Vì sao bóng đèn halogen lại có màu đen ở đầu vậy anh

Máy lạnh xe Toyota velot của tôi có lúc lạnh lúc giảm lạnh lý do sao vậy bạn 👍

Review thêm xe trung đi bạn,bây giờ nhiều mẫu,cho khách hàng nhiều lựa chọn

Xe mình, máy dầu, nổ to hơn xe cùng loại 1 chút, đến 1 gara, thợ nổ máy cái bảo bổ máy luôn. Hỏi ra thì bảo bổ ra mới biết hỏng gì :)))

Xe này chạy dịch vụ có ổn ko các cụ?

Là người đang đi yaris cross, tôi thấy kênh review khá chân thực và chuẩn đó

Mua về làm xe gia đình ổn k ạ?

Con này trên đường nhiều lắm nè, thấy form cũng đẹp đó

Ô nhiễm không khí hiện nay ở Hà Nội, phần lớn là do đốt rác chứ không phải do xe cộ. Ví du: hải dương, bắc ninh, ninh bình..... xe đâu ra nhiều như HN mà mức độ ô nhiễm không khí cũng tương đương HN, đốt hàng trăm, hàng nghìn tấn rác mỗi ngày thì xe cộ tuổi gì so sánh

Toyota lúc nào cũng bị chê nhiều nhất nhưng tháng nào cũng top doanh số

Ủa sao nhiều người chê con này ồn lắm hả các cụ??

Rất đồng quan điểm với bác. Xe nào cũng có ưu nhược điểm, dân tình thì cứ đua nhau chê hùa, chứ đối với mình thì yaris cross vẫn là 1 con xe ổn trong phân khúc

Ad làm thêm video so sánh với các dòng xe khác cùng phân khúc đc k ạ?

Chiếc xe đầu tiên mình sở hữu là dòng xe này con Spark LT 2011 hay còn được gọi là Matiz 3 lúc mua mới sau VAT là 270tr về vô đồ cho em nó tổng cộng là hơn 300tr đi gần 5 năm bán 260tr. Do xe giá rẻ nên thân vỏ khá mỏng nói chung đi trong đô thị thì khá ok

Tôi sẽ chọn Hybrid không phải chỉ vấn đề tiết kiệm xăng (Đương nhiên cũng có, không phải vấn đề là tiền không mà còn là thời gian đi đổ xăng, số lần phải đi đổ xăng..) Ngoài ra hầu như đúng như bạn Giáp nói. Nó là Trải nghiệm, sự phấn khích, option được đầu tư trên bản Hybrid. Ở thời điểm hiện tại với khí thải ra giảm tiết kiệm xăng hơn đại diện điều gì đó trải nghiệm hứng khởi và văn minh hơn ở những đô thị mật độ xe dày đặc. Những doanh nhân, doanh nghiệp hay những người có điều kiện hơn thì có trách nhiệm dẫn đầu và tiên phong trong việc bảo vệ môi trường. Trong tất cả dòng Hybrid trên thị trường Việt Nam ở Thời điểm hiện tại thì Lexus của Toyota tôi nghĩ Honda cũng đang làm rất tốt xe Hybrid. Rất cảm ơn hai bạn trong chương trình, đúng như phần đa mọi người nhận xét hai bạn này bình luận rất công tâm, không quảng cáo cũng không rườm rà đi rất nhanh vào mục tiêu.

Dịch vụ hãng luôn tốt, hãng luôn có thể bắt được bệnh và chữa luôn cả bệnh. Nhưng KHÔNG cấp tem lưu thông. Còn bên Đăng kiểm thì chỉ khám mà lại được cấp tem lưu thông, mà nói thật dk viên toàn khám những cái cơ bản như là: Khí thải, cân bằng lái, đèn, phanh, dây an toàn (đặt biệt là xe zin hay ko zin thì rất giỏi), những cái thông số đo đạc trên hãng/xưỡng dịch vụ dư sức làm được. Cho nên mình đề xuất miễn đăng kiểm với xe cá nhân hoặc các hãng dịch vụ chính hãng nên có thêm việc cấp tem như bên đăng kiểm để người dân bớt đi một việc vô ích

Review trên kênh bác rất chân thực. Ủng hộ bác ra video dài dài

Nhiều người bảo ồn mà hoang mang luôn, tôi cũng đi yaris Cross hev đây mà thấy bthg mà nhể kkk

Tôi đang đi Yaris cross hev đây, khá êm nhé các bác 😁

tuyệt vời giá rẻ phù hợp với túi tiền người thu nhập thấp và trung bình đi uống ăn cỗ, công việc đi gần

Canh tranh với hãng tắc xi chuyen thống liệu có làm khó cho nhau không

Tưởng mấy e xe xịn ko bị lỗi chứ ai dè tàu tây cũng như nhau

Mình mua xe củ , nhưng mua trong hãng , chạy 2 năm rồi, may mắn chỉ đổ xăng và bảo dưỡng nhẹ thôi, Mua hãng chấp nhận giá cao hơn, nhưng an tâm hơn

Thời gian nạp hàng ziờ rất mất thời gian

Mình không hiểu sao giữa chân ga và chân thắng có độ cao thấp. chân thắng cao hơn chân ga .mình nghĩ khi gặp sự cố người mới láy thường mất bình tỉnh nên dễ đạp nhầm chân ga vì muốn chuyển qua chân thắng phải nhất cao mũi chân lên.sao mình không làm bằng nhau mình thấy dễ thao tác hơn .nhờ tipca giải thích dùm

Tùy tình huống phải linh động, trc có xem a chủ xe đg chạy xe BMW chia sẻ rất hay, bmw mà vào hãng thường xuyên thì tiền sửa có thể bằng tiền xe sau vài năm, ngoài vấn đề về động cơ hay các cụm điện quan trọng còn mấy cái loe ngoe nên ra garage ngoài.

Xe thì mỗi người dùng mỗi khác, vậy mà khi đăng bán hay có chung câu “không đâm đụng, ngập nước, full lịch sử hãng”. Full lịch sử hãng thì có giá hơn 😂

Xe mình vào xưởng thay toàn bộ giăng phớt nhưng sau đó bi lên đèn check động cơ, sau khi gara xử lý hết đèn check thì phát ra tiếng kêu.. và ko xử lý được

Bên trung quốc xe rùa cũng chạy điện ..

Ae chú ý khi đi bảo dưỡng, đừng có nghe Cố vấn dịch vụ kêu vào ngồi cafe nhé, vì có thể Kthuat họ sẽ quan sát ko thấy chủ xe canh me thì sẽ làm ẩu và bỏ bước rất nhiều, ko check gầm, ko check torque…ko làm nhưng cứ tick hoàn thành các hạn mục. hãy chú ý đứng xem xe mình vì an toàn của chính gia đình của bạn đó, chứ nhân viên họ khong quan tâm đâu 😅

Nếu Vinfast muốn chuyển đổi xanh, vậy tại sao ko cho hãng khác sạc chung !!!???

I have a 2009 model, but spare parts are few I would like. Get a lot of pieces

Tác xi ai đi nhiều người đâu . Chỉ cần loại xe taxi này cả Nước sẽ ủng hộ tacxi này . Người dân được lợi hơn .❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Giá cước này quá hợp lý. Mong cả Nước đều sử dụng loại xe taxi này . Tôi thấy tuyệt vời nhất thế giới.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

A có thể giới thiệu 1 số gara uy tín khu vực Thường Tín, Thanh Trì, Hà Nội cho khán giả kênh được không?

Mấy ông trong hãng tay nghề thường yếu hơn thợ ngoài, mấy ông tay nghề cứng thì ra ngoài làm ngon hơn, mấy ông này vẫn có quan hệ với mấy ông làm trong hãng nên cũng không lạc hậu là mấy.

Nay mình cũng chốt xe HR-V G .

vấn đề về giá thôi , rẻ là dc . cá nhân tui đang chạy 3 chiếc oto tại nhà , chi phí xăng rất cao khoảng 7,8tr/1 tháng đề đi làm và đi chơi . đang cân nhắc bán bớt mua thêm 1 chiếc xe điện

Giá thành ntn ạ

chất lượng kiểm soát lỗi của máy móc chuyên dùng ở các gara chính hãng thì luôn tốt nhất, nhưng vấn đề mà rất nhiều chủ xe ko tin tưởng gara chính hãng nằm ở chỗ: sự trung thực và khách quan của kỹ thuật viên gara chính hãng ko phải ở đâu cũng okay và "có tâm", tình trạng yêu cầu thay thế vô tội vạ, chạy theo doanh thu và coi kháhc hàng là Gà để chăn,để cày doanh thu... nó diễn ra quá phổ biến

Sx 1 chiếc xe thuần việt như hàn hay nhật thì thực sự vin còn rất lâu nữa với làm được. Tôi đang ở bên hàn và cv của tôi là sx phụ tùng oto. Ví dụ huyndai sx ra được 1 chiếc oto thì 1 mình tập đoàn huyndai khó có thể làm hết được. Thay vì như thế thì họ thuê những cty trong nước sx linh kiện theo tiêu chuẩn của tập đoàn huyndai quy định. Tôi ví dụ đơn giản thực tế tôi thấy để sx ra được 1 cụm đèn pha hay đèn hậu thì cần ít nhất vài cty với làm thành 1 cụm đèn đó từ sx cho đến lắp giáp. (Như hồi tôi làm cty nhỏ sx ép nhựa thì cty đó chỉ sx có mỗi 1 2 chi tiết của 1 cụm đèn và xuất đến cho cty khác). Toàn bộ linh kiện của cụm đèn sẽ được 1 cty chuyên lắp giáp sẽ lắp giáp hoàn chỉnh và đưa về tập đoàn huyndai để lắp giáp vào chiếc xe. Mà các bạn biết trên 1 chiếc xe có đến hàng trăm hàng nghìn linh kiện thì phải cần rất nhiều cty lớn nhỏ chung tay sx để thành 1 chiếc xe. Như vậy mới được gọi là 1 chiếc xe thuần nội và giá thành chiếc xe theo đó cũng rẻ. Bởi vì vậy bên hàn oto rẻ như xe máy vn là vậy. Còn nói nói riêng về vin thì chỉ là cty lắp giáp thôi. Chắc thân vỏ thì làm trong nước được. Còn nhâph tới gần hết chiếc xe. Bởi vậy vin bán 1 chiếc xe cũng ko hề rẻ so với xe nhập. Vin được nhà nc ưu ái nên có nhiều điểm ưu thế hơn so vs các hãng khác. (Nói 1 cách bao la hơn thì kiểu độc quyền như ngành điện EVN). Dễ thấy nhất là trạm sạc. Vin phủ sóng toàn nc trong khi các hãng khác thì chịu cứng. Giả sử nhà nc quy định trạm sạc các cty oto điện phải đóng cổ phần góp vốn và được sử dụng chung như bên hàn quốc đang làm cho các hãng thì tôi tin xe vin sẽ khó thể nào cạnh tranh dc với xe hàn hay nhật. Chứ tôi mong tập đoàn vin các doanh nghiệp lớn nhỏ chung tay sx được như hàn quốc thì dân cũng sẽ có nhiều việc làm và nhân tài đất nước cũng ko bị chảy chất xám sang tư bản. Giá thành chiếc xe cũng giảm người dân dễ tiếp cận hơn.

Tipcar làm video về chất lượng phụ tùng ở các cty chuyên buôn bán phụ tùng! Ví dụ hàng phụ tùng toyota nhập Thái Lan có uy tín không ?

Hãng giá hợp lý thì vô hãng là đồ chuẩn,xe đi bền,ngon,an toàn,hãng họ chuyên về 1 hãng xe dòng xe nên họ chuyên r nên xử lý bệnh chuẩn,tuy nhiên gara ngoài thợ giỏi hơn và xử lý đơn giản hơn,phụ tùng rất tầm bậy,nên gara mà có tâm thì ra ngoài rất ok,gara k có tâm,tay nghề kém cực kì nguy hại cho chủ xe

Bọn quảng cáo láo cho VinFast xứng đáng đi tù

😊Tóm lại đă chơi xe sang thì nên vào hãng. Còn vẫn lăn tăn về tiền thì đừng chơi . Dành thời gian kiếm tiền cho đỡ đau đầu.

Nói chung vào hãng cho lành, cái nào mắc quá ta dừng lại tìm hiểu rồi mới quyết định, chứ hãng mà bảo duỡng là khỏi chê rồi an tâm kê gối ngủ

Chỉ cần thợ gara nói biết cách sửa thì oke. Chứ nhận đại rồi sửa đại thì chịu 😂

MẤY ĐỨA LƯU VONG TỰ NHỤC VÀO KHÓC LÓC NHƯ CÔ HỒN VẤT VƯỠNG KO DC ĐẦU THAI

❤

❤