Cómo trabaja un motor vr6 de la marca volkswagen 😨

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Auto Aprende

2 ай бұрын

Пікірлер: 99

@DaniRivera148 2 ай бұрын

Es una belleza

@luisarmandoquezada4357 2 ай бұрын

Es gracioso como muchos se quejan de este motor que ni siquiera conocen su funcionamiento

@gustavomolina888 2 ай бұрын

Tengo entendido que esos motores dañan muy rápido las camisas y el pistón ya que se carga asía un lado y eso hace que se desgaste rápidamente por eso no se siguió produciendo en otros vehículos

@luistello2996 2 ай бұрын

Fue diseñado para ser diesel, doble cadena de tiempo, el tren inferior es fiable hasta la muerte con hierro fundido, bielas forjadas... pero quema juntas de culata cada año, sobretodo si se abusa.. tiene el tamaño de un 4, cilindros y hace la potencia de un V8 americano..

@totto999 2 ай бұрын

Que lastima no volver a ver la fabricación de estos motores, ya son de colección

@victoreduardourquhartvilla6976 22 күн бұрын

VR6 es un código, el motor es un 6 cilindros asimétrico de tres en tres en dos lineas, o sea es un motor en linea. No tiene ningun angulo entre lineas de cilindros, por lo tanto no es un motor en V. Al tener dos lineas de cilindros es un motor LINEAL, pero la asimetria se da entre los cilindros verticales y la linea central del cigüeñal. Esta limitado en su curso a causa de esta disposición y la carga de fuerza de la explosión esta compensada con un desfasaje mucho mayor del perno piston que el de los motores "normales", por asi decirlo. En cuanto al torque, este no esta en las bajas revoluciones, aqui es deficiente por su carrere corta, pero fenomenalmente efectivo en altas revoluciones. De ahí el deportivo sonido del motor rotando en las marchas mas cortas, dando una impresion espectacular al oido. Definitivamente NO ES UN MOTOR EN "V" y su durabilidad si es muy exigido,podria verse comprometida. Muy potente y deportivo de corta vida. Saludos desde Paraguay!!.

@paulinocorona6923 2 ай бұрын

Eso es casi lo mismo como si fuera en linea

@maxitoldo9203 2 ай бұрын

Pregunta.... Y el desgaste? Ya de por sí los cilindros de los motores en línea tienden a ovalarse por la fuerza que ejerce la biela sobre el pistón, que se transmite a las paredes.... Y otra pregunta.... No tienen mucha carrera, o si?

@pela24100 2 ай бұрын

son de carrera corta ya que por la misma inclinación no podrían tener carrera larga.

@luisruiz8577 14 күн бұрын

Tuve una golf GTI del 95 , VR6 y jalaba como diablo, la tuve 4 años y nunca me falló.

@jereledesma6961 2 ай бұрын

re dolor de huevos si no contas con repuestos

@pela24100 2 ай бұрын

son motores muy comunes se consiguen repuestos hay muchos autos que traen ese motor.

@pela24100 2 ай бұрын

incluso la Porche cayenne trae un motor vr6

@victoreduardourquhartvilla6976 22 күн бұрын

@@pela24100Muchos golf querrás decir, porque ninguna otra marca fábrica este diseño , ni siquiera en otros modelos de VW . Esta disposición doble se usa en los motores de 12 cilindros (Bentley), ahí si el motor es en "V", o en los de 16 en "V". En este caso doble lineales de 4 cilindros (8) dispuestos en ángulo. También tenemos los de 16 cilindros,con dos V8 acoplados y de 12 cilindros con dos V6 acoplados.

@pela24100 22 күн бұрын

@@victoreduardourquhartvilla6976 Capaz que dónde vivís vos no vienen acá lo tuvo un Passat, la cayenne, El Golf, etc... Recién me levanto no recuerdo todos ahora Pero son todos de la marca VW. El mas lindo a mi parecer era el Passat con caja de 6ta

@frankestaincreazy3979 2 ай бұрын

Excelente video y contenido 👍

@frankestaincreazy3979 2 ай бұрын

Felicidades ‼️

@interconection 10 күн бұрын

La falla de los vr6 es la temperatura excesiva ya que están muy juntos los pistones con otro cosa que no pasa con los v6

@miltonramirez2088 2 ай бұрын

Cuando pone uno los pistones se necesita un compresor de anillos que es en angulino puedes usar uno regular..puedes romper los anillos l meterlos y tienen la distribucion atras

@JuanLopez-of7wt Ай бұрын

Esté motor lo e visto en el lancia ITALIANO

@yov1348 2 ай бұрын

yo buscando en comentarios opiniones sobre el motor y solo estan los correctores molestando con su "es be no ve"

@boraboyvr6 2 ай бұрын

Yo tengo 3 carros con ese motor, un corrado vr6, un jetta mk3 vr6 y un jetta mk4 vr6, ahi están en mi perfil

@Razor_Edge 2 ай бұрын

Sin ofender, el motor VR6 es confiable? Me interesa mucho conseguir un auto con ese motor

@boraboyvr6 2 ай бұрын

@@Razor_Edge son confiables si se les da buen mantenimiento, mi mk4 vr6 lo compre cero millas, y actualmente tiene 220mil millas y es el motor original, y cero broncas, pero siempre ha tenido buen mantenimiento, al mk3 le cambie el empaque de la cabeza por que el dueño anterior en lugar de usar agua destilada, usaba agua de la llave y eso pico en empaque, y el corrado no me a fallado de nada y eso que es OBD1 todavía usa distribuidor.

@Razor_Edge 2 ай бұрын

@@boraboyvr6 Gracias por la respuesta, espero pronto adquirir un mk3 que es el que se adapta a mi presupuesto 🤙

@elsilva37 2 ай бұрын

@@Razor_Edgeno se dónde vivas, pero si eres del Sur de México, allá están más caros los A3 que los A4 😅

@migueltheboywarriorr5196 2 ай бұрын

Una belleza, esos ingenieros si que se rompieron el coco. Pero lo lograron...

@gTosca_666 2 ай бұрын

Pero queman aceite que da miedo! 😓

@cesarguzman3589 2 ай бұрын

Siempre eh querido un jetta vr6😢

@venancioalvarez2788 2 ай бұрын

Sólo una pregunta, si usted llama "B" a los motores en V ¿cómo llama a la B?

@Mantraoungato 2 ай бұрын

Les llaman B alta y B baja cagate😂😂😂😂

@braian1.434 2 ай бұрын

Las dos son "be" si hablamos de motores se entiende que los cilindros van en forma de V corta

@venancioalvarez2788 2 ай бұрын

@@braian1.434 Me refiero casi exclusivamente a la gramática ¡para ustedes la B y la V se leen igual? Por lo demás, tras 30 años de jefe de máquinas nunca había oído esa expresión de V corta, quizá es porque no existe tal cosa o quizá es que yo estoy desfasado, mira, siempre se aprende algo.

@590sergio 2 ай бұрын

Lo que pasa es que algunos países le dicen al "v", "uv" pero lógicamente es "v" nosotros en América le decimos B de burro... Y V de vaca... La entonación de la V la hacemos diferente a la de B... Y las distinguimos, no es necesario decir UV...

@venancioalvarez2788 2 ай бұрын

@@590sergio Ahm...

@yousseflekbab5356 2 ай бұрын

Por el diseño se ve que los segmentos sufrirán más

@enriquehernandez8741 2 ай бұрын

Que se Llame VR6 no quiere decir que sea en V un Motor en V como su nombre lo indica es en forma de V,3 cilindros en cada lado

@eliasbobadilla3421 2 ай бұрын

Es un v6 de 15° de inclinación hay de 45° como de 90° de inclinación, ya depende del fabricante

@felipepd851 2 ай бұрын

Entonces no estan en V.

@ma3veofblades967 2 ай бұрын

Lo que es llamado comúnmente un motor en V a 90°,no?

@gibsonero00 2 ай бұрын

no, todo lo contrario, esos son los que son en V bien marcados con dos bancos y dos tapas de cilindros

@alejandroromero1673 2 ай бұрын

Maestro... Super Maestro. Gracias por ésa presentación!!!!!!

@antoniofritz8329 2 ай бұрын

A los vaguetos se les moja la canoa cuando ven un motor de estos creyendo que son lo más poderoso del mundo 😂😂😂😂

@FausM. 2 ай бұрын

Eso pasa con los 6 cilindros en línea japoneses jajajajaja

@yov1348 2 ай бұрын

los honderos creyendo que su civic "vuela" porque el escape retumba en media ciudad

@franciscogonzalez-vb3us 2 ай бұрын

Ese motor no es muy confiable, pues sufre de exceso de temperatura y de desgaste muy prematuro, es mejor el moto V6!!!

@SamuelBroo777 2 ай бұрын

O un 6 en línea

@herreriajuangabriel7254 2 ай бұрын

B está se llama Be y V esta se llama ( uve )

@MauricioMartinez-yi8gu 2 ай бұрын

Si sos de españa, en español latino la V se le llama "ve" y la B "be"

@herreriajuangabriel7254 2 ай бұрын

@@MauricioMartinez-yi8gu uve es sólo el nombre nada más todo lo escrito con ambas letras se pronuncia igual b-v

@carloscastillom.866 2 ай бұрын

Lo que le veo mal es que solo tenian 2 valvulas x cilindros.

@juangalicia1642 Ай бұрын

Que no es un motor multi valvular ???🤔

@buzzerpro2240 2 ай бұрын

Cómo si fuera un tres cilindros de alto cubicaje ,,

@user-uo7sc1qm7q 2 ай бұрын

En B no, en V.

@axelmoiseslaham452 2 ай бұрын

Que cilindrada es

@jereledesma6961 2 ай бұрын

2.800 3.200 y 3.600 algunos

@1thelasthkiller330 2 ай бұрын

El problema no fue el vr6 el problema era dsg

@miltonramirez2088 2 ай бұрын

He tenido el gusto de reparar esos..me encsntan

@josemartinez841 2 ай бұрын

Como todo lo que hace Vw. Es una basura de motor

@TheXevi68 2 ай бұрын

El diagrama està mal….

@frik3644 2 ай бұрын

Esto no se considera motor en v o si? Pero tampoco se si sería un motor en línea

@miltonramirez2088 2 ай бұрын

Si si es es en e con diferente angulo .si es v

@yov1348 2 ай бұрын

de hecho su nombre VR hace referencia a que es un "v en linea" ya que los cilindros estan desplazados pero no suficiente para mantenerlos dentro de una linea aunque mas ancha

@andresdoviso3501 2 ай бұрын

Eso no es invento de Volkswagen es invento de Lancia

@casmansac 2 ай бұрын

Br6? 🤔...

@hernandezgutierrezluisrodr3055 2 ай бұрын

Eso es un motor de cilindros horizontales no es un motor en V.

@adolfolopez1428 2 ай бұрын

Tu cabeza es horizontal también, motores los hay en V, en linea, en estrella, rotativos entre otros, y los Boxer u opuestos, a los que tú te refieres los montan Subaru o Porsche por ejemplo y no se parecen en nada a los VR6.

@user-uv9ot9wm3p 2 ай бұрын

No es un motor de v😂😂😂😂😂 son 6 cilindros al tresbolillo. Si disposición es longitudinal paralela y no en v

@oscardiaz9045 2 ай бұрын

Es un pésimo motor. Deberían de denunciarlos a los creadores de este motor. En eeuu lindos carros los venden por 1000 dolares . Por tener el motor . Muy malo no sirve .