CẦU PHƯỚC KHÁNH: CHỜ NHÀ THẦU GIẢI CỨU

Hầu hết các gói thầu cao tốc Bến Lức - Long Thành đã tăng tốc xây dựng để đảm bảo tiến độ về đích vào tháng 9-2025. Tuy nhiên, gói thầu cầu Phước Khánh vẫn đang loay hoay kiếm nhà thầu. Đây cũng là gói thầu khiến nhiều người quan tâm lo lắng khi vẫn chưa biết lúc nào được thi công trở lại.
#caotocbenluclongthanh #caotoc #benluclongthanh #flycam #review#cauphuockhanh

[@DuyNquyen]

Giờ nhắc đến nhà thầu NB thì nỗi da gà, bến thành metro, ct này 😂

[@James-Nguyen]

Nên thuê đơn vị độc lập kiểm tra lại trụ chính cầu Phước Khánh xem có phải bị lún và chuyển vị hay không? Trước khi thi công tiếp.

[@haidangphan1984]

Nói tóm lại là Nếu ko có nhà thầu Nb nào vô làm thì ko lẻ bỏ cho cây cầu pk hư hại luôn sao.Làm ăn như thế sợ tới già luôn.

[@redbullvn4847]

Đối tác Nhật nên trả lời sớm nếu không sẽ mang tiếng là cản trở dự án Bến Lức - Long Thành

[@chibinhtang8786]

Nếu là trung quốc thì nhiều người vào khóc thuê rồi là nhật thì ngậm mồm ko nói câu nào

[@ten8501]

@@chibinhtang8786 đụng chạm đến Nhật, Hàn, Mỹ, Châu Âu là ng ta tự ái ngoại tộc chửi um lên bây giờ.

[@letrung1083]

@@chibinhtang8786 thế rốt cục nhật bản sai chỗ nào thế ? Trong video cũng đã nói rõ là do vướng cơ chế chính sách

[@ThaoLe-em1qh]

Cầu Phước Khánh -Cầu Bình Khánh , bệ trụ tháp gọn , k bự như những cây cầu khát thường thấy.

[@lagitiamo8936]

Cầu này có mấy nhịp dây văng đâu, đưa thầu VN làm 1 tháng xong, nhưng với công nghệ củ của bọn Nhật thì không biết đến bao giờ.

[@phucannguyent3066]

Khó nhất là cái công nghệ làm cầu buộc phải có tư vấn viên Nhật như cầu Bình Khánh cũng vậy vẫn phải có liên doanh thì thi công mới đc hazzz dùng vốn ODA nhứt cái đầu thiệt

[@xonoxo9474]

T đang làm cầu vượt cao tốc.dự án của VEC mà tư vấn người hàn quốc.

[@Rio-entertainment]

@@xonoxo9474tư vấn là do nhà thầu thuê nên chủ động được . Còn đây là chỉ định bên Nhật

[@trantuan-baohiem2565]

Nên xây dựng tạm Phà Phước Khánh, chứ chờ cầu chắc 2030 có lẽ!

[@phuclongan4244]

Xây phà rồi xe lên xuống thế nào vì đường dẫn bên Cần Giờ nằm hoàn toàn trên cầu cạn, và ko có nút giao xuống Cần Giờ

[@trantuan-baohiem2565]

@@phuclongan4244 xây dốc xuống! Hoặc dùng dây cần cẩu kéo xuống!

[@ngocbui7405]

Ráp thêm cần cẩu để cẩu xe lên.​@@phuclongan4244

[@Rio-entertainment]

Cao tốc mà phà thì thua

[@trantuan-baohiem2565]

Lên xuống dùng cẩu, hoặc là lợi dụng nước thủy triều, thủy triều lên thì xe lên xuống phà, thủy triều rút thì dùng cẩu! Chứ chờ cầu Phước Khánh chắc đến bạc đầu!

[@lethien8852]

Kiểu này Việt Nam. Tu thiết kế tu thì công cây cầu ke bên cây này chắc OK, càng cho càng xuống cấp, đây là bài học…

[@lehoa9316]

Bây giờ cho ổng đấu thầu trúng đường sắt cao tốc bắc nam chắc cầu này xong trước quí 3/2025

[@phamminhtoan-g7983]

lập liên doanh nhà thầu Nhật Bản và Việt Nam làm cho nhanh

[@eqmknguyen2251]

thôi xây cầu khác sát bên đi😂 hơi cong xíu th ko sao😂

[@ten8501]

bộ mặt của Nhật để đâu nữa

[@vandung761]

Kêu gọi nhà thầu bên cầu Bình Khánh qua

[@ltt5451]

Nhổ cầu Mỹ Thuận về cấm đi tạm

[@vandongduong23456]

công nghệ nhật bản bền theo năm tháng 😂

[@thuyhduy]

Bền như khung ôtô Nhật!

[@eqmknguyen2251]

nghét bọn Nhật r

[@user-nq4lo4ph8f]

Trả tiền vay cho noó hết rồi mời thầu làm cho nhanh. Mẹ gần xong bỏ để đó àh.

[@danhphan9281]

Nhật Bản không khác gì Trung Quốc, luôn luôn là đội vốn và buộc vn bồi thường vì chậm giao mặt bằng, vốn ODA lãi suất thấp cuối cùng cũng dùng để bồi thường hoặc đội vốn.

[@lagitiamo8936]

Đội vốn là do ông không làm đúng kế hoạch chứ trách ai.

[@danhphan9281]

@@lagitiamo8936 sai rồi, vật liệu xây dựng luôn tăng giá, đã là kinh tế thị trường thì nhà nước không thể can thiệp vì vậy mà nhiều nhà thầu lỗ không riêng gì Nhật Bản..

[@thuyhduy]

Của rẻ là của ôi! Với tiềm lực kinh tế hiện tại của Việt Nam, tôi tin rằng sau những công trình bê bối bằng vốn ODA Nhật Bản thì cơ hội cho họ sẽ không còn!

[@longphamvan4642]

Càng biết càng chán