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KZbin · TALLER GREIDY · hace 1 día
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[@FightFilms]

Un tipo me dijo que es mejor limar los transfers un poco mas curvado, no afilar de cuchillo. Y me parece razonable porque cuando baja el piston, la mezcla tiene que dar curva ingresando los transfers. Asi se genera menos turbulencia y todo fluye in poco mejor.

[@tallergreidy]

Saludo amigo bueno qué te puedo decir cada quien tiene un punto de vista pero yo entiendo que si limamos y sacamos filo la mezcla a la hora de ir hacia la transferencia lo que va a hacer es dividirse sin embargo cuando está estilo original lo que hace es que choca con la parte donde va la falda del cilindro choca y hace una turbulencia se pierde la dirección si sacamos filo tenemos un 80 o 90% de un flujo más eficiente

[@dulcepimentel1215]

Excelente trabajo 🎉 bien 👍

[@FranciscoSegura-zu6yq]

💯💯💯💥🔥🔥muy bien gracias por tu aporte

[@duglasgarciagarcia3603]

Saludos desde Colombia

[@tallergreidy]

Saludos y bendiciones para ti y tu familia ❤️

[@tinchomaldonado6183]

Muy buen laburo! Ahi mencionaste que hay q hacer bien los cálculos me podrías compartir esos cálculos? Saludos desde Argentina!

[@tallergreidy]

Saludos amigo bendiciones, por WhatsApp, [phone]

[@tinchomaldonado6183]

Buenísimo ya te escribo

[@LeonardoBarrantes-yv3mt]

Luego comparta conmigo los cálculos si no es mucha molestia gracias

[@LeonardoBarrantes-yv3mt]

Saludes desde Nicaragua

[@tallergreidy]

Saludos y bendiciones para ti y tu familia ❤️

[@jordanurbina4807]

Un otro pinolero

[@nrose94]

Buenas, tremendo laburo! Las lumbreras de admisión no se suben?

[@tallergreidy]

Saludos y bendiciones, sii hay que limpiar el interior para conseguir un mejor flujo, los vídeos los tengo por parte

[@marcelovicentemarino9786]

Ni loco toco la mia, estandar anda de más, me sobra máquina !

[@tallergreidy]

muy bien

[@Kevin-wn1kx]

Amigo si se lima un cilindro toca volver a carburar la moto o trabaja con la carnuracion estndar sera que se le mueve el pin de la aguja o enmedio esta bien saludos

[@tallergreidy]

Saludos amigo bendiciones, amigo cuando limas admisión del cilindro ya pasa mayor cantidad de gasolina, y por eso será necesario gradual el carburador

[@MC-pp2ow]

Como se llaman ese tipo de brocas pa limarlo ?

[@richardrodriguez7453]

Y cuando están standar de pistón cuanto le doy el la lumbrera de escape, por que ese está a 15 standar y le diste 30 para riba, y aún standar cuando le puedo da

[@tallergreidy]

Saludos bienen de 32 , se puede dejar en 30 , y no abrir mucho para los lados

[@user-ix9nc3qp5q]

Una pregunta a un ax100 se le puede adaptar un carbirador de ts185

[@tallergreidy]

Familia bendiciones, los TS son familia de AX100, ambos son Suzuki

[@user-ix9nc3qp5q]

@@tallergreidy se lo puedo adaptar a la ax100

[@tallergreidy]

Si

[@suzukiax100rd3]

Que marca es ese dremer?

[@tallergreidy]

Familia saludos ese me lo enviaron. De España

[@franklinmartinez3257]

Cómo es con el consumo gasilina

[@franklinmartinez3257]

?

[@tallergreidy]

Familia consume un poco más, pero también entrega más rendimiento

[@Larson.p3]

Lo qe estás haciendo allí es debilitar el cilindro

[@tallergreidy]

bueno amigo hay diferentes tipos de limas cada mecánico lo hace como mejor cree que tiene rendimiento, se bien lo que se está realizando, si no te gusta ese tipo de Lima no lo hagas primo