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【測定機器】トルクレンチの正しい使い方を説明する動画【工具】【自動車整備科職業訓練指導員】
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Күн бұрын#測定機器 #トルクレンチ #工具
トルクレンチの使い方や保管方法をタイヤ脱着作業を例に動画にしてみました。
タイヤ脱着は2パターン撮影してみました。
トルクレンチというのは測定機器・計測機器に分類されるので大切に取り扱いましょう。
個人で自己責任でされる方に対してどうこう言うつもりは全くありませんが、
整備でお金をもらう人は絶対必要な物ですし、正しい使い方をしないと信用を得られません。
使用工具
・21mmソケット
・トルクレンチ
・パンタジャッキ
・ブレーカーバー(ラチェットレンチ)
・インパクトレンチ
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@vehiclebase Жыл бұрын
トルクレンチの使い方の説明動画ですが、タイヤの脱着作業も参考になればと思います。
@anakinskywalker8678 Жыл бұрын
トヨタのホイールナットをそのまま社外ホイールに使う人もおる。 座面がテーパーや球面や平面など意識せんわな。 あとネジのピッチも1.25と1.5mmがあることも知らないだろうし、軽量ナットとかいって熱膨張率の異なるジュラルミンナット入れる情報弱者も…
@vehiclebase Жыл бұрын
@@anakinskywalker8678 コメントありがとうございます。 ハブナットって結構重要だけど、締まっていれば良い位の扱いされている事が多いですね。(特に業者)
@bobynari8209 8 ай бұрын
一年近く前の動画に失礼します。 （資格を持っていない）ただの車好きですが、数少ない最初から最後まできちんとした（自分の経験則と合致しており違和感のない）説明の動画にたどり着けたと思いました。 他の動画やコメントなどでよくあるトルクレンチで「２回目の確認」問題は動摩擦力（一回目のカチッ）と静止摩擦力（確認の為の２回目のカチッ）の違いがあり問題ないはずなのになと感じております。（私は昔苦い経験をしたのでさらに４輪交換後の着地状態で一気に４輪３回目のチェックしますｗｗ） これからも指導員らしい正しい情報の発信を楽しみにしております！！
@vehiclebase 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。 作業時の規定トルク締めと作業後に規定トルクで締まっているかの確認を行っている事を判ってもらえて嬉しいです😊
@yuut6957 7 ай бұрын
関東住まいで元整備士ですが、知人のDIYのタイヤ履き替え依頼がここ数年で爆発的に増えました😂 理由を聞くと、整備工場及び量販店の作業（特に量販店）が完全予約制になっているらしく、飛び込みの作業の受付をしてくれないそうです。 察するに、近年の整備士不足や働き方改革の影響なんでしょうけど、自分が現役の時もそれくらいの待遇であれば整備士辞めて無かったかな？ どうだろう❔😂 整備工場及び量販店も整備士獲得に必死みたいですが、資格持ちは自分のように転職して業界の外で生活基盤を固めてしまった人材ばかりで、ほとんど望めないそうです。結果、どの現場も無資格の外国人留学生ばかりでクオリティの低い整備が提供されているのが現状みたいです😢 毎年この時期のニュースでタイヤ脱落事故が報道されるのが風物詩(笑)ですが、原因の多くは無知でせっかちな人がこの時期のタイヤ履き替えの異常な待ち時間に耐えられず、慣れないDIYに手を出した末路であって、それをよく知る業界関係者はそれを観て鼻で笑うのが恒例でしたが、今は「自社の待合室や事務所のTVのニュースに映っていた車両が大クレーム車両として自社のリフトに上がってた」というカオスな状態がいつ自分達の身に振りかかってもおかしくないと聞きました😅 整備士の地位と給料が飛躍的に上がらない限りは、この状況は絶対変わらないでしょうね😢 動画の内容から外れてしまいましたが、 これからも動画楽しませてもらいます🎵
@vehiclebase 7 ай бұрын
本当に、もう少し改善してくれれば良いのですが。 改善はしているのですが、その度合いが低いんですよね。
@yuut6957 7 ай бұрын
@@vehiclebase 確かに❗ その割に工具高いし(笑) 知人の整備士に聞いたのですが、今は新人整備士が先輩整備士に足らない工具を頻繁に借りに来ても「いい加減買えよ❗」って言ってはいけない規則が大手ディーラーであるらしいですよ？時代ですかね？ まあ、あの給料じゃ買いたくても買えないですけどね🎵
@TK-ew7nk Жыл бұрын
GJ👍
@vehiclebase Жыл бұрын
ありがとうございます👍
@hkdhndtty7007 Жыл бұрын
カチカチがだめというのは分かるけど、その後の説明で再び鳴るまで締めると結局オーバートルクになるのでは？
@vehiclebase Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 反動をつけてカチカチとしている訳では無いので締めすぎにはなりません。
@hkdhndtty7007 Жыл бұрын
@@vehiclebase 既に規定トルクで締められている時点で、そこからさらに締めると反動をつけなくてもトルクが加わるのでは？という意味なんですが。メーカーが二度締めだと規定以上の力がかかると説明していたので。ともあれ、いろんな考えがあるんですね。
@vehiclebase Жыл бұрын
@@hkdhndtty7007 トルクがかかった状態から締めればそうでしょうけど、0から締めていけば規定トルクで音が出ます。だから締めすぎにはならないと言うことです。 測定器具で1回目より2回目の数値が増えたらおかしいですよね？