Cómo frenar con tu moto

Hay mil sugerencias sobre cómo frenar en moto, pero basta tener un poco de sentido común para darse cuenta de que hay que contextualizar esos métodos tan conocidos sobre las frenadas para no complicarse si queremos frenar con seguridad.
.:.:. Mis accesorios .:.:.
Soporte para el móvil: amzn.to/38fgzoG
Cargador USB: amzn.to/3vOt8Aj
Alforja delantera: amzn.to/3kLdMGr
Mochila sobre depósito: amzn.to/3FpDYjm
Alarma: amzn.to/3KRQXvF
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redes.minemoto...

[@agustindelaherrangascon9382]

Mine, pienso que el vídeo es aplicable a todas las motos. Mil gracias, excelente.

[@tonibadajoz4754]

Buenas tardes Mine. Mi primera moto una Marauder 125, custom. Me cai dos veces al frenar (hace 7 años )la rueda de atrás seguia girando y me lastimé bastante (aún me duele a veces) el tobillo que apoyó en el suelo. Si hubiera visto tu video antes igual no me hubiera sucedido. Creo que fue por frenar con el puño. Muchas gracias.

[@dr.zaiuscientifico8713]

Tus explicaciones y consejos... Excelentes,como siempre. Pero de tu vídeo de hoy,me quedo con las nubes tan preciosas....vamos.... Fotografía cinematográfica. Increíble belleza

[@MineMoto]

Uff... Cuando vi el material grabado aluciné. El cielo no está trucado ni exagerado. Quizás la combinación de aire, hora del sol y temperatura nos brindó ese espectáculo de nubes. Saludos.

[@jorgemoreno1767]

Hola Mine. Es el primer video tuyo que veo y quería darte las gracias por la claridad y la calidad de las explicaciones. Mi hijo acaba de sacarse el A1 y semana pasada tuvo que frenar de emergencia en mojado y se fué solo al suelo. Le arreglé yo la moto (Benelli BN125) y mañana la vuelve a coger. Estuve buscando videos que explicasen lo que yo le digo a diario y el tuyo es muy didactico. Otros youtubers explican las cosas como si la carretera fuese un circuito y ese no es el ejemplo que quiero que mi hijo aprenda. Saludos!

[@MineMoto]

Gracias mil por saber leer entre líneas en el vídeo. En cualquier capítulo del canal verás justo eso: sentido común a la hora de entender la moto. Espero que tu hijo esté perfecto y que no tenga nada más que el sofoco y el disgusto de caer la moto al suelo. Saludos!

[@brgs500f]

​@@MineMoto mi hijo esta bien, gracias. Todo ha quedado en solo un susto, pero hay que sacar la lección del ocurrido. Vss

[@antoniot5728]

Hola mine, soy un seguidor de tus vídeos, eres un gran comunicador. Tengo que decir que yo tengo una naked de 650 y por lo menos para mi modo de conducción tus consejos también valen. La mejor manera de evitarnos sustos es ...respetar las normas y pensar que no estamos solos. La moto es para disfrutarla, disfrutar del paisaje, para desconectar de los problemas diarios, etc. El que quiera correr y hacer el loco que se vaya a un circuito. Saludos

[@ricardogonzalez4338]

Que buena imagen,eso sí que es buena perspectiva .

[@MineMoto]

Gracias, Ricardo. El día acompañaba

[@carlos6d271]

Te veo desde Venezuela . Tengo un Suzuki EN125. Quiero cuando me regrese a España quiero comprar una125 y hacer ruta. Buenos consejos. Saludos

[@MineMoto]

Saludos para Venezuela! Pues no lo dudes. En España tenemos los pueblos muy cerca unos de otros. Fantástico para nuestras 125.

[@javierbarjola3233]

Gracias mine por este videazo y para qué que quiera aprender más aún existe el libro y documental llamado "la biblia de las curvas"

[@MineMoto]

Conozco "la biblia de las curvas". Es un material del que hay que saber extraer la información. Hay mucho dirigido a circuito y para la mayoría de mortales es información poco aplicable, pero sabiendo extraer la parte del cómo reacciona la moto a una frenada es tremendamente útil. En el conocimiento está la base de la perfección. Saludos, Javier.

[@haroldcorredorfajardo9077]

Este hombre es mi Sensei desde hace una semana. Muchas Gracias.

[@juaniturbe6339]

Un vídeo genial, bien explicado y contundente. Vamosss

[@MineMoto]

Gracias, Juan. Vamoooos!

[@francoochoa3977]

Totalmente de acuerdo, acelerar lo puede hacer cualquiera, el verdadero Arte es saber frenar.... porque en una moto una mala frenada por lo general se paga con una caida, así de simple.

[@MineMoto]

Ya lo creo que sí. Y debemos frenar mil veces de manera consciente para asimilar bien el proceso. Saludos, Franco!

[@albotellonazo]

Tienes unos vídeos buenísimos, son super agradables de ver. Pronto tendrás muchos seguidores.

[@MineMoto]

Muchísimas gracias! Me alegro de que te agraden :) Por aquí seguiremos. Saludos, José Antonio.

[@JB-yf4fi]

Es muy importante saber frenar, tus consejos son muy valiosos 👍...en general con una moto 125cc en las curvas con bajar una o dos marchas con eso vale,pero sabiendo frenar es uno de los pilares de conducir una moto...gracias por todo y un abrazo 🤗 ✌

[@MineMoto]

Cierto. Saber frenar bien es un arte y anticiparse a cómo se comportará la moto antes de haber frenado ya es de matrícula de honor. Ahí es donde tenemos que aspirar todos. Saludos y abrazo.

[@rodrigolopezcruzcoahingenp6520]

Excelentes explicaciones de las técnicas de conducir motocicleta en forma correcta. Haces un maravilloso aporte a quienes ingresamos al mundo del motociclismo y también a nuestros acompañantes. Muchas gracias y bendiciones por tu formidable labor. "Cuando compartimos conocimientos, nos hacemos más grandes ayudando a crecer a los demás".

[@mstr-rk9ce]

Muy buen video,desde mi punto de vista lo has explicado a la perfección,creo que estás haciendo una labor importante lo has explicado mejor que el profesor que tuve yo cuando me saqué el carné de moto (sugerencia)comenta un poco cuando puedas o lo veas factible lo que es el contramanillar y cómo hacerlo correctamente, en conclusión un vídeo muy interesante y bien explicado Felicidades por el vídeo y por el día del Padre saludos moteros ✌️✌️✌️

[@MineMoto]

Gracias! Intenté explicarlo a mi manera. Tomo nota de tu sugerencia. Me apunto lo del contramanillar porque también "he meditado" sobre esto. Ya sabes... lo de tomar consciencia lo llevo a rajatabla. Saludos y felicidades a todos los padres! (pasados, presentes y futuros) :)))

[@antoniocancervero]

Muy bien vídeo y sobre todo práctico!! Tomar buena nota que toda información a cerca de un correcto modo de conducción nunca está de mas

[@MineMoto]

Nadie nace aprendido. Con base en la experiencia de otros es como vamos aprendiendo. Saludos!

[@arteybushcraft]

Con guantes nuevos 😎✌️

[@MineMoto]

Tienen un tiempecito ya. Son de verano. Hacen un poquito de daño y buscando estoy unos sustitutos. Saludos!

[@--injectionoflaughter--6896]

El vídeo al final te ha quedado tela de bien editado a sin que mis dieses caballero 🤣🤣🤣. Yo creo que la frenada es una de las técnicas que más se debe de practicar almenos para ir montado en moto , una buena frenada de emergencia de vez en cuando para probarnos a nosotros mismos nunca viene mal para que cuando llegue el momento de usarla , nos salga de manera automática .

[@MineMoto]

Gracias, gracias. Es bueno eso de meter un frenazo de vez en cuando en algún lugar controlado. Ponerse en el suelo algún objeto de referencia y frenar. Una buena forma de probar la moto y a uno mismo. Saludos!

[@agustinruiz5762]

Muchas gracias Mine por el vídeo

[@MineMoto]

A ti, Agustín por pasarte por aquí y por tu comentario! Saludos!

[@elderrocador_acm]

Holaa Mine, Tengo que ver tu vídeo otra vez. Con algo me he quedado. Puedo decirte que hay que entrar en la curva con los deberes hechos ( como diría Majes), frenar antes, anticipar, visualizar en la distancia, bajar de marcha, estar siempre por encima de nuestras posibilidades, no apurar, .... disfrutar que tienes un vehículo dedos ruedas, cuyo conductor está menos protegido que cuando circular en un coche, por eso tenemos que ser conscientes de lo que tenemos con nosotros. Saludos ✌️✌️✌️

[@MineMoto]

Hay mucho por hablar sobre este tema. Y no lo digo para hacer el paso por curva más rápido ni más eficiente, sino hacerlo de la forma más segura y estable. Quizás retome este asunto con la temática del contramanillar. Saludos!

[@elderrocador_acm]

@@MineMoto no es mala idea.

[@santanderfranklin]

Excelente trabajo. Esperar un nuevo capítulo de este canal es más expectante e infirnativo que El Cazador 😂. No tengo dudas de que has explicado de manera muy coherente el tema de la frenada. Por lo general uso primero el freno delantero para controlar la marcha y si es necesario aplico el delantero de manera gradual si observo que la velocidad en las curvas me está excediendo la maniobra. Tocar el freno antes o en la curva también alerta al conductor posterior ante cualquier maniobra. La mirada, la tumbada y la frenada son acciones que actúan en conjunto. Muy importantes tus consejos a la hora de frenar. Te esperamos la próxima semana Dios mediante. Saludos

[@MineMoto]

Gracias, gracias. Frenar es frenar. Como si lo hacemos con los pies. Los problemas aparecen cuando vamos desbocados como un caballo loco rozando los límites. Ahí sí que nos la jugamos dependiendo de la forma en la que frenemos. A ver qué traemos para la próxima entrega! Saludos!

[@santanderfranklin]

@@MineMoto perdón quise decir primero el freno trasero y luego el delantero. El freno delantero lo uso bastante pero de manera gradual.

[@MineMoto]

jejeje. Me sonó extraño y entendí que le habías dado la vuelta a los frenos. Descuida, se entendió :))))

[@alexanderreyes2963]

Excelente video... siempre es importante ser consciente del entorno

[@MineMoto]

Gracias. Exacto. Los que vamos en moto somos muy susceptibles a todo lo que nos rodea. Saludos.

[@jonnavas617]

Si no he entendido mal en otros videos, en curvas, lo perfecto sería antes de inclinar, frenar suavemente con el freno trasero para posteriormente frenar suavemente con el delantero, inclinar para tomar la curva manteniendo el freno y salir de la curva soltando el freno. De esta manera, ante un imprevisto durante la curva, es posible aumentar la frenada.

[@antoniocancervero]

Mine...puede ser que hoy viera tu moto en Sevilla en la cafetería agora?por alala de Guadaira??esa pilder me da que es inconcebible 🤣🤣

[@MineMoto]

No, seguro que no era yo. Y mi moto tampoco era porque acabo de aparcarla. :)

[@antoniocancervero]

@@MineMoto a ti no te vi ...y por lo visto a tu moto tampoco... pero era igualita...el escape la minialforja en las horquillas... alguien se está dejando la moto idéntica a la tuya..estaba muy chula

[@MineMoto]

jajaja en seriooo?? Bueno, pues... mola! A ver si conozco al doble de mi Pilder. Obligados a hacer foto :)))

[@antoniocancervero]

@@MineMoto yo pasé con el trailer y pite y todo... pensando en luego comentártelo 🤣🤣 era muy parecida y muy muy bonita...no había visto la pilder en directo y la verdad que pasa por una 600 👌👌

[@MineMoto]

Si. Es muy Pintona la Pilder :) que nos dure muchos años.

[@BikerLlop]

Se tenía que decir y se dijo, la vida real en carretera es totalmente diferente 😏🤟

[@MineMoto]

Conducir y pilotar son dos cosas distintas. La gente no confunde los términos pero sí confunde el lugar donde se hace cada cosa. Saludos!

[@cristophertoroz3461]

un buen ejemplo de como frenar seria, cuando vas corriendo uno frena de a poco nadie frena de golpe

[@MineMoto]

jajaja muy buen ejemplo! Los efectos de frenar de golpe al ir corriendo es el mismo que al ir en moto. Saludos!

[@Francis0aka0Honey]

Top Speed ?

[@MineMoto]

Hi, there. Honestly, I never did a top speed with this bike. However, I have exceeded 120 km/h. I have published a video where I measured the speed with a GPS: 124 km/h, I think I remember

[@Malcolm.Douglas30]

You talk too much