Cómo cambiar la cadena de arrastre de una boxer 150.

[@WikinNova-m6z]

Gracias por este vídeo dios te bendiga y te guarde

[@murillomanuals4347]

Muchas gracias amigo, igualmente que Dios te bendiga y te guarde, gracias por tu comentario, saludos.

[@mariotatis9281]

Esa cadena quedó muy tensionada

[@mauricioluisvalenzueladaza1510]

Buen video pero siempre se recomienda cambiar kit de transmisión completo, piñón Catalina y cadena, no parcialmente ninguno por separado!

[@cristianfox6009]

si el piñon y catalina no se encuentran tan en mal estado normal solo puedes cambiar la cadena y si no quieres gastar mucho puedes comprar una cadena comoda de calidad media, ya que mayor mente lo que se malogra es la cadena y no tanto el piñon y catalina.... asi que normal bro y buenas rutas

[@beeman596]

​@@cristianfox6009 cada parte tiene su desgaste y dudo que si la cadena esta destruida el corona y el piñón este bien. Entiendo que seas pobre y no quieras cambiar todo pero no aconsejes pavadas porque eso es pan para hoy y hambre para mañana

[@cristianfox6009]

@@beeman596 tu comentario da pena bro, pero buenas rutas, porque creerce platudo no es bueno, siempre humilde bro, yo se lo que tengo y por ello no los voy a mencionar y lo que dije nunca fue hambre para mañana siempre me fue bien asta cambiar el kit completo original con totalidad desgaste otra cosa es que usted no sepa diferenciar es otro tema

[@beeman596]

@@cristianfox6009 tengo plata para cambiar un kit de arrastre y se que si son baratos duran menos que unos más caros. Por sentido común. No pasa por si soy rico o pobre, pasa que cualquier mecánico te dice que cambies el juego completo si esta entrado en kilómetros. Ser pobre no es una ofensa ni ser rico una virtud. Me parece raro que la cadena este toda deformada o estirada y lo demás perfecto. Capaz no tienes otra opción y lo entiendo pero no es lo más recomendable.

[@manuelramos229]

​@@beeman596 tu comentario tiene cierta verdad pero eso de expresarte así la verdad es de poca credibilidad a tu sabiduría motera

[@cristianfox6009]

hola bro, tengo mi boxer 150. pero quiero ponerle un piñon de 16 dientes, que piñon podria ponerle que le pueda dar

[@XIskandarX]

Oye camarada soy nuevo en esto de las.motos.me.he fijado que cuando tenso la cadena me queda floja y apretada a la vez por muy ilogico que suene, algun consejo? Primero se aprietan los tensores luego el eje y luego la tuerca del lado izquierdo?

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, así como tú empezamos todos, poco a poco fuimos agarrando la onda, si tu cadena queda muy tensa y giras la llanta y se afloja, es por qué tú cadena ya está torcida, debes cambiarla por una nueva, la cadena se tuerce por qué la trajiste mucho tiempo floja, y ya que la estiras ya no tenza pareja, cambiala por una nueva y listo, te recomiendo que compres una cadena no muy barata para q te dure y no se estire tan pronto, y se afloja primero la tuerca del eje después se aprietan los tensores y después se vuelve a apretar la tuerca del eje y ya quedo lista, saludos

[@murillomanuals4347]

Si tu moto es igual a la del vídeo, debes aflojar las dos tuercas, primero la del eje y después la tuerca que agarra la estrella de la cadena, para q puedas apretar la tuerca de los tensores, ya que la tensaste aprietas la tuerca de la estrella primero, después la del eje y listo.

[@XIskandarX]

@@murillomanuals4347 GRACIAS!!

[@Manuel-bl7tk]

A mi no me quiere tensar la cadena por esa tuerca del eje ,lado derecho tenso y despues hay que apretar le tuerca d2l eje y no da y ademas los señaladores de los tensores tambien son complicados para saber la tensión.

[@carloscampoy1539]

Ami también no me tensa keda floja la cadena

[@gabrielbol9987]

Amigo ayudan

[@israelantezana4794]

Que pena que no tengas erramientas completas