這台RAV4不漏水但使用ACC撞車？原廠鑑定結果出爐，維修費高達五十幾萬！打開CC字幕 Camry altis corolla cross參考

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[@jerrychen1708]

已經有 RAV4 , KUGA , CR-V , Tucson 等幾台車在 KZbin 平台播放防撞測試 , 大多30Km煞的住 , 僅有一台50Km煞的住...本來賣車時就有說是"輔助駕駛"不是"自動駕駛".....只能說駕駛太依賴而分心(前面都亮煞車燈及雙黃燈 , 還沒看到) , 就算你不是買RAV4 一樣會撞上

[@toro0900]

好奇即然都開出問題了車主還是買CC他們自家的車？！你跟這家公司抱怨品質但又繼續買他們家的東西，那公司會改進嗎？根本吃定消費者會繼續買單…難怪漏水漏電依然銷售第一名，台灣人自己不團結鞭策車廠車廠會進步嗎？

[@user-pi8be1bx1l]

對T牌很有愛

[@user-im9hb3em1q]

才1台acc發生而已，反正買牛頭牌這麼多不然你就不要買啊。

[@user-ir1gw3pk5w]

這就是都顧慮到保養跟二手價，簡單說就是要錢不要命，真傻！

[@toro0900]

@@user-im9hb3em1q 我對牛頭牌並沒有偏見我上一台車也是camry，但車廠如果就也是抱著你說的心態“不高興不要買”車廠會進步？以後若又有其他問題車廠會負責？ACC是個案那漏水也是個案？民間都開記者會立委也出來陳情還算個案？…另外車美士問題一樣很多，但各位如果一樣買牛頭牌的帳這家公司永遠不會進步的

[@bcliou9216]

要有信仰，神車不會有問題，若有問題，一定是駕駛的問題。

[@hakkiene]

Level 2：在某些條件允許的狀況下，車輛可自行進行駕駛，但駕駛者仍需對車輛反應出的需求進行回應，舉例會請駕駛者手仍需握在方向盤，保持注意力。目前大多數的自動駕駛系統皆為 Level 2。 目前RAV4只是Level2而已 車主自己犯錯要電腦承擔

[@fanli279]

因为丰田的acc很烂啊。不要说前车停车，就算突然减速也应该马上做反应啊 ，怎么会无视车距和前车速度撞上去。

[@spltghj]

1. ACC在時速低於40時，就會自動解除。 2. ACC 在你踩了煞車之後，也會自動解除。 3. ACC只是輔助，他不是自動駕駛。正確使用科技系統，才會讓你駕駛輕鬆又安全。

[@zxyabc3374]

Acc是30公里以下解除 2021年式是0-180

[@TheDongphoto]

這台是全速域的

[@f09302063]

為了親身測試ACC系統即使前車閃雙黃燈的也堅持等待車輛自動煞車，這麼挺和泰的車主下一輛還是選擇了和泰。25年車齡的駕駛出門下次走哪裡麻煩通知下，我不想屁股被撞。

[@f128812648]

T牌 ACC的完全煞停是有時速限制的 時速40以下針對車可完全煞停 時速30以下針對行人 超過這些時速就不是所謂的煞停，而是變成減速 假設你時速開100，他最多幫你減速40公里 也就是說他幫你減速的時間內駕駛必須做出反應 (加大煞車力道)(變換車道) 不然遇到危險 100-0 車幫你踩死，然後換你被追撞 ，這樣真的比較安全嗎? 輔助只是輔助，絕對不要拿輔助來坦 這些內容業代通常不會主動提，導致很多車主誤會說ACC有多神 曾任職T牌的員工留...

[@administrator-8964]

那就是業務的問題

[@damngamania]

我只知道前車很盡責有打警示燈，這種情況下後車車主應該更有警覺性

[@likeshit588]

前方車似乎已煞住並静止了，雖然有ACC和自動停煞，仍然會有速度的限制，才能完全的煞停住，如果車主當時速度達80以上，那肯定是煞不住，因為前車是静止的，而不是行進的，如果前車也是行進間，或許有機會不會追撞了，所以ACC等配備都是輔助。不是無敵，請小心使用。

[@chen-chienchen2174]

留言裡你還是內行,其他樓根本為酸而酸,不懂裝懂的一堆XD

[@user-ys4te9uv5n]

如果前面已停止。ACC跟車系統就沒有作用了。如果不注意車子會一直以原本速度前進去撞到前面車子。那麼車子輔助系統就只剩下緊急煞車系統啓動。以當時速度要靠緊急煞車系統去煞停根本不可能。所以車子所配的ACC都是輔助的不要太相信，自己也要注意路況。發現不對就要介入操作。我本身試了好幾次這種情況（前車行駛到路口等紅燈），都差一點撞到前車都靠自己介入煞停當然那時車速約50左右所以才能煞住。我有打電話問業務這個問題。他的回答跟我講的一樣。所以要用ACC系統還是要注意安全。不要把生命及財產交給電腦。

[@zoz1679]

​@@user-ys4te9uv5n偵測不到就要不給開這樣才比較沒糾紛

[@teddychan5404]

開了近一年RAV4感言，要順順開很有成就感很開心，ACC可以拿來減少開車疲憊，但開車還是要專心，不管未來自動駕駛如何，還是無法百分百安全，人開車，車子內的功能都是扮演輔助功能，盡量了解性能去運用它到淋漓盡致，就會開得愉快，樹大招風是永遠不變的道理

[@a0920724111]

專不專心還好!! 重點是要看路!!車禍很多是開了就滑手機了!!

[@ddoss8794]

ACC只能拿來解放右腳不用一直踩油門，腳放在剎車上前方減速就接手踩下去比較妥當

[@hhccjj1115]

RAV4的ACC粉應沒有很好，駕駛還是需要隨時注意!

[@user-et4cz1fj7n]

可是我覺得開車沒踩油門，心裡不踏實

[@user-tb7pz3ge2f]

什麼爛功能害人類踩煞車的本能都失去了

[@leo549822]

我本身是TOYOTA 業務 看影片ACC跟本沒作動 如果ACC有啟動前方減速也就會跟著放慢 車主的RAV4完全沒減速 （車有微微變慢感覺是沒踩油門的速度下降）最後PCS預警防撞有作動減速但車速過快來不急了 合理懷疑是車距維持前面就解除了 車主以為還有在車距維持狀態 所以放心的讓他自動減速 PS:各大車商的防護系統都是輔佐駕駛 不能依賴 防衛駕駛的心態很重要 祝大家行車平安

[@sillengo]

感謝提供意見！

[@leo549822]

@@sillengo 不客氣 依照經驗分析的 網路很多人會看到黑影就開槍 事實真相懂的人就懂

[@楊富穎]

人去踩剎車會干擾電腦判斷辣！電腦會認為你可以控制車輛所以控制權給人優先！ 然後你踩又放 電腦馬上接手後 所以來不即及 看跟車距離你跟車也調整最近距離吧！ 記錄器第一秒開始跟車是正常的 前車突然打警示燈號 急煞 電腦要反應急煞時 你剛好干擾電腦自己踩（這時ACC主動失效） 失效後你又放 變成主動防撞系統介入 急煞剩下0.2秒 當然註定撞車 專心點 開車還是注意點路況 多元職業駕駛不是真的萬能，看來你不及格 我們在用都沒問題 該急煞電腦也是做的不錯 你居然要點那一下煞車 就不要放，點到底，相信傷害會更小甚至能煞下停住！ 啟動ACC後人為干擾，電腦會判斷人為控制權優先！ 干擾後放開要電腦接受 需要1-2秒從新判讀

[@sillengo]

感謝分享！希望對大家有幫助

[@a54380574]

對哦 駕駛者在踩的那一剎那ACC就沒作用了 應該要直接踩到底

[@楊富穎]

@@a54380574 沒錯 這要是我來判斷 人的因素最大 因為ACC被干擾

[@user-bz8it5mu1o]

你踩那一下就解除ACC了啊 ACC是車距維持 前車慢下來又不是停止 它怎可能緊急煞車

[@user-jx9nw2nf4f]

可是這個程序有點怪， 既然駕駛介入，應該是解除acc。 而為什麼後來還要啟動主動防撞什？ 還是說它第二下的煞車是預防二次碰撞？ 只有0.1秒的差距…… 我是習慣踩煞，自己踩，acc只是幫我減速而已。我家人開我不給他們用acc

[@spring5871]

真的是個忠實的客戶，頭又大應該頒個獎給這位車主！

[@fmail8458]

看了影片覺得是駕駛在ACC狀態下踩了一次剎車又放開剎車,汽車自動解除了ACC,所以ACC是OFF狀態繼續前進.等到快撞上了另一個PCS防撞啟動太慢,沒煞住.我使用ACC也常遇到駕駛同樣的問題,下意識的輕踩煞車子,車子自動解除了ACC,還不自知還想靠ACC維持車距,相當危險. Toyota的PCS好像不可靠,如果小新新講能幫大家測試一下Toyota PCS到底有沒有用,相信大家會很有興趣.

[@user-xw2pi5kq7m]

不是通常踩下去就會連定速都解除嗎?只解除跟車也太危險了吧

[@ioio-li]

pcs只加壓煞車跟減速而已，要停還是要自己踩，acc是他自己解除的，你仔細看車子一直有在減速，應該是自己被跟車距離嚇到誤取消acc，然後前面速度直接掉到個位數自己又猶豫沒直接踩死煞車，不然acc的stop功能會直接幫他煞停的

[@fmail8458]

@@ioio-li 你說的沒錯,看過一個Altis實車測試確可煞停 facebook.com/taipeitoyota/posts/2183792248578978/ ,後來上Toyota網站沒寫煞停,還說系統可能不作動而產生意外,也就是不保證一定會煞停.

[@ioio-li]

@@fmail8458 acc 要有stop&go才會自己煞停跟起步，acc取消之後是沒有自動停下的功能

[@fmail8458]

@@ioio-li Sorry!更正一下上面留言,"你說的沒錯,看過一個Altis實車PCS測試確可煞停 facebook.com/taipeitoyota/posts/2183792248578978/ ,後來上Toyota網站PCS沒寫煞停,還說系統可能不作動而產生意外,也就是不保證一定會煞停"

[@user-lx9os7zp2j]

之前的CAMRY 煞車有問題召回，現在的RAY4 acc又出問題撞車，結果再換還是頭又大的 CC，看來是很有愛！

[@linnianggan7194]

沒召回哦 要煞車故障亮燈才能回廠維修

[@administrator-8964]

這就是有愛……

[@NiHuo88]

這要告車商絕對告不成，車主手冊上寫得很清楚ACC只是輔助駕駛，必要時要由駕駛介入。 先說我自己的車也有全速域ACC，只要我覺得有危險一定自己踩煞車，ACC對於這種高速驟減到停的急剎車本來反應就慢，前車都閃雙黃燈多久了，更何況更前面的車和中線都已經亮煞車燈，我是不知道駕駛有沒有避重就輕例如玩手機還是打瞌睡還是以為rav4真的有自動駕駛，說自己有20多年開車經驗卻沒有什麼防衛性駕駛反而選擇相信電腦，這種距離和車速發現電腦煞太慢直接介入煞車踩到死都停的下來。

[@dennis77048]

車主是 toyota 的忠實愛用者!! 發生這種事還是選擇買 CC , 太配服了!!

[@jimboy1230]

所以才能囂張躺著賣啊

[@AllanTsai-lereve]

Cc 半套acc更慘。。。都車禍了。依然無腦。堅持還是買頭很大。。。

[@Hansenboy]

轉去買國產...

[@AllanTsai-lereve]

@@Hansenboy 最近頭很大大打50萬霖利率吸引啊！

[@Hansenboy]

@@AllanTsai-lereve 牛頭真的行銷第一

[@mochidawn]

按照頭又大的TSS 2.0的功能說明， 你快撞到前車時的那個嗶嗶聲和自動剎車， 應該是它的PCS功能，不是ACC。 ACC當下應該是誤判了(或你要說失效也行)，因此沒有維持固定車距。 基本上買頭又大，又對它的任何東西(油、水、電、安全、設計、服務等)有所期待或信任，就是消費者自己的錯。

[@wachwel]

說真的不是很想嘴，發生這種事誰都不願意，但是看到車主是忠實愛好者，只能說一點也不意外，不管怎樣都會買，出個西瓜也是照單全收。

[@rueikuei]

原來西瓜能當開車開啊 不只能當車開 也能當市長呢

[@i888ing]

請搞清楚状况 這麼短的影片不能代表什么！ 因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内， 然後急煞， 相信以目前市售車， 幾乎没有一輛能够自動煞停住， 要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。

[@user-ve5ou5qv4n]

@@i888ing 你這業代該去看眼科了

[@i888ing]

為肇事車主不敢提供， 車商拒絕理賠之文件， 而感到遺憾！ 这一影片純粹是標题殺人， 賺取點閲率！

[@user-ve5ou5qv4n]

@@i888ing 這車商標準流程阿 要簽保密協定阿 不簽車商不會給你任何資料 如果他講的是假的你認為和泰這麼大的公司會放過他不告他嗎 因為告不了吧 能證明事實者不罰這一點我相信你也懂

[@jimmyhi100]

已經使用Fabia的ACC2年多，基本上使用時我的腳都放在煞車上，原則上還是預防失效，不過這狀況我還沒遇過，基本上都可以完全煞停，現在調到ECO模式，如果前車速度減慢，我的車遠遠就開始減速，不像之前Normal模式，快碰到前車才急煞，真的心臟會跳出來，所以建議大家使用時還是把腳放在煞車上，預防萬一

[@user-rq8wk5xq3q]

我是現代的車子~我使用acc也是腳放剎車位置

[@dannykuo1036]

台灣人就愛貪小便宜 一堆人吹捧 二手車價比自己性命重要 😂

[@frankyeh7538]

我的判斷是前方塞車前車急煞很快就停止所以acc失效，加上夜間光線不足所致，acc對靜止的物件無效

[@謝元富-x3s]

雖然小弟沒開過這種有acc的車，但是從自己的駕駛經驗學到就算是有這些輔助的裝置自己也要學習判斷跟預留遇上狀況能處理應變的空間

[@lung21]

我初初看這視頻是因為新rav4漏水 但說acc 真的有點那個

[@user-jd3jr3yc2z]

很多牛頭牌的車主都說“車子是用來開的，不是買來撞的”，可是原廠的ACC又讓你直接去撞前車，原廠該公佈一下他們ACC的實測影片

[@jayart99]

我用了好幾年ACC，每天用得很用力，異常順手沒出問題，應該是個案

[@tigeryu61]

我的是2020一月牽的 4WD outlander，目前已經超過8萬公里，使用ACC等設備有一些小心得，若車距設的是最近的、然後與前車的車速差的非常大，通常會來不及煞車，但若把車距設的是最遠的，這樣應該都會煞得住，，我試過很多次都可以。 因為是輔助系統，有很多臨時的狀況還是要人介入處理，如車輛在太近的時候切入急煞，或是前方物體是靜止而車子高速靠近也要人去控制，如下高速公路交流道。 但因為有這些功能，開車還是會減輕很多壓力，我還是非常喜歡這些功能。

[@tfkc556633]

之前第一次開RAV4 的ACC上高速, 晚上就突然遇到前面塞車，當下感覺依這種速度會撞上就自己腳踩煞車了(ACC設定離前車距離最遠 ).但也是煞得很勉強就是 ... 後來晚上比較塞就不會開ACC了, 就算有看到遠處閃雙黃燈就會自己接手比較安全

[@xup6ru8ru]

牛頭牌的煞車系統及底盤本來就很爛了

[@ramonhuang6796]

我只能說....對應的年份有ACC Go and Stop嗎？如果沒有全速率ACC，那就建議開啟ACC最好保持警戒，不然我目前開的車(不想戰不想去透露)，自己遇到類似狀況，系統已經幫忙採緊急煞車了直到停車，仍可維持約近一個車身，我還比較擔心後面追撞上來

[@toro0900]

完整報告應該說明清楚也希望主持人幫忙說明，現在大家癥結在於"車主到底有沒有踩煞車解除ACC"，這個重點解釋清楚大家也就明瞭事實的真相了

[@i888ing]

這麼短的影片不能代表什么！ 因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内， 然後急煞， 相信以目前市售車， 幾乎没有一輛能够自動煞停住， 要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。

[@user-jt5gh4iu1v]

我上月GLC也發生一模一樣嚇到.ACC車距設一格.車子太晚煞車.我先踩煞車力道不夠.幸好車子幫我全力煞停.從那以後我ACC車距都不設一格了.設二格~三格才會安心也不會怕.車子作動加油煞車也較和緩舒服

[@0124shuyu]

一格真的太近了 PTT有本田車主不喜歡被插隊 跟車直接開一格 結果煞不住上PTT討拍 直接被噴到飛起來XD

[@ONE1_tw]

基本上都要3格，4格會被一直插隊..... 2格算是極限 1格叫做不要命 我自己是會時常注意儀表，但是雷達有沒有偵測到前車 (圖案上會顯示前方有車)

[@user-np9pr2hb8b]

感覺是ACC確實要作動時，駕駛介入踩剎車（ACC解除），但煞車力道才剛開始的時候，車距已經不夠，是靠撞擊把車輛停下來。也就是說有狀況要用力踩到底就對了，也可以說介入的時間點不對。 自己也是開T牌有ACC，其實輕碰到煞車ACC就解除了。

[@yong7908157]

rain4撞出問題然後加買cc，這操作我佩服👍 車主是覺得信仰不足才再加碼cc嗎？

[@Kanazawa1997]

Rain fall

[@羽羊-d7c]

本來不是很想嘴的，但是身為某品牌(不是影片的牛頭牌)原廠技師，每次跟車主路試車輛問題，看到有些車主有ACC、有自動煞車就把自己當下半身癱瘓，開車只動方向盤，油門煞車都不管，我還是忍不住要講(你不怕死我很怕啊！我只是上個班領一份微薄的薪水過生活，我可不想把命都搭上)，有些事情必須要矯正 正是因為現在的系統還沒成熟到保證不出錯，所以才告訴你是「輔助」，如果能保證萬無一失就會直接告訴你是Lv.3甚至4或5的自動駕駛了，不會停留在Lv.1跟2，原廠技師在檢查ACC有沒有正常運作都還要上頂車機讓輪胎懸空拿個「車形立牌」往車頭靠近去測試，這些一般駕駛者哪來的勇氣在馬路上行駛的時候相信電腦比自己的人腦更萬無一失？家裡的電腦都難免會當機，為什麼這麼多人敢相信電腦裝在車上控制你的移動速度不會當機？ 看事主的畫面前車煞車燈亮了整整6秒駕駛才踩煞車，這6秒鐘他在幹嘛？是什麼樣的駕駛者會看到前方整體車速都在下降而且前車煞車燈亮了整整6秒卻沒有任何反應動作？ 所謂的輔助駕駛是：人的操作是第一優先，這些電腦系統都只是在你駕駛人真的萬一有什麼閃失的時候介入"給你多一道警示、多一層防護"，而不是駕駛人完全放手交給電腦，等發現電腦handle不了的時候才接手，然後說「我有去操作不然會更嚴重」之類的話，這種一開始就歪掉的駕駛心態完全不能苟同 誠心建議這位車主不用想追根究柢了，就算跟車廠鬧上法院也是穩輸的，別浪費時間，真正危險的是有問題的駕駛觀念

[@user-jx9nw2nf4f]

原來是這樣檢測ACC，謝謝

[@ggininda2633]

只能說這個外行車評根本來搞笑的XDDD

[@harker633]

前車急煞車，3秒後甚至打了雙閃，雙閃都閃了5秒鐘，車子還撞上去，只能說真的是太相信ACC了。 看規格表RAV4並沒有AEB，應該是這是撞上去的主因吧。ACC為了舒適性，減速跟加速都不會太積極，緩緩的加減速，保持行車的舒適性。而AEB是偵測到前方有物體，就直接大力煞車。 哀~很均衡的車子了，就是少那麼一點點。這個要跟原廠灰，應該灰不贏

[@ethansquare36]

日本jncap測試，rav4對靜止車輛只保證時速50公里才停得下來，事實上pcs或者aeb系統在速度太快時只能減低傷害，並不能完全避免碰撞，大家還真的當作自動駕駛，其實是非常危險的

[@user-bx1ri4qr9s]

(rav4對靜止車輛只保證時速50公里才停得下來)影片中車子如果使用自動更跟車,再影片出現之初, 車子與前車距離, 應該有約4段白標線約40M,前車亮燈減速,本車還快速跟上, 如果跟車ACC設定在最大值, 該車應該與前車保持同速減速, 理論上應該煞得住(除非故障), 如果ACC設定在最小值, 就不一定是在與前車保持跟車作動同速狀,這時後就要自己煞車了.簡單說車子與前車如果沒有同步減速保持距離就表示要自己煞車.

[@kuan8407]

看來目前ACC沒有任何保障，自己都不太敢完全交由電腦控制，尤其行駛在高速公路上，建議駕駛使用這套ACC系統時，一腳還是踩放在剎車踏上，以備突發狀況。（天氣起霧、下大雨、夜色昏暗..這些會不會影響ACC的判別）

[@user-fk1dq7ju7o]

還是靠人肉acc比較實在！！精神不濟就別上路！！

[@zebra79979]

程式的東西都有bug的機會，我還是相信自己駕駛，不依賴什麼ACC

[@user-os2kv2zn6n]

ACC明明是輔助，出事怪輔助的錯??? 駕駛人才應該自我檢討吧

[@user-7036]

不要怪ACC好嗎? 你有用過?? 用過都會說好用，使用ACC不是錯只是自己也要注意，不是全部交給電腦判斷..

[@zebra79979]

@@user-7036 你閱讀能力有問題要說，我是說我相信自己不相信電腦的東西，跟怪ACC一樣嗎

[@蔡慶海]

@@user-7036 acc跟車巡航時是好用..遇到前方塞車時我會踩煞車接管..因為前車很多人是急煞停車..我不相信acc能在那麼短時間判別..

[@user-ru3wq3iw6s]

@@user-os2kv2zn6n 護航咧？ 汪汪汪，真乖

[@hjsspin]

我早就遇到他ACC有偵測不到靜止車的問題,因為他把靜物反射的雷達迅全部过濾掉了。原本前車減速,ACC有作動但後來前突然完全靜止,這時ACC雷達會以為前方已消失故開始加速但AEb發現快撞而發出警告,但已來不及了。要複制該問題很簡單,你用定速行駛,去靠近前方停止的車輛你會發現ACC完全不能偵測到前車且會快到撞到時才靠Aeb剎車十分怕。T牌Acc為了怕靜止物体雷達反射影响行車把靜物雷達反射直接忽視才有此問題。像Outlander 他就沒全濾掉因此灣道有時會使ACC誤判減速但至少它ACC會失降速才由Aeb接手,T牌的ACC設計太简化。 國道上,上次有rav4車主撞內側停止車死亡猜測多半也是同樣原因造成。T牌應該更新軟體才对,至少对於強烈反射靜止車雷達反射訊號應納入ACC做動才对。

[@piored5511]

結論是以後高速開在rav4前面就等著被撞

[@blair3388]

我福斯的ACC遇到比影片還緊急的情況 不只急煞還鈴聲大作 儀錶板還會出現提示 影片前方車輛動態還算緩和 ACC正常應該要正確煞停 目前可能歐洲ACC系統比較成熟 日系車或許還要讓車主實路測試個幾年吧 就是再撞個幾台吧 通常國道我都會開ACC 但見苗頭不對也是先踩在說 先踩一下通知後方 然後在重踩 竟量不要一次就重踩到底 除非真的很緊急到非踩到底不可 算是超前部署吧 預防自己或ACC自動急煞後方車輛反應不及 ACC是沒在管後面的

[@dannykuo1036]

台灣人就愛貪小便宜 車的二手價比自己性命重要 😂

[@jerrychen1708]

對方煞車燈亮且並非急煞也有保持車距 , 因此車主是完全有反應時間的 , RAV4車主過6~7秒後才踩煞車....當然撞 , 別太相信電腦

[@bryanf8247]

我覺得厲害的是，發生了這樣的事後還是選擇CC...和泰會負責才奇怪吧！ （所謂的負責是漏水漏電問題等等）

[@jayart99]

我用了好幾年ACC，每天用得很用力，異常順手沒出問題，更不可能有漏水問題，應該是個案

[@user-rc3hu4vr9z]

ACC 是輔助系統吧 而且感覺跟車很近 前車一職亮紅燈車主根本沒注意 (睡著了?) 然後24秒的煞車是誰踩的又放開了 ? 用輔助系統 我腳就是放在煞車上 車速沒慢下來我就會介入了

[@m671077]

對阿，那一下看起來不像是駕駛踩的煞車，一般人踩了怎麼還會放開......

[@chunweichen6804]

號稱自動駕駛的TESLA撞掛了好幾個，各車廠的ACC 那一台敢保證不會撞車，試問自己買的廠牌就不會出現嗎？開車時勿過度相信ADAS系統，駕駛者仍要盡到駕駛責任。

[@seven1124hr]

這記錄器畫面 先撇除ACC 有沒有做動 看到閃爍的雙燈 下意識應該是要直接介入踩停 以畫面來說如果車速不快 人為介入還是有機會煞住不撞上去 這時再回原廠調是否ACC 有先介入煞停 要是沒有先介入 那再來討論ACC這套系統會不會比較好點?!

[@Appplemoon]

前方有車，車子繼續加速，沒有減速，感覺ACC沒作動，但是有警示距離太近，還好在安全距離，踩下煞車，不然就GG了

[@i888ing]

這麼短的影片不能代表什么！ 因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内， 然後急煞， 相信以目前市售車， 幾乎没有一輛能够自動煞停住， 要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。

[@XJPbigSB]

真的無敵，遇那麼多問題還是堅持頭又大佩服了，如果是我看別人的案例我一台都不會買頭又大

[@paaserbyy]

那你買福斯?福特嗎？

[@user-cy5cp3eh5l]

其實不要過於依賴電子配備 說真的 開車本應注意 加減速 連踩煞車都覺得麻煩 乾脆不要出門好了。這些輔助不是為了讓你安心跟乘客聊天或滑手機看電視的

[@wukuowen]

全速域的跟車系統，依我自己的車設定跟車距離設最高，也就是時速一百公里跟車距離50公尺，如果你設定最高時速120公里，前車也是開120公里，那車子就會以120公里時速車距60公尺跟車，一但前方車速慢下來，車子一樣會跟著減速保持在當下時速所該有的安全距離。比如前方車速剩下80公里，那車子就會以80公里的時速車距40公尺的距離來跟車。所以設定基本的跟車距離是很重要的。 其實使用跟車系統還是要隨時注意前方狀況跟車子螢幕上的顯示

[@0124shuyu]

這個跟車距離 車主是開1格喔? 目前開過福特跟豐田 基本上剎車踩下去ACC都會直接解除 電腦會當作你接管車輛主控權~~

[@y00800412]

前車真倒楣，都打警示燈提醒後車 如果駕駛自己注意路況煞車 就能避免悲劇發生 我開Kuga 看到前車減速我也會踩煞車解除ACC 換人為控制

[@baopaopao1]

ME TOO

[@user-7036]

說真的 我看行車紀錄器 車主因該設定跟車距離只有一格(TSS2.0) 所以煞不住也正常

[@tomlch]

我的kuga遭遇這種情況早就減速煞停了，怎麼可能還會撞上去？輔助的功能就是要彌補人的不足，主動應付道路上的情況，看影片中車主的車跟前車的相對速度差那麼多，ACC似乎在睡覺一樣沒有提前急煞，感覺一點主動的功能都沒有。我先前在二高中寮隧道前遭遇前車緊急煞停，我的車立即就反應了減速了，看來這個品牌的車真的是見面不如聞名。

[@user-xw2pi5kq7m]

我也覺得是這台車的問題。 之前坐別人凌志的車，前車都下交流道減速了，車子一樣沒有煞車ㄚ是駕駛自己煞車的，車主還在說你不用煞車他會自己煞車XD 我是牽M牌，開高速公路就是自動跟車，下交流道也是自動跟車、平面道路我也是自動跟車，都會自己煞車到完全禁止的狀態。

[@chinglee9224]

@@user-sn9vs3bn2e acc車輛中文說明 如何使用

[@piored5511]

以後高速別開在rav4前面 有想過別人的感受嗎 怕爆

[@i888ing]

請搞清楚状况 這麼短的影片不能代表什么！ 因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内， 然後急煞， 相信以目前市售車， 幾乎没有一輛能够自動煞停住， 要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。

[@piored5511]

@@i888ing 問題是影片中前車沒有急煞 而且影片一開始rav4跟前車有一定的距離

[@XJPbigSB]

@@i888ing 好了啦，業代

[@user-ve5ou5qv4n]

@@i888ing 你這業務該去看看腦神經外科了

[@i888ing]

為肇事車主不敢提供， 車商拒絕理賠之文件， 而感到遺憾！

[@ginohung7765]

既然車主覺得不是人為而是車子的問題，怎麼還敢選T牌，難怪車子一直都熱賣，原廠還會積極去處理嗎？

[@tomcat23l]

T牌是Tesla嗎？

[@toro0900]

對，抱怨品質卻還繼續買，矛盾，犯貝戈戈嗎？Toyota就是仗著台灣人一定買單服務品質會進步嗎？

[@Justa-huang]

我也覺得是很神奇的邏輯

[@reggie2504]

@@toro0900 表示其他牌的車更差，買車是比較的問題

[@toro0900]

@@reggie2504 我應該這樣說啦！T牌其它款的如vios, Altis賣的好我沒意見，但漏水車商都已經示範給大家看了還一堆人買我真心覺得犯貝戈戈

[@vincentwen3206]

在下的RAV4 2019在一次下大雨的情況下行駛於高速公路上，ACC也突然失效,幸好馬上時發現不對勁,立即改以手動介入煞車才沒釀成悲劇，所以真的不能完全新信電腦啊!

[@user-ut8es6yg9i]

長期使用沒出現問題 久而久之會造成心理上的鬆懈 真的遇到就來不及了！ 感謝車主分享

[@moselyokman]

以影片來看.... 車的acc應該要在車頭點之前作動, 但是卻沒作動, 而車頭點之後車主做什麼先不管, 重點就是車頭點之前怎麼會沒作動...

[@y6227]

影片中從前車剎車燈亮起到撞擊前車的時間大約有7秒鐘的時間可以人為介入煞車，還有提到車距設定保持30公尺這並不是高速公路正確的行車距離，因為並沒有提到當時的行車時速，使用ACC還是必須要注意前車甚至前前車的行車狀況，才可以避免憾事發生，ACC並不是萬靈丹，各大車廠都沒有保證使用ACC一點可以停得下來，還是要注意行車安全！

[@0124shuyu]

30公尺被拍到絕對吃罰單

[@hili4287]

Camry有問題換Altis，Altis有問題換Rav4，Rav4有問題換CC，在我看來是不用抱怨，就是把所有T牌系列的車換好換滿就對了.......

[@謝元富-x3s]

呃…換到最後會不會變成最可靠的是老可或以前的美規lla這些車?😓

[@MONKEYLO]

撞上之前 ACC輕踩一下~表示有作動 和泰安全下庄

[@user-so6ug1kt1e]

基本上晚上高速，或下大雨，視線不良時，ACC這功能讓我很害怕，萬一鏡頭失效而發生事故，所以不用，最好靠自己！

[@fannfu]

車主手冊都會有警語，這種明顯是自己不專心的要凹給原廠實在是不可思議

[@syk5420]

原廠卸責態度讓人不能接受 ACC全速域？ 是指全速域都可能撞擊意思嗎？ 依個人看法假如原廠承認ACC有問題那麼這事件會造成車廠重大利益損失，所以打死都不能坦誠有瑕疵 車主們只能自求多福！

[@cheay13lin79]

全速域一直都只是無限制時速都能使用acc而已，在還是level2-3等級的自駕車，駕駛人都還是要承擔車輛責任

[@crazysnoopyful]

明明就是輔助系統使用手冊寫得很清楚 一堆人要當成全自動駕駛來開 以前沒這套系統還不是開好好的沒事

[@user-cchaha54088]

自從有了ACC 國道各熱門路段天天照三餐在砰砰車 這東西一開始是給大貨車用的，而不是房車、休旅車 而且大貨車的裝置位置以及裝置功率，讓它死角較少、限制較少偵測距離也遠

[@ting-wei-chang5197]

說真的科技也是只是輔助駕駛人 不能太完全依賴 開車還是要注意前車狀況才是上策

[@tlsoup]

尤其是TOYOTA車,不要完全依賴它,否則命都變沒有了

[@kuodwem5207]

辛苦了車主, 拿自己的車來做測試. 我個人經驗, 我不太相信Toyota任何報告, 只要車子開起來有問題, 他們都會說車子沒問題, 後來忍痛把車子賣了, 不再買Toyota.

[@i888ing]

這麼短的影片不能代表什么！ 因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内， 然後急煞， 相信以目前市售車， 幾乎没有一輛能够自動煞停住， 要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。

[@d9933027]

我沒看完全片，撞車前車頭點那麼大力是不是踩到長煞車acc解除，車主認為acc還有做動，放掉煞車，然後撞上？

[@user-lm1gi9jn6g]

正解

[@user-ie9rh8mg1e]

ACC本來就是輔助系統而已⋯⋯照你這樣說，所有ACC的車是不是撞車就要把責任都給公司😆

[@joyjoylee4750]

好險這次買車因為漏水新聞沒買TOYOTA.這叫妥善率高??!!

[@i888ing]

請搞清楚状况 這麼短的影片不能代表什么！ 因为如果前方車輛在高速下急切進入ACC安全車距内， 然後急煞， 相信以目前市售車， 幾乎没有一輛能够自動煞停住， 要取信眾人務必提供適當時間長度的影片。

[@XJPbigSB]

@@i888ing 好了啦業代

[@user-ve5ou5qv4n]

@@i888ing 你該去看眼科了吧

[@i888ing]

@@user-ve5ou5qv4n 你車子賣的不好喔！

[@user-ve5ou5qv4n]

@@i888ing 別以為別人都跟你一樣賣車的

[@jerrygoplay]

全速域ACC就是應該能讓你開直線從頭睡到尾~(誤) , 看來真的"頭又大"買不下去,,但是看到片尾車主你還去買CC, 我只能說車主真的助長"頭又大"擺爛..................無言

[@djchen5026]

自作孽

[@user-bt3tx2fm8h]

我真的不敢把車上一家老小的性命交給幾顆鏡頭、雷達和不知道什麼時候會當機誤判的電腦。現在還要擔心市區路上一堆亂用ACC的車子。停個紅綠燈都怕後面有Toyota的車停不下來。

[@YcckDt]

我覺得要看車廠 同級裏福特最成熟 林肯同樣套配備

[@0124shuyu]

@@YcckDt 但是福特踩剎車ACC一樣會解除阿(開FOCUS)XD 還是要相信自己~~

[@YcckDt]

@@0124shuyu 不是踩剎車後再踩油門他就會繼續嗎 還是要按什麼鍵之類的 之前試駕過是這麼操作的 其他的我不清楚

[@0124shuyu]

@@YcckDt 踩油門或是按按鈕恢復上次設定是你靜止超過3秒 前車駛離後需要手動or腳動回復上次設定

[@YcckDt]

@@0124shuyu 福特這套還是級距裡比較好用的

[@a235759]

完全不會同情車主，從Level 1到2，所有車廠的統一名稱都是「輔助安全系統」，既然是輔助，就代表駕駛人應要有主動控制車輛的責任。不當濫用輔助安全配備而導致事故，駕駛人就應付完全責任。 我只希望臺灣有ACC的駕駛人們，都該有「適時再使用」這個基本的概念，而不是一上路就把全速域打開讓他自己跑，這樣我會覺得臺灣道路安全只會越來越可怕

[@Daniel-ht8we]

要感謝車主勇敢站出來，我的2005WISH還頭好壯壯很好開，原來陽春配備才是最好的配備😅....

[@zenzen2539]

輔助駕駛，人還是要看著

[@ddpow7]

要点就是“辅助”,晚上别用，我的camry也是如此

[@user-en9ww8ez7o]

但我覺得這和駕駛沒有關係 全速域就是會跟車，前方降速車也會降速 低於40才會解除跟車在使用其他輔助到煞停 但他根本沒作動到低於40的煞停耶....

[@seanhsu9523]

從頭到尾都沒有提到當時駕駛當時的狀態是什麼，有沒有在注意前方路況? 正常老司機看到前車在煞車甚至閃燈，馬上就自己準備踩煞車減速了，怎麼會想去依賴ACC和PCS幫你減速或是保持車距。 當然等你意識到車距沒維持，車速沒減慢時，往往是為知已晚。另外各家自動煞停有不同的判斷依據，不是萬能的....

[@JYKUO]

只能說真是佩服車主的勇氣，還敢再給這品牌機會....真矛盾

[@xup6ru8ru]

我是寧願用走的也不會買牛頭牌

[@user-wq2yj4ps1v]

下一台車還是偷由他、那還能說什麼、難怪偷由他哪會怕消費者投訴、不痛不癢！我自身是co-pilot360使用者、就算開啟ACC還是要注意前車狀況、一來它本就是輔助駕駛、不是自動駕駛、電腦一定會有出錯的時候、有注意前方就不會發生憾事、這車主自己本身也有責任、不能完全怪罪ACC

[@kmark1795]

感覺不是車距跟減速度的運算邏輯有問題，不然就是晶片運算速度太慢，可能跟車美仕同一個晶片吧...

[@jackchen8909]

「保持車距才是王道」，這案例車速有90公里/時速留這車距約5個車身，駕駛自己煞車會成功煞車停住！！（亮紅燈有6秒）但若前車是AEB強制做動，後車就只有3秒可以反應！！不管是ACC與人駕駛都無法避免撞車！！

[@ahgitw]

上次有個軍官在高速公路上還敢睡覺真是命大

[@user-hx5js9bw2l]

原廠說ACC有做動第一次2.02，但是距離呢?沒有數據可以知道說多長的距離下做動第一次2.02介入的時間點?

[@relaxcloud]

看起來是駕駛自己誤踩油門 2:52~2:53左右 車頭下沉(系統做動-剎車) 下沉後馬上又上揚，應該是誤踩剎車 我猜 駕駛被剎車嚇到緊張就踩下去了

[@ciao7820]

腳踩下去又放開了 那一下

[@eric761117]

他電腦有紀錄喔

[@王昇蔚]

請翻閱ACC使用手冊以及PCS作動說明 ACC叫做全速域主動式車距維持定速系統 而且踩下煞車，判定駕駛需介入操作立即解除。 輔助系統就是輔助，不是讓你依賴，前方車子大老遠打雙閃燈，你不踩煞車？？？

[@sillengo]

豐田鑑定報告煞車分三段（影片都有講）：碰撞前4秒煞車壓力2.02mpa(ACC煞車，但車主沒感覺，影片也沒覺得有慢下來） 前2秒煞車壓力9.8mpa（車主自己踩剎車，所以車頭有晃動） 前0.1秒煞車壓力12mpa（aeb作動） 所以車主表示第一次系統作動的煞車壓力太低，前車已經慢下來但ACC完全連警示都沒有，車主覺得如果連慢下來都沒有這種輔助的意義是什麼？ 他遇到事情有發表意見的權利，請尊重本人

[@王昇蔚]

@@sillengo 如果您只是想讓車主表達他所感受到的感覺，我覺得沒問題，我也完全尊重車主發言的權利，但您的標題下的是系統不成熟，這類聳動標題，是想讓人覺得系統不成熟？還是想造成恐慌？您的影片若只是想表達ACC自動跟車時煞車2.02mpa 讓車主沒有很明顯的煞車感覺，我覺得沒什麼問題，但您這類標題不會造成其他人誤解？而且下面留言大家的重點有在於你說的煞車車主沒感覺？還是造成一堆人謾罵ACC系統？如果一個ACC開啟時，減速時的感覺，要像車主自行採煞車那樣的晃動力道，那要如何舒適操駕於長途的旅途上？？更何況以具知名度的您的見解，影片不難看出車子ACC確實有減速吧？？？

[@王昇蔚]

@@sillengo 每隻影片剪接的這麼好，這麼棒，應該不難看出ACC早就減速作動了吧？

[@sillengo]

@@王昇蔚 影片我看不出來，但車主表示他沒感覺速度有慢下來，並且有發出警告聲！我的2013年volvo只要偵測到前車異常靠近，馬上會提出警告，大家不要專注在他開車，車主沒說他沒問題，只是提醒大家這套系統還有很多改進的空間

[@sillengo]

@@王昇蔚 標題是車主在影片講的，我影片都是以受訪者為主角，標題打他說的話請問有什麼問題？

[@wu9392]

出事故 是誰都不想要的 但是原廠這種的態度 真不知道還有支持下去的動力 真是佩服車主

[@i888ing]

請車主提供跟車的時速及設定跟車距離， 及提供與被追撞前車的一開始跟車影像，而不是一放影片一下子就追撞。 因為上述的狀況都是影響現行ACC的作動成功與否的重要關鍵。 不然拿和泰不理賠的鑑定書內容給大家評評理也可以！

[@wu9392]

@@i888ing 怕二手價掉太多嗎

[@i888ing]

你怕你的車賣不出去嗎？

[@i888ing]

請車主提供車商拒絕理賠的完整條文

[@garychen38]

我一直用RAV4這套ACC當做高速行駛時輔助。 三年多了，一直沒事。 高速公路上，很輕鬆的駕駛， 切記，是輔助，，

[@ciao7820]

感覺他跟車用一格，，距離太近，腳又介入

[@nobuhirawang]

抱怨了半天 結果還是買Toyota...那到底在抱怨什麼？ 我真的看不懂 還是你也承認車沒問題，是你自己的問題？

[@rueikuei]

撞成這樣 下一台還是買CC 真的很盤 買新跟修理的錢都可以買雙B了 有錢人都開Toyota果然名不虛傳 任性啊

[@jerrygoplay]

呆丸郎就是好騙+貪便宜阿 , 這個車主是職業司機只能買豐田油電車最便宜 一個月省油錢一萬多塊 , 但我真的覺得車主沒骨氣

[@rueikuei]

@@jerrygoplay RAV4+外廠修理費+CC 加起來早超過200萬 買台雙B都有剩了 台灣人真的好騙又教不會

[@OAOA0]

自己踩煞車取消ACC，撞了還要討拍，ㄎㄎ

[@user-ve2vc1dj1k]

@@rueikuei 他修車費應該有車險，普遍新車都會有全險。這位事主，我覺得他也很會想。先跟原廠報價，再去外廠修。真的很內行。修的期間再買台 CC(保值好脫手)。這一前一後的操作，可能都沒多花半毛錢。只賠了保費漲價跟rav4的二手價

[@yshang4081]

建議哥，那天有錢了，跟對岸懂車帝一樣，自己花錢買車搞拆光光車評，或是實測對撞測試，否則光是講乾稿，很難理解的。目前承運已經搞拆車，希望你是台灣第一個買車做撞擊實驗給大家看的車評，嚇死那些有利益關係的車評自媒體。

[@dulcetsoul]

前車急煞速降太快，acc來不及判斷。自動煞停時速50-60以上看其他頻道的測試影片是無法避免撞上的，最多減緩而已，另外功能的效果也跟環境因素非常有關係，別依賴

[@mr.acegamer946]

Acc不是自動煞停欸87

[@gfh2471]

永遠都不會是豐田的問題，就算是公告招回的汽油幫浦葉輪更換，也是擺爛不處理

[@XJPbigSB]

豐田有問題但絕對不會是禾口泰的問題🤣

[@陳佳暉-z8f]

前車還故意閃雙黃燈 還能撞上去... 有衰到

[@tom610727]

自動煞車系統在撞車之後,才比比叫，神呀！所有的系統都裝好玩了 根本就是玩具車

[@user-gh2bp8we2g]

這就是現今各大車廠的免責盲點，各大車廠都有說明，acc自動跟車，都會有誤報或失誤的可能，只是輔助性質，還是要由人為注意操控 各位使用此設備的方法都是錯誤的，就算你開啟了自動跟車，煞車輔助系統，你還是要自己剎車，而不是交由車輛自動煞車，除非你恍神或睡著了，他自動煞車作為你的第二道防護，所以大家都誤解了使用的方式....

[@cuteshaun]

踩了煞車ACC就解除了, 所以ACC是無辜的, 解除之後就看車速多少, 大於60Km/h有很大機會PCS煞不住

[@vincing0215]

我之前在美國開edge用acc 時速110km 前車突然煞車，我的車子直接煞停。後面東西都往前飛，怎麼可能60會煞不住。PCs煞不住那要來幹嘛！

[@BENCHANG-tm3fo]

版大，事實是如此沒錯啊 我不太懂這影片的意思？

[@cuteshaun]

@@vincing0215 你可能沒弄清楚ACC和PCS/AEB的區別? 你的狀況是ACC在啟動的狀態下遇到前車煞車煞住了, 不是靠PCS或AEB, 一般測試PCS/AEB的影片時速都是30/40/50km/h, 隨意找一個給你, 很多車都煞不住kzbin.info/www/bejne/h5mVmoSqpZyAeMk

[@hanktan1024]

試過acc，確實是踩煞車功能停止。

[@user-ks2rh5hk5n]

這車主不熟練ACC作機制，同步慢和同步快，要在維持ACC平衡當下，在高速下，距離又遠，前方車在掃描中不見得處在平衡中，這時前方車速變慢就要警覺ACC是否已經當成靜止物了，可以踩煞車解除設定，讓車子些微靠近前方車子，彼此相對速度落差不這麼大之下，按下前次車速設定或當下車速設定,讓ACC重新抓取和前方的距離，去維持平衡就沒有問題了，畢竟我已經使用非常熟練的心得，磁鐵同性極互斥，可以推動，距離維持，但是前磁鐵慢或靜止，後方快速靠近，還是會有碰撞感的，因為就還未達成平衡

[@洪維成-i6l]

最近我也有發生 看到前方車速大幅降低 acc毫無作動 直接自己採煞車 有可能我的安全車距比較遠。輔助系統真的是輔助系統 自己真的要看。

[@banlui8142]

我也常常發生這樣.應該是距離不夠近.不然就是電腦判讀太慢.現在我也很少用了.

[@a0917363388]

跟大家分享，我目前也是RAV4車主，之前開2020年式Kodiaq，坦白說RAV4的acc真的不就半套碰急煞無法做動，kodiq自動剎停前後都有，不管有沒有開acc,都一定會做動，因為已經救了我好幾次，但就是妥善率跟保值度，想購車朋友自已斟酌建議去試車就知道

[@xinanhome]

請問kodiaq這麼好為何要換Rav4?（我有在考慮kodiaq)

[@a0917363388]

@@xinanhome 請看清楚我的內容，謝謝，各有千秋 每個人需求不一樣，我也是換了才知道，分享給大家了解

[@xinanhome]

@@a0917363388 痾，別誤會，可能我問的太直接了，本身是開yeti 有在考慮kodiaq ，想問說kodiaq 有哪裡不ok讓你想換車，單純想知道而已沒有惡意

[@a0917363388]

@@xinanhome認真說kodiaq是很好開的歐洲車比日本車穩定很多加速快，但 vag系統多少還是會擔心，加上二手價比較差

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@user-to1xl8un5v]

還是一句話~現在開車的人~越來越依賴自動或輔助~永遠都忘記~開車都要注意前方狀況~而不是交給車子去判斷

[@AT456uomo]

ACC就是定速加車距加車道偏移矯正加自動煞停加環車偵測，有的車甚至沒有這麼多功能，而且這只能算等級2裡面的低級自動駕駛而已。 連特斯拉都還在等級2裡面混，真不懂怎麼會有人心這麼大敢開著睡覺。 目前也只有少數幾種車到了等級3的低配（眼球偵測）。 想做到完全自動駕駛要到等級5，只是偶爾小眠最少要等級4，還要所有車輛跟阻礙物都要有偵測晶片，才能避免系統誤判，網路最少也要達到6G完全普及才能避免lag。

[@andywu4789]

不要歪樓 系統一直是輔助 但是駕駛完全依賴了系統 我只想說你身為職駕 真的愧對了你的駕照 不要再扯什麼acc失效了

[@user-jx9nw2nf4f]

沒歪樓

[@nissan6855]

使用ACC撞車的 都是車主太白目吧....以為有acc就無敵,根本沒再注意車況

[@user-ck9sq9ws4l]

挺

[@user-kr9ij1gt2m]

就說了是輔助駕駛～就是有人認為是完全依賴 請問右腳有正常嗎？ 雷達有乾淨嗎？頭腦有清楚嗎？ 有手有腳坦白說有點可惜～～～～～ 坦白說主播也應該頒獎給頭又大～可以讓他有機會藉由豐田可以多點瀏覽跟多點回饋率！說的好像很中肯～明白人都知道主播要版面跟點閱吧！哈哈

[@sillengo]

不然呢？我做一個沒人要看的影片幹嘛？

[@snowdog6966]

這種半吊子的acc 還是別用了 不過就算再爛 還次穩居銷售第一 哈哈 目前國產還是福特的系統比較穩

[@ONE1_tw]

我覺得車主問題可能比較大，我第一次用ACC是在人生地不熟的日本開車，整體來說我不覺得toyota的ACC會是像他用的那樣不堪。 整體減速過程看起來的確不像ACC有正常作動的樣子，車主不小心解除系統的可能性比較高。(我使用ACC的時候都會注意儀表上是否有顯示偵測到前車)

[@elem550]

@@ONE1_tw 原廠說ACC有作動，所以車主應該沒有取消ACC。

[@user-ks2rh5hk5n]

本人也是開RAV4,還沒平衡前，ACC尚未抓取，前車和你的速度落差很大，ACC是無法準確作動，輔助就只是輔助，人也是要適度地介入