Câmbio AL4, AT6 ou AT8 nos Peugeot's: Colocando lenha na fogueira (Risos)

O motivo de eu defender que meu Peugeot usa câmbio AL4!
Gostou desse vídeo? Te ajudou a resolver algum problema ou sanou aquela dúvida que ttinha sobre o Peugeot 408? Então dê uma força ao canal!
Faça um PIX de qualquer valor para ajudar! Acesse seu PIX e coloque o e-mail abaixo 👇:
[e-mail]
Agradecemos imensamente seu apoio!
E quer comprar qualquer produto da Magazine Luiza? Acesse a Loja Abaixo para comprar qualquer produto automotivo que quiser e também produtos para sua casa!
Loja autorizada MAGAZINE LUIZA - Todo o processo de compra e entrega garantidos pela empresa Magalu!!!!
link geral para qualquer produto:
www.magazinevo...
link direto para peças Peugeot e demais marcas:
www.magazinevo...

[@denerstakflerdt526]

Um detalhe que muitos não sabem, o Câmbio AT8 é um AL4! O que muda é somente o conversor de torque. O Conversor do AT8 possui um componente a mais, uma função que permite atracar o câmbio ao motor eliminando a perda por ação hidráulica. Alguns apelidaram de dupla embreagem.

[@DaniloPallazzo]

Sobr o vazamento de luz eu consegui diminuir muito passando um pano na tela de forma giratória, isso minimizou internamente a distribuição do cristal líquido e meio que equilíbriou o painel, no meu caso melhorou muito, não é algo que é técnico mas eu coloquei ela numa tela preta e desliguei a luz do ambiente e fui fazendo essa passagem de pano de forma suave, e médio intensa até o painel se igualar.

[@rodrigovargas7994]

Tenho um c4 picasso 2010 modelo 2011 no manual diz que é al4 mas quando eu desmontei pra fazer a manutenção no corpo de valvulas (limpeza ,troca das solenoides de pressao e troca da peneirinha) observei pela placa do corpo de valvulas ele é um cambio at8 e pela numeração também que vem gravado no corpo de valvulas dá pra saber.

[@marcelloschirpa2]

Tenho um video de troca de óleo no cambio AT8 Prefiro fazer uma manutenção preventiva do que uma corretiva

[@Canal408MundoPeugeot]

Grande Marcello!!!!! Este vídeo está em algum canal????

[@marcelloschirpa2]

Sim, em meu canal! vou deixar o link aqui

[@marcelloschirpa2]

kzbin.info/www/bejne/eXeUYn6JndSNpZY

[@rchede]

AL4 no meu 207 fiz atualização do software do calculador do motor e câmbio, outra vida, impressionante como puderam lançar o carro com uma versão inicial tão porca. Após atualização, trancos sumiram, performance é outra, muito mais esperto, mais de 10% de economia

[@Canal408MundoPeugeot]

Ric, fez na concessionária ou em alguma especializada?

[@rchede]

@@Canal408MundoPeugeot opa tem que ser na consecionaria só eles tem acessos aos arquivos para atualização via fábrica, abraço

[@yago8654]

Aonde fez na concessionária?

[@lionzion323]

sabes si en tiptronic EAT6 funciona el reset que esplicas?

[@jonathanoliveira9838]

nao entrava as marchar caia em neutro, mandei no mecanico trocou coxim, juntas e sensor de precao e oleo, depois da troca o modulo nao reconheceu mais, segundo mecanico teria que fazer a troca da caixa, alguma dica ????

[@renatocalixtomartins2103]

Mais assim tem uns allure versão 2.0 q vem at8 , o do seu carro é al4 igual ao meu mas existe com at8

[@heinmidigo6561]

Também tenho esse manual! Mas no meu caso, tenho o carro um pouco mais velho (e mosca branca também, não tem uma vez que eu não vá ou volte do trabalho e perguntam se é original), no meu caso, um 206 Felline, porém, a mosca branca entra na parte do mesmo ser hatch, e não o SW kkkk

[@Canal408MundoPeugeot]

Cara, esse carro eh incrível. Eu dei um pra minha ex quando ainda estávamos juntos... 1.4, 2005

[@heinmidigo6561]

@@Canal408MundoPeugeot o 1.4 é mais gostoso em baixa, o meu e os que são manual são mais gostosos em alta

[@Canal408MundoPeugeot]

Pena que ficou com ela... Eu cuidaria muito mais... Maaaais.... Rs

[@heinmidigo6561]

@@Canal408MundoPeugeot mas o seu é mtu mais novo pô,sempre adiante! No meu caso, quero colocar uma turbina pequena, sem muita pressão pra dar um up nele em baixa, chegar nos 170cv igual os thp to feliz kkkk

[@brunobatista2749]

O meu não veio esse manual de recomendações do câmbio, sou segundo dono acho que o primeiro perdeu rs.. sucesso amigo!

[@Canal408MundoPeugeot]

Bruno Batista - Obrigado Brunão, você tbm eh parte disso! Compartilha ae, hein? Rs

[@lelediasbrasil]

Meu também não veio!!! Não tem esse manual

[@mattheusperpetuo5872]

O Peugeot 408 do meu pai é um Feline 2011/2012 e na parte de manutenções do manual está mencionando o câmbio AT8 e o tipo de óleo que é utilizado por ele, agora fiquei na dúvida kkkkkkk, mas acredito que os dois câmbios são muito similares e talvez tenha havido um erro por parte da Peugeot quando divulgou se o câmbio era AL4 ou AT8.

[@Canal408MundoPeugeot]

Mattheus Roberto - Eae Mattheus! Bem vindo ao canal! Eu tô achando que AL4 esta nos allures. .. AT8 no feline... Será isso?

[@mattheusperpetuo5872]

Pode ser isso mesmo, o do meu pai não veio com esse manual de utilização do câmbio, eu encontrei a informação na parte de manutenções. Só mudando um pouco o assunto. Essa sua iniciativa com o canal é muito boa, o pessoal precisa conhecer mais sobre esse excelente carro, que na minha opinião no mercado de usados é o melhor carro da categoria. Talvez pra esse carro ter feito sucesso, faltou e muito um marketing por pate da Peugeot, quem compra esse carro hoje se mata de fazer pesquisas buscando informações que são muito difíceis de se encontrar. Até mesmo no site da Peugeot, quase não tem informações úteis lá, o que se tem são as mesmas informações de quando o carro foi lançado. Hoje quem não entendi muito de carro, e paga R$100.000 em Corolla, poderia estar levando um 408 por R$80.000, mas este público na maioria das vezes nem sabe da existência desse carro, por culpa da própria Peugeot que parece não querer divulga-lo, um carro que tinha de tudo para ser o mais vendido, porém pouquíssimo conhecido. Se trocasse o símbolo da Peugeot e colocasse o símbolo da Toyota no mesmo carro sem fazer nenhum alteração o pessoal eu dizer que esse é o melhor carro que existe, o povo tem que perder esse pré-conceito, mas pra isso a PSA em geral tem que cooperar divulgando informações sobre o carro e fazer comercias, pena que agora ele já parece estar em fim de vida. :(

[@Canal408MundoPeugeot]

Matheus, esta aparecendo um aviso de sua resposta, mas não estou achando aqui... pode enviar de novo?

[@mattheusperpetuo5872]

Canal 408 - Mundo Peugeot Enviei

[@Canal408MundoPeugeot]

Mattheus Roberto - não aparece! Kkkk Na notificação o texto para em "essa sua iniciativa", e quando clico não aparece aq kkkk

[@lionzion323]

sabes si en tiptronic EAT6 funciona?

[@thiagogripp2409]

Kkkkkkkk pensei que eu fosse aparecer aí no vídeo. Tá uma doidera esse negócio de câmbio. Só sei que o meu é AT8 e não veio esse manual separado do AL4. As informações sobre o AT8 vieram juntamente com o outro manual. Feline 2011/2012 Quando tirar a dúvida, faz outro vídeo. Abraço.

[@Canal408MundoPeugeot]

Thiago Gripp - kkkkkkk Eu tô começando a ligar os pontos... Tô achando que feline eh AT8, e allure AL4 kkkkk

[@thiagogripp2409]

Canal 408 - Mundo Peugeot pode ser que sim. Kkkk

[@diegolacoro]

Oi amigao!!! Uma pergunta,quando apretó no freio faz un barulinho tipo um "crak" na lavanca das marchas,e normal???

[@Canal408MundoPeugeot]

Eae Diego! TD bem? Quando se pisa no freio, ele "destrava" a alavanca do câmbio para retirada do P para outras funções. Se for um cliquezinho baixo, és normal.

[@semprehaumasolucao-fabioan4377]

Tenho um carro com esse câmbio e estou fazendo algumas modificações para melhorar a refrigeração do óleo , primeiro passo estou fazendo alguns furos no protetor de aço direcionado ar para ajudar na refrigeração , coloquei um trocador de calor mais grosso , e o próximo passo é colocar um rádio para o óleo, alguém tem alguma experiência para passar?

[@Canal408MundoPeugeot]

Amigo, parabéns pelo conhecimento. Eu nunca havia pensado em ações como essa... você já terminou todas as modificações? Se sim, teve bons resultados?

[@semprehaumasolucao-fabioan4377]

Canal 408 - Mundo Peugeot fiz os furos no peito de aço e coloquei o trocador maior se vc quiser mando as fotos pelo WhatsApp pra vc agora achei um kit no mercado livre de um trocador maior para adaptar no lugar do original vou fazer o teste acredito que as modificações que fiz ajudou muito na refrigeração mas não fiz testes acompanhando com o Raster .

[@semprehaumasolucao-fabioan4377]

Fiz furos na parte da frente do peito de aço, e fiz direcionadores para o ar entrar mesmo kkkkk.

[@semprehaumasolucao-fabioan4377]

Com certeza tenho sentido as trocas mais suaves .

[@Canal408MundoPeugeot]

Cara.. de vdd, tenho as manhãs de fazer isso ai não. Kkkkkkkkk

[@renatocalixtomartins2103]

Igualzinho do meu Peugeot

[@yVesforall]

Ola a todos. As atulizacoes do At6 sao disponiveis automaticamente atravez do Lexia?? Ou tem que baixar algum arquivo especifico....Eu tenho o Lexia e gostaria de mais informacoes...

[@Riquezainvest]

Meu 408 Feline 2011/2012 ja vem com manual at8

[@Canal408MundoPeugeot]

pedro napole - Pedrão, td bem? Isso só reforça o que eu desconfiava! Allure tem AL4 Feline AT8 Rs Valeu a mensagem e continue com a gente! Rumo a 4.000 visualizadas e 1.000 inscritos! 😎

[@gustavolincoln6408]

Citroen c4 pallas 2011/2011 Já é o At8?

[@Canal408MundoPeugeot]

Lincoln, possívelmente seja AL4. O meu 408 é 2011/ 2012 e o manual que veio é do AL4 (apesar de todos insistirem que o meu é o AT8 - o famoso "AL4 melhorado")

[@jonathanoliveira9838]

ola bom dia, gostaria de uma dica do mundo peugeot. meu cabio AL4 deu pau, vou ter que trocar a caixa, teria alguma dica pra outra caixa que sirva e seja melhor que a AL4. estou na duvida. fico no aguardo.

[@rezedinbr4853]

Pega a at8, compensa bem mais ! Troquei meu al4 por um at8 e foi só alegria

[@lucianogobbo]

Depois de um certo ano os carros PSA passaram a usar o AL4 com algumas atualizações chamado de AT8, tive um C4 09/10 que ja era o AT8, perfeito desde quando peguei até mais de 120mil km quando troquei Hoje tenho um 408 thp com o AT6, que também passou por melhorias agora em 2017/18 quando começou a vir nos PSA 1.6 aspirados, 208 / C3 / 2008

[@cleotuner]

Nos c4 o cambio at8 passaram a ser usados em 2011

[@Opalero1991]

Sabe dizer a partir de quando passou a vir no Aircross?

[@ribeirocross]

Bom dia amigo! O câmbio AL4 (AT8) do ano do seu carro sofreu duas atualizações no software e seria interessante fazê-las. Não só o software do câmbio teve mudanças, a do motor também teve duas atualizações, no entanto, se o carro teve as revisões feitas em CC, pelo menos no período da garantia, é provável que já esteja tudo atualizado, pois a própria CC atualiza nessas revisões. Eu tenho um 408 Felline 12/13 que comprei do primeiro dono, fui ver, tinha atualização e foi feita; motor e câmbio. O que mudou? Só as mudanças nas marchas que acontecem em menor rotação em relação ao software anterior. O novo software mudou/aumentou a frequência o trabalho (em Herts) das válvulas e solenoides. Parabéns pelo vídeo.

[@emersonmelo7252]

Como consigo essa informação? Tenho um 208 auto 2015 4 marchas

[@gabrielzanoni3474]

@@emersonmelo7252 leva na concessionaria amigo

[@brunoferraco9710]

Tá mudando em quantas rotações?

[@theodore9302]

É possível trocar a caixa AT8 do 408 pela AT6 do 408

[@fabiofabinho8889]

Tai uma boa pergunta, também gostaria de saber

[@Canal408MundoPeugeot]

Ficará mais caro que manter a caixa atual... Certeza

[@thiagowilliam2270]

Qual o cambio do Peugeot 307?

[@thiagowilliam2270]

É o mêsmo do 408 ?ou é diferente pois parece que no 408 não da problema

[@Canal408MundoPeugeot]

Eae Thiago! Tudo bem? Pelo que entendi dando uma zapeada na internet e com a galera de clubes Peugeot e aqui mesmo no canal com os inscritos, o câmbio do primeiro 408 11/12 e alguns 13, quando o modelo é Allure, é o mesmo AL4 do 307. Quando falamos de Feline, o câmbio vira At8, que é uma versão do AL4 "melhorada". Concordo com você, tenho visto bem menos reclamações do AL4 no 408 do que o AL4 do 307. Compartilha o canal, hein? Precisamos atingir 4.000 horas visualizadas e 1.000 incritos! Conto com você! :)

[@thiagowilliam2270]

Blz então deve ser

[@beatrizstefanni6157]

Tenho um Peugeot griffe thp 13/14. Qual seria o câmbio, alguém sabe? Eu acho que é o AT6, mas não tenho certeza, pois alguns desse ano, ainda é o AL4. Me ajudem, por favor

[@alexandredegenaro4426]

Se você jogar o câmbio no modo manual e ele for até a 4 marcha ele é AL4, se for até a sexta ele é o AT6

[@Felipe-rs9xs]

Provavelmente é o Aisin, que é um ótimo câmbio

[@sergioalmeida8745]

Boa tarde amigão do Mundo Peugeot!!! Cara assisti todos os seus vídeos, fiz a aquisição de um 408 Allure 11/12, mal tirei da concessionária e ele já ficou na terceira marcha direto, não passava as marchas, mas ainda assim estou muito empolgado para pegar o carro, queria saber de você se tem algum teste que eu deva fazer quando pegar ele novamente e assim ter certeza que está tudo certo com ele?

[@Canal408MundoPeugeot]

Sergio Almeida Eae Sergião! Seja bem vindo ao canal! Obrigado pela inscrição é por ajudar na meta de visualização assistindo todos os vídeos! Meu amigo... Travou na terceira... Quase certeza: solenóides e talvez conversor de torque. Agora a pouco estava em um fórum de 408/ 308 e esse era o assunto. Esse serviço de troca total de óleo de câmbio + solenóides, fica em torno de 1500 a 1800 reais... Se fosse a caixa toda, aí o bolso doeria em torno de 6.000 temers. O caso no fórum foi: uma moça comprou, sentiu problema, travava em 3, voltava na loja, eles limpavam o erro, ela saia, e dava problema de novo. Resumo da ópera: eles seguraram até vencer os 90 dias de garantia e ela teve que arcar com 6.000,00 para resolver um problema geral no câmbio, q poderia ter sido resolvido no início com a simples troca de solenóides e óleo. O carro eh top, requer cuidados, ainda mais esses câmbios AL4, mas se a loja te mostrar nota da manutenção de óleo e solenóides, eu, falando de mim, eu pegaria o carro e dentro de 90 dias, se apresentasse de novo, eu levava na loja e insistiria pela revisão. Aliás... Quantos km tem esse carro?! Desculpe a pergunta, mas está em SP? Qual o valor pago?!

[@sergioalmeida8745]

Então amigão, foi 32,000 em resumo, está com 96.000 kms rodados

[@Canal408MundoPeugeot]

Sergião, 96000 tem 4 coisas que deve ser atentar: Correia dentada (em torno de 1000) Correia poly-v (em torno de 400) Bomba d'água (se for serviço separado da correia, fica em torno de 800) Solenóides e óleo de câmbio (em torno de 1500 a 1800) *(Preços fora da css, ok, média das mecânicas de SP)

[@sergioalmeida8745]

Excelente Amigão, agradeço muito sua atenção e ajuda, conversando com o mecânico responsável da concessionária, ele informou que está fazendo toda a manutenção do câmbio, pois ele disse que estava travando em terceira marcha quando aquecido, enfim, vou ter que aguardar até quarta-feira para pegar o carro. Com o carros em mãos, é possível fazer um orçamento em alguma oficina por aqui por SP onde eles possam identificar essas necessidades? Assim eu não teria que me preocupar, levaria de volta a concessionária para que eles efetuem a troca dentro da garantia que me foi fornecida. Estou tendo bastante paciência com eles, me venderam um carro o qual não usei nem dois dias e estou a mais de duas semanas sem ele, ficando sem o meu que dei na troca e ainda sem o veículo adquirido, mas estou confiante que eles farão com que eu não precise retornar por conta de problemas com o veículo.

[@Canal408MundoPeugeot]

Sergião, está em SP? Caso sim, qual região? Posso indicar meus mecânicos para vc, são top, manjam demais. Até diz um vídeo deles. Como meu carro tbm eh 11/12 só faço manutenções com eles. www.allmecanica.com.br, fala com Alessandro ou Evandro, diga q eh seguidor do canal 408 é indicação do Rodrigo, dono do canal. ;)

[@ricotrader201]

Claro que o seu é AL4 o AT8 começou nos modelos 2013....

[@darklink5574]

AT6

[@marceloferreira3675]

Peugeot automático só com câmbio aisin