CÓMO ANULAR BOMBA ACEITE AM6 y DERBI RRX Cap.6

[@cesarbeamonte818]

Hola Campeón. En primer lugar MUCHÍSIMAS GRACIAS por tus vídeos!!! Son para mí el mejor contenido de KZbin. Desde que te descubrí, estoy enganchado. Sabes un montonazo, y da gusto verte trabajar, ya que eres fino, limpio y organizado. Tienes toda la paciencia y la calma que me falta a mi. Eres un ejemplo a seguir, y una fuente de inspiración. Enhorabuena. Jo, tú timbre de voz es igual a la de Crivillé, me da la sensación de oírlo él. Una o dos cuestiones, sino te importa: Cómo es que siempre anulas la bomba de engrase, tan poco fiables son? En los vídeos tuyos que he vlsto, sino me equivoco, no te he visto nunca modificar los pistones. Cómo es que no los aligeras? Igual lo haces, y yo no lo he visto... Para mi a base de verte tanto, me resulrtas super familiar, y sin embargo, no sé nada de tí. Para cuando un vídeo de preguntas y respuestas acerca de tí? Muchas gracias por todo. Un saludo, y todos mis respetos.

[@JMReyes]

Tienes buena capacidad para comunicar. Excelente que uses guantes. A tus preparaciones le podrías poner una pegatina con tu logo, al ver el final del video le queda estupendo.

[@ctcjimenez5391]

Increíble! Jajaj mañana me iba a poner hacer un obturador para la bomba de aceite,abro KZbin y me encuentro esto :) muchas gracias por tus video. Feliz Navidad a tod@s!!!

[@lluisflorit]

😆

[@mrkikeespelquemao5313]

Deberías cambiar la bomba de agua también porque si lleva tiempo parada cuando la arranques va a empezar a mezclar el anticongelante con el aceite

[@davidrequejochancosa351]

Buenas noches Lluís felices fiestas un saludo desde Valencia

[@lluisflorit]

Igualmente un saludo

[@sebastianamadorlopez5174]

Eres un crack se te entiende a la perfección,te explicas muy bien, me gustaría saber que tal va el atornillador de impacto que se ve en la mesa?? Y un consejo si me permites: Cuando utilices el taladro de columna la pieza a taladrar cojela con una mordaza.Gracias.

[@SPINOLA-rp4dk]

Como siempre clase perfecta eres un crack sigue así majo 👍🏻👍🏻👍🏻

[@gilbertobosch6613]

Que bueno eres y qué bien esplicas.viva luiiissss.jeje.

[@antoniomeis805]

Hola me encantan tu vídeos,,eres un fiera ,una pregunta eso mismo podría hacer a mi peugeot speedfight 50cc ,toda de serie,muchas gracias por todo .

[@ades6339]

Hey luis mira esto jo lo hize i de junta use un trozo de camara de bicicleta i la verdad pensava que se iva ha fundir pero lleva ja 7 meses i esta bien asi que esa es otra opcion un saludo tio😉😉

[@lluisflorit]

Mas gomas avezes de deforman con los aceites

[@ades6339]

@@lluisflorit eso si es verdad pero como aqui no le pega tampoco escesivamente haceite va bien almenos ha mi aun me dura desee haze meses

[@manel2371]

Gracias por este video me salvaste la vida

[@salva289]

Luí cómo siempre tienes mi mejor like!

[@jesusguillamonperez9212]

Buen tutoríal tio

[@alfonsolv77lv57]

Muy buenas!! Eso es solo estético, con quitarle el piñon de plástico de dentro ya queda anulada y no tienes que quitarle nada a la tapa. Un saludo desde Murcia.

[@indiorojete5670]

Yo al hacer lo mismo que tu al cambiar bomba de agua le quite todo el sistema incluso el engranaje y el eje con su circlip , buen video 👍

[@lluisflorit]

Si tengo que abrir motor . Lo are

[@indiorojete5670]

@@lluisflorit 👌

[@lonewolf3833]

yo directamente en vez de anularlo , le fabricaria directamente una entrada en la admision como viene en los suzuki... ya que la bomba casi nunca falla y es mas practico y seguro que andar haciendo la mezcla de manera manual , salvo que sea un motor para competencia .. saludos y buen video como todos los que subes!!

[@enduro_gm2529]

la bomba falla mas que una escopeta de feria,se atasca o se rompe el piñon de plastico que la mueve ,por eso es recomendable anularla

[@lonewolf3833]

@@enduro_gm2529 hace mas de 50 mil km que la tengo funcionando en un motor 100 cc llevado a 110 y se le sigue dando a tope y jamas un problema

[@enduro_gm2529]

@@lonewolf3833 pies yo he cambiado cilindro a unas cuantas ya con motor am6 y derbi por qué han gripado a causa de la bomba de engrase

[@lonewolf3833]

@@enduro_gm2529 claro , esos motores no los conozco , y puede ser que vengan mal diseñada la bomba o sea malo el material

[@enduro_gm2529]

@@lonewolf3833 el motor del vídeo es am6 si eres de Latinoamérica allí hay pocos motores de este tipo

[@lametraserillos1]

buen video y muy didactico luis

[@Caceres406]

Tomo nota para la restauración de mi MH ryz, gracias artista!!!

[@lmp3033]

Buenas. Entiendo que quites la bomba de engrase del motor si vas a poner un carburador grande para que no quede pobre de aceite. Si utilizas a diario la moto el engrase separado es la comodidad absoluta porque no tienes que estar con las " ensaladas" todo el dia. Hace 20 años fui mensaka y para trabajar compre una vespa 200 px con arranque electrico,engrase y freno de disco (era ya italiana y de las ultimas sin catalizar) ,para trabajar era comodisima. De fiabilidad ningun problema. La vendi a los 3 años y medio con 175000 km. El piston y cilindro eran de serie y lo mas alucinante, ESTABAN en tolerancias correctas y no se cambiaron. El piñon del engrase si lo cambie para que el nuevo dueño no tuviera problemas pero estaba bastante bien. Y juro que la di cera como si no hubiera un mañana. De 2 tiempos la mejor moto ( que no la mas divertida) que he tenido. Perdon por el tocho pero me ha traido buenos recuerdos el ver este video tocayo. Pd. Gran trabajo y siempre se aprende algo nuevo.

[@Tarzan_81]

Buenas , impecable !

[@Akawe76]

Hola buenas, se que llego un poco tarde pero tengo una duda, he anulado la bomba de aceite de mi motor am6 porque me daba muchos problemas pero mi carburador es con toma de aceite (el de serie vamos), puedo seguir utilizandolo con la moto tal cual esta ahora o tengo que hacerle alguna modificación?

[@enduro_gm2529]

lo recomendables es abrir la tapa de los embragues y quitar el piñon de plastico de la bomba de aceite,sobretodo con preparaciones se puede romper y caer los dientes de plastico por toda la caja de cambios

[@CkaStudios]

Eso es lo que me preguntaba yo .. además frenará un poco los engranajes ..me imagino que no afecta en nada quitar los piñones de plástico de la bomba de aceite al funcionamiento de la bomba del agua no?

[@CkaStudios]

Tu que opinas Lf Racing ?

[@r.p.6420]

Hola, estoy pensando en eliminar la bomba de aceite, ¿Me puedes indicar como sacar el extremo del tubo que va alojado en mi dellorto de serie? Gracias y excelente trabajo 👍.

[@TheLioenrio]

Buenas...que medida son los tornillos que le has puesto métrica y largo?. Slds

[@diegoamuedo6591]

Yo pienso si anulas la bomba por que no quitas los emgranajes de dentro y a si quita frizcion y ruido al motor ya que anulas yo lo quitaria todo

[@culebra_de_monte]

Y peso de rotación

[@lluisflorit]

Va a quedar motor de origen tampoco busco rendimiento

[@lluisflorit]

Pero para el próximo lo are gracias

[@miguelangelaranda6255]

Que tal tío tengo una duda, podría dejar la bomba de aceite pero sin aceite en el depósito y usando yo mezcla directamente en el depósito o el carburador tomaría aire o tendría algún problema similar por tener la toma de la bomba de aceite sin aceite ? Gracias!!!!

[@daviidcalderon_3642]

Buenas tengo una duda de que material has cortado el pedazo con el que has echo el obturador?

[@senorx1041]

muy buen video tio como de costumbre yo me echo las juntas del escape asi de carton to la vida jaja oye tio ponle doble radiador :)

[@indiorojete5670]

X2

[@miguelangelfernandez9081]

PUES YO CON CARTONES DE LECHE ME HACIA LAS JUNTAS DEL CILINDRO AL CARTER .A LOS VASCOS NO NOS GANA NI DIOS JAJAJA

[@enduro_gm2529]

@@miguelangelfernandez9081 jajaja alguna vez lo e echo para salir del apuro y ni tan mal

[@miguelangelfernandez9081]

@@enduro_gm2529 el truco de los pobres xd

[@thefredeex]

Podrías decir cuánto mide desde cada punto osea la parte más larga cuanto mide?

[@zarzo.manazas8297]

Perfecto👍👍

[@luismiguelcubilescadena6500]

Una pregunta cualquier obturador de bomba de aceite vale para anular la bomba de aceite de cualquier moto?

[@chichoguerrerodearcos6103]

Tengo una pregunta hoy he estado mirando y yo tengo la bomba anulada , pero tenía un latiguillo que llegaba al carburador y lo he quitado puede pasar algo ? La bomba sigue puesta en su sitio no la he quitado pero esta anulada

[@antoniosainz-ezquerra9593]

Queda más bonito con la tapa puesta un saludo y aprendiendo con tigo

[@miguelmarcos1971]

ya

[@c.h.r3223]

DUDA.... El piños o engranaje donde encarga la bomba se podría dejar puesto o hay que quitarlo si o si????

[@lluisflorit]

Yo los dejé. Pero si abro motor les quitaría

[@c.h.r3223]

@@lluisflorit claro igual que yo, yo se lo acabo de hacer a mi tzr y no se lo quite y ya le puse junta y aceite nuevo. Joder si llego haber antes tu video no me gasto 13 pavos en el obturador voca (chapita de los cojones jeje).... Entonces a la larga no tiene porqué dar problema alguno no? Gracias y felicidades por los videos como tu hay poco en youtube👍

[@jesusmorenomorales1154]

Genial eso también se puede hacer en un motor de yamaha aerox

[@Antonio-ss3yw]

jesus moreno morales en un motor de aerox se quita la bomba y un engranaje de plástico , no hay que hacer esto

[@jesusmorenomorales1154]

@@Antonio-ss3yw ok gracias

[@thealex1943]

Buen tutorial, TOP.

[@felixbernaldez1044]

Una cosa con los cables del aforador que se hace se deja tal cual esta

[@antoniodavidrubioruiz7937]

Muy sencillo no echs aceite al bote y le echa a la gasolina el aceite y ya ests listo

[@miguelangelfernandez9081]

YO DE CRIO NO HABIA CHAPAS DE ESAS I SIMPLEMENTE QUITE LAS MANGUERAS I EL BOTE Y DEJE LA BOMBA HAY

[@felixbernaldez1044]

Con los cables del aforador que se dejan tal cual estan

[@aaron_0537]

Que es lo que se queda a la izquierda de la Bomba de aceite

[@NacionalDelMundo]

Que pasa si solamente saco la manguera que alimenta la bomba pero dejo la bomba colocada? Le haría mal ya que trabaja en seco? O puedo dejarla tranquilamente y solo anular la manguera

[@javiloguaixaic]

Y como solucionas el retorno del acelerador? En mi rmx al anular la bomba el acelerador no retorna porque el muelle de la bomba de aceite era la que tiraba se el para que retornase

[@rondridealmeria]

Hola, le estoy arreglando a un amigo una beta rrt 50 del 2006 creo con este motor, con la bujía quitada le doy a la pata y me tira todo el aceite por donde la.bujia, no tiene sentido. Sabes por dónde pueden ir los tiros?le he quitado el carbu y sigue tirando. A punto de hacer hidrolocking😂.un saludo

[@ivansaiz5914]

Es mejor Junta de papel o sustituto de juntas (ejemplo nural 28)

[@lluisflorit]

Las dos valen

[@isabelcanogomez3794]

Sabrias decirme la mejor manera de dejar la boquilla del escape plana sin tener q cortar y soldar?

[@lluisflorit]

No entiendo

[@xarax2981]

Precioso el motor Minarelli, estos saben hacer motores. Te ha quedado muy bien 👍. Una pregunta, que significa LF Racing?. Feliz Navidad 🤶

[@lluisflorit]

LF es Luis Florit

[@GB-ex7wl]

Como se puede comprobar si funciona?

[@pedrocrespoonate2155]

Habría que tapar el orificio ndel carburador? O se puede dejar así?

[@lluisflorit]

Se tiene que tapar.

[@diegofernandezalegre5958]

Como puedo anular los dos tubitos que salen del cilindro.Y cuál es su función ??

[@syrupyouth]

Eres buenísimo.

[@SquigRider1]

porque le quita la bomba de aceite? le va a meter el aceite en el deposito de gasolina??

[@ivansaiz5914]

No te aconsejo guantes y menos de goma para el taladro por lo demás 👍

[@Molinaalicante]

Al 1le aces la mezcla ?

[@lluisflorit]

Digo por ejemplo. Normalmente de 747 1.5%

[@davidtodoterreno70]

@@lluisflorit SUBE UN POCO MAS lUIS CON EL MOTOR APRETADO MINIMO 2 , SI NO QUE NO TE EXTRAÑE QUE GRIPE COMO TE PASO CON LA FDX ...MINIMO UN 2 POR FAVOR

[@pablograciasanchez7953]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@Tikitacak]

Quant vindrà el següent capítol?

[@jacobosanzgonzalez7741]

Y que pasa si la dejas ahí sin quitarla y le haces tú la mezcla con la gasolina????? Pregunto, porque no entiendo el porqué se tiene que retirar del conjunto del motor.

[@lluisflorit]

A ver yo he anulado el depósito de aceite y también se puede anular el piñón que hace mover la bomba y quitas peso de arrastre . No sé es una manera de simplificar el motor. Si quieres dejarla déjala puesta pero si funciona sin aceite se podría estropear

[@Sergio_Gs]

me gustaría que en el euro2 mezclase asi el aceite, y no con un cable a través del gas

[@danieljimenez3736]

Porke mi motor am6 metira acite por el respiradero del motor

[@juanpablocastellanosf.6363]

Por el desfogue

[@jilguerofeliz]

En el motor minarelli horizontal es similar no??

[@miguelangelfernandez9081]

NI PARECIDO

[@italkit95cc71]

En am6 con una moneda de 10 céntimos la metes le das unos toques y ele jajajajaj no hace falta hacer tanto (old scool)

[@tecnimotorracing574]

Yo lo ago anulando también piñón.

[@lluisflorit]

Si. Es lo ideal. Pero lo are si abro motor

[@tecnimotorracing574]

@@lluisflorit si es para venderla no te compliques si lleva mucho parada y patinan los embragues pues ya k estas jejjennuen trabajo Luis se está kedando muy muy bien te sigo!!!,sigue así makina!

[@rmngzl2162]

Quan anules la bomba de oli en el projecte de la RR li lleves el eje y la arandela, en canvi en este no... hi ha alguna diferencia? Perque la bomba de oli té este eje que el conecta amb la trasmissió del bloc sí l´acciona el cable del gas ? Els teus videos son la polla prim !!!!