CÓMO MANEJAR EN LA NIEBLA - Qué hacer y que NO cuando hay neblina - Velocidad Total

[@juanabelardopardales7626]

Aunque ya se sepa, lo reitero. En toda Argentina 🇦🇷 es obligatorio circular por rutas o autopistas con luces bajas encendidas, así haya sol radiante. Es muy útil para calcular a que distancia está el vehículo que viene de frente cuando uno intenta rebasar a otro.

[@djwildc4t]

En Chile es igual, todas las carreteras y autopistas, es obligación llevar las luces bajas/cortas encendidas a cualquier hora del día... Esto debería ser así en todos los países.

[@imthenomad]

En Colombia es igual, en carretera las luces bajas o cortas son obligatorias para facilitar la visibilidad y la posición durante desplazamientos.

[@juankamaestre]

@@imthenomad no es cierto, dejo aquí la norma: Código Nacional de Tránsito Terrestre Artículo 86. De las luces exteriores Todo vehículo automotor deberá tener encendidas las luces exteriores a partir de las dieciocho (18) horas hasta las seis (6) horas del día siguiente, y cuando las condiciones de visibilidad sean adversas. Sin embargo, las autoridades de tránsito podrán fijar horarios de excepción. Dentro del perímetro urbano se usará la luz media, y se podrá hacer uso de luces exploradoras orientados sólo hacia la superficie de la vía, cuando éstas estén colocadas por debajo de las defensas del vehículo o cuando se trate de unidades integradas por el fabricante en el conjunto de luces frontales del vehículo. Fuera del perímetro urbano, podrá usarse la luz plena o alta, excepto cuando se aproxime un vehículo en sentido contrario o cuando la autoridad lo indique mediante la señal de tránsito correspondiente, o cuando la luz plena alcance un vehículo que transite adelante y pueda perturbar su conducción. En conclusión no es a toda hora, ni siempre. Información a 1 de enero de 2023.

[@juankamaestre]

En mi caso personal lo hago simpre, las 24 horas del día.

[@Matiashx1]

@@djwildc4t Confirmo

[@arturoibarra6944]

Para desempeñar, ahí si difiero contigo, puedes llevar el aire en frío o calor independiente de como este afuera, lo que si hay que hacer es prender el botón de A/C, lo que hace el a/c encendido, aunque lo llevemos en calientito, lo que hace el ventilador del carro, es desecar el ambiente dentro del vehículo.

[@leizerromero9261]

Anécdota + tip (?): Hace dos días me tocó manejar por una montaña en las peores condiciones, casi en todo el camino estuvo lloviendo, de noche y neblina densa que casi no podía ver NADA. Algo que me ayudó bastante fue que le dije a mi copiloto que pusiera en Google Maps la ruta, para poder ver y reducir la velocidad donde convenía, con eso pude ayudar a varios autos que estaban detenidos a avanzar; me sentí en un rally por como mi compañero me iba indicando a girar y todo jajaja, ¡muchas gracias por los consejos Maestro!

[@JesusRodriguez-ow5lr]

Excelente!! Muchas gracias por la instrucción y concientización en la conducción con condiciones de clima y terreno adversos... Saludos y Bendiciones para usted y apreciable familia.... DIOS LES BENDIGA 🙏🏼

[@JesusRodriguez-ow5lr]

🙏🏼🚛🙏🏼

[@total3971]

ya me toco algo así y sientes mucha desesperación y miedo en lo personal por dentro ya me habia hecho del baño como 2 veces pero por fuera iba callado sin hablar solo concentrado en intentar ver algo, y lo peor que cuando me toco a mi fue de noche de plano era lluvia, noche , neblina y las 2 de la mañana sentía que eran mis ultimos momentos

[@Aldo_aic]

Creo que por la forma de concientizar en la conducción de un automóvil a usted le deberían dar una condecoración en el parlamento de México porque está educando prácticamente todo los países 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@juanvc182]

Tienes toda la razón, a mi me paso algo similar en una zona montañosa con mucha niebla no veía a más de 5mts, el mapa te va indicando las curvas, eso te ayuda un buen cuando no puedes ver

[@venturystar]

Estimado Alejandro, su anécdota me dejó una buena enseñanza. Aunque se conozca bien el camino, nunca hay que dejar de lado la precaución más aún si hay poca visibilidad. Muchas gracias por sus buenos deseos maestro, también les deseo a sus seres queridos y a usted un gran año 2023. Un abrazo desde el Edo. de México.

[@VelocidadTotal]

Es correcto, Muchas gracias Ventury! 🙌🏻

[@ezequiasmorales6703]

@@VelocidadTotal cuando se puede cambiar el parabrisas

[@fernandosanchez5625]

Buen video, yo acostumbro ayudarme de la banda blanca del lado derecho para no salirme del carril

[@jesusramirez9702]

Aca en Zacatecas las luces de emergencia se usan para estacionarse en doble fila y los faros de niebla se usan para encandilar al de enfrente, me ha tocado verlo. Y mis respetos para los Zacatecanos

[@otrosdatos8113]

Jajajaja... en todo el país!!!

[@rcumber]

Excelente video para iniciar el 2023, gracias por los tips y la anécdota muy educativo todo.

[@_IkerOrtiz]

En todo territorio de la Unión Europa 🇪🇺 y algunos países más europeos así está el reglamento de luces. Las luces de cruce o corto alcance: su uso es obligatorio según el reglamento desde el anochecer hasta el amanecer, así como en los túneles, pero también cuando las condiciones de visibilidad sean reducidas. Luz de carretera o largo alcance: su uso sólo está permitido cuando no provoquemos deslumbramientos a otros conductores y siempre fuera del casco urbano. Las luces antiniebla delanteras: sólo se podrá usar cuando haya baja visibilidad debido a la niebla, a la lluvia intensa o a una nube de polvo. Se podrán activar aunque sea de día acompañado de las de cruce. Luces antiniebla traseras: únicamente hay que encenderlas cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, es decir, niebla espesa que no permite ver más allá de 10 o 20 metros, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo. Recuerda, además, que cuando mejore la situación hay que apagar las antinieblas traseras y si mejora más apagar también las antinieblas delanteras. Las luces de emergencia o warnings o cuatro intermitentes solo se podrán utilizar cuando el vehículo va a una velocidad inferior a la mínima de la calzada (por ejemplo cuesta pronunciada y la vía la mínima es la mitad de la máxima genérica en el caso autopista es 120 km/h la mitad 60 km/h y se va a 50km/h). Cuando la visibilidad sea extremadamente peligrosa que no se vea ni las antinieblas a 10 metros del coche anterior y posterior. Cuando se circula con una avería lo más a la derecha posible incluso el arcén. Para señalizar una parada en la calzada, habitualmente en segunda fila, o en el arcén, y para advertir de un peligro. La multa por no tener las luces correctas son 200€.

[@EXPARTAKUX]

Muy chistosa la anécdota, aquí si aplicó lo que dicen, "el que ríe al último, ríe mejor" Muy buen video como siempre máster, saludos.

[@albertohernandez4558]

Muchas gracias por su comentario, Alejandro,, lo pondremos en practica,

[@urielcubillo3106]

Excelentes consejos, manejar con neblina me obliga a poner toda la atención en la carretera, trato de no perder de vista mi costado izquierdo, principalmente cuando la carretera tiene pésimas señales. Saludos 👍🇨🇷

[@victorhugoeh974]

Conducir en niebla es de lo más estresante que me ha tocado. En una ocasión, en la carretera a Xalapa, de plano me detuve en el primer paradero que hallé para esperar a que mejoraran las condiciones. Excelente video, don Alejandro 😃👍 Igualmente, muy feliz año nuevo 🎉

[@VelocidadTotal]

Totalmente, el no tener buena visión es de lo peor qué hay en la conducción, mejor esperar en un lugar seguro a que mejoren las condiciones. Saludos 🙌🏻

[@manueldamiancorona6199]

Victor: tomaste la mejor decisión definitivamente. Saludos

[@mariofedepi]

Ajá justo ahi en perote, lo mejor es encender las luces de niebla y circular por el carril izquierdo e irte guiando con las lineas del suelo.

[@Daviariassss]

Justo hoy transitaba por una carretera de Colombia muy peligrosa por sus curvas y abismos llamada “Alto de la Línea”, había una niebla muy densa y fue una nueva experiencia para mí. Gracias por estos consejos, he aprendido mucho de usted a través de esta plataforma y más ahora que conduzco un Mazda 3 por mi país. Un abrazo y Dios lo bendiga por tomarse el tiempo para enseñarnos.

[@josemariatinteburgos6732]

D.Alejandro es usted un crack,gracias por sus videos y me encantan sus anécdotas que nos cuenta. un abrazo fuerte desde Almería (España)

[@VelocidadTotal]

Gracias Jose María. Saludos hasta la bella España.

[@iarleyiarleysander5117]

En Zumpango estado de México en época de invierno parece pueblo de Sillent Hill en las mañanas y noches, yo pongo las intermitentes y a velocidad medio baja para estar atenta y gracias x sus enseñanzas

[@eury1234]

Hola, Alejandro. Muchas gracias por tus buenos consejos. Saludos desde Madrid.

[@VelocidadTotal]

Saludos eury.

[@rosamariavaldespino5501]

En el Tsuru II por la zona de Perote por la autopista no veía NADA, con la luz baja veías una bola de luz frente al auto, sólo traía los cuartos, abrí la ventana y saqué la cabeza un poco para ver; como había proyecto en Veracruz, le instalé Faros de niebla, el derecho a 30° a la derecha para ver el borde de la carretera en carreteras federales.

[@sargentocarrion7595]

Exelente vídeo informativo. A mi auto por este motivo de (nieblas )le pegue unos adhesivos rojos fotoluminicites lo más bajo posible en la parte trasera

[@azulmariana]

Caramba! No había visto un vídeo así, MIL gracias!!!!! Excelente!

[@josemariatinteburgos6732]

igualmente para usted salud y mucha suerte

[@JUANANES26]

Alejandro, admirable sus conocimientos, más aún que los comparta, reciba mis felicitaciones y un abrazo, muchos éxitos

[@VelocidadTotal]

Gracias Juan. Saludos.

[@franciscofernandez5215]

Solo faltó el truco del shampoo para desempañar, saludos, excelentes. Videos

[@jibarrariveros]

Un gran Saludo desde Santiago de Chile y le deseo un excelente año 2023, muchas gracias por sus videos.

[@maximilianogonzalez2393]

GRACIAS ALE...POR ESTE VIDEO...DE EXPLICAR QUE DETALLES HAY QUE TENER EN CUENTA CUANDO HAY NIRBLA.

[@edgarramos5280]

gracias Don Alejandro, he aprendido mucho con usted.

[@nayi3745]

Maestro todo lo que sé lo he aprendido de usted y me he salvado de unas emergencias terribles... De verdad sé manejar muy bien gracias a sus videos y me da tiempo de ver las imprudencias de los demás y esquivarlas❤❤❤❤

[@eduardocabllero]

Que buenas anécdotas mi buen Ale, soy un joven de 25 años, tengo mi primer carro y no me pierdo nunca tus anécdotas, deberías de hacer un canal de anécdotas o hacer cortos y postear aquí mismo, saludos desde el Edomex

[@VelocidadTotal]

Saludos !!

[@gabrielcarrott7293]

Gracias maestro que buenos deseos, igualmente todo lo mejor para usted

[@Donato.Company]

EXCELENTE INFORMACIÓN GRACIAS. SALUDOS DESDE ARGENTINA

[@DarryTech]

Gracias por tanto dato de valor 👍😎 saludos desde Córdoba Argentina

[@RanaColorPiel]

jajajajaja, siempre me gusta escuchar tus anecdotas alejandro, muy buen video, sigue asi.

[@Eduardok50]

gracias por sus clases, le deseo excelente salud

[@pindongaporonga7595]

Gracias igualmente feliz año 2023 🇦🇷👍🇲🇽

[@wpaulotovar79]

Gracias Alejandro, como siempre, excelentes consejos e información, y muy ilustrativas experiencias. Saludos desde Quito, Ecuador

[@VelocidadTotal]

Saludos !!

[@danielguzman5228]

Muy buena anécdota Sr. Alejandro, saludos

[@conejoenruta]

Aquí en Perú, por las condiciones geográficas que tenemos, en unas horas podemos pasar del sol radiante a la niebla, la lluvia e incluso el granizo. Siempre atento ante las condiciones y tener en cuenta sus consejos. Un fuerte maestro Alejandro y nos vemos en ruta!

[@gerardoperez8298]

Gracias Alex por estas excelentes recomendaciones, saludos!!

[@VelocidadTotal]

Saludos Gerardo.

[@German12340]

Muchas gracias por la informaición

[@miguelaleman6562]

ESTIMADO ALEJANDRO EXELENTE ENSEÑANZA Y BONITA ANECDOTA, TE DESEO UN FELIZ AÑO 2023 LLENO DE SALUD, Y QUE SIGAS COCECHANDO MCHOS EXITOS MAS UN FUERTE ABRAZO A LA DISTANCIA, SALUDOS

[@VelocidadTotal]

Saludos Miguel. Abrazo !!

[@morovichalexei]

Como de costumbre muy buen vídeo. Feliz año. Saludos

[@rosaelvagutierrez3877]

Gracias feliz año nuevo Dios lo bendiga 😇🙏🙏

[@romantorrano2355]

Excellentte information..algunas cosas yo no lonsabia ... muchas gracias

[@MOMG760605]

Gracias por los buenos deseos maestro Torres!

[@yeissonrestrepo9617]

Muy vacana la anécdota excelentes videos felicitaciones igualmente feliz año

[@ferfbusyncro9490]

Saludos desde Pachuca 👋🏻👋🏻Alex 👋🏻👋🏻👋🏻 perfectamente 👌🏻 bien explicado este video...👏🏻

[@antoniogarfias1919]

Gracias por el vídeo, Feliz año 2023, éxito estimado Alejandro.

[@leonardohernandez7473]

Hola buenos días buen video y por compartir tus consejos y anécdotas saludos de Ecatepec

[@osvaldojuarez6026]

Geniales las anécdotas maestro

[@rosillomoyadanteyoel7002]

Excelente video señor alejandro, cada video que veo es un aprendizaje mas para mi, gracias

[@VelocidadTotal]

Me da mucho gusto !! Saludos 🙌🏻

[@robertort3746]

Muy buen video Sr Alejandro.

[@VelocidadTotal]

Gracias Roberto.

[@urbanrodriguez3758]

Igualmente Álex 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@josecardenas4944]

Muy oportuno ver este capítulo en este año 2024 y al inicio de temporada de lluvias Saludos desde Cuernavaca, Morelos, México.

[@alfonsovelasco3807]

No me gustaria entrar en discusion porque todos los videos son excelentes, pero vivo en tierra de clima calido donde en epoca de invierno en carretera llueve muy fuerte y la unica forma de hacerse ver y ver a los demas autos es con la luz de parqueo o intermitente, en ocasiones la visibilidad es de 5 a 10 metros, se tiene que conducir a 30 o a 40klm/h y lo unico que avisa son esas luces.

[@robertovegaramirez8449]

Así es máster me tocó conducir en invierno de noche boca de lobo solo las indicaciones del asfalto señalización lo que hacía en determinado tiempo fue el doble tuve k bajar la velocidad neblina espesa neblineros a tope estoy bien equipado fue una proesa venía dela playa a dejar un familiar muchos kilómetros ida y vuelta fue extremo pero preparado gracias máster en un rato otro viaje más extenso saludos....auto viejo Fiat duna año 90 neumáticos nuevos curados todo ok ....

[@yeyolopez78]

Muy buen video. Felicidades. Un comentario. En niebla No poner las luces altas, porque solo te rebotan. Y cuando no hay niebla, apagar los faros de niebla traseros porque son muy molestos para los de atrás

[@otrosdatos8113]

Rebotan las de leds, incluso las de xenon, las mejores para niebla son las halógenas...

[@Marcos43611]

Gran aporte Alejandro

[@martinalfredosanchezrivas8785]

Saludos cordiales desde Venezuela, gracias por sus recomendaciones.

[@VelocidadTotal]

Saludos Martin.

[@juanmartinezmartinezjmm2506]

Te agradezco las recomendaciones, y excelente 2023

[@adanronzon]

Buen video, me gustaría agregar que la neblina te da la percepción de ir más lento o cámara lenta por la densidad de las nubes, debes mantener a la vista tu velocímetro a la velocidad indicada y bajar la velocidad si es necesario ya que sin darte cuenta tiendes a pisarle más e incrementar la velocidad inconscientemente

[@carlomedina5782]

Aca en colombia baja mucha niebla en la sabana de bogota. A tal punto que me toco colocarle unas neblineras amarillas. Que son de gran ayuda. Saludos:)

[@elizabethsobarzo1655]

hoo!!! gracias por esta gran ayuda para los que recién estamos aprendiendo 🙏👍👏👏👏👏👏👌💞

[@VelocidadTotal]

Con mucho gusto Elizabeth, saludos🙌🏻🙌🏻

[@Jluiszen]

Gracias por estos vídeos educativos.

[@jaimehernandez5335]

Hola Alejandro me gustan mucho tus consejos sobre saber manejar bien me gustaría que te hicieras un video sobre cómo manejar en la nieve gracia saludos desde Los Ángeles CA.

[@VelocidadTotal]

Saludos Jaime, gracias.

[@soniaf9286]

GRACIAS, POR TODAS TU RECOMENDACIONES ,PROFE Y POR TUS BUENOS DESEOS IGUALMENTE PARA TI DIOS TE BENDIGA PROFE🙏🏽👏🏽🚗

[@VelocidadTotal]

😃🙌🏻🙌🏻 gracias!

[@Sherpos66]

Definitivamente, si es un banco de niebla, sumamente espeso o cerrado, si el lugar lo permite, es mejor orillarse, encender las intermitentes para seguridad de uno y de los demás y esperar a que se disipe la niebla al menos para que ya se pueda continuar sin tanto riesgo.

[@jorges.p.7838]

QUE BARBARO DON ALEJANDRO USTED SE LAS SABE DE TODAS , TODAS , MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIRNOS TANTOS CONSEJOS.

[@davidchavez307]

Gracias profesor Alejandro, saludos.

[@VelocidadTotal]

Con mucho gusto David! Saludos 🙌🏻

[@deibyhernandez8332]

ESPECTACULAR gracias

[@MrSabaluis19]

Maestro Alejandro, realmente usted es lo máximo. Muchas gracias. Muy didáctico y valiosos sus consejos. Sus ejemplos, pertinentes e ilustrativos. Un abrazo desde Perú. Feliz 2023.

[@miguelhoraciosantillan7835]

Por mi trabajo viajo siempre de mañana y en invierno me toca hacerlo con neblina. Por supuesto lo hago con las luces bajas encendidas y cuando diviso las luces de otro vehículo en sentido contrario lo que hago es hacer un cambio de luces poniendo las altas o largas como también se les llama y vuelvo a las bajas o cortas de inmediato. Mi idea es con esa seña hacerme más visible por un instante y que el conductor de enfrente me responda de igual manera dando por entendido que me ve. Y también creo que sirve para desalentar el sobrepaso de algún ansioso que pueda venir pegado a ese vehículo.

[@dorisrivera7612]

🎉🎉🎉Excelente, mi Esposito hace lo mismo muy buena prevención para ambos sentidos...( estas salvarnos la vida tu y del posible imprudente), EXCELENTE.

[@yahiriniesta4658]

Alegrando muchas gracias por la información, sin dudá me ayudas baste a ser un buen conductor, ya que gracias a tus consejos siento que manejo de buena manera

[@VelocidadTotal]

Me da mucho gusto! Saludos Yahir

[@salvadorramirez8060]

Recuerdo de niño que viajabamos por la carretera de Xalapa Veracruz a Huatusco por la carretera de totutla y veníamos con una niebla super densa, mi papá (En es entonces con un vocho) venía a lo mucho a 30 km/h y no rebasaron unos tipos en un auto mejor que alcanzamos a escuchar las risas, no sé si en tono de burla por lo lento que veníamos o qué razón, la cuestión es que unos km mas adelante los encontramos en un barranco con el coche volteado por completo... Llevo poco tiempo manejando y solo un par de veces he tenido que manejar con neblina (Y eso en ciudad, no me ha tocado en carretera) y efectivamente como bien dice, siempre hay que tener cuidado y mejor disminuir la velocidad o en todo caso detenerse en un lugar seguro hasta que las condiciones mejoren.

[@gabrielsandoval7109]

Buen año también para usted Don Alejandro.

[@emilcorvus7676]

En meteorología, las nieblas y neblinas se consideran como nubosidad a nivel de suelo. La diferencia entre ambas es la visibilidad horizontal. Cuando la visibilidad es menor o igual que 1000 m, se nombra niebla; cuando es mayor a 1000 m, neblina. Super fan de sus videos. ¡Saludos!

[@miguellonches6430]

Gracias por compartir estos tips de seguridad

[@omarestrella3592]

0:44 Para el caso de manejar de madrugada y con niebla siguen siendo útiles los lentes con micas amarillas?

[@diegovasquez4136]

Gracias maestro por sus buenos consejos y por las entretenidas y didácticas anécdotas, saludos desde Chile 👍

[@VelocidadTotal]

Saludos Diego.

[@mannyproduction]

Siempre a la vanguardia compa y siempre aprendo algo nuevo. No sabia que esa razón se me desconecta el botón del aire que entra desde afuera cuando pongo el el botón de anti niebla. bendiciones.

[@ARTUROGonzalez-zv1vg]

Recuerdo el consejo que me dió un conductor de autobús, las luces del vehículo tienen una importante función, en muchas condiciones, NO son para ver mejor, SON para que te vean.

[@danilososa8209]

Muy buena explicación excelente estoy empezando gracia por la información.

[@userone4236]

Mi querido Master, vaya buena información y excelente anécdota , como experiencia les puedo decir que para que no se empañe el parabrisas me ha funcionado poner la calefacción (si así tal cual la calefacción, no el aire frío) y otro truco que aprendí es untar ligeramente shampoo para cabello en el parabrisas y eso evita que se empañe aunque se ve un poco raro pero al menos tienes la visibilidad suficiente para ver los objetos o vehículos que tienes al rededor, les mando un abrazo a todos y excelente año

[@NagualEdgar]

Lo de la calefacción yo también la aplique, sabia que se usaba el aire pero no sabía cuál, nadie me lo explico, ni investigue... Hasta que me vi en la necesidad de usarlo.... Y me acordé de los experimentos donde ponen un líquido frío y el exterior del envase se empaña por la humedad del ambiente... Así que mi conclusión fue que si el frío condensa el vapor, el calor lo evita... Y listo XD

[@userone4236]

@@NagualEdgar exacto bro, a veces buscamos la manera de salir del problema y le experimentamos, muchas veces damos con una mejor solución, gracias por compartir tu experiencia, excelente día compadre

[@gastonfarach7212]

Agregando a los consejos del Maestro Torres, le recuerdo que, es muy engañosa la distancia entre los vehículos durante los tramos de neblina. Es decir, los vehículos parecen estar más lejos o a mayor distancia, de lo que realmente están. Lo digo por varias experiencias vividas. Saludos a todos los que ven este canal, es muy instructivo. 🤗👍🏻🤝🏻🇵🇪🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@VelocidadTotal]

Saludos Gaston. Gracias.

[@francisdealba5363]

A principios de este año. me toco manejar on niebla😢 fue muy estresante y luego de 2 o 3 salidas descubri q el encender el aire acondicionado en caliente moderado es muy eficaz y ayuda mucho a mejorae tu visibilidad. y ahora al ver este video veo q no estaba tan mal. saludos. y gracias por los consejos.

[@valentindimas3249]

Gracias por sus buenos tip's Sr. Alejandro 😉 que DIOS lo bendiga.🙏Saludos desde la ribera del Lago de Patzcuaro Mich.

[@VelocidadTotal]

Saludos Valentin. Gracias.

[@valentindimas3249]

@@VelocidadTotal 👍

[@augustovelezvelez9596]

Desde colombia tengo sesenta años y llevo conduciendo cuarenta y cinco y le aseguro que hasta ahora estoy aprendiendo aconducir gracias Olé que tal si nos enseñan a conducir en trocha o terrenos destapados y de montaña gracias

[@homeromartinez3240]

Excelente mi amigo!!!!! Muchas gracias he aprendido mucho con tus videos...... gracias

[@repcomk]

Alejandro hay 2 temas importantes 1 antiguamente se valoraba mucho la luz amarilla intensa para neblina pero creo que en la práctica no se observa beneficios en mi caso prefiero luz blanca 2 en mi Ecuador les gusta mucho usar halogenos o leds adicionalesmuy potentes en el techo lo que en condiciones de lluvia o neblina es totalmente perjudicial por la reflexión de la luz si se colocan luces adicionales deben ir al frente en la defensa no arriba. Saludos

[@joseandresperezmendez3352]

Muy bueno maestro Alejandro saludos desde Venezuela

[@luiserangel3556]

Excelente material, Maestro. Muy buena anecdota!!!!

[@alvarocaballero9258]

Gracias muy buen video feliz año felicidades

[@gilbertojuarez5713]

Excelente anécdota. Gracias por sus buenos consejos señor Alejandro. Son muchísima utilidad.

[@leonardopessano6201]

Casi todo de acuerdo, pero las valizas, o luces de emergencia son para utilizar detenido, no circulando.

[@OSCARMP999]

Excelente anécdota, debió hacerles burla buen rato ese señor Saludos

[@jesussilvaalvarez3243]

Super video feliz año nuevo maestro Alejandro👍👍👍👍👍👍

[@DiegoDuarte-zf4ub]

Saludos desde misiones argentina 🇦🇷 muy buena explicación y experiencia compartida Gracias x todo los consejos q nos das y mas aun en mi caso q recién empecé a conducir 👍

[@joserincon6471]

A mí experiencia la luz amarilla o ámbar es clave en este tipo de condiciones climáticas La Luz Blanca se pierde o genera un espejo

[@isaifloressalas]

Te mandamos un fuerte abrazo 👍

[@VelocidadTotal]

Igualmente 🙌🏻

[@franckexentus7884]

Excelente video Usted es un gran maestro sabes

[@solit4rioTinbiker]

Excelente video maestro. Es complicado conducir con niebla, más aún sabiendo que hay conductores que no toman las precauciones que menciona acá y podrían chocarnos por atrás provocando igual un accidente. El mismo año que vivió esa experiencia en el rally, en la localidad llamada Casablanca ( sentido desde Valparaíso hacia Santiago de Chlie ) hubo mucha niebla y se sumó humo, debido a quemas de pastizales en la madrugada. La visibilidad nula y los que tomaron la precaución de reducir la velocidad de poco les sirvió ya que unos enormes camiones no lo hicieron y 50 vehículos más o menos chocaron en cadena. Pasé por el lugar 30 minutos después en sentido contrario y la niebla ya no era tan intensa y ver el caos del lugar fue angustiante. Ese temor siento cuando conduzco con niebla. Hubo 5 víctimas fatales y muchos heridos.

[@jorgeabbiate8701]

Hola. Si bien desgraciadamente en mi vida nunca tuve la posibilidad de ser piloto de carreras pero sí he tenido varias veces la oportunidad de encontrarme con niebla densa creo que te olvidaste la regla Nº1 para circular en esas condiciones climáticas y la misma es NO CONDUCIR. Siempre he recomendado a mis conocidos, incluyendo a mi hijo, que cuando aparece la niebla lo primero que hay que hacer es detenerse en la primera estación de servicio, gasolinera como le dicen ustedes, y esperar que se disipe, vos mismo comentás que un corredor que jamás podía ganar precisamente ganó porque cuando él pasó ya no había niebla. Con respecto al tema de las luces y el uso del aire acondicionado totalmente de acuerdo excepto por el uso de las luces "baliza" ya que pueden prestarse para confundir al que viene detrás, acá en Argenzuela (ex Argentina desde hace 39 años) se prohíbe el uso de dichas luces para evitar confusión interpretativa de dicha señal ya que solamente se debe usar cuando el vehículo está totalmente detenido. Saludos

[@noenunezCN]

Un día tarde, ayer choque por la neblina tan densa que había, gracias por los consejos, siempre aprendemos cosas nuevas y útiles