【忖度なし】ミシュランPower GP をはきました

[@dongurimuraseinendan]

サーキットオンリーでBSワンメイクで走ってると2.5って空気圧は未知の高さで怖く感じますね〜

[@faster-racingch2595]

そもそもタイヤの作りが違いますからね(笑)

[@mjis1350]

BSワンメイクタイヤ、リヤは、スリックみたいに高剛性でコンパウンドも温度依存高いから 物凄く下げて揉まないと発熱しなくてコンパウンド機能しないし剛性高過ぎで跳ねまくるけど 逆にフロントは、剛性が全く足りてなくて２．５でも足りないくらい腰砕けタイヤで 単純にタイム狙うなら冷間で言うとフロントとリヤの内圧差が大体１気圧前後になっちゃいますよ。 実際に知人の国際ライダーが某国際サーキットのショートコースを前後約１気圧差のセッティングで BSワンメイク使ってコースレコード出しました。 タイヤに何気圧入れれば気持ちよいとかタイムが出るとかは、タイヤの設計次第です。 少なくともPスーパーコルサSC1のフロントだと温間２．５でも高過ぎて跳ねてタイムが出ません。 BSワンメイクタイヤ（ST600）は、他の溝付きタイヤの常識が一切通用しない特異なタイヤです。 私自身の素人目線から率直に言いますとBSワンメイクは、前後タイヤの設計バランスが狂ってます。

[@shuwa-cf3un]

​@@mjis1350R11と間違ってRS11とかつけてんちゃうのか？(笑)

[@shuwa-cf3un]

​@@mjis1350そもそも1気圧って(笑) タイヤの空気圧の1キロと1気圧って…一緒にしたらダメじゃね？(笑) パスカルに変えてみろよ(笑)

[@faster-racingch2595]

1気圧は大気圧なんで… 事実上パンク状態ですね…

[@tsasa2490]

阪奈道路、、、(笑)

[@faster-racingch2595]

ちょうどいいテストコースです(笑)