殘酷測試!! 直接把我最佳親子保母車開去賣掉!!!二手價超誇張！結局超悲劇! - 『福斯Sharan』

[@tvshow6869]

影片拍完.....心情遲遲無法平復😭😭😭 進口車福斯二手價真的是最差的嗎

[@李雲霄-d1k]

真心建議 下次要買新車 別買福斯

[@pv4k1324]

還是不要買福斯比較好😊😊賣二手價格會差很多！媽咪加油💪💪💪

[@ワクワク-h3c]

國產車比較有市場 因為進口車維修費都貴 負擔得起的人不多 真的有錢的人都買新車去了 台灣現在貧富差距越來越大 所以大部分人只能選擇CP值高的國產車

[@eny.8808]

6月底就12萬保養了，現在未看先猜應該13萬km有了

[@永宏蘇]

基本上，車落地領牌後；就折很多喔！之後是里程數/外觀/引擎/公升數/汽油或柴油之分/是否有事故維修/車主開車習慣！ 車廠也有區分！ 但是假設對方開八十算不錯了！ 而且車商一般都不會開高價！ 畢竟他們要有利潤才有收。 所以車商看到里程數後，真的不敢開高價給妳。

[@iamtwispin]

1.福斯的車問題真的很多，連最重要的引擎跟變速箱都會出包，我家的GOLF就換過一次引擎、兩次變速箱，所以福斯的車二手價很差。 2.你注意看第一家車行，一個人在看車，另一個人在拍你的車，他會把照片傳到LINE的車行群組，他們的潛規則就是，你去第一家估價，你的車就屬於第一家的，別家車行就不能用更高價去搶，否則就觸犯了潛規則，所以你去越多家只會越估越低，然後你回到第一家的時候還會再被砍一次，這就是中古車行的套路。 3.買新車折舊很高，買福斯折舊更高，如果要用最划算的方式開進口車，就是買3~5年的中古BMW或BENZ，妥善率比福斯好多了，外面精修的店家也多，後勤資源足夠，不用回原廠被剝皮。

[@jetwar1478]

Twispin Twispin 應該蠻高價

[@ALANWRCA]

我買兩次polo都出大問題還修不好，以後不買VW了😭😭😭

[@jasonlee-zq4jc]

精闢的見解

[@黃政宏-f9d]

完全同意

[@administrator-8964]

@@ALANWRCA 這種機率，要買樂透

[@CHCHEN-lu6fx]

買車的時候一定有自己喜歡這台車的原因， 如果不考慮短期換車（三年五年）就不要考慮二手價， 任何車在前幾年都是折價最快的（折不多的話幹嘛不買新車）， 開個八到十年要賣的時候， 不管賣多少都當作賺到就好， 一台自己喜愛的車款能陪伴、保護乘坐的家人、朋友才是真的 為了二手價格高，買了一台不喜愛甚至覺得安全性、操控性不佳的車子，才是本末倒置

[@qiao2702]

個人認為第一家才是最專業的 1:只有第一家有拿出測試儀器 2:開引擎蓋時從影片看也只有他們看得比較仔細 3:其他兩家都沒有尋問車輛是否有發生車禍代表他們只在乎可不可以用較低的價格來收這輛車

[@menyouping]

sharan highlines設定錯誤打不進客群，2019甚至取消highline車型，以Comforline落地價折48萬來算，每年再折8萬，約莫落在87~95，加上高里程跟改款還有柴油&冷門車，差不多8字頭那個價，給專門進口車或福斯的中古車商收流通好一點會高價一點.

[@ivanliao7249]

我猜測有幾個原因， 1) 我推測妳的雪狼應該是2015年式的頂配2.0TDI柴油Highline車型，當年售價應該有178.8，2015年9月福斯爆發柴油門事件後，影響銷量，2017年開始福斯就大幅調整售價及下放配備，以雪狼為例，引進TL版只要149.8，CL版159.8，基本上重要配備都已經下放。二手車價會受現車價影響，這樣來看三年50%就稍微合理。 2) 二手價主要受熱銷、油耗、後勤影響，裡面熱銷跟後勤都是雪狼的硬傷，這級距主力車款是Odyssey相對保值，福斯後勤昂貴，尤其柴油保養又比汽油貴，自然不是二手車首選。 3) 可能常要拍攝影片跟出遊的關係，估計雪狼目前里程數較高，所以二手車價也會大幅被扣。 我自己帶小孩跟家人出遊也都會租七人座，雪狼也是我常租之一，只要不想殘值的話，基本上妳們買到一台安全性很高(ex.可以去看木曜有一集去開雪狼去嘉義被撞車體非常強壯)，也非常好開又省油的車子，而且以真正使用安全座椅來說，Odyssey因為是223座椅配置，第三排不可能放下兩張汽座再坐人，雪狼232配置加上每張獨立又提供ISOFIX更實用。

[@Zihencello]

所有歐洲車折舊率都高，保養費高，有些車甚至比較耗油，所以在二手市場價格不會太漂亮。建議是歐洲車都自己開到報廢就好XD 至於福斯DSG變速箱的災情，因為DSG分為濕式及乾式變速箱，濕式的裡面有變速箱油潤滑以及確保不會有高溫問題。 乾式的話是比較容易耗損變速箱零件沒有錯，但只要駕駛的開車模式正確，不要隨便排入其他檔位(假如要停車 車子還沒完全停下 就在R檔及D檔中換來換去) 就可以維持變速箱壽命

[@terryhsu2993]

中古車商不是只有單純把車買回，還要考慮到你這個車的滯留時間，雪狼這台車平均是8個月，依照這幾間的估價，我個人覺得還估高了，如果真收80萬，我覺得純獲利不會超過10萬，對車行來說這個車就獲利低了

[@kyuuteishu]

二手車行的同業之間多少都有聯繫，在同條路上的車行一家一家地估價，很容易碰到像影片中越估越低價的狀況。

[@4668zt]

正解，去第一家基本整條路都知道了

[@cc99yan5]

沒錯～

[@pm-eu7vs]

車頭燈比車子吸睛……哈

[@Q毛-b1d]

我竟然從頭到尾再看一次😂

[@chsrlrs88688]

看完這個影片，我要替車商反駁的是，不是他們賺很多！！ 車商故估價也是有眉眉角角的 他想要收的車，會跟你開得很高，很積極地跟你談 他看到這台車不是熱門車種不想收，我就估得很低，讓妳不想賣我 那很簡單一個投報率，跟風險承擔 今天我我投資金額７０萬我還要整理車子、擔保固、還有各種風險承擔的費用及人事店面的管銷費用，那這部車我沒有１成利潤是做身體健康的！ 在就算車體外觀、引擎都良好，如同車商都跟您說的妳的＂車跑這麼多＂，自然在後續的消費者購買的意願又這麼低，妳的車子又都在原廠保養，都有紀錄他們想動手腳也有困難． 挑部熱門車種、妥善率高、中古市場行情好的車輛 休旅車　里程數不超過２萬～２．５萬算正常使用 妳也可以去看看ＨＯＮＤＡ的二手車，可以到新竹ＨＯＮＤＡ原廠二手車部 跟他們經理秋哥聊聊 妳會有很多的收穫同時會知道ＨＯＮＤＡ的二手車價格多麼的好

[@小鐵-m2l]

福斯的車很好呀... 但二手價最好的應該是GOLF 二手價要好的車 通常有一些條件 1.車小台 2.CC數低 3.二手價金額可以全額貸 4.維修便宜 5.妥善高 我想到的就這幾點... 如果這5點都包含的車 二手車價通常會很好

[@吳正宏-v3w]

在好幾年前。親戚有挖土機要出售 要換新ㄧ點的挖土機。在台中估價。20萬。後來在高雄重機械工廠 成交 結果收購價一樣是20萬。那個時代連通訊軟體都還沒有喔！ 他們怎麼這麼神通廣大。彼此不認識價格都一樣 哈哈哈哈😂😂😂

[@李凱翔-w3h]

新車落地就折多少了 一年還開四萬公里 換作是你買中古車說不定你都不會買 哪來的自信自己的車有好價錢 笑死

[@母胎單找真心]

+1

[@陳伸凱]

我也是開sharan,17年出廠18年式柴油，會買此車的理由：1.安全,車身重鈑金厚,開起來感覺很沈穩。2.長輩上下車方便（車身,座椅高度比suv低比轎車高)。看之前各位大大的留言,歐美車系本來折價就比較大,這就看各人買車時的出發點了,當時我選車時也看了國產L牌人稱『電子花車』,很多朋友都說最好不要,隨然沒有對岸所說的那麼離譜,台灣這邊組裝品質也比對岸高竿,但也因為高油耗小毛病多讓我卻步,我想vw是有一些雙離合器的問題,但我所知道的是那是發生在『乾式離合器』上,例如golf1200cc和golf2000cc的離合器是不一樣的,簡單來說同樣是雙離合器,初階車種跟高階車種濕式離合器存在著散熱問題,但我想vw幾年前以解決此事了。 以我來說,此車符合我的需求,這就是好車,但它也有2個大缺點： 1.柴油車噪音大! 2.車身長,路邊停車格不好停。

[@lingchuanchao4206]

您好，我是權威車訊鑑定獎師，如果希望車價折價低，教您口訣: 進口車雙B 國產車雙田

[@jerrywu2822]

聯億汽車引擎冷氣安卓音響 所以進口車Lexus比雙B不保值？ 你把保時捷放哪了呢？ 鑑定講師？ zzz

[@128weilun]

@@jerrywu2822 Lexus比不上雙B

[@GE845634215632]

其實相反 lexus是保值率最高的，去8891看一下就知道，排除外匯車，一台2016 S350 L 都可以掉到180萬就有了，如果是車行的話估車系統都看得到.....友人就曾標到一台210萬 S350L 4.8萬公里 相對lexus 的ls nx or rx 尤其油電降價程度最低... 保時捷就很尷尬了，都很保值，但沒人買，因為保時捷在台灣的定義為全客製化車種，光是一個8向電動座椅就要選配，以macan來講空車269萬就要繼續加上去，相對買保時捷CP值就，因此有錢的反而會選擇同價位配備更好的選擇。

[@Yenhaolai]

我買Sharan前就知道二手價問題，但是比較同類MPV車輛動力、鋼性、空間，雪狼比H牌T牌強多了，所以我會看到它不能開！買VW本來就是要有愛才會買

[@a0926637511]

第二間的車行老闆就是明坑妳的啦，車界中，更同區域都有做連盟啦，所以你只會越估越低吧～

[@htyen]

我也是福斯粉。從 2004年開始開。我開過golf plus golf Passat 和 sharan. 現任就是sharan. 這車不錯啊 很實用。前幾台也沒什麼大問題。主要是需求增加換車。你應該開去福斯原廠估的～

[@jenshingchen6254]

以前，有去逢甲逛，要買鞋，想說附近有三家都很大，先比價一下，結果比到第三家，價格都一樣，問店員，能不能便宜點，店員說不行，順便透露出三家店都是同老闆，難懂都同價

[@n33022001]

我說我一個經驗 我去豐原廟x夜市 也是比三家 當然真的有你所說的老闆同一人（愛體育用品牌專店） 到其他店 價格直接砍快200 而且還是同一樣滑板鞋 前三家的店員還唬爛我說 店員：這款鞋數量有限 你到其他地方買 也是同樣價格？ （呵呵… 我逛到第四家 便宜200）

[@CH-zv9zi]

第一間老闆拿的書叫權威車訊，上面有幾乎全部的品牌、年份、款式應對的價錢，所有的中古車行都會參考上面寫的價錢，包括銀行的車貸。如果是冷門款的車，上面價錢的就已經不高，還要被打折收。

[@hsuehhung676]

再去第二家第三家估車是不行的，二手車商都有一個群組，客人去第一間估完之後，那間車行會通知其他間車行說 : 現在有一台白色福斯雪狼要估價，記得價錢不要開的比我高

[@luravt3390]

難怪第一家那麼淡定的説那再去別家看看好了

[@煙波釣叟-f5l]

真假！?

[@growl4u174]

假的！如果有錢賺下一家就加個幾千買下來

[@sdpeavy]

光車型保值度看三樣 1.妥善率 2.後勤力 3.後續持有成本，福斯這三樣在台灣都不行，雪狼我查了一下目前車款都是溼式DSG，要看您車子的排氣量，福斯的通則是2.0以上才會有溼式DSG。至於乾式DSG又想載重的車款往往變速箱掛很快，例如土狼 例如Golf plus，變速箱往生的機率高，一般乾式DSG的壽命大概是七萬公里，所以車商一定看里程數。喔對，福斯引擎還有燒機油的問題。 至於品牌本身，福斯在歐洲本來就是大眾車款(它的品牌名稱Volks就已經寫很明白了)，Golf在那邊就像Altis一樣多，台灣行銷到準豪華等級車價我也是科科

[@sdpeavy]

但是也替福斯平反一下，大部分車子底盤夠好，剛性佳，重點是安全性比很多日系國產車好太多。如果你車子買了是為了要賣的(還有換車規劃)，才來考慮二手車價，不然就是預算內有什麼需求買什麼，再來找低故障率的車(這邊不推福斯)，車子常常去車廠修也是時間成本阿~~

[@劉景文-c3f]

開到報廢最划算了，現在進口水貨車太多所以都有影響，尤其是二手車大約都選日系品牌的，歐洲車保養維修貴

[@翔甯玩很大.歡迎訂閱]

以版主高里程來計算 如果一年跑3萬 開10年等於30萬 他的後續維修費用 保證加起來可以再買一台不是問題

[@wang8465]

請問一下。有推薦哪一家中古車行估價的嗎？

[@a310432]

其它國家我不知道，但在台灣買中古車的人不少會把中古車當新車的品質要求，用一百萬買五百萬的德係車卻要求五百萬的售後品質服務........ 車上的任何一個電子零件感知器都會隨著時間不良，年份越久就越會壞，對電子零件和機械的磨損有高理解能力，應該都會覺得台灣中古車太........不如去買新車。 中古車是給懂車的人，不是給對車、機械、電子產品沒有理解能力的人買的。 估80萬賣一百萬，一個正常商家所擔的風險確是 全車電子零件的風險，還有恐怖的變速箱故障問題，專修課程只要上的多就越能理解市售車其實都...........商家也是有賭的成份在，賭的過就賺賭不過就........

[@Robertsong888]

我剛好也是半個圈子的人 幫忙解說一下 第一買二手車的人通常錢不多 所以不會選擇養護成本高的車 很多歐系品牌為什麼第三四年二手車價砍到見骨的原因 第二看全球總銷售是不準的 以台灣來說目前還是日系車比較多的 二手的流通率也好 第三 買價跟賣價不同 例如他跟妳收80 賣出去的價格可以向上加個幾萬是這個市場的價格 可以看附近好朋友有沒有願意收

[@翔甯玩很大.歡迎訂閱]

其實關鍵是他的維修保養費用已經是雙B等級 對很多人來說買得起 但真的養不起 也許你還沒有感覺到 畢竟5年內還是新車的感覺 越久越嚇人 保養不會因為你是老車就有打折

[@etic65k2]

我開toyota的 Previa 7人座，如果依你的年份跟車價，換成我的車的話，都還可以賣130~140萬，主要是車子的品牌跟後續維修，車子是很好沒問題但維修上零件價格可能就差很多了

[@tvshow6869]

😱😱

[@凡心-u7m]

福斯車最大的好處就是板金厚實底盤穩定，缺點沒有豐田一半耐用度，。以前我們公司客戶用一台高爾夫抵貨款45萬，那台開了三年多1600的，結果公司業務很少開，因為每次回原廠保養都要近萬元，老闆就叫業務沒事少開市區，遠徒才開，後來一年半後老闆叫車行買回只有20萬，還是換新車才有

[@羅俊傑-r4n]

我也有賣車的痛苦经驗，其實二手車買家都會有他的一套説詞，不外乎就是壓低車子的收購價，加大他們的獲利空間，您可以去二手車市場針对和您座車相同（或類似）條件去詢價就可了解個中原因，建議非必要不要太早賣車（因愈早賣車折舊率愈高)，真的不划算

[@yoyoskype]

當然，新車落地就8折了前三年的折舊是最多的，加上車商還要賺，加上這台冷門不知道什麼時候賣得掉，而且福斯最熱門是golf、golf gti不是雪狼，結論是建議買三年左右的二手車比較划算

[@洪睿輿]

正確數據，4年車最多掉價54%，可以Google 相關報告

[@streetking1110]

正解Golf歷史最悠久且GTI還比Golf更保值

[@kenlin99999]

我也開這台1年中古車原價148萬 我買108萬 之後 馬上變8-9十萬 有夠快的啦！ 不過車真的好開 真的要買3年以上的中古最划算

[@yoyoskype]

進口車折舊快因為超過五年後一些小毛病開始頻繁地浮現，零件、維修相當昂貴，福斯的妥善率是真的很差，最後你會發現同樣的錢不如買lexus，零件耐用度會高出很多

[@懋爺]

正解無誤 一推進口車二手車 跟新車沒有兩樣

[@m00497347]

可以請教三年前牌價178.9的Sharan, 你們的入手折價大約多少$$ ? 這應該也會反映在車行二手車報價~~

[@handsonping]

車行估的價格都很低不然要賺什麼？！ 另外車子本身折舊越小台折舊％越低！ 例如看看賓士Ｓ350新車價500多萬…開三年可以剩多少？車行都估不會超過200萬 所以…………看清事實就是： 一般車子都會折舊（除非特殊車種） 車子只是代步工具，花錢的工具｡

[@CYTL1960]

1. 車商嫌里程數高，影片中沒說里程數到底是多少 ? 2. 新車前三年的折舊率，正常應該是15%，12%，10% 3. 高折舊率特徵 : 冷門車，進口車，高排氣量，有某種通病(例如VW的DSG變速箱)或不確定因素(例如全電動車) 4. 高單價跟折舊率沒關係，折舊率是百分比，單價高被折掉的金額高，但是百分比跟單價低的車是相同的。 5. 汽車折舊與品牌力相關，品牌力體現在二手車的接受度上。同屬 VW 集團的 Skoda 折舊率比VW 更高。 曾有人分享過，Honda Fit 與 Skoda Fabia 新車價都是70萬左右，Fit 兩年殘值53萬，Fabia則是半年就掉到 43萬。

[@user-JJNN0101]

耐用度妥善率比不上日本車，在歐洲，大陸市場福斯只是廉價車，開一下就換，當然銷量世界第一，是台灣賣太貴了，這牌子開久就要一直修

[@Fujin5566]

福斯在中國是神車 可貴的很，不是廉價車

[@益生菌-z3x]

福斯在德語Volks為人民之意，Wagen為汽車之意，在大陸賣的福斯神車是合資國產製造，價格自然便宜不少，當然也有貴的車款，在大陸福斯就跟台灣 TOYOTA等級差不多，只是福斯來台灣就變成高級進口車在賣 但是台灣後續保養維修倒是真的貴很多

[@user-JJNN0101]

在大陸叫國產車大眾，大陸本地製造很多廉價車款銷量很好滿街都是，是造成全球銷量第一的主因之一

[@益生菌-z3x]

這就說大陸造車工業進步神速 反倒是臺灣汽車工業原地不動 保護國內汽車產業到現在~ 連自行生產製造的引擎都做不出來 一堆奇怪稅收，導致國內汽車價格高 國產車進口價，進口車漲價賣 除了一些平價進口車還不錯佛心價，但是國內汽車還是好貴啊……

[@柏廷吳-o7c]

福斯在中國是國產超平民車，就佔了全球不知道多少銷量了，車行收購要抓整修保養成本跟後續可能的保固成本，車子妥善率越低收車壓越低，越冷門也越低，而且歐洲車3年10幾萬公里大概也到了準備花錢的時間，這個價錢很合理80真的算不錯了

[@羅錫慶]

車行不是吃素得,建議你可以拍一集,尋找百萬二手"7人雪狼",就會知道車行怎麼吹噓,這車市多稀有珍貴了

[@jyh1126]

精闢 搞不好把這台車用75萬賣掉然後過個2週再用友人出一集尋找百萬二手"7人雪狼"到時候看到的車會是同一台

[@nickhsiao4991]

小姐，因為我看了您的視頻，我對sharan的功能很喜歡，但是有考量維修問題，想請問您對於維修和賣的二手價格，您對sharan的性價比如何，因為我去網上查了很多關於變速箱爆掉維修的問題，我也想請問您有這方面的問題？

[@kevinguys7775]

這台車號，當你估第一家時，大家都知道你要賣車了。

[@georgetang0521]

大陆sharan也是进口车（葡萄牙生产），优惠完，实际车价24万不到。。。开3年还剩差不多17万左右

[@魏安宏]

福斯車安全性強不過缺點後續維修保養貴的嚇人妥善率很差

[@Yenhaolai]

我認為維修貴是刻板印象，實際上每那麼貴！保養不會照單全收，該刪單的還是要刪

[@魏安宏]

@@Yenhaolai 每個人對車子品牌妥善不同

[@ytc5725]

看完影片只能說：請了解清楚了在做這類的分享或評論....... 車輛要賣不外乎看那幾點 1.品牌 2.車款 3.年份 4.里程 5.車況 該車光是三年就跑12萬公里！不管哪個品牌，價錢早就夭折不少了....... 高里程的車代表著零件已經經過這麼多里程的消耗，要嘛早已更換過某些耗損零件，不然就是已經要進入維修較為頻繁的階段了，哪可能會有多好的價錢......... 引擎、變速箱，乃至底盤各種拉桿、連桿、橡膠等！機械的物理損耗在原廠設計的規範值裡面，十萬公里已經是某些零組件的耐久極限了..........會開始出現鬆動、疲勞龜裂斷裂等狀況！ 希望這次的測試能讓你知道品牌、年份只是參考.........還有很多各方面條件影響價錢！！！

[@tvshow6869]

謝謝你詳細的說明與分享💯💯 真的要去估了才知道真正行情啊😅

[@hyc1695]

對了！建議可去福斯原廠估看看，我VOLVO最後是賣給原廠，因最後原廠是價位最高的😅

[@blacktea067]

這一台車全球銷量一百萬台以上，希望福斯不會像馬自達一樣，開個六年後原廠就說沒零件買了，有些車廠五到六年有些車種停產出新款，到叫妳拿去報廢，雖然我的車子才五十萬，已經開了十五年，還要靠奇摩拍賣到處去修了十幾萬，加烤漆，加改車，到現在還是好的很，重點是要有零件可以換，可以買可以修，修完又覺得換了台新車，只要有零件永遠不死，就算進口鍛造輪圈，但是中古車商一定會說這是破車，就算換上幾百十萬音響也一樣，但是他們賣的時候就會....

[@TheVSforLife]

178.9 3年真的差不多80耶，其實開80有點算高了。其他再來看里程、車況等等再砍。

[@bnr3481]

判斷二手車價最基本的不外乎廠牌、車款、里程數，進階一點的就是車況。 一部車對於市場的接受度和銷售量本來就會影響二手價。 問問自己，樓主的車在路上能見度真的很高嗎？ 買冷門車款前就要做好二手價不漂亮的心理準備了。 而且樓主的車又是歐系車，折舊當然比日系品牌來的高。 這跟車商賺很大沒啥太大關係！一切取決於市場！

[@rainlanguage]

可能戰袍要再厲害一點😂😂 福斯集團品牌太多了，賣的多是正常 頭又大一個牌子就賣的嚇嚇叫，所以為什麼二手價格差這麼多了，但是歐洲車就是安全，安全才是無價，所以買車的時候雙田都被剔除了

[@PhilChen9092]

容易故障的車不能算是安全，因為有可能隨時故障在高速公路上。

[@賈宗哲]

其實今年雙田的剛性進步很多了

[@洪睿輿]

所以二手買便宜進口車，無誤

[@stewartlee2001]

其實，車子種類品牌太多了，車行也不見得都記得住，所以第一家車行老闆手上拿著在翻的那一本書，就是車行的天書，上面記載著台灣所有進口或國產車的年份參考車價殘值，其他的看車估價都是用來壓低於天書的標示牌價，越低就越賺。

[@cckchen5787]

不好意思吐槽一下...我在大陸2年剛回來,在大陸福斯就是廉價國產車!街上計程車啦,租車行啦幾乎都是VW,所以不好意思我絕對不會在台灣買福斯

[@vince5700939]

Cck Chen 沒錯 全球銷量第一 期中一點就是這樣 中國大眾品牌滿地皆是

[@cheetongc]

不要賣好了留著家用，Volkswagen變速箱有問題，可以學習開手動擋開車方法就能延長DSG變速箱減少損壞度，我也喜歡冷門車，車子年份還很新但是價格掉一半，很多名車都是這樣，那些高級豪車新車價比方說6百萬7百萬的豪車，一年后掉1百萬，幾年后就4百萬，這樣是不是超值了呢？永遠不會掉價的就是Lexus和Toyota，二十年車的價格和六七年冷門車價格一樣，但是不想跟風的選冷門車是沒錯啦，當初那些用料好的車賣到比較貴，錢沒有這麽多的不敢買所以就變成説冷門，而價格賣得不是很高用料一般，都是最熱門賣得最好的。

[@jiaruihe8970]

要買進口車就別嫌保養貴！那何必當初不選國產？為了什麼？車子本來就是消耗品！要安全要內裝要舒適要空間等理由！騎車好方便坐捷運也不錯！品牌車也不是妳想賣多少！二手車也是要符合大眾口味的！不做功課拍這影片想誤導什麼？這心態讓人不解...有多少能耐做多少事！快去買T牌神車，二手價也很棒！

[@georgechen3038]

沒有買賣，沒有傷害。實用的車，自己開才有價值。

[@ruby5201000]

如果是天天用車 Sharan一天租＄1000.(可以租不到!)×30天=＄30000. 30000/月×12月＝36萬 36萬/年×3=108萬 …… 不曉得這算法是否符合折舊算法! ※當然,還需加入品牌/車色/公里數/有無碰撞!! 假如是“名人”(007)座駕簽名,那得加價購了=^_^=

[@tvshow6869]

😂😂😂

[@阿文-x7o]

我覺得能開就繼續開~~閒錢我覺得拿去儲蓄或是存股比較有價值

[@fanjenyieng]

福斯二手車價差最主要是在台灣大家覺得相比國產二手車要花更多的成本去維護，考慮的人少，對中古車商來說庫存壓力就大，當然給你的收購價會較低。也許你覺得你保養得很好，定期回原廠，無碰撞，常常洗車等等，但那都不是車商考慮的主因，因為中古車商跟你買進後本來就會進行整理。 同理可證其他廠牌的車子，不只是福斯，這只是單純經濟學供需原理。假如福斯的零件價格和維修週期(連動里程數)如同豐田，流動性自然高。因此不要再怪中古車商苛刻或是一昧的怪罪品牌就是爛。 至於零件價格，維修週期這些因素你買車前早就該知道了，開了3,5年後想換車才來抱怨這個，對車子有些不公平吧? 我觀念是把車子當家人在顧，就算買新車，也不捨賣舊車，真要賣也會想找愛這台車願意顧它的人賣，價錢才是其次。(車子跟狗狗一樣都是家人阿~~)

[@HAFong]

原來不是你的車款很快跌價，是你車行走的里數多。難怪差那麼遠～

[@ariiining]

要賣中古車行先做功課大概價格，而且老實說很多車行看是女生就先入為主覺得妳不懂車，過來人經驗...加上很多車商不會先開價，所以做好功課先開一個比較高的價看車商反應，他想收你的車會慢慢殺。還有千萬別跟別的車商講妳估到最高的價，車商聽了本來可以給更高也不會比最高的高太多！另外一個做法是自售，可以給車商估完價再拉高自售，當然要誠實告知車況，懂車的人會自己斟酌，也可以拜託懂車的朋友幫忙協調。個人是只要察覺到對方看準我是女生又唬爛一些我懂的事，我談也不會再談，這種人亳無誠信。

[@陳普嘎]

哈哈...想說..已經很有錢買新車了！！賣車應該也會像買新車一樣阿沙力啊😂⋯（個人想法）有認識一個老闆怪手全新400多萬一次買三台～工程結束後一台不到250萬～一樣照賣～👍

[@妃妃-o1q]

其實並不是福斯品牌做的不夠，在二手車市場裡任何的條件都會影響價格，例如買二手車相對會比新車需要考慮到要汰換消磨品，所以進口車的維修保養價格在這點上相對就弱勢了！還有零件的普及率當然也是國產車佔優勢，所以福斯賣入二手車市場價格才會差這麼多

[@chichen5051]

你好像不太了解你的車欸 這樣很高了

[@polobread99]

主要的問題是開福斯的人, 很努力操車, 里程數都很高, 很多人破20萬公里, 自然在二手市場價值很低, 以二手車行能接受的都是5年以下及8萬公里以內的車(大約半價收購), 比較好脫手, 一般人也都認為一台車開個20萬公里就差不多要報廢了, 所以妳開了快13萬公里 以經用掉65%價值, 當然車價只剩178.9萬x35%=62.5萬, 所以就好車自己開吧 XD 我是開福斯Touran 5+2的車主留

[@吳小平-f4g]

全球銷售量第一的「品牌」是豐田第二才是福斯，福斯集團旗下所有品牌加起來才有第一當中包含了奧迪和斯柯達，所以單一品牌銷量第一的並不是福斯。

[@frankpeng7734]

新車160W，3年折舊率45%，80W是合理的而且他說了里程數很高？基本上還要從80W往下扣成交價會更低。

[@郁欽]

將心比心，有幾個人要買3年車跑12萬多的車，而且是高價車，車行是有群組沒錯，但不是每一間，是有交情的同行，才有互動，也沒有誰先估就是誰的，買賣是價高者得，誰敢拼，誰欠車，誰有買主了，就會出高價，福斯係統一般環保零件多，變速系統也出過問題，且零件貴，是不爭的事實，第一家估80，心臟很強，第二家估60，因為他大部份是做國產車，如便宜買到應該是盤同行，第三家估70，真的里程數太多，如他想買互相討論一下，應該多個幾萬他會買，如果是我估價，我會說聲謝謝您，這車我沒興趣，找別家估看看!我是從事汽車二手買賣，沒錯我們不是慈善事業，我們也要吃飯，你們知不知道不是每輛車都可以賺錢的，一輛R8放8-9個月虧50認賠售出，幾輛賓士S4-5個月虧10-15售出，二手車在這資訊發達的年代，國產車進口車品牌車種排氣量大小各有各的利潤，有些樓主說二手車賺很大，建議自己快去開幾間試試看，自己試過才能了解，發言才不會被人笑是外行仔！

[@黃泳璿-e6o]

嗯真的大家都是要吃飯的

[@ryandiy]

全球賣很多因為中國人很愛買福斯啊，中國是世界人口最多的國家。 我之前也有在看福斯的車，但是網路上一堆吃機油、變速箱故障，看了誰敢買呢？而且我討厭他車門要用力摔才能關上。看到這個中古車價，我想結論就是福斯可以買二手比較划算。兩家車行都在糾結里程，3年來說我猜應該是開到8~10萬公里以上了。 新車價是看配備，二手車價是看妥善率跟口碑，一樣的錢，誰要買一台容易故障的車呢，買來還要花一堆錢修，新車有保固不用擔心故障問題，二手車會有風險。第二家開60萬也太扯啦，因為他沒有詳細檢查所以不敢給太高價錢吧？而且都賣國產車你進口車去只會賣更低的價錢，應該找專賣福斯的，一來他們熟悉車子，識貨，二來想買福斯的消費者就會專門去這家車行，車行不怕滯銷。都說是殘酷測試怎麼可能上天堂呢？自售價格也許比較好吧。

[@小小市民-d6x]

我覺得車自己開的開心就好，管他什麼品牌，當你要買下它時，就要考慮清楚了！個人是開韓系車，不得不說進步之大，甚至覺得同價位，比日系車，好太多了

[@暐辰]

日本車現在的cp值真的不高以同期車來說反倒是韓國車給的數據是做好看的，像是2000cc, 193匹的馬力比起toyota好上很多雖然honda也是一樣2000cc 190幾匹的馬力但它用的是8速cvt變速箱不是很優. 韓國車已經比下日本車了無論是車子剛性或是性能（以市售車）日本都是給人多少等級買多少的感覺

[@小小市民-d6x]

陳冠瑋 是1.6哦，CRV是1.5

[@shadow6016]

噗...韓國車比日系車好太多...我有沒有聽錯,韓國車用料之爛,打著便宜的車價才擠進全球五大車廠,銷量連日產都贏不過,更別說贏TOYOTA🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@小小市民-d6x]

shadow6016 去試乘再來說吧，想法不要停留在以前，Toyota 連個手撥片都要省

[@shadow6016]

@@小小市民-d6x 韓國車還需要試,路上跑的舊vios甚至25年的CIVIC K8是一大堆,講難聽的才十年前的土桑跟伊嘞挫現在台北路上都很難看得到了,引擎還是GM的,變速箱買三菱,幹嘛不直接買日本車就好,沒錢的人才買韓國車🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@shenming9514]

管妳有多愛，管這台賣多好，里程數跟消耗就是擺在那，真的是服了妳，不然妳自己上網賣然後說服別人妳注入滿滿的愛心啊，我看對方會不會翻白眼。

[@瘋林夥山]

再開回去第一家他也不會跟你買80 只是綁住你而已 才會故意報高

[@polysun8877]

這個小儀器叫車模儀，不是拿來測板金厚度的，是測烤漆厚度。當車身有任何一個鈑件重新銬過漆，烤漆厚度一定不會和出廠時一樣，此時車模儀上顯示的數字就會和原廠烤漆的數字不一樣。總而言之，就是拿來測試車子有無出過意外而重新烤過漆。淘寶很多人在賣

[@luzibin]

三年車開12萬公里？感覺比計程車還厲害，通常家用車一年開一萬是標準。

[@黃彥翰-y2c]

德系車落地就直接8折去了 之後每年都是85折左右在掉 跨年度的年底車會再多一年的折價 加上里程高會更慘 明顯看得到的小擦傷一道大概就1W去了⋯ 而且福斯為人詬病的DSG變速箱還是老樣子肯定會有很明顯的影響中古價

[@eihwawu4087]

有些中古車行會兩人搭配/ 一搭一唱很多是如此… 此種更要小心！ 這時候有“更懂車子的男士在身旁會更好~ 別吃虧上當喔~請謹慎…… 如果沒什麼大毛病 就留著繼續開~

[@liual]

請勿胡言，店家有建議多問幾家。

[@andyhsieh1173]

覺得下次你可以多做一點中古車市場的功課 新車一落地 先打85折 之後第一年到第五年 分別是0.85 0.88 0.9 0.92 0.92 你買一台新車假設100萬 過五年殘值剩不到50萬 所以根本不是車子單價高低的問題 車子的里程 也會影響 你開3年 12萬 別人3年頂多開4萬 當然你的價格很低 而且別人買二手車就不希望買到里程高 這麼高 當然別人收購很低

[@toacco0020]

80賣給車行，然後隔一個禮拜經過就看到他開價一百萬了， 二手車商哪個不把你要賣的車嫌的一無是處 ？

[@luravt3390]

我人在德國，剛剛花兩萬五千歐元，也是八十多萬臺币，買下一輛二手sharan，兩年車齡，八萬公里。同樣配置的新車價格是五萬六千歐元

[@albe0989]

總而言之 年輕人越喜歡的車 價錢就越高 像golf gti價錢就不錯啊！

[@kensho7749]

除了VW還有Audi跟Skoda 都是系出同門，買之前都要三思啊... 畢竟台灣車市小，一年也就40萬台銷售量，買車當然要考慮妥善率高的品牌。車子是消耗品，買車要保值也就剩下大家公認品牌與車型嘍！

[@Ma-dx3tg]

買一台10萬內的二手車 開幾年壞了拿去報廢 最省

[@shenming9514]

第二位老闆講的很實在，買二手車就是看公里數，進口車就不算公里數嗎？用飄的是不是？

[@張西西-l2j]

我開福斯SUV覺得非常好開，買車時也預計要開10年以上，所以不在乎折舊，比較在乎妥善率，我們家也有一部（頭又大）也是如此如此，比較省油一點而已。

[@文-l1b]

妥善率頭又大會比福斯好很多

[@詠喜實業有限公司]

買進口車就要有心理準備,福斯集團中福斯算是德國的國民車,價格與福特相當,好比台灣的Toyota,Nissan等的國產車,除了GOLF比較多人買,其它一般般,有的售價不高,但用久了需維俢換零件時;有些比雙B還貴。以上是朋友、客戶用過的心得!

[@Jade-kf4mj]

叫你多問幾家就代表他們車行要聯手壓你價錢了，不會再高於80。

[@陳凱蒂-k9m]

Jay Wu 您好內行！

[@吳宜學-q7q]

第一間胖X有拍車尾

[@chiumichael1116]

七人座wish超保值，以妳這樣70/180 約4成價格在wish大概是8～10年里程15萬以內的

[@nikezett]

這身衣服有誠意 好看

[@jamesliu2240]

游長融 熟男殺手的概念嗎

[@mileschen2437]

其实和大陆的价格差不多 ，还是双田保值。夏朗主要问题是ea888发动机会烧机油，如果是ea888第三代好一些。现在大陆这款车新车也就二十几万出头

[@bikour]

福斯的世界第一銷量，應該是在大陸的銷量拉升上來的關係，尤其是大陸的計程車，幾乎都是福斯的車(廉價，營業成本低)

[@Nakama716]

光是～超冷門的車款+里程數高，這二個加起來，賣車時的估價絕對不可能好。我有朋友買過Tiguan（買過=去年初已經賣了，車齡6年時賣的，價錢也是非常悲劇），車是滿不錯的，一切都好，但是那維修費真的驚人（沒肇事喔，都是基本的或是突然自己故障），沒月入十萬的人千萬別輕易嘗試！

[@roberttang7647]

再過兩年，妳再試試。歐洲車過五年，保養費更嚇人～相對中古價就更低了...

[@sweetsoulja0]

敢買歐系車通常都在三年內就該拋售 不然就是準備跟它耗到底XD

[@東風-i3x]

@@sweetsoulja0 能買歐系車 本來財力就比他人厚一點 沒很多 怎會買進口車

[@cygnus7748]

未必每個人都財力雄厚 有些是看上歐系車底盤紮實

[@johnhuang1903]

我17歲馬自達323，開11萬，已賣六萬，我已為要報廢 ，沒想到有人要，一開始也沒人要，加油，多問幾家

[@tvshow6869]

😊😊😊

[@郭峻東]

福斯車系妥善率差、二手價不高、市場反應車價、天公地道！

[@東風-i3x]

但 會買福斯的說實話 是他內裝質感 跟開起來的穩重 安全 妥善 這一塊本來就不是買家會在意的地方

[@志龍-b7t]

郭峻東 的確！除了GTI例外 奧迪也是中古價慘

[@devicemg97]

首先車子是消耗財，在意消耗多或少就是買進時要多做功課，至於估價，中古車行都有所謂"天書"，再依車況略作調整，所以價差不會太多~

[@jamesliu2240]

歐洲車超過5-8年維修保養都要花比日系車貴2～3倍...所以除非真的是歐洲人，不然還是買非洲人在開的車比較好

[@robertcheng6420]

劉James 我的passat十多年了，沒你講的維修保養比日系車貴2-3倍啊！我的有渦輪，機油用比較好的至於妥善率，我也覺得還好，只有車門六角鎖在十多年車齡時壞幾個，個人有點不爽

[@私人-q5b]

在德語中，Volks為人民之意，Wagen為汽車之意。在大陸叫大眾，都拿來當計程車。在台灣被代理商拿來當高級車來賣。二手車商的估價只是還原應有的價值和利潤而己。全球「品牌」銷售量第一應該有八成是被大陸的計程車計算進去。應該是要看台灣的銷量才準。

[@林小明-l7h]

主播妳衣服太性感了。德國車就是這樣子。

[@---ds4ps]

我這樣說一個東西 同行一條線 你可能去第一家的時候 一個價格ㄧ出來 大家馬上電聯 LINE群 先綁一個最高價或最低的價格出來 當然你去賣60 70 80 那家都可以 行情市價都是被業界固定的 還有本身品牌問題 但我不會因為一個二手車價去偏離我喜歡的廠牌～加油💪 雙B 韓系 也是 慘啊～目前只有豐田本田二手市場最強了...但歐系底盤ㄧ上手 那是死也不回日系車 😂 下一台還是大車嗎？考慮一下 Odyssey

[@阿旺-d5v]

福斯的車子在台灣最大的問題就是變速箱後續維修問題跟後期的維修保養備件替代率少。 買歐洲車除了雙B以外 其他車就是開到不想修再換概念. 以後買車要多爬論壇多看多問。

[@belld001]

我這輩子換過四五次車，年輕時都喜歡酷啊爽啊的車，現在年紀大了學乖了，乖乖地去買了RAV4。真的很省心省錢。

[@林零壹-d6n]

第一次聽到車子會保值，新車選配５００多萬第一年要賣就剩３８０幾萬了，買車就要想開點，如果沒錢真的搭大眾交通工具吧！

[@蕾姆-g9j]

野馬原價190左右，看了一個二手還賣120萬，方四年這樣算好嗎？

[@蕾姆-g9j]

@2016 Infocus 120萬還不如去買本田

[@metalgear858]

修不好的大眾，我朋友買了一台大眾mpv車款一年多換了兩次變速箱，路邊顧車8次，光進場維修就N次。