Cámara interior Rally (On board) - Copiloto con notas (Co-driver pacenotes) Tramo EGOZKUE

[@franciscogonzalezgarcia952]

Ya era hora de alguien se acordara de los copilotos es una pasada la pagina

[@migueltopa1266]

excelente trabajao sigan asi muchachoss felicitaciones

[@SapoNauta]

Pa la verdad que trate de seguirlo pero es imposible, me perdi instantaneamente.

[@alejandrog553]

Muy buen video. Nada como los nervios de acero, he aquí otro ejemplo: Copiloto rally asustada

[@lokitoportushuesos4073]

gracias tio!muy guapo el tramo! ;-)

[@Saserca]

Que bueno!!!! Ole

[@ángelrollánrojo]

Cantando las notas tan rapido como lo haces, como es posible que identifiques cada marca en el cuaderno? Algunas veces solo se ven tachones jeje

[@thenoova]

excelente el video que buscaba grax

[@moimr4570]

6:40 alcantarilla ojo izquierda ajajajaja

[@clopzy7956]

6:36 *

[@lokitoportushuesos4073]

es bueeno el copii..una cosa amigo qe coche llevan?

[@Copirally]

+Rafael Bernier Muchas gracias por los piropos para el copi ;-) El coche es un Ford Escort Cosworth.

[@Nietoct]

Muy buena iniciativa chabales!!! Gran video, refleja muy bien lo que se vive dentro de un coche de rallys. Aunque despues de estudiar las notas de moya, seme hace raro este sistema jeje cosas de acostumbrarse a unas determinadas convenciones. Un saludo y a seguir dando caña ;)

[@MateoBR97]

vaya maquina es difícil eso para los dos uno él que lo dice y falle y él otro que escuche y falle

[@Copirally]

Es un ejemplo un poco extremo el que hemos puesto... pero es real :-)

[@lauta4454]

xd tengo 12 años y obviamente no puedo correr así que pongo este vídeo y cierro los ojos y hago como que estoy ahí manejando :v

[@Copirally]

Nos alegra saber que nuestro vídeo te sirve de ayuda para practicar. No te preocupes que el tiempo pasa volando y en breve podrás ponerte al volante de verdad ;-)

[@AiranLaz7]

Ahora tienes 14 o 15 dentro de poco podrás tomar ese volante nwn

[@yeraybermejomanzanares1973]

Es dificil entender las notas para el piloto?? Hay que estudiar??

[@Copirally]

Las notas las crea el mismo piloto así que no debería resultarle complicado entender su propio lenguaje. La dificultad puede venir al asimilar toda la información que le "canta" el copiloto en momentos en los que se acumulan gran cantidad de anotaciones. Sí que conviene que el piloto estudie bien sus notas y las mejore siguiendo una serie de criterios que exponemos en parte en nuestra web

[@yeraybermejomanzanares1973]

Vale gracias

[@walterelias76]

Que significa todo eso?.. escupe? Ni idea.. donde hay que estudiar eso?

[@Copirally]

Hay expresiones más o menos convencionales que utiliza todo el mundo las mismas. En general a las curvas a derecha se les llama "Derechas" y a las curvas a la izquierda "Izquierdas" (Aunque si eres disléxico puedes utilizar "para tí" y "para mí" para indicar el sentido de las curvas. jeje). A partir de ahí cada piloto se crea su propio lenguaje para describir lo mejor posible lo que se va a encontrar en la carretera para pasarlo lo más rápido que le permita el coche y sus propias habilidades. Si a las curvas con forma redonda decides que las quieres llamar "sandía" y te aclaras... pues bienvenida sea la expresión (de ahí que se oigan expresiones que resulten extrañas como el "escupe" que comentas). En cuanto a lo de estudiar eso antiguamente cuando un piloto se iniciaba seguía los consejos de otros pilotos que pudiera conocer para iniciar un sistema de notas que posteriormente amoldaría a su gusto. Actualmente una buena opción es la que ofrecen cursos como los de therallydriver.com/ en los que te enseñan a realizar y mejorar tu propio sistema de notas. Es más. Uniéndose a las nuevas tecnologías han desarrollado una aplicación móvil que te ayuda a tomarlas con mayor precisión. Interesante este tema de cara a futuro, sí.

Yo le diría... puta madre voy viendo... avísame cuando venga algo mas cabrón. ...

[@julioalbertocervantesmaldo4900]

Olv

[@ivanmeow1958]

En el WRC 5 es más sencillo.

[@clopzy7956]

ya xD