cómo diagnosticar sensor sistema de combustible en autos Ford sensor de presión , bomba módulo !!

[@perroloco-lf6uq]

Primer video que explican algo tan técnico pero super entendible

[@automotrizreyesslp]

Gracias !! Saludos

[@GeorgeAparicio-w4v]

GRACIAS , LO VI TODO EL VIDEO , ERES MUY INTELIGENTE.

[@automotrizreyesslp]

Saludos amigo!!!

[@euclideyeguez]

Muy buena su explicación técnico Reyes, eso no lo explican otras personas, solo hablan y hablan y no dicen nada. Lo felicito, así se hace, sin mezquindad. Se gano mi suscripción.

[@carlosa.gonzalezchica7154]

Caramba por fin encuentro un vídeo que habla del sensor de temperatura,parece que va junto al sensor de presión

[@josemorles3774]

Gracias amigo exelente explicación.. muy buena información lo felicito por su aporte al buen desarrollo de la mecánica automotriz.. saludos de un venezolano en chile..

[@automotrizreyesslp]

Saludos amigo

[@marocampo14kkk]

Tremenda explicación magistral felicitaciones bien completo gracias excelente saludos desde Venezuela

[@tonyreyes9959]

Parte2 amigo quiero saber más de ese modulo y gracias por compartir su conocimiento bendiciones

[@gussconguero]

Encontraste la parte 2?

[@jhonosorio2.0]

Excelente diagnóstico maestro Dios lo bendiga

[@JoseLopez-kn6qb]

Excelente explicación te felicito hermano. Saludos y Dios me lo bendiga

[@pedrobenitez2246]

Bendiciones para su vida y que papá Dios le siga dando mucha sabiduria

[@juvenalalvarez9535]

Lo que estaba buscando , muy bien explicado ,gracias saludos.

[@AdrianaHernandez-do8ex]

Hola buenas tardes amigo gracias por el culso que Dios te bendiga más para que sigas dando fruto

[@automotrizreyesslp]

Gracias !! Saludos

[@CarlosRodriguez-ud3zb]

Exelente info. Tengo una F150 5.4 3v. 2004 presisamente son los sintomas que presenta la troka. Suscribo y dejo 👊😎👍Saludos desde Arnekeville , Tx.

[@robertoibarra3542]

Excelente explicacion, gracias por compartir. SALUDOS

[@automotrizreyesslp]

Saludos amigo !!

[@luisarnoldocameyvallez4833]

Muchas gracias amigo x tu forma d explicar

[@automotrizreyesslp]

Saludos !!

[@robertosolano8908]

Puro oro molido maestro gracias por compartir saludos de san Luis Potosí

[@automotrizreyesslp]

Saludos maestro !!!

[@yordanobonilla1438]

Saludos mi estimado bendiciones muy buena charla entendible

[@ernestofuentes7585]

Excelente explicación compañeros gracias por compartir tus experiencias

[@eduardsanchez9765]

Muchísimas gracias por la explicación bendiciones le agradezco mucho

[@augustoorozco4354]

Saludos gracias por compartir información y conocimiento me pareció muy importante la explicación soy aficionado electromecánico me gustaría aprender más al respecto felicidades

[@h63kl10]

Lo qe hace ese sensor es para que gaste más el cliente ,es la realidad , tengo un fiesta ikon 2002 le he cambiado la bomba 3 veces en 20 años ,lo que si te reconozco tu información es valiosa .

[@automotrizreyesslp]

Si es latoso ese sistema !! Saludos amigo

[@sergiogil521]

Saludos amigo desde Venezuela Muy buena explicación. Tengo ese código en una aport trac 2008. Hice las pruebas y salió el sensor defectuoso

[@automotrizreyesslp]

Saludos amigo

[@josuemoralessanchez7168]

una esplicacion perfecta gracias amigo por tu aporte

[@rafaelrevilla3502]

Gracias excelente información muchísimas gracias amigo

[@geovannijosebonillaruiz4242]

Excelente información de trabajo de ese sensor de riel, gracias, desde Managua.

[@automotrizreyesslp]

Gracias saludos amigo !!!

[@MiguelGarcia-ol6oh]

gracias por tus videos con tus videos y explicaciones sere un mejor mecanico

[@ArmandoLeal-bl6dx]

Te felicito Reyes

[@walterclaveri1493]

MUCHAS GRACIAS EXCELENTE INFORMACION

[@noerdz7364]

Gracias por compartir el conocimiento,saludos!

[@jorgeluistorrejon4214]

exelente gracias saludos desde argentina jujuy

[@raulfuentes4607]

Exelente información gracias!

[@franciscomaluenga527]

Gracias por darnos tu tiempos para solucionar estas fallas. agradecido.

[@automotrizreyesslp]

Saludos !!! De nada !!

[@JuanLopez-rn5ci]

Excelente Maestrazo.

[@egardobohorquez116]

maestro gracias por compartir sus conocimiento dios los Bendiga

[@automotrizreyesslp]

Gracias amigo!!

[@Rene.Gom3z]

Gracias por enseñarme como funciona este sensor ya que lo acabo de cambiar y así podría confirmar, gracias!!

[@josemora9265]

buenas informacion amigo, gracias por compartirla. saludos desde venezuela.

[@automotrizreyesslp]

Gracias saludos amigo !!!

[@amedcontreras1831]

Gracias por tu información Saludos desde Neza

[@alejandroruiz8462]

Excelente video maestro. Muy bien explicado y detallado. En un sistema Ford igual al de su video y asumiendo que tanto el sensor FRP y módulo FPDM están funcionando bien. ¿Que puede ocasionar que la presión y temperatura de la gasolina se eleven en ralentí al ir tomando temperatura el motor? Ejemplo: al arrancar el FRP indica 39-40 psi, las medidas de voltaje en el conector indicado son pin 1 FRP=2.8v, Pin 3 FRT 2.5v. Luego de unos minutos y un par de kms recorridos, la presión de gasolina según el scanner comienza a elevarse y estando el vehículo en ralentí o a baja velocidad, indica FRP 69.3psi. y los voltajes pin 1 FRP=4.5v, Pin 3 FRT 0.8v. ¿Es esto normal?

[@automotrizreyesslp]

Y q síntomas tienes o cuál es la queja !?

[@goe3341]

Buen día, tengo los mismos síntomas de este comentario, y la falla es que empieza a aventar humo con olor a gasolina y la presión se sube como a 60psi estando en ralentí

[@automotrizreyesslp]

Y q códigos presenta no ve muy normal q se eleve tanto !!

[@goe3341]

@@automotrizreyesslp p0193 sensor frp, se borró y no volvió a aparecer y si lee la presión de gasolina P0453 evap, código presente, no se borra

[@panchoperez2163]

Gracias maestro por la explicacion

[@saulescobedo7753]

Amigo te agradezco mucho esta buena información 👍

[@JorgeBarduci]

No entiendo mucho pero me parese interesante (gracias)

[@gussconguero]

No encontre la segunda parte😮

[@leonardotrujillo2133]

Muchas gracias excelente enseñanza Dios le pagué

[@automotrizreyesslp]

Gracias amigo !! Saludos !

[@fernando0202]

excelente video, te felicito

[@alvarodejesus644]

Gracias x la explicación amigo saludos 👍

[@proyectmrdecarreras8145]

Muy bien explicado amigo,

[@automotrizreyesslp]

Saludos gracias !!!

[@CarlosContreras-pz8hd]

Muchas gracias por contestar si te comento que las mangeras de vacio están llenas de gasolina he incluso cuando la desconecte del sensor salió gasolina se puede quedar el sensor abierto y por ahí puede pasar la gasolina

[@agustinperezojeda9721]

Excelente explicación, muy profesional felicidades.👍👍

[@automotrizreyesslp]

Gracias saludos !!!!

[@ramonrojas9387]

Gracias tengo una fx4 al pasar el swiche la bomba queda directa ya con tu explicación revisaré

[@4348kubora]

Muy bien explicado 👍

[@zefesilva9923]

Muchas gracias soy Genaro Silva

[@toribiogarcia4788]

Muchas gracias maestro

[@starlinmarcano7380]

Saludos amigo exelente video. Felicidades!! Me interesa ver la 2da parte y no la encuentro. Me ayudas?

[@jamesayala7830]

Exelente video gracias

[@melvinchacon5675]

Muy buena explicacion, ya me suscribí

[@automotrizreyesslp]

Gracias saludos !!!

[@hectorperez1971]

Buen día amigo excelente explicación .. tengo una falla en mi Ford Focus 2007 Duratec pierde potencia falla y hasta se me apaga.. después de 4 horas de estar viajando.. (agarra la falla en la carretera )

[@automotrizreyesslp]

Pues aveces así pasa cuando algo se calienta y falla abría q probar presión de gasolina y q tenga pulso y chispa cuando falla para descartar por dónde va

[@kevinrivas5297]

Buena explicacion hay parte 2?

[@automotrizreyesslp]

No espero hacerla en una oportunidad q llegue un caso con ese sistema

[@IsaacJomarron]

Muy Buena explicacion, permitame preguntarle; mi F150 ha roto 3 bombas ya cambie el sensor de Presion Que me aconseja

[@horaciolarraurimora4251]

Gracias por la información

[@EdioberQuijano]

muy buena informacion

[@pedrobenitez2246]

Me gusto mucho su esplicacion

[@automotrizreyesslp]

Gracias saludos !!

[@mejia649]

Excelente tu explicación, estoy con una ford sport trac con ese problema y gracias a tu video ya podre enfrentar mejor el diagnostico. Quisiera saber si tienes cursos disponibles de interpretación de señales en osciloscopio de sensores y actuadores?? . Gracias saludos de colombia

[@automotrizreyesslp]

Por ahora no amigo espero en un mediano tiempo

[@CarlosContreras-pz8hd]

Hola muy buena explicación una pregunta por que las mangeras de vacio del sensor tiene gasolina

[@automotrizreyesslp]

Mmm no e visto esa falla pero la gasolina solo llega de la tubería a los inyectores y ahí ala cámara a menos q se esté quedando abiertos inyectores pero inundaran la cámara primero

[@ChristianGuajardo-bx1lb]

Buenos dias excelente video tengo una duda tengo una lobo 5.4 2008 y me hace una falla que al prender prende toda inestable y hecha demasiado humo por el escape hasta que ya no prende porque se ahoga me marca el codigo p0182 ya le cambie el de presion del riel y la ecm pero solo se compone unos dias y sigue la falla eso lo podra ocasionar el sensor de temperatura el que va en la bomba gracias por tu respuesta

[@ambrosiomartinezbaltazar7042]

Muy buena explicación maestro gracias x compartir algo de su conocimiento saludos desde Irapuato maestro yo he mirado la mayoría de sus videos y no tiene de como hacer compresión relativa con el hantek 1008c?

[@automotrizreyesslp]

Si se puede con la pinza amperimétrica !! Por caída de voltaje ac no pero e visto q se puede hacer un arreglo con un capacitor en serie !!! Pero si de puede

[@ezequielacevedo5384]

Señor excelente trabajo, le voy a preguntar acerca del filtro de gasolina en una explorer, nos puede afectar el funcionaniento del sistema que acaba de explicar tan excelentemente? Gracias y ne suscribo.

[@automotrizreyesslp]

Si un filtro de gasolina está muy muy tapado si puede afectar la potencia de auto y la presión de gasolina

[@alexanderbarranco7236]

Saludos hermano excelente video, pero eso es un sistema que es pura paja, la gran mayoría de las pilas o bombas de gasolina pueden tener una vida útil de 4 años, lo que quiso hacer Ford es que la pila te durará 10 años 😂😂😂😂😂

[@ArmandoLeal-bl6dx]

Una pregunta quisas tonta troka 2000 Dodge Dakota motor 4.7 bolsas de aire eplotadas ase que la bomba de gasolina no trabaje? Si furas tan amable

[@sergiomorteramonroy904]

Muy buenas tardes profesor reyes. Gracias por instruirnos con tanta claridad, de verdad muchas gracias. Quisiera hacerle una consulta sobre un for Focus 2001. Cómo se puede checar el módulo regulador de gasolina con un multímetro. Es la cajita cuadrada que está instalada debajo del asiento trasero. Se puede checar con multímetro?

[@automotrizreyesslp]

Buenas tardes !! Pues trabaja la señal es modulada se necesitaría ver con osciloscopio pero con multímetro puede ver aliemtacion y tierra !! Y en la se al ver algunas variaciones de voltaje mínimo para tener idea !! Aga pruebas con manómetro y multímetro a ver si las mediciones le coinciden para ir descartando

[@CuadernoDeViaje4]

Exelente explicación, rey. Solo quisiera saber ¿si este sensor esta dañado, la bomba no enviará combustible al riel de los inyectores? pregunto porque como has dicho: este sensor es el que le informa a la ecu para que esta le indique al modulo cuanta gasolina debe enviar la bomba a los inyectores.. Si no es molestia, desearia que aclares mi dudas... ¿El que este sensor esté completamente dañado, hace que la bomba no envié gasolina al motor, y por ende este no encienda? desde ya muchisimas gracias

[@automotrizreyesslp]

Lo q más e visto es q se desfase y pierda presión osea mande poca !! Pero en teoría si depende del sensor para la presion aún q no e visto q así totalmente no haya gasolina por el puro sensor habría q ver q definitivamente no sirva la bomba probando la afuera para ver si mantiene presión

[@CuadernoDeViaje4]

@@automotrizreyesslp si rey, saque la bomba y anda perfectamente... E inclusive, montada en el tanque... La probé y anda perfecto.. También cuando doy contacto la bomba carga perfectamente.. Se escucha pero al dar arranque no sale combustible para ir al riel de los inyectores..

[@automotrizreyesslp]

Eso está raro apenas ver los parámetros del sensor para ver si conocide alguna mala lectura

[@jamesayala7830]

Me gustaría saber si el módulo que va detrás de los cojines se puede desconectar.gracias

[@enriqueramirezchavez8881]

Excelente explicación amigo en dónde estás de la República mexicana ?

[@automotrizreyesslp]

San Luis Potosí

[@bennycastillo8959]

Buenos días Maestro, tengo una Ford escape 2005 motor 3.0l la cual me marco el código P0193 de ese sensor de presión del riel de combustible, lo cambie yo mismo porque la verdad estoy desempleado y no tengo para pagar un mecánico, haciendo un trabajito me gane un dinero y lo compre nuevo, funcionó dos días y al tercero ya no quiso arrancar mi camioneta, así como también al tratar de encenderla emitía un olor a gasolina, revisé y pasó gasolina por la manguerita que lleva conectada el sensor que creo es de manguera de vacío, por lo cual revise todas esas mangueras y estaba inundada de gasolina, hasta el solenoide EGR y hasta el cuerpo de aceleración y tubo de donde va el filtro de aire , todo lleno de gasolina, ya no quise arriesgarme a más, la bomba de gasolina suena bien pero la verdad ya estoy desilusionado, no encuentro solución y no tengo la manera de buscar un buen mecánico aparte que donde vivo solo son muy pocos, podría por favor ayudarme usted?

[@alexanderbarranco7236]

Saludos hermano busque un mecánico que le coloque un sistema estándar, la gran mayoría de los vehículos usa el sistema normal osea bomba -regulador-retorno. Ese sistema que hizo Ford no fue beneficioso en nada.

[@panchoperez2163]

Muy buena esplicaciones maestro pero si puede capturar q se vea la teoría q tiene escrita en la hoja

[@ambrosiomartinezbaltazar7042]

Me gustaría que algun día hiciera un vídeo de compresión relativa con capacitor ya que la pinza amperimetrica esta un poco cara

[@automotrizreyesslp]

Deja busco el dato bien y lo armo

[@ambrosiomartinezbaltazar7042]

Estare al pendiente maestro

[@yoreparomicarrogratisfacilyrap]

Para q sirve la línea de vacío q va sobre el sensor

[@iptvtop1737]

Melhor do KZbin Sou do Brasil e não achei nada desse tipo Uma dúvida a minha e ecosporte está marcando normal a pressão 40 psi aí ando com ela depois que para as vezes ela morre e a bomba não liga só que a pressão mostra 2 ou 3 ou 0 E a bomba não liga mais , código p0191, será que e esse sensor ou o módulo?

[@israelfleicer6860]

Hola que tal .. tengo un Focus europa 2009 de repente en clima caluroso puerde potencia.. en las noches con clima fresco jala muy bien .. aplica esa explicacionbde falla en el sensor de presion de gasolina???

[@automotrizreyesslp]

Pues yo analizaria los datos en los dos climas para ver diferencias

[@AlexisSanchez-ih7mm]

Buenas tardes la explorer xlt 2008 usa valvula reguladora de retorno dentro del tanque

[@automotrizreyesslp]

Puede ver un manual para corroborar si no va en el riel lo más seguro es q este en el baso de la bomba

[@IsaacJomarron]

May bueno Reyes, permitame una pregunta Mi F150 me ha quemado 3 bombas Que consejo me da

[@automotrizreyesslp]

Habría q revisar cableado y ver q no esté tapadas las líneas de retorno y de flujo de gasolina

[@letjenner3394]

Mano muy bueno tu vídeo.... Pero tengo una fx4 y su pila es de 140 psi me gustaría saber cual es el voltaje que debe salir a la computadora

[@automotrizreyesslp]

Cuál pila !?

[@juangalindez7408]

tengo una explorer sin pulso de inyección con con P0192 y P0183. Tengo buena presión de gasolina sobre oscilando los 40 y 50 psi

[@automotrizreyesslp]

Primero hay q hacer q te.ga pulsos eso podría ser sensor de árbol o cigüeñal , pero los códigos hacen relación a el sensor de presión hay q analizar los 5 volts y la tierra y la señal

[@ElPincher]

Buenas amigo, sabes que tengo un problema cuando prendo el carro veo en el modulo hacia la bomba 12V, se cae a 5v luego, pero me doy cuenta que el carro pierde fuerza y cascabelea pero si el cable negro de tierra hacia la bomba lo pego al chasis levanta 12v, y el carro anda bien, es una trampa para que ande pero no consigo su falla, me dicen que no es el sensor pero no se que hacer, por eso en tu video veo que dices que algunos carros regulan por el negativo el mio lo hara por ahi? es un focus 2006 duratec sedan, espero me puedas ayudar.

[@daletigres4985]

Técnico reyes me acabo de suscribir Este sensor donde se ubica y otra cosa más si este sensor falla no hay posibilidad de que me marque el código p0171 mezcla pobre ya que al llegar a temperatura normal el motor empieza a jalonearse

[@automotrizreyesslp]

Podría ser el caso pero ese codigo es más por otras causas !! Va montado en el riel de los inyectores

[@joseguadalupejimenezsantil8487]

Este sensor podría modificar la presión que manda mi bomba? Es que me marca 90 libras

[@TheHharaiza]

Desde que años y modelos salió ese sistema en los ford?

[@MrGuillermoraben]

Que marca de sensor me recomiendas: BOSCH????

[@automotrizreyesslp]

Pues si motorcraft o boch también es bueno

[@joelguerrerovidal9547]

Hay que desconectar la batería primero para poner el sensor?

[@automotrizreyesslp]

No

[@Carloseduardo-kc2pn]

¿Ya no va a haber segunda parte maestro? Por cierto gracias por la explicación

[@automotrizreyesslp]

No está descartado pero necesito q llegué un carro con falla de ese sietema para de ahí armar la información

[@filibertotorres-wd5ym]

Estube en un choque solo se dobló la facia pero a la hora de encender el carro no inyecta gasolina cual sería la solución?

[@ignaciocarlin5377]

Muy buen video pero sino tienes ningún código de falla pero tienes los mismos síntomas que podría ser?

[@felipeherrera1021]

Vi tu vídeo y me parece muy bueno .Tengo una duda con relación al sensor en la parte de que controla la temperatura de gasolina en el riel.La salida de voltaje en tu gráfica es menor a 0.5v la pregunta es que valor del(NTP) tienes pin 1,2 derecha a izq conectado al sensor, porque en mi caso tengo una Ford escape 2005 3.0L V6 y los valores de 2.2v a 4.7v mido el elemento resistivo que varía con la temperatura y me indica un valor de 47 kohms y el valor para dar voltajes menores a la salida es de 4.7kohms entonces este mismo sensor lo hay de dos valores resistivos diferentes comento porque cambie nuevo el sensor y la luz check no apagó. Dónde puedo ver que valor tiene el sensor para pedirlo correctamente. Saludos

[@automotrizreyesslp]

Amigo ese dato está muy específico tal ves en algún manual como all data o michell probablemente ahí buscándole

[@felipeherrera1021]

@@automotrizreyesslp ok gracias por el aporte buscaré ahí.

[@grovermenesescampos814]

Ayuda por favor, donde se ubica el boton de inercia de ford focus 2013 SE. Después de una colisión se apaga el motor

[@automotrizreyesslp]

Solo losne visto abajo de la guantera o algunas veces en la cajuela lado copiloto por los focos del stop

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Bien master

[@automotrizreyesslp]

Gracias saludos !!!

[@jasongamer3594]

Buen día inge tengo un camión tritón 2009 le cambié ese sensor..y sigue dando el mismo código...pero pues el modulo de bomba ya está anulado está directa la bomba almabrir swuich...piensonwuebs x eso que sigue dando el mismo código de ese sensor...podría darme su comentario x favor saludos

[@automotrizreyesslp]

Si podría afectar el anular el módulo

[@Ariyuki-2]

Tengo focus que me marcaba 4.5kpa en el scanner , quite el regulador de presion mecánico y me subio a 277kpa osea 40psi estimados , pero al dar estar me bota la presion, que podria ser? en la explicacion no incluyes ese regulador de presion mecanico

[@DENNISSAN211]

La manguera de vacío que función tiene ?

[@miguelmazariegos370]

Podria orientarme el caso de una ford 5.0 EFI despues de dos dias sin encenderla tarda asta 20 minutos la bomba en cargar y si le doy marcha cuando esta zumbando la bomba nomas no enciende ya se le a puesto bomba nueva y sigue igual le agradeceria me pudiera apoyar muchas gracias

[@automotrizreyesslp]

Pues parece q va por otro lado alomejor fría algún sensor informa algo mal habría q ver datos en el scaner para tener más idea

[@araceltananta]

Amigo tengo un problema ford explorer año 2008 no es gdi Pero tiene un sensor de presión en l riel ¿La bomba de gasolina es de presión variable?

[@automotrizreyesslp]

Si se controla por señal del módulo hay q analizar bien esos detalles checa presión contra señal del sensor a ver si coinsiden

[@EUGENIOGrullon-y8k]

Saludos

[@automotrizreyesslp]

Saludos !!!