¿Cómo cambiar bases de amortiguador?

Qué hay amigos!
En este video les enseño a diagnosticar y remplazar las bases de amortiguador, en este caso estamos trabajando en un Nissan Platina y quedó excelente!
Tengan mucho cuidado cuando hagan este trabajo, los opresores de resortes son traicioneros, no me pregunten cómo sé jajaja pero sí, tengan siempre sus precauciones y usen guantes de seguridad, más vale prevenir que sangrar.
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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[@cristobalcornejo1947]

Saludos amigo desde el salvador ,tienes toda la paciencia para compartir muchas bendiciones y muchas gracias !!

[@AvilaMk2108]

Gracias a ti, saludos!

[@jesussulbaran2408]

Excelente video amigo me sirvió mucho sigue haciendo video gracias por las recomendaciones

[@AvilaMk2108]

Gracias!

[@AndresHerrera-by3us]

Excelente video gracias.

[@AvilaMk2108]

Gracias!

[@joesk882]

Amigo muy buen video disculpa cómo se llama el tubito que va entre el vástago y la base de amortiguador o arriba de balero el tubito que va a dentro del vástago y la base al que llamas cilindro??

[@israel_4423]

nuevo suscriptor saludos

[@AvilaMk2108]

Saludos y gracias!

[@JoseMendoza-ky2sk]

Muy buen video que marca de bases son yo cambié unas y me duraron muy poco saludos

[@AvilaMk2108]

Las que yo usé marca EAGLE

[@user-up8hm6tq3i]

Buenas noches amigo porque después de cambiarle la base de amortiguadores sigue el espacio de la parte de arriba

[@AvilaMk2108]

Mientras no haya golpeteo no hay problema, pero verifica bien la posición de los componentes 👀

[@hasemcrazy]

Muy bien explicado, una pregunta ¿cómo se llama o cómo puedo encontrar el buje que detiene las bridas o sopertes del amortiguador?

[@AvilaMk2108]

¿Te refieres a la cazuela?

[@hasemcrazy]

@@AvilaMk2108 supongo que ese es el nombre, es la que sostiene el hule

[@josemanueldelgadojimenez7375]

El vídeo me saco d una duda por k mi platina Tiene el mismo Aunk ya le an canbia las bases sigue igual

[@AvilaMk2108]

:0

[@adrianzapata]

Muy buen video, una duda tengo un aveo que al andar me hace un ruido por las llantas traseras, lo lleve a una llantera y me dijeron que son las bases del amortiguadores traseros, pero de que forma puedo corroborar esto? Sera con lo mismo que haces al levantar la llsnta y hacer palanca con un palo?, Disculpa soy algo nuevo en estos temas😅

[@AvilaMk2108]

Así mero, es el mismo procedimiento para atrás

[@gerardorivera9163]

Una pregunta.....de que marca son las refacciones.......compre unas en AutoZone y no me sirvieron

[@AvilaMk2108]

Creo que se llama EAGLE la marca que usé

[@manolitico123]

Hola yo cambie resortes por unos reforzados del mismo tamaño pero esa base quedo como 1 cm arriba , lo he probado hasta ahora y no golpea es normal esa pequeña luZ?

[@AvilaMk2108]

Mientras no exista golpeteo, pasa :)

[@jonathanhernandez3832]

amigo de un ford topaz porfa de la polea

[@AvilaMk2108]

¿Ese qué? Jajaja

[@omarlopez4466]

Cambie los amortiguadores con sus bases e inclusive la goma del cubrepolvo, pero aún tiene ese espacio en la.parte de arriba, a que se deberá?

[@omarlopez4466]

Lo peor es que hace ruido

[@AvilaMk2108]

Puede ser la cazuela

[@rentasvacacionalesmazatlan9993]

Como se si el balero de la base todavía aguanta? Estoy por cambiar bases y amortiguadores pero no compre baleros 😅

[@AvilaMk2108]

De una vez los dos

[@JuancruzPerez-fy4nc]

Que pasa si la crapodina está puesta al reves?

[@AvilaMk2108]

La Khe?

[@omardiaz850]

Saludos amigo hoy lleve mi carro a un taller y me cambiaron las bases pero no tenía las tuercas que debe llevar en las bases:(. Solo conseguí una en un desguese y la otra quedó sin tornillo pero ahora el carro se me mueve mucho me dijo el mecánico que consiga la otra pero no tengo idea de dónde puedo conseguirla ayuda

[@AvilaMk2108]

Nomás ve a una tienda de tuercas y tornillos y llévate la muestra de la otra jajaja que te den una con rondana y ya 👍🏻

[@AlejandroJimenez-br1ed]

Amigo como se llama la tuerca que pones en el minuto 8:25 la he buscado y no la logro conseguir cómo se pide y qué medida?

[@AvilaMk2108]

Es una tuerca para vástago de amortiguador amigo, con la muestra la compras jajaja

[@user-eg1wu8hq7t]

Buenas noches yo tengo un Renault clio me pasó lo mismo la separación cambié amortiguadores resortes bases y sigo teniendo el problema de la separación y cada que paso un bache suena muy feo el tablero que podrá ser de hecho también cambie bujes y rotulas y no mejora ya no se que más hacerle que me recomiendas

[@AvilaMk2108]

Igual y no eran las bases correctas

[@argentik82]

@@AvilaMk2108 Quién sabe que ocurra con las partes para Clio-Platina, pero puedo decirte con experiencia de tener uno de esos, por más de 300mil km, que no hay ninguna marca durable en piezas de caucho para suspensión-dirección-soportes de motor... Quizá valga la pena invertir en piezas genuinas...

[@slipperavila3652]

Que amortiguadores las marcas me recomiendas al igual calidad precio

[@AvilaMk2108]

Los duralast salen buenos jajaja

[@slipperavila3652]

Los que venden en Autozone o por qué veo que el que tenia bogegas, o los kby o sdy la verdad se dañaron los míos pero no sé cuál poner no se de marcas

[@victororduna3492]

Hola amigo por qué cuando intento colocar el amortiguador no entra en los tornillos? Le faltó comprimir más el resorte o como sabes que tanto comprimir.

[@AvilaMk2108]

Exacto, le falta comprimir

[@victororduna3492]

@@AvilaMk2108 Creo que era porque estaban mal los amortiguadores, ya que compre unos y los reemplace y quedaron muy bien.gracias

[@vfdgfgd]

Cuánto cuesta un trabajo así

[@AvilaMk2108]

Unos 300 por lado

[@eliasgutierrez6320]

Que no ibas a cambiar el cubre polvo roto?😊

[@AvilaMk2108]

Iba :(

[@danielmendoza2934]

Amigo al mío le quedó un poquito arribita la base , será que le faltó hacer algo

[@AvilaMk2108]

Puede ser por la marca de la pieza jajaja

[@diegopayba6601]

La separación es normal si no entra tu dedo. Una luz tiene q quedar. En el video se lo ve pegado cuando muestra primero porq el auto esta levantado y el peso de la rueda lleva la goma para abajo. Fijate q cuando termina el video no muestra bien cuando dice uno separado (sin cambiar) y el otro sin separación (cambiado). La toma la hace de arriba, pero se nota q tiene esa luz de separación normal

[@efrainenriquez1608]

Una pregunta amigo he echo las cosas tal y como las hiciste pero siempre me queda separado el vástago

[@AvilaMk2108]

¿Separado?

[@efrainenriquez1608]

@@AvilaMk2108 así es amigo no queda pegada la parte de arriba

[@diegopayba6601]

​@@efrainenriquez1608es q no tiene q quedar pegado. Solo no tiene que entrar tu dedo en esa separación. Pero la luz de separación la tiene q tener para girar con la rueda.

[@argentik82]

@@AvilaMk2108 Cuando estos carros son nuevos, la separación del soporte superior es mínima. Y toda la suspensión original dura unos 80mil km. La separación nunca es mayor de 6mm con respecto de la lámina del foso o domo, como sea que le llamen... Yo vi con mis ojos cómo nunca quedan originales cuando les cambian con bases de amortiguador de tercer fabricante...

[@argentik82]

Hola. ¿hay más personas aquí con quejas de la pésima durabilidad de estas piezas? He instalado Eagle, SYD, Sasic (francesa), Safety Firts, Boge, Dai, Brück Germany... Todos son una basura. Todos se bajan rápidamente... en general no hay ninguna marca de suspensión decente disponible en el mercado de refacciones de tercer fabricante... ¿alguien tiene sugerencias?

[@AvilaMk2108]

La neta yo he puesto Diralast, eagle, SYD y Boge, realmente no me han dado lata HASTA AHORA :0

[@argentik82]

@@AvilaMk2108 ¿Sabes si es posible comprar Moog, Bilstein o alguna otra marca de buena calidad, cosas que no estén hechas en China o India?

[@ivan.martinez1548]

Ooo amigo si vos te lastimas yo pierdo el dedo

[@AvilaMk2108]

Jajajaja a darle, no pasa nada 😝

[@sunlightsafari9198]

Buenas noches una pregunta, al cambiar las bases el espacio entre la cazuela y el metal se elimina por completo? Acabo de sacar mi auto del taller despues de que supuestamente se le cambiaran las bases pero ese espacio sigue ahí, aparte de que las tuercas no presentan seña de haber sido manipuladas

[@AvilaMk2108]

El espacio se disminuye, más no se elimina