Conozca el proceso para tensionar el freno de emergencia de un auto.
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@osvaldopenagutierrez85632 жыл бұрын
Bonito ver un mecánico explicando con humildad y que se nota feliz por la labor q realiza!
@hooverhernandobello21439 ай бұрын
Muy buen video lo daña la música de fondo muchas gracias muy amable y feliz día
@RamonSilva-on9mt4 жыл бұрын
Para los que dicen que no se tencionar por allí el freno de mano les comento que se equivocan si hay otra manera pero se utiliza cuando ya no se puede tensionar más en la rueda y es el la guaya o cable como le llamen lo que si no esta bien es soplar ese polvo porque es dañino
@juanramos42047 жыл бұрын
Luis tu trabajo y explicación son buenos pero lo que te dicen en el comentario del polvo es cierto pero puedes puedes evitar el polvo si antes del aire le pones unos chorros de agua con manguera o con un bote y ya lavado el polvo usa el aire del compresor para secar todo lo mojado y evitas que el polvo vuele y lo respires Saludos Amigo y sigue haciendo vídeos siempre aprendemos algo en ellos.
@albertomarinp.78667 жыл бұрын
Hola Luis, muy bien tú video. Salvo por las observaciones que te han sugerido. ... muy buena explicación. Deja los nervios y haz cuenta que estas explicándole al propietario del vehículo lo que vas ha hacer. FELICITACIONES !!!
@harol955 жыл бұрын
Muchas gracias: me haz desvarado... en todos los videos que había visto no mencionaban el tamaño de la copa con la que retiran la tuerca que sujeta la copa (30mm)!
@carlosmolina88356 жыл бұрын
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos éxitos amigos .............
@rosalvamorales82843 жыл бұрын
Se te olvidó protegerte del polvo de balata, es malo inhalarlo.
@javierrivero12996 жыл бұрын
Estas un poco verde en frenos tio y no le digas a nadie como revisar frenos ..1- no se martilla en un destornillador 2- por Dios no le des aire a los frenos que ese producto de las cintas es muy dañino para la salud y da cancer por el amianto de los frenos ( para eso hay productos que se dan antes de manipular los frenos ) 3- la biela del freno mano esta muy avansada y hay que aflojar para hacer la regulacion 4- no forzar el piñon de regulacion con un destornillador que te cargas las puntas del piñon 5- y una de las mas importantes no apretar las ruedas con pistola de impacto porque fastidias los discos.los tambores .llantas etcccc..la pistola solo para aflojar en frenos ..Te lo dice uno que trabaja mucho en frenos y estos trabajos son muy delicados para hacerlo cualquier persona ...saludos desde CANARIAS ...ESPAÑA...
@puntobrownmoron29685 жыл бұрын
crack manda un tutorial de como hacerlo
@rebolloposadas5 жыл бұрын
Donde puedo ver un video tuyo explicando como es la manera correcta de hacerlo? Lee mi comentario al inicio y ayúdame a descubrir cual es el problema en mi caso. Gracias desde ya
@angellincango28336 жыл бұрын
Exelente trabajo no entiendo por qué la gente es así tanto q saben entonces hagan un video ustedes mismos hablar es fácil y otra cosa muy diferente hacerlo así q para la próxima piensen antes de escribir lo primero q se les venga a la cabeza srs perfeccion
@chanfranklinlopez10596 жыл бұрын
gracias hermano me sirvio de el video ya lo hice con mi auto gracias hermano
@yobanypechene88302 жыл бұрын
Muchas gracias por indicarnos como proceder
@David-S-7 жыл бұрын
Perdon..se que es viejo..queria acotar..tengo entendido que el freno de emergencia se regula con la tuerca que esta en el mismo cable de frenado cuando forma la Y para tensionar ambos frenos..claro que tensionando el cricket e de acercar las zapatas a la campana..pero se saca las zapatas del punto de reposo que tiene el freno de mano (emergencia). por eso no funciona bien el cricket y tienen que hacerlo de forma manual..lo cual no debe ser asi..por eso tiene ese cricket que debe de funcionar de forma automatica a medida que se produce el desgaste de las zapatas y campana..es un aporte de lo que e aprendido..espero sea correcto y aporte..Sds.
@Pruebaderutacom7 жыл бұрын
Como es "autograduable" pero no siempre funciona de la forma adecuada. En algunos autos se gradúa desde la campana y si tiene tuercas en el freno de mano precisamente para graduar pero es mejor de ambos lugares por lo menos en el auto que se hizo el video.
@alexmoreno336 жыл бұрын
hola amigo gracias por el video mi consulta es ... todo este proceso se realiza con el freno de mano abajo... luego de realizar el trabajo se tira la palanca de freno..? tengo una ssangyoung actyon sport 2011 el proceso es igual o tiene alguna diferencia ?? gracias
@falomore6 жыл бұрын
Buen video, amigo...hubiese sido bueno explicar lo del ajuste del "trinquete" si para atras o para adelante aprieta o suelta, etc.
@rebolloposadas5 жыл бұрын
Girarlo hacia tí, osea hacia afuera.. Mira detenidamente el video y veras como hace la fuerza y el movimiento
@johnjairoalzate80533 жыл бұрын
Es bueno que se vea mejor el lugar donde acciona con la herramienta,para ello ubicar bien la camara,y se vea con claridad.
@luciaherreroalvarez47187 жыл бұрын
La musica que empieza y acaba todo el rato es muy molesta, pero la explicacion muy bien
@josemiguel74634 жыл бұрын
Otra manera mucho mas fácil es de la palnaca de freno, sin necesidad de desmontar rueda, tambor etc...
@pedrofarias28664 жыл бұрын
Nunca soplen el polvillo lo que hay que hacer es lavar con agua para sacarlo y luego sopletear para secar y siempre usar banquillos para mantener suspendido el vehiculo.
@mantenimientomecatronicode72648 жыл бұрын
Hola luis ángel un saludo desde cucuta Norte de Santander lo felicito muy buen trabajo y buen vídeo también pero claro anotar ciertos detalles que son mínimos pero de mucha importancia para su salud (1-la forma de ejercer la fuerza para soltar la turca de la campana no es la correcta debes hacer fuerza hacia afuera y no hacia tu cuerpo osea presionar de forma que el cuerpo le ayude con el peso como lo hizo al apretar la tuerca cuando termino el trabajo pero en sentido contrario así seria mas correcto delo contrario puede herniarse o sufrir mas adelante de lumbagos (2- No sopletee con aire comprimido las balatas ese polvillo es cancerígeno cuando lo inhalas y si lo haces utiliza mascarillas acordes al trabajo a realizar que aunque es una mala practica hacerlo. es mejor lavarlas . Solo es un consejo colega el resto lo felicito.
@mercaderistasiarsa35987 жыл бұрын
Como s ajusta ya
@mantenimientomecatronicode72647 жыл бұрын
?
@marce3nd Жыл бұрын
Alguien podra decirme si girando hacia abajo o hacia arriba expande o retrae la balata el regulador.
@LIC22612 жыл бұрын
Gracias por compartir. El ajuste se realiza con el freno de mano puesto?
@gonzalezsalvadormarcosdila85822 жыл бұрын
Nop
@Eloybb16 жыл бұрын
Al final del reglaje el freno. Cuando el tambor tiene algo de roce . La palanca de frenos esta totalmente bajada? Si es asi. Entonces rozan en conduccion?
@hal19735 жыл бұрын
Resumo: agua y jabón, dirección hacia donde hacer fuerza al quitar tuerca, música y usar un micrófono oculto o corbatero mejorará el audio. Y más enfoque en el objeto a regular, solo se veían los guantes en lo que sería la finalidad principal del video.
@gerardoluissoto99613 жыл бұрын
Nesecito la guaya del frenó de emergencia para Suzuki sj 410 me colaborar con eso . gracias
@santosquevedo13763 жыл бұрын
Deverias de aver dicho que tipo o marca de carro amigo
@gersonnavarretecastillo85443 жыл бұрын
Gran error al aplicar aire comprimido para limpiar en sistema de freno,
@eduardochecya30042 жыл бұрын
Una pregunta, para regular el freno es necesario que esté en el aire el neumático o se puede regular estando en el piso?
@diegotarcaya94152 жыл бұрын
X favor alguien q sepa regular freno de chevrolet celta 1.4 2013 No hay ni un video
@jesussanchezelwero63546 жыл бұрын
ese tipo de tambor no tienen el orificio por detras que tienen algunos tambores con los que le dan el mismo ajuste sin necesidad de quitar la llanta y hacer ese proceso largo, ¿oh si lo tiene ?
@alexandermartinez11353 жыл бұрын
pero no importa q quede duro el tambor nole hace daño a las rolineras
@bayronsmithpenachumacero77043 жыл бұрын
QUE MARCAS ES EL VEHICULO Y EL MODELO Y AÑO
@valentinagiraldo86075 жыл бұрын
El freno de mano de tensión en otro lado ahí lo que medio tensionaste fue el freno
@jairotorres70084 жыл бұрын
Es la forma correcta de tensar el freno de mano también en ese vehículo
@pedronelolivera87396 жыл бұрын
Si un perno de la campana llegase a deslizarse y no ajusar, se puede reparar o es necesario reemplazar totalmente esta?. Gracias.
@rebolloposadas5 жыл бұрын
Buen video, pero te hago una pregunta... Como funciona el mecanismo cuando desactivo el freno de mano? Lo que me sucede, es que al quitar el freno de mano, la rueda trasera derecha, queda rozando y haciendo ruido a roce por algunas vueltas, hasta ganar un poco de velocidad... Es como si no se desacoplara del todo... Como si tuviera un resorte debilitado que no logra desacoplar totalmente la cinta del freno! Lo raro, es que en días húmedos o lluviosos, esto se incrementa!... Y lo triste es que es un auto nuevo.. Ya lo llevé a dos talleres donde supuestamente lo han solucionado, pero no logran dar con el problema. Que podría ser? Porque no termina de desacoplarse? El ruido es molesto, a pesar de que dura 3 o 4 vueltas de rueda..
@albertoarredondo68165 жыл бұрын
Me pasa lo mismo en ocasiones hasta se queda completamente frenada
@sergioespinoza43784 жыл бұрын
Eso es prácticamente normal en autos con un kilometraje considerable... Pasa que los cables ya no carrilan fácilmente dentro del forro, a esto sumado la perdida de tensión de los muelles, que por lo general son 2 (uno para que el cable vuelva a su posición y otro para cerrar o devolver las fibras) también la suciedad hace que los orificios de movimiento de cada pieza opongan resistencia al momento que los resortes tengan que hacer su trabajo.... Lo que el hiso está correcto, solo que le faltó ajustar también en la palanca, primero se ajustan las fibras o balatas y después la palanca para eliminar el juego libre...
@sergioespinoza43784 жыл бұрын
También puede ser por mala calidad de las balatas y provoca que se peguen
@ricardoomaralvarez5187 жыл бұрын
Hola buen video Oye una pregunta Debes tener el freno de mano arriba para poder ajustarlo con él desarmados ? Gracias
@omarflores48656 жыл бұрын
Richar Rico no,
@nicolasmorales64654 жыл бұрын
El lo que hizo fué regular frenos, no freno de mano...
@gonzalezsalvadormarcosdila85822 жыл бұрын
@@nicolasmorales6465 no, fue regular el freno de mano
@josegodoy54587 жыл бұрын
buen video broooo.....puedo hacer lo mismo en un toyota tercel año 1997.....espero resp...xfissss
@paulafernandez82006 жыл бұрын
hola muy bueno hace uno para ecosport
@marioernestopaezcastro41046 жыл бұрын
Para la limpieza de frenos es mejor utilizar jabón y agua.... lo demás lo creo correcto...
@manu18576 жыл бұрын
Gracias profe
@carlosenriquejaramillo387 Жыл бұрын
Amigo tensionaste las bandas, pero no tensionaste el freno de mano, creo que hay un mal entendido 😮😮
@germanancizarochoahenao93937 жыл бұрын
Hola estoy de acuerdo en q no se puede usar aire comprimido es mejor utilizar agua
@stivenk57346 жыл бұрын
Oyee q le hace uno con el destornillador de pala?
@oscarsterling13727 жыл бұрын
NIño, barajamela mejor, lo que hiciste fue regular el freno,màs no el freno de mano, aclara bien el concepto.
@jorgeleninchasinreyna75074 жыл бұрын
ALLI ESTA REGULANDO EL FRENO DE MANO SI ES QUE USTED NO SABE HACIENDO ESO QUE PIENSA USTED QUE NO ES NADA QUIZA O SOLAMENTE EL FRENO Pues alli el FRENO DE MANO DEBE ESTAR BIEN TEMPLADO Y DURO ya Almenos Almenos Almenoss que en la PALANCA SIGA FLOJA Y ALLI NECESITE REGULAR LA palanca de freno de mano
@chinoJaVi1006 жыл бұрын
Hola... Quisiera saber desde donde se rugula él freno de estacionamiento de una EcoSport 2004... Si desde la palanca o desde abajo x medio de cable. Gracias
@alfredoretana615 жыл бұрын
Hay una tuerca justo debajo de la consola central a un lado de la palanca de freno
@edwinmuniz71627 жыл бұрын
nececito ajustar el freno emergencia de tundra 20o8
@juanpablocallegallegos1983 жыл бұрын
Por favor nunca haga eso con el polvo los frenos eso es canserinoso terrible para los pulmones cuidese gracias
@Tallerencasa7 жыл бұрын
Hola luis, Totalmente despejadas las dudas de como ajustar el freno de mano, pero tengo mi primer carro (casualmente un sandero) y no se de mecánica, pero mi lógica me dice que apretar tanto los frenos hasta el punto que gire con dificultad 1) Requiero un esfuerzo mayor para obtener el mismo resultado, osea el carro anda un tris forzadito y por ende un mayor consumo de gasolina, pueden ser 500 pesos adicionales por tanqueada, pero el tema es ¿El carro no queda forzadito? 2) Al girar con dificultad me indica que las bandas están rozando leve/media/severamente el disco, osea un desgaste prematuro de las bandas? sobrecalentamiento de las mismas?. Que me falta saber o tener presente para no tener estos pensamientos en la cabeza. De antemano gracias!
@omarflores48656 жыл бұрын
Tallerencasa parece que queda forzado pero ten en cuenta que el giro lo hace con la mano y obviamente no llega ni 1/5 de fuerza de un caballo. Crees que para un carro de por lo menos 100 hp's le va quedar forzado y por ende gastar más gasolina? Con dos o tres frenadas se va desgastando y ya no estará forzado.
@omarflores48656 жыл бұрын
Investiga como funcionan los frenos de tambor y de disco
@arturomartinez46196 жыл бұрын
Tallerencasa
@griselloya16843 жыл бұрын
Cçt.
@griselloya16843 жыл бұрын
.
@edierduvanperez87943 жыл бұрын
Son los mismos pasos para un renaul twingo
@martingalindo50216 жыл бұрын
Oye amigo me podrías decir como se ajusta el freno de mano de un pontiac sunfire 02
@omarflores48656 жыл бұрын
Martin Galindo cuando ajustas las zapatas se ajusta el freno de mano
@moroco19544 жыл бұрын
Y al rozar, como se escucha, no toma temperatura ??
@juancarlosayala47724 жыл бұрын
Buen día ya que es un leve tose no perjudica en nada,y es al contrario tiene que tener un poco de temperatura para su mejor frenado
@pedrofarias28665 жыл бұрын
Siempre traten de lijar las
@stivenk57346 жыл бұрын
Eso q esta haciendo ahí es para el freno de mano o para q?
@benjaminrodriguez25434 жыл бұрын
Si, al ajustar las pastillas o zapatas se soca la palanca del freno de mano
@jorgeleninchasinreyna75074 жыл бұрын
QUEDO PERFECTA??? LUIS ANGEL ALLI TE FALTA REGULAR MAS AUN TE GUIAS POR SOLO GURAR EL.TAMBOR NADAMAS lo cual te engaña el giro pensando que ya esta regulado TENDRIAS QUE TEGULAR CON LA LLANTA PUESTA alli girando con todo y rueda TE DARIAS CUENTA QUE AUN SIGUE FLOJA y podrias regular unos dientes mas Au y dejarlo mas CORTO EL FRENO DE.MANO La fuerza de tus manos Y EL TAMBOR QUE NO TIENE MUCHO TAMAÑO PARA GIRAR ARTO te engaña haciendote sentir que ya edta regulado Todo Pero cuando terminastes y PUSISTES LA RUEDA alli allliiiii era que gires la tueda Y TE DES CUENTA QUE AUN FALTA REGULAR regula con la rueda PUESTA Comentame si quieres saber co.o regular con la RUEDA PUESTA
@juancauich69187 жыл бұрын
no se ve nada amigo, más que tus guantes
@felipereymaldonadoborrero86584 жыл бұрын
Tengo un carro Crown Victoria del 2000 y no le funciona la emergencia
@nedrdiazretamales52135 жыл бұрын
Cuantos clik debe quedar en la manilla
@benjaminrodriguez25434 жыл бұрын
De 2 a 3
@alexmonares29887 жыл бұрын
haciendo fuerza hacia arriba... grave error... para que tienes la pistola
@mantenimientomecatronicode72647 жыл бұрын
Un saludo Alex Monares es muy importante tener una pistola neumática en cada taller pero esta se debe utilizar con sumo cuidado me explico es preferible retirar los espárragos de los neumáticos con ellas mas no es recomendable ajustarlos con ella por que se pueden exceder los torques y dañar los esparrago o las tuercas lo mas técnico es usar una llave dinamometrica o torquimetro para darle un apriete mas exacto me e encontrado ya con personas que les a tocado reemplazar tanto espárragos como tuercas por que en los monta llantas utilizan ya esta practica que les resulta mas rápido hacer su trabajo y no ponen cuidado en el daño que están haciendo bueno no siendo mas me despido un saludo desde Colombia.
@omarflores48656 жыл бұрын
También montas con la pistola de impacto y termina con torquimetro
@carlossaavedra98692 жыл бұрын
con la mano, no dejo ver nada
@gersonykatlynloorrubio54225 жыл бұрын
No se ve como lo hace
@mzmz24396 жыл бұрын
Ya me dormi
@nelsonhoyos55847 жыл бұрын
hola mi nonbre es Nelson te complicas mucho para tencionar un freno y el freno de mano
@hectorprieto88106 жыл бұрын
Para q ponen esa música se pierde uno de lo q estás explicando.
@eduardo1704715 жыл бұрын
Que pena busco como ajustar el freno de mano o emergencia como le llames y me encuentro ajustando las balatas das hueva un tutorial de pena seguiré buscando jajajaj
@mrshack73614 жыл бұрын
Para el freno de mano no solo se ajusta la planaca sino que tambien las balatas
@joseadolfo.6 жыл бұрын
La verdad no se ve donde exactamente tocas y tensas ,además al girar la rueda va rozando cuando tendría que ir más suelta, mala explicación, GRACIAS.
@illtavo72855 жыл бұрын
Al grano debr cortar 2.13min bla bla
@pedrofarias28665 жыл бұрын
Zapatas.
@scid215 жыл бұрын
La musiquita detestable arruinó el video
@kfsuptemacyeje18656 жыл бұрын
Me aburruo el sonido la neta
@roldanarmyroldanarmy48073 жыл бұрын
No se vio nada el que graba lo hace desde lejos pesimo video
@williamrodriguez53252 жыл бұрын
Viejo me engañaste no graduaste el freno de emergencia
@germanbaterista4 жыл бұрын
Pistola especializada.... Jajaja es una simple pistola neumática no tiene nada de especial.
@jorgecorrea51804 жыл бұрын
No enseñas nada, se te ve mas a vos, tiene que firmar lo que haces con tus manos, se entiende
@Ariel-mv8je4 жыл бұрын
Lo que mata este vídeo es la pésima edición y la canción de fondo que se repite de una manera que te termina siendo molesta, por esa razón dejo un dislike.
@leandrobenitez54406 жыл бұрын
Que mierda te costaba poner una canción que duré más? Es muy irritante que termine y vuelva a empezar una y otra vez.
@ricardodemoledor53344 жыл бұрын
sopletean??? como?? es a prueba y error de ajuste de frenos y el de mano???? chale que basura