Tes vidéos me régalent 😅

J’adore ALFA ❤

Haaa cette Civic VIII, que de bons souvenirs 🤩 Merci pour cette vidéo qui me rend nostalgique. A l'époque, après avoir littéralement craqué pour son look d'ORNI 😍 je m'étais empressé de faire l'essai d'une version essence 1.8i, n'étant pas un mordu de diesel. Essai concluant bien que m'ayant, de mémoire, un peu laissé sur ma fin question perfs du moteur, cette 8eme génération n'etant pas non plus un poids plume! Sur insistance du vendeur, j'ai essayé dans la foulée la version équipée du diesel 2.2 iCTDI 140. Et là, ce fut une véritable révélation! Quel moteur! à la fois puissant et coupleux. Un régal! J'avais passé commande d'une version Type-S 3 portes au look proche de la type R avec le kit spoiler, tours de roues et jupes latérales couleur caisse au lieu de plastic brut. Des années de bonheur sans le moindre pépin! Même pas une ampoule à changer! Et cette ligne! Et ce tableau de bord! Les générations suivantes, elles, m'ont moins convaincues...

On peut faire pire que le PureTech😳

Ce qui manque, c’est ta taille… Cela permet de se rendre plus compte. Je mesure 1.90m:) Super essai et super voiture!!!!!

il y a longtemps que je ne t'ai pas envoyé des bisous, mais tkt, je continue de suivre tes vidéos. Gros bisous

Pour conclure de mon côté cette voiture j'adore le style l'intérieur l'habitacle enfin tout je trouve que même le tableau de bord est sympa les matériaux semblent de bonne qualité franchement j'ai bien aimé cet essai j'ai bien aimé cette voiture et je tiens à remercier le propriétaire

Sur cette vidéo si je peux me permettre il y a quelque chose qui me gêne un petit peu c'est que tu as dit plusieurs fois que a priori le moteur était pas fiable mais tu n'es pas à mon goût assez rentré dans les détails est-ce que c'est la grosse catastrophe comme les puretech ou est-ce que il y a quelques ennuis par-ci par-là qu'est-ce que c'est le taux de panne alors peut-être que tu n'en sais rien parce que effectivement en France le nombre de véhicules Honda et le nombre de moteurs stellantis qui sont commercialisés ce n'est pas comparable donc effectivement il doit y avoir X fois plus de moteur puretech qui lâchent mais ça aurait été bien de creuser un petit peu plus et d'avoir je sais pas une proportion ou disons une comparaison un petit peu plus poussée pour savoir si vraiment ce moteur Honda c'est la grosse cata ou pas ?

Ma foi au niveau puissance ça m'a l'air déjà pas mal mais effectivement en 182 chevaux ça doit arracher

En qualité de atmophile ultime, est-ce qu'il y a la possibilité de venir en pèlerinage sur la atmo road ? 😅

Dans les années 1991 1992 je voulais acheter une HONDA CIVIC parce que notamment mon mécano mon petit mécano de village de l'époque rouler dans une Civic et il en était totalement satisfait il disait que c'était fiable qui avait aucun souci avec exetera et puis comme j'avais déjà à l'époque des soucis de dos ça m'avait été déconseillé comme véhicule parce que on avait dit c'est beaucoup trop bas tu vas te casser le dos c'est des voitures qui sont trop près du sol bon.... mais c'est vrai que tu vas dire que je radote encore ces voitures Honda que tu nous présentes régulièrement sur la chaîne franchement ça me donne vraiment vraiment envie bon pour le moment je suis en LLD jusque en 2026 si j'ai bien calculé mais enfin en tout cas pour un prochain achat ou une prochaine location ce sera une marque vraiment à laquelle je m'intéresserait ça c'est certain et ce sera grâce à toi et à tes vidéos

Marrant j’ai changé de voiture cette année, et vivant en zfe je voulais juste une essence sans histoire… j’ai bien sûr envisagé ces Civic qui sont pas très cher en occasion, quelques recherche m’ont vite dissuadé.

Entendre parler d'une Honda qui n'est pas fiable c'est vrai que je sais pas je m'y attendais pas

Avec la BM série 3 les lunettes et les avions derrière on aurait dit un acteur Américain ! Tu ne serais pas le Tom Cruise de Bordeaux ? 😅

Bonjour à tous. Effectivement le downsizing a été une catastrophe dans le monde automobile. Ma bécane a un moteur plus gros que certaines voitures, trouvez l'erreur, et c'est une honda,,,,Honda qui est une marque japonnaise réputée, comme Toyota, mazda, enfin les nippones quoi, En On fait l'erreur, Et effectivement, je défend le 1,5 turbo sport +, car ma compagne en possède une, elle n'iras plus chez honda France pour les revisions car ils inventent des fausses pannes, pas bien😢. Mais le garage qui l'entretien nous conseille de la garder car à la valise après 8 ans 120000 km de bon et loyaux services et contrôle technique a l'appuis, affiches 0 défaut assez rare dans l'automobile, poing noir de honda, les plastiques extérieurs, les peintures qui déperissent à vue d'œil dommage. Salut à tous😊😊😊

Le bouton "A off" à droite sur la console centrale c'est le start and stop ? Alors c'est une vraie cochonnerie en effet

Du coup je m'abonne j'adore tes vidéos 👍‼️

Bonsoir, je viens d'acheter un Honda CIVIC 1.0l I-VTECH CVT de 126 chevaux de 2019 et est ce que c'est le même problème ou pas ?

Traitement du sujet impeccable, comme toujours, sans fayoter 😇, et toujours cette sympathique dose d'humour et un parti pris assumé. Le tout pour présenter des voitures le plus souvent accessible au plus grand nombre. Merci, type.😎

2,8l VM aucunement Mercedes

Avant le Puretech, il y a surtout eu le Ford Ecoboost meilleur moteur de je ne sais plus quelle année, mais inspirateur des Stellantis et Honda .....

C'est comme ça que tu tourne le volant quand tu manoeuvre ? Ah he suis dégouté mec 😂😭🤦‍♂️

Honda qui fait une erreur, c'est assez rare. Pour l'esthétique c'est du Japonais donc c'est plutôt clivant et on arrive à s'habituer. En tout cas merci de nous faire découvrir cette voiture, merci pour le travail, et la sympathie, bientôt les 50K c'est bien mérité.

Le pouce bleu est mis comme d’hab mais j’ai voulu en remettre hein juste pour la vanne avec Kanté 😭😂

Je trouve qu'il y a un problème avec ces mastodontes sur roues... Nous ne sommes pas aux USA ici. Nos routes et nos parkings ne permettent pas de faire rouler des engins pareils... Bientôt si ça continue dans ce sens, il faudra 2 places de parking pour un véhicule pareil...

Lorsque j'ai acheter ma honda civic 1l5 turbo 182cv. Le vendeur disait qu'il ne vendait pas le 1l qui était une vrai merde.

J'ai cette voiture en idtec soit le diesel, 4L aux 100km, on ne la voit pas partout, j'aime son design exuberant, franchement j'adore ma voiture ! En plus le coffre est immense ce qui est très pratique car c'est une "grande" compact et ça c'est top! Oui j'en suis vraiment fan.

Tellement de "nostalgiques" la plupart n'étant pas nés dans les années 80. Les voitures actuelles sont, mieux équipées, plus performantes, polluent moins, consomment moins.... Les merguez GTI d'il y à 30 ans, ont plus leur place à la casse que sur la route.

Coucou. Toute belle cette Honda.

Ça ne se fait pas de recommander des diesels ? Vous seriez un connard qui sauvé la planète ???

Parfait. Une interrogation concernant le mode de régénération forte (pas seulement sur cette mg3) : allumage des feux stop ? Car ça décèlère fort quand même... apparemment une directive européenne existe à ce sujet en tenant compte d la vitesse de décélération mais au delà de 90kmh ... ? Pourtant je serai tenté de dire que c'est plus piégeux en circulation urbaine pour ceux qui suivent...

Malheureusement elle est très moches comme bcps de Honda, dommage car c'est une marque très très fiable !

Un like de plus pour une Honda même avec ce moteur...Bientôt 50000 abonnés 🤩🤩

Malheureusement les constructeurs sont complètements déboussolés dans ce marasme politico économique et en voici le résultat.

Un moteur pire qu'un Puretoc ? Non, pas possible !?? Décidément je n'accroche vraiment pas avec le style extérieur des générations 10 et 11...

C’est toujours un plaisir de te suivre, belle découverte, dis donc, sacré glow up mister 👍🏻... merci pour le boulot que ça représente 👏🏻, on s’ennuie pas, bon esprit, léger et sérieux

Encore un essai plein de bonne humeur et de truculence ! Une vidéo Jacquesque 😅😅

le 1.6 hdi 115 en 8 soupapes est assez solide

Le problème c’est pas la courroie dans l’huile mais les segmentations qui sont mal conçue et qui laissent passer du carburant dans l’huile. Le carburant va abîmer la courroie et ça va boucher la crépine.

Short/t-shirt ? Putain t'es dans un autre monde 😂

Avec 3 cylindres, il en manquera toujours un pour que ça tourne rond. 😬

Bientôt les 50k ! 🤞 Sympa cette petite présentation de la Civic X. @+✌️.

j'aime cette civic j'ai regrtte qu'il y ait pas le1.5 ivtev atmo du hrv

j'ai eu la version x en sport plus . . (mettons de coté le 1L) , , c'ést pourtant la meilleure de sa catégorie lors de sa venue sur le marché ^^ , , y'a de place , , boite mécao précise , , tenue de route , , dommage que tu n'as pas reçu la version sport plus à tester ^^ , , son design est dingue pour son année , , merci pour ton partage

Très bon choix de repoortage. Merci

Et bien les gars il va falloir que l'on m'explique pourquoi je n'ai pas de problème sur ma civic 10 1.0 que je détiens depuis début 2020 Qui bouffe pas d''huile A qui j'ai collé 100 000 km A qui j'ai collé au moins 15cv de plus et 53nm depuis plus de 1 an avec un stage 1 Qui tourne a l'éthanol sans soucis Qui n'a pas bouffé sa courroie a la dernière distri ni bouché sa crépines C'est votre droit de pensé du mal de cette voiture mais je comprends pas que l'on compare le p10a2 au puretech Tout les 3 cylindres de conception proche ne se valent pas . Je vous rappelle que honda construit des 3 cylindres depuis belle lurette avec les Kai car japonaise C'est incompréhensible selon mon expérience Je dois admettre que je suis maniaque sur les espacements de vidange et l'entretien , j ai été réceptionnaire d'atelier fut un temps. A mon avis vos sources ne sont pas fiables Honda sous réserve d'entretien rigoureux garantie 1 millions de kilomètres ce moteur Vive la civic 1.0 vtec p10a2 129cv bye bye les grincheux 😂

Le systéme 'ecoboost' n'est pas lier au trois cylindres, il est aussi monter sur la mustang en quatre cylindres de 2.3l, et ne pose pas franchement de soucis au regard du puretech, pour rappel le puretech à des problémes de segmentation et c'est l'essence qui descend dans l'huile moteur qui la rend corrosive, sinon une courroie humide n'est pas si cathastrophique et sa date si tu veu aller plus loins chez Ford j'ais eu aussi une des premiére Mondéo avec le bloc fonte 1.8l en TD et il fallait faire les deux courroie de distri tout les 60 000....et elles n'étaient pas humide, madame roule en fiesta ecoboost 100cv et passer à l'ethanol, sa fonctionne trés bien , on changera juste la courroie un peut plus tot à cause de l'ethanol..

Oui

Salut Jacques, je ne comprends pas, je rate des fois des vidéos qui sont dédiées aux mythes, et pourtant j'ai mis la cloche ! En plus, tu te surpasse dans cette vidéo, j'ai adoré la vidéo et qu'est ce que j'adorerais en piloter une 🤩

Ford 1l ecoboost la courroie baigne aussi dans l'huile et pas de soucis