CÓMO FUNCIONA UN MOTOR DE PUERTA DE GARAJE

[@raulnarro6571]

Muy bien explicado, Luis. Otro componente que da averías frecuentes, y de fácil sustitución, es la corona de nylon del interior del reductor. He visto muchas rotas o desgastadas. Si el tornillo sinfín está en buen estado, no hace falta cambiar todo el motorreductor. Parece que no tienes activada la ralentización, o no se aprecia. Entonces es posible que los soportes de plástico hayan partido por soportar demasiado golpe. De hecho, por eso en el secundario del transformador tienes varias salidas, una es para la velocidad normal y la otra es la más lenta de la ralentización, que se tiene que programar en la centralita.

Hola, muy buen aporte, como bien dices se han roto por el golpe que pega en la apertura sin la ralentización. Un saludo!

eres un crack, no se como has aprendido todo lo que sabes, impaciente por la reparación de la carcasa

[@manolsan]

Muy buena explicación. Espero ver cómo arreglas los soportes de plástico ya que puede ser útil para otros muchos casos en los que se parten piezas plásticas.

[@pedroantoniofernandezmonin8296]

Interesante, no lo siguiente. Un placer ver todos sus tutoriales. Deseando ver la reparación de la carcasa

[@albertorebolleda3812]

Muy interesante el vídeo. Gracias por las explicaciones. Yo tengo un NICE A60. Estoy tratando de encontrar la falla en la electrónica.

[@betosac4wd]

Yo le pondría fibra de vidrio y quedaría súper reforzada. Muy bueno tu video!!

[@eb5ua]

Gracias.

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@misaelruelas2069]

Saludos, con respeto realizo una pregunta. ¿Son comerciales todos los componentes de dicho control?. ¿Se puede instalar a otro tipo de puerta?

Hola, sí, los puedes encontrar facilmente. Este modelo se puede instalar en puertas seccionales y abatibles. Saludos