Cómo Diagnosticar El Ventilador Del Radiador - Honda - Parte # 3

Ésta es la tercera parte de la serie de Cómo diagnosticar el ventilador del radiador. Sí te gustan mis vídeos puedes comentar, o darle un like o puedes inscribirte a mi canal gracias. Nota. cuando digo en algunas partes del video, que voy a pasar corriente del terminal #1 al terminal #2 , quise decir del #2 al #1 . perdon me equivoque. Pero casi al final del video corregi el error, gracias.

[@laurayeseniadiaz-uy3uo]

Voy a contarle una breve historia. Mi Honda estuvo parado durante 1 y 7 meses. Por fin lo arreglaron de la trasmisión. Un mecánico Honesto encontré en el camino. Pero los abanicos no estaban ensendidos, nada tiene que ver el mecánico ya que su tarea era arreglar la trasmisión y lo logró satisfactoriamente, pero se calentaba, yo me encontré ayer sin dinero ni trabajo, con la urgencia de llevar a mis hijas a su trabajo en un día lluvioso. Que hago me preguntaba, y vi su video. Le estoy agradecida, confieso que como mujer tenía temor de meter las manos al área del motor, pero funcionó mil gracias.

[@lilpeepfan5621]

❤😊😊❤

[@eduardpedraza4182]

Mujer inteligente vales mucho 😘

[@eduardpedraza4182]

Ke fue loke tenía

[@ivarado30]

ok amigo muchas gracias por su pronta respuesta estaba mirando sus vídeos y me parecen muy interesante gracias por sus consejos Dios lo bendiga

[@juancarlosperalta6572]

Muchas Gracias por responderme. Excelentes videos.

[@JoseOrtiz-qv3qc]

Muy bien explicado. Muchas Gracias

[@davidjose-xz1mo]

Excelente video siempre me sacas de apuros Brooh 👋👋

[@yanoskysmurduartes8578]

Ok de todos modos muchas gracias por responderme,el anticongelante está bien al igual que el aceite yo voy a intentar cambiar el sensor de temperatura a ver qué pasa pues esto le sucedió de un día para otro en la carretera lo que no entiendo es por qué si la aguja marca en lo máximo de caliente ese día yo llegué después de caminar 50 kilómetros y el motor no solo to humo y se suponía que estaba súper caliente. Bueno yo veré y si no lo llevó al taller. Una vez más muchísimas gracias amigo!

[@marilyngimenez1222]

hola gracias por resp a la brevedad hoy voy a probar lo que puede ser ya q prest mas atención a lo q explicaste desde ya muchas gracias... desp les cuento como me fue saludos

[@FernandoRodriguez-nj7de]

Exelente esplicacion muchas gracias por compartir

[@osvaldorodriguez1063]

Buena information detallado

[@fernandocastillo2993]

Acabo de arreglar esa falla con este video estaba desconectado el conector dios te bendiga

[@erickrenehernandez2196]

Gracias muy útil sirvió calidad

[@ivarado30]

voy a chekar todo lo q me dice y sino encuentro el problema buscare un mecanico estoy muy agradecido amigo gracias

[@DestinyRoyal]

+El chaky . Bueno sí todo está bien, entonces quiero que le quite la tapadera del radiador y haga la siguiente prueba. Encienda el motor y a medida se va calentando el motor , encienda el aire caliente y tenga anticongelante a la mano por si mira que el anticongelante se consume , entonces vaya echándole más y más y más, en el mismo proceso talvez verá que salen burbujas de aire del radiador , si salen burbujas, eso significa que hay aire atrapado dentro del sistema. Una vez el motor aya alcanzado la temperatura normal, ponga a una persona que le presione el pedal del gas, a más o menos 3000 revoluciones por minuto y mantengalo ahí como por 5 minutos, Nota: durante el proceso, nunca descuide el radiador con el agua y tampoco descuide la temperatura en el marcador. Sí durante la prueba ve que la temperatura sube aunque usted vea que el agua está hasta el cuello del radiador, entonces pare la prueba. Sí en los 5 minutos todavía la aguja no ha subido y el nivel del agua está bien , entonces quite el pié del acelerador y póngale la tapadera y apague el aire caliente y posteriormente vaya a dar una buelta en la autopista, para ver si le calienta todavía, me informa.

[@marilyngimenez1222]

hola master ya lo arregle era el rele un millon de gracias saludos

[@DestinyRoyal]

Bueno es la mejor noticia que he escuchado y lo mejor de alguien que es agradecido y por lo de Master pues es un honor el que me hace ! Sólo trato de ayudar a alguien y si tan sólo logro ayudar a una persona con éso es suficiente, y no deje de ver mi canal y comparta mis videos y que esté bien!

[@jorgeurbina5492]

Gracias maestro por tu ayuda era un fusible que estaba quemado así como tu me indicaste le pido a dios que te de mas conocimiento en mecánica para que nos sigas enseñando atra vez de los vídeo gracias nuevamente que te bendiga siempre

[@tonintono365]

OK amigo Muchas gracias y muy buenos tus videos te felicito

[@DestinyRoyal]

+toñin toño . Gracias.

[@DestinyRoyal]

+toñin toño . Bueno sí le hizo la prueba directa al ventilador y encendió, y con el puente no encendido, ( pero recuerde que tenía que estar en ON ll la llave ) entonces tienes problemas con el cable.

[@wilfredogarcia4128]

Me ayudo muchísimo

[@tomascontreras7102]

hola buenos videos claros, precisos y consisos felicidades, una pregunta el swhicts de mi escort 95 motor 1.9 note que gira para todas partes, no se si sea normal, dado que mi radiador no enciende cuando se calienta y lo que hice lo puse directo y lo controlo con un pulsador cuando veo que se esta elevando la temperatura, . La pregunta es es normal que gire el swhicts?

[@marilyngimenez1222]

mira hoy hare la ultima prueba de nuevo y te comento per la verdad que aprendi mucho de tus 4 videos y te felicito por que est muy bien explicado 10 +

[@DestinyRoyal]

Y ya viste mi nuevo preview? Jajajajaja?

[@DestinyRoyal]

Hola tengo una noticia talvez te ayude ! Estás ahí?

[@xavierlol9434]

Gracias Amigo

[@electroalonso4541]

Felicidades

[@jorgeaguilar157]

Gracias Destin

[@wilfredogarcia4128]

Muchas gracias

[@GRGramz]

Antes ke nada,felicitarte por tus videos,son bastante buenos y muy utiles. Tengo una pregunta espero me puedas ayudar.mi auto es honda civic 2005 y desde ke abro el swich con la llave el ventilador enciende,y eso paso arraiz de ke llovio muy fuerte aki donde vivo,espero tu respuesta,un saludo🙋‍♂️

[@javiermorales6203]

Un honor ser el 1k like

[@rodrigor3991]

Chevere si explicas como es

[@ivarado30]

ok muchas gracias eso are mañana amigo

[@josesantos88]

Disculpa amigo. Tienes el dato de cuantos ohmios debe medir el switch que activa el ventilador para si correcto funcionamiento?

[@luistrejoortiz8452]

normalmente cuanto tiempo dura ventilando los ventiladores de un civic 2001 automatico? pues el mío dura unos cuantos segundos (10 máximo ) de antemano gracias por tu respuesta!

[@benjaminbustamantedeleon5750]

Una pregunta profe eso también aplica para el swich que va en el radiador creo que controla los ventiladores el mio es una crv 2004

[@edwardpulgarin6127]

Lo de cruzar los cables para ensayar el ventilador también se puede hacer en una moto? Gracias

[@carlosmeza2130]

amigo soy carlos q teamolestado x el problema del bentilador del honda civic lla probe el ploge del switch no tiene los 12 vol co tu lo en señas en el video i no ay corto sicuito por probe con el boltimetro pero necesito me alludes x fabor gracias Dios t bendiga

[@Rodman78]

Buenq mañana maestro una pregunta ise esa prueba en mi acura tl 3.2 2008 y no me prendieron los ventiladores. Segun el sensor de la temperatura de wste carro lo trae abajo por la manguera ya cambie tapon depósito de anticongelante bomba y radiador y no mas no a también termostato

[@VictorCruz-je3rj]

Gracias mi amigo

[@romulosanchez7798]

Gracias

[@jorgeurbina5492]

Espero una respuesta positiva gracias que dios les bendiga

[@arnulfoantoniodelcastillog6280]

hola buenos días me gustaría que me expliques tengo Renault simbol y estando a pagado el ventilador se activa sólo sin encender el vehículo , que puede estar pasando.

[@alexisgallegos3284]

Disculpa ya cheque el ventilador directo de la terminal 1 ala 2 y si emcendio pero en marcha no enciende, cambio el sensor?

[@luissalinas58]

Eso aplica para checar los civic de 8va generacion ? Yo tengo un 2007

[@paulinagutierrez1898]

Buenas tardes destinity , una pregunta , cuántas velocidades tiene el ventilador del honda Civic 99

[@kikecg9218]

Que tal amigo tengo problema con la istalacion del vilbo de temperatura del radiador son 3 salidas y no se como conectarlas . . .

[@erwingodoy6156]

Mi Honda CR-V 98 arranca y camina pero ya caliente y la apago ya no prende hasta que esta frio enciende otro vez cambie bobina,main relay,y module de arranque y sigue lo mismo que seria la posing le causa si me pudieras decir por favor gracias.

[@dulceabriljuarezhernandez5329]

Se puede dejar directo el abanico desde el sensor

[@karlitosb2162]

hola buenos dias, tienen polaridad los sensores, de temperatura.

[@mailonx3339]

Hola donde está localizado ese sensor en una Honda CR-V 2010.

[@marilyngimenez1222]

perdon ahora hice la prueba en el conector del ventilador y para ver si tiene continuidad desde el mismo negativo y no tiene ahora si lo pongo en el tierra del del auto tiene continuidad ,,,como tu dices debe ser el negativo del conector q va al ventilador

[@daviddintranscancino9656]

Hola tengo un problema con una chevrolet equinox con los electroventiladores , lo de desconectar el sensor de temperatura y ver el voltaje se aplica igual para cualquier auto ? porque hize puente y no paso nada con contacto que podra ser y el voltaje es muy poco

[@edujesuslinoaranibar1720]

Que color es el cable que va em el sensor de temperatura e un honda civic 92 amigo el aenso2 esta en la admision pero no hay cable de llegada amigo

[@miguelflores8908]

Buenas tardes quisiera haser una pregunta a ver si me pueden alludar el problema con mi carro es que aveses lo apagó y no me doy cuenta el ventilador se queda prendido y al querer bolber a e sender mi carro mi batería está muerta que recomendación me pueden dar??

[@marceloaltamiranovalencia4179]

el ect se va al maximo como si estubiese el motor irviendo aun q este el motor apagado o sin contacto

[@josuemorales4422]

Amigo en q video explica q hay q hacer si en la terminal #2 no me llega voltaje, ya revisé todos los fusibles y todo lo demás lo q se me ocurre es q este cortado el cable antes de llegar a la terminal, pero de dónde saldría? Para hacer la prueba

[@josegregorioplaceres2158]

buenas amigo tengo un problema con mi honda accord 99 el aire accondicionado no prende con el tablero de mando y no se donde esta el relex del aire? pueden ayudarme gracias.

[@Jassett]

El mío sólo enciende cuando enciendo el aire mientras tanto está apagado, debo recalcar que tengo problemas con el a/c ya que el vehículo solo enfría cuando está en movimiento, no sé si sea falla del condensador o falla del ventilador, quizá este alguno de los dos echando aire hacia el lado contrario con los polos invertidos seguiré investigando.

[@leonardperz4976]

Buenos videos mi estimado, una pregunta el abanico del condensador del clima se queda pegado, gira si le giro con mano, a qué se deberá

[@leonwichs1090]

Lo arreglaste?

[@leonardoperezdamas3393]

@@leonwichs1090 si amigo, requería mantenimiento el moto ventilador

[@jgca1992]

tengo un problema cuando activo mi aire acondicionado solo enfría un momento (cuando enciende el volquete volvo fmx) y luego ya no, verifique que la ventilación abanico del radiador y condensador activa luego de 10 minutos a mas generando altas temperaturas y presion elevadas en el condensador de aire acondicionado y no enfriando por esta causa

[@carlosmeza2130]

amigo sino tengo coriente en el ploge del Switch entonses q es lo malo porque todo lo ise como esta en el video parte 3 lo unico q mi problema es bentilador directo Dios melobendiga i gracias de ante mano

[@tonintono365]

que tal amigo oye hice la prueba de brincar la corriende del uno al dos y no prendieron los abanicos pero anteriormente el ventilador lo puse directo a la bateria y si prendio los fusibles, los relay están bien y el switch lo puse nuevo ahora se que el conector es el problema que tengo que hacer??? Ayúdame porfa un saludo y gracias

[@brandonvaldez172]

Una pregunta xq no prenden kn fuersa mis abanicos es en un accord 98

[@hondasyvochos468]

Los cables para checarlo los conecto ala batería o de un lado a otro

[@marcoscruz7849]

Y en el caso de que cuando realizar esta prueba, y vez que el ventilador que prende es el del aire acondicionado???? Eso que quiere decir???

[@juancarlosperalta6572]

Qué tal! Cómo puedo revisar la continuidad si mi multimetro no cuenta para checar la continuidad.

[@favioreyes4248]

Primó tengo un problema con los ventiladores de un civic 1.7 ,el caso es que si encienden pero no duran encendidos Pirlo tanto no lo enfría suficiente y sufre sobrecalentamiento . Ya se cambió todo el sensor relees y no cambia esta iwal

[@willsanabria]

Estimados, tengo una CRV 2003 y el agua del radiador calienta y pasa al deposito del cual se escucha hierve y al estacionar el vehículo se cae el refrigerante del deposito, mi consulta es si ambos ventiladores deberían trabajar o sería otro el problema. perdón tal vez no va acorde al tema que se trata, agradezco sus comentarios.

[@ivansanchez9911]

saludos ...tengo un Civic 2004 1.7 tengo duda si los ventiladores tienen velocidades y si es así que pruebas puedo Acer ...de antemano muchas gracias..

[@ivansanchez9911]

nota: el carro se calienta solo cuando anda mucho tiempo arriba de los 100kh..

[@marilyngimenez1222]

hola podes creer q compre el relay pero no llega corriente al conector del motorcito del ventilador

[@rambo8185]

hola, DestinyRoyal. tengo un problemas con los ventiladores y mire tu video de como diagnosticar el ventilador del radiador... al momento de hacer el puente no enciende el ventilador. pero pongo un probador de corriente con la tenaza en corriente y toco el pin 2 si enciende el ventilador.. te agradeceria mucho si me puedes orientar en mi caso... saludos..

[@pedropolancoechavarria]

Hola lo pudiste resolver tengo el mismo problema ?

[@yanoskysmurduartes8578]

Si yo tengo un multimetro le hago la prueba igual que en el vídeo? El problema es que mi switch tien 4 entradas 2 color oro y 2 color plata y no sé bien a cuál hacerlo. Muchas gracias por su respuestas

[@DestinyRoyal]

+Yanoskys Mur Duartes . Entonces realmente no creo que estemos hablando de lo mismo. Posiblemente ellos usan otro sistema diferente y bueno no le puedo decir que haga la prueba, cuando no estamos seguros que hablamos de lo mismo. ¿ Pero el ventilador no le enciende en ningún modo ? Por ejemplo, no le enciende cuando pone el aire acondicionado, ¿ o no le enciende de ninguna manera ? .... Otra cosa , aunque el ventilador es importante, para que enfríe el motor cuando el carro está parado. Pero cuando tenemos un buen sistema que ayuda a enfriar el motor, el ventilador es el último recurso, me refiero a que si ya revisó que todo lo demás está bien, por ejemplo, el aceite o el anticongelante, esas son las 2 cosas que por lo general hacen que un motor caliente. Pero pues si todo está bien , entonces creo que no le puedo sugerir nada más.

[@yanoskysmurduartes8578]

Si amigo ese mismo mi auto es un Hyunday atos del 1999 no entiendo por qué encendió el ventilador sin pasarle corriente y si el problema será él sensor de temperatura o qué será. Que me recomienda usted?

[@DestinyRoyal]

+Yanoskys Mur Duartes .¿ Usted tiene un multimetro, para que le haga la prueba de voltaje y de continuidad al conector ? Así cómo yo se la hice.

[@christianalexisleallopez2428]

Yo tengo un Accord 1995 y puenteo el arnés y no funciona el abanico.. ya probé que si funciona el abanico.. tengo el error 6 sensor de temperatura del refrigerante. Me puede ayudar?

[@marcelozeme]

Hola master! te hago una consulta, tengo un civic 95 ex at motor d16z6, y vi en este video que haces una prueba sobre el sensor (bulbo) de temperatura que controla el encendido del electroventilador, como los motores de honda no han cambiado mucho de generacion en generacion hice una par de pruebas en el mio viendo tus videos, pero no logro determinar por que al apagar (cerrar contacto) el coche, si el electroventilador estaba funcionando se apaga. Es como si cortara toda la energia del vehiculo, y si lo vuelvo a enceder arranca el electro nuevamente hasta lograr la temperatura optima y luego deteniendose, situacion que tendria que darse por mas que apague el coche saque la llave y lo deje en el garage. Se te ocurre algun motivo? saludos desde la patagonia!

[@DestinyRoyal]

Hola amigo, gracias por ver el vídeo y por tomarse el tiempo en escribir ése mensaje. Realmente no he logrado entender muy bien su pregunta, pero si no me equivoco lo que entiendo es: que cuando apaga el carro usted dice que se apaga también el ventilador y que cuando enciende el carro de nuevo, el ventilador enciende otra vez?. Sí es así pues realmente no entiendo qué es lo que le preocupa? porque esas acciones son correctas en el vehículo. Recuerde que cuando yo hice la prueba en el vídeo 3 el carro estaba en ON II .. y fue por esa razón que el ventilador encendió, porque el sistema eléctrico estaba activado. Es normal que cuando uno apaga el carro todo se apague, incluso el ventilador. Perdón si no he sido de ayuda con su pregunta, espero que esté bien y gracias.

[@DestinyRoyal]

Marcelo Martín Zeme : Hola amigo no sé porqué Google detecta su último mensaje como un spam.. por esa razón no le pude contestar en el mismo mensaje. Bueno lo que usted está experimentando en su carro no es algo malo con el carro. Hay modelos o habían carros que venían con ése sistema que cuando usted apagaba el carro el ventilador quedaba encendido por unos minutos más, pero en la actualidad los motores son fabricados con materiales más resistentes y otros sistemas más eficientes que logran mantener el motor en una temperatura aceptable y por lo cual no hay la necesidad de que el ventilador quede encendido un tiempo más , que esté bien! ..

[@marilyngimenez1222]

hola de nuevo te comento seguí todos los pasos hasta verifico que tiene corriente continua solo que cuando hago la prueba del cable negro como me decias con la llave en on 2 de pasar corriente de un lado a otro no anda el ventilador y ahi me desconserto!!!desde ya muchas gracias

[@DestinyRoyal]

Y tenía corriente? Y bueno pues entonces has la prueba que está en el último vídeo ahí hice la prueba directa al ventilador pero para esa prueba tienes que estar atento y con mucha precaución si crees que no la puedes hacer tú pues no la hagas, todo es bajo su propia responsabilidad. Pero antes que intentes ésa prueba, enciende el aire y revisa si te encienden los 2 ventiladores, la razón por la que te digo que enciendas el aire es porque cuando encendemos el aire encienden los 2 ventiladores y así te darás cuenta si el ventilador está bueno o no, si no enciende entonces es el ventilador, hay me confirmas y suerte.

[@mallosflores1723]

Oyes primo tengo un honda civic ex 04 y se me calienta solo en caminos largos ya le cambie los sensores termostato y sigue igual pero solo lo ase cuando paro en un stop y cuando lo empiezo a celerar baja la temperatura ke cres ke sea el problema 😔 (solo lo ase cuando ago viajes largos ) xk en el pueblo siempre esta la temperatura normal

[@mallosflores1723]

😭😭

[@Peguerochannel]

Bomba de agua cheka y radiador que no esté tapado

[@falomore]

GRACIAS POR EL VIDEO, EN MI CASO EL CARRO SUFRIO VARIOS CALENTONES PORQUE EL VENTILADOR NO FUNCIONABA, PERO LA AGUJA SIEMPRE SE MANTUVO EN LA MISMA POSICION, OSEA COMO SI LA TEMPERATURA FUESE NORMAL....CAMBIE EL SENSOR ANTES DE DARME CUENTA QUE ERA EL VENTILADOR, PERO OCURRIA LO MISMO, A PESAR DE QUE EL CARRO SEGUIA RECALENTANDOSE, LA AGUJA EN EL TABLERO SE MANTENIA EN LA MISMA POSICION DE SIEMPRE, UN POCO MAS DE UN CUARTO....OSEA NO SUBIA Y ESO ME HACIA PENSAR DE QUE LA TEMPERATURA ESTABA BIEN, CUANDO NO ERA ASI.... EL SENSOR ES DE 4 PINES....A ALGUIEN LE HA PASADO?

[@estuardgonzalez2197]

Tengo ese problema en que parte esta ubicado el sensor del video contéstame por favor

[@tomascontreras7102]

espero me respondas y gracias

[@marilyngimenez1222]

hola que tal el cable negro que usaste es uno solo o son dos cables por que yo probe metiendo una punta en el pos y la otra punta en el neg y no hace nada gracias

[@DestinyRoyal]

+Marilyn Gimenez Hola ! usted me está hablando del video 3 y metió el cable en el conector que aparece en la imagen de portada verdad? o sea el conector que se conecta en el switch del ventilador? si es así si claro que es uno solo a eso se le llama jumper o sea pasar corriente de un lugar a otro, y puso la llave en ON ll ? y si la puso en ON ll y si no encendio entonces hay 2 posiblilidades la primera que aya un corto entre el conector a la batería o hacia el ventilador, si miró todo el video se dará cuenta que tambien hice la prueba con el multímetro al conector para estar seguros que no había un corto y bueno la segunda: sería que el ventilador no sirve. pero recuerde que todos esos son pasos para llegar al fondo de todo y es determinar si el ventilador sirve o no, así que si después que haga todo lo que está en el video 3 todavía falta la última prueba que sería el otro video, espero ser claro y si puedo ayudarle con algo más pues con gusto! buenas noches. Nota estoy finalizando el último video de cómo hacer el cambio del anti-freeze por si le intereza.

[@yanoskysmurduartes8578]

Hola amigo mi carro se está calentando y el ventilador no prende, yo he probado el ventilador directo de la batería y si funciona. También quite el swich para pasarle corriente pero cuando puse la llave en el paso 2 el ventilador arrancó sin pasarle la corriente . Pudieras decirme que piensas de eso por favor?

[@DestinyRoyal]

+Yanoskys Mur Duartes .¿ Usted se refiere al conector del switch, al que yo le paso corriente; el que sale en el video # 3 verdad? Y me dice que todavía no le había puesto el alambre ( jumper ) sólo puso la llave en ON II y encendió el ventilador .

[@srprnik]

Si tan pronto enciendo el auto a temperatura normal de un civic 1998;se supone que entren los 2 abanicos el del condensador y el del radiador? pues en mi caso solo enciende el del condensador. Después de 15 minutos entonces enciende el del radiador.Pregunto porque he tenido problemas de calentamiento.

[@DestinyRoyal]

No amigo el ventilador no es necesario que siempre encienda, por ejemplo: Sí el sistema de enfriamiento ( aceite y agua) está trabajando correctamente hay probabilidades de que el ventilador ni encienda, por ejemplo el mio sólo enciende cuando lo dejo encendido por un largo periodo de tiempo o manejo como por unos 45 minutos a 80 millas por hora de otra manera no encienden o al menos que Ponga el aire acondicionado entonces sí encienden los 2. Y la verdad yo no creo que por 15 minutos de retraso eso sea la causa responsable para que su motor esté calentando. Por lo general cuando un motor calienta casi el 95 % es por problemas de agua así que verifique que todo está bien, que no le falta aceite ni agua al radiador.

[@esckoecrazy3311]

normal cuantos abanicos deben prender los 2

[@jorgeurbina5492]

Maestro tengo un problema con el conector del bulbo solo hay continuidad en el pin número 1 pero en el número 2 no tengo voltaje que puedo hacer maestro?

[@DestinyRoyal]

Es posible que exista un corto desde el pin #2 hasta la caja de fusibles o es posible que el fusible esté quemado.

[@cesaragurcia3750]

Bueno a mi no me enciende las bentiladoras .a la temperatura que se deverian actibar .pero al encender el ahire acondicionado .si se activan .

[@Francordrealestate]

A mi me pasa la mismo

[@luisitomcy18]

Amigo el problema que tengo en mi civic 98 es que el ventilador después de encender la primera vez por temperatura , no se apaga más ! Hasta que el carro está de nuevo frío frío que vuelve a hacer su Ciclo de temperatura normal ! Ya cambie dos Switch y hacen la misma falla! Si me puedes ayudar muchas gracias ..

[@Bellaisbald]

hola necesito de tu ayuda por favor. Mis ventiladores funcionan con el aire acondicionado, pero no funcionan para enfriar el motor. Al desconectar el suich del radiador q se encuentra en el termostado y poner la llave en el numero dos los ventiladores se encienden. Pero al estar conectado no lo hacen. Ayer cambien el swich, el termostato y la bomba de agua y digo teniendo el mismo problema. Que crees que este pssando.

[@DestinyRoyal]

+Julio Ordonez . El problema es entre un open ( abierto ) o un corto. Para verificar Sí es un Open ( abierto ) haga la prueba que yo estoy haciendo con el conector del switch del ventilador, en el video 3 y sí hay voltaje y continuidad, entonces es un corto. Y no entiendo que lo llevó a pensar que la bomba del agua tiene una relación con los ventiladores y el termostato.

[@Bellaisbald]

+DestinyRoyal Aproveche la oportunidad para cambiar la bomba de agua porque era la original del carro y ya tiene 160000 millas. Pero tiene razon en que no tiene relacion la bomba de agua con el ventilador.

[@DestinyRoyal]

+Julio Ordonez . A no pues tiene razón, y me imagino que también le cambió la cadena? Recomiendan cambiar la cadena y la bomba, aunque las 120,000 millas, pero yo sé que aguantan un poco más.

[@bryanleejarquinmercado4222]

Hola una pregunta... con el vehiculo encendido quite el conector del switch y el ventilador enciende... y cuando lo vuelvo a conectar se apaga el ventilador... sera que el conectar esta malo?

[@DestinyRoyal]

+bryan lee jarquin mercado . Amigo, no tengo una respuesta a su pregunta, ya que lo que usted está haciendo, no es parte del procedimiento del diagnóstico al vendedor. Sí quiere probar o hacer el diagnóstico, entonces hágalo o pruebe conforme se indica en los 4 vídeos. Es posible que cuando usted tiene el motor encendido, y desconecta el conector, se cumpla el efecto que se hace cuando el ventilador sólo enciende cuando encendemos el aire acondicionado , así que no le puedo decir sí el problema es el conector o no. Conecte el conector, y encienda el aire acondicionado, y sí el ventilador enciende, entonces es posible que el problema sea el switch del ventilador, el switch de donde desconectó el conector, pero de todos modos realice las pruebas, y en ningún momento las pruebas se hacen con el motor encendido.

[@tonintono365]

y con un tester se podrá saber si tiene corriente el conector??

[@DestinyRoyal]

+toñin toño . Amigo yo usé un multímetro, no sé si es a lo que usted se refiere. Haga lo que está en el video y ahí encontrará la respuesta.

[@nestorvelardez5310]

Hola amigo tengo un problema no se si será lo correcto pero cuando enciendo el aire acondicionado se me enciende los eletros ventiladores cual será la falla!!!!

[@DestinyRoyal]

No amigo, preocupese que no enciendan, no hay ningún problema.

[@hipolitoenriquez3995]

La aguja temperatura no funciona le cambié el sensor nuevo aún no trabaja de una honda Accord 2002

[@ivarado30]

hola muy buenas amigo le tengo una pregunta acerca de un problema en toyota tacoma pre runer 2008 motor 4.0 mi problema es el siguiente cuando ando aki en el pueblo la temperatura anda bien pero si voy un poco mas lejos y voy en el freeway después de 20 minutos corriendo en la pista empieza a subir la temperatura asta lo máximo y eso me preocupa busco un lugar y paro la troca de antemano muchas gracias amigo estaré muy agradecido si me pudiera dar unos tips

[@DestinyRoyal]

+El chaky . No le ha hecho algún cambio de algo en los últimos días? Claro en el sistema de enfriamiento. ?

[@ivarado30]

+DestinyRoyal asta ahora no le e movido nada mi amigo es por eso mi duda me han recomendado hacerle un flash al radiador y ponerle su aditivo q se llama head gasket fix posiblemente sequebro la junta de culata y con ese liquido posible se solucione el problema o que me recomiendas de ante mano muchas gracias

[@DestinyRoyal]

+El chaky . Bueno aveces no hay cosa mejor, que llevarlo a un mecánico, por que él puede ver y analizar el problema. Pero para comenzar, cuando algo semejante pasa que el motor calienta, lo primero que uno revisa es el nivel del agua y el nivel del aceite. Ahora ¿ no sé si ya le revisó éso? Después quiero que vevise Sí el tanque de reserva de agua del radiador, está al nivel correcto . Quiero que haga un análisis visual de todo lo que usted crea que no es normal. Por ejemplo, sí el tanque de reserva del anticongelante, está hasta el cuello y ver sí cuando el motor se enfría, sí el agua no se regresa al motor, porque ese es el trabajo del tanque. Cuando el agua del radiador se calienta se expande y el resto se va para el tanque y cuando el motor se enfría, el agua tendría que regresar al radiador, vea si todo está perfecto. En la mañana revise Sí no hay algún derrame de anticongelante en el piso, esto es todo por ahora, me informa el resultado.

[@DestinyRoyal]

+DestinyRoyal perdón me equivoqué, cuando dije, que el agua no regresa al motor, quise decir, que si no regresa al radiador.

[@yuniorjavierbetancourthesc3189]

Bro Tengo un civic 2003 Y y la aguja de la temperatura se quedó pegada abajo no me marca nada

[@rodrigolopez3339]

Conecte directo los ventiladores y me funcionaron, tengo continuidad en el conector del sensor, pero en el positivo, no tengo voltaje :/, tampoco prendieron ventiladores con el cable al conector

[@raulgrau2033]

Buenas tardes amigo, si no le llega el voltaje, que puede ser

[@leslieortiz3988]

El abanico de mi auto se desconecto y como lo pusieron directo no se como valla diganme y ayudanme

[@alitademosca2123]

Amigo en esos terminales no hay voltaje. El termoswich pasa tierra de un cable al otro cuando detecta el líquido a alta temperatura

[@roberto35151]

Hola muy buen video y buena información tengo un civic 99 y no tengo voltio en conector de del sensor de temperatura que y ya ise todas las pruebas y todo funsiona Raley, ventilador,fusible,y continuidad solo encontre que no llega corriente en conecto solo le llega tierra espero me ayuden con sus respuestas gracias

[@DestinyRoyal]

Su sistema es igual que el mío, que tiene ése switch donde está el termostato?

[@roberto35151]

@@DestinyRoyal le ise el puente en el conetor de sensor y nonpendio el ventilador revise y me di cuenta que no ay positivo en el cable verde espero me conste gracias

[@roberto35151]

Si esta el sensor en el mismos lugar

[@DestinyRoyal]

Pues ése que está en el termostato no es sensor es un switch ( interruptor ) y no funciona con corriente, se activa con la temperatura del anticongelante, y cuando se activa conecta las 2 conexiones y es así que transmite tierra 🌎 al relé para que se activen los Ventiladores, debería de cambiar ése switch.

[@roberto35151]

@@DestinyRoyal si perdon ese interuptor ha le ice puente y no funsiona que podria ser ???

[@rocioprinsses4530]

Hola tengo una crv 2006 el ventilador no enciende y bota toda el agua del radiador pero no me marca nada la aguja de la temperatura ya lo an checado como 5 veces y no queda

[@DestinyRoyal]

No pues si el ventilador tiene ese mismo switch ( interruptor ) del video entonces es posible que no sirva, también puede ser el relay o el fusible. Ahora con lo del radiador no me dijo sí es el radiador que tira el anticongelante por la tapadera o por otra parte o sí es por el contenedor de reserva. Por lo general sí nunca le han cambiado la junta de culata ( empaque de la cabeza del cilindro ) lo más seguro que sea el empaque que ya no sirve y bueno para un carro del 2006 prácticamente se tendría que cambiar quizás todo el sistema de enfriamiento, ejemplo: las mangueras, la bomba de agua, termostato, interruptor del ventilador, radiador con la tapadera, incluyendo la junta de culata y por lo general serían partes originales ya que las partes que no son originales no funcionan porque no las hacen con las mismas especificaciones que las originales.

[@legnamedinafarias1538]

En q parte se encuentea el termostato

[@marilyngimenez1222]

hola bueno hice la prueba de pasar corriente directa al motor del ventilador y funciona perfecto eso quiere decir que el ventilador no es.....ya me fije los fusible y anda todo perfecto de todas la pruebas a seguir solo la no que no anduvo fue la de pasar corriente de un lado a otro con un cable despues lo otro me anduvo bien...creo que lo voy a mandar directo con una llave para manejarlo manualmente

[@DestinyRoyal]

Estás segura que hiciste la prueba con el multimetro muy bien? O sea de un lado el conector tenía que tener voltaje o sea la punta positiva (rojo) del multimetro va en el lado positivo del conector y la otra punta (negra ) que haga contacto con tierra y tiene que haber voltaje y si hay voltaje seguir con la siguiente prueba que sería ver si hay continuidad en el otro lado del conductor con la otra punta del conector donde se conecta el conector del ventilador, y sí hay voltaje y continuidad entonces tiene que encender el ventilador por ley .

[@marilyngimenez1222]

Claro probe si habia continuidad y si tiene es mas compre el suich nuevo y probe y lo puse a calentar el motor pero llego a los 90 g y tampoco anda quizas debe de ser el conector por que es la unica prueba el de el cable q no me funciono el electro

[@DestinyRoyal]

Bueno si hay voltaje en un lado y hay continuidad en el otro ( continuidad quiere decir que el cable no está cortado) entonces cuando tú le pones el cable negro en el positivo y la otra punta en el otro ( en el que hay continuidad ) lo que haces es que le estás mandando carga positiva al ventilador pero no enciende éso quiere decir que el problema es con el negativo que está en donde se conecta el conector del ventilador. Si no me equivoco creo que también le hice la prueba a ése conector verdad? Osea ver si tenia positivo y negativo, es el conector donde lo menciono como 1y 2 y A y B. Pero bueno si ya no quiere seguir con la prueba pues la verdad lo siento y bueno no me gusta cuando no le encuentran solución al problema porque no les ayudó mis videos.

[@almacenchido7989]

HOLA tengo un honda civic 2002 ya ise la prubas ya cambie el sw y sige sin encender el ventilador solo enciende cuando enciendo el aire acondicionado

que hiciste al final amigo tengo el mismo problema

[@juancarlosvasquezortiz7707]

Al puentiar no prende mi electro probé voltaje y no hay y tampoco continuidad que puedo hacer?

[@oloraculo9073]

Hola @DestinyRoyal se puede dejar directo el ventilador con este método?

[@DestinyRoyal]

No es correcto dejar el ventilador directo.

[@refaccionariamendez4253]

como maneja la tierra?????