Cómo se tenciona el freno de emergencia

Conozca el proceso para tensionar el freno de emergencia de un auto.

[@osvaldopenagutierrez8563]

Bonito ver un mecánico explicando con humildad y que se nota feliz por la labor q realiza!

[@hooverhernandobello2143]

Muy buen video lo daña la música de fondo muchas gracias muy amable y feliz día

[@RamonSilva-on9mt]

Para los que dicen que no se tencionar por allí el freno de mano les comento que se equivocan si hay otra manera pero se utiliza cuando ya no se puede tensionar más en la rueda y es el la guaya o cable como le llamen lo que si no esta bien es soplar ese polvo porque es dañino

[@juanramos4204]

Luis tu trabajo y explicación son buenos pero lo que te dicen en el comentario del polvo es cierto pero puedes puedes evitar el polvo si antes del aire le pones unos chorros de agua con manguera o con un bote y ya lavado el polvo usa el aire del compresor para secar todo lo mojado y evitas que el polvo vuele y lo respires Saludos Amigo y sigue haciendo vídeos siempre aprendemos algo en ellos.

[@albertomarinp.7866]

Hola Luis, muy bien tú video. Salvo por las observaciones que te han sugerido. ... muy buena explicación. Deja los nervios y haz cuenta que estas explicándole al propietario del vehículo lo que vas ha hacer. FELICITACIONES !!!

[@harol95]

Muchas gracias: me haz desvarado... en todos los videos que había visto no mencionaban el tamaño de la copa con la que retiran la tuerca que sujeta la copa (30mm)!

[@carlosmolina8835]

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos éxitos amigos .............

[@rosalvamorales8284]

Se te olvidó protegerte del polvo de balata, es malo inhalarlo.

[@javierrivero1299]

Estas un poco verde en frenos tio y no le digas a nadie como revisar frenos ..1- no se martilla en un destornillador 2- por Dios no le des aire a los frenos que ese producto de las cintas es muy dañino para la salud y da cancer por el amianto de los frenos ( para eso hay productos que se dan antes de manipular los frenos ) 3- la biela del freno mano esta muy avansada y hay que aflojar para hacer la regulacion 4- no forzar el piñon de regulacion con un destornillador que te cargas las puntas del piñon 5- y una de las mas importantes no apretar las ruedas con pistola de impacto porque fastidias los discos.los tambores .llantas etcccc..la pistola solo para aflojar en frenos ..Te lo dice uno que trabaja mucho en frenos y estos trabajos son muy delicados para hacerlo cualquier persona ...saludos desde CANARIAS ...ESPAÑA...

[@puntobrownmoron2968]

crack manda un tutorial de como hacerlo

[@rebolloposadas]

Donde puedo ver un video tuyo explicando como es la manera correcta de hacerlo? Lee mi comentario al inicio y ayúdame a descubrir cual es el problema en mi caso. Gracias desde ya

[@angellincango2833]

Exelente trabajo no entiendo por qué la gente es así tanto q saben entonces hagan un video ustedes mismos hablar es fácil y otra cosa muy diferente hacerlo así q para la próxima piensen antes de escribir lo primero q se les venga a la cabeza srs perfeccion

[@chanfranklinlopez1059]

gracias hermano me sirvio de el video ya lo hice con mi auto gracias hermano

[@yobanypechene8830]

Muchas gracias por indicarnos como proceder

[@David-S-]

Perdon..se que es viejo..queria acotar..tengo entendido que el freno de emergencia se regula con la tuerca que esta en el mismo cable de frenado cuando forma la Y para tensionar ambos frenos..claro que tensionando el cricket e de acercar las zapatas a la campana..pero se saca las zapatas del punto de reposo que tiene el freno de mano (emergencia). por eso no funciona bien el cricket y tienen que hacerlo de forma manual..lo cual no debe ser asi..por eso tiene ese cricket que debe de funcionar de forma automatica a medida que se produce el desgaste de las zapatas y campana..es un aporte de lo que e aprendido..espero sea correcto y aporte..Sds.

[@Pruebaderutacom]

Como es "autograduable" pero no siempre funciona de la forma adecuada. En algunos autos se gradúa desde la campana y si tiene tuercas en el freno de mano precisamente para graduar pero es mejor de ambos lugares por lo menos en el auto que se hizo el video.

[@alexmoreno33]

hola amigo gracias por el video mi consulta es ... todo este proceso se realiza con el freno de mano abajo... luego de realizar el trabajo se tira la palanca de freno..? tengo una ssangyoung actyon sport 2011 el proceso es igual o tiene alguna diferencia ?? gracias

[@falomore]

Buen video, amigo...hubiese sido bueno explicar lo del ajuste del "trinquete" si para atras o para adelante aprieta o suelta, etc.

[@rebolloposadas]

Girarlo hacia tí, osea hacia afuera.. Mira detenidamente el video y veras como hace la fuerza y el movimiento

[@johnjairoalzate8053]

Es bueno que se vea mejor el lugar donde acciona con la herramienta,para ello ubicar bien la camara,y se vea con claridad.

[@luciaherreroalvarez4718]

La musica que empieza y acaba todo el rato es muy molesta, pero la explicacion muy bien

[@josemiguel7463]

Otra manera mucho mas fácil es de la palnaca de freno, sin necesidad de desmontar rueda, tambor etc...

[@pedrofarias2866]

Nunca soplen el polvillo lo que hay que hacer es lavar con agua para sacarlo y luego sopletear para secar y siempre usar banquillos para mantener suspendido el vehiculo.

[@mantenimientomecatronicode7264]

Hola luis ángel un saludo desde cucuta Norte de Santander lo felicito muy buen trabajo y buen vídeo también pero claro anotar ciertos detalles que son mínimos pero de mucha importancia para su salud (1-la forma de ejercer la fuerza para soltar la turca de la campana no es la correcta debes hacer fuerza hacia afuera y no hacia tu cuerpo osea presionar de forma que el cuerpo le ayude con el peso como lo hizo al apretar la tuerca cuando termino el trabajo pero en sentido contrario así seria mas correcto delo contrario puede herniarse o sufrir mas adelante de lumbagos (2- No sopletee con aire comprimido las balatas ese polvillo es cancerígeno cuando lo inhalas y si lo haces utiliza mascarillas acordes al trabajo a realizar que aunque es una mala practica hacerlo. es mejor lavarlas . Solo es un consejo colega el resto lo felicito.

[@mercaderistasiarsa3598]

Como s ajusta ya

[@mantenimientomecatronicode7264]

?

[@marce3nd]

Alguien podra decirme si girando hacia abajo o hacia arriba expande o retrae la balata el regulador.

[@LIC2261]

Gracias por compartir. El ajuste se realiza con el freno de mano puesto?

[@gonzalezsalvadormarcosdila8582]

Nop

[@Eloybb1]

Al final del reglaje el freno. Cuando el tambor tiene algo de roce . La palanca de frenos esta totalmente bajada? Si es asi. Entonces rozan en conduccion?

[@hal1973]

Resumo: agua y jabón, dirección hacia donde hacer fuerza al quitar tuerca, música y usar un micrófono oculto o corbatero mejorará el audio. Y más enfoque en el objeto a regular, solo se veían los guantes en lo que sería la finalidad principal del video.

[@gerardoluissoto9961]

Nesecito la guaya del frenó de emergencia para Suzuki sj 410 me colaborar con eso . gracias

[@santosquevedo1376]

Deverias de aver dicho que tipo o marca de carro amigo

[@gersonnavarretecastillo8544]

Gran error al aplicar aire comprimido para limpiar en sistema de freno,

[@eduardochecya3004]

Una pregunta, para regular el freno es necesario que esté en el aire el neumático o se puede regular estando en el piso?

[@diegotarcaya9415]

X favor alguien q sepa regular freno de chevrolet celta 1.4 2013 No hay ni un video

[@jesussanchezelwero6354]

ese tipo de tambor no tienen el orificio por detras que tienen algunos tambores con los que le dan el mismo ajuste sin necesidad de quitar la llanta y hacer ese proceso largo, ¿oh si lo tiene ?

[@alexandermartinez1135]

pero no importa q quede duro el tambor nole hace daño a las rolineras

[@bayronsmithpenachumacero7704]

QUE MARCAS ES EL VEHICULO Y EL MODELO Y AÑO

[@valentinagiraldo8607]

El freno de mano de tensión en otro lado ahí lo que medio tensionaste fue el freno

[@jairotorres7008]

Es la forma correcta de tensar el freno de mano también en ese vehículo

[@pedronelolivera8739]

Si un perno de la campana llegase a deslizarse y no ajusar, se puede reparar o es necesario reemplazar totalmente esta?. Gracias.

[@rebolloposadas]

Buen video, pero te hago una pregunta... Como funciona el mecanismo cuando desactivo el freno de mano? Lo que me sucede, es que al quitar el freno de mano, la rueda trasera derecha, queda rozando y haciendo ruido a roce por algunas vueltas, hasta ganar un poco de velocidad... Es como si no se desacoplara del todo... Como si tuviera un resorte debilitado que no logra desacoplar totalmente la cinta del freno! Lo raro, es que en días húmedos o lluviosos, esto se incrementa!... Y lo triste es que es un auto nuevo.. Ya lo llevé a dos talleres donde supuestamente lo han solucionado, pero no logran dar con el problema. Que podría ser? Porque no termina de desacoplarse? El ruido es molesto, a pesar de que dura 3 o 4 vueltas de rueda..

[@albertoarredondo6816]

Me pasa lo mismo en ocasiones hasta se queda completamente frenada

[@sergioespinoza4378]

Eso es prácticamente normal en autos con un kilometraje considerable... Pasa que los cables ya no carrilan fácilmente dentro del forro, a esto sumado la perdida de tensión de los muelles, que por lo general son 2 (uno para que el cable vuelva a su posición y otro para cerrar o devolver las fibras) también la suciedad hace que los orificios de movimiento de cada pieza opongan resistencia al momento que los resortes tengan que hacer su trabajo.... Lo que el hiso está correcto, solo que le faltó ajustar también en la palanca, primero se ajustan las fibras o balatas y después la palanca para eliminar el juego libre...

[@sergioespinoza4378]

También puede ser por mala calidad de las balatas y provoca que se peguen

[@ricardoomaralvarez518]

Hola buen video Oye una pregunta Debes tener el freno de mano arriba para poder ajustarlo con él desarmados ? Gracias

[@omarflores4865]

Richar Rico no,

[@nicolasmorales6465]

El lo que hizo fué regular frenos, no freno de mano...

[@gonzalezsalvadormarcosdila8582]

@@nicolasmorales6465 no, fue regular el freno de mano

[@josegodoy5458]

buen video broooo.....puedo hacer lo mismo en un toyota tercel año 1997.....espero resp...xfissss

[@paulafernandez8200]

hola muy bueno hace uno para ecosport

[@marioernestopaezcastro4104]

Para la limpieza de frenos es mejor utilizar jabón y agua.... lo demás lo creo correcto...

[@manu1857]

Gracias profe

[@carlosenriquejaramillo387]

Amigo tensionaste las bandas, pero no tensionaste el freno de mano, creo que hay un mal entendido 😮😮

[@germanancizarochoahenao9393]

Hola estoy de acuerdo en q no se puede usar aire comprimido es mejor utilizar agua

[@stivenk5734]

Oyee q le hace uno con el destornillador de pala?

[@oscarsterling1372]

NIño, barajamela mejor, lo que hiciste fue regular el freno,màs no el freno de mano, aclara bien el concepto.

[@jorgeleninchasinreyna7507]

ALLI ESTA REGULANDO EL FRENO DE MANO SI ES QUE USTED NO SABE HACIENDO ESO QUE PIENSA USTED QUE NO ES NADA QUIZA O SOLAMENTE EL FRENO Pues alli el FRENO DE MANO DEBE ESTAR BIEN TEMPLADO Y DURO ya Almenos Almenos Almenoss que en la PALANCA SIGA FLOJA Y ALLI NECESITE REGULAR LA palanca de freno de mano

[@chinoJaVi100]

Hola... Quisiera saber desde donde se rugula él freno de estacionamiento de una EcoSport 2004... Si desde la palanca o desde abajo x medio de cable. Gracias

[@alfredoretana61]

Hay una tuerca justo debajo de la consola central a un lado de la palanca de freno

[@edwinmuniz7162]

nececito ajustar el freno emergencia de tundra 20o8

[@juanpablocallegallegos198]

Por favor nunca haga eso con el polvo los frenos eso es canserinoso terrible para los pulmones cuidese gracias

[@Tallerencasa]

Hola luis, Totalmente despejadas las dudas de como ajustar el freno de mano, pero tengo mi primer carro (casualmente un sandero) y no se de mecánica, pero mi lógica me dice que apretar tanto los frenos hasta el punto que gire con dificultad 1) Requiero un esfuerzo mayor para obtener el mismo resultado, osea el carro anda un tris forzadito y por ende un mayor consumo de gasolina, pueden ser 500 pesos adicionales por tanqueada, pero el tema es ¿El carro no queda forzadito? 2) Al girar con dificultad me indica que las bandas están rozando leve/media/severamente el disco, osea un desgaste prematuro de las bandas? sobrecalentamiento de las mismas?. Que me falta saber o tener presente para no tener estos pensamientos en la cabeza. De antemano gracias!

[@omarflores4865]

Tallerencasa parece que queda forzado pero ten en cuenta que el giro lo hace con la mano y obviamente no llega ni 1/5 de fuerza de un caballo. Crees que para un carro de por lo menos 100 hp's le va quedar forzado y por ende gastar más gasolina? Con dos o tres frenadas se va desgastando y ya no estará forzado.

[@omarflores4865]

Investiga como funcionan los frenos de tambor y de disco

[@arturomartinez4619]

Tallerencasa

[@griselloya1684]

Cçt.

[@griselloya1684]

.

[@edierduvanperez8794]

Son los mismos pasos para un renaul twingo

[@martingalindo5021]

Oye amigo me podrías decir como se ajusta el freno de mano de un pontiac sunfire 02

[@omarflores4865]

Martin Galindo cuando ajustas las zapatas se ajusta el freno de mano

[@moroco1954]

Y al rozar, como se escucha, no toma temperatura ??

[@juancarlosayala4772]

Buen día ya que es un leve tose no perjudica en nada,y es al contrario tiene que tener un poco de temperatura para su mejor frenado

[@pedrofarias2866]

Siempre traten de lijar las

[@stivenk5734]

Eso q esta haciendo ahí es para el freno de mano o para q?

[@benjaminrodriguez2543]

Si, al ajustar las pastillas o zapatas se soca la palanca del freno de mano

[@jorgeleninchasinreyna7507]

QUEDO PERFECTA??? LUIS ANGEL ALLI TE FALTA REGULAR MAS AUN TE GUIAS POR SOLO GURAR EL.TAMBOR NADAMAS lo cual te engaña el giro pensando que ya esta regulado TENDRIAS QUE TEGULAR CON LA LLANTA PUESTA alli girando con todo y rueda TE DARIAS CUENTA QUE AUN SIGUE FLOJA y podrias regular unos dientes mas Au y dejarlo mas CORTO EL FRENO DE.MANO La fuerza de tus manos Y EL TAMBOR QUE NO TIENE MUCHO TAMAÑO PARA GIRAR ARTO te engaña haciendote sentir que ya edta regulado Todo Pero cuando terminastes y PUSISTES LA RUEDA alli allliiiii era que gires la tueda Y TE DES CUENTA QUE AUN FALTA REGULAR regula con la rueda PUESTA Comentame si quieres saber co.o regular con la RUEDA PUESTA

[@juancauich6918]

no se ve nada amigo, más que tus guantes

[@felipereymaldonadoborrero8658]

Tengo un carro Crown Victoria del 2000 y no le funciona la emergencia

[@nedrdiazretamales5213]

Cuantos clik debe quedar en la manilla

[@benjaminrodriguez2543]

De 2 a 3

[@alexmonares2988]

haciendo fuerza hacia arriba... grave error... para que tienes la pistola

[@mantenimientomecatronicode7264]

Un saludo Alex Monares es muy importante tener una pistola neumática en cada taller pero esta se debe utilizar con sumo cuidado me explico es preferible retirar los espárragos de los neumáticos con ellas mas no es recomendable ajustarlos con ella por que se pueden exceder los torques y dañar los esparrago o las tuercas lo mas técnico es usar una llave dinamometrica o torquimetro para darle un apriete mas exacto me e encontrado ya con personas que les a tocado reemplazar tanto espárragos como tuercas por que en los monta llantas utilizan ya esta practica que les resulta mas rápido hacer su trabajo y no ponen cuidado en el daño que están haciendo bueno no siendo mas me despido un saludo desde Colombia.

[@omarflores4865]

También montas con la pistola de impacto y termina con torquimetro

[@carlossaavedra9869]

con la mano, no dejo ver nada

[@gersonykatlynloorrubio5422]

No se ve como lo hace

[@mzmz2439]

Ya me dormi

[@nelsonhoyos5584]

hola mi nonbre es Nelson te complicas mucho para tencionar un freno y el freno de mano

[@hectorprieto8810]

Para q ponen esa música se pierde uno de lo q estás explicando.

[@eduardo170471]

Que pena busco como ajustar el freno de mano o emergencia como le llames y me encuentro ajustando las balatas das hueva un tutorial de pena seguiré buscando jajajaj

[@mrshack7361]

Para el freno de mano no solo se ajusta la planaca sino que tambien las balatas

[@joseadolfo.]

La verdad no se ve donde exactamente tocas y tensas ,además al girar la rueda va rozando cuando tendría que ir más suelta, mala explicación, GRACIAS.

[@illtavo7285]

Al grano debr cortar 2.13min bla bla

[@pedrofarias2866]

Zapatas.

[@scid21]

La musiquita detestable arruinó el video

[@kfsuptemacyeje1865]

Me aburruo el sonido la neta

[@roldanarmyroldanarmy4807]

No se vio nada el que graba lo hace desde lejos pesimo video

[@williamrodriguez5325]

Viejo me engañaste no graduaste el freno de emergencia

[@germanbaterista]

Pistola especializada.... Jajaja es una simple pistola neumática no tiene nada de especial.

[@jorgecorrea5180]

No enseñas nada, se te ve mas a vos, tiene que firmar lo que haces con tus manos, se entiende

[@Ariel-mv8je]

Lo que mata este vídeo es la pésima edición y la canción de fondo que se repite de una manera que te termina siendo molesta, por esa razón dejo un dislike.

[@leandrobenitez5440]

Que mierda te costaba poner una canción que duré más? Es muy irritante que termine y vuelva a empezar una y otra vez.

[@ricardodemoledor5334]

sopletean??? como?? es a prueba y error de ajuste de frenos y el de mano???? chale que basura