como colocar modulo de precalentamiento universal para vehículos diésel

[@cesarellobi6522]

Hola soy cesar de Marcos Paz Ba As República Argentina. Mucha gracias por compartir tu sabiduría. Saludos cordiales.

[@reparacioneschispita]

saludos yo tambien soy de argentina bs as del interior

[@illyakrafchuk1586]

Denle un premio a este genio.!!💪💪 Muy bien explicado

[@juancarlosvaro9971]

desde España te felicito, sois unicos buscando soluciones con tampoco dinero, la verdad es que cuando la economia esta mala la mente busca como hacerlo con el menor costo de nuevo te felicito, un abraso y suerte, espero saber de ti, un saludo

[@lucasdacosta1182]

Asi es sudamerica en general Juan Carlos! ! Saludos

[@ArayaFrias]

Más barato..fusible, Rele, botonera normal abierta bujias, pulsa botonera se energiza rele, voltaje de batería a fusible rele bujias, 15 segundos suelta botonera y le das partida

[@elanonimo6588]

​@@ArayaFrias que pasa si mando directo el pulsador, la caja me volvió loco, corta en 2 minutos casi y me quema las bujías en muy poco tiempo

[@ArayaFrias]

@@elanonimo6588 estimado el pulsador no tiene capacidad de corriente por eso energiza al RELE , las bujias consumen como 35 amperes, en el comercio hay un rele de partida de motos, es barato y con capacidad de 50 amperes, el fusible debe ser de 40 amperes, suerte

[@yioopaopa2532]

Excelente explicación. Un genio enseñando en SIMPLE. Más fácil imposible. Más fácil seria comer pan con mermelada 😂😂😂. Felicitaciones y saludos.

[@MariaVargas-sy8jj]

Hola buenas tardes amigo Saludos está muy bonito el trabajo excelente y bien explicado..me reporto de Nicaragua

[@MarcosRojas-l9z]

Por un problema con el burro llegue aquí...gracias a esto cambie todo el cableado a nuevo...que genio para explicar...

[@mariarosa1584]

Te agradezco muchísimo por la explicación mi Kangoo no arrancaba y gracias a tu clara explicación descubrimos que era una falla en la conexión del precalentador. 🥰 Nos salvaste excelente tu aporte. Soy de Salta Argentina

[@jesus39407]

hola cual era la mala conexion?

[@adoniscabral9114]

Buen video hermano asta UN niño puede aprender con esa explicacion

[@mecanicatube7597]

Te felicito hermano muy bien explicado Saludos de Uruguay. Que bueno sería si hicieras un cursito de electricidad en you Tube como hacen algunos para nosotros aprender ya que no todos podemos pagarnos uno. Gracias y Saludos amigo

[@RicardoEnrique-cd2ug]

😊

[@juancarlosolarte5402]

Re buena explicación....estuve rastreando los cables....y anduvo nomas.....espectacular......ahora tengo que ir conectando de a poco las luces del tablero para los testigos.....tenes algo de eso ??. Gracias

[@arica4287]

Hola Chispita buenas.. como normalizar o eliminar el testigo aparece un vehículo con una llave sobrepuesta encima del vehículo. y el otro testigo que aparece el símbolo de abs ... y lo último es la palanca de sebado de combustible (no llega combustible a los inyectores ) camioneta Chevrolet Apache S10 diésel 2004 4x2 2.8

[@eduardoromero7792]

Gracias compañero, segui paso a paso y quedo genial. Muy agradecido.

[@francobadino5800]

Muchas grasias bro se lo conecte el deutz que tengo en la ford y funsiona me sirvio mucho grasias otra ves

[@apartaltosdecoloniamardela9786]

Un lujo la explicacion, lo voy a colocar en grupo electrogeno diesel. gracias

[@rsg2040]

Muy bueno. Me vino re bien para conectar la caja precalentadora a una kangoo 1.9. Gracias.

[@toxico9147]

Gracias bro ya lo instale ...me sirvió de mucho tu tutorial

[@diegofarias4018]

Espectacular el video colega abrazo grande cualquier cosa tenemos un grupo de wasap de mecanicos del país si se quiere integrar avisa nomas

[@CHOCHO930]

Yo no soy mecanico pero puedo unirme

[@jbgservicios]

Muy buen trabajo Te pasaste Gracias por tu explicación Saludos desde chile Concepción

[@emiliojosedavidpardodiaz6562]

Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros amigo, te quedó de lujo la explicación me suscribo de inmediato a tu canal!

[@brunodaza8242]

Muy bueno el video amigo re claro vídeo saludos de salta capital seguí así

[@elbarto-qm2hd]

Gracias geniooooo!!!! Me salvaste de un gasto que hoy no puedo hacer.

[@marcelomederos1045]

Excelente explicación, muchísimas gracias amigo... te di like y suscribi...

[@oscarroldan7221]

Dios te bendiga chispita por tu trabajo

[@sopapiamelatripadante5104]

Gracias x compartir,tome su like señor.

[@fuscohugo9501]

Buenas.. buscando encontré este video .lo voy a poner en práctica .tengo un escort 99 lx diesel lo compre hace poco..y noto que los calentadores cortan en 8 segundo y no alcanza a calentar bien..y veo que la caja universal dura más tiempo pon ende calienta bien los calentadores.. encima el relay original está saladito jajajaja

[@camioneroybohemio9692]

Muchas gracias por tu video me sirvió un 100 por ciento gracias

[@LucasMoreira-md2rv]

Buen dia! Excelente video y explicacion la verdad que muy detallado, queria consultar donde puedo comprar esa caja de precalentamiento, si en una ferreteria o en un local de electricidad y otra consulta, si las bugias estan quemadas o medias gastadas ya, no serviria este aparato no?? Estoy averiguando porque tengo un clio 1.9 Diesel y cada 8 10 meses o 1 año le tengo que cambiar los precalentadores porque se me queman.. ahora me salen 50mil pesos los 4 y estoy tratando de averiguar la solucion, si es la marca de los precalentadores, si son los cables o si es el receptor de los precalentadores.. ya use bosch mirelli y me sigue pasando lo mismo 🤦‍♂️

[@paulinorayo5663]

muy buen tutorial, mis felicitaciones

[@leonelandresdurand3453]

Muchas gracias Varón, me guías te muy bien....

[@juancesar9071]

Muy buena tu explicación, gracias !!!

[@ovidioleite-mk2qe]

Genial el tutorial...! Muchas gracias!!!!

[@pedrovillegas7833]

Muy claro y completo, gracias.

[@andresfernandoventogarcia2298]

la explicacion bien didactica agradecido.

[@dparqui]

al fin encontre en q necesitaba. gracias bro

[@guillermofernandez4006]

Muy bueno. Simple y claro

[@ricardomercado9865]

Espectacular...muy bien..!

[@javierrubenmarignani7854]

Hola soy Javier te consulto cuanto tiempo.mas sigue calentando después q s apaga la luz del testigo

[@iha310200]

Buena información y video...pero la realidad es que no es para todo tipo de motores diésel por ejemplo el del video (POLO o un GOLF) necesita una caja con señal de temperatura y también es PRE calentamiento y POST calentamiento quiere decir que también necesita las bujías encendidas unos minutos mas después de haber encendido el motor.

[@Martin-sm9lg]

Me parece que en ese caso se debe conectar la ficha del medio que anuló. Quizas esa sea la alimentación para el temporizado post arranque.

[@adolfocopello6731]

muy buen video justo tengo que adaptar en un polo tambien, ahora te hago un pregunta los cables originales que llevan corriente a las bujias no los sacas? los vi conetados de esa manera tambien por el circuito original seguiria pasando corriente,

[@miguelflores7971]

Q tal amigo como esta megusta su video nose si pueda ayudarme con una pregunta

[@rodrigoalzamora9525]

Excelente amigo gracias. Saludos.

[@williammunoz9415]

Muy buen video.. Mi consulta, en mi Fiat fair de un día para el otro la luz testigo del calentador se empezó a prender casi cuando ya está por cortar el calentador.. Cambie la caja temporizadora, es la misma de tu video, cambie la lámpara testigo y también las bujías calentadoras.. Revise pero no llego a ver el problema.. Gracias por su atención

[@PedroJuanRiquelme]

Hola amigo .el arranque se le da durante el precalentamiento o cuando corta el temporizador?

[@karinaperez2865]

rebien maestro te pregunto la corriente que toma de la solenoide cuando le das arranque queda permanente o en algun momento se corta mas alla de que este prendido el motor

[@MiltonMerlo-y5x]

Hola. Te consulto, tengo que desconectar los cables originales que van a las bujias? O si los dejo no pasa nada? Gracias

[@alfonsomijares9130]

Hola buenas tardes,una pregunta,si la unidad de recalentamiento no sirve?me puede causar q no cargue la batería,gracias

[@braianromero1111]

Gracias con el diagrama creo que me arreglo porque le compre uno nuevo y no calienta mañana voy a revisar a ver que onds

[@alvarohumbertohernandezche8981]

Excelente Si entendí Gracias

[@gonzalocaucota3464]

genio me sirvio un monton

[@diegochevrolet6709]

Hola chapuba consulta tengo un corsa estaba ando bien y empeso hacer esplocion por la admicion

[@mauricio9019]

Muy bueno el video amigo👍

[@cristianfuentesolivares4771]

Estimado!! Se q tienen un video para arreglar los alza vidrios de un corsa! Pero necesito ayuda!! En mi caso.. Los alza vidrios suben cuando quieren o bajan cuando quieren!! No le. Encuentro el. Error!! Q puede ser???

[@reparacioneschispita]

@@cristianfuentesolivares4771 Prova cambiando las teclas es el principal de esos autos desde hay seguís revisando si no siguen funcionando

[@reparacioneschispita]

Gracias

[@danielsarapura5130]

Hola claro buenisssimo..gracia

[@gastonguillermobernasconip9931]

Excelente aplausos

[@QuestCrafter000]

cómo está bro una pregunta los calentadores diesel siempre se mantienen encendida al arrancar o cómo es

[@CALUVAFUL]

Consulta que función cumple me podrías explicar y posibles fallos

[@christianrivero7611]

Hola, del borne que sale a las bujias y batería, como me doy cta cual es cual, compre la caja precalentamiento para una berlingo pero o trajo manual

[@jorgecorbera2972]

Hola como estas ?quería consultar yo tengo un vectra 16 v diesel. No puedo ponerlo en marcha . No anda el rulo que calienta . Podrás mandarme información. Sobre eso

[@maxfuentes201]

Hola, tengo una Fiat Strada 1.7 y le cuesta mucho arrancar. Mi mecánico dice que puede ser por compresión o por inyectores, yo apostaría que con algo así se me arregla... será? le instaló un botón pulsador y enciende la lámpara de prueba pero no sé, muy bien la explicación gracias!

[@marioalomo5973]

muchas gracias

[@auroraacuna1011]

hola estimado una consulta tengo un chevrolet cruze 2014 2.0 diesel no le llega corriente a las bujias incandecentes y cuesta mucho arrancar al motor en las partidas en frio las bujias estan buenas ya las probaron me podria orientar en que podria estar fallando el sistema de encendido .. gracias por su respuesta y ayuda

[@jdsraciing256]

hola amigo te consulto, donde conecto el testigo del precalentamiento? tengo que desarmar el tablero o puedo usar el precalentamiento viejo, y donde estaria el precalentamiento viejo

[@ricardomedina2815]

Hola buenas tardes,consulta eso jode el tema del arrancado del auto si está dañado mi auto es un Fiat uno diesel

[@carloshrojas8576]

Gracias por el video ,solo tengo una duda con el cable que queda sin conexcion entiendo que va a tierra y el otro va a la linea del las bujias ?

[@FordFiestaMk4]

Genio eso sería para que arranqué más rápido en frío?

[@neriozambrana1626]

Una pregunta la señal de contacto puede ser señal de masa también , si yo quisiera ocuparlo en otro componente como por ejemplo en un estrangulador de motor diesel

[@hectorpena5915]

Muchas muchas gracias amigaso tu video me ayudo muchísimo sos un capo 👍👍👍👍

[@sergiomartinez-fo8ec]

Se puede conectar a la luz testigo del tablero?

[@jorgeluiscalerodotta1748]

Hola cómo estás mirando tu vídeo. Yo tengo un palio le doy contacto y calienta. Pero cuando doy arranque no hace nada el auto eso puede ser todo de lo mismo

[@marcoskessler3269]

Hola cómo estás eso serviría para un polo diesel

[@juancarlosvaro9971]

todos mis respetos chispita

[@elbarto-qm2hd]

Una consulta,como Puedo hacer para que la luz del rulo funcione en el tablero? Busco el cable original de la ficha original que vino de fabrica? O como se hace?

[@eduardoperez4404]

Buena explicación

[@jossae5287]

Donde comprastes ese rele

[@nicolasjovet5687]

Hola amigo, pregunta yo hice el trabajo pero me di cuenta que el cable que va a las bujias sigue pasando corriente, por lo que yo entiendo deberia cortar, ¿porque puede ser que siga pasando corriente y no corte?

[@dariocastro3320]

hola buenas me podrías decir por donde o como sacas los diagramas electrico .tengo el mismo problema no le llega 12 vol al cable de bujias no son relay ni fusible!! la llave es la k activa el precalentamiento sera el tambor?? Bora TDI

[@waltersilva506]

Consulta campeon buenas tardes ..si no corta los calentadores porque seria??puede ser que aya conectado al revez los cables???muchidimas gracias...

[@reparacioneschispita]

si revisa bien las conecciones me paso el otro dia llego uno con el modulo roto y lo cambie y el mecanico anterior lo avia conectado mal

[@waltersilva506]

@@reparacioneschispita muchas gracias x contestar campeon

[@davidromero7611]

Muy buena la explicacion

[@andresjan80]

Hola consulta es normal q el cable q va al positivo cuando pongo en contacto se caliente mucho? O está fallando la caja

[@eduardotrucillo6825]

Muy buien explicado. gracias.

[@carloslepen7034]

Una consulta. La l200 viene con el temporizador y el reley separados. El tema es que me llega 13 v a las bujias y me las quema. La consulta sería. Cual es el que transforma los 13v a 11v el temporizador o el reley?

[@hectorramirez8131]

Amigo, yo conseguí un temporizador que tiene invertido los tornillos de abajo. Viste que uno es 10mm y el otro es 8mm.? Bueno en el temporizador viejo está el de 10mm adelante y el de 8 atrás y en el temporizador nuevo está el de 8mm. Adelante y el de 10 mm.atras. debo conectar los cables de acuerdo a la medida de los tornillos? O los que iban atrás los pongo ahí aunque la medida del tornillo no es la correcta? ......otra pregunta, que pasa si conecto al revés esos cables que van en los tornillos? Graciasss! Saludos

[@carloscharpin1776]

Hola hace un par de años que trabajo de electricista y nunca me tocó hacer esto y me pidieron haceelo le pusieron uno aparte y quiere que quede original el auto es muy complicado hacerlo y que prenda la luz original del auto? Desde ya muchas gracias

[@raulLopez-cw6cp]

Disculpa esto funciona en carros solamente o aplica en camión

[@claudiogomez274]

Muy bueno

[@facundomartinferrari7614]

Hola. Hace una semana el auto falla al arrancar. Es un duna diesel 1.7. el provlema aparente es que no calientan las bujias porque falla vasta te y tira humo el escape casi blanco. Ahora no arranca y la caja precalentadora hace un ruido similar a un reloj... Es justamente esa caja?

[@ricardoochoa4224]

Pregunto por que anula el terminal que recibe la señal de arranque ???? funciona igual ? gracias , Ricarlos

[@anaelgomezgusman8822]

Hola .. tengo una pregunta estoy renegando hace rato con esto .. tengo una Caddy Diesel con esa cajita .. el mecánico me cambio la cajita y las bujías .. en el tablero prende la luz testigo .. pero las bujías no calientan y no arranca el motor .. no entiendo que puede ser ya que cambie bujías y el módulo .. será el módulo q le vino q anda mal .. o conecto algún cable mal .. es dolor de cabeza .. espero respuesta te agradezco mucho

[@cristianf.974]

excelente video maestro! te hago una consulta, le hará mal a las bujias de mi corsa si le pongo una de estas cajas que calientan por 20 segundos? xq la original creo que calienta mucho menos tiempo. vos que decis?

[@reparacioneschispita]

En realidad vaja un poco la vida útil pero no es la gran cosa lo importante es colocar buena marca y no las más económicas

[@marianojuarez1107]

Hola buen día cómo estás te puedo hacer una consulta ?

[@FordFiestaMk4]

Hola va para fiesta diesel 1.8 endura?

[@enzorafaelmaidana01]

no se puede puentear la caja esa para arrancar el auto? tengo que moverlo unas cuadras nomas.

[@mauroesjaita6328]

Yo cambié la caja precalentadora, pero me quedo la luz del aceite encendido y el cuenta vueltas no me funciona, tiene algo que ver con haberle cambiado la caja?

[@kissiyon795]

El conta vueltas del quilometraje decis ? Bueno saca el tablero y fijate que ahi tiene que estar un cable grueso que tiene un alambre grueso por dentro que enbona en el aujero del tablero tiene una trabita el mismo cable ese fijate si no desarmo el mio y te mando foto

[@emilianosebastian6552]

conecte uno de 24v a un motor diesel de una maquina industrial, resulta que funciona mientras pulso el boton de arranque y cuando dejo de pulsar deja de funcionar el temporizador, que podria estar pasando, esta conectado tal cual dice el esquema q tenes en el papel

[@gastonscatularo3282]

Hola que tal hise todo como desis el tema que después que arranca la luz del testigo se vuelve a prender y queda prendida

[@GabrielZapata-z3g]

No debería llevar un fusible y de cuántos amperes ?

[@raulcroattini6051]

te consulto al sacar positivo de la electrovalvula solenoide no da positivo constantemente y por consiguiente la centralita del precalentador andaria a cada momento

[@marcososses3924]

Mira esta bueno el video pero el cable q te queda por poner no es el del testigo... de adentro ese tambien tiene q andar si no queda todo a media como sabes si calienta... si no te marca adentro

[@22xT.]

hola chispita , ¿ si se rompe la luz ? ¿ enciende igual ?

[@hugozapata8303]

Hola como anda le hago una consulta tengo un renault megane dti 1.9 diecel le cambiaron la bomba y le puesieron una bomba mecanica y haora el testigo no me sirve queda fija y no corta y tengo que hacer un testigo a parte cele puede hacer

[@fabianarriola8191]

Tengo un Peugeot 306 diesel y se quedó pegado el temporizador la consulta es se puede arreglar o tengo que comprar el temporizador nuevo

[@victorluna2317]

Hola pregunta cuando doy contacto a mi partner 1.9 el rulo activa bien y la caja precalentadora activa bien ahora cuando le doy arranque el rulo apaga pero la caja no corta no depega el modulo

[@alanmandole3779]

Hola viejo excelente video. Tengo un problema con un gol que aveces prende la luz de calentadores y muchas veces no. Tengo que poner y sacar varias veces el contacto hasta que prende y calienta. Te cuento quiero ponerle esto mismo que pones pero consulta tengo que anular algo de lo que trae original o solo conecto esto como vos. Muchas gracias espero respuesta. Muy bueno el canal ya soy un suscripto