【忖度無し解説】ヤリスクロスの魅力を元業界人が全力解説

[@YASHITO2001]

燃費重視で選んでもヤリスクロス。全体のバランスで見ても丁度いい。内装は社外品でどうにでもカスタムできる。

[@hotokesamabudda]

ヤリスクロスに乗っていた職場の同僚の方が、ご両親の送迎に使うことになり最近シエンタに乗り換えていました。同僚の方曰く同乗者の乗せ下ろし以外はヤリスクロスの方がいいと言ってましたね。運転していてもつまらないから乗り換えたくなかったとのことです😅ヤリスクロスの運転席とか包まれ感があって好きですし、スタイリッシュでいい車だと思いますね。

[@nakamuranohara]

私の60過ぎの母が購入しましたが、「まぁ売れますわなぁ」な車ですね。 安いし、コンパクトだけど室内広い、ラゲッジも広い、燃費もいい。 トヨタのマーケティングの結晶！

[@よっちゃんよいこ]

3月に契約しましたが、粘って38万値引き獲得!納車11月予定です!

[@りおんドーン]

50年生きてきて初めて新車で欲しい思いました。そしてZ-four契約✨ オプションてんこ盛りで400万近くですが後悔ないです

[@ダレルロイヤル]

他の動画も見てるけど他所の動画と違う❗ やっぱり説得力がある。

[@NM-ft7ib]

ハイブリッドのZに乗っていますが、燃費が良すぎて遠乗りしたくなりますよ。また、足の悪い母が助手席での乗り降りがしやすくとても喜んでくれています。

[@albion-w7q]

ヤリスクロスは「ヤリス」の名を付けてよいのか？と思うぐらい形が違うように見えるのですが＾＾； 見た目はカッコいいと思っています。 SUVは足回りが故障しやすいと以前の動画で仰ってましたけど、どうなのでしょうか？

[@山本熊一-s4d]

私はヤリスで充分な身の丈ですが、ヤリスクロスは良い車ですよね。ライズに乗っている同じ会社の人が（営業トークとはいえ）ヤリスクロスに買い替えを薦められていました。 ライズをファミリーカーとして使っていた同じ会社の人ですが、ヤリスクロスもファミリーカーとして使えなくもない広さもあります。 特別仕様車アクアも興味深く思っています。と言っても今のヤリスから乗り換えるとしても相当先なので今出ているアクアや特別仕様車は直接関係は無いのですが。

[@森蔵-m8x]

ロッキーを1ヶ月間、ヤリクロは身内が買ったので２年間乗った事があるが スペース効率や乗り降りのしやすさ等日常の使い勝手で言えばロッキーの方が断然上。

[@山本熊一-s4d]

@@森蔵-m8x ロッキー、ダイハツ不正が無く、ハイブリッドシステムがトヨタ製であってくれれば良かったのに。

[@山本熊一-s4d]

@@森蔵-m8x ロッキー、室内広々でお値段もスペックの割にお安く、購入検討していたのにダイハツ不正とハイブリッドシステムがトヨタ製でなかったのが残念でした。 せめてハイブリッドシステムがトヨタ製であってくれれば。

[@山本熊一-s4d]

@@森蔵-m8x ロッキーは検討しましたね。ヤリスよりも当初はむしろロッキーが本命でした。あのお値段で室内空間も荷物スペースも含めてあれだけのスペックは素晴らしいと思います。ハイブリッドシステムがトヨタ製でなかったのが大変残念です。

[@shumai96ma]

先日友だちがヤリスクロス Z HEV買ったので めちゃめちゃタイムリーな動画でした！！ 一緒に試乗しましたが、乗り心地とてもいいしキビキビ走るし、ハリアーではオプションのシートヒーターが Zだと標準だったり トヨタ色々考えてるんやなあ…と思ったりしました笑 ライバルのヴェゼルやキックスに負けない、いい車だと思いましたが…内側ドアトリ厶ボードの経年劣化が唯一の懸念点ですね、、😅

[@issmori]

先日ヤリスクロスの見積もりを出してもらいに〇〇トヨタに行きました。 そこで営業さんからこのような事を 現金購入なら車の納期が本年11月ごろ、残クレなら本年7月には・・・と これはどこでも同じなの？？

[@hisami2222]

発売時にガソリンGを購入して3年半経過しました。 高速走行が非常に安定しており疲労を感じません。ハンドル切ればグイグイ曲がります。 低速トルクがあるお陰で加速が良いです。燃費も良く高速道で25Km/ℓ、郊外なら20Km/ℓ越えは楽勝です。 エクステリアのデザインはゴチャゴチャしておらず、張り出したタイヤ部分とお尻が気に入ってます。 お尻をナデナデしたくなるのは男の悲しい性でしょう🥰 車として基本性能が素晴らしいです。廃車になるまで大切に乗るつもりです。

[@カープ-x9d]

そうですよね。 僕も3月の終わりにハイブリッドZを契約をしました。😊

[@MrNori1204]

プリウスXと比べてどないでしょうか？ヤリスクロスzとかだとそんなに価格差が無いと感じました💡z同士を比べさせてもらったことがありますが、明らかな質感の差を感じました。

[@ゆう-j1k1r]

中古だと何年式でいくらぐらいで購入するのが良いのでしょうか？

[@西川均-q4n]

初代プリウスの設計際し一番乗降しやすいヒップポイントは地上から60cm前後と割り出したそうですが、ヤリスクロスは56〜58cmとそれに近い数値になっていますね。

[@sansanlondon5902]

他チャンネルのコンパクトSUV比較では静粛性はかなりひどい結果でしたね、まあ安いから仕方ないですけどね

[@ケチャッピー-y2h]

ありがとうございます！

[@CAR-LIFE1111]

こちらこそありがとうございます😊

[@suidohbashi]

ヤリスクロスかフィットかで迷っています

[@musasi869]

ヤリスの４WDで良いような気がするけど😅

[@リモコン-q6t]

2022のアドベンチャー265で購入。メーカーオプション全部付いてたので満足です。

[@kkchannel358]

一次改良で私も次の車の候補に上がってきましたね。当面は買い替えるつもりはないですがもし買うとしたらハイブリッドとガソリン車とも迷いますね😅

[@田口浩-y5n]

コメント 今 みたよ～ k kさん ヤリスギクロス あっ。ヤリスクロス買っちゃえトヨタ SUV仲間になりましょう笑 購入しましたコメントお待ちしてます。 煽りコメントです(笑)

[@ネコ太郎-y8e]

うちの父が一括で買いました 良い買い物したのですね プロから見て新型プリウスと比べてどうなのでしょうか？ 両方乗りましたがプリウスは車内がとても狭く感じました（特に天井）

[@にくーにく]

ヤリスクロスの後部座席は広いとは言えないのではないでしょうか？ 実際に乗ってみててですが、正直狭すぎる感じがします。感じ方の違いだとは思いますが…

[@rav4男]

現役トヨタ営業マンですがヤリクロは間違いなく狭いですね笑 1人ないし2人乗りなら素晴らしい車ですがちょっと身長ある人がシートポジションをセットしたらとても後部座席には乗れないですよ 前型含むヴェゼルとかしってたらとても広いとは言えないですよ(そこさえ気にならなければとてもコスパ抜群で良い車なんですけどね、、)

[@YM-uf7rm]

カローラツーリング、買う時、後部座席試乗しました。 カローラツーリングよりも狭いです。 まだライズの方が広い。 そう感じました。 あの価格帯やから、維持節約さん推奨なのでしょう。 ファミリーカーでは、無いでしょうね。

[@森蔵-m8x]

狭いだけでなく開口スペースも狭くドアがあまり開かない。 で、最低地上高が高いので特にお年寄りは後席の乗り降りは辛い。

[@わたこ-n7k]

​@@rav4男 身長184センチの旦那の運転の後ろに174センチの私が後部座席、助手席に小学低学年の子供が乗るスタイルの我が家ですが、後部座席狭いと感じないですよ。関東関西往復しましたが全然平気です。後部座席狭い狭いってみんな贅沢だなぁ。。。

[@てつるー]

すごく参考になりました、ありがとうございますm(__)m 無理せず2021年の中古ガソリンZを買いました。ただ18インチのタイヤの維持費はやばそうですよね…

[@釜形敏雄]

ヤリスクロス大変乗りやすいです。

[@サモンスズ]

加速時　3気筒エンジンの…振動ノイズ　音が　うるさくて、…会話苦痛です🙋

[@kirikiri-j2h]

ハイブリッドZ の納車は来年４月！(契約は4/26)

[@えのちゃんえのちゃん]

去年の11月にZ アドベンチャーを購入しました。滅茶苦茶乗りやすいです。

[@馬券ジャンキー]

内装が酷いってコメントよく見るけど、オプションで内装カスタム出来るよね？ それでもダメ？

[@ぬちゃん-c1n]

待ってました😊

[@TTjtatmpj]

後部座席おまけの車作りはやめてほしいです デザインは素晴らしい

[@飯田真一-y7z]

ZアドベンチャーOP¥556.430付けて、値引きが32万でした。営業の方が頑張ってくれて大満足です。

[@ケチャッピー-y2h]

駐車場が狭いので車幅の広いクルマはNG 夫婦二人だけなので外寸小さく視界の良いクルマヤリスクロスびったり！サメみたいな顔除けば 95%節約さんの説明で納得です 節約さんに質問です 1.一部改良とマイナーチェンジはどう違うのですか 2.後方、斜め後方視界は良いですか？カメラで見ろということかもしれませんけど と言っても十数年後中古車狙いですから、その間に2回くらいFCしてるかな？ 🇺🇸で発表されたニューキックス、アレはカッコイイですね、来年日本発売されると言われてます車幅1800mmあるのがネックですけど😂 節約さん、ありがとうございました

[@森蔵-m8x]

意外とヤリクロって幅広ですよ。 バブル期のクラウンくらいの車幅はあります。

[@ケチャッピー-y2h]

そうですね、と言って5ナンバー車は全長短く荷室が小さい

[@CAR-LIFE1111]

一部改良はその名の通りどこか一部だけが変更されてます！ マイナーチェンジはフルモデルチェンジとまではいきませんが、モデル前と比べて変更点が大きくいくつかあります 後方や斜め後ろの視界はどの車種と比較するかによりますが、最近の車は後ろが見難い車が多いのでそれを考えたらそんなものかなぁという感じです！

[@kafu-latte1011]

あのマフラー周りなんとかならんかな😅 イケメンから鼻毛的な… 出すなら出す隠すなら隠す！

[@CAR-LIFE1111]

イケメンから鼻毛。。 表現がおもしろ過ぎます！笑

[@20031081]

値引率・・・令和6年4月17日(水)時点で、新潟県長岡市、栃尾店のあるお店、13725円・・・・ 車種はヤリスクロス　G　EーFour　HV　です。

[@ずっきー-c1x]

ヤリスクロスは内装がね。。。笑 内装に拘らない人なら安くてオススメなのかもね！！ てか内装が気にならない位車に関心ないならSUVじゃなくてセダンかステーションワゴン、コンパクトカーでよくないか？？

[@スーシャンテン]

燃費ならヤリスクロスやけどやっぱりヴェゼルだなぁ〜❤

[@森蔵-m8x]

ヴェゼルと比べてはいけません。 自分はヴェゼルが納車される前はヤリクロもいい車だと思ってましたが ヴェゼルと比べるとガサツな感じが目につきます。 室内も圧倒的に広いし。

[@takagonzaresu1834]

外装のデザインはいいのだけれど、内装がプラスチッキーでチープ。シフトブーツもなくて昭和な感じが残念すぎます。

[@徳田あきも]

でも、売ってくれますか?何ヶ月や1年ぐらい待たされますか? 海外優先ですか? 私は200系クラウンで満足してます。

[@オボットマン]

リヤサスがトーションビームなので後席乗り心地少し荒い

[@ren4935]

去年改良前のヤリスクロスZを購入しましたがデメリットは後ろが狭いのと内装の質感、あとピラーが太すぎて視界が悪い。後部座席のヘッドレストも邪魔で見にくいですね😭メリットはだいぶ暖かくなって街乗りの燃費は23キロですかねえ🤭

[@森蔵-m8x]

後ろだけでなく助手席もグローブボックスが湾曲して張り出してるので、後ろの席の人に気をつかって 気持ち前へスライドさせただけで膝頭が当たって窮屈

[@4dimension46]

名前がよくない、ヤリスてヤリスクロスて。なんのためにヴィッツにしてたんだよ、あれもポークビッツと言われてたけど

[@kickoffFUK]

名前は無関係でしょう❣

[@直子兼本-x8k]

ヤリスクロス購入を考えてますが、神クルマとは、思わないですね。後席の足元が、狭すぎる。 そこは、欠点かな。

[@kuracafe]

四駆となっているけど 他の車のFFと同じ 圧雪のウチの駐車場の8％のスロープを登れなかった 12年落ちのレガシイは 横の砂利の平地から直角に曲がって ほぼハンドルフルロックで登った坂 鉱石の乗り降りは高齢者には優しくない