🇪🇸 C'est FINI pour SEAT !

Non non, ce n’est pas une blague, après plus de 70 ans d’histoire, la marque de voiture espagnole Seat va bel et bien disparaître en 2030.
C’est une nouvelle qui est apparue il y a quelques semaines maintenant mais qui a laissé tout le monde assez indifférent c’est pour ça qu’aujourd’hui on va en parler !
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[@bennyspaceclassic8370]

Perso je n'ai jamais considéré Seat comme une marque identitaire à proprement parler, reprenant comme tu le dis des bases Fiat puis VW... Seule la Seat Terra (la Panda rebadgée fourgonnette!) me semble avoir été un modèle original!

[@vicxis62]

Ha pour ma part c'est le contraire, ce petit côté moteur allemand dans une caisse espagnole me faisait vraiment de l'œil avant en 2000-2010, maintenant beaucoup moins attirant, à part la Léon III qui reste mignonne. Ça reste subjectif !

[@opi7488]

Bah depuis le rachat par Volkswagen les modèles sont clairement plus affirmés que l'époque de SEAT où c'était pour la plupart des rebadgages parfois sans même changer la calandre

[@atmoauto]

Tu as la 600 4 portes aussi !

[@malolegoff8597]

​@@atmoautoet la 850 4 portes.

[@jeanmichellandart]

Petite rectification: Seat a commencé avec la 1400, et non la 600. Seat a pratiquement toujours proposé des modèles/dérivés qui lui étaient propres: 800 (une 600 allongée à 4 portes), 850 4p., 1400 Limosina, 1430, Sport (communément surnommée Bocanegra), etc... Mes préférées ? La 1500 bifaro, la Sport, la première León.

[@atmoauto]

Exact mais la 600 c'est celle qui a vraiment permis à la marque de se développer !

[@texasbabybel9995]

Je pense que c'est la fin pour beaucoup d'autres marques à cause de l'électrification. À mon avis passer à l'électrique ou mourir c'est la même chose. En effet, les marques auront de plus en plus de mal face à une concurrence chinoise qui s'importe sur nos routes de manière exponentielle.

[@julosx]

La concurrence chinoise en question se plantera exactement comme ses clients/compétiteurs européens et autres et pour la même raison : le très relatif succès de Tesla (remember : ce sont les *entreprises* qui les achètent) ne doit pas cacher que l'électrique, ce n'est pas pour tout le monde et n'a jamais été voulu pour tout le monde et immanquablement que la vaste, l'écrasante majorité des automobilistes n'est juste pas intéressée. C'est ce que VW commence à déplorer, il y a excessivement peu de clients pour son ID3 et les autres ID malgré les milliards engloutis dans cette folle entreprise. On en est au point où Peugeot s'apprête à étudier un nouveau moteur thermique. VW garde des lignes de production de moteurs thermiques au cas où… Quant aux chinoises, il faut que leurs concepteurs comprennent aussi qu'une voiture même avec 5 étoiles aux test EuroNCAP ne se vendra pas si elle ne tient pas la route. et force est de constater que les MG pour ne citer qu'elles n'ont pas grand chose à proposer de décent en la matière. C'est bien joli les startups, mais cela ne donne pas l"expérience que les constructeurs Euro/Jap/US/Coréens ont accumulé.

[@noeruby]

@@julosx Depuis les années 90 qu'on nous bassine avec l'arrivée des voitures chinoises ! je me souviens encore des résultats aux crash tests qui leurs interdisaient l’accès aux marchés occidentaux. Mais ça y est, c'est fait, la fée électricité et l'europe, la triste europe, et son idéologie sous couvert climatique a de nouveau bien contribuée à se saborder et leur ouvrir en grand portes et fenêtres. Et cela sans hall d'exposition, sans après-vente car sans concessionnaires.

[@atmoauto]

Les chinois ne sont pas si en avance que ça En témoigne le géant byd qui vient de sortir quelques modèles sur notre marche et c’est pas foufou

[@texasbabybel9995]

L'acheteur de voiture lambda ne s'intéresse pas à la technique, pour lui le prix prime. Et sur ce marché les chinois sont très bon

[@thierrymommer795]

@@texasbabybel9995 c'est vrai malheureusement bcp achètent un prix..pour la plupart d'entre nous, on achète un modèle sur un coup de cœur et ses caractéristiques. A 62 ans ,j'ai toujours acheté les modèles que j'aimais vraiment. Les suv, non. Ils se ressemblent tous. Les cx, xm, et ds évidemment seront toujours LES grandes Citroën. Et thermiques !!. Les électriques non merci !

[@ekip422]

En soi, c'était prévisible. Je m'étais fait la remarque récemment que Seat et Skoda sont censées représenter le low cost du groupe VAG mais seul Skoda, à y regarder leurs modèles actuels, ont une gamme complète, là où Seat n'a pas une gamme assez fleurie contrairement à Skoda ; en plus du fait que Cupra soit davantage mis en avant par rapport à Seat dont au final, on communique assez peu. Déçu de laisser mourir Seat là où j'aurais aimé que Seat soit le Cupra actuel, représentant le sport GTI du groupe VAG.

[@atmoauto]

Ah oui c’est sûr !

[@Murat29402]

Surtout que la nouvelle marque Cupra n'a aucune cohérence

[@minutepapillon5060]

C'était pas une marque charismatique elle existait que par procuration via fiat et surtout Volkswagen. Autant je regrette Rover Saab Lancia ( avant que la marque italienne revienne ) je te trouve hyper dur avec Audi ( autant maintenant je comprends ) mais à l'époque c'était incroyable d'originalité de qualité de fabrication avec des moteurs dingues ! Bref je m'éloigne toujours un plaisir tes vidéos salut Jacques !

[@atmoauto]

Merci beaucoup !!

[@paulinvagny6848]

La fin d'un monde comme toi la 3ème génération de l'Ibiza est la meilleure des Seat, la grande période était des milieux des années 1990 jusqu'à environ 2010.

[@atmoauto]

On est bien d'accord !!

[@bricegehl1457]

Une marque qui disparaît s'est toujours triste mais bon aujourd'hui s'est fric fric fric marge ect.... s'est dommage pour Seat sa permettait de rouler en ww pour moins chère !! Belle vidéo

[@atmoauto]

Merci beaucoup Brice

[@rafaeldellachiesa4999]

J'aimais bien la seat Toledo, première du nom : une base de golf et un coffre de familiale (un peu comme les skoda octavia)

[@atmoauto]

Oui c’est un peu ça !

[@pikit256]

Un peu moche quand même ma Toledo. Ça faisait dessin de marque espagnol basé sur une marque étrangère, comme ma Renault 5 espagnole avec une malle par exemple.

[@monceflalami2906]

J'ai une seat cordoba de 97, c'est beau et increvable , du coup mes préférés: c'est la Ibiza 2 , mais surtout la Cordoba Sx de 1997-1996

[@atmoauto]

Ah oui je peux comprendre !

[@theliaufouler]

Merci pour cette vidéo car je n'étais même pas au courant !! Ça me fait mal au cœur de voir cette marque disparaître car j'ai toujours bien aimé Seat même si c'est une marque qui vit par Fiat et VW. Elle avait des modèles intéressant et s'ouvrant réussi esthétiquement, je pense notamment aux années 2000. C'était vraiment la marque fun du groupe Vag et l'enterrer pour Cupra est plutôt idiot car Cupra ne plaît pas à tout le monde avec son côté tape à l'œil.

[@atmoauto]

On est bien d’accord !!

[@emileletueur1374]

Je me souviens du Altea TDI que mon père avait quand j’étais tout petit, la première voiture dont je me suis souvenu de ma vie !

[@atmoauto]

C’était sympa l’Altea 😁

[@corentinbride1294]

Sympa d’avoir laissé une trace de cette marque que j’appréciais, la Leon Cupra aura été une des meilleures compactes sportives, plus amusante qu’une golf r en tout points, look compris ! Personnellement en temps que kéké tuning des premières heures, j’adore cette nouvelle marque, surtout le formentor vz5 qui est vraiment incroyable 😍

[@atmoauto]

Oh non !!!

[@Sterwenn56]

Qui se souvient de l IBIZA avec moteur système Porsche… les années 80, et le souvenir de nombreux joints de culasse fumeux, beaucoup tiraient dedans sur autoroute (a l’époque on pouvait). Une auto très attachante malgré une mauvaise qualité d assemblage avant l’arrivée de VW.

[@atmoauto]

Marrante oui cette Ibiza !

[@coursesdepetitesvoitures2654]

La Bocanegra !! La Marbella aussi, dans son genre... La 127 à 4 portes, la Cordoba WRC, la Toledo monospace à coffre, l'Exeo, bref, il y en a quelques unes, et je trouve toujours dommage qu'une marque avec une tradition disparaisse... surtout pour laisser la place à un épiphénomène qui n'aura pas la même histoire !

[@atmoauto]

Ça c’est sûr !

[@christophelandrieu6502]

a mon avis le petit coupé 1200 bocanegra des années 70 sur base de fiat 127 est le plus attachant modèle de la marque, avec l'ibiza premiere mouture que j'ai failli m'offrir ❤...j'ai renoncé à cause de la finition baclee du tableau de bord (rectifiée lors du restylage, mais c'était trop tard...)😢

[@atmoauto]

Oui je comprends quand même !

[@oliviermagnific4102]

A mon avis, la Seat la plus marquante est l'Ibiza, modèle du renouveau Seat. Une espagnole qui s'inspirait de la Golf, avec un peu plus de fantaisie et de jeunesse. Le nom Ibiza promettait la fête et la joie !

[@atmoauto]

C’est vrai !

[@jonibravo9004]

J’aime pas Cupra non plus, c’est trop tuning, on dirait qu’un constructeur de souris gamer s’est mis à faire des bagnoles. Ça manque vraiment d’élégance.

[@atmoauto]

C’est totalement ça 😁😁

[@v-king-r19]

Actuellement avec ma Seat Toledo de 2014, une belle auto qui je voulais depuis un moment. Elle se fait rare, mais elle top !! 😎

[@atmoauto]

Oui très bonne auto dans l'absolu

[@v-king-r19]

@@atmoauto moi en tout cas j'aime beaucoup ! 1.6 TDI 105Cv, ideal pour les vacances 😎

[@gagagrenat_57]

Hors sujet, je suis à Bruges juste à côté de Bordeaux en ce moment, j'aime vu 2 Lancia Thesis stationnés l'une à côte de l'autre, ça m'a fait pensé à toi. Ça a de bons goûts automobile ici a ce que je vois 😆

[@atmoauto]

Ah ben dis donc j'en ai jamais croisé !

[@dany34830]

Moi j'en possède une et je dois en croiser une tous les 6 mois LoL

[@tkone9754]

Je confirme, garé derrière le garage Auto Gallery où il y a des pépites 😊

[@ollag9260]

Merci, tes interventions sont toujours intéressantes !

[@atmoauto]

Merci à toi c’est adorable !!

[@imenepoisson7495]

Dommage pour cette marque espagnole mais bon en vérité je n'ai jamais trop compris la ligne directrice 😂 sinon la Leon de première génération était effectivement très chouette !

[@jeanmazerin8370]

Effectivement c'est la compacte de l'époque qui a le moins vieilli avec l'Alfa 147, Ma Xsara en finition de base est ringarde à côté

[@opi7488]

pour moi la ligne est la même que Skoda

[@atmoauto]

Oui la Léon 1 était trop cool !

[@jeckslerouge5026]

C'est pas dommage, c'est une marque de Jacky, la seule potable c'était la première Leon, en version sport, mais elles ont toutes été ravagée par le tuning

[@atmoauto]

On est d'accord !!

[@Murat29402]

Pas plus que VW ou Audi

[@fredericducomet.boquier7920]

Ok 😅, j'ai compris le truc ! Merci, en fait Cupra pour Seat c'est l'équivalent de DS pour ex-PSA avec un design qui " se la pète grave "mais efficace en termes de marketing et de ventes semble t-il. Sauf pour DS qui refuse obstinément de nous refaire une DS comme celle de 1955 modernisée pour nous proposer des moellons guillochés.. 🙄 Cupra c'est frimeur mais faut reconnaître que ça a de la ( sale 😉 ) gueule.. RIP Seat dont la gamme ne m'a jamais marqué mais bon. Vive la bagnole 🤣🤣

[@mike97caps]

Vision parfaite merci

[@atmoauto]

Oui c’est toujours triste !

[@Murat29402]

Et avec de vrais moteur performants et robustes encaissant des prépas de plus de 500 cv

[@chaipovr]

J'étais pas du tout au courant de ça, moi qui pensais que seat est en plaine forme avec ses belles voitures et les beaux petit suv abordables. Dommage

[@atmoauto]

Eh bien non 😢

[@francoislbs6332]

Salut mec, et ben je suis entièrement d'accord avec ton ressenti vis-à-vis des Seat emblématiques et de Cupra.

[@atmoauto]

C'est bien triste !

[@yannrb3354]

Super idée cette mini vidéo histoire de laisser un mot d'adieu à Seat alors que beaucoup passeront à côté.

[@atmoauto]

C'est le but 😁

[@mriverbach6276]

J'ai eu une cordoba de 2003 à 2019. Pas la plus belle certes, mais je l'aimais bien. Ma première voiture neuve. 17700€ pour 130 cv diesel et 310 Nm. 485 litres de coffre pour une longueur de 4m28. 9.7s de 0 à 100. Et Vmax 209 km/h. Je connais encore tous les chiffres par coeur. Quelle est loin cette époque. Dommage pour Seat mais c'est un peu logique. Le groupe VW a beaucoup trop de marques "similaires" qui se font de la concurrence entre elles. Actuellement, Seat sert à déstocker les moteurs et pièces "ancienne génération" de vw. Avec l'électrification à venir, aucun besoin d'avoir Cupra et Seat pour le déstockage des moteurs électriques.

[@atmoauto]

C’était un très bon moteur en tdi 130

[@salahtegnain6748]

Très bonne analyse comme d'habitude le logo Cupra ressemble un logo de jeux vidéo

[@atmoauto]

Je le trouve horrible ahaha

[@HarikenRed1]

Il me fait penser au symbole des "los illuminados", la secte des villageois espagnols infectés de Resident Evil 4 !

[@mariuskancel9115]

Belle analyse comme d habitude ! Je dirais que à l époque des Seat / Fiat, il y avait une belle originalité : 1400 , 600 4 portes, surtout 850 4 portes ( très élégantes ) et la 1ère génération de l Ibiza : top ! Mais après entrée chez vw la marque ne valait pas les Skoda, qui, elles n'ont pas arrêté de grimper et de s améliorer

[@atmoauto]

C'est vrai que Skoda a pas mal été avantagé contrairement à Seat !

[@axelcertain5802]

​@@atmoautoc'est normal skoda c'est du conformisme, seat c'est du dynamisme

[@koubmi]

Ah que de souvenirs, La Leon (1M) en Cupra 4 puis remplacée par la Top Sport (2 et 4 roues motrices) et les Cupra R. Avec le 1.9TDI 150, le 1,8T 180, 210 et 240ch et le 3.2VR6 204ch. Par moment, elle me manque ma LTS TDI150@195ch. Ca marchait super bien à l'époque, avec de très bonne accélération/reprise pour un prix "raisonnable" comparé aux "sportive de l'époque"(achetée neuve 23k€ en 2003) et une conso de 4.5L/100km en conduite normale. Je l'ai gardé 9ans. Maintenant je roule en TM3 LR et c'est le véhicule qui me redonne de même plaisir de rouler avec un bon équilibre entre de très bonne accélération/reprise quand on le souhaite et une conso ridicule au quotidien pour un prix "raisonnable" (je n'ai pas dit abordable, en même temps une voiture neuve abordable, ça n'existe plus) au vu des performances.

[@atmoauto]

Le monde change et seat n’a pas réussi à s’adapter

[@Ryanbp]

Je bosse pour Seat et on sentait bien la fin arriver bien avant l'annonce... Beaucoup de clients SEAT n'ont aucun équivalent CUPRA a l'heure d'aujourd'hui pour renouveler leur LOA/LLD. Dommage

[@atmoauto]

Oui assez compliqué la !

[@Murat29402]

Oui la nouvelle marque Cupra n'a aucun sens. Cupra c'était la division sport de Seat avec des 2 L de 200 à 300 CV et des performances sur circuit digne d'une supercar au Nurb. Maintenant on se tape des diesels, suv et hybrid avec de 1.4 ...

[@11576MilesAway]

Je trouve que ça montre l’incapacité de Volkswagen à faire des choix forts et audacieux sur l’identité de ses marques. Dans un paysage auto avec énormément de conformisme, ils se sont retrouvés piégés à se sentir obligés de produire la même auto sous 3 ou 4 blasons différents en vendant aux actionnaires que les identités de marque ferait le boulot. On voit que c’est plus compliqué de ça. Je suis comme toi un amoureux de l’automobile mais force est de constater que le présent et l’avenir ne sont pas très excitants… rip SEAT

[@atmoauto]

Tu as tout dit !

[@moi-cphilou6090]

Merci de m'avoir fait découvrir cette marque que je ne connaissais pas 😅

[@atmoauto]

Avec plaisir !!

[@briceperrin6631]

Salut,oui comme toi j´adore la 1ere leon,après je suis pas fan de seat,la 1ere toledo aussi était pas mal.et que dire de l´exeo😂

[@atmoauto]

Outch l'exeo !

[@rodolphe.de.coutant]

La fin d’une époque pour moi!! J’ai eu mon permis an 1990 et l’ibiza commençait à sérieusement inquiéter le marché… son physique de mini Lancia Delta, ses moteurs « système » Porsche comme aimait le répéter la pub , elle sortait des Unos, Opel corsa, super5 . La SXI était redoutable par son look et la référence à la marque qui fabriquait la 911 … attirait énormément .. le dessin par Giorgetto Giugiaro finissait par donner des airs ringards à certaines … La puissance et la catégorie ont refroidi mon assureur qui m’a conseillé un achat mais dans 2-3 ans tant la surprime était décourageante. Bien Seat ne se résume pas cela mais l’ibiza a fait connaître la marque même si beaucoup était des bases réutilisées, un clones rebadgés , il n’en demeure pas moins que la marque ibérique a duré. Attendons la suite . Merci pour cette vidéo Bonne soirée

[@atmoauto]

Merci à toi ! 😁

[@pikit256]

La Seat Ibiza système Porsche, j'en ai connu une appartenant à un oncle, toute déglinguée, il était fier de dire que son allumage était conçu par Porsche, mais franchement c'était pas foufou comme caisse, à la même époque j'avais accès à une golf 2 1.8 Carbu 2E2 double corps, le même bloc que la GTI sans la culasse injection quoi, et elle c'était autre choses 90 bourrins bien présents, un couple intéressant (supérieur à celui de la GTI 115 ch) pour un poids de 900 kilos, intérieur tout cuir, c'était autrement plus sympa. Et je possédais une vieille Opel Kadett GT, moteur 1.7 carbu, toute déglinguée mais marrante à conduire.

[@rodolphe.de.coutant]

@@pikit256 j’avais 18 ans , ça reste des sensations lointaines, l’appellation « système Porsche » faisait juste rêver le gosse. La Golf tenait le haut du pavé par sa première génération, cela a continué avec la seconde génération. J’ai appris à conduire sur un break Volvo série 240 de 1985 en diesel… donc tout ce qui faisait moins d’une tonne était sans comparaison. Bonne journée.

[@freddub2859]

Coucou. Moi j'aimais bien l'Ibiza 4. Les lignes étaient assez jolies. Après, depuis qu'ils étaient absorbés par volkswagen, c'était plus vraiment ça.

[@atmoauto]

En version 3 portes oui !

[@SyNopsis-bq4rg]

Il y avait aussi eu un petit coupé sympa appelé Seat "1430 Sport", commercialisé entre 1976-1979, mais qui s'était vendu au compte goutte en dehors de l'Espagne, et la Seat "Ronda" qui était une autre interprétation de la Fiat Ritmo, ainsi qu'une version 3 volumes appelée "Malaga" Seat était réputée par le passé comme proposant des voitures à prix intéressants, à partir du moment où les prix deviennent élevés, pourquoi encore acheter une Seat ?? Vincent

[@atmoauto]

Oui exact, l'intérêt est parti !

[@joss628]

Bonne analyse en effet il faut savoir qu'avant d'être sous le giron de Volkswagen, Seat avait signé un partenariat avec le géant turinois Fiat (Seat n'ayant jamais appartenu à Fiat mais à l'IRI) en proposant donc des Fiat sous licence avec quelques modèles spécifique à Seat comme la Bocanegra et la 600 à 4 portes. Comme vous évoquiez la Seat Ronda et la Malaga, il faut savoir qu'avant que Fiat intente un procès à Seat en 1982 à cause de sa situation financière désastreuse, il y a eu des Seat Panda et Seat Ritmo qui ont été rebaptisées respectivement Marbella et Ronda. Dés lors, Seat était encore autorisé à utiliser les anciennes plateformes Fiat mais à les modifier et rebaptiser également. On se souviendra de cette polémique quand Seat a du peindre en jaune, sur la Ronda dérivée de la Ritmo, les pièces qui étaient modifiées par Seat. En revanche, en ce qui concerne la Malaga, bien qu'elle ressemble fortement à la Fiat Regata qui était aussi une variante trois volumes de la Ritmo, si elle dérive vraiment de la Ronda ou si c'est une Seat Ibiza première du nom au quelle on a rajouté une malle et des portières de la Ronda pour vraiment en faire un modèle nouveau, tout comme la Regata qui par rapport à la Ritmo, avant un intérieur et un avant complètement différent.

[@dyazer6738]

J'ai eu un Ibiza 2008 tdi 105 et j'ai toujours un Altea avec la même motorisation et sincèrement j'ai jamais été déçu, bien au contraire

[@atmoauto]

Moteur solide en effet

[@user-xq3xp9gz8s]

Bien le bonjour leon 1 et ibiza 2 .des voitures tres sympa que j'ai eu merci. Pour cupra ligne trop agressive burk amicalement greg

[@atmoauto]

On est d’accord !

[@xaviergonzalez8664]

Objectivement c'est le début d une liste d autres marques qui vont disparaître. Car le virage de l électrique sera difficile à négocier pour les marques intermédiaires. La tendance est de fabriquer plus cher mais avec quantité plus réduite alors que jusqu a récemment la tendance automobile était de construire en grande quantité quitte à qu il y ait peu de marge sur chaque auto. C est ce qu ils ils font pour la Cupra. Une page auto se tourne. Skoda, Opel,lancia etc peuvent se poser des questions aussi...

[@atmoauto]

Lancia ça va revenir en force 😏

[@Antoineforum]

La baisse de Seat en 2022 versus 2021 et aussi pour beaucoup dû à l'arbitrage du groupe VAG en faveur de Cupra du fait des marges supérieurs 🤷🏻‍♂️.

[@atmoauto]

On est d'accord là dessus

[@louisla-terrine9279]

La première Leon avec le 1.8T dinguerie

[@atmoauto]

Oui bon moteur !

[@Thim-gv4lz]

Ma première voiture une Ibiza de 2001 1.0 MPI qui envoyait sévère dans son bleu violine

[@atmoauto]

Ah oui sympa !

[@azhal6621]

J'ai eu plusieurs Seat : Une Leon 2 TDI 140 fr , une Ibiza TDI 105 fr et finalement, une Alhambra ( famille oblige ! ). Les deux premières voitures sont excellentes. Tenue de route , maintien des sièges, un peu de sportivité pour la Leon.Une bonne finition et de la personnalité ! C'est dommage qu'ils s'arrêtent là parceque ayant eu d'autres modèles VW ( Deux Golfs ) je trouve que les Seat avaient de la personnalité. La génération précédente de Leon et la dernière Ibiza sont moins réussi au niveau design. Mais ils auraient pu se rattraper...

[@atmoauto]

Oui dommage !

[@valentinosolo1110]

C'est vraiment dommage, je pense que c'est la faute du groupe VAG qui n'a pas su vendre l'image jeune et sportive de la marque, je possène une IBIZA 6J FR 143cv de 2012 et je n'ai jamais été déçu et surtout le seul autre moyen d'avoir le 2L TDI sur une citadine c'était la A1 à l'époque donc bon rapport qualité prix

[@luckyluke95]

Pourtant CUPRA est une marque jeune et dynamique pour les jeunes et le design des CUPRA est sportif, comme le Formentor

[@atmoauto]

C’était bien qu’ils proposent des motorisations qu’on ne retrouvait pas forcément sur vw

[@lebazartonytruand7309]

Perso, je n'ai jamais été attiré par la marque SEAT. Étant môme, il y avait bien la Ibiza SXi, avec le fameux "système Porsche" bien racoleur pour pas grand chose finalement. Mais après, c'était surtout l'ère de la réutilisation de plateforme de la Golf 4 et Bora, mais déclinée sous les formes d'une Seat Leon, Cordoba, Skoda Octavia, etc... J'ai beau cherché, mais je ne trouve rien d'autre de vraiment marquant chez cette marque. Donc si elle disparaît, ça va me laisser assez indifférent.

[@atmoauto]

En réalité c’est un peu la même chose pour moi

[@axeljulien5096]

La Seat qui m'a le plus marqué c'est la cordoba surtout en rallye quand j'étais plus jeune

[@atmoauto]

Oui c'était sympa

[@gregoiremazuel4808]

Oh ça fait toujours quelque chose de voir des marques aussi répandues dans le paysage automobile disparaître comme ça

[@atmoauto]

Oh oui !!

[@caro1742]

J'ai appris à conduire sur une Seat Ibiza rouge, la 1ère. Il y avait marqué dessus "système Porsche". Dommage ! D'un autre côté, je ne pense pas que Seat ait eu une vraie identité. Quant à Cupra, je n'ai pas vraiment d'avis. Tout semble poussé à l'extrême.

[@atmoauto]

Oui c’est extrême c’est ça le soucis 😅

[@artoiz_Salamanca]

Attention la 1er Ibiza est sortie sous FIAT. Puisque sortie en 1984 et que VW a racheter SEAT en 1986.

[@atmoauto]

Exact !

[@joss628]

Après je peux me tromper mais il me semble que Seat n'a jamais appartenu à Fiat, c'est juste des accords qu'ils ont eu ensemble pour produire les dites Fiat sous licence, d'ailleurs la rupture des accords a eu lieu en 1982 époque ou la Seat Ritmo est devenu Ronda (tout comme la Panda transformée en Marbella), comme je l'avais dit dans un autre commentaire, lors du procès Seat avait du peindre en jaune, les éléments de carrosserie qui étaient spécifiques à la Ronda. Autre petite parenthèse, il n'y a eu pas eu de version 3 portes ni de cabriolet sur la version Seat, et encore moins de version piquante « Abarth », quoiqu'il y a eu la Crono avec un 2 litres de 120 ch mais je sais pas si c'était le Lampredi Fiat comme sur les Ritmo 125 et 130 TC. Pour fermer la parenthèse, la Seat Ibiza première du nom est bien entendu de conception Volkswagen, puisque qu'initialement elle était destinée à être la Golf mk2, même que Fiat en a voulu à Giugiaro d'avoir proposé un dessin faisant de l'ombre à la Uno pour finalement faire appel à l'école de design IDEA pour la Tipo de 1988. La Ibiza mk1 fût un tel succès, que finalement Volkswagen rachète l'intégralité des parts de Seat en 1986.

[@artoiz_Salamanca]

@@joss628 oui et non c'est comme Peugeot Espagne c'est due au dictateur Franco.

[@jean-jacquesalex3891]

Merci @ Atmo pour cette vidéo très intéressante ! J’ai eu pour ma part une Ibiza de 2002 essence ( version 6K2 pour les connaisseurs donc de 1999 à 2002) puis une Ibiza Tdi de 2007, une Leon Tdi de 2012 et enfin une Ibiza Tdi de 2011 donc j’aime carrément cette marque, dommage qu’elle s’éclipse au profit de Cupra

[@atmoauto]

Oui vraiment dommage !

[@laurentbernard7550]

Je me souviens avoir découvert cette marque durant des vacances en Crête en 1988 ! Je ne conduisais pas encore

[@atmoauto]

Ahah ça remonte !

[@samuelbs4801]

J’ai le permis depuis 10ans et j’ai toujours roulé en Seat, d’abord avec une vieille Ibiza de 2006, puis en TDi 143 de 2014 et maintenant en Leon 5F FR 2.0150, voiture que je roule depuis deux ans et dont je me lasse pas du tout ! Mais faut avouer que depuis la dernière génération, c’est fade.. ça ressemble plus à grand chose ! Et l’indépendance de Cupra je n’adhère pas du tout non plus…

[@atmoauto]

On est d’accord !!

[@alienkisse]

Un ami s'était acheté la Léon a a l époque, une tdi 150, j'adorais sa caisse, 'ligne, perfs,' c était assez fou pour 1'diesel😅

[@atmoauto]

Je suis complètement d’accord ahah

[@Corbenfefefdallas01]

J'ai gardé 7 ans ma Leon tdi 184, acheté juste à sa sortie et était superbe cette voiture.

[@luffum3286]

Du coup ceux qui ont des seat pour changer les pièces dans les années à venir ça peut être compliqué ?

[@atmoauto]

Dans longtemps ça le sera ! Après ça va quand même

[@luffum3286]

@@atmoauto apres je crois les pièces VW c identiques donc ça devrait être bon

[@azhal6621]

Je pense qu'ils changent le nom pour augmenter les prix .

[@atmoauto]

C'est tout à fait ça !

[@abstract_yt1446]

Seat est Skoda son mes deux marques préférées du groupe VW. Fiables, excellents designs par rapport à VW, cela est vraiment dommage que ça ce termine ainsi. 🤷

[@19tdi_theo]

J'avoue que même si c'est que des VW rebadgés, les designs des Seat et Škoda sont vraiment plus attirants / différents, par rapport aux VW qui sont beaucoup plus généralistes, et neutre.

[@gaborcsuzdi7006]

Volkswagen tue tout ce qu'il touche. Ce n'est qu'une question de temps.

[@19tdi_theo]

@@gaborcsuzdi7006 En réalité c'est vraiment le contraire....

[@atmoauto]

Oui elles ont le bon goût de proposer la même chose en moins cher !

[@pierredurand1922]

Merci pour cette vidéo ! J'ai eu la chance de posséder dans ma jeunesse la célèbre Ibiza sxi! System Porsche 😅 Des bons souvenirs et de bonnes sensations avec cette seat. L'avez vous connue ? Prenez soin de vous 😉

[@atmoauto]

Oui mais jamais essayée ahah

[@pierredurand1922]

@@atmoautoce sera pour prochaine vidéo 😆 Si vous en trouvez une !

[@CitroBien]

C’est dommage… En tout cas, ils devraient engager Cupra en WRC comme la bonne époque (que je n’ai pas connue 😅😭) où la Leon éponyme cartonnait en Kit-Car au lieu de faire des pseudo-sportives…

[@atmoauto]

Oui bonne idée !! 👍🏻

[@rvdl1194]

Ils auraient dû laisser Cupra dans la catégorie haut de gamme voire sportifs de la marque Seat sans que ça devienne une marque à part entière, retenons les fameuses Seat Ibiza version Cupra entre autres, dommage 🙄

[@atmoauto]

On est d'accord !

[@paulloubens2811]

La seat la + marquante ? La Léon Cupra ! Surtout les 2 premières générations, quelles bombes !

[@atmoauto]

Surtout la première 😁

[@matthieul5392]

Pour moi c’est la seat Toledo qui m’a le plus marqué qui existe aussi en cupra

[@yoanmasson879]

@Atmo Avec cette nouvelle, je vais la garder ma Leon (1ere génération) avec le TDI rouge 😊

[@atmoauto]

Oui excellent le tdi tout en rouge 😁😁

[@paullaurent9771]

Le succès - totalement innatendu - de Cupra explique la chose !

[@atmoauto]

En plus oui !

[@mickaeldagama5111]

C'est bien dommage J'apprécie beaucoup le formentor Pour moi c'est la Léon 2 surtout en fr et cupra

[@atmoauto]

Elle a bien marqué son temps en effet !

[@emeteriotamame5972]

Mon grand père en Espagne ne jurait que par la seat 600 et mon oncle partait de Saragosse à Marbella en 850 c était une autre façon de vivre il m était 1 jour et demi enfin cette marque va nous manquer

[@atmoauto]

C’est dommage oui !

[@grandbaggi]

La Léon je l'adore, dommage elle est souvent conduite par des dangers de la route. Quand j'en vois une dans le rétro je sais à quoi m'attendre xD

[@atmoauto]

Idem ahaha

[@pikit256]

Moi c'est surtout la génération que je regarde pour déterminer si danger de la route , les premières générations sont les plus dangereuses car achetées par des gens qui ont pas une thune qui mettent souvent peu d'argent dans leur entretien, ça se voit à l'état général des caisses, en plus Seat a beau reprendre du matos allemand ce dernier est souvent de moins bonne facture que celui utilisé sur ces cousines VW et Audi. A une époque les tdi Seat crevaient plus vite que ceux VW et Audi, et c'était pas à cause de la conduite des propriétaires, y a autant de Kékés chez les 3 marques, mais à cause des coussinets de bielle et des segments utilisés, dans les années 90 j'avais lu un article papier sur auto magasine ou l'auto journal ou autre, qui indiquait que la cause était que bien que les pièces avaient le même numéro OEM, les usines Seat VW et Audi recevaient des lots différents bien que provenant du même fournisseur et portant la même mention OEM, allant du moins qualitatif chez Seat au plus qualitatif chez Audi, et la différence tenait au taux de bore mélangé à l'acier utilisé, plus de bore était selon l'article égale à plus de de résistance à l'usure, donc forcément les premiers Tdi à claquer étaient ceux montés sur SEAT, et ceux qui résistaient le plus aux affres du temps et des kilomètres étaient ceux montés sur les A3. Donc y a pas de raison pour qu'il n'y ai pas eu la même embrouille avec les éléments roulants tels que les triangles de train, les silentblocs, les étriers de frein etc.... Aujourd'hui je ne sais pas si c'est tjrs le cas, surtout qu'apparemment plein de gens se plaignent de la baisse de qualité Audi,VW, et que les Seat des générations 2010 à 2020 semblent mieux tenir dans le temps.

[@DashcamOccitanie]

​@@atmoautomais on est pas tous de l'aurais conducteur rooohhh x) -> 185 000 km avec ma titine (122ch leon 3 FR) 😊

[@nicolasmolli]

Je n'ai jamais été très fan de Seat mais je trouve que le destin de cette marque historique (conçue pour fabriquer des Fiat sous licence en Espagne et qui en fait l'équivalent de Simca en France) est vraiment triste.

[@atmoauto]

Oh oui !

[@xaviergonzalez8664]

Mes preferees Seat 1400,seat 600 ,seat Ibiza et la Leon😉

[@atmoauto]

Oui pas mal !

[@widdyc6381]

Pour ma part la Seat que je préfère c'est celle que je possède toujours d'ailleurs, I?elle a 21 ans cette année. la Seat Leon 1m 130 ou 150 Top Sport. ( la mienne c'est une 130).

[@atmoauto]

J'aime beaucoup !

[@carlossalvado5851]

c'etait une fin attendue... et CUPRA (par son sucçes) á mis le coup final !

[@atmoauto]

C’est bien triste 😢

[@etdasmalvinasargentinas8612]

La 1ère Ibiza était très jolie, mais malheureusement fiabilité pas terrible (moteur badgé système Porsche, la qualité allemande, bof, bof bof). Giugaro avait signé une très jolie ligne, les jantes très classes, un beau tableau de bord, elle avait des atouts et la version SXi marchait pas si mal même si on était loin d'une GTi

[@atmoauto]

Oui ça a toujours été moyen moins

[@mickeyneo4228]

la leon j aimais beaucoup aussi. sinon il y avait les ibiza systeme porsche quand j etais tres jeune. mais ca marche infiniment moins que dans mon esprit de l epoque...

[@joss628]

Au faite les Seat « System Porsche » avaient juste des moteurs Fiat remaniés par Porsche, surtout au niveau du système à injection, car les moteurs Fiat que Seat utilisait c'était encore des moteurs à carburateur.

[@atmoauto]

Ah ben oui ça c’est sûr aha

[@stephaneloralsace7331]

Difficile d'analyser cette décision sans connaître la marque de l'intérieur. Il n'y a pas une raison unique mais plusieurs événements sur 15 ans qui ont construit ce destin triste et frustrant.

[@atmoauto]

Ah oui ça c’est sûr !

[@samuellecaude6368]

Seat leon pour le moment pas facile d'avoir une leon car en10 et 15 mois d'attente perso moi j'ai abandonné. Et les leon fr on disparu au profit de cupra vendu nettement plus cher.

[@atmoauto]

Oui c'est nul !

[@sebf.w.i4901]

Disons que moi je me suis beaucoup "bagarré" contre cette marque 😂😂😂. Le fait de tuer Seat en dit long sur l'état du marché automobile car ceux qui achetaient des Seat, soyons clair, c'était pour gagner... si vous voyez ce que je veux dire.... 😂😂😂😂

[@atmoauto]

oui je vois aha

[@luckyluke95]

Cupra va prendre la relève et c’est une décision de VW. C’est dommage, SEAT pourrait rester une marque pour des plus petits modèles 😭😭😭

[@atmoauto]

Oui ça aurait pu faire ça !

[@Murat29402]

La nouvelle marque Cupra n'a aucune cohérence

[@luckyluke95]

@@Murat29402 jure

[@ZobiLamouche-rp1qb]

Cupra fabrique ou va fabriquer ses autos en espagne. Donc c est pas si negatif non?

[@atmoauto]

Oui ils vont continuer dans les chaines de production de Seat, mais de base c'est quand même pas la même catégorie de véhicules

[@ZobiLamouche-rp1qb]

@@atmoauto ok

[@anthonythevenet2904]

Après les constructeurs qui sortent des modèles électriques et thermiques hors de prix, tu as la marque qui se suicide volontairement, c'est une caméra cachée ?

[@atmoauto]

Même pas !!

[@ryge5485]

tres bonne video, perso j' ai eu une ibiza version 2 tres bon vehicule , mais sans charme j' ai toujours pensé que les seat etait la VW du "pauvre" celui qui n' avait pas les moyens d' acheter une VAG. encore une marque qui meure, le debut d' une longue liste je pense.....

[@atmoauto]

J’espère pas !

[@ryge5485]

@@atmoauto je pense a :citroen, opel,meme peut etre fiat toute ces marques qui n'ont malheureusement plus de valeur ajoutée.....a suivre

[@Murat29402]

Et pourtant Seat talonne même des RS3 au nurb et mange des s3

[@jeanmazerin8370]

Il aurait fallu positionner Seat et Cupra à la manière de Fiat et Alfa Romeo, ça se serait montré pertinent et payant

[@atmoauto]

Et oui mais n’est pas fiat et alfa qui veut

[@ZobiLamouche-rp1qb]

Je n ai jamais pensé acheter une seat. Pourquoi? Ben c est pas la marque qui me venait a l esprit mais bon...

[@atmoauto]

Idem aha

[@Merzhin_Balidoueek]

La Seat 600, qui n'a absolument et catégoriquement rien à voir avec la Fiat 500... (Et qui a parlé du dessin de la Twingo 3 ? c'est pas moi) Et quel est le con qui a trouvé le nom de "Cupra" ? le même qui a baptisé l'Audi e-tron ?

[@texasbabybel9995]

CUP RAcing

[@atmoauto]

Sûrement le même oui 😁😁

[@ValentinSupi0t]

Et si c’était le cas aussi pour DS ?

[@atmoauto]

Ça pourrait arriver oui

[@thierrymommer795]

Bonsoir, merci pour cette vidéo, toujours très agréable à voir. Je n'ai jamais accroché à Seat, pour moi les modèles ne sont pas très beaux et donnent une impression de fragilité. J'ai eu l'occasion de conduire une Arona, voiture prêtée par mon carrossier en attendant la réparation de mon véhicule, j'ai été choqué par la qualité infâme des plastiques à l'intérieur. Confort inexistant, à part le moteur diesel qui marchait bien. Bref, ce véhicule m'a confirmé mon idée sur la marque. Comme tu dis, Cupra est insipide et fade, ressemblant aux autres suv. C'est mon avis personnel évidemment..

[@atmoauto]

On est d’accord 😁😁😁

[@Murat29402]

En même temps une Arona, fallait prendre une Cupra300, 150 kmh en 3 ème, tu verras si c'est fragile

[@kevlarticho]

Je ne regretterais jamais ma seat leon break! Une super bagnole, qui faisait le taff avec ces 150cv . triste pour seat ...

[@atmoauto]

Oui une auto qui faisait le taf !

[@ScubaDudeBTC]

Heureusement qu'il existe Honda :)

[@thierryxhonneux6555]

The power of dreams

[@atmoauto]

Incomparable 😁😁😁

[@alexandreterroni1221]

bon après comme tout parfois sa disparait mais sa revient, sa s'appelle un éffet de mode, de tendance, de vogue

[@atmoauto]

Ah non c'est terminé là

[@albertclaverie2548]

Espérons que Citroën n'aura pas le même destin !😢

[@atmoauto]

Je pense pas non quand même ! Pas la même histoire 😁

[@jean-jacquescortes9500]

SEAT était à l’origine une association entre Fiat et l’État Espagnol de Franco.

[@atmoauto]

Exact

[@jean-jacquescortes9500]

@@atmoauto et c’est pour cela que l’on ne voyait pas de Fiat en Espagne car les modèles étaient renommés Seat. J’ai connu cette époque franquiste

[@remilallier2599]

Malheureusement SEAT n'as jamais eu un ADN particulier ! , copies populaire & bas prix de FIAT & VW ?

[@atmoauto]

Oui c’est ça en gros !

[@Murat29402]

Mais en mieux

[@clementschildt1760]

Seat pour VW doit et devrait être le Fiat de Stellantis. A priori Stellantis à compris cela (envie de couleurs, stop au gris, accessible et simple). Voyant les Seat en ce moment, c'est presque un VW rebadgé, triste et fade alors que ça devrait être une marque colorée, et latine

[@atmoauto]

Oui exact !

[@lenoirstephane9450]

Seat Ibiza système Porsche, c'est vendeur et assez cool. Oui a Léon très réussie

[@atmoauto]

Pas incroyable non plus

[@joss628]

Au faite c'est juste le bureau d'étude Porsche qui a passé les anciens moteurs Fiat à l'injection, rien de ouf en soit. Mais c'est vrai que la première génération d'Ibiza avait pas mal d'atouts pour séduire, le style italien Giugiaro (même si en soit ça reste une esquisse de la Golf II), la technologie allemande de Volkswagen tout en ayant des prix plus attractifs que la concurrence.

[@charlesalpha8873]

En même temps ca restait du "Sous Volkswagen" en plus bas de gamme...

[@atmoauto]

Oui exact !

[@Murat29402]

Et pourtant plus performant que les modèles du même segment chez Audi et VW

[@Rm-ip8wm]

J’aimerai bien me prendre une ibiza de dernière génération

[@atmoauto]

Pourquoi pas !

[@YorMassendorf]

Ma Seat Leon 2 1.9 tdi 2009 est vraiment authentique Même si ça disparaître je vais vraiment l'aimer ❤

[@atmoauto]

Ah ben elle ne disparaîtra pas !

[@jean3errt55]

Je ne savais pas que Seat allait disparaitre meme si j'avais vaguement entendu dire que ca sentait mauvais pour Seat. Il est malheureusement á craindre qu'avec DS, le meme sort soit reservé á Citroen, en tout cas certains font le parallèle.

[@atmoauto]

J’espère vraiment pas !

[@Black.user12]

La Seat Ibiza 6k2 ma première voiture

[@atmoauto]

Ah ça c'est les souvenirs !

[@fredericpinto928]

Merci pour cette vidéo sur Seat. Si je n avais pas moi même une Seat, l information me serait passer par dessus la tête ...alors je comprend qu on en parle peu. Je n ai jamais vraiment aimé cette marque, appartenant une fois à Fiat puis Volks, bref une sous marque. Et puis le hasard m a fait rencontrer une Seat Leon Cupra( dernière génération) ST QUI esthétiquement me plaisait et avec un agrément de conduite 😍 surtout pour le prix .Depuis je suis fan de cette voiture( depuis 7 ans) et pas près de la lâcher surtout maintenant, car cela va devenir collector une Seat Cupra et non une Cupra leon ( marketing de merd...)avec un logo ridicule. Je ne changerai jamais ce logo Seat.

[@atmoauto]

Tu fais bien oui !

[@Cidou9210]

1ere Ibiza 1l5 injection system Porsche 🫡

[@atmoauto]

Une version marquante en effet !

[@joss628]

Si la marque s'oriente vers les mobilités douces avec des scooters alors elle n'a plus lieu de s'appeler Se"A"t car le A signifie en espagnol « Automotives » soit Automobiles. Moi non plus je ne suis pas trop fan de la marque Cupra, j'aimais mieux l'époque quand Cupra désignait une version sportive d'un modèle Seat (Ibiza, Leon) et en général quand la marque s'adressait à une clientèle plus jeune, en proposant une alternative plus abordable et plus latinisée des modèles Volkswagen. En revanche, je vous rejoins aussi quand vous dites que vous n'êtes pas fan de la nouvelle orientation qu'a pris la marque, avec la généralisation des SUV (Ateca, Arona etc) même si j'ai jamais été fan de l'Altéa et du modèle de Leon qui l'a inspiré. Par contre la première génération de Leon je la trouvé Waouw tout comme la Ibiza « ronde » lancée en 2002 avec un petit faible aussi pour la génération précédente surtout dans sa version re stylée en 1999.

[@atmoauto]

On a en gros les mêmes goûts 😁

[@joss628]

@@atmoauto Oui j'ai remarqué aussi que vous avez un petit faible pour les Fiat et les anciennes Citroën comme moi 😀