Cómo retirar bobinas de VW Vento?

[@jorgef.trujeque9347]

Excelente video. Ahora a comprar bobinas. Hice aislamiento con silicón, mejoró, pero siguió con falla en ralentí. Saludos desde Puebla

[@automotrizvalencia450]

@@jorgef.trujeque9347 Saludos desde cdmx

[@edgardominguezbarradas2440]

Gracias por la información de los capuchones rotos. Gracias a eso sé que la falla después de poner las bujías nuevas no es por alguna bujía dañada, si no porque uno de los capuchones se me rompió también, por el momento si lo pegué con cemento vulcanizador y de momento está trabajando mientras compro la bobina nueva.

[@automotrizvalencia450]

@@edgardominguezbarradas2440 Que bueno que le sirvió la información.

[@elchaquiras7285]

Eso pasa muy comúnmente en ese tipo de autos, por eso es mejor poner al tanto al cliente de lo que puede pasar. Para evitar problemas. Con todo y herramienta especial.

[@gtarace1989]

Sería bueno que mencionaras cómo lubricar las bobinas para evitar este tipo de problemas

[@victorcarmona8606]

Me pasó lo mismo con tres bobinas de Vento, desconocía que ya no es posible que queden bien pegandolas, creí que el problema era el catalizador porque se ponía al rojo vivo y lo quite y le saque el material que va adentro, la regué más de lo hecho. Soy aprendiz y ayudante de mecánico.

[@automotrizvalencia450]

Vas camino al éxito!🤝

[@alexiscarrera8730]

Un tip que puede ayudar.. hagan ese cambio cuando el carro se halla usado. O sea que este caliente. Así los plásticos se hablandan o se aguadan. Y aunado a la herramienta especial es mucho mejor..Slds.

[@yairmago20]

Que marca de bobina recomiendas para ese motor yo tengo un polo 2018 y mi carro en ralenti hace un petardeo pero no arroja humo pienso que pueda ser una bobina que no este trabajando al 100

[@egn7389]

Amigo como cambio los empaques o sellos de la bobina de vento

[@angelolmos3280]

Excelente informacion profesor,ya me paso eso mismo pero el cliente un OGT no entendio y tuvimos que comprar las bobinas nosotros ahora si que como las gallinas salimos poniendo pero ni modo gajes del oficio.

[@samlorca7974]

A ese cliente nunca más lo recibas.

[@MrALFONSO8704]

Bueno y como sacaste la bujía si te estorbaba el capuchon para que entrara el dado❓

[@guillermoperez1142]

Extractor de bobinas BGS y ya se doblaron segun son buenas y caras. Yo cuando las saco estan super pegadas y tardo mucho en sacarlas y no me ha pasado pero para la proxima mejor le dire al cliente para no correr riesgos...

[@florenciomamani6338]

Gracias por la informacion

[@automotrizvalencia450]

😎Un gusto

[@Charly42]

Excelente amigo, comprare esas piezas para ratirar mis bobinas, ahora una pregunta, trate de sacar la bobina que esta del lado derecho, y pue sme fue imposible, no sale el arnés, que recomendación me das?

[@elimhernandez728]

Que bobinas me recomiendas

[@automotrizvalencia450]

Bosch, kem y beru o las originales, incluso valeo

[@JosueMartinez-oy6kf]

Y con que se lubrican?? Explicación completa por favor

[@automotrizvalencia450]

Saludos, esos cosméticos automotrices los consigues en autozone.

[@fernandodelangelmolar6506]

Saludos.. se rompió 2 bobinas. Una con el auto aun caliente y otra ya frío. ¿Como se retiran los pedazos? Son de un jetta 2.5

[@samlorca7974]

Yo lo hice con un alambre le hice un ganchito en la punta y lo meti entre la bujía y la goma y jalas

[@robertojuarez409]

Efectivamente es muy común, en mi caso le adapte un capuchón de los cables de Tsuru y me funcionó bien, ya llevo como año y medio y no me a dado lata.

[@albertomendezbarreto7513]

Se rompe el capuchón por que el motor está frío. Las bobinas se sacan siempre con el motor caliente

[@ricardopedraza3108]

Siempre se sacan con el motor caliente para que no se rompan

[@halconplateado5325]

Buen dato, eso es solo para este modelo o para cualquier marca?

[@isabycatalan9862]

Total mentira, si es falla común me pasó que la primera vez que cambie las mías no se rompieron,pero cuando ayude a un amigo con su cambio de bujías tuvimos la mala suerte de romper 2 y todo se realizó bajo la misma condición

[@rasarolu]

Eso no es condición. el auto bien caliente saco la bobina rota, hasta perece que se hablandó.

[@samlorca7974]

No amigo, con el motor caliente me ha pasado igual. Se rompen por la fatiga del hule al ser sometidos a tanto calor y por periodos muy extensos de mantenimientos se pega el capuchón en al bujía.

[@samlorca7974]

A mi se me acaban de romper las 4 iguales... Es muy común porque el cliente no hace las mantenciones en tiempo correcto.

[@SergioGonzalez-mi7ih]

11:33 minutos desperdiciados de mi vida... Solo veo a un tipo quejarse y no aportar nada. Cambia el titulo de tu video a: Compré herramienta, me arrepiento y te hago perder tu tiempo.

[@automotrizvalencia450]

Saludos, este video cuenta con 29 comentarios de los cuales el único negativo es tu comentario, interesante analizar si 29 están equivocados o usted es el negativo, muy subjetivo.

[@otrosdatos8113]

Sergio tienes razón. No ayuda mucho...

[@carlosmiranda5336]

Y por que no las lubrican, nadie le pone la grasita para que nooooooo se peguen los capuchones. En su caso si va a poner las nuevas lubricadas, los cambios anteriores no fue asi por lo que veo.

[@rasarolu]

Bueno pero.... Como retiraste el resto del capuchón y posteriormente la bujía, oeso tiene costo 😅😅😅

[@yairmago20]

Y bueno no se que tan bueno sea pero un mecánico le ponia vaselina en el capuchon porque me comentó lo mismo que son muy delicadas 😉

[@automotrizvalencia450]

Es buena técnica

[@salvadorcastrejon120]

A mi me paso lo mismo y les puse cinta a los capuchones y prendió temblando y después ya no prendió cual es la solución alguien me puede explicar o ayudar?

[@automotrizvalencia450]

Nosotros también tratamos de darle solución con cinta aislante, silicón etc. No funcionó, fue necesario cambiar bobinas

[@albertobarco4526]

Me acaba de pasar y falló el vento ... En pocas palabras cambias bujías y cambias bobinas te sale carisimo.....

[@elimhernandez728]

Ese problema tengo

[@Juanlu-2]

Video muy largo e incompleto en información ya que no explica cómo sale la bujía con el capuchón incrustados.

[@hugoe.santos8492]

Ese es un gran defecto de diseño de esas bobinas...

[@raulmartinez7730]

Me acaba de pasar lo mismo y la corriente brincaba y fallo igual es un mugrero el plástico de las bobinas esta hecho para fallar todas las mías se rompieron y tuve que gastar y lo peor es que el plástico de va al pistón al retirar la bujia no hya manera de hacerlo de otra forma.

[@raulmartinez7730]

Es un mugrero esos vento me han fallado de muchas cosas, desde amortiguadores, bobinas, mangueras de refrigeración, tubos de refrigeracion de plástico de muy mala calidad, cables de los cambios se rompen, hules de suspención, rotulas quebradas, excesivo calor del motor, fallas en abanicos, bandas rotas, y vidrios eléctricos que fallan. Es una porquería mejor ni se arriesguen

[@antonioarreola3769]

Se queda pegado porque no le ponen el lubricante