Cómo hacer que un coche de 500€ VAYA COMO NUEVO, Cambio de suspensión GOLF IV VW

[@NPC_matrix]

Muy bien explicado. Te falta un detalle: alinear. Siempre que toquemos suspen, hay que alinear.

[@josemanuelmorenodelgado7340]

Gracias por el dato, muy pocos vídeos por no decir casi ninguno, hablan de alinear las suspension después de un cambio

[@grass-hq2lz]

@@josemanuelmorenodelgado7340 alinear la suspensión no, la ruedas

[@josemanuelmorenodelgado7340]

@@grass-hq2lz eso dije

[@grass-hq2lz]

@@josemanuelmorenodelgado7340 me comí la.coma

[@HECTWIL]

Hola,, una pregunta: tengo un Opel Zafira que cuando pasa por algún bache pequeño la parte de la rueda de atras suena a chapa suelta,, lo eh llevado a dos mecanicos pero no dan con el problema. ¿ podria see algo de la suspension trasera? Gracias por contestaf.

[@hectorsosa2881]

Sale video del golf y a los minutos ya estoy acá , se nota que lo adoro?

[@JuakoTk]

x3

[@walidelouahabi1329]

X4

[@guille188]

Con 300000 les cambié los amortiguadores a mi jetta por unos KYB Excel-G, y el cambio merece la pena. Tal como comentan, la alineación después de la instalación es muy importante. Un cambio de amortiguadores mejora y mucho la seguridad.

[@jaimebadkie]

Un truco para la próxima vez , para sacar el amortiguador , en vez de darle con el mazo, coges la misma rueda, la levantas con los brazos y zas de dos golpes sale y no dañas nada por que le das con el neumático, así lo saco yo y sale mejor sin dañar nada

[@eduardoloranca16]

Los videos del golf son los mejores tioo, para cuando nuevo proyecto por el canal?

[@peloarbusto]

Grande vices... Digo nacho

[@luiseduardocamacho5585]

Ambos son buenos :)

[@peloarbusto]

@@luiseduardocamacho5585 la verdad es que si

[@elmerpena9863]

JAJAJSKSJSJ, el vicesat

[@AngelBC]

Los brazos interesa cambiarlos si los silentblocks están mal, porque repararlos se sube en mano de obra. Entonces el kit de brazo, con silentbloks, rótulas y amortiguadores compensa al ser un kit. ¿Cambiar muelles? Deben morir con el coche con no menos de 500.000 km. No hay por qué cambiarlos. Amortiguadores sí, cada 100.000/150.000 km. Yo mantuve los originales VAG gasta los 240.000 km. Demasiado sin duda, pero pasaban ITV sin pérdidas de aceite. Cambiarlos metiendo Bogue (grupo VAG de serie) delante y Sachs ( BMW de serie) detrás....¡¡ MEJOR QUE NUEVO !! No hace falta Bilstein si no quieres gastarte el doble de pasta. Ni cabeceo, y gran seguridad sin renunciar a la comodidad.

[@oscar_1976]

Me da la sensación de que eres de Valladolid por las imagenes del aparcamiento, yo tengo un Golf IV, al cual le puse unos amortiguadores Koni FSD y los silenblock de un S3, espectacular el cambio.

[@AngelBC]

Koni ya no es lo que era. Mejor Bilstein.

[@RRaspy]

Una de las cosas más importantes de cambiar. Genial😉👌

[@hectorlambies7400]

Realmente, para separar la mangueta del amortiguador hay un útil que dilata la abertura trasera de la mangueta y el amortiguador entra y sale a mano.

[@juanmanuelllergo288]

Una vez liado en rsa zona, yo hubiera hecho mantenimiento a la cremallera de la dirección. Recomendadisimo en ese coche.

[@Sarry52]

Mi Ibiza también necesita una suspensión nueva, y quizás también los palieres de dirección, lo malo es el tema económico, no puedo permitirme comprar toda la suspensión de mi coche ahora, pero me guardaré este video, para cuando pueda cambiarlos, ya que la mecánica del Golf y el Ibiza de estos años, no hay mucha diferencia.

[@ZTheMechanix]

Me parece inmejorable tengo un golf 110 paquete r32 y son chasis maravillosos de verdad gracias

[@DarioMena]

Esos son unos eibach pro kit... La mejora es una barbaridad, en estabilidad, en frenada, en agarre, en stance.

[@juanjoseledesmaledesma2486]

Podrias dejar enlace de los muelles?? muy buen video y bien explicado 👌👌⚒️🔩🔧

[@AnacronismosVenideros]

Muy didáctico el video, podría ser interesante un video sobre pros y contras de las suspensiones deportivas y/o que puntos a reforzar para que no se resienta el vehículo.

[@Betho180a]

Yo pensé que era el único que prestaba atención a esos detalles. Excelente

[@ruipaulofsantos]

También debe reemplazar el amortiguador trasero "copel", ya que pronto comenzará a hacer ruido. Saludos desde portugal

[@BoonieAventuras]

Tu eres el Nacho Vidal de los Autos, tu eres el Vicesat Alternativo

[@josemanueld7234]

Buenas. Si te puedo dar un aconsejo, te diría que después de sustituir muelles y amortiguadores, se realice alineado de la dirección y mejor esperar al cambio de neumáticos.

[@ivancelular1254eq3]

Por qué es mejor esperar y cambiar juntos a los neumáticos? Yo tengo reventados los delanteros y el mecánico me dijo eso exactamente, que si voy a cambiar, cambie todo junto neumáticos y amortiguadores

[@alfonsoaslbox4121]

@@ivancelular1254eq3 supongo que la alineación resulte más precisa con neumáticos nuevos. La alineación de una dirección con unos neumáticos muy irregulares podría que dejar una geometría que ya no sea precisa al montar neumáticos nuevos posteriormente, (...y haya que alinear de nuevo).

[@alfonsoaslbox4121]

Perdón, sobra el "que" en "podría que dejar", debe ser: podría dejar.

[@josemiguelmendozahernandez1779]

Yo cambié los muelles de serie por unos eibach y amortiguadores por blilstein....y mejoro el comportamiento como la estética

[@jccf1253]

Buen tutorial, bien explicado y grabado, pero a parte de hacer la alineación de la dirección, por favor, intenta no decir "desaflojar", es una costumbre que no sé porqué se está extendido, y que empaña un trabajo y un video muy bien hecho. Otra vez que tengas que desmontar una rótula de suspensión, para que no tengas que andar penando y usar la radial, desconecta la rótula de la mangueta sin quitar la rótula del trapecio, sueltas la tuerca de fijación de la rótula a la mangueta, y haces palanca con una barra, te va a resultar mucho más fácil. Un saludo.

[@v.juanhierro4493]

Al bajar altura, varía la caída de las ruedas, va más abierto. Te toca regular algo la corredera del brazo y prepararte para cuando entres en un parking subterráneo....

[@alexanderoutlander.1040]

Lo has echo muy bien.

[@Jotadjota574]

El amortiguados frena el movimiento de compresion y extension del.muelle

[@DovalDaniiel]

Buen vídeo! Estoy a punto de hacer lo mismo, gracias!

[@ElMantecoso]

Hola, un consejo para la próxima, para quitar la tuerca del vástago del amortiguador podés dejar el auto en el piso sin caballetes y lo haces antes de empezar, de esa forma sale solo con un tubo y una llave de criquet. Saludos desde argentina, exelentes videos!

[@cristiancuriel9816]

Hola nacho, si aún no has cambiado los neumáticos, yo tengo un taller de neumático y podrías grabar el proceso aparte de hablar de la diferencia entre unas marcas y otras. Si te interesa dime y hablamos….. un saludo y suerte con el canal crack

[@ikerdominguez359]

Me a gustado mucho el video tengo el mismo pero el de 110cv me gustaría cambiarle todo el sistema de amortiguacion porque me crea inseguridad, podrias pasarme los links del material muchas gracias!!.

[@losjhottas1675]

eres mejor que vicesat ,)

[@erick5308]

Hola, en el video cambiaste el lado izquierdo delante, si se cambia el lado derecho hay que quitar la tuerca central de la rueda para quitar el árbol??

[@erick5308]

Lado derecho hace falta soltar el árbol o se puede hacer como el lado izquierdo. Gracias

[@pablitomq7815]

Todo muy bien 👌👌👌 pero yo me ahorraria la homologación eso pasa sobrado ITV , opinión personal

[@danielquero6241]

Totalmente de acuerdo, eso no se dan cuenta ni de coña, dónde yo llevo el mío en la última ITV no me levantaron ni el capó 😅, podría aver llevado un swap, y si lo hubiese abierto quizás ni se da cuenta que el motor no es el suyo

[@javierrivero1299]

Cuando vuelvan hacer la trasera no hace falta el comprimidos de muelles ...solo tienen que quitar los tornillos de los amortiguadores parte baja y así baja la susp.y sale el muelle solo los dos ..

[@ismaelgraciaromero4073]

buen vídeo👌👌aunque no hace falta quitar el trapecio para cambiar amortiguador

[@alfonsoaslbox4121]

Ya, es que lo hace para incluir en el vídeo, hacer también mención de averiguar/conocer el par de apriete de cada tornillo/tuerca y revisar bien los puntos de apoyo del coche antes de desmontar el asunto, porque si no hay un gato/elevador de reserva puede complicarse el volver a llevar los anclajes a su lugar con el amortiguador nuevo, que, dependiendo del modelo no todos entran fácilmente con la mano. Y ojo al comprimir los muelles, que tiene cierto peligro si no se hace con cuidado.

[@kami2800]

Buenas,gracias por el tutorial,los muelles podrías decir que marca-modelo son? Gracias.

[@MrGprtApollo]

Genial! bro, usaste spring eibach sportline o prokit??

[@raulRodriguez-rr6vh]

Muy buen video bro, sigue así y muchas gracias me sirvió mucho

[@ryuk490]

Hubiese estado genial alguna prueba tipo eslalom para ver qué tanto había cambiado la suspensión.

[@danielquero6241]

Buenas, tengo un Celica como el tuyo, me podrías decir que suspensiones y muelles les has montado?

[@DaniJulk]

Qué muelles son,me ha parecido ver qué la marca es H&R, gracias y muy práctico!!

[@MarioGarcia-ql2hj]

Una preguntan, he visto que aveces entre piezas de goma, le hechan una como grasa, eso es necesario o esta de mas?

[@jordiperezjimenez1349]

Se nota hasta visualmente! desde que lo compraste parece otro!

[@frapaber6033]

Un dia aprenderas a cambiar silentblocksnsin tener que ir al taller a la prensa...😅

[@pacoperez5340]

Un publicidad interesante , Gracias!

[@gypsyofcruzz]

Buen video. Que modelo es el Nissan que aparece al lado del Toyota negro?

[@elgarajedebartolo]

Buenas, se te refieres al del 8:54, es un Nissan 350Z.

[@rafaelbozasanchez8886]

En el vídeo de hoy como mejorar y modificar el coche de mi madre jajaja grande

[@gastonpelaytay4958]

Justo tengo que hacerle eso al mío

[@ivano.1398]

Si no haces vídeo sobre ello, dinos cómo has conseguido el certificado de montaje de un taller si lo has montado tú, yo estoy pendiente de empezar proyecto y sé montarlo jeje. Muy buen vídeo.

[@ivanjesusmontessalcedo8007]

Hola yo voy a cambiar las suspensiones de mi coche por unos como los kib o algo asin de AUTODOC pero son como originales no son roscadas ni nada ,no hace falta homologación no?

[@aitoraragonalvarez8147]

Como se llaman los amortiguadores tio?

[@carlossierra-tj5dd]

Dale un reapriete.Se beven de apretar en el suelo de la parte superior, no en el aire.

[@reneg1155]

Como sé si los muelles que voy a comprar son duros, como los de fabrica o como los tuyos? He buscado en ebay y para mi RSX solo veo "lowering springs" que me imagino que son para bajar el auto.

[@juanfranbaena91]

Los brazos de suspensión, tambien se conocen como trapecios. 👍

[@sergijaume5719]

Se llaman trapecios cuando tienen 4 puntos de sujeción si tienen 3 se llaman triángulos pero en eso si que tienes razon

[@TSM-escudero]

Es en valsur de valladolid el video

[@crisvelocid9990]

Excelente video tio, Yo tambien en en mi canal estoy arreglando un Jetta que es lo mismo pero con maletero, aparte de que el mio es gasolina 👌

[@davidgimenezmunos7974]

Que marca de amortiguador me recomiendas para un seat altea 1.9 tdi 105cv? Gracias de antemano 👍🏼

[@nink00]

El que montó el son unos kayaba excel g, si quieres una suspensión tipo de serie, sin ser mas dura ni nada, de esa hablab bien calidad precio

[@realg3966]

Kayaba Ultra SR

[@caldesgas]

Homologar los muelles? Si son iguales que los que pones,porque? Por otra parte como saben en la itv que que muelles son?

[@salvarock2682]

si no quieres cambiar el brazo se puede quitar el amortiguador sin quitar el brazo? gracias

[@Juanjesuspcd]

Hombre los sidenblosks de brazos entran fácil pero si puedes permitirte piezas completas bien

[@oliviagonzalezhace12anos62]

Grande vicesat!!

[@walidelouahabi1329]

Cuanto te ha costado la homologación ?

[@autosuper0168]

que amortiguadores le pusiste ?

[@manyverysanchez1936]

porque debes homologar si es que cambias por la misma pieza, o hiciste alguna modificacion???

[@MarioTorres-ny4tl]

Podrias hacer un vídeo sobre el civic 0:32

[@montero413]

Las suspensiones son las que trae de origen?y los muelles que marca son?

[@javiermontero9138]

te dejas el golf molón y más seguro. Una cosa desaflojar sería apretar. Kitar los tornillos es aflojar.

[@gatitobarcelones9051]

Amigo ..pero si pones un muelle de la misma medida no hay necesidad de homologarlo..?

[@soydevalladolid1]

En el parking de Vallsur 😎

[@danielinofuga3021]

Cuanto costaron los 4 amortiguadores y muelles ?

[@sergio.realfitness7549]

Buenas!!! ¿Qué muelles usaste?

[@APerformace]

Buen vídeo. Pero los kyb duran la cuarta parte que los originales.

[@detodounpoco445]

Que marca son los amortiguadores y muelle se¿

[@angelcs0008]

Tengo un Ibiza 6L con 300mil KM y las suspensiones destrozadas, quiero meterle tambien las KYB Excel G, y los muelles Eibach ¿Que modelo son esos?. Gracias

[@mapapa4039]

Tengo un coche como éste, pero de dos puertas. Cuando llueve entra agua dentro y se pone el piso encharcado. Ya he estado mirando los diferentes desagües, están al corriente, pero sigo sin saber por dónde entra el agua. ¿Me podrías ayudar?

[@liamromafr-esp8051]

No habrá que alinear tras haber cambiado los brazos de suspensión?

[@NachoCV]

Incluso si cambias amortiguadores o muelles, lo ideal es alinear el coche

[@sinmoto1220]

Si anduvieras a la velocidad que mandan no balanceaba nada. Esperemos que tenga esp porque ahora marcha de atrás más facil,con un bache.

[@BYCIPANGOfans]

Hola buenas necesito hablar contigo urgentemente es para un proyecto y creo que serías la persona ideal para hacerlo

[@pedrosalas405]

Tienes que economizar más a la hora de las mejoras

[@AndreaGonzalezglop]

que medida de llanta trea ese golf

[@kryptomito9801]

10:15 Te ha faltado recuperar la base del guardapolvos de la suspensión vieja.

[@citogamerr3337]

0:33 un Civic loko xd

[@ajnmegafan]

Gracias Visensat

[@joacobarrionuevo8519]

Que es eso de homologar "muelles" supongo que los "muelles" son los resortes, presunto porque soy de latinoamerica y me interesaría saber que es eso, por curiosidad

[@torisaurio]

el silentblock trasero del trapecio es mejor poner uno de audi tt que no tiene los agujeritos porque esos se rompen en nada y si montas muelles mas cortos tienes que montar amortiguadores mas cortos tambien porque si no se joden en nada

[@ZTheMechanix]

Por el vídeo jeje saludos

[@irisvega9926]

Como comprar los amortiguadores de ese carro cuál es la dimension

[@juancarodriguez4027]

Muy interesante 😌😃

[@victorcosta1434]

Sao das melhores molas sem dúvida

[@franciscojavierferrerasbla5901]

tremendo el vallsur

[@lendines]

Link de muelles y amortiguadores please, Saludos!!!

[@juanrojero4413]

Que buen video

[@giogilgil1972]

Si algún día lo vendes... igual podemos llegar a un acuerdo

[@gar-puAA]

Este tío vive en Valladolid España

[@martifiblajuan901]

Mas videos del Mk4

[@NaxoTutoriales]

El puto grafismo de NachoCV al principio del video, siempre me asustaAJAJJAJAJAJAJ

[@juansilvent]

El muelle de atras tiene posición donde se acopla

[@abdBer]

Saludos

[@leoncatalingherghel8167]

Alguien sabe como saber si es compatible la suspensión que pido en autodoc con mi coche, tengo un Volvo s60 D5 momentum 163cv del 2005, y me gustaría cambiarle la suspensión pero no sé cuál es la suspensión que tengo que comprar en autodoc alguien m puede ayudar ? Gracias 🙏

[@emilio5187]

Hola,cual montaste al final? Tengo el mismo coche y estoy dudando que suspensión montar

[@joseantoniomunoz1433]

Tengo un golf 4 tdi i me lo regalo mi hermano mira he tenido el exeo nuevo el león fr.nada como este coche como va con 20 años y la itv a la primera.

[@luchoespinola1242]

No se hace fuerza de la allen , sólo se sostiene , cuidado

[@artur.fit.crossf]

No has soltado la barra de direccion y te la cargaras,tengo el mismo coche y no seme pasaria soltarla antes de soltar nada xk te pillara olgura y tendras que cambiarla,y la rotula sale soltando los tornillos y un tornillo que esta debajo de la transmision y haces palanca en el brazo y sale