Cómo funciona el modulo temporizador de arranque o caja precalentamiento? HMatta Oficial

[@alejandroheim7742]

Tengo un 206 diesel ,gracias a videos cómo este, y mucho coraje me ahorre varios mangos ,mi agradecimiento a todos los que invierten tiempo de sus vidas en transmitir el conosimiento ,gracias gracias!!

[@HMattaOficial]

Touché sr!. Me re caga de placer saber que estas cosas ayudan gente de verdad. Gracias por dejarmelo saber. Un abrazo grande!

[@danyelmo2831]

Otra vez me salvaste. Hoy lleve la camioneta a un service y el mecánico me dijo que fuera a un electricista porque los calentadores seguían encendidos con la batata en marcha y el cable se calentaba demasiado y salía algún humito. Corta a los 2 minutos aproximadamente, pero de cualquier manera voy a hacer los controles que vos hiciste para corroborar. Saludos capo y felicidades!

[@HMattaOficial]

De todos mis videos, de éste es del que puedes dudar. No soy experto en eso. Hice pruebas. Saque conclusiones. Nada mas. Si algo te orienta, genial. Pero no lo tomes como ley absoluta. Incluso lee los comentarios por si hay algo mas que te ayude.

[@luispila2878]

Muchas gracias excelente explicacion

[@HMattaOficial]

Muchas de nada!🤣. Saludos!

[@facundocovarrubias6915]

Hola genio. Ante todo muchas gracias por tomarte el tiempo en hacer y explicar estas cosas. Ahora el mangaso jaja. Tengo un xsara 1.9 no llega a 20v a penas me marco 12/13.. Una ves en marcha queda una seda pero al toque empieza a humear. Le doy corriente de la batería a las bujías y mejora nuevamente. Que puede ser. El módulo es original y corta en los tiempos que dijiste

[@HMattaOficial]

Los inyectores.

[@danyelmo2831]

Hola Capo. ¿Dónde haces limpiar el motor? Está impecable. No me extrañaría que lo hagas vos mismo, espero que alguna vez subas un video si es así.

[@HMattaOficial]

Lo hago yo. Son puntos de vista. Yo considero que el aceite tiene que ir adentro del motor ppr mas gasolero que sea. Muchos creen q por ser gasolero tiene que ser sucio. Limpias todo en la zona que labures con desengrasante mineral del mas fuerte que consigas en una quimica. Lo usas puro. En 3 arreglos que hagas y sigas ese régimen de limpieza la chata se tiene que ver asi OOOO una de dos.. limpiaste mal, o arreglas como el culo y te tenes que dedicar a otra cosa

[@ramonsg]

El pin 2 de la caja va conectado a una sonda de temperatura. El tiempo de encendido depende de ella. Un saludo

[@HMattaOficial]

Gracias por tu aporte!

[@luisrodriguezvlkxd360]

Grande!! Un like por la producción! Se entiende bien.

[@HMattaOficial]

💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾

[@jcstelefono2976]

Muchas gracias por todo su ayuda

[@HMattaOficial]

De nada!

[@tabarebetervide]

Muchas gracias! Diste una explicación muy sencilla y entendible. Felicitaciones!

[@HMattaOficial]

Me alegro!💪🏾

[@leonardopablodimatteo653]

Excelente explicación

[@HMattaOficial]

Gracias!. Saludos!

[@yamilafranco7276]

Hola amigo muy buenos tus videos tengo un 206 1.9 y tenia problema en el temporizador . Lo cambié por uno nuevo de marca relux creo y trae la misma ficha pero al revés. Y no activa no me funciona que tengo que hacer

[@HMattaOficial]

Y cambialo por el que es para tu modelo!. 🤷. Si ese no es, que queres inventar?

[@leonardoalvarez8629]

Hola. Felicitaciones por el tutorial en primer lugar. Tengo exactamente la misma camioneta y de golpe no me enciende más el rulo amarillo en el tablero por lo cual no andan los precalentadores y desde ya no arranca. Revisé el fusible F33 y está correcto. Cambié la caja precalentadora por una nueva y nada. Se te ocurre que pueda estar pasando? Gracias !

[@HMattaOficial]

La verdad que no.no creo poder ayudarte sin verla. Los precalentadores funcionan bien los 4?

[@claudiozarebkiewicz1816]

todo bien esplicado pero te voy a corregir el tema del voltage ,cambiale lalbateria allmutimetro por que le mal la tension es por falta de bateria al multimetro

[@HMattaOficial]

Gracias Claudio!. Diste en la tecla.

[@victorhankel]

La caja lo define por medio de un sensor de temperatura. Esta en el manual de taller.

[@HMattaOficial]

Lo tenés en PDF ese manual?. Me lo podes compartir por Whatsapp?

[@abrilygiuli.ladiversionesg4012]

Gracias capooo muy claro 👍

[@HMattaOficial]

De nada!. Saludos!

[@domingofelice5771]

muy bien explicado a prueba de boludo como yo gracias

[@HMattaOficial]

Lee los comentarios

[@tinchopacenza]

La luz testigo y los calentadores están interconectados en la caja o tienen tiempos diferentes?

[@HMattaOficial]

Jajaj.. como van a tener tiempos diferentes??

[@camilodiaz9199]

Terrible Weno el video Hrno sirvió bastante

[@HMattaOficial]

Me alegro!💪🏾

[@wilmerpisfil4554]

Muy buen video, gracias amigo saludos

[@HMattaOficial]

Tiene sus defectos, pero ayuda a orientar. Por eso lo dejo

[@arielsanguin9817]

Hola como andas? Muy bueno el video.. sabes que yo tengo un dw8 en un 206 y tengo la luz del check encendida... ya lo escanearon 2 veces y no salta nada. Muy de vez en cuando la luz se apaga y con el tiempo vuelve... vos sabes que sensores intervienen en la luz del check para poder revisar y encontrar el problema.. muchas gracias. Abrazo.

[@HMattaOficial]

Hola!. No che.. eso no lo sé. No te puedo ayudar.

[@alexiscastagno86]

HMatta Oficial Qué puede ser en un F8Q que el cable anaranjado que alimenta la 1, y la 3 me calienta, queda encendido, empieza a salir humo del cable.

[@HMattaOficial]

No sé. Saludos!

[@alexiscastagno86]

@@HMattaOficial Creo que puede ser que después de una limpieza le tire aerosol lubricante a las fichas, (por arriba sin desconectarlas), y capaz es por eso, voy a ver cuánto demora en cortar, si es que corta.

[@javierescudero3842]

Hola necesito saber algo.mi peugeot 405 diesel no arranca cuando lo apago en su temperatura..en frio arranca bien

[@HMattaOficial]

Y lo que queres saber eeeees.....???. Ya casi lo adivino eh

[@vladimirvukasovic415]

Saludos desde chile, muy buenos los videos

[@HMattaOficial]

Muchas gracias!💪🏾

[@Martin-ss3bz]

Maestro es normal que le llegue 1 volt de contacto aproximadamente a la cajita? La caja no tiene salida de corriente a los calentadores y mi duda es si es debido al bajo voltaje de contacto no funciona la caja mil gracias por leer

[@HMattaOficial]

Nono. No es normal. Yo cambiaría la caja

[@facundolopezbaigorria1884]

Que pasa si el módulo no corta? Puede afectar al funcionamiento del motor? Puede ser que la ecu limite por detectar que sigue prendidas las bujias de calentamiento?

[@HMattaOficial]

No soy ningun experto en ese tema. Todo lo que te puedo aportar son conjeturas

[@vortexsonido3229]

Hola.. No sabras si esa caja solo es para los calentadores o tambien cumple otras funciones.. En la partner

[@HMattaOficial]

Hasta donde sé (y sé poco) es para los calentadores nomas. Pero no dejes de leer todos los comentarios del video. Quizas alguien que sabe mas comento algo útil

[@sebastianaguilera972]

Como te va yo le hice puente con un destornillador a la cajita a los dos tornillos y calienta los calentadores, está quemada la caja entonces?

[@HMattaOficial]

Jajajajajajajajaja y yo como puedo saber eso !!? Jajaj me hacen reir che

[@danielkaman8610]

El temporizador de mi auto da 12 segundos cronometrados en pre y en el post da 20 segundos cronometrados. Esto lo hace todo el tiempo independiendemente cual sea el clima. Sospecho que algo anda mal porque segun investigué debería variar el tiempo segun el clima o la temperatura del motor. Que podrá ser ? 🤔

[@HMattaOficial]

Ni idea!. Tendria que ser mi vehiculo. No soy bueno adivinando mensajes de KZbin. Saludos!.

[@juancarlosalampi3075]

Hola que tal tengo la misma caja que la tuya me podrías decir como identificas el borne donde va el positivo de la bateria xq tiene diferentes diametros y

[@HMattaOficial]

Los bornes tienen que tener estampada la polaridad en el plastico de la bateria o en la cabeza del borne

[@juancarlosalampi3075]

Si si la batería si los tiene yo te digo los bornes de la caja precalentadora xque solo tiene número los bulones y son de diferentes diametro

[@HMattaOficial]

Ah no. Ni idea. No recuerdo. No es mia la chata del video

[@TuTops1]

Hola, una duda. En mi auto los precalentadores duraban alrededor de 20 segundos ahora dura 4 segundo. ¿Por qué puede ser ésto?

[@HMattaOficial]

Porque están muriendo sería una buena respuesta sabiendo tan poco de tu auto

[@hernanocampoho]

Hola amigo. Me re gustó la info que diste. Te quiero consultar una cosa porque no encuentro por ningún lado la solución a mí problema. Tengo un polo 1.9 la cual tiene una caja pre calentadora de Peugeot el auto en frío y en caliente arrancaba al toque. Empezó a romper las pelotas algo que no puedo deducir( le apuntó a la caja precalentadora) cambie el solenoide porque le cuesta muchísimo arrancar. Y en problema persiste. Termine poniéndole un pulsador con dos cables uno a la batería y uno al solenoide. Para que arranque rápido. Puede ser que ese problema se deba a la caja precalentadora? No me quiero arriesgar a comprarla (13 lucas sale) y que no sea eso porque me muero muerto

[@HMattaOficial]

Con el "me muero muerto" del final me sacaste las ganas de responder... Pero aca vamos.. probaste los precalentadores? Andan todos? Testeaste por cuanto tiempo andan?

[@hernanocampoho]

@@HMattaOficial los pre calentadores los cambie pensando que el problema venía por ese lado. Hoy le cambié el solenoide porque si le mandas corriente directa de la batería arranca de una. Le apunte a eso y sigo con lo mismo. La luz dura como mucho y exagerando 4 segundos. Igual no te olvides que un caja de Peugeot está metida en un polo. Un hdp el dueño anterior. Pero bueno. No es el punto. El tema es que no tengo tester ni nada por el estilo. Lo que deducimos con un amigo es que no le llega la corriente necesaria al solenoide

[@HMattaOficial]

Verifica los precalentadores porque incluso nuevos pueden fallar. Rozalos con un cable directo al positivo. Si no hacen chispa, no andan. Si todos hacen chispa, andan Usa una lamparita cableada en el lugar que yo pongo el tester. Pone contacto y fijate si prende entonces le llega corriente a los precalentadores. Fijate cuanto tiempo esta prendida. Si coincide con el video, no es la caja.

[@hernanocampoho]

@@HMattaOficial gracias amigo. Mañana lo voy a probar y te comento que onda

[@HMattaOficial]

Nunca mas contestó. Asi que se ve que se incendió todo a la verga 🤣

[@alexizaragooza]

Hola genio, yo trngo un Symbol motor 1.5 DCI y tengo problemas con el arranque, pense que eran las bujias, le puse las 4 nuevas pero le sigue costando un montón arrancar, incluso ni arranca a veces. La luz de precalentamiento en el tablero se apaga ni bien lo pongo en contacto, al segundo se apaga. Puede ser problema de esa cajita? del temporizador? que no llega a calentar nunca la bujia como debería porque el temporizador las apaga al segundo?

[@HMattaOficial]

Y.. tu comentario hace evidente la respuesta. 🤷 Yo no lo vi. No estoy ahi. Pero si incluso con video y todo ni queres medir, entonces.. a comprar x las dudas

[@sergiobravo5641]

Cambia radicalmente los vehículos, el tipo de inyección es diferente; los dCI y los HDI no necesitan las bujías de precalentamiento (salvo en lugares donde la temperatura sea realmente baja, cerca del bajo 0) tienen inyección directa en mi opinión el problema viene por otro lado.

[@reygarufa7163]

Pregunta ? Por que te marca 15 o 16 en contacto? Si la bateria es de 12 a mi me marca 12

[@HMattaOficial]

Porque el tester del video estaba con poca pila y hace esa falla de dar cualquier valor alto

[@manuelbonilla5798]

Hola, tengo un 206 y tengo ese problema de que se sobrecalientan los cables e incluso la cajita y me derrite los plásticos del botecito, cuál sería la solución?

[@HMattaOficial]

Ir a un electricista

[@nicolasdelpuertovanni6322]

La mía al poner en contacto no prende la señal del cablesito en el tablero y tampoco se ve tensión al probar con el tester en esa parte de la flauta de las bujías pero al desconectar el cable que conectar a la flauta ahí si hace la función de pasar corriente al cable no se que hacer

[@HMattaOficial]

Ir al electricista X Solucionarlo con KZbin ✓

[@nicolasdelpuertovanni6322]

@@HMattaOficial como se que el precalentador está en corto o no funciona?

[@Martin-sm9lg]

Hola. Como estas?. Sabes si el funcionamiento es similar en un polo 2007?. Gracias!

[@HMattaOficial]

No, ni idea che

[@sergiobravo5641]

Tuve un gol 2001 con el 1.9 SD, además de la caja tenía un relé cerca del parante de la puerta delantera del acompañante, medio raro me pareció!!!

[@HMattaOficial]

@sergiobravo5641 se agradece el dato para quien venga leyendo

[@elchelo9873]

Está cargando una locura es alternador o estoy equivocado el maximo no es 14.50???

[@HMattaOficial]

No hay nada que estuviera bien en este video

[@oscardellasavia4612]

Gracias x el video mi Kangoo dicel 2008 se queda prendida la luz del testigo de precalentador

[@HMattaOficial]

Que bueno. De nada!. Saludos

[@panteralok]

Capo!

[@HMattaOficial]

😳🤣🤣🤣🤣

[@roxanacouchot6018]

Hola tengo una berlingo 1.9 q le custa mucho arrancar a ma mañans una vez q arranca ya anda bien todo el dia salvo q paswn jnas 5 horas q no le de arranque hace mañas para arrancar . La tiro a la mañana y a media cuadra arranca .sera caja temporizadora o q haga masa alguna bujia ?

[@HMattaOficial]

Para mi son las bujias precalentadores. Revisa que funcione. Tocalas apenitas con un cable con positivo. Si hacen chispita, funcionan. Si no hace chispa, esta cagada

[@roxanacouchot6018]

​@@HMattaOficialsi ya las saque una por una las probé y andan bien además son nuevas deben tener unos dos meses.

[@HMattaOficial]

Seguro que no tenes chupada de aire en ningun lado?

[@roxanacouchot6018]

@@HMattaOficial en donde podría tener ? En las vías donde circula el combustible?

[@HMattaOficial]

@@roxanacouchot6018 logico

[@SebastianLayus-ft5nj]

Hola mi 206 diecel le doy contacto y el cable que sale de la cajita esa que va al alternador se enpiesa a quemar

[@HMattaOficial]

Hola. Gracias por el comentario

[@SebastianLayus-ft5nj]

Que puede ser?

[@HMattaOficial]

@@SebastianLayus-ft5nj no tengo idea

[@nataliaetchegaray1277]

hola , tengo la misma camioneta y al arrancarla la caja precalentadora corta estando en frio , y humea hasta que calienta el motor .. sera que la caja anda mal...

[@HMattaOficial]

Los precalentadores andan todos?

[@rodovazques867]

Hola amigo...tengo una toyota 4runner, la llevé al electricista por cuestiones de cables pelados y me salió con que el relay de precalentamiento no lo tenía...me hizo el verso...y de ahí que no prende el piloto y no sé dónde estaba

[@HMattaOficial]

Son una raza hermosa los electricistas. No saben un choto a la vela de nada

[@federicoperez2353]

Disculpa, entonces es normal que salga el humo del cable tambien? Porque me pasa eso, me sale humo del cable

[@HMattaOficial]

No. No tiene que salir hum

[@federicoperez2353]

Que hiciste para que no saliera?

[@HMattaOficial]

@@federicoperez2353 cambie la caja del video

[@federicoperez2353]

Entonces el modulo original temporizaba lo mismo solamente que estaba defectuoso y quemaba los cables

[@cristianvazquez3848]

Lo que me pasa a mí es que arranca bien pero tengo que dejarlo un poquitito menos de 10 segundos para que arranque y en caliente pasa lo mismo tengo que dejarla en contacto un ratito con para que arranque bien puede ser el problema esto?

[@HMattaOficial]

Tus precalentadores andan bien?

[@cristianvazquez3848]

@@HMattaOficial si los cambie hace 5 meses, acostumbro a cambiárselos una vez al año, pero desde que la tengo siempre me pasó lo mismo arranca bien ni un problema solo que hay que esperar un poco más a qué calienten los pre calentadores por qué si le doy cuando el rulo del tablero se apaga gira el motor pero no arranca, encambio espero 10 segundos y arranca sin ningún problema y me dijeron que no es normal que haga eso en caliente por qué en caliente la tengo que arrancar igual que en frío,una vez que apaga el rulo 10 segundos cuento y arranca sin problemas

[@NetoCastro-w2h]

Donde consigo el alterntivo

[@HMattaOficial]

Cualquier casa de electricidad automotriz, o mercado libre 🤷

[@latriplecorona12]

Por que te da 15v y 19 en marcha??. A mi ne da 12v y 14 en marcha que es los valores de la bateria

[@HMattaOficial]

Ya no recuerdo el video que comentas. Asi como te carga a vos esta perfecto.

[@latriplecorona12]

@@HMattaOficial en el video que cambias la caja precalentadora de dw8

[@HMattaOficial]

@@latriplecorona12 tu camioneta carga bien. La del vídeo tenía otro problema. No te preocupes. Carga bien.

[@leandrogarcia3770]

Hola a mi con el motor en caliente el auto no me prende, me diberon que tiene pre calentador y pos calentador, osea dos temporizadores, tengo un 206 dw8

[@HMattaOficial]

No entiendo cual es la duda. A simple vista puedo sugerir llevarlo a un mecanico que sepa o cambiar de mecánico si eso te lo dijo uno

[@sergiobravo5641]

La caja temporizadora original maneja el pre y post calentamiento.

[@fredyrolandcaballeroalcala633]

Compañero ese alternador esta sobrecargando 😂 quisas eso este alterando los componentes saludos

[@HMattaOficial]

Gracias!. Ya fue solucionado

[@MarcosSantder]

hola como estas? a mi me pasa que mi auto m come la bateria cuando esta apagado es un clio 1.9 diesel 2004 lo lleve a un electricista y me dijieron que es el temporizador de bujias, el cable que va conectado de la alimentacion se re contra calienta nose si eso puede hacer que me descargue la bateria a punto que despues no me arranque el auto sabes que puede llegar a ser?

[@HMattaOficial]

Queda caliente indefinidamente?

[@MarcosSantder]

@@HMattaOficial claro solo si lo desconecto, me dijo el electricista de ponerle una llave de punto para cortarlo manual pero nose si es el temporizador o las fichas porque cuando apago el auto le desconectos las 2 fichas una de señal y la otra de alimentacion e igual me come bateria, pero el auto no tiene fuga de corriente y el alternador es nuevo e igual que el regulador de voltaje nose si me podrias ayudar

[@HMattaOficial]

Los electricistas lo unico que saben hacer es poner fusibles aereos y tirar linea nueva para todo. No se calientan en lo mas mínimo. Mira el diagnostico de mierda que te dió.. no corta? Te pongo una tecla y cortalo vos. ... Es un pajero matriculado. Ningun buscar por qué no corta. Yo en tu lugar compraría otra caja temporizadora. De hecho .. eso hice en el video.

[@MarcosSantder]

@@HMattaOficial uh ke ogt bueno muchas gracias, saludos desde san juan

[@HMattaOficial]

Saludos marcos!. No es caro en comparación con todos los repuestos de la chata.. duele.. pero peor seria un amortiguador 🤣

[@nicolascouselo]

Matta vas a tener que cambiar de tester, eso esta muy fuera de rango, de todos modos buen video abrazo

[@HMattaOficial]

Gracias!

[@yamilafranco7276]

Hola amigo muy buenos tus videos tengo un 206 1.9 y tenia problema en el temporizador . Lo cambié por uno nuevo de marca relux creo y trae la misma ficha pero al revés. Y no activa no me funciona que tengo que hacer

[@HMattaOficial]

Comprá el que es!!