แฉ❗️น้ำมันดีเซลพรีเมียม ราคาก็แพง💸แต่ไม่แรง.....? เลิกมโน เราจะพิสูจน์ให้เห็นกันชัดๆ

[@npk2331]

จริงๆแล้ว เค้าก็ไม่ได้บอกนะว่า ใสแล้วรถแรงขึ้น จนเห็นได้ คนคิดกันไปเอง เถียงไม่ได้ด้วยนะ โดนด่า ทั้งๆที่คนขายไม่ได้บอกว่าแรงขึ้นอะใรขนาดนั้น แต่เค้าแค่บอกว่า ใส่แล้ว เผาไหม้ดีขึ้น เครื่องสะอาดกว่าฯ และตัวน้ำมันสะอาดกว่า น้ำมันทั่วไป แค่นั้น แต่ไม่ได้เน้น แรงขึ้นจนรับรู้ได้ขนาดน้านนนน หรื่อใครไม่อยากใส่พรีเมี่ยม แต่อยากไห้เครื่องสะอาด ก็ซื้อหัวเชื้อที่เค้าขายในปั๊ม ใส่ กี่วันกี่เดือนที ก็ได้เช่นกัน เพราะในน้ำมันพรีเมียม เค้าก็น่าจะสมหัวเชื้อที่วางขายนั้นแหละ มาแล้วแบบสำเสร็จ เพราะ สรรพคุณ ที่ว่า เหมื่อนกัน

[@kittanakit856]

เค้าบอกแบบนี้ พลังแรง แซงมั่นใจ เมื่อเติมน้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ แก๊สโซฮอล์ 95 สูตรใหม่! ช่วยชะล้างหัวฉีดและวาล์วไอดี ให้สะอาดได้ถึง 100% และยังช่วยให้มั่นใจได้มากกว่าในทุกช่วงเวลาสำคัญบนท้องถนน สัมผัสความแรงตัวจริง ที่จะทำให้คนรักรถมั่นใจได้ยิ่งกว่าที่เคย ที่ปั๊มเชลล์ ทุกสาขา น้ำมันเชื้อเพลิงสมรรถนะสูงสุดจากเชลล์*B ช่วยเพิ่มอัตราเร่งและตอบสนองได้เร็วยิ่งขึ้น รถคุณจึงเร่งเร็ว แซงมั่นใจในทุกนาทีสำคัญ

[@นพรัตน์สกุลแพทย์]

วีโก 2.5 vn น้ำมันธรรมดาเสียงเครื่องเขก พรีเมียมไม่มีเสียงเขก ประสบการณ์ส่วนตัว

[@KeepYourPromises]

Graph ต่างกันน้อยมาก

[@L14-Wave125i]

รู้ได้ไงครับ ผมทำงานทั้ง ปตท และ บางจาก

[@نوءتيفوغ]

ช่วยนายทุนครับไม่ใช่ช่วยเกษตรกร😊

[@QIQTOOR]

บางประเทศ จะใช้เหตุช่วยเกษตรกรมาบังหน้า แต่เอาน้ำมันเถื่อนมาสวม ได้ทั้งหน้าได้ทั้งเงินส่วนต่างที่ไม่ต้องเสียภาษีและเงินอุดหนุนไบโอ แถมฟอกให้รายได้จากน้ำมันเถื่อนกลายเป็นเงินสะอาดอีกด้วย บางประเทศนะ ไม่ทุกประเทศ

[@suranarthmoungthard1497]

มันช่วยเจ้าของสวนปาลม์ โดยเอาเงินคนจนที่เติมน้ำมันนั่นเหละ

[@chaiyaprueksomnuek7295]

การเลือก น้ำมัน ควรดูที่ปั้มน้ำมัน ด้วยครับ มีการบำรุงรักษา ถังเก็บน้ำมันใต้ดินไหม บางปั้ม ไม่เคยทำความสะอาด หรือน้ำรั่วซึมถังใต้ดินเก็บน้ำมันด้วยครับ วงการน้ำมันจะรู้ครับ ควรเข้าปั้มใหม่ๆ สร้างใหม่ จะเห็นความแตกต่าง น้ำมันเขาสะอาดไม่เป็นตะกอน

[@นายวิชัยใจสวน]

1. พรีเมี่ยมตัวที่แพงกว่า จะแรงกว่าพรีเมี่ยมที่ถูกกว่าครับ 2. เครื่องยนต์​ดีเซลไดเร็ครุ่นเก่า เห็นผลต่างของความแรงมากกว่า คอมมอนเรลครับ (รถยนต์​คอมมอนเรล แรงทุกค่าย) 3. ถ้าราคาน้ำมันธรรมดากับพรีเมี่ยมต่างกัน 4 -​6 บาทเหมือนเมื่อก่อน พรีเมี่ยมวิ่งได้ไกลกว่า ในการจ่ายงินเท่ากันครับ แต่ต่างกัน 12 บาท เหมือนตอนนี้ไม่รู้​ว่าต่างกันขนาดไหนครับ 4. ถ้าวิ่งทางไกล​ หรือ รถไม่ติดมาก จะดีกว่า รถติดในเมืองตลอด ใช้เครื่องยนต์ปั่นคอมแอร์​เฉยครับ 5. พรีเมี่ยม ควันเหม็นน้อยกว่าครับ

[@naailookpatt]

เป็นคอนเท้นที่มีประโยชน์มากครับ เป็นกำลังใจให้ทำต่อไปนะครับ

[@phakornphanprasert7338]

ถ้าประหยัดบี7กินขาดแน่นอน ถ้าเอาแรงอัตตราเร่งดีก็พรีเมี่ยม...เงินทั้งนั้นชัดเจนครับ

[@นายอิน-ต8ย]

ดีกว่าแน่นอน แต่ราคามันห่างกันเกินไป ห่างไม่เกินห้าบาทพอรับได้

[@ratchery1269]

ความแรงผมไม่รู้ แต่ วีพาวเวอร์ วิ่งได้ไกลกว่าตัวธรรมดาครับ วีพาวเวอร์ เต็มถังวิ่งได้ 1135 กิโล ตัวธรรมดา เต็มถังวิ่งได้ประมาณ800กิโล ครับ

[@NiKom-so6yf]

ถูกตัองครับ

[@wiraphongj6942]

มันตอบสนองต่อคันด่อคันเร่งไว ไม่ต้องเหยียบคันเร่งเยอะ วิ่งทางไกล ผมเติมผสมมาตลอด ไม่มีเขม่าเกาะสะสมที่หัวฉีดเลย ( เมื่อก่อนตัวธรรมดาก็ใช้หอย ตอนนี้หันมาใช้ เอส แต่เติมผสมข้ามค่ายก็ยังตอบสนองไวนะ )

[@dsadasdsa32]

หู้ขี้

[@ไอศูรย์ภควัม]

เทสแล้วดูกรองรึป่าวว่าแตกต่างยังไง?

[@sahatham789]

ดีเซลระบบอัดอากาศ เน้นทอร์คช่วงต้น ขับจริงคงจะเห็นความเร่งเพิ่มขึ้นมานิดหน่อยช่วงรอบ 2000rpm ที่บูสติดแบบในคลิป แต่ถ้าลองกับพวกยุโรปดีเซล Turbo ผมว่ากราฟจะมีความต่างชัดเจน ECU/ECM มันไดนามิคแปรผัน

[@vantagewinn]

กลุ่มพรีเมียร์ด้วยกัน ที่ค่าซีเทน70และEuro5 ต้อง ปตท.กับบางจาก นอกนั้นซีเทน57-59และEuro4 ส่วนตัวใช้ CX5 2.2dเติมแต่ PTT SuperPower(เดิมUltraForce) มา 8 ปี มันช่วยไม่ให้ DPF กับ EGR ตันเพราะ Euro5 เขม่า+ฝุ่นควัน+กำมะถันไม่ถึง10PPM + Self-Cleaing DPF ไม่ทำงานถี่เกินไปครับ ถ้ารถคันไหนติดตั้ง DPF จากโรงงานแนะนำว่าต้องเติม ปตท. ก้บบางจาก ครับ

[@chompon232]

ปตท ค่าศีเทน60ต้นๆ มีแต่บางจากที่กลั่นบริสุทธิ์กว่า ได้70

[@pisansontites]

เป็นคำอธิบายที่ถูกครับ ชื่อทางเทคนิคมันคือ Gas oil 10 ppm sulfur

[@thunderlightning858]

เอาเรื่องจริงเลย เอสโซ่ บี 7 นี่แหล่ะ ธรรมดาไม่ต้องพรีเมี่ยม แรงวิ่งใด้ระยะทางที่ดีมากเลย

[@AsiaBillionaire]

ตอนนี้กลายเป็นบางจากละคับ ไม่ต่างจาก ปตท. 😂😅😅

[@อู่อวยพร]

​@@AsiaBillionaire ต่างอยู่นะครับ

[@nutturbo]

บางจากก็วิ่งดีอยู่ครับ เเต่ปตท. เเช่นานกว่าจะมีเเรง​@@AsiaBillionaire

[@กานต์รวีพิมพิเศษสาร]

ได้ข่าว ปตท.มาเทคโอเวอร์ น บางจากนั​@@AsiaBillionaire

[@type_one3985]

อย่างนี้นี่เอง เช่น Bmw 320d ดีเซลรอบสูง ได้ใช้ประโยชน์ ตั้งแต่รอบ 3000 - เรดไลน์ 5500 rpm (ของรีโว่ เรดไลน์ประมาณ 4500 rpm) ยิ่งดีเซลรอบสูงยิ่งเห็นผลชัดเจน

[@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ]

ตามนั้นแหละถ้ารถไม่ได้ใช้รอบขนาดนั้นแทบไม่จำเป็น

[@foncecamustang3373]

เคยทดลองกับรถตนเอง พรีเมี่ยม ถ้าเรื่องความแรง ก็แบบพอรุ้สึกได้ แต่ถ้าต้องจ่ายแพงกว่า10บาท ตรงนี้ไม่คุ้มแล้ว ส่วนตัวแล้วจะเติมสลับกัน B7วิ่งไป 5พันโล จะเติมพรีเมียมสัก 1000 บาท (เพื่อสารทำความสะอาดหัวฉีดที่เค้าผสมอยู่ในน้ำมัน)

[@iamcat8087]

ผมก็เติมครึ่งๆ รู้สึกประหยัดดี😂😂

[@วรวีร์ขวัญมงคลศิริ]

น้ำมันออกจากโรงกลั่น​ ออกจากถังเดียวกันครับ​ ทั้ง​ 2​ เกรด​ มีการแยกเติมสารเพิ่มประสิทธิภาพ​ ก่อนออกรถ​ หรือ​ ก่อนออกเรือ​ที่ขนส่ง​ เติมโดยคนครับ... บาวครั้งลืมเติม บางครั้งเติมน้อย​ขาดๆ​

[@debung1998]

ชอบปั้มดาว ใช้ไปนานๆแล้วหัวฉีดวาร์ลสะอาดดีเพราะสารเทครอน ส่วนตัวที่ลองมากับตัวเองปั้มที่เติมแล้ววิ่งได้ไกลๆกว่าปั้มอื่นก็ เอส,หอย,ดาว อันนี้ทดสอบกับตัวเองเลยห่างกับปั้มอื่นบวกลบประมาณ10-20โล

[@batech.3221]

การทดลองแต่ละอย่าง มันเป็นสิ่งที่ผมสงสัยและคาใจอยู่เป็นส่วนมากเลย อย่างชอบเลยช่องนี้

[@toonosred5925]

ชอบสยามกูรูรีวิวทุกอย่างเลยครับ ชัดเจน

[@tvonline3342]

ชอบรายการนี้ครับ พูดตรงๆไม่อวยขายของ

[@ttartm3916]

ลองV power ของShellกับSupreme ของEsso และพรีเมี่ยมCaltex ให้หน่อยครับ

[@ok113]

ใช่ครับ รอชมครับ เป็นอีก1เสียงครับผม

[@สานิตย์มณีล้ํา-ณ2ญ]

แต่ผมเคยเติมเบนซินพรีเมี่ยมของเชลล์วิ่งดีกว่าแก๊สโซฮอล์ 95 ทั่วไปมากจริงนะขอบอก

[@chanphisutpathumjaipho]

V powerของ Shell ดีที่สุดใช้มา10กว่าปีเริ่มใช้ Shell เพียวร่าตอนมาถึง V power เป็นน้ำมันดีกว่าทุกยี่ห้อที่เคยใช้มา และน้ำจะไม่มีฟอง เวลาเติมจะใช้ได้เกือบเดือน ขับขี่บ้างครั้ง 120กว่า และ 90 กว่าต่ำสุด 80 เวลาเดินทางไกลจะดีมากขับรู้เลยว่าเร่งแซงดี ไม่มีเม่า และคนเราก็สบายไม่ต้องเติมหัวเชื้อครับ ทำให้รถยืนอายุไปนานๆ

[@titapawattanakunanon4415]

ส่วนตัวเติมพรีเมี่ยมดีเซลตราดาวค่ะเร่งดีนะ

[@นิทัศกฏมัจฉา-ช6ฐ]

พรี่เมียม ของหอย แรงจริงครับเหยียบติดเท้าดี ยังกับรถแข่ง แต่หมดไว ผมลองมาทุกปั๊ม สุดท้ายมาชอบของปั๊มสีเขียว(ไม่ใช่ใบไม้น่ะ)

[@BK-CannaBis]

Ptหรอคับ

[@สทบูรณ์เอมโอด]

รถผมเป็น BT. 50 PRO 2015 ครับรองมาแล้วครับ มันเบากว่านะ ถ้าเติมตัวพิเศษ. ถ้าธรรมดาก็แรงเช่นกันครับแต่จะกดคันเร่งเพิ่มมากกว่าครับ อยู่ที่ความสะดวกของแต่ล่ะท่านครับ ขอบคุณครับผม

[@บ่อกบน้องกอด]

อยากให้ลองทำคลิป เบนซินผสมเข้าไปในดีเซลครับ ว่าแรงขึ้นจริงไหม และมีปัญหากับเครื่องยนต์ไหม เห็นว่าทำแล้วแรงขึ้น

[@anurakthai072]

อยากให้ทำคลิป ทดสอบความแรง ของดีเซลพรีเมียม กับ น้ำมันไบโอดีเซล B100 ครับ

[@ดากกุนิ-ม9ช]

รับหน้าขอ เบนซิน1Lผสมดีเซล30Lครับ อยากรู้ว่ามีผลต่อท่อยางน้ำมันและแรงม้าแรงบิดไหม ขอบคุณครับ

[@บ่อกบน้องกอด]

+1 ครับ

[@ขวัญชัยเกิดช่วย]

+1

[@nottey6505]

ปั่มดาวปั้มหอย ถ้าไม่มีผมจะเติมบางจาก​ pttไม่แนะนำคับหัวฉีดตันไว ส่วนตัวปั้มpttผมเอาไว้เยี่ยวคับห้องน้ำอะอาดจริงๆกับของกินเยอะ🤭

[@Phong_phisit]

รถอืดด้วยน้ำมันหมดไวด้วยครับ จากประสบการลองขับมา ผมว่ามันอืดและหมดไว

[@อาทิตย์ปรายโจร]

ผมเคยลองใช้วิ่งส่งของ,,,ตจว,,,ตัวพรีเมี่ยมอัตรา เร่งดีกว่า ควันน้อยลงอันนี้เห็นชัด เสียงเครื่องก็ไม่เหมือนกัน วิ่งระยะทางเท่าเดิมน้ำมันเหลือมากกว่าเดิม ผมวิ่งรถหนักและวิ่งทางใกลนะคับ.......,. แต่ถ้าคิดเป็นเงินพรีเมี่ยมใช้เงินเยอะกว่าแน่นอนคับ เป็นความเห็นส่วนตัวนะคับ สรุปอยู่ที่เงินในกระเป๋าจะสะดวกแบบไหน..😂😂😂😂😂

[@มานัสไชยศรี-พ6ฏ]

แม่นๆๆ

[@Jimmy-370]

ส่วนตัวที่ใช้มา ตีนต้นกดเวลาจะแซง รอบขึ้นเร็วกว่าจริงครับ ใช้มาเป็น8ปีแล้ว ใช้ของesso น๊ะ เครื่องเงียบกว่าด้วย ตอนนี้ใช้ b7+หัวเชื้อแทน ก็ขับใจเย็นลงหน่อยเวลาจะแซง ปรับตัวเราหาจังหวะรถเอาครับ ส่วนความแตกต่างของยี่ห้อปั๊ม ก็เคยลองใช้ของ v power ตีนต้นรอบขึ้นช้ากว่าของessoนิดหน่อย แต่ตีนปลายเครื่องเงียบกว่าของesso ทีนี้ก็แล้วแต่เราชอบแบบไหนละครับ ก็ว่ากันไป รถผมมิตซู ถูกฉโลกกับessoมากกว่าครับ

[@yonladeeseema3240]

ผมรถเดิมๆใช้พรีเมี่ยมรู้สึกคันเร่งเบาขึ้น อัตราเร่งดีมาก ได้ระยะทางต่อลิตรเพิ่มขึ้น(ดูจากตัวเลขหน้าจอ) แต่ก่อนบี7กับพรี่เมี่ยมต่างกันแค่3บาทเองครับ ยืนยันครับว่าต่างกันจริงสำหรับรถเดิม แต่รถแต่งอาจจะไม่รู้สึก เพราะรถมันแรงเต็มที่แล้ว

[@kakboynk1381]

เชื่อประหยัดหน้าจอจริงหรอครับ แต่คันเร่งเบาขึ้นอันนี้จริงอยู่

[@ilyassadara4924]

ใช้ครับแต่ก่อนต่างกัน3-5บาทโอเคยุวน่ะ ปัจจุบันต่างกัน10บาทมันเยอะเกิน😨

[@Nut_N77]

ชอบช่องนี้ดีจริงๆ ทุกอย่างต้องพิสูจน์ ไม่มีความโนหรือคิดเองเออเอง ทดลองให้รู้แจ้งเห็นจริง 😮😮😮 !!!!!!

[@MrFury1982]

เท่าที่ลองใช้มา..ผมพูดได้เลยว่าจับความรู้สึกไม่ได้..แต่ถ้าเป็นคนที่ เซนส์ดี สามารถแยกแยะความแตกต่าง ในระดับ 0.01 วิได้...ก็เอาพี่ว่าเลย

[@supholdech1]

ถ้าขับ ไม่เร็ว เติมแบบ ธรรมดา ก็พอ ผมใช้มา ทุกอย่าง แล้ว B10 , B7 แล้ว พรีเมี่ยม เรื่อง การ ประหยัด แทบดูไม่ออก ต่างกันน้อยมาก ( ผมขับออกตัวช้า และใช้ ความเร็ว 80-120)

[@สรายุทธศรีเมือง-ฌ3จ]

ถ้าขับความเร็วไม่สูงหรือขับช้าความเร็วตำ่ๆ และระยะทางสั้นไม่กล ผมแนะนำให้ใช้นำ้มันพรีเมี่ยมจะดีกว่านะครับ ส่วนใครที่ขับระยะทางไกลๆ และใช้ความเร็วสูงๆ ผมแนะนำให้ใช้น้ำมันเกรดเธรรมดาก็พอแล้วครับ เพื่อเป็นการดูแลรักษาเครื่องยนต์ ให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และลดการซ่อมบำรุงรักษาให้น้อยลงครับ เพราะอุณหภูมิของเครื่องยนต์มีผลต่อการเผาไหม้ของเครื่ยนต์ครับ การใช้น้ำมันเกรดธรรมดาในขณะขับรถด้วยความเร็วสูงหรือระยะทางไกลๆจะทำให้การเผาใหม่ได้ดีหมดจด ส่วนการขับช้าๆหรือนานๆที่ขับ อุณหภูมิของรถยังไม่เพียงพอที่จะทำให้นำ้มันเกรดธรรมดาเผาไหม้ได้หมดจด น้ำมันเกรดพรีเมี่ยมจะเผาไหม้ได้หมดจดดีกว่าครับ

[@supholdech1]

@@สรายุทธศรีเมือง-ฌ3จ ขอบคุณมากๆครับผม

[@playgamechanel4384]

ถือว่าเป็นการทดสอบทีดีมากเลย👍👍👍

[@safety535]

ผมเคยทดสอบ 1.เติมตัวB7ธรรมดาและเติมหัวเชื้อ1ขวด(1000+35)กับ 2.พรีเมียม(1035) เทียบกันในจำนวนเงินที่จ่ายเท่ากันคือข้อ(1.)วิ่งได้ระยะมากกว่าเพราะมีน้ำมันมากกว่า(2.) ส่วนความเรื่องแรงแทบไม่ต่าง

[@dusit999]

ผมเคยชอบเติมb10ครับ 1ปีไส้กรองตัน เครื่องสดุดวิ่งได้แค่60 ผมไม่รู้เป็นไรเลยเติมพรีเมี่ยมเต็มถัง ผลคือมันช่วยล้างไส้กรองให้รถไม่ดับครับ สุดท้ายก็ต้องเปลี่ยนไส้กรองราวๆ650บาทที่ศูนย์อีซูซุ ผมเลยได้ข้อสรุปเลยว่าห้ามเติมB10 ให้เติมB7ครับ การล้างหัวฉีดช่างบอกคุณไม่ต้องไปซื้อหัวเชื้ออะไรมาล้างหรอก ให้ขับรถน้ำมันใกล้หมดถังจากนั้นไปเติมเชลล์พรีเมี่ยมเต็มถัง มันช่วยได้ดีกว่าหัวเชื้อล้างหัวฉีดครับ ผมเห็นด้วยนะ แต่ว่าตั้งแต่ราคามันห่างกัน10บาทผมก็ไม่เคยเติมพนีเมี่ยมซักที เมื่อก่อนมันห่างกัน4บาทเองมั้งช่วงนั้นราคาดีเซลB7ราวๆ19บาท พรีเมี่ยม23บาทเองครับ ผมเลยเติมพรีเมี่ยมตลอด

[@debung1998]

ปั้มดาวก็ล้างสะอาดหมดจดดีครับ

[@karn477]

ดีเซล เรียกว่าค่า ซีเทนครับ (ความสามารถในการจุดติดไฟ) เบนซิน เรียกว่า ออกเทน (ความสามารถต้านการจุดติดไฟ)

[@Nattavut_youtube]

ดีเซลวาบไฟสูงไวไฟต่ำ เบนซินไวไฟสูง

[@เรวัตร-ษ8ถ]

เคยลองตอนที่แพงกว่าน้ำมันปกติลิตรละ3-4 บาท รู้สึกได้ว่าสมู้ทกว่า ระยะทางได้มากกว่าครับ ใช้รถไฮลักซ์ 2.45D กับอีซูซุแอดเวนเจอร์4WD 2.8เชลล์สมู้ทกว่าเอสโซ่ แต่หมดไวกว่า ที่ได้ระยะทางใกล้เคียงสองแบรนด์นี้เป็นคาลเท็กซ์ แบรนด์นอกจากนี้หมดไวกว่า เสียงเครื่องไม่นิ่งเท่า ทุกวันนี้เติมเอสโซ่ตลอด เสียดายเอสโซ่ขายให้บางจากไปละ ก็จะเติมได้ไม่เกิน2ปีตามสัญญาแต่ถ้าบางจากใช้สูตรน้ำมันของเอสโซ่ผมก็จะเติมบางจากแทนเอสโซ่ต่อไป ซึ่งเห็นคลิปที่ทดสอบน้ำมันบางจากสัก1สัปดาห์ว่าน้ำมันดีขึ้น แบรนด์ที่น้ำมันเกรด1ขายต่างชาติแต่บังอาจขายเกรด2 ให้เราใช้นี่ไม่เติมเลยครับ

[@วิชาญจันตาคํา-ง7ถ]

เราพรีเมี่ยมมา8ปีแล้ว บอกได้เลยว่า ครั้งแรกเลยที่ขับขี่ มันชัดเจนแบบสัมผัสได้เลยครับ ทั้ง นม.เชื้อเพลิงและ นม.เครื่อง แพงกว่า แต่คุ้มค่าในระยะยาวครับ เห็นๆ

[@sukirin695]

ผมใช้รถประจำทุกวัน วันละ300-600กิโลเมตร ผมพักอยู่นครปฐม วันก่อนไปชุมพร ตอนไปเติมแบบธรรมดา ตอนเติมคือไฟเตือนขึ้นแล้วนะครับ 1,000 บาท ไปถึในเมืองชุมพร เตือนพอดี ตอนกลับ ลองเติมพรีเมี่ยม 1,000 บาท มาเตือนแถวเขาหย้อย นี้คือรถไม่บรรทุกอะไรเลยนะครับ ทั้งไปกลับ ผมใช้นาวาร่า 2.5 ลิตร

[@SombatPutrakul-tl2rm]

เป็นการทดสอบที่น่าเชื่อถือมาก ..ขอบคุณครับ

[@prenonthawong499]

แต่ก่อนต่างกันแค่ 3บาทยังพอไหว เดี๋ยวนี้ต่างกันเป็น 10บาท. มันเกินไปครับ

[@sorapodkasemwattanaroj7919]

ในเมื่อคนเริ่มเชื่อว่าดี การขึ้นราคาก็ต้องทำ ถ้าส่วนตัวนะผมเติมบี7ก็โอแล้ว ถ้าตังค์เหลือก็ตามสบาย

[@PapaKuleo]

พรีเมี่ยมดีกว่าครับ เมื่อปีก่อน ขับกรุงเทพ-แก่งคอย ประจำ ใช้ความเร็ว120-130เท่ากัน เติมน้ำมัน500บาทเท่ากัน พรีเมี่ยมหมดน้อยกว่าครับ เหลือให้ขับเล่นต่อได้ แต่ธรรมดา หมดไวมากครับ กดคันเร่งแรงหน่อยก็ลดหายแล้ว

[@amcha3311]

ไม่รู้ว่าอะไรคือความจริง ประสบการณ์คนละแบบกัน เติมเกรดพรีเมี่ยม อัตราเร่งดีกว่าเห็นได้ชัด เงินเท่ากันได้น้ำมันน้อยกว่าเกรดธรรมดา เท่าที่สังเกต ก็หมดไว ไหนใครว่าไปได้ไกลกว่าไง

[@PhanprasitBoonnao]

คอนเทนต์คุณภาพจริงๆครับ ปกติไม่ค่อยกด like ให้ใคร แต่คลิปนี้ต้องกดให้เลย

[@meenack4341]

+1ครับ👍👍👍

[@sarawuts535]

ส่วนตัวใช้tfr ไม่โบครับ ลองความประหยัด เหมือนตราดาวจะได้ระยะทางมากกว่าเจ้าอื่น ส่วนพรีเมี่ยม ตราดาวจะเหนือกว่าเจ้าอื่นเล็กน้อย โปรดใช้จักรยานในการพิจารณา เนื่องจากรถต่างรุ่นและการขับขี่ที่แตกต่างกันครับ😆😆😆

[@raiisud1811]

ถ้าจะวัดจริงๆคุณต้องเติมสัก5ลิตรแล้ววิ่งจนรถดับโน่นถึงจะรู้ ถ้าแค่ไปเติมเต็มแล้ววิ่งแล้วไปเติมเต็มอีกครั้งนึงอันนั้นมันคลาดเคลื่อนเยอะ เพราะดีเซลมันฟองเยอะพนักงานบางคนพอหัวจ่ายตัดก็กดตัดบาทเลย บางคนก็ค่อยๆหยอดจนถึงฝาถัง ถ้าแบบนี้ระยะทางมันจะคลาดเคลื่อนหลายสิบกิโลบอกเลอ

[@edwardtheodor3268]

ปั้ม ดาว ปั้ม สีน้ำเงิน ปั้ม สีเขียว น้ำมันยี่ห่อด้วยกันหมดครับ ส่วน หอย เสือ ใบไม้ อันนี้เจ้าเดียวกันครับ (พ่อและพี่ชายผมขับรถบรรทุกน้ำมัน) ส่วนดีสุด หอยกับเสือ ขับได้ไกลกว่า รองลงมา ก็ ใบไม้

[@suttanait]

@@edwardtheodor3268 ปั๊มดาวกลั่นที่sprc ปั๊มน้ำเงินกลั่นที่ไทยออย คนละโรงกลั่นมันจะตัวเดียวกันได้ไง

[@gamelagu3809]

เสือเจ้าเดียวที่มีโรงกลั่นของตัวเอง

[@suttanait]

@@gamelagu3809 ไม่ใช่...โรงกลั่น SPRC อยู่ระยอง กลั่นให้ปั๊มคาร์ลเท็ก โรงกลั่นThaioil โรงกลั่นอยู่แหลมฉบัง กลั่นให้ปั๊มปตท. Esso โรงกลั่นอยู่ศรีราชา กลั่นให้ปั๊ม Esso หาข้อมูลเพิ่มเติมในกูเกิลได้

[@nan1aphong]

ชอบช่องนี้มาก ให้ความรู้ดีมากคร้บ

[@vivopro988]

เคย เติมดราก้อน ของptt ดีเซลตัวใหม่มีผลคับเห็นชัดๆเลย สตาร์ทติดง่าย เหยียบแซงไม่อึด เครื่องเงียบขึ้น แต่แพงคับ

[@crowszero3620]

ผมเติมB7ธรรมดา1300แล้วเติมpremium เข้าไปผสมถังอีก300รถวิ่งดีขึ้น แต่ประหยัดขึ้นไหมก็ไม่ต่างกันมาก แต่รถวิ่งดีขึ้น

[@มานัสไชยศรี-พ6ฏ]

คิดเหมือนกันเลย

[@คนเดินทาง-ฮ4ข]

ผมว่าความแตกต่างมีน้อยมาก ไม่น่าคุ้มกับราคาที่แพงขึ้นถึงลิตรละ 10 บาท โดยเฉพาะคนที่ขับรถใช้งานปรกติ ซึ่งเราไม่ได้ใช้แรงม้าสูงสุดอยู่ตลอดเวลาอยู่แล้ว ม้า 150 กว่าตัวเราไม่ได้ปล่อยหมดคอกตลอดหรอก ยกเว้นพวกจะเอารถไปแข่ง อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะ

[@maxwang3243]

มีมันผลกลับความสะอาดในเครื่องยนต์ยิ่งผสมBมาก (พูดถึงรถธรรมดาใช้เดิมๆไม่ได้แต่ง) ในเครื่องยิ่งมีกากมาก เครื่องก็ทำงานแย่ลงน้ำมันเครื่องก็เสียไปไวขึ้น กรองน้ำมันตันไวขึ้น

[@warajug2534]

ขอบคุณนะครับพี่ คอมเมนต์ไปนานละ ที่คิดว่าจะมาทำคลิป รักสยามมอเตอร์

[@อิสานคืนถิ่น-น3ฝ]

ไห้ความรู้จริงๆขอบคุณครับ

[@Love__light__Oneness26]

💓☀🌏ขอบคุณมากครับ🙏🙏🙏

[@santhanachaiprangnavarat5105]

ผมคิดว่าเห็นผลกับรถเก่าครับ ผมเติมใส่ไทเกอร์ d4d รู้สึกดีขึ้นจริง ๆ แต่เติมใส่รีโว่ 2.8 รู้สึกไม่แตกต่างจาก b7 เท่าไหร่เลยครับ

[@mashanbb9688]

อยากให้ทดสอบ เติมน้ำมันตอนเช้ามืด กับเติมตอนกลางวัน ราคาเท่ากัน อันไหนจะได้มากกว่ากัน หรือเท่ากันครับ

[@MoBile-iu1bj]

เติมเช้ามืดอากาศเย็นๆได้เปรียบกว่าเติมกลางวันตอนอากาศร้อนๆครับ เพราะเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น น้ำมันจะมีการขยายตัว ถ้าจะเดินทางไกลก็พยายามเติมเยอะๆแต่เช้าเลยครับ แต่ก็อย่าลืมว่า เติมเต็มถังก็เป็นการแบกน้ำหนักตัวเองด้วย แต่รถจะดูเหมือนช่วงล่างทำงานนุ่มขึ้น และอัตราเร่งจะอืดลงไปนิดนึงอย่างดีเซล 1 ลิตร น้ำหนักก็ประมาณ 7ขีด +- เติม 40ลิตรก็ประมาณ 28 กิโลกรัม แต่จะประหยัดหรือไม่ประหยัดขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่เป็นหลักถ้าไม่นับประสิทธิภาพรถ ลักษณะการเหยียบคันเร่ง การเปลี่ยนเกียร์สูง ต่ำ ทางเรียบ หรือลาดชัน ลมยาง การเบรกลึกตื้น ระยะเบรก อย่างเช่นการออกตัวแรงๆเวลาไฟเขียวแล้วไปเบรกแรงๆเวลาที่จะถึงแยกที่มีสัญญาณไฟข้างหน้ากินน้ำมันแน่นอนครับ พวกรถใหญ่ที่โกงน้ำมันบริษัทไปขาย(ดูดใส่แกลลอนตอนหลัง) เขาจะเติมเยอะตอนเช้า แล้วสลับคันกันอยู่หน้าหลังเป็นระยะทางไกล เพื่อรถแรงปะทะของลมหน้ารถ ทยอยดูดน้ำมันเก็บไว้ เต็มแกลลอนก็เอาไปขายครับ

[@Atiwat240960]

ผมใช้everest เติม B7 ธรรมดา ออกตัวรถอืดมาก พอใส่ v power มันออกตัวเร็วขึ้น ขับสนุกกว่าครับ รถหนักๆ ดูเบาขึ้นเลยคับ

[@อนุวัฒน์สาลีโภชน์]

BIG'M ผมถูกโฉลกกับ V-POWER เครื่องเงียบเเรงดี ใช้แล้วมั่นใจ สบายใจ (ไม่ค่อยสบายกระเป๋านัก แต่รักที่จะเติมครับ) แต่ทุกวันนี้ไม่สะดวกไปใช้ V-POWER แล้ว เพราะย้ายบ้านไปห่างไกลจากปั๊ม ก็เลยหันมาใช้ PREMIUM ของ PTT แทน ก็พอใช้แทนได้ แต่ใจอยากใช้ V-POWER มากกว่าครับ

[@เรือสําเภา-ข5ศ]

อยากให้ทอลอง ใน รถ เบนซิน บ้างครับ ผมอยากรู้เหมือนกันว่า แก๊สโซฮอร์ 91 กับ 95 ต่างกัน หรือ เหมือนกันครับ ช่วยหน่อยนะครับ อยากรู้จริงๆ ถ้าไม่ต่าง ผมจะได้ ใช้ 91 ดีกว่า ถูกกว่าครับ

[@มานัสไชยศรี-พ6ฏ]

95แรงกว่า

[@ประวิทย์รัตนหิรัญ]

ขอบคุณข้อมูลดีๆครับผม 😊

[@kongpatomkarnjanasirm7321]

เคยเติมตอนน้ำมันดีเซลธรรมดาลิตรละ​ 1x บาท​ จนมาที่ 2x บาท​ พรีเมี่ยมแพงกว่าแค่​ 3-5 บาท​ แต่พอตัวธรรมดาราคา​ 34.99 บาท​ พรีเมี่ยมแพงกว่าร่วม​ 10​ บาท​ เลิกเติมครับเพราะบวกเพิ่มมากเกินไปทั้งที่สิ่งที่เพิ่มลงไปราคาควรจะเท่าๆเดิม

[@bunharnkto7891]

ชอบคลิป ของsiam motosport เกือบทุกคลิป ครับ จัดมาเรื่อยๆนะครับเป็นกำลังใจให้ครับ

[@คนไทยหัวใจบันเทิง]

วันก่อน ผมไปเที่ยวกับเพื่อนจาก กทม.ไปเชียงใหม่.ขับกระบะไป ผมออกค่าน้ำมัน ระหว่างทางแวะเติมน้ำมันเพื่อนผมไปเข้าห้องน้ำ ผมเติม บี7ธรรมดา แต่เพื่อนสั่งให้เติมพรีเมียมเพราะรถเพื่อน มันเติมแต่พรีเมียมตลอด จากนั้นผมรีบเอาใบเสร็จไปเป็นส่วนลด15บ.ซื้อกาแฟ คือกลัวเพื่อนจะขอดูบิล ระหว่างทางที่เพื่อนขับมันก็คุย จังหวะนี้ถ้าน้ำมันเกรดธรรมดารถจะเดินช้า ผมนี้ขำในใจแต่ไม่บอก นี่ขนาดรถตัวเองขับอยุ่ประจำน่ะนี้

[@อ้อม-น1ค]

555

[@Boss_Diary]

สงสารมีเพื่อนแบบนี้ครับ

[@tonzaaracing7000]

ดีนะไม่เติมB20 ไม่งั้นเห็นความต่างแน่ๆ

[@trekkingchiangmai]

ในถัง(ก่อนเติม B7)มีน้ำมันพรีเมี่ยมเหลือมากไหมครับ มันอาจไปผสมกัน หัวฉีดอาจทำงานโล่งอยู่ การทดลองยังหาข้อสรุปได้ไม่แน่นอนเพราะเป็นการทดลองในระยะเวลาสั้นๆ

[@apisitlaongchan3161]

โกงเพื่อน😂

[@zMCzMax]

ถ้าเติมดีเซลผสมเบนซินในอัตราส่วนผสม 20 ต่อ 1 จะช่วยให้รถแรงขึ้นไหมครับ อยากรู้ว่าแรงม้าจะเพิ่มขึ้นไหม ถ้าเทียบกับไม่ผสมเบนซิน หรือดีเซลเฉยๆไม่ผสมแรงกว่า

[@teerilakkuma3417]

เติมหัวเชื้อกับล้างหัวฉีดเลยหัวเชื้อ1ป๋องล้างหัว 100mlดีกว่าพรีเมี่ยมหน่อย

[@Power-t8j]

กระเป๋ายังมีแบรนเนม น้ำมั้นก็เช่นกัน น้ำกันที่กรองมาไห้แล้วอย่างดี สะอาดแบบรถไม่ต้องมีกรองน้ำมันก็ได้ พร้อมผสมหัวเชื้อทำความสะอาด ถ้าเป็นกระเป๋าก็ปักเย็บอย่างดี กับน้ำมันที่กรองมามาไห้ในระดับหนึ่ง แล้วมากรองกับกรองรถอีกทีซึ่งมีทุกคัน และไม่ได้ผสมหัวเชื้อทำความสะอาดเครื่องมาไห้ ถ้าเป็นกระเป๋าก็ราคาถูกทั่วไป แต่ทั้ง2ก็ใช้ได้เหมื่อนกัน จะใช้แบบไหนขึ้นอยู่กับความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆ ส่วนที่วิ่งได้ไกลกว่าก็เค้า+เพิ่มนั้นแหละ ผสมสารบางอย่างเพิ่มเยอะกว่าน้ำมันทั่วไป และ รถสมั้ยนี้จ่ายน้ำมันจุดระเบิดมีเซ็นเซอร์คุม ไห้ระเบิดแรงเท่าๆกันไม่ว่าใช้น้ำมันแบบไห้ก็เท่ากัน น้ำมันที่เค้าผสมสารที่จุดระเบิดได้แรงกว่าในปริมาณที่น้อยลงมันก็เลยประหยัดกว่า แต่เค้าก็บวกราคาสารตัวนั้นเพิ่ม ไปแล้วนั้นแหละ คุ้มมั้ยไม่รู้ แล้วแต่ความพอใจ แต่สำหรับผมแบบไหนก็ได้ ถ้ามั้นใจว่ากรองน้ำมันรถคุณของดี ส่วนหัวเชื้อวันไหนอารมดีซื้อผสมที

[@avaphone1154]

ขอบใจทีมงานทุกท่านครับ ได้ความรู้มาก ผมชอบเติมของถูก บี7 รถผมก็วิ่งถึงเป้าหมาย ชอบรายการ

[@saintangelode-chonburi326]

พรีเมี่ยมวิ่งได้ดีกว่า แต่เอามาเทียบกับน้ำมันธรรมดากันแล้ว น้ำมันราคาธรรมดา จะวิ่งไม่ปรู๊ดปร๊าด เท่ากับพรีเมี่ยม แต่ไปในระยะเท่าๆกัน น้ำมันธรรมดาจะใช้เงินเติมน้อยกว่าและได้จำนวนลิตรมากกว่าในการเติมจำนวนเงินที่เท่ากันและในระยะทางที่เท่ากัน ตอนนี้ผมเลยใช้แต่ธรรมดา

[@ข้าวเม่าบึงสระคราม]

ผมเติมDeshell V power premium (B7)มาตลอดยอมรับว่ารถแรงไม่เคยตกเลยครับ ควันก็ไม่ดำครับ แต่ราคากระเป๋าเบาหวิวครับแต่รักรถต้องเติมน้ำมันดีดีครับ โดนปรับความเร็ว2รอบแล้วด้วย เลนส์ขวายาวตลอด ปาเจโรสปอร์ตปี2017 (130-180 กม./ชม)โทรลเวย์บางนา-ชลบุรี)เดิมๆไม่ได้แต่งอะไร

[@touchpackhaengkhan1855]

ยืนยันครับ ของผมใช้กับฟอร์ดนะ

[@basscamp]

ทดลอง ดีเซลธรรมดา ใส่ หัวเชื้อดรเซลกระป๋อง ที่เค้าใส่ผสม จะแรงมั้ย

[@8899มะอะอุ]

ผมลองเติมน้ำ ใบไม้ แล้วใบ้หัวเขื้อดีเซลเสือ น้ำมันเต็มถัง ใส่หัวเขื้อเสือดีเซลหนึ่งกระป๋อง50บาท รู้เลยว่า รอบมาใวขึ้นเร่งดีขึ้น เครื่องเงียบขึ้น ขากลับลองเติม ปั่มพีสิงตัว เติมหัวเขื้อดีเซลใบไม้ ร฿้ศึกว่าหัวเชื้อเสือรอบจะมาใวนิดหนึ่ง แต่คนที่เคยทำงานปั๊ม กอยบอกว่าหัวเชื้อหอย ดีสุด แค่หลอดฉีดยา เป็นพันอันนี้ำมทราบว่าจริงไหมครับ รอผู้รู้

[@ฉัตรชัยจะชาลี]

ความคิดเห็นส่วนตัวครับผมเติมพรีเมียมรถผมวิ่งได้ 160-170 สบายๆ พอเติม B7 วิ่ง 140-150 ผมว่ารถผมอืดๆครับ การออกตัวและอัตราเร่งก็ต่างกัน (รถผม 1.9)

[@pephanuwat]

ใช่ครับ เขาออกแบบมาไห้รอบจัด

[@ไรว้าพูดๆเงียบๆ]

ชัดเจนดีครับ คนที่ใช้รถจะได้หายสงใส.

[@user-bi6jn7id1t]

ไทรทันใหม่ตอนเดียว4×4 พรีเมียมวิ้ง100เท้าเบาๆนิ่งๆ ได้14-15โลลิตร B7+หัวเชื้อบางจาก 100-120 เยียบแซงหนักๆได้13-14โลลิตร (ล้อเดิม205r16)

[@De.Rossee]

วิ่ง นิ่ง ไม่มีไม้โทครับ ผ่านไม่ได้จริงๆครับ5555

[@user-bi6jn7id1t]

@@De.Rosseeขอบคุณครับ แก้แล้ว

[@คนอ่าน-ณ3ฝ]

ผมไม่ใส่คันเร่งไฟฟ้าเพราะมาดูคลิปช่องนี้ คือทำคลิปมาให้ความรู้ผู้รับชมได้มากเลยครับ ทำคลิปดีๆมาให้ชมอีกเรื่อยๆนะครับ

[@siam-motorsport]

ขอบคุณคับ

[@hazuinxos]

มันมีข้อเสียอะไรบ้างครับมีลิ้งมั๊ยผมจะได้ถอดออก

[@Junior-vw4rt]

@@hazuinxos ไม่ครับ ก็เเค่ติดเท้า เหมือนประกับทดรอบมอไซค์ไม่มีผลเสียไร

[@gaptactics5231]

@@hazuinxos ถ้าเข้าใจหลักการทำงานของคันเร่งไฟฟ้า คงไม่มีใครติดตั้งแต่แรกอยู่แล้วครับ วิธีการทำงานก็คือ หลอกรถว่าเราเหยียบเท่าไหร่ และหลอกตัวเราเองด้วยว่ารถแรงขึ้น อย่างคันเร่งมีเปิด 0-100% ตามระยะเหยียบ คือปกติถ้าเรากด 10% รถก็จะเร่ง 10% พอกด 50% รถก็จะเร่ง 50% พอใส่คันเร่งไฟฟ้าแล้วปรับโหมดให้แรงขึ้น เรากด 10% เท่าเดิม คันเร่งไฟฟ้าบอกรถว่าเรากดไป 20% รถก็จะเร่ง 20% มันก็จะดูเหมือนว่าแรงขึ้นทั้งๆที่เราเหยียบเท่าเดิม ถ้าเรากด 50% มันก็จะบอกรถว่าเรากด 100% รถก็เร่งเต็มที่เราก็จะรู้สึกว่านี่กดไปแค่ 50% ยังเหลืออีกเยอะ แต่เอาจริง ต่อให้เราเหยียบเพิ่มแค่ไหนรถก็ไม่แรงขึ้นอีกแล้วเพราะเรากดสุดไปตั้งแต่ 50% แล้ว ข้อเสียคือ เราจะเลี้ยงความเร็วยากอย่างรถติดๆเนี่ยจะค่อยๆออกตัวก็ทำยากเพราะเรากดไปนิดเดียวมันก็ไปหลอกรถว่าเรากดไปเยอะมากแล้วทำให้ขับนิ่มๆยากมากความเร็วเปลี่ยนตลอดเพราะเราแค่ขยับเท้านิดเดียวคันเร่งก็เปลี่ยนไปเยอะ ทำให้กลายเป็นเหมือนขับรถกระชากอยู่ตลอดเวลา คันเร่งไฟฟ้าเค้าถึงได้มีตัวปรับโหมดมาให้ไม่งั้นรถจะขับยาก ถ้าอยากแรงแบบคันเร่งไฟฟ้าก็แค่กดคันเร่งเพิ่มแค่นั้นเอง มันคือเครื่องหลอกตัวเอง

[@hazuinxos]

@@gaptactics5231 ใช่ครับพี่รถติดๆเลี้ยงคันเร่งยากยิ่งติดบนสะพานยิ่งแล้วใหญ่..แต่ถ้าขับทางไกลok

[@prathetyai]

รถราคาแพง ต้องใช้ premium Euro 5 หรือ 6 เพราะข้อกำหนดเครื่องยนต์ อนึ่ง premium มีสารล้างระบบ ตามมาตรฐานการปล่อยสารพิษ

[@l3ownum]

ผมเคยลองใน dmax 2500 ออโต้ ขับปรกติ เปลี่ยนเกียรอบไม่เกิน 3000 ผลคือ หาความต่างไม่เจอ ความประหยัด ก็พอกันกับตัวธรรมดา

[@puppers7474]

มันต้องแรงกว่า ดีกว่าอยู่แล้ว เพราะราคาแพงกว่า ไม่ฉนั้นมีความผิดมาก และจัดเป็นความผิดที่มีโทษหนักมากด้วย ถ้าหลอกลวงผู้บริโภคทั้งประเทศ

[@samontanathmetong2602]

ทุกอย่างอยู่ที่ผลกำไรครับเขาไม่สนใจหรอกว่าผู้ใช้ดีไม่ดี โฆษณาว่าดีไว้ก่อน

[@จําลองนาดี]

ถ้าเป็นเมืองไทย มันมีข้อยกเว้น

[@สรายุทธศรีเมือง-ฌ3จ]

@@samontanathmetong2602 ไม่รู้ก็อย่าพูดเลยดีกว่า ไม่ใช่ว่าคุณจะตั้งราคาเท่าไหร่ก็ได้นะ ถ้างั้นเขาจะมี ศคบ มาทำไมครับเอาตีนคิดยังได้เลยครับ

[@kingli-ion]

ของถูกแต่ดี...มีอยู่แต่ในโลกสวย

[@A24ffonp2]

ถ้าเงินถึง ก็ชิวๆอยู่แล้ว😅

[@นายอยู่นานแล้วนะ]

ติดตามครับขอบคุณสำหรับคาวมรุ้ครับ

[@tforever5700]

ตอบตากคนที่ทำงานโรงกลั่นนะครับ สูตรน้ำมันสุกแต่ละปั๊มจะไม่เหมือนกัน เขาโดสสารเติมแต่งต่างกัน แต่สูตรผมไม่รู้ น้ำมันสำเร็จรูปเพียวๆ ทางปั๊มจะหารถมาซื้อหน้าโรงกลั่น แล้วจึงโดสสารต่างๆลงไปในถัง ขับมาส่งที่ปั๊ม

[@kengjung4191]

ผมก็ได้ยินมาแบบนี้จากเพื่อนที่ทำปั๊มน้ำมันมีประมาณหัวเขื้อมั้งแต่ยี่ห้อไม่เหมือนกัน เขาขับรถรับส่งลูกทุกวันบอกเชลล์ตัวแพงรู้สึกมันจะพุ่งๆกว่าทั้งเบนซินดีเซล...เขาไม่ได้ขายเชลล์นะ

[@jarza179]

ผมสนใจเรื่องที่ว่า มันสะอาดกว่าจริงไหม ทำให้หัวฉีด+ระบบdpfและcat สะอาดและตันช้ากว่าจริงไหม มันผ่านมาตราฐานยูโร5จริงไหมครับ

[@อาทิตย์คําใฝ]

ผมเคยเติมบี7 ของ ตราดาว กับ หอย และ ใบไม้ จะถามว่าต่างกันมั้ยรู้สึกว่าต่างกันนิดหน่อยไม่มาก แต่ เท่าที่เติมมาหอย แรงกว่า ตราดาว กับ ใบไม้ ไม่มากเท่าไร่

[@teddywatchara9372]

มีประโยชน์มากครับ การใช้งานในชีวิตประจำวัน ถ้าต่างกันแค่นี้ เลือก เติม B7 ครับ

[@warning3042]

ผมขอเม้นก่อนดูคลิปนะครับ ความคิดผมพรีเมี่ยมวิ่งได้ไกลกว่าแน่ๆ แต่ว่าความคุ้มค่ามองว่าb7คุ้มกว่า

[@เคพีอิควิปเม้นต์]

แรงไม่แรง อยู่ที่ใครอยู่หลังพวงมาลัย อยากให้ทดสอบ เรื่องอัตราการเกิดเขม่า มากกว่าครับ ส่งผลให้โอกาสเกิดภาวะอุดตันในห้องเครื่องจริงหรือป่าว

[@rittiurasyanandana2441]

ลองเอาดีเซลผสม91หรือ95ในอัตรา100:1-5หรือมากกว่านั้นจะได้กำลังแรงขึ้นไหมผมเคยลองแล้วแต่ไม่มีตัววัดแบบของคุณมันทำให้เผาไหม้ดีขึันแต่อยากให้ทดลองว่าส่วนผสมขนาดไหนดีที่สุดและไม่ทำให้ปั้มและหัวฉีดเสียไว

[@poonjariya]

สอบถามค่ะ เดิมเติม บี7 ธรรมดา มาตลอด แต่อยากทดลองเติมแบบดีเซลพรีเมียมแต่มี บี7 ค้างถังอยู่เยอะ สามารถเติมดีเซลพรีเมียม ผสมผสานลงไปได้เลยไหมคะ รถอีซูซุ อายุใช้งานเกิน7ปีแล้วคะ

[@chaiyen3751]

รอให้ใกล้หมดถัง จะเห็นผลชัดเจน ไม่เฉพาะพรีเมี่ยม บีเจ็ดธรรมดา แต่ละปั้ม ก็ไม่เหมือนกัน บางปั้มแอบเอาน้ำมันเถื่อนมาผสมขาย ยิ่งถ้าเป็นอีสุ หรือรถที่อืดๆ จะเห็นผลชัดเลย

[@chatchat4198]

เยี่ยมเลยคลิปได้ความรู้เยอะมาก ตอบโจทย์ในใจเลยครับ

[@Aedrummer1981]

ถ้าลิตรเท่ากันไปไกลกว่าเครื่องชอบ...แต่ถ้าเติมบาทเท่ากันน่าจะเจ๊ากันพอดีครับแต่เขม่าเยอะ...ปั้มสายธรรมดาเห็นผลชัดเจน

[@fullsun8828]

อยากรู้เรื่อง..ความสะอาด มากกว่า.ครับ ส่วนตัวใช้รถมิตซูบิชิ ปี2007,ตั้งแต่ออกศูนย์มาก็ใช้ดีเซล พรีเมี่ยมมาตลอด จนถึงปัจจุบันรถก็ยังเดิมๆอยู่ไม่ได้มีอะไรผิดปรกติเลยครับ.

[@น่ารักที่สุด-ญ8ฟ]

สวัสดีครับ!! อยากให้ทดสอบแบบน้ำมันผสม ดีเซลธรรมดากับพีเมี่ยมบ้างครับว่ามันจะเป็นยังไง.😅😅😅 อยากรู้ครับ

[@Tanakorn8778]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลความรู้ครับ

[@wanmatta]

น้ำมัน B7 ธรรมดา + หัวเชื้อ วิ่งดีเหมือนกันนะครับ ไม่ต้องเติม B7 Premium หรอก เปลือง 😁

[@iamggm4168]

เห็นด้วยครับ ส่วนตัวผมใช้หัวเชื้อ total ของพี่ๆใช้ตัวไหนบ้างครับ

[@wanmatta]

ผมใช้หัวเชื้อดีเซล PTT ครับ

[@jiranuwat_j6873]

อยากรู้เกจพรีเมียร์ ของแต่ละ่ปั้ม มันแรงไม่เท่ากันจริงไหม สะอาดกว่าไหม จะได้กระจ่าง😊

[@visanleepattarawong2650]

ผมเติมมาสามปีล่ะ.วีเพาเวอร์ปั้มเชลครับ.ตลอดครับ.

[@sreebuarom]

เคยเติมช่วงที่ราคาต่างกันบาทนึง มันก็ต่างกันอยู่นะ แต่ไม่ได้มากอะไร อารมณ์คล้ายตอนเราเป่ากรองใหม่ๆ

[@chaiwutmeanchana6824]

แต่ก่อนก็เติมดีเชลธรรมดาละครับ แต่ผมว่าควันเยอะ ลองเปลี่ยนมาใช้สูตรพรีเมี่ยมควันน้อยลงมาก เปลี่ยนมาใช้พรีเมี่ยมมาสิบปีแล้ว

[@เหน่โกย่าห์]

ขออนุญาตครับ ทดสอบสารเทครอนของคาลเท็กซ์ด้วยได้ไหมครับ ที่เขาว่าช่วยทำความสะอาด อยากให้พี่ทดสอบแบบนี้เลยครับ

[@krissadakeawtan5221]

ดีครับพี่สำหรับการทดสอบ

[@suraponpoonkwan1590]

ใครกระเป๋าหนักก็เติมพรีเมียร์ไป แต่ใครกระเป๋าไม่หนักก็B7 แต่ผมB7เต็มถังหัวเชื้อบางจากหนึ่งขวด แค่นี้ก็OKแล้วครับ

[@punlatee]

ทดสอบ ตามที่คุณพูดดีกว่า "น้ำมันพรีเมี่ยมแต่ละยี่ห้อ แรงแตกต่างกันไหม ผมเชื่อว่าต่าง" พิสูจน์ตรงนี้มาอีกที แต่ไม่ต้องเฉลยว่าของใครแรงกว่าของใคร อ้อ น้ำมันดีเซล ไม่มีค่าออกเทน แต่เป็นค่าซีเทน ที่แตกต่างกัน ค่าออกเทนใช้กับน้ำมันเบนซินเป็นค่าป้องกันการน็อคจากการชิงจุดระเบิด

[@Derndoomdoom]

ปกติเติมb7ปตท เหยียบคันเร่งลึกถึงจะวิ่งแรง พอมาเติมv power b7ปั๊มเชลล์ แป๊ะคันเร่งนิดเดียวขึ้นทันที รถนิ่งและเงียบขึ้น

[@songphonphuchai6321]

คลิปต่อๆไป อยากเทส B7ทั่วไป vs B7+หัวเชื้อป๋อง35อ่าครับ

[@kimberlyclark142]

ดันครับ

[@fgtt5523]

+1

[@thepaintjunlapon8230]

+1

[@Santindo0398]

เห็นด้วยครับ

[@มาสไรเดอร์-ว6ว]

+1

[@เรืองยศลือเรื่อง]

จากที่ผมทดลองใช้ตัวพรีเมียมแรงกว่านำ้มันเตัวถูกครับรู้สึกว่าอัตราเร่งดีกว่า ส่วนระยะทางผมเติมตัวถูก 500฿วิ่งได้ 180 km. พรีเมียม500฿วิ่งได้150km.ครับ เพราะความสงสัยอยากรู้จงทดลองด้วยตัวเองครับ ก็อาจมีความคลาดเครื่อนได้ครับด้วยปัจจัยหลายอย่าง เอามเล่าสู่กันฟังครับ