¿Cómo rodar en arena en moto? How to drive on sand...

[@heribertofz2192]

Excelente video gracias por tus consejos 👌

[@vlogmotorob]

Para servirte hermano, espero te sean útiles y que te salven de una caída. Saludos!

[@16nov008]

Me caí en mi xr haciendo enduro , había mucha arena y la moto empezó a desestabilizar, pensé que era el menúbrio, y cada vez que paso en tierra o arena se me desestabiliza mucho me come y me da miedo y me vota, le puse neumático en duro y sigue igual

[@vlogmotorob]

Hola, quizá puedas mejorar la conducción con cuatro temas. Primero, las manos deben de estar relajadas y no apretar los puños (como si estubieras sosteniendo unos pollitos), con los codos hacia los lados y no rectos. El segundo tema es que necesitas echar tu trasero para atrás, para cargar el peso en la llanta trasera. La dirección de la moto no la hace en su totalidad la llanta de enfrente, la haces con tu cuerpo. El tercer tema es, trata de conducir de pie, y en la posición anterior, para que la moto amortigue las ondulaciones del terreno. Por último, la arena, si es posible, debe de tener humedad, cuando la arena está suelta la llanta trasera pierde tracción y se clava la llanta delantera, cuando esto sucete, vas a volar, no hay opción. Espero que te sirvan estos consejos, y díme si te fueron útiles. Suerte!

[@GilbertoYP911]

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[@vlogmotorob]

Bienvenido Bro! Que gusto que te unas, saludos!

[@lukasneyra9020]

Yo creo que lo de bajar la presión de las llantas si sirve pero no bajarle mucho solo un poco y lo de sentarse detrás del asiento no estoy de acuerdo porque la llanta delantera se descontrolaria y obvio es una caída segura, pero lo demás del video es todo cierto, Saludos

[@vlogmotorob]

Hola Lukas! Yo también creía que al aplicarle más peso a la llanta delantera se estabilizaría más la moto, pero lo qué pasa en la arena es que se clava y empieza a hacer surco, provocando que se vaya para todos lados y sientes que vas a perder el control. Cuando pasa eso le bajas a la velocidad. Si te fijas en el velocímetro la moto va entre 40 y 50 km/hr, y es una moto que lo más que corre en pavimento 80 a 90 km/ hr. De hecho la técnica de la llanta frontal flotante yo no la inventé, solo paso la información y mi experiencia con la técnica. Cuando tengas oportunidad de probar esta técnica, me gustaría ver si te convenció esa manera de conducir, que es muy similar al manejo de enduro. Saludos Bro, y buenas rutas!

[@lukasneyra9020]

@@vlogmotorob lo intentare bro 🤙

[@Francisco-un2pv]

y si voy con acompañante ??

[@vlogmotorob]

Igual, pero más despacio. Saludos!

[@Francisco-un2pv]

@@vlogmotorob 🤔

[@cial401]

Y el abs???

[@vlogmotorob]

Hey Carlos, la Moto Suzuki que traía no tiene ABS, pero no afectaría para rodar en arena. Impide que puedas patinar la rueda al frenar, pero es todo. Muchas motos de off-road no se les puede desconectar el ABS y no pasa nada. Saludos Bro!

[@ginocarrasco165]

Buen video

[@vlogmotorob]

Hola Gino, me da mucho gusto que te sirva la información que te presento. Este año vienen varias novedades en el canal. Saludos y un abrazo...

[@pepeluisvillamar2628]

No me parece esa tecnica de bajar la presion a las llantas yo e visto que le ponen cadena para andar en arena y en la nieve

[@vlogmotorob]

Hola Pepe, es muy efectivo el tener llantas con tacos para off road para la arena, es lo que usan en Baja 1000 o en París-Dakar. Las cadenas para nieve, por supuesto. El bajar la presión de las llantas sirve para aumentar el área de contacto y estabilizar la moto cuando no tienes llantas de tacos. En la Roji traigo Michellin Pilot Street, que son para calle, y si me ayuda muchísimo en la estabilidad de la moto al ir a 40 o 50 km/h en arena que no esté muy suelta. La llanta de enfrente, al tener la presión de calle tiende a irse o meterse en cualquier canal que encuentra en la arena y se torna hasta un poco peligroso. Y la llanta de atrás da mejor respuesta al motor en cuestión de torque, o sea que va más pegada al piso. También tiene que ver el tipo de arena, por ejemplo en lo medanos en donde la arena es fina y se hunden fácilmente las ruedas, o cerca de la playa, con arena firme pero con muchas irregularidades. Te invito a que pruebes y me gustaría mucho que me comentes cómo te fue. Te mando un saludo y que este año esté lleno de rodadas seguras. Paz!

[@pepeluisvillamar2628]

Yo digo no me parece xq se puede dañar la llanta con el peso

[@pepeluisvillamar2628]

Y un saludo tambien que tenga un buen comienzo 2022

[@vlogmotorob]

@@pepeluisvillamar2628 Estoy de acuerdo, las llantas se pueden dañar al pegar el rin con la llanta. Incluso se podrían desmontar. Pero creo que si la moto tiene una buena suspensión el riesgo es mucho menor. Saludos…