Cómo identificar trabajos rentables para el negocio de mecánica automotriz.

Tips para personas que trabajan de sol a sol pero no logran ver ganancia en sus negocios, aprendamos como identificar que servicio nos esta funcionando y cuales no están dando frutos. Empecemos a trabajar para ganar!!!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Muchas gracias Jancarlos por otro exlente video!! Aportando vivencias, experiencias y dando su punto de vista sobre el tema. En lo particular yo solo trabajo la parte electrónica de la transmisión... ya reconstrucción no lo hacemos por lo mismo que usted comenta. Tal cual!! Claro esta que si hay talleres que tienen como ver el queso a la tostada reparando cajas Automáticas y manuales.

[@jancarlocarranza]

Si yo he visto sus videos y usted es un experto con los Jeep. Si no estoy mal usted nos ayudo con la programacion de una computadora. Muchas gracias, nos saco de un apuro esa vez. Saludos!

[@ZonaROfficial]

PerfectO análisis !!!!! Rentabilidad vs tiempo... No poder decir que no... LIDIAR de la mejor manera PARA no areCTar EL BUEN SERVICIO

[@jancarlocarranza]

Exacto, toca buscar un equilibrio y un sistema para identificar los trabajos rentables!

[@XTREMOSANTIAGO]

Sabiendo de ustedes de ti y de jorge ya no me siento solo como mecanico . porque yo te digo en verdad todavia no me esplico como algunos talleres la hacen . yo creo me tendre que mudar serca de ustedes para cuando ya no pueda arreglar mi carro porque mejor me quedo caminando antes de llevar mi carro a otro taller. Yo espero diosito nos mande mas mecanicos como ustedes .gracias y dios los cuide.

[@jancarlocarranza]

Hola amigo, tratamos de hacer lo mejor que podemos. Saludos!

[@donovanraod164]

Te agradezco mucho tus excelentes consejos, me hiciste reflexionar en que muchas veces es lo que me a pasado, trabajos tardados me han dejado poca ganancia. Pondre en practicas tu consejo. Saludos desde Morelos, México

[@jancarlocarranza]

Con gusto, que bueno que te sirva la informacion. Saludos!

[@javiermarrero4229]

Para trabajar con transmisiones automáticas solo debes dedicarte a ellas, saludos desde Caracas Venezuela amigo jancarlos 👍

[@jancarlocarranza]

Si es correcto. Saludos

[@brioelectronicaautomotriz]

muy bueno Jancarlo, y como dice el Quijote, "ladran sancho, señal que cabalgamos"

[@jancarlocarranza]

Claro asines Ricardo, saludos!

[@jlevlozada7820]

Excelentes tus aportes Jancarlos. Ojalá muchos camaradas comprendan el enfoque. Hay una definición que conozco hace años acerca de NEGOCIO... Los negocios se hicieron para ganar dinero. A menos que alguien tenga un taller por hobby y no le ponga nervioso las pérdidas.

[@jancarlocarranza]

Exactamente. Es asi de simple, Saludos!

[@autodiagnosticoflores7362]

Hola Jancarlo, He visto algunos de tus videos, y el tema del diagnostico muy polemico, en los cometarios que haces del diagnostico son muy buenos, yo he tenido todos esos tipos de clientes, y lo que yo he aprendido es que no todos los clietes son iguales, asi que no ppdemos tratar a todos por igual. Hay dos factores importantes los mecanicos cambia piezas y/o lps abusivos y los clientes abusivos y/o mentirosos. Pero lo mas importante

[@autodiagnosticoflores7362]

Es el conocimiento de lo que haces y hacer con responsabilidad y honestidad. Todo lo demas son circunstancias del trabajo. Porque todas las circunstancias que pasan en un taller, pasan en cualquier oficio o profesión.

[@jancarlocarranza]

Si nosotroa hemos ido cambiando la forma de hacer el diagnostico con el tiempo, pero todo es muy complejo dependiendo el problema y comp tu dices depende el cliente. Saludos!

[@efrainparra1593]

Así es, hay talleres que con tal de no dejar ir el trabajo aceptan a todos los carros que vayan y se saturan x que obviamente esta fuera de su alcance y generan problemas tanto con los trabajadores y los clientes, creo que es mejor hacer trabajos dentro de nuestras capacidades, saludos

[@jancarlocarranza]

Exactamente eso es lo que nosotros pensamos, es mejor referirlos a los que saben hacer lo que ellos necesitan asi no quedamos mal.

[@Pralil]

Muy interesante, es realmente complejo desde el punto de vista del negocio afrontar los problemas mecánicos.

[@jancarlocarranza]

Y sabemos que en la mecanica siempre hay problemas la clave es saber evitarlos y asi poder concentrarnos mejor en hacer crecer el negocio!

[@luistorrico6128]

Excelente tema abordado ya uno sacara sus conclusiones de acuerdo a su conocimiento y experiencias, para las nuevas generaciones son opciones que tienen. Gracias Jancarlo, Saludos desde Bolivia...

[@jancarlocarranza]

Asi es Luis, uno da una idea general ya ya cada quien puede aplicarla de la mejor manera. Saludos!

[@ManualesLucho]

Excelente episodio, genial la experiencia que comenta

[@miguelbogardjorge]

Saludos desde Guadalajara, México, gracias por tus consejos, son muy buenos

[@jancarlocarranza]

Con gusto, saludos!

[@AristidescastilloJr.0485]

Tienes toda la razón por eso en el taller ya no ofrecemos esos servicios

[@jancarlocarranza]

Hola Eliecer, asi mismo es, hay que saber cuando decir que no si es que no conviene.

[@gabrielserviautos]

Completamente de acuerdo con las transmisiones automáticas, en nuestro caso la instalación de papel ahumado o polarizado resulta mal negocio para nuestro taller. Saludos excelentes consejos.

[@jancarlocarranza]

Asi mismo es, a veces todo depende de que es lo que mas busca el cliente y si eso es rentable para el negocio hay que enfocarse en eso. Saludos!

[@manuelamaya826]

Saludos, viendo tu video refuerzo mi idea que la reconstruccion de transmisiones automaticas debe quedar para talleres especializados en ese servicio y por marca! Donde sean ESPECIALISTAS en todas las transmisiones de esa marca, tengan el probador de cuerpo de valvulas, banco de prueba de solenoides ( tanto para la parte electrica como hidraulica) entre otras herramientas para realiza un trabajo exitoso.

[@jancarlocarranza]

Es exactamente lo que nosotros pensamos, preferimos darle el trabajo de recontruccion a alguien especializado y nosotros nos encargamos de desmostarla y montarla. Saludos amigo!

[@axelobregon5420]

Buen punto Yancarlo

[@jancarlocarranza]

Gracias, saludos!

[@gilcabreraf]

Muy bueno los puntos tratados en este video.. Gracias

[@jancarlocarranza]

Gracias amigo, saludos!

[@renieryaviles7701]

Muchas gracias por compartir tus experiencias y la información es de mucha utilidad! Saludos

[@jancarlocarranza]

Con mucho gusto. Saludos!

[@diagnosticoavanzadoautomot8154]

Coincido totalmente, yo aplicó un servicio que llamo diagnoscopia y me ha funcionado muy bien, me quitó de muchos problemas que me quitan mucho tiempo y dinero, pero paso mucho tiempo para entender esto.

[@jancarlocarranza]

Asi mismo es, lamentablemente no hay otra forma que ir tropesando pero depende de uno si quiere cambiar el rumbo o seguir tropesando con los mismos trabajos que son problematicos. Y precisamente por eso decidi hacer este video para ayudar con nuestras experiencias y evitar que otros cometan el mismo error. Saludos!

[@luissilva22162]

Se agradece que comparta su experiencia que es valiosa..lo que sucede al final es que todo el mundo quiere hacer lo más fácil y rentable y obviamente es mucho mejor para cualquier empresa ésto..al final es un negocio.. estoy de acuerdo.. también hay otros beneficios para la empresa que es más barato tener un mecánico sin título o quizás solo aprendices para llenarse los bolsillos de plata...pero y dónde está el desafío técnico ? Donde esta la pasión de este trabajo.,de arreglar problemas ? Del punto de vista de un técnico automotriz que quiere progresar en conocimiento y experiencia profesional es bastante mediocre quedarse en hacer solo revisiones o chequeos rápidos...pero en fin son experiencias todas válidas..espero que las nuevas generaciones de técnicos automotriz aprecien que para convertirse en realmente técnicos se necesita trabajar en lugares donde te ofrezcan este tipo de desafíos y se pueda desarrollar todo el conocimiento que se ha adquirido...

[@jancarlocarranza]

Hola Luis, si entiendo tu punto. Para nosotros el desafio mas grande lo encontramos en el diagnostico. Mucha gente nos visita de lejos por que en otros lados les han cambiado piezas que no han solucionado el problema y obviamente ya han gastado dinero sin obtener ningun resultado, encambio con un diagnostico certero se cambian las piezas correctas. Saludos!

[@MrJgonzalez2]

Estoy de acuerdo con lo que se dice, hay carros en los qué me reuso a trabajar. Los trabajos qué quiero hacer y no se hacerlos los maquilo, siempre hay riesgos de trabajar con terceros, pero el qué no arriesga no gana y el qué no cae no aprende.

[@jancarlocarranza]

Si en realidad creo que a todos nos a pasado que empezamos haciendo todo tipo de trabajo pero ya con el tiempo es mejor irse enfocando en lo que mejor es bueno para el negocio, por que es imposible compacer a todo el munndo. Saludos amigo!

[@panteraperez4331]

Pues mi taller se dedica más al mantenimiento y diagnóstico automotriz las cajas y ajustes de motor para mí no dejan ganancias en cambio el mantenimiento ves tú dinero fácil y rápido sin tanto estrés.

[@jancarlocarranza]

Es correcto, a nosotros nos tomo alrededor de dos anios darnos cuenta de eso, pero ahora si nos enfocamos mas en Mantenimiento preventive y reparaciones y ya no reconstruimos cajas. Saludos!

[@israelmaxwell4978]

Muy buena información , gracias

[@jancarlocarranza]

Gracias, saludos!

[@mariorodriguez5315]

buen dato para para el negocio gracias buen video

[@jancarlocarranza]

Gracias Mario, saludos!

[@salvadormarquezmarquez4293]

Gracias amigo buen consejo

[@jancarlocarranza]

De nada, saludos!

[@zik004]

Gracias por compartir.

[@jancarlocarranza]

Con gusto, saludos!

[@ClaudhioMathuz96]

Es como el sistema de diagnostico y reparacion de inyeccion diesel. Dedicarse a eso.

[@jancarlocarranza]

Usted se dedica a eso?

[@alvpaiseno_o.4865]

Muy buenos los consejos

[@jancarlocarranza]

Que bueno que le sirva la informacion. Saludos!

[@esifoner]

Gracias Jancarlo precisamente estoy en esa variante, de definir.cual va a ser mí especialidad ya que tambien tengo clientes con vehículos diesel y aqui en México normalmente van separados

[@jancarlocarranza]

Si aca los trabajos en carro diesel son mas caros tanto el diagnostico como la reparacion, pero bueno ya con el tiempo de va dando cuenta que trabajos le conviene hacer y cuales no. suerte!

[@javiergarciabernavet1627]

Exelente informacion.

[@jancarlocarranza]

Gracias, Saludos!

[@alejandroescudero5055]

Excelente

[@jancarlocarranza]

Gracias, saludos!

[@franciscocarlon7816]

Saludos desde CDMX

[@jancarlocarranza]

Saludos amigo!

[@diagnosticfix.l8262]

Yo me dedique por un tiempo arreglar transmisiones no era profesional pero si arreglaba algunas pero si debes enviando me salía una mal y era puro perder tiempo y en una hasta perdí dinero y tiempo y ya defenitamente ya no quise

[@jancarlocarranza]

Claro, es mejor enfocarse en lo que realmente uno es bueno para dar un mejor servicio.

[@jeysoncortes7204]

Llevo 2 años en una tremenda lucha de levantar el taller y nada. Estoy mirando, con un amigo que tiene dinero para ver como hacemos

[@ricardojuarez6534]

Yo quiero emprender un negocio de electricidad y electrónica automotriz pero tú con tu experiencia en el negocio de la mecánica automotriz me gustaría que hicieras un vídeo al respecto al rugro espesificamente en el área eléctrica automotriz . saludos

[@jancarlocarranza]

Lo pondre en la lista amigo, saludos!

[@ramoncarrazco328]

Yo estoy iniciando uno acá en Chihuahua . Tengo 2 meses que inicie, espero Jancarlo se de el tiempo de hacer un vídeo.

[@JoelAutomotiveInaction]

Eso de reparar de cajas es un tema de muchos regresos he visto muchos que se hacen llamar especialistas en reparación de eso se hace llamr buenos nomas no les quedan bien. Eso lo digo yo que e enviado varios clientes con varios

[@jancarlocarranza]

Claro y si regresan volver a hacer otra vez todo el trabajo y probablemente el cliente ya no regrese. Saludos amigo!

[@jorgevillaelx7723]

Gracias....

[@jancarlocarranza]

Con gusto!

[@gustavoosvaldojuarezgonzal6482]

Aquí dejo los primeros como casi siempre

[@jancarlocarranza]

Gracias por el apoyo, Saludos!

[@joelalejandro6947]

Muy buenas recomendaciones 👌

[@jancarlocarranza]

Gracias, saludos!

[@LetsWorkBmws]

A la verdad que si le soy sincero, trabajo en un dealer y desde que empezo un nuevo jefe de taller tenemos carros qué ya tiene 3 meses y algunos sin saber porqué no funciona bien. Ya le eh dicho muchas veces pero el todavía no le importa. El cree ser el mejor en reparación

[@jancarlocarranza]

El problema de eso es que los trabajos se acumulan y ni terminas los que tienen y tampoco tienen tiempo para agarrar nuevos trabajos.

[@LetsWorkBmws]

@@jancarlocarranza oh nooonono. Este señor sigue cojiendo trabajo . Salta de uno al otro. Y como es el encargado se quiere cojer todo los check engine light y ruidos porqué se cree el único que puede reparar sin darse cuenta que antes de el ya sabíamos lo qué hacíamos

[@Eljair04]

Excelente!

[@jancarlocarranza]

Gracias amigo, saludos!

[@ferrangsales3295]

Gracias Jancarlo, como siempre compartiendo vuestra valiosa experiencia. Duda que me surge a cerca de lo que denominas "Un Servicio" al momento del cambio de aceite (minuto 6:36), si lo entendí bien ¿es un cambio de aceite y filtros +más+ la misma revisión Multipoint Safety Check que comentaste al inicio? o la revisión que acompaña al cambio de aceite en este caso es diferente? Saludos para ti, el equipo y los seguidores del canal. Bendiciones.

[@jancarlocarranza]

Hola Ferran, us gusto saludarte nuevamente. Si el oil service es un cambio de aceite + filtro y se le hace un multipoint safety check. Esto nos sirve para saber que clientes estan interesados en saber en que estado esta su carro o si lo que el fabricante recomienda esta al dia.

[@perkins7988]

Si a un McDonald's le viene un cliente a pedir una merluza a la vasca,a la empresa McDonald's le sale más a cuenta enviar al cliente a otro restaurante,lo mismo le pasa al taller

[@josepena1046]

La respuesta es simple!! ( por que no saben no tienen experiencia en eso! ) reparar transmisiones deja mucho dinero! Pero se necesita saber muy bien ! Y tener experiencia no como ustedes que estan viendo un libro para aser una transmision en el doble de tienpo! Aki en el taller sacamos como 10000$ libres por semana solo de transmisiones ! Llega la transmmions un chalan la baja yo la desarmo en la mesa ordeno las partes tomas un dia maximo dos en lo que llegan yo desarmo otra ! Llegan las partes armonla primera de la fila asemos como 5 0 7 por semana!!!

[@Daniel-yj3jv]

Así pasa con los talleres patito

[@tallercarloss7098]

Me imagino, que ellos no tienen un Técnico especializado en Transmisiones que se dedique al 100% a reparar transmisiones, me parece que su fuerte o la chamba que más les caen son Diagnóstico de Falla, Mantenimientos y Trabajos Rápidos como Frenos y Suspensiones. Yo También Reparo Transmisiones Automáticas y Motores en mi Taller en Colima México, pero con el paso del Tiempo tambien me he dado cuenta de que sacó más dinero haciendo Trabajos Rápidos y Mantenimientos especializados, y sobretodo lo que más ganancia me deja son los Diagnósticos de Falla. En mi Taller somos solo 3: mi Hermano Mayor que es el que se Dedica a Diagnosticar las Fallas Pesadas, un Aprendiz o Chalán y Yo que soy quien Repara Transmisiones y me encargo de la Mecánica en General. Y si es Verdad que la Transmisiones haciéndolas bien dejan mucha ganancia, pero hemos aprendido a qué hay trabajos que puedes hacer en la Mitad de Tiempo y recuperar igual o más ganancia que haciendo trabajos Largos.

[@cedanlia]

Estás hablando de que por año haces 300 transmisiones poniendo una media de 6 por semana sin descanso y 10 mil dólares por semana o pesos de cualquier forma en 2 años haces el millón, ya te imagino derrochando dinero.

[@carlosgonzalez3411]

Cuando eres un taller general, tu diagnóstico debe ser aprobado. Así que si de 10 diagnósticos , solo uno aprueban la reparación, y además el mismo personal debe dejar de hacer reparaciones menores para hacer está reparación, no es rentable. Si un taller de transmisión es solo hace transmisiones , el hit rate es mayor

[@tallercarloss7098]

@@carlosgonzalez3411 Es Cierto, por eso digo que en el caso de ese Taller (el del Vídeo), a ellos no les conviene, si has visto sus instalaciones son pequeñas, tienen una alineadora, y dos Grúas, es decir que en el Interior del Taller solo les caben 3 Carros, para ellos no es rentable ocupar una Grúa Durante 1 Semana pon tu, que es el Tiempo Normal en lo que Reparas una Caja, para ellos es más Rentable hacer Trabajos Rapidos o Diagnósticos. Evidentemente que si te dedicas a solo Reparar Transmisiones, adquieres más experiencia y diseñas tu taller a las necesidades que tienes. Y en sus Videos se ve que su Fuerte son los Diagnósticos y Mantenimientos, por el tipo de Técnicos que trabajan ahí.

[@MasielMiztli]

Mi papá se dedica a las transmisiones automáticas, que otros servicios de mantenimiento automotriz podrían ser rentables a ofrecer el un pequeño taller

[@jancarlocarranza]

Los servicion mas rentables son los recomendados por mantenimiento.

[@luisfelipegarciahernandez168]

Excelente video, estoy proximo a abrir un taller, usted vende asesorias o algo por el estilo?

[@jancarlocarranza]

Hola Luis, no por ahora. Solo estoy dedicado a mejorar el negocio.

[@MGANOTICIAS]

Es mejor dejar ir los trabajos pesados, lo mejor son lo trabajos rápidos y bien pagados

[@jancarlocarranza]

Una vez un exjefe me dijo, el punto no es trabajar duro sino saber trabajar.

[@cancan740]

buena info donde tienes tú taller

[@jancarlocarranza]

Estamos en el area de Westchester NY

[@juancarloscastillo9901]

Excelente reflexion! Quisira saber, si se puede, como le hacen con autos que hay que desarmar para identificar el problema, luego al ubicar el problema resulta que las parte que se necesitan no las hay en las refaccionarias o no la consigues ni por internet ni en agencia, o se tardaran mucho en llegar y el auto esta desarmado?? A caso vuelven a armar el vehiculo a pesar de que es una parte que es muy complicada desarmar o lleva mucho tiempo??

[@jancarlocarranza]

Hola Juan, es ese caso antes de desarmar se le advierte al cliente que si eso paso igual tiene que pagar la armada para atras cabe recalcar que ese tiempo de desarme lo vendemos como diagnoatico. Saludos.

[@joseluisfernandez9812]

Un saludo,Jancarlo, qué hay de Jorge? supongo que seguís juntos, vais a hacer vídeos los dos?

[@jancarlocarranza]

Hola Jose, claro Jorge esta mas metido en la creacion de videos pero Seguro que nos veras juntos en sus proximos videos.

[@max855]

Yo soy tornero y fabricó las piezas en 3 días está listo todo si no tenés herramientas estás muerto en trasmisión

[@jancarlocarranza]

Hola augusto, que bueno que ati te funcione, exitos!

[@abrahamrivera4338]

Hermano gracias por el aporte Soy del Salvador y propietario de taller Y tengo dudas de cómo hacen ustedes para asignar el precio de un servicio si es por hora como lo hacen si hicieras un video estaría magnífico de antemano gracias

[@jancarlocarranza]

Abraham Rivera. Un saludo!! tendre en mente para un proximo video

[@fidelignaciosepulvedaperez6124]

La maquina de soldar es mig con gas?

[@jancarlocarranza]

Hola Fidel, si asi es.

[@fidelignaciosepulvedaperez6124]

@@jancarlocarranza hermano me es de mucha ayuda sus videos, con el apoyo de mi padre estamos abriendo un taller mecánico en la casa.

[@filiperez2169]

Donde esta tu taller amigo!! Necesito unos ajustes

[@jancarlocarranza]

siento no haber leido muchos mensajes y a penas me estoy tomando el tiempo para leer muchos que me han dejado. supongo que ya no lo necesitas pero gracias por el comentario

[@1984juant]

Creo que la clave para esos trabajos (transmisiones y motores) es estar exclusivo para ellos y que te guste. Es asi como se saque ganancia...sino quien los ba haser?

[@jancarlocarranza]

Si es un buen punto, hay mucha gente que hace buenos trabajos con motores y tranamisiones y en ese caso mejor se refiere el cliente con ellos.

[@victorantelo1500]

A que se refiere con encendidos automáticos, de luces?

[@victornunez9650]

Yo creo que se refiere al encendido remoto, es un sistema con el cual puedes encender tu vehículo presionando un botón con el control del carro. Hay carros que ya vienen con ese sistema integrado de fabrica pero por lo regular son carros de gama alta. Y venden un quit que se le puede instalar a casi cualquier vehículo

[@victorantelo1500]

@@victornunez9650 gracias, no conocía este sistema.

[@jancarlocarranza]

Victor Antelo, gracias por su pregunta, me refiero al encendido automatico del carro por control remoto.

[@victorantelo1500]

@@jancarlocarranza gracias por la respuesta, yo vivo en España y nunca he visto este sistema, felicidades por el canal, un saludo.

[@abrgr8028]

Estoy pensando en abrir mi taller de mantenimiento preventivo automotriz, algún consejo para empezar

[@jancarlocarranza]

Mi consejo es que no te desanimes si al principio tienes que trabajar muchas horas y cobrar poco o nada. Hacer crecer el negocio toma tiempo y requiere de bastante sacrificio sin remuneracion, saludos!

[@josepena1046]

No la disfrace tanto ( eso se llama ventas!! Basicamente venderle al cliente todo lo que uno vea que le falte! Eso se ase en los dealers y en todo taller grande! Y ese es el motivo de que en muchos lados dan diske ( canbio de aceite gratis! Es el gancho! Para aser Las ventas! Te dan el aceite gratis y te meten el pito con lo k ocupas el carro mas lo que se inventan! Y la gente al no saber de mecanica todo se cree y paga! Aki en usa es muy comun! Esta de ejemplo ( pep boys, firestone, jiffi lube, oil express, etcetc y todos los dealers de autos nuevo como ford Chevrolet dodge etcetcetc siguen el Mismo modelo!! Y si eso es lo que deja feria!! Y les garantiso que nunca de los nuncas que entren a un taller por un simple canbio de aceite saldran sin que les vendan algo! Sienpre pero sienpre les ayaran un problema en el auto si o si! En este modelo de negosio

[@jancarlocarranza]

Talvez tengas razon, y puede que este mal que to lo diga pero nosotros si vemos que todo esta bien no vendemos nada, y si se le recomienda es por que realmente lo necesita y es por eso que usamos el sistema de mostrarle fotos y videos al cliente de lo que vemos en el carro (virtual inspection). De igual manera gracias por tu comentario. Saludos!

[@kikeestrella127]

Para mi CAJAS ni loco

[@jancarlocarranza]

Son bastante complicadas!

[@tuheroetuheroe9402]

EMPOCAS PALABRAS SOLO HACEN TRABAJOS FACILES?😄😁

[@jancarlocarranza]

Hacemos trabajos convenientes para el negocio. Saludos amigo!

[@sebastianugalde2579]

Mi Volvo S40T5 lleva 4 meses en el taller......... hay mecánicos de puras ocurrencias.....!!!!!!

[@jancarlocarranza]

Hola sebastian, ya es bastante tiempo, deverias llevarlo a otro taller.

[@sebastianugalde2579]

@@jancarlocarranza Hola Jancarlo desde México, el problema es la garantía... Si lo saco la pierdo. Y ahora salió otro problema. La abrazadera del turbo..... Que no hay la pieza ... Ya vamos otras 2 semana con eso. En fin. Disculpa, podrían ayudarme a ubicar en sensor MAP en Nissan armada 2006. Nadie sabe dónde se ubica... Estoy a nada de comprarme mejor una bicicleta..!!!!😞😞😞😞

[@hugogonzalez3623]

Jajajaja este compa no sabe ni lo que habla yo me dedico a las cajas y me deja buen varo, es un trabajo que no cual quiera lo hace y es allí donde se cobra muy bien

[@jancarlocarranza]

Hola Hugo, no digo que no sea un buen negocio, digo que para nosotros no es rentable, mejor se lo dejamos a personas como tu que son profesionales reconstruyendo las transmisiones y nosotros las instalamos. Saludos!

[@behemothgkkc8490]

Vagos

[@jancarlocarranza]

Una vez un jefe me dijo, el pundo no es trabajar duro, es saber trabajar. Saludos amigo!

[@perkins7988]

Vago lo será usted!!!!

[@consejosautomotriz]

Excelente