تشکر بابت توضیحات و به اشتراک گذاری اطلاعات مفیدتون
@reza-nk1kb6 күн бұрын
درود خدا بر آمین آزاد گرامی و گروه خوبتون ادامه بدید❤
@zigzagorg6 күн бұрын
❤️❤️❤️❤️
@Sam-fakhrai6 күн бұрын
درود بر شما آقای آزاد
@zigzagorg6 күн бұрын
❤️
@امیرحسینقهرمانی-خ1ر4 күн бұрын
شاهین پلاس،اتومات ارزش خرید داره یانه
@Q.mand.5 күн бұрын
Perfect 🎉
@zigzagorg5 күн бұрын
❤️
@Seydbala3 күн бұрын
ای ام زیرت پیرت تیرت
@PediTrip6 күн бұрын
درود بر امین آزاد عزیز droood ❤
@zigzagorg6 күн бұрын
❤️
@seyyedmohammadezazi44716 күн бұрын
لطفاً مقایسه کنید با رانا پلاس ارتقاء یافت
@MammadHeidari5 күн бұрын
رانا شتاب خیلی خوبی داره، اما در سایر موارد سورن EF7 خیلی بهتره
@mohammadjavadtamimi64105 күн бұрын
واقعا حل کردن یه همچین مشکلایی چیزی نیست. شما به عنوان یه کارشناس همه جوره این داستانا رو میدونید ولی اون همه نفر و تکنسین نمیدونم چرا نمیخوان به همچین نتیجه مطلوبی برسن و یه خودرو تولید کنن که مشتری راضی باشه.
@user-kk4qf5hh8p5 күн бұрын
سورن و کلا پلتفرم سمند ارجحیت داره به پارس هم از نظر ایمنی و هم از نظر رانندگی اینکه همه جا میگن دنا پلتفرم ۴۰۵ من راستش هنوز نتونستم بفهمم کجای اون ماشین به ۴۰۵ میخوره ولی در هر صورت به نظر من در شرایط حاظر خرید سورن بهترین گزینه بین محصولات ایران خودرو ضمنا تولید سورن و رانا تا آخر امساله و سال بعد توقف تولید میشن
@reza-sheraz6 күн бұрын
❤❤❤❤😊
@zigzagorg5 күн бұрын
🌹
@kavosh_media6 күн бұрын
چرا شاهین دستی با tu5نمیده
@hassansalihi50455 күн бұрын
بحث پلتفرم شد. پلتفرم سمند و دنا و تارا و شاهین همه تو سایز کیا K3 هست. در حالیکه کیا پلتفرم های بزرگتر K4 و K5 و K 7 و K8 و K9 رو هم داره که هرچی عددش میره بالا هم سایز و هم امکاناتش میره بالاتر. ایران خودرو و سایپا هم باید برن سراغ پلتفرم های بزرگتر که بتونن فضا و امکانات بیشتری رو ارائه بدن.
@samraad96086 күн бұрын
سلام خسته نباشید میشه الان به ما بگید چه خودروی داخلی خوبه بگیریم
@zigzagorg6 күн бұрын
سلام دوست عزیز در فیلم گفته شده
@سیدحسینمطلبی-ط2ط5 күн бұрын
من همه رو تجربه کردم سورن ای اف بهترینه هم کیفیت عالی یه بار قطعات رو باز بست کنی متوجه میشی شتاب عالی و بیصدا راه میره خیلی هم چسبندگی بهتری از پارس داره و نرم تره اپشن هم همه چیز داره مصرف با کولر تو جاده فول سرنشین وسط تابستون 6ونیم میسوزه با سرعت 130 تا واقعا باورنکردنی میدونم
@peimannarchin45216 күн бұрын
موتور های xu7 قدیم خصوصا تولیدات دهه هشتاد اقلا ۱۰ سال کار میکرد و اگر مالک در چک کردن و نگهداری و سرویس به موقع سیستم خنک کننده و مایع سیستم و فن ها دقت لازم رو میداشت شاید بیشتر هم کار میکرد تا زمانیکه دیگه واشر دفرمه یا پوسیده میشد. البته در نقاط سردسیر که زمستان سخت و دماهای زیر صفر دارند و خودرو در فضای باز پارک میشد زودتر خراب میشد. این موتورهای جدید چه چیزی ندارند یا چه ایرادی دارند که عمر واشر زدن نصف یا حتی کمتر شده ؟
@mohammadjavadtamimi64105 күн бұрын
فقط اون که اول تا اخر ویدئو شیشه شاهین پاک میکرد🤣🤣
@digiostad97885 күн бұрын
تارا با موتور EF7P و شاهین با همین موتور یا TU5 دوستداشتنی ترن قطعا ولی گویا مدیران ایرانخودرو با مردم خصومت دارم ، انگار هیچوقت نمیخان سنگ تموم بزارن
@kamyarsefidgar5 күн бұрын
بهترین گزینه سورن دوگانه سوزه.بنزینم داره گرون میشه
@MammadHeidari5 күн бұрын
استفاده از گاز استهلاک موتور رو زیاد میکنه
@mahan.montazeri6 күн бұрын
به جای پراید کوییک یا اطلس بگیریم خوبه دوستان؟
@Alirezakk8qf2 күн бұрын
کوییک همون اطلسه با هزینه کمتر الکی پولت رو خرج اطلس و سهند نکن ولی جفتش خیلی بهتر از پرایده
@samraad96086 күн бұрын
شاهین g خوب نیست من داشتم بدرد نمیخره
@sinamoshtaghi6 күн бұрын
نخریم چکار کنیم؟ چاره ای هست ایا؟
@zigzagorg6 күн бұрын
گفتیم در فیلم
@MohsenAghababaei-ff7lz5 күн бұрын
فقط پارس تیو فایو ، والسلام❤
@Persian-p9t6 күн бұрын
چرا الکی ادم باید امیدوار باشه.
@zigzagorg6 күн бұрын
چون آدم به امید زنده هست
@sinarabbanizade26715 күн бұрын
ای اف سون کلا 3 اسب بیشتره که اونم با توجه به وزن بیشترش نسبت به شاهین اصلا نمیشه بهش توجه کرد در زمینه دوام که قطعا درست میفرمایید اون تنفس طبیعی هست و شاهین توربو حالا اینم نظر شخصی بنده هست اگر شما هزینه تعمیر (دستمزد و قطعات ) ای اف سون رو با تعمیر موتور شاهین (تیبا توربو ) برایند بگیری هزینه یکسانی داره من خودم در حال حاضر سمند ای اف سون دارم و شهرستان زندگی میکنم من هر وقت این ماشین رو بردم تعمیرگاه یک عیب رفع کردن چند عیب به خودرو اضاف کردن واقعا ای اف سون موتوری هست که مکانیک ماهرش خیلی کمه و همنطور که گفتم دست مزد های بالایی هم میگیرن ازنظر من به صوت کلی ای اف سون فقط از نظر تکنولوژی مزیت داره(16 سوپاپ بودن و ...) و بی صدایی موتور دیگر هیچ دست برتری در مقابل شاهین نداره.
@GabrielGold.FFD7005 күн бұрын
تو این ترافیک تهران دنده دستی آخه؟! پدر صاب بچه در میاد که
@zarnavaa6 күн бұрын
اتفاقا لیاقت بیشتر مردم ایران، از این چیزها خیلی کمتر است
@hp20736 күн бұрын
درسته، فقط خاله زنکی و فضولی تو در و همسایه رو بلدن و تهمت زدن به اینو اون. ولی هر جور فساد و غلطی میکنن
@zarnavaa2 күн бұрын
@hp2073 همسرت به تو خیانت کرده؟
@hp20732 күн бұрын
@@zarnavaa من زن ندارم
@سیدحسینمطلبی-ط2ط5 күн бұрын
من همه رو تجربه کردم تی یو فایو فقط اسم در کرده هم صدای زیادی داره هم تو سربالایی کم میاره هم اتاق پارس خیلی بازیافتی و اسغاله ولی سورن پلاس ای اف کیفیت و موتور حرف برای گفتن داره بهترین تو ایرانیاست چون هم ایمنی بهتر از پارس هم کیفیت تمام قطعات هم موتور خیلی جون دار هم کیفیت و چسبندگی به جاده هم فوق العاده موتور کم صدا و فوق کم مصرف
@Techwin-Tech5 күн бұрын
از کی تا حالا پلتفرم ۴۰۵ شده ایمن؟؟؟ طبق همین بیت ران هندلینگ پارس از سمند بهتره اصلا تست ایمنی سمند دیدی؟😂 توی سمند نشستی اصلا صدای جیر جیر میده😂😂😂 خدااااا
@user-kk4qf5hh8p5 күн бұрын
@@Techwin-Tech بله داداش من ۱۱ سال سمند دارم فقط یک بار واتر پمپش منو اذیت کرد خرج اضافی هم نداشت سر و صداست هم کمه
@Techwin-Tech5 күн бұрын
@@user-kk4qf5hh8p داداش خودت میگی ۱۱ سال ، ۱۱ سال پیش بهترین پارس ها بودند و بهتر از تیوفایو برای تیونینگ نداریم
@mahdimansourian68026 күн бұрын
هندلینگ مهمترین پارت هست که فراموش کردید
@zigzagorg6 күн бұрын
دوست عزیز در فیلم گفته شده
@reza-nk1kb6 күн бұрын
خوب بگید دیگه لطفا چرا راحت جواب رو نمیگید😂@@zigzagorg
@محسن-ر7ن6 күн бұрын
ای اف سون پلاس توربوی گازسوز با گیربکس شش سرعته ی دنده دستی روی تارا میتونه گزینه خوبی باشه توی داخلیا.
@AlirezaJamshidi-t2r6 күн бұрын
خب تارا شش دنده دستی بهتره که موتورشون قدرت مشابه داره ولی خرج تیوفایو کمتر و قطعاتش خیلی بیشتر اتاق محکم تر هندلینگ بهتر ترمز بهتر
@@محسن-ر7ن ۱۷۰؟ داش این ۱۳۰ اسب بیشتر نداره ولی به استهلاک موتور نمیارزه شما تارا دستی بگیر من خودم دارم بعیده راضی نباشی از شتابش بعدش همه چی به شتاب نیست برای یکی مثل من هندلینگ فضای کابین ترمز ایمنی و مخصوصا ایمنی راحتی سواری و کم خرجی موتور بیشتر مد نظر هست
@محسن-ر7ن6 күн бұрын
@@AlirezaJamshidi-t2r شما فک کنم یا کلیپو کامل ندیدی یا کامنتارو درست نمیخونی. توی خود فیلم گفت اگر ای اف سون گاز سوز رو توربو کنی صد و هفتاد اسب میده. بعد شما میگی صد و سی اسب! بعدشم من نوشتم اون موتور بیاد روی تارا چون پلت فرم بهتری داره گزینه معقولی میشه. در صورتی که چنین ترکیبی هنوز تولید نشده.ولی پیشنهاد خوبیه. همونطور که خود بیت ران هم زیاد پیشنهاد داده بود که ای اف سون توربو بهتره بیاد روی تارا تا روی دنا
@محسن-ر7ن6 күн бұрын
@@AlirezaJamshidi-t2r خو منم پلت فرم تارا رو پیشنهاد دادم. گفتم موتور قوی تر بیاد روش
@yasir47875 күн бұрын
چرا سورن پلاس xu7p نخریم ؟ طراحی و امکانات به روزتری نسبت به پارس داره مشکلات توربوی شاهین را نداره حساسیت موتور ef7 را نداره مشکلات موتور قدیم xu7 را نداره دریچه گاز سیمی و فرمان هیدرولیک مشکلات برقی نداره .
@MammadHeidari5 күн бұрын
نمیدونم چه ماشینی به این بنده خدا انداختن، اما غیر از شتاب پایین، سایر موارد در سورن EF7 قابل قبوله. چفت و بست اتاق و موتور و غیره واقعا خوبه و صدای خیلی کمی داخل اتاق شنیده میشه. عمده فرمایشات استاد چرته.
@saeed90656 күн бұрын
برای فرقون خودرو کاری نداره که، الان میاد مثله سمند تاکسیهایی که زدن و هرچی سمند داشتو برداشتن و فقط ی اتاق سمند با رینگ و لاستیک سایز فرقون و رینگ معمولی دادن تو بازار ، حالاام میاد همینکارو با تارا میکنه و یکمم ارزونتر میده. متاسفانه مافیای خودرو توی این کشور نابود کرده همه چیو