Mi instagram: Repman22: En este video vemos las diferencias entre 4 motores de 6 cilindros. cual es mejor? cual es mas pequeño mas economico mas dificil de construir? Suscribite!! #VR6 #V6 #6linea
Пікірлер: 1 100
@exorcryter4 жыл бұрын
¿Porque dices be en vez de uve que es como se denomina la letra V?.
@repman224 жыл бұрын
En argentina no se aclara. Se dice be a las 2 b v. Y si necesitas aclarar se dice b larga y v corta.
@benjaminmorenomartin5604 жыл бұрын
@@repman22 en Argentina nadie se aclara porque todos son expertos
@nikitusnet4 жыл бұрын
@@benjaminmorenomartin560 somos
@gilavivado5654 жыл бұрын
@@benjaminmorenomartin560 nunca me senti tan identificado, lpm!
@arrabalero36634 жыл бұрын
En realidad en toda Sudamérica se pronuncia ve no uve
@andreihdez23094 жыл бұрын
Soy Técnico Mecánico me parece que tu contenido explica de forma práctica y sin tantas vueltas las ventajas y desventajas de los L6, V6, B6 y VR6. Te felicito. Saludos.
@vtecgarage63874 жыл бұрын
Excelente este tipo de vídeos y tu forma de explicarnos es fluida y de fácil lectura ....hablas bien en todos tus videos y son muy interesantes seguí así crack.
@nataliaaliaguercio39614 жыл бұрын
BMW M3 E46 . El motor S54B32 3.2 litros 6 cilindros en linea 343/350 hp sin turbo .
@felipenocedal39484 жыл бұрын
Y más turbo?
@tanoliam3 жыл бұрын
Fantastico motor
@MexicanBikers4 жыл бұрын
Estos vídeos están muy interesantes
@repman224 жыл бұрын
Gracias! los tuyos tmb!
@joseurielcabrera583 жыл бұрын
Hola
@K3NetworkZ064 жыл бұрын
Excelente explicación, sinceramente no se podría explicar mejor, te felicito. Me alegro mucho al leer la gran diversidad de las opiniones de todos. Todos tienes sus buenas razones para sus preferencias. A mí en lo personal me encantan los 6 en línea, no por lo económico, sino más bien porque trabajan tan balanceando que es como si fueran 2 motores 3 en linea trabajando simultáneamente. En especial el legendario 2JZ de Toyota, es el motor 6 en línea mas poderoso de todos, hasta el presente.
@G.Suzuman4 жыл бұрын
Los más lindos son los H6 de Porsche y Subaru. Esos motores sin silenciadores suenan increíble.
@icersecorreafraga46714 жыл бұрын
Si, pero tienen la fiabilidad de cafetera de abuela
@alextint59874 жыл бұрын
@@icersecorreafraga4671 Claro, un auto te dura el mantenimiento que tu le das. De pronto mucha gente olvida darle el debido cuidado a sus autos
@walterstiglich23584 жыл бұрын
Icerse correa fraga je Subaru es de los motores mas confiables del mundo! y la marca en EE.UU. y los paises donde tiene agencia oficiales son los vehiculos con mayor satifaccion de clientes!
@FEGTTTSDH4 жыл бұрын
Porsche esta catalogado como una de las marcas mas fiables en los 911, Cayman o Boxster... son carisimos de mantener, pero son una piedra especialmente los bloques Mezger
@GerardoHernandez-ei8bp4 жыл бұрын
Aqui esta lo que digo los boxer son lo mejor incluso se usan en aviones
@fernandogaleano95684 жыл бұрын
Soy mayorcito, me quedo con los clásicos 6 en línea, igual, debemos reconocer el estupendo rendimiento y tarea de ingeniería que tienen los VR6
@juldaga37872 жыл бұрын
nada como un increíble motor bóxer...
@lucascadiz6184 Жыл бұрын
Un poco tarde mi comentario pero valdrá, los 6 en línea son excelentes mucha potencia, costo racional, muy utilizados por fabricantes japoneses
@ixxo30384 жыл бұрын
Explicas bastante bien lo que haces en tus videos, puedo decir que aprendo algo viendolos 👍 ojala tus videos sigan asi
@ferminc77144 жыл бұрын
Me gusta como explicas el video, claro, directo y bien explicado! Saludos desde España!!
@DENetworkES4 жыл бұрын
El 6 en línea también usa un dispositivo similar al eje balanceador del V6, traducido del Inglés es un amortiguador armónico y se usa en motores con cigüeñal muy largo como es el caso de un L6
@felipematsa89613 жыл бұрын
Siempre envidie la serenidad de los motores del Falcón y F100 en ralentí. Son increíblemente silenciosos.
@guidotello59884 жыл бұрын
Buenisimos tus videos loco. Explicás re bien y se entiende también, muy bien. Además complementás con las imágenes. Faltan más videos como estos. Seguí así crack.
@Garchosaurio4 жыл бұрын
Yo subaru, 4 cilindros. Eternos
@mariopino99174 жыл бұрын
Esos son puestos... No hay problemas de letra , jaaaaa
@joserodriguez396243 жыл бұрын
Empaque de las cabezas: *fallan repentinamente *
@carsgamergt55953 жыл бұрын
Mi papá tiene un outback año 2000 y aguantó 21 años patea do gracias al dueño anterior que lo maltrató bastante, revisó el aceite y estaba todo como barroso, pero siguió andando, en serio, y recién ahora le falló un inyector con un pistón y le compró todos los pistones nuevos mas los inyectores, el block del motor, y va a quedar como nuevo, a cada mecánico que lo lleva lo elojian por sus capacidades todo terreno, y por qué es muy bonito, y por todo el maltrato que aguantó, yo antes pensaba que SUBARU no era muy bueno, porque no sabía nada de autos, pero hasta que tenemos uno, me di cuenta que son de lo mejor, y este auto me hizo querer ser un mecánico y me enseñó muchas cosas 😎 grande Subaru.
@erickeliaslautarogonzalez81924 жыл бұрын
Hace un mes busque la diferencia entre los dos (V6 va vr6) y no encontré un solo vídeo. Asi que muchas gracias crack
@apexseal28114 жыл бұрын
Bien que aclaraste la diferencia entre un Bóxer 12 y un V12 a 180 grados. Comúnmente se confunde al motor de la Ferrari Testarossa (la de Miami Vice) con un Boxer 12 cilindros, cuando en realidad es un V12 a 180 grados. La única diferencia es la que señalaste, que en un boxer cada pistón tiene su propio 'crankpin jornal' o muñón, cuando en un V12 horizontal los pares opuestos de pistones comparten el muñón. Saludos!
@gians4674 жыл бұрын
Si las líneas de cilindros de un motor están a 180° el esquema es el de un boxer, no el de un motor en V, q los opuestos compartan o no muñón es un aspecto insignificante...
@gians4674 жыл бұрын
Es decir la estructura es la de cilindros opuestos, la circunstancia q identificaria al motor en V solo iría en desmedro del balance o del equilibrio dinámico de puntos relativos del cigüeñal..
@molerpa4 жыл бұрын
@@gians467 justamente lo que diferencia V a 180° de boxer, es lo que a usted le parece insignificante.
@mariopino99174 жыл бұрын
y él cigüeñal es más corto porque las cabezas de cilindro están más separadas
@Flowsalvador4 жыл бұрын
Me pareció muy muy interesante...!!! He aprendido cosas que no sabía. También me gustó el ritmo pausado y claro que utilizas cuando explicas. Gracias...!!! Saludos.
@cARTsArteAutomotriz4 жыл бұрын
Que tal Chava. Te invitamos a conocer nuestro canal, subimos vídeos frecuentemente, esta semana le tocó al Plymouth Superbird y al legendario Dodge Viper. Saludos!
@laureanoperino47034 жыл бұрын
Amigo son geniales estos vídeos ! Segui subiendo de estos. Ya te sigo hace rato en ig.
@RaimiroBnr4 жыл бұрын
que video mas completo y informativooo, segui haciendo videos asi que me encantan y aprendes una bandaaa!
@TUSCANIV6TURBO4 жыл бұрын
6 en linea sin duda :)
@benitocardenas28464 жыл бұрын
Yo e probado el VR6 en Jetta A 4 y es maravilloso. Se maneja muy agusto y no le pide nada a cualquier carro de esa gama. Saludos y gracias por compartir este gran documental !!!
@oscarsantiagovasquezmadrid15664 жыл бұрын
Hola Repman 22 Para mi el mejor motor es el de en linea por que es mas econimico, balanceado y otorga mucha potencia y torque, con respecto al montaje ya es de acuerdo al mecanico segun yo opino. Me gusto tu video.
@luisalfredoalanisflores92804 жыл бұрын
Me quedo con el VR6 por su singular sonido🔥
@cesardiprinzio4 жыл бұрын
el sonido del 6 en línea del TC le pasa el trapo
@emanuelquintero59854 жыл бұрын
Como se nota que nunca escucharon un subaru impresa
@jorgeernestomorenobarajas25804 жыл бұрын
@@emanuelquintero5985 y el impresa es v6? No sabia
@Santi-xh1ui4 жыл бұрын
@@jorgeernestomorenobarajas2580 no es v4?
@jorgeernestomorenobarajas25804 жыл бұрын
@@Santi-xh1ui yo se que es un 4 cilindros 2.4
@francoag89904 жыл бұрын
Como siempre, un buen vídeo. Tengo un subaru, con motor boxer... ademas del ronroneo único, lo que mas sentís es la diferencia al tomar una curva en velocidad; el punto de gravedad tan bajo da mucha estabilidad, ni siquiera te tira el volante.
@hernanmurno3 жыл бұрын
Este tipo es un genio, con solo 16 años me puedo instruir y comprender facilmente! Me encantan sus videos explicativos y a su vez tambien los de su terrible nave el ventito
@carlosmercado39724 жыл бұрын
Me gustó el vídeo y la forma que lo explicas. Tienes un nuevo subscriptor.!!!
@Fabian-ql9wd4 жыл бұрын
Exelente video!! Muy clara explicacion! Te ganaste prestarme el vento una vueltita!!
@RMJ08723 жыл бұрын
Buen canal...muy bien explicado y con ese acento argentino maravilloso...iré viendo poco a poco todos los videos... un saludo desde España.
@Daniellsphantom4 жыл бұрын
Me sigue gustando el bóxer, ya que da bastante torque, par un deportivo es perfecto, recordemos que es importante que un auto sea ancho, para que tenga más estabilidad
@sharkman41894 жыл бұрын
6 en línea y boxer de lo mejor💪🏼
@gerardosueldo6284 жыл бұрын
Muy buen video, la explicacion de 10👌...personalmente prefiero el VR6,un saludos!
@juanx74924 жыл бұрын
che qué buenos estos videos, había visto los del auto tuyo nomas, excelente!
@claudiocarvajaljara17574 жыл бұрын
Mas claro y sencillo no podría ser....buen video 😀
@fabiandellamea4914 жыл бұрын
Aguante el vr6 loco!! Son una hermosura esos motores
@LauchaMartinez984 жыл бұрын
jajajaja alfin un canal de autos Argentino como la gente
@VinoyPisco4 жыл бұрын
Excelente explicación de los 6 cilindros, para un fanático de los 4 cilindros.
@marianoenrqz12314 жыл бұрын
me encanto tu explicación!!!!..fácil para uno que no entiende nada de motores como yo.👏💪👍👍👍👍👍...suerte
@mailjmsoler4 жыл бұрын
Muy bueno, excelente, chau dudas, todos tienen su pro y su contra. Y cada uno su preferencia por marca vr6 🙋
@raymotor4 жыл бұрын
6 en linea para mi es el rey por lo economico y practico. Obvio los amantes del swap prefieren un v6 o vr6 por el espacio. Para autos pequeños prefiero montar o modificar motores 4cilindros.
@franciscomachado69764 жыл бұрын
Que buen video repman genio tremenda la explicación! saludos de Uruguay!
@MatiasC184 жыл бұрын
Que grande doctor gato genio y figura. Buena explicacion👍👍👍
@darck10964 жыл бұрын
Loco, muy bien documentado y explicado invertiste un buen tiempo en la edición, yo me quedo con el boxer y después el 6 en linea, como que estas preparando el terreno para un swap al vento, seria un vr6 + turbo y four motion ? Saludos desde Mexico.
@robertogarcia99614 жыл бұрын
VR6 de 3,6 litros + 4x4 + DSG = FELICIDAD!!!
@ddamif4 жыл бұрын
basicamente un bugatti pero con un motor mas chico
@fakulm14364 жыл бұрын
@@ddamif es decir un VW CC
@gsmsolutions24263 жыл бұрын
Nomas que muy delicados
@alejoforero6552 Жыл бұрын
Excelente dato el de diferenciar los V6 de 180° con los boxer, no tenía clara la información Gracias !
@alejo_64134 жыл бұрын
Simplemente 👏👏👏👏👍, saludos cordiales desde 🇺🇾...
@virgiliocepeda86494 жыл бұрын
Amo los 6 en línea ya que todo lo que marcan como contras en el es ll que me gusta de los autos, grandes cofres, pisos altos y transmisión trasera
@Angel_PC4 жыл бұрын
Opino lo mismo. Además ayudan al centrado de pesos 50-50%, tanto longitudinal (eje delantero/trasero) como transversal. Saludos.
@camilo99424 жыл бұрын
Faltó el motor rotativo! Buen video
@ezequieldlf46294 жыл бұрын
Pero no es de cilindros como estos 4 ejemplos, aunque hay de 6 rotores de suenan hermoso
@jaumetdepalma53474 жыл бұрын
me encantan estos videos. y al final siempre llego a la misma conclusión: motores sencillos, de media o poca cilindrada, cuantas menos piezas y complicaciones mejor. paso de coches deportivos, de altas prestaciones. uso moderado del motor, nunca forzarlo ni exigirle grandes esfuerzos... soy así, tengo espíritu de pobre :-) saludos.
@kitarras1 Жыл бұрын
Amigo me gusta tu videos s edicio animada tu explicación ..muy buena te anima a subir algo relacionado al motor neumático gracia Charles desde Argentina...
@johnny464 жыл бұрын
muy buen video Repman 💪 excelente explicación 👍 vr6 saludos gato 😉
@mati69524 жыл бұрын
6 en linea lejos, no solamente por costo sino también por tener mayor dursbilidad al tener menor cantidad de piezas y ser más fácil de reparar por tener mayor acceso
@johnwhite44264 жыл бұрын
Hola T Felícito por tu canal, es muy profesional, muy bien explicado y educativo. Soy fanatico de los v8 pero pienso que el mejor motor es el 6 en línea. Se pueden modificar muy fácil al igual que el 4 en línea. Quisiera volvieran a salir más carros con estos motores y tracción trasera. Son mucho mejores que los carros desechables tracción delantera. Yo viví la era de los RWD, y son increíblemente mejores y mucho más duraderos. Gracias amigos , los felicito!!!
@luquipluche57814 жыл бұрын
Muy buen vídeo repman. Re bien explicado
@jorgecremades64034 жыл бұрын
Subaru y porche con motor boxer tienen exelente calidad duravilidad y exelente funcionamiento y respuestas , te falto comentar que los aviones monomotor usan motores boxer de 4 cilindros por seguridad y duravilidad , para mi lejos lo mejor.
@sandraruffino34224 жыл бұрын
Exelente video, me encantan los motores 6 en linea, mas si son aspirados y de BMW💪
@alejandroaladren94834 жыл бұрын
Muy buena explicación, me quedo con el boxer para coches deportivos, para lo demás con un 6L si se quiere un motor medio, pero hoy en día un 4L turbo cumple con todo y coge en cualquier vano.
@el3men2alvarado. Жыл бұрын
Nosotros los que tenemos motor boxer sempre estamos orgullosos por todas las mejoras que hay en las Tiendas racing
@alexandrenascimento7114 жыл бұрын
6 CILINDROS BOXSTER PORQUE SOU FÃ DA PORSCHE PARABÉNS PELO VIDEO
@BAAMN-yt5gh3 жыл бұрын
👌
@boraboyvr64 жыл бұрын
Me siento afortunado pues tengo un jetta 01 motor vr6, un gti 92 2.0 16v (el de la foto) un vocho 91 1600 (que sería el bóxer) uña titán 5.6 V8 y una R6 600cc 4cil. En línea! Tengo un poco de todo! 🤣
@FlyspaceJiser3 жыл бұрын
Excelente video muy bien explicado, felicidades bien hecho, saludos desde México 🇲🇽
@carlosmoreno23872 жыл бұрын
Excelente información de lujo está genial 👍
@ezequielwagner87724 жыл бұрын
Me parece que alguien sigue a martin gallego😂😂
@garongerster4884 жыл бұрын
6 em linha!!! Sempre!!! 🤗
@denisoliva752 жыл бұрын
Antes de ver el video dije 6 en línea , después del ver el video parece que no me equivoque... menos es más. Saludos desde Chile, buen video
@josecamacho55224 жыл бұрын
Me encantaría un vídeo comparando el motor de cilindros opuestos con otros tipos de motores, ya me suscribí para no perderme lo.
@ivan02gg4 жыл бұрын
Un video muy interesante, pero para los próximos intenta hablar mas despacio para que nos de tiempo de procesar mejor la información. Por lo demas un gran video.
@apexseal28114 жыл бұрын
Muy buen vídeo, con detalles técnicos de ingeniero. Los V6 por naturaleza no están balanceados como un I6. De todas formas en la mayoría de los autos se usan V6 con 60 grados de inclinación entre bancos de cilindros, por lo que casi no requerirían un balanceador para mitigar vibraciones de 1er orden, además de que el encendido de los cilindros se da cada 60 grados de rotación del cigüeñal. Otros pocos son con V a 90 grados, que requiere sí o sí un balanceador para mitigar vibraciones, o recurrir a otra arquitectura de cigüeñal. Generalmente son blocks de V8 que le cortan dos cilindros y lo adaptan a otros modelos de autos, como los de Ford de los '70-'80 o más actual el M271 o M272 de Mercedes-Benz.
@francho93944 жыл бұрын
Yo tengo el m272
@apexseal28114 жыл бұрын
francho93 W203 o W204?
@francho93944 жыл бұрын
@@apexseal2811 ,w203 c32 amg
@apexseal28114 жыл бұрын
francho93 Ohh, no lo tenía visto a ese. Es al parecer uno de los AMG más "económicos" que no aparentan ser un deportivo para nada (en comparación a los más modernos y al C55 AMG W203) pero puede dejar muy mal parado a cualquiera que pretende correrle. Según me he fijado recién en internet (nuevamente, no lo conozco muy bien a ese modelo), lleva un V6 M112 supercargado en vez del M272. No sé si varían según el mercado, tú lo sabrás.
@francho93944 жыл бұрын
@@apexseal2811 ,aiba si es el m112k que fallo jajaj y eso que tengo dos motores
@Gio.bertolini4 жыл бұрын
Genio, Rep! Excelente video explicativo
@walterio68194 жыл бұрын
Capo Repman. Muy bueno como siempre. El que mejor suena es el VR6. Complejo y costoso del mantenimiento del V6 al menos el de Audi.
@ALEJANDRO.TORRES7234 жыл бұрын
Nuevo suscritor. UN ABRAZO
@lucena15x4 жыл бұрын
luego escuchas como suena un VR6 y sales de dudas 😂
@PROFMARCE-sl3ue3 жыл бұрын
Excelente vídeo, saludos desde México
@crisrammirify4 жыл бұрын
Felicitaciones excelente vídeo, un gran saludo desde Chile.
@JavierHernandez-gd5tp4 жыл бұрын
Digan lo que digan pero esos motores no an llegado donde a llegado un 6 en línea como el 2jz toyota. Ellos correrán pero no le llegan al 6 en línea.
que motor me recomendas para mi gol trend? un Gallo 12 o un Gallo 24?
@oscarbarrios96544 жыл бұрын
Alejandro Ene Ene un gallo 24 esta bien
@anonimo1207974 жыл бұрын
@@oscarbarrios9654 las pizzerias no hacen motores.
@arenasfede4 жыл бұрын
Jajajaja
@jerryfxx4 жыл бұрын
Hoy aprendi algo nuevo . Gracias .
@davidcipamocha3 жыл бұрын
Excelente video, adoro este canal
@diegoguzman72624 жыл бұрын
Y 6 cilindros a la inversa que los boxers?, Donde por pares los cilindros comparten cámara de combustión?
@eduardochandia55054 жыл бұрын
Solo vehículos militares
@hernana19834 жыл бұрын
Aaahh re q vio autotecnica sino ni idea...
@supercorreo8884 жыл бұрын
Cilindros invertidos es como se les llaman pero se usan muy poco, no conozco un coche de produccion que los equipe pero seria interesante
@diegoguzman72624 жыл бұрын
@@hernana1983 fui conductor motorista en el EA, soy maquinista Vial, chofer C/P, timonel, y algo conozco.
@yomalperezz4684 жыл бұрын
@@diegoguzman7262 y yo soy batman Aaa ntc!
@josemariaarino8544 жыл бұрын
Seis en linea. El más equilibrado.
@paulmendoza2634 жыл бұрын
Yo traigo uno 6 en línea en un BMW Z4 y tss jala durisimo 😍💯
@mattts4g4 жыл бұрын
Cual 4 en linea?
@reneelp92064 жыл бұрын
Paul Mendoza yo tengo un v6 y suena mil veces más rico
@jeronimovargas95794 жыл бұрын
Yo tengo un mercedes w210 un 3.0 turbo 177CV y esos motores van de maravilla.. 👌🏽👌🏽👍🏽
@rallyivan12344 жыл бұрын
@@reneelp9206 pero el 6 en línea no tiene problemas de vibraciones ni desgaste de cigüeñal
@martin976124 жыл бұрын
Muy buena data!!
@Leoborda104 жыл бұрын
Muy buen video! Clara explicacion!
@sebacastellina71334 жыл бұрын
Mg si entraste para ver el motor que estaba armando Martin gallegos
@DLTNRDG4 жыл бұрын
Sin duda alguna, el motor eléctrico es el futuro.
@heber0194 жыл бұрын
Y ese sin duda es el.mejor de todos
@vicentemartin72364 жыл бұрын
A un eléctrico no se le considera motor, de echo no los hay ni mejores ni peores, el sistema es de un chupete para niños.
@DLTNRDG4 жыл бұрын
@@vicentemartin7236 Si lo prefieres lo llamo "unidad de potencia" . En cuanto a su sencillez respecto a un motor de combustión es una de las tantas ventajas que tiene respecto de estos.
Buenisima tu explicación. Un fenómeno. Muy constructivo.👍👍👏👏💙💙🇦🇷🇦🇷
@guillermogomezmarquez17048 ай бұрын
Estoy encantado con los motores Boxer. Le agarre cariño al trabajar con el motor de mi vocho y acabo de comprar una Subaru Forester. Excelente contenido.
@chulito7914 жыл бұрын
Para mi el V6 y V8 son los mejores motores, Eficiencia y economía.
@mariomartinez70584 жыл бұрын
Muy buen video explicativo, y mas gato es tu hermana.....jajajaja
@pabloporcelana4 жыл бұрын
Bien campeón. Muy claro y ordenado. No te fuiste por las ramas. Me inclino por los 6 en linea, soy fan de BMW, aunque no le haria asco a un W8 de VW.
@MatiasExtasy4 жыл бұрын
muy buena info loco , me suscribi ! 👏🏽
@matigibson93624 жыл бұрын
Lo bueno es que a los VR6 Los podes poner en un Gol ☺ Like si entendiste la referencia MG
@repman224 жыл бұрын
Claro. Por eso existen los vr6. Son muy compactos.
@hernandezgutierrezluisrodr30554 жыл бұрын
Te olvidaste de los motores de pistones encontrados .
@repman224 жыл бұрын
Si pero no se usan en ningún auto aún por eso no los puse. Si no tmb tenía que poner motores radiales jaja.
@diegoguzman72624 жыл бұрын
@@repman22 Cummin's ya los usa en camiones, ya está demostrado su eficiencia energética en tanques
@laGranN-rz9tr2 ай бұрын
El mejor sin dudas son los 6 cilindros en linea... Motores como los Mamados 2JZ, RB26, N54 (de BMW).... Son motores en línea y con modificaciones aguantan mucha potencia... 💪🏻
@andrescruzpulido47094 жыл бұрын
muy bueno el video a mi me gusta el 6 en linea y el boxer pero .. estaria bien un video de rotativos
@johnnyf554 жыл бұрын
Excelente contenido !! Como siempre. Ud es un tipo culto... senSillo me lastimó los ojos mal.
@repman224 жыл бұрын
jaja, ya sos el 2do que lo descubre jeje
@pabloharispe26232 жыл бұрын
Hacete un informe de Ford 221!! genial tus videos, saludos!
@renzobrullo8924 жыл бұрын
hace mas videos asi, muy buen contenido crackkk
@djdavidktun83 жыл бұрын
Hola Repman soy nuevo en tu canal, me gustan tus videos muy explicativos, podrías hacer un video hablando sobre los motores 2.5 de volkswagen, gracias ✌🏼
@damiangargiulo42964 жыл бұрын
Muy buenos vídeos repman 22
@subst4 Жыл бұрын
Para mi, los que mas me gustan son los boxer. Solo por que tengo michos años trabajando en ellos con Subaru. Se que la mayoria son 4 cylindros pero para mi, me parecen sencillos de trabajar.
@wasmosynavarroacosta37432 жыл бұрын
Excelente video, cuantas información en solo video. El motor que mas me llamo a la atención fue el motor boxer.