Cómo probar el Switch del ventilador del radiador

[@walteradobeflashplayer3182]

GRACIAS GRACIAS todo el día estuve buscando información como diagnosticar un BULBO de 12v con multimetro y solo encontraba info sobre el sensor de 5v de temp... No entendía porque no me daba resistencia con el multimetro Mil gracias por reforsar mis conocimientos ME SUSCRIBO a tu canal

[@ricardohernandezrojas3000]

Hola muy buena la explicación que diste te felicitó adelante con más vídeos gracias

[@luisvidaurre5437]

Men muy buenos tus videos, muy bien explicados. Al chile te la rifas, saludos desde Tijuana Baja California, Mexico

[@marcosmontelongo9429]

Puro tijuana

[@alondramfk2482]

Me gustaria que subieras un video como purgar una honda crv 2004

[@rogercepeda6142]

Todas las prueva k haces perfecto pero falto una si es k el bulbo esta defectuoso y activa el ventilador a mas temperatura de lo k es el bulbo igual va a calentar por k ya no activaria a los 95 grados si no a mas grados de temperatura y de todas formas el motor recalentaria la prueva de continuidad no es tan segura a no ser k le pongas un termometro al agua para ver a k grado activará el bulbo cuando lo estás provando

[@josericardoramirezmarin3139]

En ese caso la prueba más correcta sería monitorearlo con el escaner amigo ? Yo siento que el mio esta teniendo ese problema ya que esta activando los ventiladores hasta los 224 grados farenheit

[@caels10]

gracias por el video, ojala puedas subir videos mas seguido.

[@DestinyRoyal]

Gracias a ti por ver el video y por comentar! Y hoy viene el invierno y casi me es un poco difícil hacer videos, pero haber que hago. Y bueno me gustaría que lo comparta y que tenga un buen día! .

[@castorhernandez6404]

@@DestinyRoyal ola donde qeda el switsh del bentilador de un saturno. 2002

[@castorhernandez6404]

@@DestinyRoyal ola amigo donde localizar en suich de un saturno 2002

[@cesaralanis.7017]

excelentes vídeos muy bien explicados

[@danielateos6496]

Gracias sigue así mi hermano genial

[@anelalcaraz4480]

Hola buenas tardes Destiny Royal xq nunca pones algo sobre honda civic 1990

[@juanmarolling]

Hola, DestinyRoyal, Tengo un Chrysler Sebring del 2010 con motor VW diesel, el ventilador del aire acondicionado una vez que entra ya no para y trabajando al máximo, he cambiado termostato las tuberías calientan y enfrían cuando el termostato abre y cierra, (En el interior tengo aire caliente y frío) y el relé de temperatura también cambiado, marcando en cuadro sobre 80-90 grados. "LA PREGUNTA ES", porque no para el ventilador, el bulbo en el ventilador del aire acondicionado es el que traia el coche de fabrica, puede que este malo y no mande señal de paro o, inferior velocidad. Gracias y un saludo desde España.

[@DestinyRoyal]

+JUAN MANUEL MUÑIZ . Bueno el sistema trae 2 relays, uno que controla la baja velocidad ( Low Speed Radiator Fan Relay ) y el que controla el de alta velocidad ( High Speed Radiator Fan Relay ). Pudiera ser que esté malo el de la alta velocidad. Pero sí el relay no es el problema, le recomendaría que lo lleve a que se lo revisen. Nota: para mientras soluciona el problema y no encuentra otra forma de apagar el ventilador, puede desconectar el relay o el fusible #15 de 40 amperios de color verde , pero trate de solucionar el problema.

[@juanmarolling]

Hola dos cosas, la primera muchas gracias por su interés a mis preguntas. La segunda pregunta es, que ahora sin, el aire acondicionado puesto me para el ventilador "y otras veces no", incluso abierto el termostato y bajada de temperatura en el cuadro de instrumentos sigue en marcha, REPITO MUCHAS GRACIAS.

[@ricardohernandezrojas3000]

Muy buena la explicación

[@richardslash3269]

Amigo en un honda Civic 96 donde ubico el sensor de temperatura Y si ese switch del ventilador está también en el termostato

[@chinixchampion]

Pon el modelo y año del auto cuando hagas video

[@eljhony1.]

Buen video

[@cordobabriseida9274]

hola y buenas tarde mi pregunta es la siguiente tengo una camioneta peugeot grand partner y me doy cuenta que no trabaja el ventilador cuando apago el motor y estando caliente el motor gracias y espero tu respuesta y gracias por compartir

[@SalvadorGarcia-cb3ms]

Buena noxe amigo una pregunta que pasa con mi honda civic 2002 hace mucha precion el radiador ya lo repare rectifique la cabeza y monoblock empaque orinal y no deja de hacer precion que puedo hacer gracia

[@helibustillo3859]

Buen día amigo , una consulta cuánto es la resistencia de ese switch en buen estado

[@Jennie-qp1gu]

Disculpen me podrían decir si los ve timadores del radiador de una Suzuki SX4 trabajan independientes, o el moto ventilador del condensador se activa cuando prendo el clima

[@tecnicojj4748]

hola que tal disculpa cuantas libras PSI lleva la bancada del civic 2001 D17a1 y las vielas gracias

[@tsj1398]

Justo lo que andaba buscando, muy bien explicado. Una consulta si el radiador estuviera bajo de agua el switch siempre funiciona o tiene que estar tocando siempre el agua del radiador. Gracias un saludo.

[@DestinyRoyal]

+Luis Morales . Amigo el switch se activa a 196 - 203 °F 91- 95 °C . Y claro que tiene que estar tocando el agua, aparte sí el radiador no tiene el agua suficiente, el motor va a calentar. Todo tiene su medida y un poquito de agua hace una gran diferencia en el sistema.

[@walteralvarado5753]

mi honda civic 99 no tiene cortiente en el conector del la ampolleta de tenperatura el relay esta bueno y el abanico le agradeceria un consejo

[@omarram6431]

BUENAS NOCHES POSICIÓN DEL FUSIBLE DE CABINA DEL HONDA CIVIC 2001 . NO PRENDEN LOS ABANICOS

[@luismares1268]

Podria ser mas sencillo si lo pruebas con el multimetro sin quitar el termoswitch hermano

[@detodounpocodvg6449]

Hola una pregunta si el termo switch que le puse no es el original puede variar que los ventiladores no los active a tiempo ??? Lo que pasa es que en mi civic 2005 si prende los ventiladores pero prenden cuando ya el deposito de reserva empieza a botar el refrigerante Si pongo los ventiladores directos el carro trabaja bien no se calienta ni bota el anticogelante por el deposito Yo creo que lo unico que esta pasando es que los ventiladores tardan un poquito mas en entrar y en eso poquito que tardan la tempertura sube mas de lo devido y por ende bota el refrigerante por el deposito de reserva Por eso pregunto crees que varie el punto de encendido con un termo switch original y un generico O no tiene nada que ver??? O todos los termo switch sea cual sea tendrian que activar al mismo tiemoo y ala misma temperatura????

[@johnatanrosales9557]

Q tal solucionaste el problema con el termo swiht generico o pusistes uno original

[@detodounpocodvg6449]

@@johnatanrosales9557 si

[@elitejosecr1659]

hola compre un radiador doble fila para mi honda civic 88 pero el ventilador queda muy pegado al múltiple de escape del motor y se me esta derritiendo por la cercanía al motor, si pongo el ventilador al otro lado del radiador osea por fuera para que empuje el aire a través del radiador en dirección al motor me dará el rendimiento adecuado igual?

[@juancarlosmedina8523]

Buenas noches me podrías ayudar para localizar el interruptor del ventilador de un impala

[@MrRobetico]

hey no has hecho video de como ajustar el freno de mano. seria bueno o si conoces un video talves lo compartes xfa.

[@MrRobetico]

+DestinyRoyal ok si creo que del todo cambiar los freno no es tan necesario.pienso yo verdad. pero dale te agradesco

[@kevinramires7617]

Amigo tengo una consulta la aguja de la temperatura llega a rojo y no enciende el ventilador ya probé el suich con agua hirviendo y si funciona. La Ventiladora también funciona

[@brandonbazan660]

Tuviste solución ?

[@comeoll]

Buen video , a mi lo que me está sucediendo es que se rompe la Eli e del abanico el dentro metálico se barre completamente ya le e cambiado dos nuevo y uno de medio uso no se que pasará ahí me imagino que coge una velocidad exagerada para que suceda eso porque no está tocando en ningún lado de la carcasa mi carro es un acura RDX por si tiene alguna idea de lo que puedes ser?

[@juancarlosperalta6572]

Hola amigo, Ya te he escrito antes. Te comento que tengo un Honda Civic 2005 y sufre de calentamiento y consume anticongelante. Cuando sube la temperatura noto que no se activan los ventiladores. Hice la prueba de puentear el conector del Swich del ventilador cuando la temperatura rebasaba las tres terceras partes en el tablero y se activaron de inmediato, así que compré el sensor del anticongelante en la agencia, quiere decir que es el original que lleva el vehiculo, ya lo instalé y recorrí 10 kilómetros, y de nuevo comenzó a subir la temperatura. Qué otras pruebas me sugieres pudiera hacer? Pues ya cambié el sensor, la bomba de agua y continúa el problema de calentamiento. Noto que a medida que se calienta el vehículo, se regresa el anticongelante al deposito de recuperación.

Mismo problema, acabo de cambiar el termostato y al meno ya no se calienta tanto

[@rogercepeda6142]

Revisa fugas de refrigerante bomba de agua bulbo de agua termostato carbones del ventilador ya ya revisaste todo eso y están biem ni vuelta k darle es la empaketadura de culata

[@jerfismarte603]

hola hermano muy interesante vídeo, recientemente compre un Honda accord 97. el cual trajo el sensor averiado compre uno nuevo. y me gistaria saber si es normal q el sensor hace entender los abanicos 13 segundos luego paran 50 segundos apagado y vuelve y enciende 13 segundos mas y así sucesivamente es normal eso?

[@DestinyRoyal]

Si amigo eso es normal.

[@Nerz8885]

Tengo un Kia soul 2012 y una vez en trabazon larga me calentó un poco no subió la aguja hasta arriba, subió un poco más de la mitad, revise el agua y radiador y no hay fuga, será posible que el ventilador se haya quedado atascado? Apagué el motor y luego de 20 minutos lo encendí de nuevo y sin ninguna novedad. Gracias y saludos desde El Salvador

[@jonathanmedinapellot4109]

Yo tengo un mirage (T) y el switch como dice es el cular sensor es el único sensor que activa el ventilador del radiador

[@anibaltamaca3785]

Tengo un problema con un acura rsx que no le priende los ventiladores que pueda q sea bro

[@nelsoncegarra4576]

Saludos una pregunta si el swich es de un solo contacto como lo puedo probar

[@geovannicastanonserna825]

Hola amigo oye tengo un civic 03 y de la nada dejo de funcionar el aire de la cabina revise fusibles y relevadores están bn probamos el blower motor directo y si enciende me podrías ayudar?????

[@caberna21]

excelente video, solo tengo una pregunta mi hermano, mi motor es D17A2 no es v tec, no encuentro donde esta el switch del ventilador.

[@DestinyRoyal]

+Ariel Sanchez . Amigo pues ése mismo tipo de motor es el mio. D17A2 . 1.7 SOHC VTEC . al principio del video, usted puede ver, que yo señalo en donde se encuentra el switch, está encima del termostato. Pero para sacarlo , hay que sacar el agua del radiador primero.

[@DestinyRoyal]

+Ariel Sanchez . Perdón que se auto mandó muchas veces el mensaje.

[@OscarSanchez-zv9rt]

Oye amigo en mi accord 2000 cuando giro la llave y abro el swich se prende el ventilador y se queda prendido todo el tiempo se prende el chek y si acelero se apaga el carro. desconecte el bulbo de temperatura o el swich del ventilador y se apaga me dicen que el bulbo o swich esta en corto y por eso pasa que opinas si es eso

[@DestinyRoyal]

+Oscar Sanchez . Bueno parece ser que tiene 2 Problemas diferentes. Con el problema de que se le apaga al acelerar, y dice que le enciende la luz del motor, lo correcto es que le ponga el scanner, para ver qué código le marca. Es posible que tenga problemas con las bujias, las bobinas, la bomba de gasolina, el regulador de la presión del combustible, el filtro del combustible. Pero primero revise la luz del motor.

[@jorgecruz6652]

mi pregunta es la siguiente tengo un civic 2003 y el ac trabajaba bien y de repente dejo de trabajar pucho el botón del ac y no enciende me puedes ayudar con eso gracias

[@DestinyRoyal]

+Jorge Cruz . Revise el fusible # 14 de 10 amperios, que está en la caja que está debajo del volante. Es el cuarto fusible de la segunda fila de abajo hacia arriba, de izquierda a derecha. Sí no sabe cómo sacar la caja, tengo un video de éso. Después los fusibles # 4 de 20 amperios y el # 1 de 20 amperios, éstos están en la caja que está en el motor.

[@albertocarlosperezgonzalez195]

DestinyRoyal puede ser la recistencia ami me paso algo parecido y era eso esta abajo de la wantera un cuadrito con dos tornillos aun lado del ventilador

[@oscarmolina3554]

Hey amigo una pregunta tengo un problema está tirando aceite y quiero saber si no hay problema si aplicó un producto llamado oil stop leak

[@rafaelhuicochea2286]

Óscar Molina por donde tira aceite? Aunque No es recomendable, algunas personas lo usan para detener una fuga pequeña, pero si tú válvula PCV está tapada, el motor va a continuar expulsando aceite ahora por otras partes.

[@horacioespinosa1223]

Tengo una duda, ¿el sensor de temperatura es el mismo que el termoswitch? Si es asi, ¿cual es la diferencia? ¿para que sirve uno y para que sirve otro? Quiero poner el ventilador de nuevo al auto (el antiguo dueño puso el ventilador directo) y yo lo quiero regresar a que prenda solo cuando se ocupa, en mi carro solo veo el sensor de temperatura que esta ahi donde pasa el anticongelante, ya se como conectar el sircuito, pero mi duda es, ¿ese mismo sensor de temperatura es el que envia la señal a la aguja del tablero? ¿como conecto el ventilador ahi? ¿pelo el cable y conecto el ventilador asi nomas?

[@ismaelbenavideslopez4904]

Ola amigo como ago la conexcion del ventilador al sensor o swutch de calentamiento del motor i al relai como ago la conexion de los alanbres alas patas del relai puedes ayudarme gracias por tu video i por conpartir tu conocimiento

[@elenasmith9792]

Deje de mentir eso no es el ese el sensor de temperatura y no tiene nada que ver con los ventiladores

[@erickeltocarrecio9167]

una pregunta por qué la aguja de temperatura del tablero me marca alta y verifico el carro y no se siente caliente el carro??

[@Forlax19Oficial]

Donde lo ubico en la nissan quest... 94

[@geradoenriquechavesmata2916]

Hola compañero ! Resulta que el swich de mi carro es de un sólo contacto y entonces como lo pruebo?

[@ottoelimedina7932]

Tengo un problema. Quite el sensor del refrigerante de una ford escape 2002 y la probé con agua hirviendo y con un tester audible pero no se activó. Pense que estaba malo y compre uno para cambiarlo, lo probe con agua hirviendo pero tampoco se activa, saber a cuantos grados de temperatura se activa.

[@DestinyRoyal]

+Otto Eli Medina . Amigo yo no sé sí lo que usted a sacado es el ECT sensor, el sensor ECT ( Engine Coolant Temperature Sensor ) no es lo mismo que un interruptor ( switch ) del ventilador. No todos los carros tienen un interruptor del ventilador.

[@marcodeleon4125]

tenia..una.pregunta..cuando.el ventilador..se..te..dano..tambien..ya no te.va.a. trabajar..el aire.acondicionado

[@DestinyRoyal]

+Marco De Leon . Si así es amigo, especialmente el del condensador, pero por lo general, siempre se activan los 2 al mismo tiempo. Usted puede ensender el A/C , pero no saldrá aire helado.

[@marcodeleon4125]

DestinyRoyal gracias..si. el aire..si Tira..el carro..es..un..scion..xd...2010.. gracias..cambiare. el. motorsito..del..ventilador...sigue..con..tus..videos..

[@lucasrodrigoarquez709]

SE PUEDE PROBAR CON EL BULBO COLOCADO EN EL VEHICULO ?

[@DestinyRoyal]

+lucas rodrigo Arquez . No amigo.

[@carlosmeza2130]

acuanto torqueo tornios de bancada de un motor civic 1,6

[@raulgrau2033]

Amigo que voltaje debe llegar a ese Swich

[@juliettarodriguez4192]

Como me puedo salltar la señal negativa que manda el computador al relel para que se active el electro ventilador gracias

[@luisblanco6616]

Amigo Ollé pregunto el ventilador del radiador entra al encender el coche , o Solo cuando se calienta, En mi carro no entra el abanico al encenderlo Pero si cuando enciendo el clima , el sensor de temperatura si marca cuando sube la temperatura, Ya cambie el sensor de temperatura y no hubo cambio alguno Al contrario la aguja no subió temperatura

[@DestinyRoyal]

Sería bueno saber la marca, modelo y año de su carro amigo.

[@elierponsalan9488]

O

[@juancarlosmorales6563]

Que precio promedio por si hay que cambiarlo

[@DestinyRoyal]

Bueno en el Autozone vale casi $32 dólares, aunque yo diría que sería mejor original sí se puede conseguir.

[@cesarvelezlabra]

otra ves dando lata amigo te tengo otra pregunta relacionada con la temperatura de mi carro honda civic 2002 v tec bueno el problema de mi carro es que cuando hago recorrido de rutina es decir aproximadamente de media hora de mi trabajo a casa o de casa a mi trabajo todo funciona normal el problema aparace cuando el recorrido es muy largo o mas largo de lo normal es decir mas de 2 horas de recorrido cuando el carro va caminando es decir como a 80 o 100 km. por hora todo perfecto pero si hay un semaforo o trafico donde se tiene que hacer alto total la temperatura en el tablero sube demasiado como a tres cuartos o un poco mas y cuando se vuelve a poner en marcha baja a su nivel (normal) poco menos de la mitad. en casa le ise varias pruebas una de ellas fue que prendi el carro por un buen rato hasta que prendieran los ventiladores y si trabajan normal es decir cuando llega a la temperatura normal se prenden los 2 ventiladores un rato y se apagan y tambien el nivel de anticongelante es normal pero lo que note tambien en esa prueba es que prendido el carro y estando en la temperatura normal le quite el tapon al radiador y sale mucho vapor yo creo mas del normal es como si estuviera muy pero muy caliente pero la temperatura del tablero es normal otra prueba fue quitar el conector de los ventiladores y si funciona normal mi pregunta es sera la bomba de agua o el termostato ? que mas pruebas le puedo hacer? tu que me recomiendas ? gracias

[@DestinyRoyal]

Bueno unas de las cosas que primero le recomiendo es: que núnca quite la tapadera del radiador de un carro, especialmente cuando está caliente , espere que se enfríe, a menos que quiera sufrir una quemadura. Ahora lo que le puedo decir para comenzar es: que revise el tanque de reserva del radiador para ver si está a la medida correcta, y si necesita agua pues póngale más, y si todo está bien pues quite la tapadera del radiador y si necesita agua pues también póngale más y encienda el motor y con la tapadera quitada vea si Qué pasa con el agua en el radiador y si ve que se queda sin agua o sea que se consume pues póngale más hasta que ya no se la siga tragando haber que pasa.. pero recuerde que es en la mañana cuando no ha encendido el carro antes. Porque lo que creo es un problema de agua... o talvez después de haber manejado alta velocidad y hace un alto quizás los ventiladores no se activan. Si se le calienta otra vez cuando va en la carretera, salgas a un lado y vea si los ventiladores están activados.. hay me dice que pasa... También preste atención a la temperatura en la aguja durante esté haciendo éso. .

[@cesarvelezlabra]

Gracias por tu comentario. y eso are y te digo si resolví el problema Un saludo.....

[@victorraygoza2644]

Solucionaste tu problema amigo? 😪 Me pasa exactamente lo mismoooo

[@victorraygoza2644]

Funciona bomba... Termostato.. radiador limpio... Ventiladores

[@tire1016]

Disculpa tengo un honda accord 98 el abanico del ac si prende pero el otro abanico no prende que puedo aser

[@carlos2009m]

hola podria ser el relevador de dicho ventilador o el fusible

[@nunezever]

Hola, a mi me pasa al revés man el ventilador del radiador se quedo directo aun cuando encendí mi civic en la mañana, que crees que puede ser?, gracias por tu respuesta, el mio es un civic 2004 igual al que tienes en el video

[@DestinyRoyal]

+Ever Nuñez Pineda . Y nunca se apaga?

[@mariocerratovalladares6081]

Amigo tengo una pregunta, tengo Un CRV 2012, el problema que tengo es que la aguja de temp llega arriba de la mitad unicamente cuando el carro esta parado o en tráfico lento, le cambiamos empaque de culata, rectificamos la culata porque tenia leve torcedura, cambiamos radiador, ambas ventiladoras, termostato, el switch que va dentro del radiador tambien, revisamos el catalizador y no se encuentra sucio, estoy muy desesperado ya que he gastado un platal y el problema persiste, no se que podria ser. que me recomiendas verificar?

[@mariocerratovalladares6081]

noto que las ventiladoras funcionan unicamente por 13 segundo aun cuando la temp esta arriba de la mitad y luego se apagan.

[@everlemus4341]

Oye tengo una pregunta mi carro se calienta y luego minutos despues se apaga

[@josephanguiano7063]

hola el problema apagado el carro marca temperatura lo prendo y no marca la temperatura ya le cambié el sensor nuevo

[@noesillas426]

Hola yo tengo un problema con un Volvo 2005 se quedaron directos los veltiladores cuando prendo el carro prenden y no se apagan hasta que apago el carro

[@carlosmeza2130]

porque se me quedó directo el abanico del radiador de un Honda Civic 2000

[@lostresletras6741]

Porque el ventilador del fan de mi honda cívica 2005 no permanece encendido se prende y se apaga

[@jonathanmedinapellot4109]

Ese switch es el culan sensor el cular sensor es que activa el ventilador del radiador

[@vladimirsalazar1417]

Hola amigo mi ventilador se quedo directo aunque este frio el carro es un corolla.2000 que sera ??

[@abrhampecina6307]

Vladimir Salazar puede ser que la compu este sucia y haga tierra y se encienda siempre el ventilador. Aún sin estar prendido el carro.

[@miguelrenanpalaciosrobles147]

Amigo qracias, por q cuando desconecto el suich del sensor se activa ventilador pero cuando lo conecto no trabaja para nada el ventilador

[@sergiomelchorsanchez7282]

No manda señal la computadora

[@enzoanco849]

el ventilador del radiador se mueve muy lento y el otro ventilador funciona muy bien??

[@eduardohdz7497]

Porque solo en baja prenden los bentiladores de mi carro

[@DestinyRoyal]

+Agel eduardo Hdezg . Sí me diera toda la información de su carro , sería más fácil para mí tratar de darle una respuesta. .

[@eduardohdz7497]

DestinyRoyal pues le canbie el bulbo y nada encienden en baja en alta solo si deconecto el bulbo es camaro 86v8 cil

[@DestinyRoyal]

+Agel eduardo Hdezg . Lo que puedo ver en el diagrama eléctrico, es de que son 2 ventiladores, uno es el ventilador normal y el otro es el auxiliar. Cada uno tiene su propio relé, su propio switch ( bulbo ) como usted le llama y su propio fusible. Ahora por lo que veo no son ventiladores de velocidades como los modernos que tienen, baja y alta y otros tienen media. Los suyos son de una sola velocidad. Usted dice que los 2 encienden, éso indica que no hay problema de fusiles y de relés. Lo que puedo pensar , sería que exista una mala conexión con tierra, es en lo único que puedo pensar.

[@eduardohdz7497]

DestinyRoyal ok gracias

[@deportista2345]

Y donde queda un termo-switch Para un chevy cavalier

[@jonathanmedinapellot4109]

El switch es el cular sensor ese sensor es que activa el ventilador del radiador

[@castorhernandez6404]

Ola amigo q puedo aser ya cambien el suchiw y el ventilafor no trabaja

[@DestinyRoyal]

Pues verifique sí el ventilador funciona o no ahí tengo videos de como se hace.

[@castorhernandez6404]

@@DestinyRoyal el ventilador funciona lo prove directo

[@castorhernandez6404]

@@DestinyRoyal el relevador esta bueno

[@DestinyRoyal]

Pues entonces pruebe si hay corriente en el conector que va conectado en el ventilador.

[@castorhernandez6404]

@@DestinyRoyal lo voy aser

[@marymagdalenasaavedramaqui1265]

disculpa el swistch se refiere al termoswitch?

[@DestinyRoyal]

+Mary Magdalena Saavedra Maquin . Yo le llamo switch al que activa el ventilador del radiador y ése switch está en la parte donde está el termostato, ahí está enroscado.

[@waltersolano2364]

Sensor ?

[@DestinyRoyal]

+Walter Solano . Sensor ECT es otro. Y el switch ( interruptor ) es otro, es el que yo estoy probando en el video.

[@elsaisabellquiielnorato6141]

si es ese

[@elsaisabellquiielnorato6141]

el ventilador no enciende

[@sigoalen]

hola DestinyRoyal ... queria saber si me puedes apoyar acabo de adquirir un honda civic 2001 y lo que eh notado es que el CRUISE no me trabaja .... a veces el CRUISE CONTROL me enciende pero no me trabaja ... cheque todos los fusibles y no hay ninguno dañado... espero me puedas apoya..

[@DestinyRoyal]

Hola amigo gracias por ver el video y por su pregunta : Lo que usted dice si no me equivoco es : que cuando presiona el botón del CRUISE CONTROL , la luz enciende en señal de que está encendido verdad?.. pero bueno no sé si también se a cersiorado de que para que entre en funcionamiento se necesita presionar el botón que está en el bolante?

[@alexismoreira1044]

disculpe lapregunta puedo poner el ventilador directo usando las mismas conexiones orijinales osea pelando los dos cables del bentilador iadaptarles coriente directa con un relay iun swich para ensenderlo iapagarlo Manual isisepuede usar el aire frio icaliente asiendo esta conexión

[@DestinyRoyal]

Amigo no le puedo decir si es correcto hacer eso o no, lo único que sé es que para que el aire acondicionado le funcione tiene que trabajar el ventilador del condensador, si no trabaja el ventilador de condensador el aire acondicionado no trabajará, así que si le está trabajando así cómo está, sería mejor que lo deje así. Yo no soy responsable por cualquier daño que le cause al sistema Sí usted lo altera, que tenga buen día.

[@alexismoreira1044]

Grasias

[@sigoalen]

Si tengo presionar CRUSIE CONTROL PERO NO SE ACTIVAN LOS BOTONES DEL VOLANTE..

[@DestinyRoyal]

Pero a Qué velocidad va cuando lo quiere activar ... ? Porque sólo se activan con velocidad de cómo 45 millas para arriba creo, más o menos como 60 kilómetros si no me equivoco. .

[@sigoalen]

Voy como ah 60 millas por hora cuando lo quiero activar

[@DestinyRoyal]

Usted dice que ya revisó los fusibles verdad ? Sólo quiero estar seguro so son los que le voy a mencionar los que ha revisado. El #10 de 7.5 Amperios y el #4 de 10 Amperios. Estos se encuentran en la caja de los fusibles que está debajo del bolante. Posteriormente el #7 de 15 Amperios, que está en la caja de los fusibles que está en el compartimiento del motor. Y adicional mente revise si el pito o horn funciona correctamente y también revise si el tacometro o sea el que cuenta las revoluciones está trabajando correctamente. ..

[@sigoalen]

+DestinyRoyal ok gracias lo revisarse y posteriormente te aviso. Y el taxímetro funciona bien ... gracias por tu tiempo

[@DestinyRoyal]

Los fusibles en la caja del compartimiento del motor, se cuentan desde arriba hacia abajo y de izquierda a derecha, el #7 sería el 3 de la izquierda de arriba para abajo en la tercera línea de fusibles. .. y bueno los de la caja debajo del bolante tienen números. ..otra cosa es por casualidad, cuando presiona o enciende el switch del Cruise control enciende la luz verde?

[@edgarmonge4767]

X k me kema el fusible de bentilador mi honda 2003 cuando enciende

[@hawkgmo]

Amigo encontrastes la solución me está pasando lo mismo a mi

[@everlemus4341]

Es un honda civic 2003

[@ComolesgustaChuparelpito]

No maestro no es el tapon🎉

[@miguelangellopez4587]

el problema de mi carro es que solamente le trabaja 1 ventilador , qué se le puede hacer.

[@RamonRios888]

Angel Lopez desconecta el ventilador que no enciende y pasale corriente directamente de la batería con unos cables de preferencia delgados

[@RamonRios888]

Angel Lopez si enciende entonces hay que revisar el relay y fusibles

[@joseacosta2445]

AGUA O REFRIJERANTE

[@josearciga3391]

belosimetro De honda civic 2001 no funciona

[@DestinyRoyal]

+jose arciga . Debería de revisar el sensor de velocidad, o ponerle el scanner, para ver sí tiene algún código.

[@alfredodelgado4555]

tienes numero de telefono para contactarte