CÓDIGO P0411 | Inyección de aire secundario |SEAT LEON MK1 | 1.8 T

Bandita en ésta ocasión les traigo una posible solución al código p0411.
Que tiene que ver con el purificador o bomba de inyección secundaria
#LeonMk1Tlax

[@alanjosuejimenezgarcia5484]

Amigo tendrás un video, de cual es el código de los sensores de oxígeno que lleva en el múltiple de escape y catalizador, es que me esta tirando humo negro, me comenta el macanico que es por que esta pasando y quemando más gasolina y creemos que son esos sensores.

[@alanjosuejimenezgarcia5484]

También vamos a ver si arroja este codigo de la bomba secundaria, para descartarlo. Gracias

[@WikedGarage]

Que onda bro el código sería P0135 bro para los sensores de oxigeno

[@alanjosuejimenezgarcia5484]

@@WikedGarage como siempre amigo sacándome de dudas muchísimas gracias amigo.

[@WikedGarage]

@alanjosuejimenezgarcia5484 saludos amigo. Espero puedas solucionar tu problema pronto

[@mostrodf]

que tal! cuando enciendo el auto se escucha como trabaja la bomba un ratito.. sin embargo huele mucho parecido a gasolina (sin sacar humo de escape) después de un ratito deja de oler. el auto funciona (casi) bien pero la apestadera es considerable y trabaja por ratitos ésta bomba. Me aconsejas cambiarla o retirarla? Muchas gracias por tu apoyo!

[@WikedGarage]

Que tal bro. Pues en arranque en frio es normal que encienda, dura unos cuantos segundos. El. Olor a gasolina, tal vez sea porque estás perdiendo por algún lado o tus sensores de oxígeno andan fallando y no regulan bien la . Mezcla aire combustible. Muchos la quitan. Pero por algo la. Pusieron. Considero que solo la reemplaces

[@Cubanoshop]

Esa chispa que tira no es ningun corto, eso es normal en todo relay que al unirse los dos electrodos haga chispa por el simple hecho de abrir el paso de energia hacia un sector especifico en este caso a la turbina electrica de succion de oxigeno, el problema alli es que o el relay tiene cortada la bobina magnetizadora o a la bobina no le llega la señal que es nada mas que 12v desde la ecu para que esta magnetice la misma bobina y hale la pieza metalica para poder hacer el contacto (lo que estas haciendo con tu mano lo hace la bobina magneticamente que es halar esa pieza) y transfiera la energia electrica para la turbina, o puede ser un falso contacto que sufren muho los autos de volkswagen en sus arnes electricos

[@WikedGarage]

Tienes razón amigo. Gracias por ver el video. Y gracias nuevamente por el dato y corrección

[@user-sh3qg6pv3m]

Amigo, puedes subir un video d donde va conectada las mangueras...

[@WikedGarage]

Que tal bro. Cuáles mangueras bro?

[@rayray2635]

el sistema este es para calentar antes el catalizador , estas bien equivocado ,eso no recircula gases al motor

[@rayray2635]

No tiene ni papa de conocimiento de mecánica, mira videos y luego hace el suyo , muy patético

[@enriquemora8171]

Amigo , sabes si reparan las bombas de aire secundario, pues la mía sumba muy feo , gracias por compartir

[@WikedGarage]

Que tal amigo. Que yo sepa no se puede, pues si las reparas no quedan bien. O solo que cheques abriendola, igual y solo necesita lubricación. Pero mejor buscate una buena rn el deshuesadero. Sería lo ideal. Saludos bro

[@enriquemora8171]

@@WikedGarage Es lo malo por va ser un albur pues no dan garantía y ve tu a saber cuantos años tenga , muchas gacias

[@WikedGarage]

Si bro. Mejor invertirle un poco más, y que dure lo que debe de ser.

[@NISSVOLKS]

A mi me sucedió que se escuchaba feo en mi caso era por qué una manguera estaba fisurada y fugaba aire la repare y se solucionó el ruido ya que parecía avión jajajaja

[@WikedGarage]

Gran aporte amigo. Muchas gracias

[@juanjosefernandezmoreno6409]

Que onda bro puede ser por el catalizador o sonda lambda me marca en la diagnosis error p4011 y fallo en sonda lambda

[@WikedGarage]

Que onda bro. P4011 es del relevador de la gasolina. Y sensor de oxigeno puede que esté sucio bro

[@user-yj8od7yn6m]

Amigos tengo un leon 2006 Aspirado, motor 1.8 20V sin turbo. Necesito saber el numero de parte de las mangueras que lleva la bomba de aire secundaria, la que va a al filtro de aire y a la valvula, si alguien me puede ayudar con ese número de parte para conseguirlas, saludos...

[@miguelhernandez1467]

A mi me marca el 413 pero yo ya no tengo la bomba de aire secundario

[@WikedGarage]

Es por eso amigo. Eso solo se quita al momento de reprogramar, de mientras se deja conectado el selenoide n112 para que no marque nada

[@valentecg8518]

tengo un Ibiza 2005 pero el Relevador no está en el msmo lugar que el tuyo. ¿estará adentro por los fusibles?

[@WikedGarage]

Que tal amigo, si, debería venir por la parte de abajo del volante quitando toda la tapa embellecedora

[@mamadoplus3876]

Que tal oye esa para que sirve nunca la avia escuchado hasta qme fallu el maf y se lo cambie y ahora siempre que encieendo el carro enciende eso y en un par de minutos se quita

[@WikedGarage]

Que tal bro. Pues sirve para volver a meter las emociones contaminantes a la cámara de combustión. Es para contaminar menos. Y es normal que siempre te encienda en frío, puesto que en ese momento es donde el motor emite mas gases contaminantes.

[@juancarmona5933]

Buenas tardes amigo a mí me marca ese código y el de un sensor de oxigeno y me pasa que cuando acalero arriba de 100 siento que ya no acalera el motor y meto el pedal a fondo no sé si se debe a ese codigo

[@WikedGarage]

Que tal amigo La verdad ese código no influye en lo que te pasa. No sale otro código aparte de ese?

[@LuisHernandez-bs6wt]

Amigo que sintomas tiene tu carro,? a mi igual me prendio pero no veo algun sintoma

[@WikedGarage]

En realidad no hay ningún síntoma que afecte el funcionamiento del carro amigo solo el testigo del check engine en el tablero. Tal vez lo que pudiera llegar a pasar es que tuvieras jaloneos o algo por el estilo si es que alguna manguera estuviera rota pero normalmente no es problema de rendimiento de hecho te podría decir que no hay síntomas solo la luz

[@jandozazgonzalez3541]

Hola amigo si esta bomba no esta trabajando le afecta al turbo o al funcionamiento del carro?? Tengo un león 1.8 turbo

[@WikedGarage]

Hola amigo. En realidad no. Esta bomba solo se enciende al primer arranque por las mañanas, y es parte del sistema anti contaminación. Muchos se lo quitan

[@aldairbautista7471]

@@WikedGarage eso es correcto bro. En mi caso la bomba estaba inundada de agua lo cual no entiendo cómo pasó, tal vez sea por los o-rings dañados. Y otra cosa que le sucede es que por la parte donde debe succionar ahora arroja el aire, trabaja de manera inversa.

[@aldairbautista7471]

@@WikedGarage y algo más que sucede, como comentas únicamente trabaja al encender por las mañanas, y en ese minuto mientras calienta se escuchan explosiones por la manguera de succión, debo mencionar que en mi caso ya no trae la caja del filtro original. Trae filtro de alto flujo y esa manguera está ahí únicamente acomodada

[@WikedGarage]

Muy buen aporte amigo, cada día sin duda se aprende algo nuevo. Neta que chido que nos compartes los tips

[@gatodark196]

Que tal! Tengo una duda, mi carro no trae la bomba secundaria, la conexion de la manguera se deve tapar o dejarla abierta?

[@WikedGarage]

Que tal amigo. Pues yo recomiendo que la tapes o la anules para que no tengas toda la línea colgando. Pero si piensas ponerle la bomba más adelante pues solo tápala con algo bro.

[@dylangonzalezmartinez4344]

@@WikedGarage donde se encuentra la conexión de la manguera?

[@WikedGarage]

Que tal amigo, de la bomba de aire secundario, una manguera va conectada a la caja del filtro de aire y la otra va a la EGR o conocida como Válvula combie

[@queridacolombia8378]

Amigo tengo un Jetta Gli 1.8T y este codigo me esta apareciendo solo a ratos lo elimino con el scanner y aparece otra vez pero como al mes, cuando enciendo el auto suena asi duro la bomba de aire y apaga rapido, sabes que puede ser?

[@WikedGarage]

Que tal amigo. Es normal que se encienda, pero solo en la mañana que es cuando más contamina el auto. Suena unos segundos y se quita, es normal. Pero en cuanto al código, es posible que sea porque se queda abierta o cerrada la egr o porque tengas alguna fuga. Habria que revisar todo el sistema

[@otaneribarra.33]

Amigo buenas tardes estoy echando un vistazo a tu contenido y m parece de mucha ayuda para el mantenimiento de mi león yo tengo un 2003. Y se m acaba de dañar la bomba secundaria de aire. De casualidad tu sabrás de donde la pueda conseguir o el link de algún lugar? aki en mi ciudad no la encuentro yo soy de Xalapa ver. Saludos!

[@WikedGarage]

Qué tal amigo buenas tardes. Hijole, ahorita estuve checando y en MercadoLibre las venden, pero la verdad se me hacen caras. En facebook hay un compañero que está despiezando unos leones lo encuentras como Maycool Rojas, él te la puede vender, es de trato, yo ya le he comprado varias cosas, es de cuautla, Morelos el amigo. Él te podría ayudar. Te mando un saludo desde Tlaxcala bro. Estamos algo cerca

[@otaneribarra.33]

@@WikedGarage muchas gracias amigo x el dato. Y mucha suerte con tu canal y tus contenidos! La verdad q m he encontrado muchos tips para hacerle al mío. Y ya tienes un nuevo suscriptor a tu canal! Agradezco hayas contestado mi mensaje y sigue así con tu león esta quedando muy chingon! 👍

[@WikedGarage]

Gracias a ti amigo, es un gusto saber que los vídeos te ayudan. Y ya sabes, cualquier cosa aquí andamos. Un saludo

[@Ahicomonoqueriendo]

Yo Cúa do compre mi jetta tenia una manguera de esas plásticas fisurada y mejor opte por anular todo eso quite mangueras y motor y también anule la válvula combi ya venden los tapones hechos nadamas se atornilla, ya de paso anule la n249 y anda un poco más brioso

[@WikedGarage]

Si bro. Anular la N249 ayuda bastante para sostener mejor las libras. Te aventaste una buena chamba

[@francotonello2978]

Amigo, tenes idea que puede ser el código p1200 tengo un Bora 1.8t

[@WikedGarage]

Si bro. Son 2 fallas que pueden mandar ese código. 1. Válvula N249 defectuosa 2. Válvula diverter defectuosa.

[@yeraldo1122]

Si le quitas todo el sistema de aire secundario que pasa? Ayuda o perjudica?

[@WikedGarage]

Ayuda amigo por eso se quita,,y sobretodo por si quieres hacer una reprogramación, es necesario quitarlo. Pero si tú verificas el auto mejor no lo quites ya que no la vas a pasar

[@Identificador2212]

Mejor se lo quitas pues los ingenieros que desarrollaron ese coche no tienen ni idea y les pones artefactos totalmente inútiles y que solo sirven para que se estropeen ,quitaselo rápido que igual te estropea otras cosas mucho más importantes

[@monicamorfin1822]

Amigo buenas tardes, tengo un bora 2.5 anda sacando humo y me marca ese código p0411, que tengo que hacer ahí?

[@WikedGarage]

Que tal ! Buenas tardes ese código es por falla en el sistema de inyección de aire secundario. Puedes revisar primero el relevador encargado del sistemas, o la propia bomba de aire ya no funcione correctamente, e incluso más mangueras estén rotas, tapadas o defectuosas.

[@monicamorfin1822]

Pero ese código si puede ser el causante del humo por el escape amigo?

[@WikedGarage]

No como tal, pero si influye un poco. Pero solo sería en el primer arranque por las mañanas y luego se quitaría. Has notado el color del humo?

[@monicamorfin1822]

El humo lo produce la mayor parte del tiempo y es un color como blanco

[@WikedGarage]

Entiendo entonces lo que puede estar pasando es que tengas una junta dela cabeza desgastada o rota y estés pasando anticongelante a los cilindros por eso te saca humo blanco todo el tiempo

[@danielchavez2304]

Camarada de dónde eres,estoy tratando de conseguir unas mangueras de la bomba de aire secundario

[@WikedGarage]

Que onda bro. Soy de Tlaxcala México. Nuevas solamente en la agencia bro. De VW clásico que es el modelo más reciente que usa la misma bomba y mangueras bro

[@danielchavez2304]

@@WikedGarage en dónde me recomiendas poder conseguir piezas para mí Audi a32003 por ejemplo la manguera que es de la bomba secundaria de vacio

[@WikedGarage]

Cómo Audi comparte plataforma con los Volkswagen y Seat, puedes conseguirlo en cualquier agencia de autos de la Volkswagen ya que es el único lugar donde las puede conseguir nuevas lo que pasa es que si las consigues por fuera normalmente son de uso y quieren cobrar como si fueran nuevas

[@pptono17]

Que fallas te hace el carro?

[@WikedGarage]

Que hay bro, pues Prende el check engine, saca humo en ralenti cuando estas parado

[@abrahameloycamilorojas7790]

Lo tienes en swithc? para probarla

[@WikedGarage]

No bro. Lo que pasa es que ese relevador ya no sirve. Y le tenias que estar presionando para que se active. Para que la pruebes, haz puente con un cable en donde está el relevador y ahi te darás cuenta si tu bomba de aire secundario sirve

[@abrahameloycamilorojas7790]

Que onda bro, ya le cambié la pcv, cheque bomba secundaria, egr limpia pero sigue el humo en ralentí, crees que sea el turbo ? Saludos

[@abrahameloycamilorojas7790]

Solo lo hace cuando está caliente el motor, en frío no lo hace

[@WikedGarage]

@@abrahameloycamilorojas7790 que hay bro. Le cambiaste la pcv la que muestro en el video supongo. Igual lleva otra pcv mas pequeña abajo del múltiple de admisión. Igual esa se debe cambiar. Traes catalizador?

[@WikedGarage]

@@abrahameloycamilorojas7790 si de hecho me pasaba igual. Le puse catalizador y se solucionó, porque cuando lo compre no lo traia.

[@osvacabrera7323]

Bro, a mi me marca el fallo p1432 que podría ser ?

[@WikedGarage]

Que hay bro. Tiene que ver con tu círuito de aire secundario. Posible causa, el seleneoide está defectuoso y te marca circuito abierto.

[@housemusic8073]

Que tal bro, sabes en que precio esta el solenoide?

[@WikedGarage]

Que tal amigo. Pues depende de donde lo compres. Aproximadamente unos 500 pesos nuevo

[@rolydiaz3006]

Me podrías mostrar cómo es el circuito completo de la inyección de aire secundario?

[@WikedGarage]

Te lo debo amigo. Ya eliminé todo el sistema Disculpame. Pero espero te sirva. De la bomba de aire salen 2 mangueras corrugadas. Una va a la caja del filtro de aire y la otra va a la válvula egr que está en la culata del motor a mano derecha. Y la egr tiene una manguera de vacío nada más. De igual manera todo eso se controla con la válvula N112 , que la encuentras a un lado de la N249 que van por la bayoneta de medición de aceite

[@rolydiaz3006]

Hola buenas tardes, consulta tiene alguna influencia en la potencia del motor?

[@WikedGarage]

No amigo nada. Si acaso la manguera de vacío de la egr que esté rota, por lo mismo que jala aire por ahí. Pero nada más .

[@padrino170]

Amigo que pasa si no funciona mi coche lo tengo así desde hace un año

[@WikedGarage]

Que tal bro. Te refieres a que no te funciona la bomba de aire secundario? Pues, en teoría no pasa nada. Solo las emisiones contaminantes son mayores.

[@padrino170]

@@WikedGarage ok muchas gracias otra pregunta sabes en donde esta localizada la Pcv

[@WikedGarage]

@@padrino170 si hermano de hecho son 2. En el caso del 1.8 turbo. Una la encuentras debajo del multiple de admisión y el otro por la Válvula de alivio. Tengo un video donde se muestra la Válvula superior pcv

[@padrino170]

@@WikedGarage ok pásame el el link por favor es un 1.8t

[@WikedGarage]

kzbin.info/www/bejne/omqcc4Jqgt6BY6s