CẢM NHẬN SAU 4.000 KM - XE QUÁ TỆ ? | THAY NHỚT NÀO TỐT | APRILIA SR GT 200 | VLOG 45

[@Dohoangdao98]

UPDATE: Sau 300km vệ sinh nồi + thay nhớt thì xe đã hết rung gợn ga đầu ! Nhớt mát máy và nhẹ xe chạy êm ái. Khá hài lòng và sẽ tiếp tục update thêm cho anh em

[@luuduchoa10011993]

Sau khi thay 1 xe 12 vạn km. 60 bình ( 800 ml / lần ) 1 xe 8 vạn km ~ 75 bình nhớt ( 1.1 lít lần ). 2 con xe chạy nhiều nhất. Mình chia sẻ cho bạn. Nhớt nào cũng vậy trừ nhớt hãng sẽ chia ra các mốc như sau 0-700 km đầu thường sẽ đặc và lì kiểu nhớt mới, bốc nhẹ. 700-1400 km sau đó sẽ nhẹ nhớt và bốc do lúc này nhớt đã qua nhiệt nên loãng >> bốc, không còn đặc lì như lúc đầu. 1400-2000 km nhớt sẽ có dấu hiệu đì nhẹ do mạc sắt, cặn bụi, qua nhiệt nhiều, không còn bốc nữa mà sẽ nặng & lì, yếu tố bôi trơn cũng giảm nhiều. 2000 trở đi nên thay, nếu cố chạy sẽ vẫn không sao nhưng cảm nhận thấy rõ là nặng lì kéo khó đi, rung ga đầu, các hợp chất tổng hợp cũng đã mất nhiều tính chất … Còn muốn biết nhớt tốt không bạn cứ đem nó đi đường trường vài trăm km với mọi mốc khác nhau rồi sẽ thấy rõ mình nói. Xưa mình có làm nhớt, bỏ sỉ các kiểu, giờ bỏ nghề rồi 😂😂

[@Dohoangdao98]

@@luuduchoa10011993 Cảm ơn bạn đã chia sẻ rất có tâm ❤️

[@thonggreen96]

mình có chia sẽ thế này: cứ mỗi 5000 km thì vệ sinh nồi và vê sinh lọc gió luôn, mỗi 3000 km thay nhớt máy và thay luôn nhớt láp. nhớt hãng vẫn ok ( nhớt láp chẳng có nhiêu tiền nên thay luôn cho sạch ) nước mát 1 năm lần. còn khi sáng sớm trước khi chạy thì cho xe nó nổ máy rồi nhìn cái thanh báo nhiệt độ bên phải lên 3 vạch rồi chạy là không bị rung đầu, ( cái này là bkm của tui, thấy nó hữu ít á ) xe này đi làm đi chơi chill chill nên mấy cái vừa kể trên hông có phiền lắm. xe đã đi được 17k km rùi, quá đã coca cola

[@Dohoangdao98]

@@thonggreen96 Cảm ơn bạn đã chia sẻ nhé ✅ Mình cũng đang áp dụng gần tương tự. Xe mà 17K cũng chạy dữ lắm rồi 😆 Chúc bạn có những trải nghiệm vui và đáng nhớ cùng với xe trên những mốc 20k xa hơn là 30k nha kkk

[@noalanameomeo]

nhớt lap 3000 thay là quá thừa thãi, không phải vì tiền mà vì nhớt vẫn tốt + xả thải môi trường mà chẳng đem lại tác dụng gì, xe mình hiện tại 2 chiếc 1 chiếc 2016 và 1 chiếc 2023 và nhớt lap đều chạy rất lâu hơn 10k km chưa thay nhớt lap nhưng lap vẫn êm ko hú

[@Toan_Z900]

Xe ga nhà anh còn 2 xe là Sh150i VN 2018 từ lúc mua xe đến giờ chỉ xài Motul 300v, bộ nồi MALOSSI, AB160 2022 chỉ xài Liquy moly Molygen, đều chạy OK, Super Dream xài Fuchs Silkolene, Sirius Fi xài REPSOL racing, Z900 xài Gulf Western 😊

[@Dohoangdao98]

@@Toan_Z900 Dạ cảm ơn anh Toàn chia sẻ, em chạy được 1.000km trên Liqui rồi và thấy nhớt êm, mát. Chắc là sau đó em thay Motul 300V coi bốc cỡ nào

[@DingDang3D]

Honda, Yamaha, Suzuki vẫn ông trùm về độ bền.... xe châu âu tuy có thể đồ thay thế chưa chắc đắt nhưng không bằng mấy ông nhật đc. Honda thì chủ trọng chất lượng bền bỉ, yamaha chú trọng trải nghiệm lái, suzuki bảo thủ cái gì tốt bền (từ dáng tới cục máy) thì ko sửa.

[@Dohoangdao98]

Cảm ơn anh đã chia sẻ quan điểm !

[@quytxima1590]

Ô nay lên đc 13k sup rồi há chúc mừng bạn Đạo nha 👍🏻

[@Dohoangdao98]

Đạo cảm ơn nha ❤ Hy vọng được mọi người yêu thương nhiều hơn nữa

[@crow2393]

Xe mình Medley odo 10k đang đi Castrol P1 ultimate 10w-30 đi phố vs tour 100km trong ngày bao phê, trước có đi SHELL ADU Scooter 10w-40 đi tour 300km trong ngày rất ok mát và mượt. * có cái này khá thú dị : cả 2 loại nhớt trên đều mình tự thay, khi mới đổ vào nổ máy nhớt 10w40 có cảm giác máy nổ đuối kiểu như đặc quá bơm nhớt bơm ko nổi sau 15s sẽ hết, còn 10w30 mượt và ổn định bơm nhớt nhanh và mượt => mình nghĩ nhà sx khuyến cáo cấp nào thì nên đi cấp đó

[@khoanguyentien6802]

nhưng mà nhớt w40 đi là ổn nhất trong mọi điều kiện, còn w30 đi phố hoi chứ lên tua cao là loảng ra thấy ì ạch ngay. W50 thì quá đặc chày rất nặng. W40 là hoàn hảo nhất, cớ nhìu ae đã thử cùng một loại nhớt nhưng w30 và w40 để đổ vào cùng một xe và dynotest, thì thấy rõ w30 chỉ nhỉnh hơn tí xíu ở vòng tua khoản 2-2500 vòng còn tua cao thua xa w40 hết

[@crow2393]

@ mình ở ĐL lên xuống đèo Pren liên tục, lúc lên đèo đi 2 người xe 125cc lúc nào cũng max tua cảm nhận thấy đi w30 máy nó mượt và thoát còn w40 thì bị ì đuối. Có thể do xe mình có vấn đề nhưng cảm nhận cá nhân mình thấy vậy thank

[@khoanguyentien6802]

@@crow2393 độ bốc còn phụ thuộc vào đặc tính hãng nhớt, nhớt liquid và shell lun nổi tiếng về độ làm mát, êm nhưng bù lại k bốc k mạnh. Còn castrol đặc tính loảng cho độ bốc tốt nhưng k mát và êm bằng 2 hãng kia. Nếu bác mua cùng một hãng nhớt, cùng một chai nhớt nhưng một loại w30 một loại w40 là sẽ thấy khác biệt. Nó giống như kỉu bác mua nhớt w40 của pennzoil nhưng chạy lại bốc hơn nhớt w30 của liquid vậy. Thông số là một phần nhưng mỗi hãng có công thức riêng nên thành ra tuy chung một cấp nhớt nhưng motul, repsol, castrol, pennzoil, xado, voltronic, ipone.... sẽ có khuynh hướng bốc còn shell và liquid thì thiên về độ êm và mát chứ k bốc bằng.

[@gbdz9x]

Mình cũng chạy liqui đỏ cho rất nhiều xe.Tính hiệu quả/giá thì ổn.Nhớt bh rất nhiều loại đc mkt quá đà do ck đại lý quá cao.

[@Dohoangdao98]

@@gbdz9x Nhớt Liqui thì quá ổn định rồi ạ ✅ Có chăng mấy anh em đang tìm cảm giác mới nên đồi loại này loại kia 😆 Để sau 3.000km coi Liqui này có gì đặc biệt không, còn không thì lại đổi tiếp kk

[@CaNho-yv9jy]

Xe mình cũng chạy hơn 5000 rồi nè, từ từ 0-2000 nó mượt kinh dị, iget thật sự mượt hơn xe honda nhiều, mà từ 2000-4000 bị rần ga đầu, mình có thằng bạn làm sửa xe nó bảo con tay ga nào trước sau gì cũng bị rung ga đầu thôi do bố ba càng bung ra không bắt hết vào nồi, xe càng nặng càng tốn nhiều sức kéo hơn thì nó rần càng nhiều, tất nhiên qua ngưỡng 30km/h nó lại mượt, tuy nhiên mình nghĩ chắc do trải nghiệm 2000 đầu nó mượt quá ( như xe điện luôn ) nên cảm thấy khó chịu do không quen chứ xe Honda hay yamaha ( mình từng đi SH và NVX ) mình cũng thấy nó rần giống bệnh kinh niên của tay ga rồi chứ không phải do máy bền hay không. Cơ mà từ 5000 trở đi nó bớt hẳn rồi cho do bố ba càng bắt đều hơn, hiện chỉ thấy rần nhẹ tay ga khi lên xuống chứ chân và thân xe không bị rung nữa, đề máy 1-2 phút mỗi sáng cùng giúp giảm bớt. Thật sự mà nói hồi 2000-4000 khó chịu kinh khủng nhưng giờ đỡ hơn nhiều rồi nên không sao nữa, mình chưa thử nhớt khác ngoài nhớt hãng, cũng chưa vệ sinh nồi, không biết sau khi thay nhớt và vệ sinh nồi ga bạn có bớt thêm nữa không do mình sắp bảo dưỡng 6000k rồi. Có kinh nghiệm gì chia sẽ thêm nhé, các dòng xe ga phổ thông khác không cho cảm giác sướng như srgt nên chưa muốn thay😁😁😁

[@Dohoangdao98]

@@CaNho-yv9jy Cảm ơn về phần chia sẻ rất dài và tâm huyết của bạn. Những trải nghiệm của bạn cũng tương đồng với mình. Dự định của mình là sau 5.000km sẽ làm nồi cho bay bổng thêm cảm giác. Khi đó hy vọng sẽ có clip cho mọi người xem

[@mercuryvn]

cái vụ rung ga đầu đó chưa dể ẹt mấy ba.....k tốn 1 xu.........dựng chống đứng,bóp thắng sau,bóp mạnh nhé.......rồ ga 3 phát.....rồ ga lớn nhé..............rồi trải nghiệm đi

[@Dohoangdao98]

@@mercuryvn Làm rồi và không hết anh trai ơi 😆

[@haxuanhung5400]

Nó sướng hơn Medley bạn nhỉ?

[@Dohoangdao98]

@@haxuanhung5400 Sướng hơn ạ, chạy lướt hơn giống như Medley sổ trái v đó

[@tuananhduong1708]

Lời khuyên cho bạn là nên làm full bảo dưỡng thay nhớt hãng. 1 số xe bị thổi ron sau 10k nhug do ko làm tại hãng nên đã ko đc hãng bảo hành

[@Dohoangdao98]

Cảm ơn bạn đã bình luận, cột mốc 5k odo mình sẽ bảo dưỡng hãng

[@tungkim3670]

Mình đi 12k rồi. Nhớt hãng. Xe chẳng hỏng vặt gì ngoài sơn phuộc trước hơi tệ. Con đâu ngon vãi. Mình có cả cb500f bản 24. Đi con này đáp ứng được đi phố kiểu bố láo như mình 😂

[@CuongTran-fp7qe]

Xe số wave mình xài voltronic 2,5w40 bên expresscenter nhưng khi thay nhớt lại mình sục rửa động cơ,vệ sinh buồng đốt mỗi 10k km thì voltronic 2,5w40 kèm thêm típ phụ gia ex120 của xado khi lên ga xe ko bị giật vì xe mới chạy hơn 2000km,mình để ý 3000km xe có bị giựt như xe bạn ko he,thanks

[@Dohoangdao98]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ trải nghiệm ❤️

[@luuluan2617]

Làm 1 tour Đà Lạt với chiếc này đi bạn. Mình nghĩ nó ko tệ đâu.

[@Dohoangdao98]

@@luuluan2617 Mình vẫn đang ấp ủ đây ! Chạy 1m đi phê lắm à nha 😆

[@sasuke22397]

Vôn troll níc là “nhớt biến thiên” mà, nó như “tề thiên” vậy, đúng km là cái bụp biến từ nhớt chạy đã thành nhớt chạy chán 😂, với nhớt có ester thường bốc hơn loại thường và mắc hơn, nhớt nào ở khí hậu VN chạy tầm 3000km cũng sẽ chán cả, còn chạy cố thì vẫn đc, nên cứ thay loại trong tầm túi tiền và phù hợp với nhu cầu, hay đi tour thì 300v, mannol elite mà đổ thôi

[@Dohoangdao98]

@@sasuke22397 Mình thì không nghe ai nói hay quảng cáo cả, tham khảo thôi. Chạy trải nghiệm cho chắc chắn và chia sẻ cho anh em 🤣 Nhưng mà thật sự sau 3.000km cái bụp là hết ngon, hơi ảo

[@CaNho-yv9jy]

Sau khi thay nhớt và vệ sinh nồi Đạo thấy nó đỡ rung tay ga hơn chưa. mình tính thay IPONE Katana Scoot 5W40 xem thử, với lại cũng đang tham khảo thay phuộc sau cho êm hơn nên có gì Đạo review luôn nha để mình theo kk 😁

[@Dohoangdao98]

@@CaNho-yv9jy Dòng đó cũng êm đó. Hôm bữa mình cũng tính thay nhưng chắc để dịp sau. Nói là vệ sinh nồi vậy thôi nhưng bên đây họ không mở các bộ phận của nồi để vệ sinh. Mà chỉ vệ sinh khoang nồi trên xe. Nên mình không ưng lắm. Nhưng nói chung đã hết rung ga đầu, không biết khi nào bị lại 🤣

[@CaNho-yv9jy]

@@Dohoangdao98 Ok bạn, mình cũng mới mua chạy vài ngàn km giống nhau nên còn nhiều cái để thử để thử lắm và nhiều vấn đề phải khắc phục nên hi vọng bạn lên video để ae tham khảo. Máy móc chung với medley chỉ có cc lớn hơn thôi nên mình nghĩ độ bền cũng không phải lo do mình có tham khảo medley trước rùi, nghe ae bên đó bảo máy bền lắm nên cũng yên tâm chơi.

[@thonggreen96]

@@Dohoangdao98 ông qua scooter bro vs nồi . làm ok lắm 200k

[@tyle237]

Qua tiem Thuỷ vespa so 108 Tue Tinh Q11 chuyen vespa và medly sài nhớt ENi cũng ok đó.

[@Dohoangdao98]

@@tyle237 Nhớt Eni em cũng đang tham khảo thấy Vespa thay khá nhiều ! Đã lưu lại địa chỉ và xin cảm ơn anh !

[@greenymr]

Xe ga bị rung ga đầu k thể tránh khỏi, chỉ là tùy từng hãng cách rung nó mạnh nhẹ như nào thôi. Giờ ông ra tiệm kệ ngta fix ga đầu thì về ga sau (tầm 50-60km/h) thì chắc chắn sẽ rung rần xe lên và ngược lại. Này là được này mất kia thôi.

[@Dohoangdao98]

@@greenymr Cảm ơn bạn đã chia sẻ, mình vệ sinh nồi chạy tầm 200km xong lại tiếp tục rung 🤣 Dự định là làm nồi lại cho cải thiện gia tốc và bớt rung đầu ga đầu khi đi phố cho đỡ khó chịu. Còn đi tour thì... kệ nó kkk

[@greenymr]

@@Dohoangdao98 Tui lúc đầu cũng như ông hồi đầu cảm giác khó chịu lắm cơ mà về lâu về dài sau khi được các anh thợ sửa trong hãng bày quan niệm thì toi mới tỉnh ra ông ạ. Bây h cứ đúng quy trình thì vệ sinh nồi với thay nhớt thôi chứ muốn khắc phục rung thì chơi nồi độ nó k bền bằng đồ hãng đâu kkk.

[@greenymr]

@@Dohoangdao98 À mà rung nhiều hay k cũng liên quan đến xăng nữa ấy ông, ông thử đi xăng ron95-V của Petrolimex ấy, hoặc thi thoảng thấy ron97-V thử là sẽ thấy khác bọt hơn Ron95-III.

[@Dohoangdao98]

@@greenymr Tui auto đổ 95-V. Đôi khi đi tour là đổ 95-VII luôn í. Nên là chắc tui sắp tới mở ra kiểm tra lại bộ nồi, nhiều khi bữa đi mưa nước vô không chừng

[@thiennguyen365.]

Cảm giác cùm tăng gh-racing so với cùm domino như thế nào bạn. Mình thấy cùm nó rẻ quá

[@Dohoangdao98]

@@thiennguyen365. Cùm này bằng kim loại nên cảm giác sang hơn Domino (nhựa) và giống cùm Accosato (kim loại). Khác với Domino chọn hành trình ga dựa trên vòng màu xanh, đỏ,... Thì cùm này có thể chọn hành trình trực tiếp trên 1 vòng (cái này hơi khó hiểu nhưng nôm na là tiện hơn). Mình gắn thì phải chế lại 2 ống dây ga vô cho vừa. Hầu như xe nào gắn cũng phải canh lại nên no problem ạ. Nói chung so với giá tiền thì mình rất hài lòng, nhiều màu sắc đẹp và tạo cảm giác không rẻ tiền. Về độ bền thì chờ thời gian trả lời thôi ✅

[@hdhhai]

chạy nhiều chiếc của honda cũng bị rung ga đầu, giờ chuyển qua nvx chạy đến 28k rồi mà ko bị

[@Dohoangdao98]

@@hdhhai Cảm ơn anh đã chia sẻ ❤️

[@noalanameomeo]

nvx mình chạy cũng 7 năm rồi chưa bị

[@ngocminhle6497]

Xe honda thì cũng rung ga đầu với gợn thôi, nguyên nhân là cụm bố ba càng với cái chuông ở nồi sau đó =]]]

[@TrangoAuXua]

Đó gọi là tính năng của xe tay ga nhé =))) Ai chơi tay ga rồi cũng bị thôi, sau này nó đỡ hơn và mình cũng sẽ quen dần haha, thay luôn cái bố 3 càng là hay nhất

[@Dohoangdao98]

@@ngocminhle6497 Mình có update ở trên bình luận rồi ✅ Đã hết rung sau khi vệ sinh nồi 😆 Bao giờ rung nữa đi làm nồi luôn kk

[@Dohoangdao98]

@@TrangoAuXua Thay nồi luôn ổn không ta kkk

[@mtd12345]

@@Dohoangdao98thay nồi thử rồi làm clip update anh em biết đi bro

[@Dohoangdao98]

@@mtd12345 Hẹn sau 5.000km nha anh em 😆 xe giờ 4k3 odo rồi

[@HòaĐinh-k7k7i]

nhớt nào cũng tốt miễn ko phải nhớt giả, chỉ có nhớt phù hợp với cách chạy của mình hay ko thôi. Với mình miễn là nhớt có p/p tốt là đủ, ko cần quá cầu kỳ dùng nhớt đắt tiền vì hầu hết là nhớt nhập khẩu đắt do thuế là chính. Nhớt p/p ngon bạn có thể thử qua kixx scooter 5w40, shell advance ultra scooter 5w40, SP green scooter 10w40 xem sao nhé.

[@Dohoangdao98]

@@HòaĐinh-k7k7i Cảm ơn anh đã cho ý kiến, em sẽ tham khảo và thay thêm nhiều loại nhớt nữa

[@HòaĐinh-k7k7i]

@@pigglespumbaa dầu nhớt là cái quái gì mà ko phải nộp thuế đấy bạn, bạn seach gg của tàu à :)), ko nộp chỉ có trốn thuế ở đấy mà to mồm

[@taihoandao]

Nói đớt đớt 😂

[@Dohoangdao98]

@@taihoandao Dạ em lưỡi ngắn 🤣 Ai yêu thương vô nghe riết thành ghiền à hihi

[@VoKy791]

Xe quá tệ

[@Dohoangdao98]

Dở ở đâu mình sửa ở đó 🤣

[@tienha9323]

@@Dohoangdao98 mình rất thích quan điểm này của bạn!

[@tienha9323]

@@Dohoangdao98 Mình đã chạy Ab150 và NVX155. Mình tin dùng NVX với cảm giác lái rất ok. Tuy nhiên, phuộc và đèn, điện hay có vấn đề. Với đồng quan điểm trên, mình đã fix hết các prolem trên xe NVX =)

[@Dohoangdao98]

@@tienha9323 Cảm ơn bro đã đồng quan điểm ❤️

[@henrythierry1778]

@@tienha9323 phuộc và đèn nvx bác sửa như thế nào bác chỉ em với, Bác có bị lỗi 12 của NVX ko?