Cómo Cambiar el Filtro de Combustible de un Volkswagen Golf Mk3 GTI Motor ADY

[@adriangl3813]

Enhorabuena por tu video, me ha servido de gran ayuda para cambiar el filtro de mi gti mk3 del 96 que lo tenia de serie... No se como los inyectores podian beber esa gasolina... Será porque son alemanes jajaja

[@moniccasanchezbravo9018]

Perdona por la tardaza , la cuestion es que el coche no arranca y las bujias estan practicamente nuevas y salen negras , conolor a gasolina el coche arranca , pero se para, yo creo que se la valvula de presion de la gasolina que en la rampa d elos inyectores, eso creo, no se? de todas las manera gracias , buenos videos haces ok. un saludo-

[@nandzi4152]

Creo que podrías disminuir los goteos de gasolina de cuando desconectas el filtro, habiendo quitado el fusible nº18 de 20amperios de la regleta de fusibles que es el de la bomba eléctrica de gasolina. Entonces le das a arrancar y el motor absorbe la gasolina que quedase en los tubos tras la bomba de gasolina dejándolos vacíos para trabajar sin que se fugue tanta gasolina.

[@AreaCDMotor]

Es una buena idea; lo que tu dices, lo hago para quitar la presión en el circuito, es mas, tengo un vídeo subido para mostrar el proceso; pero no había pensado hacerlo para cambiar el filtro; siempre habrá algún remanente de gasolina, pero sera mucho menos, Gracias por tu aporte y en un próximo cambio lo haré, un saludo

[@bpjp4134]

Como siempre gran vídeo y gran aporte a los que poseemos este gran coche.mucha suerte.

[@brunoriveralario]

Deberías poner en la descripción de tu vídeos, los enlaces de las piezas que te hayan asignado, así nos será más fácil encontrarlas y a la vez tú te sacas un dinero para hacerle cosas a tu coche y continuar con el canal

[@AreaCDMotor]

Hola, no creas que he pensado enlazar las piezas, no lo hago por 2 motivos: el canal lo ven en varios países y las tiendas online no llegan a otras regiones por no llamarlos continentes; lo otro, es que los enlaces beneficiarían a una tienda con la cual no tengo trato comercial y es algo que de momento no me ha interesado porque es un compromiso que al día de hoy no estoy en disposición de cumplir. No te preocupes, el parón es algo puntual que no afectará a los vídeos, un saludo y gracias por tus sugerencias y seguir mi canal

[@moniccasanchezbravo9018]

Hola, haber si me puedes ayudar tengo el mismo coche golf gti mk3 del 95, bien en coche iba buen , olia un poco a gasolina bien, hasta que dijo nada no arranco al dia suguiente arranco lo tive un arti y bien hasta el otro dia que nada y cuando le davba al arrancaque olia a gasolina , u a un amugo que tiene el mismo me dijo que si no era el rele 167, seria la bomba , se ha le puesto nuevo y nada y sigue ese olor a gasolina, puede ser del filtro o del regulador de gasolina que va donde los inyecctores ??? pregunto, haber si me piedes ayudar muchas gracias , por cierto haces muy buenos videos , un saludo.

[@AreaCDMotor]

Hola, si nunca, o hace mucho tiempo que no cambiaste el filtro de combustible, es con seguridad el problema; lo segundo a revisar, es el regulador de presión y limpiarlo o cambiarlo, y por último por comprobar, revisa y limpia los Inyectores, si ha pasado suciedad, todo el circuito estará sucio. Aquí te dejo un enlace de una lista del circuito de Combustible que te vendrá bien. Un saludo kzbin.info/aero/PLOxNJXgTTxl8M5ul2xK3V__aQ3S2UD-CU

[@moniccasanchezbravo9018]

@@AreaCDMotor Hola el regulador de presion lo mire y esta bien, el foltro hace que no se le cambia tres años , muchas gracias. un saludo.

[@moniccasanchezbravo9018]

Perdona se me olvidaba las bujias tendran inos 3000 km. como mucho y salen negras con olor a gasolina crees que puede ser el filtro??

[@AreaCDMotor]

Perdona la tardanza, tiene pinta de ser algún inyector que no cierre bien: esto hace que no atomice bien el chorro y además gotee constantemente; si son todos los inyectores es muy raro y mala cosa, pero si el regulador hace pasar mas gasolina también podría dar ese problema. Te recomiendo que cambiado el filtro, úsalo unos días y vuelve a ver las bujías, si el problema persiste, revisa inyectores. Espero soluciones el problema, un saludo

[@randommusicmg5210]

Brother una duda tal vez ya lo hiciste. Remplazar los abanicos de mk3 sin desaclopar las líneas de refigeracion por donde salen por abajo p por arriba? Sabes

[@AreaCDMotor]

Hola, no lo hice, pero me parece que no haría falta (las líneas del aire acondicionado) y salen por arriba, aunque creo que deberás desconectar el manguito del refrigerante que va al radiador. Perdona la tardanza por responder y espero haber sido de ayuda, un saludo

[@randommusicmg5210]

@@AreaCDMotor gracias bro no te preocupes pero a cual manguito te refieres ? Desconectar la manguera de la parte de abajo del radiador?

[@AreaCDMotor]

No, la de arriba, si vas a quitarlo por arriba

[@randommusicmg5210]

@@AreaCDMotor ya había intentado pero la línea de la refigeracion pasa por arriba y no me deja sacarlos

[@AreaCDMotor]

Pues no sabría como hacerlo, ya que el golf lo he vendido y lo que te diga será conjeturas, como quitar el paragolpes, dejar descolgado los radiadores para hacer espacio a los ventiladores, (esto para no desconectar los manguitos del aire acondicionado) o hacerlo con un elevador para quitarlo por debajo. Siento no ser de más ayuda, ya que en este punto, lo que diga sin saber lo que haces, harás más mal que bien

[@pcsolucion2030]

Oye pero que número es el dado que usaste?

[@AreaCDMotor]

Hola, ya ni me acuerdo; aunque esto he respondido en otros comentarios, el por qué no menciono medidas de llaves o vasos, es que estas medidas pueden variar entre regiones o países donde se ensamblan los coches, o sencillamente los antiguos propietarios perdieron las tuercas o tornillos originales y hayan sustituido otras con medidas distintas. Te sugiero que tengas un juego completo de herramientas, para así no tengas que preocuparte por las medidas. Gracias por visitar mi canal, un saludo