CUANDO Y COMO CAMBIAR BASES DE AMORTIGUADOR SPARK/NG/EV/BEAT/SONIC Y QUITAR GOLPETEO | Agus Vargas

Mis redes sociales:
Facebook: / agusvargasyt
Instagram: / agusvargas1
Números de parte usadas suspensión delantera:
Base superior amortiguador: GM 13502181
Soporte base de amortiguador con balero: GM 95227628
Goma de rebote amortiguador delantero: GM 96859128
Links de compra (bajo tu riesgo):
Bases GM: LINK NO DISPONIBLE Ó BUSCAR CTR Aftermarket
Bases AG: amzn.to/43lNfDF
Bases SYD: amzn.to/3Daamq0
Bases Monroe con copa y base superior: amzn.to/3T0B8so
Más videos del Spark/Beat: • Chevrolet Spark / Beat...
Música usada en el video:
------------------------------
Track: Flavour - Wataboi [Audio Library Release]
Music provided by Audio Library Plus
Watch: • Flavour - Wataboi | Fr...
Free Download / Stream: alplus.io/flavour
------------------------------
Contacto de negocios únicamente (For Bussines Inquiries Only): [e-mail]
___________________________________________________________________________________
Renuncia de responsabilidad:
Debido a factores que escapan del control de Agus Vargas, no se garantiza contra el uso indebido o las modificaciones no autorizadas de esta información. Agus Vargas no asume ninguna responsabilidad por daños a la propiedad o lesiones sufridas como resultado de la información contenida en este video. Usen esta información bajo su propio riesgo. Agus Vargas recomienda prácticas seguras en lo posible cuando se trabaja en vehículos o con herramientas que se ven o implican en este video. Debido a factores que están fuera del control de Agus Vargas, ninguna información contenida en este video creará ninguna garantía explícita o implícita de ningún resultado en particular. Cualquier lesión, daño o pérdida que pueda resultar del uso indebido de estas herramientas, equipos o de la información contenida en este video es responsabilidad exclusiva del usuario y no de Agus Vargas.
ÉSTE VIDEO NO ESTÁ PATROCINADO POR NINGUNA MARCA NI EMPRESA
00:00 Inicio
00:55 ASÍ SUENA UNA BASE DE AMORTIGUADOR DAÑADA EN EL SPARK/BEAT/SONIC/SPARK NG/SPARK EV
02:54 Materiales a usar para cambiar las bases dañadas
04:44 DESMONTAJE DEL AMORTIGUADOR SPARK/BEAT
07:48 COMPARANDO LA BASE DE AMORTIGUADOR DAÑADA DE SPARK/BEAT CON LA NUEVA
08:17 PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE AMORTIGUADOR
08:49 ARMADO DEL AMORTIGUADOR ANTES DEL MONTAJE
10:00 MONTAJE DEL AMORTIGUADOR
11:46 RESUMEN DE DESMONTAJE, DESARME Y MONTAJE DE AMORTIGUADOR
13:20 RESULTADO DEL REEMPLAZO
14:11 ALINEACIÓN DE LA DIRECCIÓN DESPUÉS DEL CAMBIO DE BASES DE AMORTIGUADOR
14:47 PRUEBA DE QUE SE ELIMINO EL GOLPETEO Y RECHINIDOS AL ANDAR O DAR VUELTA

[@SirPimienton]

Agus, lo prometido es deuda. Muchas gracias por todo tu apoyo. Tu forma sencilla de presentar temas que podrian ser complejos es increible. Sigue asi, vas por muy buen camino.. :)

[@AgusVargas]

Gracias! 🙌🏻

[@oscargomez-zy3bp]

Ok gracias, y felicidades tus videos son de gran ayuda.

[@oscarzavala8441]

@@AgusVargas agus cambie amortiguadores y bases de nuevo a mi spark,igual que tu,pero ahora me quedo un golpe cuando paso un bordo de la calle,si paso despacio no se oye,pero fuerte se oye un golpefuerte,alguna idea?me suscribo...¡saludos

[@rober7oecuador]

@@oscarzavala8441 esque pueden ser las bieletas (tornillo estabilizador)

[@oscarzavala8441]

@@rober7oecuador le cambie,amortig ,bases vieletas,algo anda mal,y ya le salio un traqueteo cuando avanzo, y es que no tengo nada de ayudante, mejor le subo mucha al sonido para no oir nada, ja ja ja un saludo¡¡

[@gabrielmanzella2872]

Amigo Augus, te felicito eres un buen maestro, presentas de una manera sencilla, lo que otros hacen complicado, no eres egoísta en tus recomendaciones, sigue así; recibirás bendiciones de lo alto. Dios bendiga tu vida.

[@Lusbelysm]

gracias, mañana debo de cambiar bases de amostiguadores y siempre hay que saber un poco de lo que le haran a tu carro.

[@zerben8843]

siempre es un placer ver tus videos en el chevrolet

[@TaLLedo0403]

Gracias amigo excelente aporte saludos desde perú

[@fotoprokodak2597]

Amigo Agus .... y digo hermano... soy Avelino Vargas de Santiago de Chile.. :) muchas gracias por tu magistral video... estoy justamente con el mismo problema. Pero con tu gran explicación me servirá para que no me engañen acá. Ya compré el nuevo par de Cazoletas (decimos acá en Chile) ojala estuvieras más cerca... eres muy muy bakan.! Bendiciones y reitero las gracias por tu gran video explicativo. Atte. tu hermano Avelino Vargas

[@alejandrolozano2403]

Saludos desde Jalisco. Gracias por tus tips y aportaciones.

[@sdrbox]

Tremendo lo atrás que esta el amortiguador! Tenes que sacar un montón de cosas antes de llegar!. Gracias por compartir el video.

[@eduardogonzalez7622]

Muy bueno tu video amigo, saludos!

[@kerrycopito3009]

Herramienta opresora de resortes deja de oprimir al pobre resorte xd , muy buen video agus te sigo hace mucho tiempo, tengo un spark al igual qe un amigo y tu asiqe tus tutoriales nos han servido muchísimo muy bien explicados

[@albertolara]

Gracias saludos desde Colombia amigo Agus

[@Oscar-ix2gk]

Es. Realmente. Muy sencillo,. Tenía miedo de. Hacerlo. Grácias

[@hernandezc6391]

Gracias!!! Excelente video.. el mio tenia el mismo ruido y el 🐀 me dijo que era la cremallera de dirección. Pero fui con otra persona.

[@axeleduardohernandez3941]

Que tal Agus Vargas, excelentes tus aportes mi hermano saludos desde Guatemala, te comento que hace unos días mi mecánico me dijo que una de las bases estaba mala, hicimos el cambio, sin embargo siguió el ruido, revisando nuevamente, menciona mi mecánico que la del problema es la cremallera de dirección pero tengo dudas porque no sé si en estos vehículos es frecuente que la cremallera haga ruido y se dañe, gracias por tus aportes y sigue así mi hermano

[@alfredoolvera2616]

Excelentes videos, saludos. Haber si un día subes uno de cambio de polea de cigüeñal y cambio de retén de cigüeñal.

[@metalstorm235]

Exelente video.

[@GregoryCruzTorres]

Que chido carnal me solucionaste el problema tengo el mismo golpeteo pero supuestamente para mí mecánico inútil está bien las bases o puede que la tenga mal puesta ya voy a corregir con otro mecánico, gracias carnal

[@franciscocastellanos3957]

Ya le di su manita arriba

[@Edith.15]

Te sigo ya de hace tiempo

[@edgarsanchez8350]

Muchas gracias

[@ghost1987ch]

Buen video y gracias por tu aporte, y cuando el sonido es mas como el de un grillo solamente lo hace mi carro cuando paso baches ligeros o cuando el pavimento esta con bordes e irregularidades se escucha como un rechinido

[@AgusVargas]

Pueden ser los bujes de horquilla kzbin.info/www/bejne/bYbLg2mfr7yfsKc ó los bujes de barra estabilizadora: kzbin.info/www/bejne/pZjCg5-ih9B8pbs

[@hugogonzalez7441]

Más torcida que la política de México. Jajajaja saludos desde argentina hermano mexicano. Gracias por tus aportes y tu valioso tiempo. Saludos buen Finde semana

[@primotote]

Gracias a tu video, me anime a cambiar los amortiguadores (Monroe) y bases (SFTY), los compre en mercado libre, marca SFTY, solo duraron 2 meses y medio!

[@AgusVargas]

Ni hablar, es mejor invertir un poco más en ese aspecto. Esa marca en amortiguadores es bastante mala como te podrás dar cuenta, en bujes y gomas sale bien pero ya en bases de amortiguador y amortiguadores no. Hay muchas marcas económicas que no aguantan nada en cuanto a bases o amortiguadores. Pero pues ni hablar, espero que al menos hayan respondido con la garantía. Saludos.

[@primotote]

@@AgusVargas La agencia GM local, queria $3,706.99 por el par, GM #13502180, lo cotize en linea (GM Parts Online ) y costaron $39.96 ($767.32 pesos el par) en San Diego, California, no todos tienen esa posibilidad de comprar en el extranjero, pero no me quedo opcion al querer utilizar piezas genuinas.

[@AgusVargas]

En mercado libre estaban en 2100 pesos aproximadamente el juego, en la tienda oficial de GM/Acdelco (No los que ponen las mantitas con logo de GM esos son piratas además de dar muy barato y producto mala calidad). Creo que si agarraste buen precio, igual en Amazon USA los vi en esos precios. Estuvo muy bien.

[@fabrizziosanchezsanchez3449]

Lo.mismo. yo 3 meses

[@JorgeArmandoPedrozaDiaz]

gracias por tus buenos videos me ayudan mucho al mantenimiento de mi spark, ya van dos veces que le cambian la base del amortiguador y se sigue levantando, que aplica en este caso

[@AgusVargas]

Gracias, respecto a tu duda, usar las originales amigo, eso lo expliqué en el video.

[@adrianpimentelv.1762]

Muchas gracias por tus videos. Tus explicaciones siempre han sido claras y fácil de entender y por ello me he animado a realizar afinación completa, cambio de tornillos estabilizadores, balatas , entre otras cosas. Quisiera saber, ¿Vale la pena invertir en marca SYD para bases de amortiguadores? ¿Cuánto te duraron? Gracias por tu amable respuesta.

[@AgusVargas]

Hola amigo, pues yo les recomiendo mejor las originales para no batallar, es un solo gasto pero sabes que no habrá problema en mucho tiempo, aunque las SYD salen bien también yo no he tenido problemas, en el Spark de un amigo le duraron esas bases como 60mil kms, que es el kilometraje aproximado que duran los amortiguadores también antes de empezar a perder fuerza.

[@rigobertoortegarovi9514]

Dime se es en vivo, cómo supistes que tenia un problema con la base de mi chevy, las compre ayer para ponerlas yo mismo si es que puedo, gracias.

[@hermesayalamejia2209]

Gracias

[@davidaboytesCLN]

Te iba a pedir este vídeo mi auto ya estaba pidiendo el cambio y amortiguadores

[@AgusVargas]

Estaba el de los amortiguadores en el canal: kzbin.info/www/bejne/imbSipSDaLZqZ9U

[@luisenriquwfloresgonzalez2829]

Buenos videos respecto al spark, conoces perfectamente el carro, quisiera me orientaras, mi spark en semáforo y en neutral se siente como un jalón en el motor, no aumentan las revoluciones pero me preocupa!

[@AgusVargas]

Hola, revisa tu bobina y cables de bujías, posiblemente alguno de ellos o los dos presentan deterioro y te hace eso, y recalibra tus bujías a 0.032 pulgadas, es lo que lleva el motor. Saludos.

[@luisenriquwfloresgonzalez2829]

@@AgusVargas muchas gracias, la bobina es nueva al igual que los cables y el motor, veré qué se recalibren las bujías. Muchas gracias por tus vídeos he hecho cambios yo solo gracias a ti.

[@fernandoeavila7740]

Buenas tardes Augus , muy buen video, hice ese trabajo en mi espark gt 2012, y el lado izquierdo quedó bien, pero en el lado derecho la base apesar de ser nueva queda con mucha separación como si fuera vieja, la cambie por otra marca koreana y lo mismo

[@AgusVargas]

Hola amigo. Revisa que no esté torcido el amortiguador, de igual forma como mencioné en el video, las bases genéricas causan esos problemas...

[@fitoZz1]

Me pasó exactamente lo mismo, ya pudiste solucionar??

[@alejandroh1699]

Hola agus gracias por el video, tú ya cambiaste la cadena de repartición del carro?

[@AgusVargas]

Hola, la cadena de tiempo (si a esa te refieres porque no entiendo eso de "reparticion") no se toca nada de ahí, mientras le hagas su cambio de aceite a tiempo y uses el aceite que indica el fabricante siempre te durará toda la vida del motor. Saludos.

[@humbertocajar6060]

buen video soy de Panamá hace dos semana cambie amortiguadores y base y se escucha el mismo ruido fui al taller y me recomendaron comprar los originales, perdi dinero por que nunca me devolvieron lo gastado en las bases, segun ellos me dieron lo que dice el catalogo, aquí en Panamá no hay muy buen mecanico para Spark gt

[@AgusVargas]

Gracias, si hay bases genéricas de muy mala calidad, demasiado económicas que causan esos problemas, por eso se recomienda las originales o bien unas equivalentes pero que esté desmotrada su duración y calidad. Saludos.

[@jafetdiaz8475]

Compraste originales o genéricas y de que precio?

[@danielortiz2750]

Hola yo cambie amortiguadores y las cazoletas igual pero tengo un golpeteo lado del copiloto más un rugido cuando giro el volante como de resorte no se que puede ser

[@AgusVargas]

Hola, debes revisarlo, si las bases que usaste fueron genéricas debes verificar eso también ya que muchas genéricas no cumplen con la calidad adecuada para instalarse en estos coches y pasa lo que expliqué en el video.

[@luisgalvan8809]

Ese juego si lo debe de tener con su debida tolerancia, cuando es demasiado si se deben reemplazar, 👌✌️👋

[@AgusVargas]

Es correcto la tolerancia debe ser muy mínima, el juego al que me refiero es hacia arriba y hacia abajo, si se destraba la base ya no sirve o no es buena, debe entrar como a presión para evitar esos golpeteos. El resto está explicado en el video. Saludos.

[@ronaldarenas4922]

Excelentes tu videos Bro felicidades sigue asi ayudando la gente, Bro tengo una consulta o te pido una ayuda, resullta que tengo un spark gt qu tiene un problema ya hace tiempo, presenta olor a gasolina en la parte trasera por los lados de la rueda trasera derecha el olor solo es afuera y empieza a sentirse despues de andar un buen rato y sobre todo mas en dias soleados y cuando uso el aire acondicionado, ya he chequeado el tanque de combustible, las magueras y la tapa de combustible pero todo esta bien no entiendo de donde sale este olor e pensado que sea el canister pero si me acerco a oler cerca de el no parece ser de ahi, ningun mecanico me da razon nadie sabe que es, depronto has encontrado alguno con ese problema, te agradeceria tu ayuda bro.

[@AgusVargas]

Hola amigo, por el lado del tanque por donde está la toma de llenado debe estar el cartucho del filtro del canister, pudiera ser que esté dañado haciendo que el vapor se esté saliendo, revisalo. Saludos.

[@ronaldarenas4922]

@@AgusVargas 🤔gracias bro lo revisaré no lo había detallado

[@zeth1826]

Precisamente hoy pensé en cambiar la base y con esto lo confirmo 😎👌 Edit: a mi me pasa que suena ese tronido en ir en primera ósea dar marcha muy despacio y al mover el volante bruscamente hasta la izquierda , y siento como si la llanta izquierda se quedara atrás , algo así

[@eduardolopez8185]

Entonces lo tuyo ya puede ser el buje grande de horquilla, no te pasa lo mismo al frenar? Cómo si la llanta quedará atrás?

[@zeth1826]

@@eduardolopez8185 si eso me pasa pero , ya cambié las bases y problema resuelto , el buje lo cambié el año pasado y ese solo golpeteaba pero incluso al ir despacio en calle lisa , el sopórte si me provocaba eso , sentir que la llanta se quedaba atrás al frenar , Ojo : esa vibración me soltó los tornillos de el caliper (ya no me respondían los frenos tuve que buscar tornillos nuevos) te sugiero que ya lo cambies el soporte de el amortiguador

[@fitoZz1]

@@zeth1826 qué tal mi buen, disculpa pero que marca usaste de bases..y dónde las compraste, porque yo ya batallé bastante con la base y no queda

[@thekorhys1627]

Agus también la base placa del amortiguador sufre desgaste, también es necesario cambiarla o solo las bases?

[@AgusVargas]

Si las ves torcidas igual si, aunque es raro que lleguen a torcerse, de todos modos se inspecciona visualmente y si se nota deformidad se reemplaza.

[@alvaromendezaleman2838]

Excelente video amigo explicas muy bien y a detalle. Solo una pregunta que tipo de base recomiendas aparte de la original. Esa que le pusiste es buena marca que tipo de marca es y si es durable. Gracias.

[@AgusVargas]

Gracias, recomiendo la original por su durabilidad, la que usé igual es buena calidad, es syd, no he tenido problemas pero igual puede que no a todos les salga igual por lo que mencioné. Saludos.

[@alexgomez6763]

Agus, muchas gracias desde Colombia, precisamente mi spark está dando ese ruido. Ya verifique y es la base del amortiguador izquierdo. Mi pregunta es si debo cambiar las dos bases, o solo la que está presentando el problema??

[@AgusVargas]

Hola amigo, deben ser ambas, todo lo que sea suspensión es por pares siempre.

[@javiersanz2372]

Hola buen dia.Aprendiendo con eesos videos. Una consulta, debo cambiar esas bases, pero las he visto conicas y planas. Tengo un Spark 2007 pero no se cuales debo comprar. Sabrás cuales lleva?

[@AgusVargas]

Hola amigo, las planas son del Spark (GT en tu país), me imagino que las cónicas son de Matiz (sólo Spark en tu país).

[@javiersanz2372]

@@AgusVargas listo. Gracias 👍🏽

[@uflores14]

Hola buen día, muchas gracias por tus vídeos son de lo mejor. Sólo me surge una duda y ojalá alguien me pueda indicar si sólo se pueden cambiar las bases sin cambiar los amortiguadores, mi vehículo lleva ya 5 años y unos 80000 kilómetros, a dónde he preguntado me han dicho que ya deben cambiarse amortiguadores y bases pero me gustaría obtener sus experiencias si son tan amables. Gracias

[@AgusVargas]

Hola amigo, aprovecha para hacer el cambio de amortiguadores, empiezan a perder función a partir de 60-80mil kms, en otros casos ya a ese kilometraje ya no sirven, es correcto lo que te indicaron.

[@uflores14]

@@AgusVargas gracias Agus 👌🏽👏🏽

[@Edith.15]

Hola Agus compré unas bases marca AG qué opinas de esa marca?? y las que tú le colocaste SyD que precio tienen

[@AgusVargas]

Hola amigo, desconozco el precio actual de SYD, actualmente traigo CTR (ellos le fabrican a GM), las AG salen más o menos.

[@rafaelcobian5948]

Buenas tardes Agus, como siempre excelente explicación, que opinas de las bases marca SAFETY?SALUDOS

[@AgusVargas]

Hola amigo, esa marca en bases es malisima, evitalas.

[@rafaelcobian5948]

@@AgusVargas Muchas gracias por contestar estaba a punto de encharcarme con esa marca ya que es la única que tienen en existencia, y abusando un poco de tu buena onda que te parece la marca GM? Gracias por tus consejos SALUDOS GRAN AGUS VARGAS.

[@AgusVargas]

Es la original GM, cada base debe estar entre los 800 y 1200 pesos, si cuesta menos es clon/pirata. Debe traer sus hologramas la etiqueta. Si las vas a comprar en mercado libre, evita al vendedor que muestra los productos sobre unas mantas con el logo de GM, ese vendedor vende clones piratas de mala calidad, se ve en el precio. Elige bien y ten cuidado. Saludos.

[@rafaelcobian5948]

@@AgusVargas Muchas gracias por el dato tendré cuidado...Cuídate SALUDOS.

[@sergioangeles6350]

@@AgusVargas Muchas gracias por el dato... el otro día estaba viendo que hay una herramienta en ML para reportar publicacion con sospecha de clon/pirata... la utlice una vez para reportar un sensor de arbol para Aveo que es evidente son piratas (por el precio que te dan) pero trae sus respectivos logos de la GM hehe.. Saludos Agus!!!!

[@luisrgz1273]

Hola buenas tardes! cuando caigo en una imperfecion cae de golpe de mi lado no amortigua y los amortiguadores no tienen mucho que los compre,será la base? Giro el volante hacia mi izquierda y se baja más hacia la izquierda Q la derecha. Gracias

[@AgusVargas]

Hola, si es posible que sea eso amigo, debes hacer las revisiones que mencioné en el video, unas bases dañadas si causan eso

[@FREDY1894]

Disculpa amigo tengo una duda, tengo un auto que se escucha un golpeteo similar a la de las bases de los amortiguadores, solo que este lo produce en la parte trasera, ya revise la base de los amortiguadores y se encuentran bien, las bases que si note desgastadas son las de los resortes, crees que este golpeteo sea por estas gomas de los resortes? porque no puedo distinguir el sonido al de los bujes, pero supongo que el de los bujes es distinto el sonido mas metalico no?

[@AgusVargas]

Hola amigo, primero revisa las gomas de rebote del amortiguador trasero, es lo más común que se rompan y se desprendan causando esos ruidos, comienza por ahí.

[@elcanaldelprofealan9128]

Corrijo...si hace un rechinidito cuando doy vuelta hacía la izquierda solamente

[@josmarsolis1729]

Ya necesitaba ese vídeo amigo Agus que parte de cancun te hicieron la alineación

[@AgusVargas]

Kabah con Portillo

[@hugoromero1354]

En un vídeo de "autodoc" recomiendan que el apriete de la tuerca que va arriba del amortiguador,.se hace teniendo en carro en el piso

[@AgusVargas]

Es lo mismo y más fácil meterle el gato y subir el amortiguador, además si se va chueco lo puedes acomodar bien, a comparación si le dejas caer el peso del coche y entre mal acomodado. Saludos.

[@josemartinbonillamorales8369]

Hola Agus, excelente video!!! me podrías ayudar? hace un mes cambiaron amortiguadores y el soporte pendular del motor, pero ahora rechina al girar o pasar topes, tendrás alguna recomendación o idea de que puede ser? de antemano muchas gracias!!!

[@AgusVargas]

Hola amigo, que bases de amortiguador usaron? Ya que hay unas que no quedan como mencioné en el video con solo bajar el coche se rompen y por eso hasta rechinan, tendrías que verificarlo

[@josemartinbonillamorales8369]

@@AgusVargas Pues no se le cambiaron las bases, siguen siendo las que traia de fabrica, lo checare ahora que ya le toca cambio de clutch. muchas gracias!!

[@hernandozamora1596]

Agus yo tengo uno en mi spark que suena en las vibraciones fuertes, la llanta de adelante lado del conductor. También cuando voy a arrancar se siente un leve golpe y cuando freno. Igualmente hago la prueba con el timón, lo sacudo de izquierda a derecha rápidamente y se escucha el golpeteo allí del lado del conductor. Que podría ser?

[@AgusVargas]

Bujes de horquilla, aquí en este video muestro el cambio: kzbin.info/www/bejne/bYbLg2mfr7yfsKc

[@alcideshernandez1825]

Buenas tardes amigo y gracias por compartir tus vídeos y experiencias, a ver si me ayudas con el número de parte para el beat 2019(base de amortiguador). Saludos desde panamá

[@AgusVargas]

Hola amigo, los números de parte se encuentran en la descripción del video. Saludos.

[@fernandosotovega694]

Buen día Agus Qué importancia o de que le sirve o para que es la Goma de Rebote En Amortiguadores Traceros del Cruze 2013 estándar 1.8 Le cambié amortiguadores, pero cuando paso por un tope, baches y suelo irregular se escucha y se siente un golpe seco Que do en espera de tus comentarios Saludos y te felicito por tu página 😷👍🏽

[@AgusVargas]

Hola amigo, la goma de rebote es precisamente para evitar ese golpe seco cuando el vástago del amortiguador entra por completo y evitar que pegue metal con metal, si no lo tiene reduce la vida útil del amortiguador y puede explotar en el peor de los casos.

[@vladybartolo5018]

Necesito ayuda tengo un ruido mas o menos asi en el lado derecho de mi spark y ya a 80-100 km/h me vibra el volante que puede hacer?

[@AgusVargas]

Puede ser el mismo problema, o algún buje de la suspensión, de todos modos tienes que revisar la suspensión, puede ser otra cosa.

[@pedrorivera6969]

Una pregunta, que pasa si la tapa del amortiguador queda muy separada a pesar de haber cambiado todo nuevo y apretado bien

[@AgusVargas]

Lo expliqué en el video, pasa con bases de amortiguador de mala calidad, al bajar el coche se rompen.

[@EduCSmx]

Gracias por compartir, hice el procedimiento completo y todo bien, sin embargo compré unas bases en Mercadolibre que según eran originales y quedaron muy salidas y ahora golpetea mucho y rechina al girar. Las bases de tus enlaces sí quedan bien al spark 2017 clasic? Gracias

[@AgusVargas]

Las de mercado libre son clones mal hechos, específicamente esas que dicen que son GM y valen 500/600 pesos cuando los meros originales cuestan 1900 el par aprox. Las que puse en el video quedan bien, igual las que puse en los links.

[@alanrascon5082]

Sabes que deberia de revisar si el spark rebota demasiado en cada tope o bache que agarro?? es muy molesto porque literal me avienta para los lados si una de las llantas entra en el bache

[@AgusVargas]

Amortiguadores

[@danielbolanos342]

Buen día Agua..... Excelentes tus vídeos Me puedes ayudar ,,,tengo un spark 2012 Le cambié las bandas por qué rechinan, pero en ocasiones rechinan de nuevo , que puede ser si ya son nuevas las dos bandas

[@AgusVargas]

Hola amigo, falta de tensión, están flojas.

[@danielbolanos342]

@@AgusVargas gracias amigo si las voy a tensar saludos desde Córdoba Veracruz

[@luismorabustos1151]

Agus consulta que marca son las que compraste tu? Para tener una referencia para comprar....

[@AgusVargas]

Les recomiendo comprar originales, o marca CTR, ya como mínimo SYD. Actualmente traigo CTR, esa marca le fabrica a GM.

[@Cosmico1234]

cambia amortiguadores y cazoletas, y me quedo con esa separación, como lo soluciono?

[@AgusVargas]

Usando refacciones originales o bien alguna marca de buena calidad, los genéricos dejan mucha separación y se dañan rápido.

[@Squal0117Gaming]

En mi caso al girar el volante suena como cama vieja, puede ser alguna pieza del sistema de suspensión o ya directo de la dirección del auto

[@AgusVargas]

Lo tendrías que revisar

[@leoneltamayo7009]

Agus una consulta está base son las mismas que utiliza Chevrolet spark gt 2014

[@AgusVargas]

Todos desde 2011 hasta 2021

[@leoneltamayo7009]

@@AgusVargas gracias bro saludos desde 🇵🇦

[@johnathancorrea5833]

Amigo Agus. Una pregunta es verdad q las copelas de Chevrolet Sonic, son las mismas de spark GT? Gracias

[@AgusVargas]

Hola, si amigo es la misma pieza, el titulo lo dice. Saludos.

[@davidaboytesCLN]

Has video, cambiando los bujes trasero o de punta y delantero llantas delanteras, saludos desde Culiacán, Sinaloa

[@AgusVargas]

Traseros todavía no, es muy raro que los traseros se dañen, al menos los de mi Spark están en buen estado a pesar de tener 10 años y 150mil kms, delanteros si he cambiado te dejo dos videos del tema: kzbin.info/www/bejne/bYbLg2mfr7yfsKc kzbin.info/www/bejne/q4HOdGxjnbBnlZY Saludos.

[@zeth1826]

Una duda que no va en este video , Mi spark 2015 e notado que donde dice que debe de rendir la gasolina por decir así 178 (rendimiento de gasolina con carga actual) va bajando rápido y/o como cronometro …178…177…176…175 y una carga de 5 lts me rinde aprox 11km por litro y marca la reserva…. Ya se cambio bujías … cable de bujías ….. y sensor de oxígeno …. Tengo mi duda que la bomba de gasolina arroje más de la necesaria ya que el motor vibra un poco en neutral pero al árrrancar va muy estable , en ocasiones la gasolina me va rindiendo como debe ser y de pronto vuelve a hacer lo mismo …. Alguna idea o te a surgido un problema similar ? Como dato la bomba últimamente está muy ruidosa , y en ocasiones por la mañana no prende a la primera y no suena la bomba y luego ya se escucha después de unos clíkeos o llavasos

[@AgusVargas]

Tu bomba está dando las últimas, si ya está más ruidosa de lo normal, te recomiendo comprarla completa y original para que no te de problemas, quitas, pones y listo, si solo cambias el repuesto no servirá ya que seguirá el mismo problema, los repuestos no están muy bien adecuados para este auto ya veces no duran y se queman. Checalo.

[@nicolasquinteros2090]

Hola mi Chevrolet spark GT 2019. Al girar el volante suena como un crujido q será de día suena más fuere

[@AgusVargas]

Hola, puede ser esto, pero debes revisar la suspensión completa ya que puede ser otra cosa.

[@fabrizziosanchezsanchez3449]

Agus disculpa.. ya eh probado con diferentes tipos de cazoletas y se vuelven a romper.. duran 2.meses.. otras 6 meses... de casualidad .. las que.compras son las originales..habra alguna diferencia con esto

[@AgusVargas]

Si, Primero ten en cuenta que si los amortiguadores están dañados podrían estarlos rompiendo, usar las bases originales te garantiza que te van a durar a comparación de las genéricas como expliqué en el video. Saludos.

[@fabrizziosanchezsanchez3449]

@@AgusVargas saludos amigos mu hisimas gracias aGUS

[@fabrizziosanchezsanchez3449]

Los amortiguadores tienen 2 años.. son marca mando.. y los traseros tambien..

[@jorgezeballos3804]

hola agus .tengo un qq y me gasta las cubiertas del lado de adentro en el tren delantero . cambie rotulas y brazos . puede ser que sean los mac person

[@AgusVargas]

Hola, no te confundas amigo, Mc Pherson es el tipo de suspensión del vehículo. Tu caso puede ser un amortiguador torcido o base de amortiguador dañada, eso lo revisan en la alineación. Tienes que revisarlo. Saludos.

[@jorgezeballos3804]

@@AgusVargas los.amortiguadores de chery qq son con espirales .por eso los llamo mac person.. sera por eso que me gasta las cubiertas del lado de adentro. Gracias x tu respuesta.

[@danyrivers5163]

Hola a mi beat cruje mucho cuando doy vueltas será eso de las bases nunca e cambiado amortiguadores y ya tiene arriba de los 200 mil kilómetros

[@AgusVargas]

Más bien ya estás sobre pasado del kilometraje de cambio, toda tu suspensión es muy seguro que ya nada de eso sirva, los amortiguadores promedio duran entre 60mil y 100mil kms dependiendo de las condiciones de manejo, con 200mil kms ya es para que fueras por al menos el tercer juego de amortiguadores, bases, bujes, etc. Revisa toda la suspensión.

[@cesarfranciscogallardo3802]

Hola agus una pregunta las bases y las gomas que marca es la recomendables 😅

[@AgusVargas]

Hola amigo, CTR, SYD, por mencionar algunas. Hay links de compra en la descripción.

[@bryanb1182]

Buen día Agus, una consulta he notado que un amortiguador delantero de mi spark empezó a tener fuga de aceite, ahora ¿será posible conservar las bases y ponerlo al nuevo amortiguador? apenas tiene 60000km

[@AgusVargas]

Hola amigo, depende de como salgan, lo recomendable es que al cambiar el amortiguador se cambien las bases también para no bajarlo hasta el siguiente cambio de amortiguadores, deben ser originales las bases para no tener problemas.

[@ealeixo2519]

Hola, esos amortiguadores son a gas? las bases tienen alguna referencia o algo?, yo cambie las bases de mi spark gt y ahora siento un golpeteo al conducir, mientras que con las supuestas bases dañadas no se sentía nada. gracias

[@AgusVargas]

Hola amigo, los amortiguadores de este coche solamente son de gas. Las bases deben ser originales o de la marca CTR, las bases superiores no deben estar muy alzadas, debe apenas verse unos milímetros separados.

[@hernanbanuelos4771]

Máster, para cuándo un Vídeo Cambiado los cinturones de seguridad, ya sea porque están deteriorados o por unos de otro Color, saludos!

[@AgusVargas]

Pronto mi estimado, quedate pendiente de próximos videos!

[@coyigudepato]

Que marca recomiendas comprar a parte de la original que se de buena calidad es que ya estoy próximo a cambiar las bases?

[@AgusVargas]

Sólo la original amigo te evitarás muchos problemas, gastarás unos 1500 pesos aprox, la mayoría de las marcas no duran mucho.

[@coyigudepato]

@@AgusVargas gracias por la información.

[@JeanCarlos-zw6wl]

Bro buen dia, consulta, yo cambié las bases delanteras y los bujes puño que también estaban rotos, pero me sigue el mismo golpe cuando paso por terrenos desnivelados😢que podrá ser agradezco tu ayuda, me tiene aburrido eso 😢

[@AgusVargas]

Hola amigo, revisa tornillos estabilizadores kzbin.info/www/bejne/d2O6lISPop2Xftk

[@fabiourrejola4358]

Hola Amigos, necesito ayuda, cambie las cazoletas y el lado derecho queda levantado como en el minuto 11:30. las cazoletas están nuevas y tanto la vieja como la nueva quedan de la misma forma. y aun suena el golpeteo. alguien sabe que mas puede ser?

[@AgusVargas]

Hola amigo, como mencioné en el video puede ser la mala calidad de la base que estás usando, aunque sea nueva si no es de buena calidad no te va a servir, de preferencia les recomiendo usar las originales. Saludos.

[@albertooria1503]

Muy buen video mi chingon, son un dolor de cabeza estas bases, me parece que GM la regó gacho al haber diseñado unas bases así y no la típica y ya conocida base que va atornillada al chasis, pero bueno que se le hace...

[@fitoZz1]

Disculpa qué marca y dónde las adquiriste? Porque tengo el problema que la del lado derecho queda levantado

[@josuecortes3696]

Saludos las tuercas que cambio que medidas son? Y que llave uso saludos desde CHILE

[@AgusVargas]

Hola amigo, las tuercas las traía el amortiguador, no sabría decirte que medida. Las herramientas en el video se mencionaron durante el desmontaje. Saludos.

[@josuecortes3696]

@@AgusVargas si mencionas 15 y 16

[@maolon8362]

*Llave T40 y Copa 15/16*

[@AgusVargas]

Es correcto, en amortiguador original. A menos que hayas reemplazado amortiguador ya depende del fabricante, en mi caso llave 20mm.

[@Hasfenix]

Hce un mes aproximadamente cambiaron las bases de amortiguador a mi spark. Y ayer quize llevarlo linear porque gasta lllanta y el que alinea me mostro que se mueve el amortiguador asi como muestra en el videl, cuando asiwnta el carro se levanta como 1 cm... Se habran dañado las bases rapido o el mecanico q puso las bases no habra estafado... Y por otro lado no tiene las gomas de rebote, esto igual afecta en que se mueva como el video? De antemano gracias

[@AgusVargas]

Hola, posiblemente usó gomas de mala calidad, se recomienda instalar las originales para que duren, y si debe tener sus gomas de rebote, eso solo evita que se golpee metal con metal con el movimiento.

[@angelzaldana2454]

Hola le veo desde El Salvador Me ayuda tengo problemas con el sensor IAT (sensor de temperatura) no acelera el vehículo me confirma si ese sensor es el problema y me confirma si en su país que costo tiene

[@AgusVargas]

Hola amigo, ese sensor no causa esos problemas, te recomendaría escanearlo a profundidad. Desconozco los costos de ese sensor. Saludos.

[@juandelgado1758]

Hola Agus buenas noches tengo una duda será cierto que cuando se le colocan bases nuevas a estos coches deben quedar sin separación tanto la base del amortiguador como la chapa de metal que va en la parte de arriba .

[@AgusVargas]

Hola amigo, ahi en el 13:20 se muestra como deberían quedar, la separación debe ser muy leve, si quedan super levantados como mostré al inicio del video entonces o las bases nuevas no sirven siendo genéricas que es lo que pasa mucho, o bien si ya se ven así antes de reemplazar es que ya no sirven. Por favor mira el video completo ya que ahi todo eso está explicado. Saludos.

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas Si Agus le coloque amortiguadores nuevos y bases Coreanas pero ya tienen unos 25.000 kilómetros recorridos y la separación está por el orden de 1 centímetro y sobre todo en las mañana que hace bastante frío aquí en Toluca al salir en el coche suena adelante bastante y ya a eso de unos 20 minutos mejora el ruido y es menos

[@frank531ful]

Hola saludos, cuando muevo el volante en un beat 19 se escucha como que hace juego como que hay algo flojo,le cambié los cacahuates pero no sé le quitó, espero puedas ayudarme

[@AgusVargas]

Hola amigo, hay que revisar terminales de dirección

[@frank531ful]

@@AgusVargas gracias este fin lo reviso

[@alfredogarcia1498]

Sabrás si la tapa superior osea la q va abajo de la tuerca, le queda la de spark al BEAT 19???

[@AgusVargas]

Son las mismas piezas desde el Spark del 2011 hasta el Beat 2021

[@leoneltamayo7009]

@@AgusVargas aplica igual para el Chevrolet spark gt 2014 son las mismas base de amortiguador

[@jairoguerrero5844]

Amigo tengo una duda es la misma base para el spark ng al del clasic

[@AgusVargas]

Si amigo, es la misma base para los que dice el título del video.

[@user-ps3sn1ps4h]

Quetal estimado disculpa tus bases nuevas no traian balero? la mayoria de bases de autos nuevos suelen llevar balero eso impide el sonido de tung tung de los resortes, generalmente en los autos que son mas pesados llevan baleros en sus bases. acabo de comprar bases safety y cuentan con balero solo que esperaba ver en tu video la instalacion del balero, pero un poco de buscar su lugar y ya lo encontre. saludos y solo queria agregar ese detalle. slds y bendiciones

[@AgusVargas]

Todas las bases traen el balero. El problema que mencioné en el video se debe a la calidad de las bases, y safety es una de las peores en calidad ya que se doblan y empiezan a dar problemas. Saludos.

[@juansalazarperez2012]

despues de eso.. se lleva a alinear?

[@AgusVargas]

Si sientes que se jala la dirección, en mi caso así fue, es mejor para ver que quede todo bien.

[@AlbertoGarcia-tv3su]

Oye bro y no es necesario quitar el hule de los parabrisas para tener más espacio ?

[@AgusVargas]

Eso es en el Sonic, en el Spark no tiene caso, esa área está dividida por un metal.

[@camionetasdiselturismo]

Siempre es recomendado cambiar ambas?

[@AgusVargas]

Siempre que sea algún tema de suspensión, debe ser por pares ya sea par delantero o par trasero.

[@pablozibray4279]

Siempre se deben cambiar las 2 bases o se puede cambiar solo una?

[@AgusVargas]

Todo lo que se cambie en la suspensión debe ser por ambos lados, siempre, sea lo que sea.

[@pablozibray4279]

@@AgusVargas gracias

[@edgarfuentes6766]

Donde conseguiste las bases de amortiguador amigo traseras y delanteras

[@AgusVargas]

En refaccionarias locales, pero igual les dejé links en la descripción de los videos para que las puedan conseguir.

[@joeldavila3513]

Cuáles son las bases d buena calidad para un Civic

[@AgusVargas]

No sabría decirte

[@mmassah]

Saludos Agus, Es mejor originales, por experiencia lo digo, la homologadas no me duraron 24 horas. Se instalaron por recomendación del vendedor pero no fue la mejor elección las originales duran años.

[@AgusVargas]

Más bien depende de tu manejo y por donde transites es lo que dura la base original, aguantan bastante por eso si pueden compren la original, lo que si es cierto es que las bases genéricas hay unas bastante mala calidad (hay que darse cuenta en el precio) que solo con bajar el coche después de instalar se rompen, para evitar dolores de cabeza por eso les recomiendo que sea la original GM ó Acdelco, también hablo con mi experiencia y después sigue un par de marcas mexicanas (syd y la otra no recuerdo) que antes de ponerlas en mi Spark mi amigo y yo probamos en su Spark de él (50mil kms de uso sin detalles) y un Beat (un taxi de un conocido), en un Sonic que traían de Uber y nos dimos cuenta que aguantó casi lo mismo (las que usé en este video) también lo confirme platicando con algunos suscriptores que traen estos autos en plataforma (uber, didi, etc). En este aspecto jamás se toma la recomendación de un vendedor, si no la de alguien que ya haya usado ciertas marcas oor ejemplo un taxista que tenga el mismo auto o conductor de plataforma, el vendedor siempre te va a ofrecer para vender y muchas veces carecen de conocimiento, en cambio quien ya la haya usado te va a contar como le fue cual aguanta más y cual menos y así. Saludos.

[@mmassah]

@@AgusVargas así es mi amigo, excelente contenido.

[@diegoortega2945]

Qué cámara usas o como grabas tus videos desde ese ángulo 1:45?

[@AgusVargas]

Con accesorios de montaje, ventosa en este caso, uso varias marcas de cámara (Go Pro, Dji, Sony, Xiaomi, Yi etc),. Saludos.

[@ilegalesFalcon]

Buenas tardes, consulta , cambiaron esas bases en mi spark gt pero al girar suena un TACA , será que quedaron mal instaladas?.. si podría contestar porfa

[@AgusVargas]

Hola amiga, puede ser que hayan usado genéricas o que algo no haya quedado bien, si usaste bases genéricas de mala calidad o económicas entonces ahí el problema, en el video se explicó como debe quedar la base, si se ve muy levantada a pesar de ser nuevas es eso, calidad mala de la base.

[@ilegalesFalcon]

@@AgusVargas muchas gracias por responder, sus videos son muy buenos.

[@kornelioarena940]

Donde hiciste la alineación ?

[@AgusVargas]

Si eres de Cancún en la Kabah con Portillo

[@graficojd]

Yo tengo un problema de ruido en la parte trasera y estoy por creer que sea eso

[@AgusVargas]

No, los ruidos de suspensión delantera solo adelante se escuchan, posiblemente sea otra cosa, revisa este video kzbin.info/www/bejne/bn_Tg6GshMmAmsU

[@DRAGAFREEFIRE]

En la parte de atrás también hay 2 bases arriba de los amortiguadores. Si escuchas el mismo ruido que en este video entonces pueden ser esas bases

[@graficojd]

@@DRAGAFREEFIRE gracias lo consultaré con mi mecánico

[@jhonnyfernandorosero9404]

Haz un vídeo cambiado las puntas de eje Saludos

[@geova1692]

Hola Agus, disculpa son cónicas o cónicas? Que marca recomiendas?

[@AgusVargas]

Hola amigo, siempre la original es la que recomiendo, para que no batallen.

[@geova1692]

@@AgusVargas ah sí ya ví el vídeo y ahí lo dices jeje perdón pero sabrás que tipo es cónica o plana? Solo cultura general

[@AgusVargas]

Plana de arriba, cónica de abajo, dejé los números de parte en la descripción para encontrar la exacta.

[@geova1692]

@@AgusVargas muchas gracias Agus soy fan de tu canal jeje Saludos

[@isaacdj225]

oye no has pensado en alzar el spark? venden unos tacones de aluminio que van entre el resorte y la base de amortiguador

[@AgusVargas]

Hola amigo, no necesito alzarlo, la altura original está bien ya que no pega en ningún lado como en otros coches que tuve (el Chevy por ejemplo).

[@rober7oecuador]

Te duraron más las mías solo me duraron 3 meses 😂 Lo malo esque pensé que estaba flojo y barri dónde se pone la llave torch creo que ahora sí tengo problemas 😬

[@AgusVargas]

Vas a tener que reemplazar el amortiguador si ya barriste esa parte, se puede reparar creo, en el torno posiblemente le hagan algo, pero si no ya es cambio, ya que solo se apreta hasta donde topa porque lo que presionas ahí es la base metálica, no la base en si.