Cómo funcionan las Juntas Homocinéticas.

[@franciscocastro858]

Este hombre me ah enseñado mucho de verdad lo agradezco Dios le de mucha salud y vida.

[@guirolain2319]

Si la homocinética se rompe o mejor dicho se desprende del semi-eje o palier, nunca se perderá la dirección del vehículo, mas bien perderá tracción o parte de ella. Lo más peligroso que podrá pasar es que se rompa otro elemento de las cercanías si dicho palier queda rosando o tropezando con algo.

[@garage4925]

Guiro lain Muy bien dicho.

[@christianm.villacresg.6078]

exacto. lo que va a perder es tracción y por ese efecto se produciría una rotación en el vehículo. pero con la dirección si se puede corregir, a menos que la transmisión a la otra rueda quede anulada...

[@arturofranciscohernandez7012]

Y como se puede quitar y volver ha poner

[@alejandrayalejandro6501]

kzbin.info/www/bejne/r6TGnqyEfZZlhbc

[@agustinezequielgutierrez3046]

Es verdad no pasa nada deja de traccionar solamente, en mi auto un corsa se rompio a 120 y solamente dejo de traccionar no se desvio la dirección ni nada

[@ricardogbravo]

Muy bien explicado, sencillo y con consejos valiosos y prácticos, buen soporte grafico, un crack, felicitaciones y muchísimas gracias

[@victordavalos5444]

Como siempre un maestro en explicar de manera muy correcta y sencilla

[@carlosalbertoperalta5183]

SEÑOR INGENIERO GARIBALDI , QUIERO DARLES LAS GRACIAS POR SUS EXPLICACIONES, GRACIAS A USTED YO HE APRENDIDO UN MONTÓN DE COSAS QUE NO TENÍA NI LA MÁS PÁLIDA IDEA. MUCHAS GRACIAS

[@wilmerlopez5372]

Muchas gracias Maestro, se le sigue desde El Salvador.

[@joseorlandopabonrivera5334]

GENIAL MI MAESTRO MUCHAS GRACIAS. NO TENÍA IDEA DE ESTA JUNTA. DIOS TE BENDIGA SIEMPRE 🙏 🙌 ❤ 💕 ♥ 😊 🙏 🙌

[@CHUMEBS]

Acá en Costa Rica recibe el simple nombre de puntas de eje. Y yo también he aprendido muchísimo de este señor.

[@bachoalberdi8319]

Eso no es una punta de eje...informate por favor

[@VictorGonzalez-it8er]

Saludos cordiales.vi un video por reproduccion automatica y ahora no puedo dejar de ver sus explicaciones.felicitaciones!! agradecido por compartir su conocimiento.

[@gabrielbarbe2900]

Ingeniero Garibaldi, buenos días,lo saludo desde el Uruguay,muy bueno todo lo que hace,y como lo explica,se aprende mucho con UD, muchas gracias por todo,y ojalá que siga con su enseñanza por muchos años más

[@alberguti3937]

Igualmente le agradezco mucho los videos que son muy claros y educativos. Saludos.

[@maxidias828]

Me encantó el vídeo Tengo que rendir un final de tecnología en la facultad y este tema se me complica un poco. Agradezco mucho por la explicación tan didáctica.

[@nicolasdzodan4360]

Gracias AUTOTECNICA por hacer de la mecánica algo “APB” a prueba de bol... gracias por hacer las cosas taaaaaaaaan simples!!!! Millones de gracias. Fdo: uno que no tiene idea de mecánica!

[@rubencabello246]

Hola....por experiencia propia mi auto anduvo con el fuelle roto perdió toda su grasa provocando que con el agua y arenilla se empaste todo provocando que la dirección tire notablemente hacia la derecha llego a un punto que pensé que era la dirección estaba inmanejable no nos olvidemos que por mas que vallamos en línea recta la suspensión trabaja continuamente de arriba a abajo y eso hace que sus bolillos trabajen acsialmente gracias ingeniero abrazo.

[@patriciaalvarez8437]

Ahora entendí mejor lo que es la homocinética, el mecánico me mostró y está muy dañada y tengo que cambiarla, pero no entendía de qué se trataba, muchas gracias.

[@osvaldomillagual3482]

Muchas gracias, maestro, un saludo cordial desde Chile.

[@horaciodagum6804]

Ingeniero, muy bueno el video y la explicación, disiento en su comentario final sobre que esa pieza mantiene la dirección bajo control. Según entiendo, la masa va sujeta por la parrilla, el amortiguador o la parrilla superior (según el sistema de suspensión) y el extremo de dirección. Saludos y un placer escucharlo siempre.

[@gustavogomez48]

Horacio Dagum en un fiat va de palier a la rueda. puede dañarse la estría y salir la rueda

[@hernana1983]

@@gustavogomez48 jaja todos va el palier a la rueda sino no andaria el auto. En ningun auto aunque se barran las estrias o se rompa la homocinetica se t sale la rueda.

[@davidmp8539]

Soy profesional de las neurociencias pero me fascina la mecánica. Hace poco reparé yo mismo la transmisión cvt de mi jeep patriot desarmándola completa. Con la moto de cross lo mismo, desarmar y rearmar motor ya es cada vez mas facil. Que genialidad los que han inventado la mecanica actual, lamentablemente la electrónica gana terreno en perjuicio del consumidor...

[@onweas]

se agradece el ñrofecionalismo del caballero... siempre es grato ver vídeos con este tipo de exolicacion

[@GustavoLema]

Excelente explicación, un par de videos mas y ya podre ir tranquilo al mecanico ... Muchas gracias!

[@drifteradol86z]

excelente aporte colega ingeniero, tambien he visto estas juntas en vehiculos 4x4 como la toyota fj cruiser y otros, sigan trabajando asi que me encargare de difundir estos tutoriales y videos informativos en Venezuela

[@raul30242]

Excelente recomendación de usar la pieza original.

[@susycastro3426]

Felisidades maestro

[@JaimeGarcia-bj6ey]

Gracias, saludos

[@feliperomero3678]

Ese guardapolvo no va hay, like si lo viste, saludos muy buen trabajo.

[@matiasaraya3543]

Gracias.. por acá cambiando palier , bieletas, y homocineticas

[@ramirorivera4947]

Lo felicito excelentes videos y muy útiles

[@alberguti3937]

Ademas, antes de que hubiera homocineticas se usaban crucetas, como en el Citroen 2 cv o en el renault 4.

[@omegarugal9283]

la junta cardan no es perfecta

[@rocketraccoon9596]

​@@omegarugal9283 perdona la pregunta, espero me puedas sacar de la duda pero se supone la junta cardan y la junta homocinetica nos ayudan las dos a transferir movimiento circular entre ejes no colineales, la unica diferencia entre las dos es que en la junta homocinetica la velocidad angular es constante tanto en el eje conductor como en el conducido, mientras que en la junta cardan no es constante la velocidad angular entre los dos ejes verdad? es decir si el conductor gira a 10rpm alomejor el conducido girara a 7rpm mientras que en la homocinetica el conductor y conducido giran los dos a 10rpm verdad?

[@omegarugal9283]

@@rocketraccoon9596 al girar la junta cardan acelera y desacelera

[@rocketraccoon9596]

@@omegarugal9283 si por eso la velocidad angular del eje conducido oscila mientras que en la homocinetica es la misma la del conductor que la del conducido

[@omegarugal9283]

@@rocketraccoon9596 se cancela un extremo al otro, la vibracion se reduce casi a la mitad

[@gervaciogonzalez1339]

Muy bueno los vídeos muchas gracias

[@jokycrack]

Podria hacer un video mostrando las diferencias de un diferencial flotante a uno convencional

[@guillermo.and.v264]

Excelente información ingeniero

[@raulalejandromunozaraya3878]

Muy informativo, gracias.

[@walterbalcazar9713]

Muchas gracias Excelente video

[@raul30242]

Excelente explicación 👍

[@tumamaesminovia]

Gracias profesor

[@miguelangelolivares5398]

Ola que tal ing:Una preguntota urgente!!Ami caja de direccion ya no sirve para traer aceite,es una transporter t4(eurovan),la puedo rellenar con grasa??para que este un poco blando el volante en lok compro una nueva??aprovechando k cambiare las dos juntas homocineticas..muchas gracias espero su respuesta😎😎

[@carlosgenesis2007]

COMO SIEMPRE .EXCELENTE .........

[@ernestosilva1185]

Y yo que pensaba que los automóviles son aburridos, este señor lo hace tan interesante que me hace queres estudiar mecanica

[@fernandovargas7562]

Cool video

[@luisfernancisneroslopez4723]

Bien explicado

[@willdiesel3909]

Interesante,Maestro.

[@danielb743]

Buena tarde hemos conprado una pieza creo que es la junta elastica homocinetica pero llegó un cm o 2 mas larga aún así se puede colocar ? Solo esa venden en todas las refaccionarias ydel modelo de mi camioneta

[@artqv.1000]

Muy bueno el video estoy de acuerdo con usted .mi nombre es Art le mando un cordial saludo desde USA tengo una pregunta para usted ,tengo una camioneta ford escape 09 y le eh notado un ligero rechinido cuando va corriendo pero al frenas se olle otro tipo de ruido es como si un balero estubiera desgastado pero no es eso y ase unos dias le note a esta parte como q gira chueco y la llanta tambie asi se mira al rodar.q me aconseja usted ?

[@pacolopez1476]

muchas gracias maestro

[@computer1103]

Maestro!

[@fernandofioravanti1931]

Buenas Tardes,,,muy buen video....Tengo un audi A4 allroad, traccion integral...en el ultimo service me dicen que se rompio el fueye de la homocinetica (rueda delantera izquierda, lado rueda) y perdio grasa...hasta ese momento yo no sentia nada en el auto, A Partir de ahi empiezo a notar un ruido tipo un "cascabel" en esa rueda. Lo hace cuando acelero y cuando doblo acelerando, luego mientras circulo no lo hace. El asunto es que 1 service oficial AUdi me dice que hay que cambiar la homocinetica (carisimo cerca de usd 1500). Entonces hago otra consulta en otro taller oficial, y al probarlo me dicen que NO puede ser la homocinectica, que deberia hacer mucho mas ruido y mas "grosero" el mismo. Todo me genera inseguridad. La pregunta es la siguiente, Puede ser wue algo dentro de la misma pieza se afloje y eso haceque haga ruido? ..sin llegar a trabarse demasiado. Muchas Gracias. Saludos

[@gerardo80711]

Cuando se rompe una homocinética NO pierde la dirección, solo la tracción cómo mucho. Además por lo general no se rompe de golpe, por el contrario avisa con un sonido tipo golpes cuando el conductor maniobra en curvas cerradas

[@AndresGonzalez-uk9nd]

Creo,solo creo este sistema también se usa en los autos con tracción 4x4

[@eliascaceres9968]

Buenas noches que tal una pregunta en el caso de una Peugeot 306 break 98. En si la pregunta mía o mejor dicho la duda es cuál es la medida que tiene la punta del eje y la caja. En si la punta queda pegada a la caja o tiene una separación

[@johnsjohns7420]

Saludos puedes hablar sobre los lifter del motor v6 de jeep

[@martinfranciscomiranda9085]

Si se rompe solo te quedas sin tracción.un consejo. Cuando do una homocinética empieza a deteriorar los primeros síntomas son un ruido de roze metálico cuando uno gira la dirección con el auto en movimiento.

[@nataliavanesaaranda9417]

Hola buenas noches porfavor en que momento debo cambiar la homocinética de mi auto, me dijeron que cuando hace ruido al salir o al estacionar la dirección la emocinetica está mal ,Qué hay que cambiarla o sino engrasarla como muchos dicen qué me recomiendan sí me hace ruido la engraso o la cambió por una nueva

[@alfredoalvarez6385]

Son importantes los seguros o seguro de homocinetica

[@h1ch05]

En Guatemala las conocemos como flechas

[@sergiomengual]

Aguante el diferencial y la traccion trasera.

[@gfryter]

El señor tiene mucha razón al decir que es un elemento de extrema seguridad. Si no lo fuera, que alguien me explique qué le pasaría si en una curva cerrada, con nuestro vehículo traccionando al máximo nos queramos sin la fuerza que ejerce el motor .

[@ricardowaigandt8092]

No pasa nada, hace la prueba, en una curva cerrada pisa el embrague, es lo mismo

[@MasterMindmars]

Son iguales las velocidades de rotación de los dos ejes cuando están doblados en ángulo?

[@carlosweisheim1448]

Hola tengo una duda y espero me puedan ayudar,la pesa que lleva el palier del Orión que función cumple,es necesario. Que la tenga,desde ya gracias

[@francescaperezjaque4813]

Hace.menos de una semana cambiaron mis juntas homocinéticas. Quisiera saber como me doy cuenta de.que hayan quedado.bien instaladas. Si me puede.ayudar se lo agradecería mucho. Saludos.

[@lucasruiz4950]

Si compro un semi eje usado ya por mucho tiempo que seguridad me daría dura menos tiempo tanto como compra una araña de suspención de un auto usado me dura menos y todo por compra en un desarmadero usted que me recomienda

[@loboferoz56]

Que diferencia hay entre una junta homocinetica y una flecha cardán? Alguien que me diga por favor, gracias.

[@antonioalarcon3271]

Al romperse la omosinetica no se pierde el control de la dirección no tiene nada q ver con la direccion.salvo q reviente la tuerca q va al centro de la rueda en la parte exterior

[@manueljimenez4768]

ING, me gustan mucho sus videos y lo sigo siempre,,,pero ese sistema da mucha lata,,,y son muy caras,,porque no se ponen unas crusetas como las del cardan lo suficientes fuertes para aguantar el torque,, Las homocineticas se dañan más que todo cuando se gira a derecha o izquierda,,,me parece que decir homocineticas es sinónimo de negocio redondo para sus fabricantes,,que opina sobre ingeniero usted que le entiende al trámite del tema que nos aqueja ??

[@dariorosa3674]

Es totalmente cierto que afecta a la dirección del vehículo, si un semieje se desprende, una de las gomas va a quedar traccionando sola por un corto momento hasta que nos percatamos del problema..ese momento es mas que suficiente para que nos arrebate el manubrio...combinado a una alta velocida..bueno etc etc...se puede simular levemente acelerando un auto de tracción delantera con una goma en la tierra y otra en el asfalto...

[@RondamonGhost1]

Lo mismo pasa si frena una rueda delantera más que la otra. El auto se gira aunque tengamos controlado el volante.

[@dariorosa3674]

@@RondamonGhost1 exacto don ramon!...jajaj

[@ricardowaigandt8092]

Los vehiculos de traccion delantera no poseen diferenciales autoblocantes, si perdes traccion en una rueda, automaticamente perdes la traccion en la otra, no digan boludeces.

[@fabiandetorogutierrez8]

@@ricardowaigandt8092 los autoblocantes son para traccion 4 o traccion trasera. Para que vas a usar un autoblocante en un traccion delantera si viene el par a las dos ruedas delanteras directamente de la transmision? Si fuese asi el vehiculo no seria traccion delantera. Y otra cosa en un traccion delantera mientras que la velocidad de giro no supere la fuerza de adherencia de las ruedas motrices el vehiculo va a traccionar, eso de que si una derrapa la otra tambien lo hará es segun la situacion.

[@ricardowaigandt8092]

@@fabiandetorogutierrez8 no entendiste lo que comente

[@-arturo]

Un mecanismo curioso que me daba curiosidad cómo era

[@ivansycz6622]

Puede ser q cuando se gasta, tengo un juego y el auto al soltar el embrague se sienta como un tirón?. Como q ay algo suelto y no esta bien agarrado

[@jorgegolasik11]

Quería comentar lo siguiente... si la junta homocinetica llegara a fallar.. llámese romperse o desarmarse, lo que se perdería es Tracción y NO la Dirección del vehículo....

[@albertho1314]

mas claro no puede ser

[@Bboy_Michael]

Aquí se conocen como las puntas de eje externa derecha e izquierda.

[@r-8a118]

exacto las reparadas no sirven es una pieza de extrma seguridad hay poner lo q realmente es

[@gudo.glorioso]

Una consulta, se cambia cuando empieza a hacer su ruido característico o cada determinado kilometraje?

[@la12cumbia]

Lo correcto es segun el kilometraje que determine la marca de tu vehiculo pero si te empieza a fallar antes hacelo antes y se cambian las dos para que trabajen de forma pareja

[@emerquispe6042]

Porfavor autotecnicatv me gustaría saber que si la marca nacata son buenos o hay otras marcas

[@AUTOTECNICATV]

NAKATA son buenos.

[@raulcrudele1]

No entiendo muy bien la diferencia en prestación, entre una cruceta y una homocinética, será que estas últimas toleran mayores ángulos? Lo que sí creo es que las crucetas son más sencillas y confiables. Cuando tuve cardan, una sola vez rompí cruceta, y las homocinéticas, las tuve que cambiar muchas veces, y eso que de chico pisaba más que de adulto jaja! Saludos!

[@charlyamores4676]

Buen dia: Qué función cumplen los dientes o ranuras de la Junta Homocinetica

[@federicobadino2709]

Buenas noches estimado. Veo que no le respondió nadie a su inquietud así que me tomo la libertad de responderle. Las ranuras macho que se pueden ver, van acopladas directamente al disco de freno. El estriado hembra es el alojamiento del propio árbol de transmisión del semieje, este último el ingeniero lo simula con el dorso del destornillador. Espero que le haya servido.

[@luissanchez-mp9pk]

Muy bueno el video,pero me permito corregirlo ingeniero con todo respeto,si sé llegase a romper una de estas justas el vehículo 🚗 solo pierde tracción,no la dirección.

[@valentinaospino5890]

Con que material se construye la junta homocinetica?

[@albertovazquez9697]

La junta homocinetica lado caja, puede generar fuga de aceite?

[@alpeditovongrossen6858]

Cuando una homocinética se daña, empieza haciendo ruido al doblar. Ejemplo: doblando a la izquierda, la homocinética rota es la derecha. Cuando eso suceda, hay que doblar acelerando fuerte para evitar que se desarme y a veces se repara sola por el exceso de fuerza y fricción. P.d: es broma. Cuando tu auto al doblar emita un tic tic tic tic... hacele cambiar la pieza, porque cuando se gripa del todo, deja la dirección bloqueada.

[@oskraleks]

Cuáles son los síntomas de desgaste de estás juntas , gracias.

[@FlechitaFlechongo]

para que sirve?, no me quedo muy claro, y ademas, no pueden ir en un auto traccion trasera?, si es asi, por que?

[@gabrielsoria8244]

si el fuelle esta suelto acelera el deterioro

[@elmerdiaz623]

El talón de aquiles de estas juntas es el cubre polvo ese.

[@alberguti3937]

Por favor, corregi la afirmacion donde decis que te quedas sin direccion. Esta equivocado y las homocineticas reparadas son una solucion que en cualquier caso ahorran recursos, energia y dinero. Asustar a los usuarios con errores, los lleva a consumir mas de lo que necesitan. Reparar los vehiculos es una cosa absolutamente racional y deberia ser obligatorio que no fueran cada vez mas descartables. El pato lo pagamos todos porque el aire es gratis pero si no lo podemos respirar no sirve para nada, y vale para cualquier recurso que consumamos.

[@AngelMorales-pz7li]

alber guti, es correcto su comentario pero si es posible quedarse sin dirección ya que una junta homocinetica reparada y no certificada que no esté garantizada y se rompa a alta velocidad y/o sometida a un intenso trabajo puede ocasionar que barra de tracción o flecha de tracción como se conozca, también se rompa y pueda dañar algún componente de dirección... lo digo por experiencia en un vehículo 4x4.

[@argentik82]

Tengo un carro de 2008 que costó 146mil pesos. Hoy uno equivalente nuevo vale mas de 240mil, pero naturalmente no alcanzo esa cantidad. Por eso cuido mi auto, y afronto el gasto cuando se presenta. Ahorrarse unos pesos te los puedes ahorrar, pero hay una cosa llamada responsabilidad: si hoy no tengo guita ahorro eligiendo aceite mineral en vez de sintético, pero siempre dentro de las especificaciones originales, o puedo hacer algunos mantenimientos yo mismo; pero de ahí a reconstruir, instalar piezas críticas del desguace, o reparar partes de precisión hay una buena diferencia. Además, cada junta homocinética no cuesta ni la centésima parte del total del valor de un auto, y se cambian cada varios años. ¿porqué ahorrar en esto? No me hace mucho sentido, lo siento.

[@carmonky9831]

que opinas sobre el hidrogeno para los automóviles si tienes un video porfavor asmelo saber

[@4mulas]

El hidrógeno es un combustible no viable, debido a que se requieren casi 3Kw de energía para producir tan solo 1Kw, la idea del auto de hidrógeno es genial, quizás en el futuro habrá tecnologías mas eficientes para extraer el hidrógeno del agua.

[@germangonzalez9169]

Aguante nakata

[@aleponfil6395]

Linda publicidad se mando ingeniero

[@fabrisoto]

👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@gustavozuleta9555]

Aquí la llamamos punta de tripoide.

[@gregoriomago7217]

En Venezuela se conoce como trípode 🤔

[@michelponce9532]

Ingeniero se me cayo del altar que lo tenía. En ningún caso que he cambiado homocineticas estos han perdido dirección, el vehículo solo pierde tracción... Bueno como se dice por ahí " se caen los aviones y no se va a caer un humano "

[@pleylove4231]

Yo quiero adaptar en la caja otros satelites y planetarios donde va la homocinetica por que no encuentro repuestos carro chino pero después de leer los comentarios me voy a arriesgar ya que corro a 40 máximo 60kpor hora no creo que me mate

[@Carlos-go3es]

Aquí en España se le llama trócola de dirección

[@anopodridototomita8982]

tripoides

[@K.E.O.N]

Songoanda .. a todo gas...

[@koetemet]

Mangueta y el interior nuez

[@emanuelcastronovo1863]

Excelente maestro, pero al romperse este elemento el auto solo pierde tracción (velocidad) la dirección sigue al mando(no sale para cualquier lado). Me pasó cuando circulaba a unos 80kms y técnicamente es así, diferenciando la velocidad

[@nicolasrodriguezlabra1698]

Alguien me puede decir entonces una junta homocinética derecha e izquierda son iguales en estructura? o hay alguna diferencia?

[@JuanJoseVelasquezM]

Yo estoy buscando una junta homocinetica para un mitsubishi lancer 2010 y en la venta de repuestos de la marca me indicaron que son lo mismo para ambos lados. Un saludo.

[@martingomezbaltazar1934]

Tu jermu tiene una protección contra el polvo

[@blagathful]

Qué bonito comercial.

[@ricardorobledeleon363]

Tengo un negocio de reparar tricetas ejes flechas

[@manuelcristhianfloresponce9445]

el viejito ase buenos capitulos

[@Yussnan84.]

¿Sólo se usan en tracción delantera?

[@electroangel1999]

sip y las 4*4

[@federicobadino2709]

Buenas noche. Los autos con tracción trasera y suspensión independiente, también llevan semiejes. Un ejemplo clásico es el Ford Sierra.

[@davidlobato5113]

Esa marca es buena?