Cắt & phá bộ khung xe bằng thép Boron, xem hãng "giấu" gì bên trong lớp sơn | TIPCAR TV

Trên chiếc xe Ford Territory, hãng công bố là sử dụng tới 65% thép Boron - một loại thép siêu cứng - cho khoang hành khách. Vậy thép Boron có thật sự cứng? Có gì khác so với thép thường? Chúng tôi chọn đúng vị trí bằng thép Boron rồi thử cắt, khoan và phá.
#TipcarDanhgiaxe #Danhgiaxe #FordTerritory
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: [e-mail]
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[@TipcarTV]

TRỰC TIẾP THỬ THÁCH... Thưa các bác, video này có thể chưa nói lên được tất cả những gì em nghĩ, hay các bác đang suy nghĩ. Vì vậy, em đã cất giữ cẩn thận 2 thanh thép trong video này. Nếu bác nào muốn trải nghiệm trực tiếp độ cứng của 2 loại thép, thì có thể liên hệ Tipcar qua Fanpage nhé. Em lúc nào cũng có sẵn những thứ sau: - Máy cắt - Máy khoan - Búa, kìm, tạ... Ngoài ra, các bác gợi ý thêm bài thử nghiệm gì nữa để làm rõ sự khác biệt 2 loại thép thì để lại bình luận tại đây nhé. Em sẽ thực hiện tiếp các video khác nữa nếu các bác có thể gợi ý những bài thử thú vị. Trân trọng cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar! Kính chúc các bác cùng gia đình nghỉ Tết vui vẻ và ấm áp!

[@nguyenthanhnhan6688]

Cảm ơn admin. Anh quá tuyệt vời. Ford Terri làm thép Boron tốt thật

[@xala770]

Quá tuyệt anh ơi, công phu vừa khoa học vừa thuyết phục

[@trantuong421]

Mình ở xa, tipcar có thể cắt cho mình 1 mẫu để test đc ko?

[@baodang2674]

Cơ tính, đánh giá tương đương SUS, vậy còn hoá tính thì sao? Vì vật liệu làm khung cũng phải chịu đc điều kiện tác dụng hoá học tốt. Mối hàn liên kết tốt với nhau.

[@ThangTran-og8bp]

Ford rất là thông minh khi cho tipcar tv thử nghiệm Chương trình này vào đúng thời điểm Toyota veloz corps đang bị nghi ngờ về chất lượng, Độ cứng Khi xe va chạm nhẹ cũng dễ bị biến dạng .

[@tranloc6847]

Veloz mỏng như tờ giấy thì có qq j mà phải nghi ngờ về độ cứng 🤡 ai cũng biết là n siêu mỏng rồi 😂😂

[@quangvanpham8718]

Tôi làm cơ khí ở TPHCM, sau dịch đến giờ đang gia công loạt bộ phận hạng nặng cho một tập đoàn hóa chất của Canada bằng vật liệu này. Thú thực làm sản phẩm trên loại vật liệu này cực gian nan, nhất là khâu định hình (chúng tôi sử dụng thép tấm Boron dày từ 5-10mm), chúng tôi mất hơn 4 tháng mới có thể đi vào sản xuất ổn định được. Cảm ơn VA đã chia sẻ thêm để mọi người hiểu thêm. P/S: Bên chúng tôi gần 20 năm nay chỉ sử dụng xe của ford AE đi công trường.

[@TipcarTV]

Ohhh, bác làm thứ gì mà thép dày thế!?

[@ducngo9491]

Giữ Mạng hay Giữ Giá là đây chứ đâu. Tiền Mất còn kiếm lại được, Mạng Mất thì kết thúc! Cám ơn Tiptv đã làm bài test quá thiết thực và thực tế❤

[@nguyenthanhnhat2507]

Ngắn gọn: Kiến thức - Kinh Nghiệm - Trải nghiệm - Tipcar đánh giá công tâm xem nhiều đánh giá của các kênh nhưng đánh giá của Tipcar luôn chân thực từng khía cạnh và khách quan nhất.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

[@thanhtuyentr2926]

Thiệt tình, Ford quá tự tin về chất lượng thân vỏ khung gầm rồi, mong chờ 1 bài test tương tự từ Toyota 😁

[@typhan5912]

Chắc ko dám đưa đâu bác ạ 😆😆😆

[@drapas7467]

Bỏ qua crash test đi, vào mấy trang tai nạn mà xem 😅

[@typhan5912]

@@drapas7467 cái kết quả của Ncap toyhatsu nó còn gian lận thì mấy cái bài test đó ai mà tin bác nhỉ 😆😆😆

[@lagitiamo8936]

Ford nào thì mình không biết chứ chiếc Ford TQ thì mềm xèo

[@typhan5912]

@@lagitiamo8936 Đây là khung gầm của chiếc Teritory mà bác. Bác làm trong nhà máy ah

[@Unlly_436]

Mình đã chạy qua KIA rồi chuyển qua Ford đã 10 năm nay, trong hội chơi xe Ford mình có mấy bạn chạy tốc độ cao, không làm chủ tay lái bị lật xe trên quốc lộ, nhưng người thì chỉ bị xây xáp nhẹ. Xe Ford sài 20 năm, khung gầm cũng không hề bị mọt, rỉ. Nói chung quá an tâm với Ford, dù nó không lành như xe Nhật, xe Hàn nhưng nó rất an toàn và êm ái.

[@李南西]

Nói về tiêu chuẩn an toàn ,thì sản phẩm của mỹ và hàng của nước nào cũng thế ,đã xuất hàng vào Mỹ , hàng đó phải là loại tốt nhất.

[@hoanghuyng6704]

Khán giả cần xem nhiều video như thế này, đây mới là review thực thụ.

[@lemanhtung5719]

Mấy kênh khác toàn làm marketing. Có kiến thức về kỹ thuật đâu :))

[@shino2289]

​@@lemanhtung5719 kênh này thì ko marketing 😂. Không có ford đồng ý tôi đố ông mang được khung ra cắt đấy

[@alongdaugau]

Rất thích kiểu đánh giá sản phẩm theo định lượng như thế này vì nó là khoa học, không ai cãi được. Các kênh khác hầu như chỉ toàn cảm nhận cá nhân chung chung, so với kênh này thì quá trẻ con

[@thainguyenvan146]

Xem mấy kênh gear up rồi xe hay… chả có tý kiến thức kĩ thuật nào.toàn nói chung chung

[@coigiang8160]

Quá đầu tư về chất xám, kỹ thuật và công cụ. Chỉ có Tipcar mới có những video như thế này ❤

[@LuyenNguyen-uz4by]

Đúng chỉ có ông Việt Anh mới lọ mọ và tâm huyết thế này. Vote Tipcar sớm đạt 500Sub

[@HAITRAN-mc2cb]

chia sẻ, góp ý vài điều với anh VA để nội dung thêm ý nghĩa. vì thực ra mình chuyên về kết cấu phương tiện, Boron như là loại UHSS-loai thép cươg độ rất cao (usuat chảy lên đến 1500 MPa), nên thường bọc xung quanh khoang hành khách, để chống lại các biến dạng kết cấu xâm lấn vào trong buồng lái gây hại cho con người. Thực ra lưu ý rằng ko phải cứ cứng là tốt, trong khung xe có nhiều chỗ cần kết cấu mềm, dễ biến dạng để hấp thụ năng lượng va chạm, tránh shock cho người trong khoang. vài ý góp cùng anh!

[@TipcarTV]

Em có giải thích ở phần đầu đó bác, riêng bộ khung xương vây quanh khoang người ngồi là bằng thép Boron, còn các phần khác như cản trước, khung đỡ động cơ, vỏ cánh cửa,... nghĩa là các phần có thể hấp thụ xung lực thì dùng loại thép khác.

[@kingofbo8386]

thế thì kích nâng xe vào điểm giữa cột B thì k lo móp khung đâu bác nhỉ @@TipcarTV

[@DungLe-mf7kt]

@@TipcarTVnhưng kết cấu của các loại xe khác như: toyota hay mit , có kết cấu loại thép này không?

[@TipcarTV]

@@DungLe-mf7kt đôi khi chỉ có người của nhà máy mới biết bác ạ. Nếu không có loại thép này, hãng sẽ không thể công bố hoặc không dám công bố.

[@TipcarTV]

@@kingofbo8386 nhiều cửa hàng lốp chuyên nghiệp vẫn làm thế mà bác, chẳng qua là nếu người sử dụng bình thường mà kích vào đó thì sẽ mất an toàn, và bản thân cái kích theo xe nó không được thiết kế để làm như vậy ạ.

[@PhamQuy2208]

Xem cái này liên tưởng ngay tới các dòng xe Daihatsu Toyota phân phối tại Việt Nam đặc trưng avanza và Veloz Mở nắp capo lên xem khoang máy Vlog avanza là hết hồn liền..... Rộng mênh mông khoảng trống Lấy tay gõ từ trước ra sau đều nghe tiếng tôn rất là mỏng

[@TipcarTV]

Vỏ xe thì các hãng hiện nay đều có xu hướng làm mỏng hơn, cái quan trọng là khung xương bên trong đó bác.

[@baongoctran5063]

Rất thích các video kỹ thuật của Tipcar, các reviewer khác thấy chưa ai đủ tầm và đủ trình như Việt Anh Tipcar.

[@HungPham-os3ic]

Thép này nhẹ, rất cứng và bền nhưng chế tạo khó, đặt biệt là khó hàn. Vì vậy, chi phí chế tạo cao. Các bác đừng mong các loại xe Nhật Hàn giá rẻ có nhiều loại thép này trên khung gầm thân vỏ của xe

[@TipcarTV]

Hôm quay xong, em cũng nghĩ đến ý số 2 của bác, là CHẾ TẠO KHÓ. Em đã vào hàng chục nhà máy sx ô tô ở VN, xem mấy dây chuyền dập tôn, nhưng không biết là cái khuôn dập thép này có gì khác với khuôn dập thép thường? Có rất nhiều chi tiết bằng thép Boron trên khung được dập với các góc rất tỉ mỉ, mà để làm được như vậy, chắc cái khuôn cũng phải siêu cứng.

[@HungPham-os3ic]

@@TipcarTV Cái này bác tìm hiểu thêm bên khoa gia công áp lực Đại Học BK. Theo em biết thì các cấu kiện quan trọng trên xe Mazda như khung gầm vẫn phải nhập từ TQ chứ Thaco vẫn chưa chế tạo được?

[@tuduong9636]

@@HungPham-os3iclà khung gầm trên mazdancungx dùng nhiều thép Boron hả bác

[@hatrang4880]

⁠@@tuduong9636bác đợi hết đời thì Mazda sẽ có thêm thép Boron nhé😅

[@GiaMinhStudio]

Chỉ có Tipcar mới có những video chất lượng kỹ thuật đỉnh cao thế này. Hoàn toàn trực quan và khoa học.

[@TipcarTV]

Theo bác thì các phần thử nghiệm như vậy đã đủ chưa? Em thích cơ khí đơn thuần nên mới nghĩ ra 3 bài như vậy thôi.

[@GiaMinhStudio]

@@TipcarTV nhình chung như vậy là quá đủ thuyết phục về ứng dụng thép Boron vào khung xe rồi. Quá khác biệt. Điều đó cũng đủ lý giải 1 phần vì sao xe Mỹ cứng hơn xe Nhật, và tại sao xe Mỹ vẫn phải đắt hơn.

[@TipcarTV]

@@GiaMinhStudio chuẩn bác ạ. Thực tế là nhiều mẫu xe Mỹ trước đây chưa cần có thép Boron thì đã cứng hơn xe Nhật và xe HQ rồi. Giờ thêm thép Boron thì chắc chắn cải thiện hơn nữa.

[@chieno8839]

Thằng chủ gara bố náo , chủ xe nó biết phá xe nó thì ...đừng vì tí lợi nhuận mà phá xe của người ta .

[@luthert657]

@@TipcarTV Bác nhắc tới xe Hàn em mới nhớ, ngồi trên Sedona ông kế bên rung đùi ở bên này cảm thấy luôn, khung gầm quá lỏng lẻo

[@LuongSangThai-wf3jf]

Tôi đã từng xem 1 clip của nước ngoài teet độ cứng ,an toàn của tât cả các hãng xe nổi tiếng, thì ford ,cụ thể chiếc xe đó là ford explorer. Độ an toàn của khoang hành khách, lẫn khung gầm vượt xa cả volvo nổi tiếng. Ford xứng đáng số 1.

[@nhiemnguyen4098]

20 nghìn lượt xem. Mà xe của mình mua từ đời đầu. Mình đã tin tưởng ngay từ lúc chưa về Việt nam. Về cái mình mưa luôn. Giờ đi ko một lỗi gì. Mà thấy lựa chọn là quá đúng đắn

[@ThuVu-po7pk]

Em xem xong chỉ biết gật gù thôi cũng chẳng biết nói gì hơn. Chúc anh Việt Anh sức khoẻ ạ!

[@trivietnam6131]

Đây là thứ tôi tìm kiếm mà ko ai làm video cả .tipcar số 1

[@nguyenhuynh6990]

Tipcar tìm hiểu giúp em một số thông tin sau: 1. Tỉ lệ thép Boron trong khoang hành khách của Subaru nói chung và Forester là bao nhiêu? 2. Vụ bê bối của Daihatsu có nói đến các mẫu xe của Toyota và cả Subaru, tuy nhiên ko nói rõ là mẫu nào của Subaru, và tại thị trường nào. Liệu nó có liên quan đến Forester hay ko? Hoặc là nó chỉ liên quan đến Forester tại thị trường ĐNA đúng ko? Xin cám ơn.

[@TipcarTV]

Câu của bác em sẽ phải kết hợp tìm hiểu thêm và gửi cho hãng, vì theo thông tin mà em tự tìm hiểu thì hãng chỉ nói chung chung là CÓ LÕI THÉP BORON. Khi nào có đầy đủ thông tin em sẽ hồi âm lại bác nhé.

[@vanhoploc2047]

Xe Mỹ thiên về an toàn, mạnh mẽ, .. xe Nhật Thiên về bền bỉ , quốc dân,...xe hàn thiên về mẫu mã đep công nghệ, da dạng,... Châu âu theo phong cách riêng

[@HungThanh-yb3gl]

Tôi thì không đòi hỏi gì nhiều, chị cần vậy đã cho thấy kết quả rõ ràng về loại thép Boron và thép thường rồi.

[@TienPhongEECoLtd]

Bác nên mang hai mẫu thép tới đơn vị kiểm định chuyên ngành xây dựng ví dụ như IBST họ sẽ kéo thử cho thông số so sánh chính xác giới hạn chảy, giới hạn bền của hai mẫu thép, khi đó sẽ trực quan hơn kiểu thử nghiệm nghiệp dư.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý nhé! Em sẽ cân nhắc kế hoạch ngay.

[@TienPhongEECoLtd]

@@TipcarTV Có thép boron xung quanh khoang người lái là ngon rồi, hình như xe hãng volvo nổi tiếng an toàn một phần là vì khung xe của họ có khoảng tới 40% là loại thép này.

[@thutranduc1827]

Gợi ý rất hay... vó thông số sẽ tuyệt vời hơn

[@lehoan146]

Ngoài ra còn đo độ cứng bề mặt thép bằng dụng cụ chuyên dụng nữa bác (đo HB)@@TipcarTV

[@thanhnhan2000]

Hôm bữa bảo dưỡng xe cty. Vào xem thử, thật sự ấn tượng với tiếng đóng cửa xe con này.😊😊😊

[@haotranxuan520]

Chất lượng video rât tốt ,mình rất ủng hộ. Nêu có thể bạn thử nghiệm một số mẫu xe cùng phân khúc của một vài hãng khác có số lượng tiêu thụ lớn tại VN như: Toyota, Mazda, Honda...Cám ơn và chúc bạn thành công!

[@anh33hoang67]

Mình chạy focus máy dầu 2009. Thợ khoan bắt vít gầm để buộc chắn gầm mà gầm cứng quá, không khoan đc😂

[@benhvienmatsongcau]

khi nào bạn thử xem trên con xe vinfast của nhà mình xem thế nào ,không biết có nhiều loại thép boron trên xe hay không!cảm ơn Việt Anh nhé!tuyệt vời lại có thêm kiến thức về xe

[@tonypham8214]

Cảm ơn anh Việt Anh và Tipcar vì 1 video quá chất lượng

[@tranvantuan4734]

Các loại lưỡi cắt hay lưỡi cắt cỏ cũng dùng loại sắt này vì nó khó gãy để đảm bảo an toàn

[@ThuanTranMinh]

Mua được thép này làm mã tấu để trong xe thì hành trình càng an toàn.

[@MinhLe-me2si]

cảm ơn tipcar làm video rất chi tiết. Góp ý nhỏ là lúc dùng máy cắt,vui lòng đeo khẩu trang để đảm bảo an toàn lao động

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý nhé!

[@quochungnguyen5643]

Sức bền của thép thì đã được công nhận và tipca trải nghiệm thủ công để mọi người xem. Cho hỏi thép boron độ bền với thời gian thế nào ? Xem bài hôm nay tôi nhớ đến : một số loại có sức bền vật liệu tốt vượt qua các thử nghiệm nhưng không bền theo thời gian .

[@mathers43]

Tập đoàn sx subaru là tập đoàn công nghiệp nặng Fiji chuyên sx loại thép Boron nên xe Subaru gia cố cứng lắm

[@hai7822]

Không biết tỷ lệ thép Boron của Forester hay Territory nhiều hơn bác nhỉ

[@mathers43]

@@hai7822 này e ko biết, thấy CNcap test nó cũng ok đấy, nhưng vận hành vs bền bỉ ko băng subaru đâu

[@quanglongphi1876]

Anh đừng review phụ kiện nữa anh làm về kỹ thuật đi, xem cuốn lắm luôn, đảm bảo nhiều fan tăng Sub ầm ầm.

[@truongminh3731]

công nghệ luyện kim nặng , thứ ko thể thiếu với một quốc gia có nền công nghiệp phát triển , nó là công nghệ lõi để chế tạo mọi chi tiết cơ khí, máy móc hiện đại chính xác cao ! Mong là nước ta tương lai gần sẽ làm chủ được những công nghệ luyện kim hiện đại ! 291223

[@Nothing-27]

Mong ước đó đã có từ mấy chục năm trước rồi bác! 😂

[@truongminh3731]

@@Nothing-27 ý bác là sao ??? chẳng lẽ chúng ta không bao giờ làm được !

[@Nothing-27]

@@truongminh3731 vì có "ai" chuyển giao công nghệ đâu!?

[@truongminh3731]

@@Nothing-27 vậy thông tin của bác không chính xác rồi !

[@Nothing-27]

@@truongminh3731 ờ

[@sanghoang2222]

Ông Ford chơi thật, hy sinh hẳn bộ khung, các ông khác mà mời bác Việt Anh thử độ an toàn khung xe nữa thì cuộc chơi này quá hay 😅

[@duongtran8129]

rẻ bèo. khung chưa sơn. cắt r thì tái chế dập lại được mà. kể cả có vứt thì chi phí như chi phí marketing quá bt. quan trọng là xịn thật ms dám cắt

[@96akh]

Toyota đã xem bình luận của bạn và im lặng rời đi 😀

[@user-km2mq2yu7v]

Trước thấy công bố em còn mơ hồ lắm giờ em tin thép Boron cứng rồi 🙏

[@lamviec383]

Video tuyệt vời quá bác VA ơi, không biết xe Vin có dùng thép Boron không bác nhỉ, thấy va chạm thực tế cũng cứng lắm ạ. Bác VA hoặc bác nào biết có thể chia sẻ thông tin về xe Vin ko ạ.

[@TipcarTV]

Xe xăng Vin cũng đạt an toàn 5 sao đó bác, em chưa được cưa.

[@drapas7467]

Ford và Toyota là 2 hãng ít quảng cáo nhất ở thị trường VN !

[@vinhlongkhuat7940]

Video chủ đề hot đúng giai đoạn nhạy cảm của ông lớn Toyota. Mong Tipcar có bài đánh giá tương tự với Avanza Veloz, Raize...

[@Hung_Dentist]

Ko ai cho thử luôn 😂

[@thang1992]

​@@Hung_Dentist có khi còn tệ hơn cả cái thép thường mà tipscar mang ra cắt với khoan

[@TipcarTV]

Việc này khó lắm bác, vì không phải hãng nào cũng đủ tự tin với những thách thức đặt ra, với máy cắt, máy khoan...

[@nHox432]

Có cái nịt mấy ông toyota cho thử :)))

[@Nothing-27]

​@@nHox432túi khí nhé! 🤣

[@LotuzStudio]

Đi chọn xe giữa CX5, toyota yaris cross và Territory, tôi đã chọn mua Ford Territory vì độ chắc chắn và đằm chắc của khung võ, cách âm. thữ gõ bằng tay cũng cảm nhận được xe nào cứng !

[@trungkienle5886]

Quá đã Tipcar ơi!!! Uy tín & chất lượng 👍👍👍

[@user-cv4if6yb3h]

E cũng thích xe Ford nhưng chưa có điều kiện sở hữu. Nếu sau này nâng đời nhất định sẽ tậu 1 em Ford

[@MastercareChannel]

Kênh review công tâm nhất mà tui từng xem

[@Everest8886]

Ai hay theo dõi các vụ tai nạn trên báo,facebook thì cũng đều công nhận độ an toàn của Ford,đặc biệt là 2 dòng xe bán chạy là Ranger và Everest.

[@thuyduong9671]

Giờ em mới hiểu ở xe em có hai màu sắt khác nhau, câu trả lời nay đã được tiếp cận giải thích

[@caucadangoaidulichkhampha]

Giờ mới thấy thực tế của thép siêu cứng. Thanks tipcar

[@dzuynguyen9369]

Qc phải thực tế như thế này chứ :)

[@Valentine_kocoem]

Một video vô cùng hay về kỹ thuật cho ae tham khảo, cũng là video rất hữu ích cho ai đang chạy tery, cũng là tàu nhưng tàu này ok lắm. Nên các bác nào chê xe tàu mác mỹ vào xem để đánh giá nhé. Cảm ơn tipcar

[@TipcarTV]

Chúc bác nghỉ Tết vui vẻ nhé!

[@quanghungle5535]

Video quá hay và đầu tư, mong bác thử nghiệm con ford eco nghe bảo cũng nhiều thép boron 😅

[@hoangphuco9880]

Góp ý với kênh trên góc độ kỹ thuật và sức bền vật liệu. Tính chất của thép thường đc kiểm tra qua các bài test như sau: - Chịu nén - Chịu uốn - Chịu kéo Để test 3 tính chất này của thép thì kênh chỉ cần đem mẫu vào các phòng thí nghiệm có đủ máy móc và thiết bị đo đạc chuyên dụng thì sẽ hợp lý và khoa học hơn.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý! Tuy nhiên, để tìm kiếm phòng thí nghiệm có đủ phương tiện kỹ thuật và quan trọng hơn là sẵn sàng thiện chí hợp tác thì hơi khó bác ạ. Theo bác, em nên làm các thử nghiệm nào nữa để chứng tỏ sự khác biệt? Em vẫn đang cầm 2 thanh thép, và lưu bộ khung ở nơi an toàn để sẵn sàng các thử nghiệm tiếp theo.

[@hoangphuco9880]

@@TipcarTV vâng em làm trong lĩnh vực XD nên vẫn thường phải thí nghiệm mẫu Thép, bê tông. Cái này của bác em nghĩ sẽ tương tự. Bác có thể tìm các phòng Las có đủ máy nén, máy kéo, máy uốn thủy lực để làm các thí nghiệm xác định tính chất, độ biến dạng và cường độ vật liệu nhé. Cái này sẽ cho ra thông số cụ thể và rất thuyết phục đấy ạ.

[@TipcarTV]

@@hoangphuco9880 Ohh hay quá bác ơi. Bác cho em xin 1 địa chỉ đi, nếu có contact thì hay hơn nữa ạ. Cảm ơn bác trước.

[@TuanPham-Automation]

@@TipcarTVem nghĩ bác có thể liên hệ tới ai đó ở trường đại học xây dựng. Em nghĩ họ sẽ có phòng lab đê thử nghiệm, cũng như đào tạo sinh viên. Em hc ngành điện, trường e cũng có phòng lab đủ thiết bị đê phân tích sóng, chất lượng điện

[@TipcarTV]

@@TuanPham-Automation vâng cảm ơn bác đã gợi ý!

[@hoangvoquoc6199]

Xe nhật chung mình ko rõ nhưng đang đi triton 2022 thấy tôn mỏng, khá ù

[@AnhTuanNguyen-is3up]

Cảm ơn Tipcar, xem video xong mình đã bị thuyết phục.

[@QuangNguyen-chill]

Đồ mỹ mà ngày xưa chiến tranh ông bà lấy vỏ đạn và xích xe tăng làm đồ khỏi phải chê và muỗng với đồ inox mỹ ngày xưa bền lắm

[@chuongdoan3300]

Nay mới biết anh Việt Anh thuận tay trái.

[@TipcarTV]

Chuẩn bác :D

[@VikoNguyen-vf9ox]

Suzuki với Honda cũng thấy nói có dùng thép gia cường, có lẽ là thép Boron này luôn.

[@taihuynh6879]

Con hrv đợt bị con 5 chỗ tông cho bẹp dúm

[@TamNguyen-sz1jk]

Nge tiếng cắt , gia công cũng đủ biết đô cứng k loại .

[@vietphidao9222]

Rất cảm ơn. Bài thử rất thuyết phục.

[@wanderring]

Liệu sample này có cùng loại với xe đang bán hay không nhỉ

[@TipcarTV]

Theo bác thì điều gì sẽ xảy ra nếu bị phát hiện hãng gian lận so với công bố?

[@ynamtv727]

Subaru cũng sử dụng quả thép Boron này. Rất chắc chắn.

[@taihuynh6879]

Hiện tại mình biết có ford, subaru và volvo là dùng thép boron, bác biết hãng nào khác nữa ko?

[@adamle8937]

Thép bôrn thì tốt thật,vấn đề là liệu ai dám đảm bảo tất cả xe bán ra đều giống như xe thử nghiệm.Chỉ đến khi bị khui ra thì mới biết được thôi daihatsu-toyota là một ví dụ

[@TipcarTV]

Thắc mắc của bác cũng có lý đấy. Nếu xe bán ra mà không sử dụng thép Boron như công bố (nghĩa là gian lận), nếu chẳng may va chạm, bẹp nát, nguy hiểm tính mạng, khách hàng và cơ quan chức năng phát hiện ra vấn đề là không có thép Boron, tội lừa đảo, cả công ty sập tiệm. Bác có thấy Daihatsu công bố thép của họ là thép gì không?

[@adamle8937]

Vâng thật ra họ đã dám công bố thì họ cũng tự tin vào sản phẩm của mình,nhưng ý của mình là người mua otô hiện tại gần như chỉ đặt niềm tin vào sự cam kết hay nói cách khác là lương tâm của nhà sản xuất.Mình cũng có một suy nghĩ mãi là các xe đem thử nghiệm Ancap đạt 4,5 sao là xe mẫu rất là oke vậy đã có hãng nào dám chọn ngẫu nhiên 1 trong số hàng vạn xe thương mại để đem thử lại chưa nhỉ?

[@TipcarTV]

@@adamle8937 chuyện này ta cũng chỉ biết tin vào các tổ chức trung lập như NCAP thôi bác. Có thể họ cũng đủ trình độ để phát hiện ra sự khác biệt của chiếc xe đi test với chiếc xe bán ra thị trường.

[@李南西]

​@@adamle8937đấy là việt nam thôi ông bạn,còn làm hàng cho Mỹ cho âu mà gian dối bị kiện thì số tiền đền cho khách hàng thật là khủng luôn.

[@tonypham8214]

khung thân vỏ của ford luôn dày dặn và rất cứng cáp. Đinh khoan sắt cũng ko thể khoan thủng

Thép dây cáp trên mấy cây cần cẩu cũng cứng như vậy

[@duynguyenthe8218]

Thử nghiệm rất tuyệt vời, chưa từng thấy ai được làm giống như bác. Ford rất an toàn

[@binhminhxuannhat5587]

Nhiều người họ bảo đâu phải cứng là an toàn, phải hấp thụ xung lực câc bác ạ, rồi là các công nghệ dsi kèm ....😅

[@TipcarTV]

Họ cũng có lý đó bác! Nếu xe mình mềm như bao cát thì sẽ giảm thiệt hại cho xe khác khi đâm vào mình.

[@binhminhxuannhat5587]

@@TipcarTV 😆 không phải tăng an toàn cho người khác mà là giảm thiểu thiệt hại cho xe khác. Riêng quan điểm của e thì an toàn là quan trọng nhất, trong đó khung gầm là một trong ưu tiên hàng đầu

[@nHox432]

Bác việt anh mà xin vào nhà máy thử với daihatsound chắc bị đuổi ngay lập tức 😂

[@ucchunghoang2783]

Video chất lượng. Thank’s Tipcar!

[@minhkhanh4772]

Khi cắt kim loại, nhìn tia lửa bắn ra cũng kết luận được chất lượng của thép đó

[@TipcarTV]

Em thì không để ý lắm đến tia lửa, nhưng khi cắt thép thường thì cảm giác rất mềm tay, lưỡi cắt chạy vèo vèo, còn thép Boron thì đỏ rực cả lưỡi cắt đó bác.

[@MinhNguyen-uz9ys]

Nghe danh boron đã lâu bây h ms đc chứng kiến

[@truongquocduong2833]

lần đầu được khai sáng về vật liệu thép

[@longvuongchannels8216]

Bác VA review có tâm thật hoan hô bác

[@nganphamquang2487]

Video quá hay, cám ơn Tipcar

[@thaohai9666]

hôm nay mới biết bạn VA thuận tay trái ,

[@TipcarTV]

Em chỉ cầm bút, liềm (gặt lúa) và kéo là bắt buộc dùng tay phải thì dùng tay phải thôi bác. Tất cả các việc khác là tay trái. Nhưng không hiểu sao lực bóp (khi dùng kìm) thì tay phải lại mạnh hơn.

[@trivietnam6131]

Dạ Thép cường lực AHSS của Hyundai có như vậy ko nhỉ mong tipcar có video cho khán giả mở mang tầm mắt

[@TipcarTV]

Em sẽ gửi thách thức tương tự cho một số hãng. Theo bác liệu có hãng nào dám mang ra đọ với Boron không?

[@trivietnam6131]

Nếu tự tin với sản phẩm mình thì hảng sẽ thử thách còn trên lý thuyết thì họ sẽ ko dám làm.😂

[@PhucTran-um6cq]

Bác V.A quên đo độ dày 2 tấm thép này rồi! Do tấm thép boron dày hơn thôi 😊

[@TipcarTV]

Vâng, em cũng quên mang đi cái thước đo độ dày, may mà 2 miếng dày y hệt nhau.

[@TanDoVan2805]

dày hơn cũng ko đáng kể. và quan trọng nhất nó đàn hồi trở về như cũ kìa.

[@linhtruc8012]

Thép cứng thế này mà để tạo hình rất khổ sd máy móc hiện đại,mạnh mẽ mới xử lý nổi thép borron này

[@quyetbuitrung7641]

Cảm ơn anh Việt Anh.

[@minhhoangnguyen3953]

rất thực tế anh V.A ơi

[@gavan7782]

Video này quá độc đáo !

[@LamNguyen-wz5ql]

Anh làm video so sánh các loại thép cấu tạo khung xe của các hãng khác nhau nhé.

[@Nothing-27]

Hãng # "ngu" gì chi tiền vạch áo cho người xem lưng?? 😂

[@ninhanguc1151]

Thật tuyệt vời, xe của Mỹ tốt thật!

[@GiapHuy-im4zk]

Rồi rồi tin rồi 👍

[@taiucluong7894]

Quá hay và chuyên sâu

[@grbltran1472]

Thép perfrom 700 cùng độ dày chịu lực gấp đôi sắt

[@chinhlethe9348]

Chuẩn. Xar500 và xar,450 gấp 3 lần boron. Perform 700 chịu uốn tốt

[@coledangcap7535]

xem xong clip này tôi quyết định xuống tiền mua 1 e ford Teri đi chơi Tết. ko biết xe này hay bị lỗi vặt ko tipcar ❤

[@TipcarTV]

Bác lên Hội người dùng Ford Territory nhé, họ chia sẻ rất nhiều bác ạ.

[@HoaLe-kb6nf]

Ford để dành hẳn 1 bộ khung nằm chờ ráo nước cho tipcar luôn 😅

[@SonNguyen-vh5wl]

dạo này đang xem mấy em xc của Volvo , đúng là bền thật.

[@SonThai-bg7qi]

Hay quá Tipcar ơi.

[@dinhdongtran5567]

thep boron cũn làm tren xe ecopos

[@zolen8751]

Ở Việt Nam có phòng thí nghiệm nào kiểm nghiệm chất lượng dầu không ạ? Em đang quan tâm thật sự mẫu dầu sau khi cày ải các mốc 5k, 8k,10k và các loại dầu hay dùng.

[@hienhoa8814]

@zolen : SGS Vietnam có nhận kiểm định phân tích dầu nhớt, 1 lần là hơn 3tr và chờ 2 ~ 3 tuần mới nhận được phản hồi. Kết quả phân tích là 1 list danh sách các chỉ số như Fe, Cr, Al, Cu, Pb, Ni, Ti, Si, Na, K, Ca... (giống như bro đi xét nghiệm máu vậy đó). Nếu chỉ là cá nhân vì tò mò gởi mẫu đi phân tích theo mình thì kô nên, bro cứ sử dụng loại nhớt nào tốt nhất trong khả năng mình dám chơi là được và nhớ thay mỗi 5k km.

[@kingofbo8386]

video cắt phá rất hay

[@tendau1350]

Bác quên đo độ dày 2 thanh thép.

[@TipcarTV]

2 miếng này cùng là phần sàn xe, độ dày y hệt nhau luôn bác. Em cũng quên đo thông số để thuyết phục hơn. Cảm ơn bác đã góp ý!

[@Congdientv]

E nhìn tia lửa so 2 khi cắt là thấy uy tín r

[@TipcarTV]

Ohh, bác miêu tả chi tiết đi, em chỉ cảm nhận được độ cứng khi cắt thôi chứ không đánh giá được tia lửa.

[@Congdientv]

@@TipcarTV bác để ý thép thường nó loé tia lửa rất nhiều,còn thép boron cắt bị chai đá mài, tia lửa kém hơn

[@VuongMinh-vs9qy]

So sánh Territory với CX-5 đi anh.

[@LotuzStudio]

Cần gì so bạn, bạn dùng tay gõ thữ 2 chiếc là biết Territory ăn đứt rồi

[@Valentine_kocoem]

Chới lớn quá bác ơi

[@TipcarTV]

Em cắt mà cũng thấy căng thẳng bác ạ, bộ khung xe đang rất xịn :D

[@Amater4991]

theo e nghĩ a nên test thử kiểu khác. a cẩu 1 con xe lật úp lên cao 3m rồi thả xuống để xem nó cứng hay nó bẹp rúm. 😂😂

[@TipcarTV]

Em thích thử nghiệm như NCAP mà tốn kém quá bác ơi :D

[@user-rx5bb8to9s]

Thí nghiệm thuyết phục 👍

[@vinhsjc]

cứng như thế này cái máy giập nó chắc phải cứng hơn.hóng xe làm từ vật liệu cái máy giập từ nó =))

[@TipcarTV]

Chắc chắn luôn bác ạ.

[@duongquocviet99]

Có giống Toyota Vlos cross không

[@tonypham8214]

Fan mazda, huyndai, toyota, kia đã xem và lặng lẽ đi ra 😂.

[@TipcarTV]

Chắc chắn luôn bác!