C330-C330M sprzęgło 6łapek (Naprawa) [C360]

Рет қаралды 27,914

Күн бұрын

Пікірлер: 63

@Adi-lk3fy Жыл бұрын

Lepiej wrzucić sprzęgło na wałki i przez okienko skręcać.Do zjechania jak się skręci sprzęgło z kołem zamachowym sa potrzebne jeszcze odzielne wałki żeby zjechać równiutko,inaczej ryzyko skrzywienia tarczy podczas zjeżdżania

@stodoagaraz Жыл бұрын

NO wiesz kolego sposobów jest wiele można również użyć przyrządu do ustawiania tarcz i skręcić przed spłowieniem. Ja staram się pokazać że można to bez problemów zrobić jak książka każe bez użycia specjalistycznych narzędzi.

@dotknieciemgly 3 ай бұрын

Cześć. Korzystając z ulewy łyknę trochę wiedzy. Pozdrawiam serdecznie Panie Krzysztofie.

@stodoagaraz 3 ай бұрын

Jeden z nielicznych który w wolnym czasie szuka wiedzy nie głupoty. Również pozdrawiam :)

@XY-qw8ef Жыл бұрын

Fantastyczny poradnik, niebawem mnie czeka naprawa sprzęgła bo pomimo prawidłowej regulacji po wciśnięciu nie rozłącza do końca a przy ruszaniu szarpie. Zabrakło mi tylko informacji czy smarować wielowypust wałka sprzęgłowego czy nie oraz czy dać odrobinę smaru pod te trzy kapturki. Pozdrawiam.

@stodoagaraz Жыл бұрын

Jak zauważyłeś na filmie nie mówię nic o smarowaniu wielo wypustu wałka sprzęgła czy to pierwszego czy drugiego stopnia czy pod te kapturki, wałki są wykonane z takiego stopu stali który nie powoduje korozji która mogła by spowodować przycinanie tarcz sprzęgła smarowanie wałków jest w ręcz nie wskazane ze względu możliwości zabrudzenia tarczy sprzęgła. Mam nadzieje że pomogłem i pozdrawiam. I do zobaczenia w kolejnym odcinku :)

@XY-qw8ef Жыл бұрын

@@stodoagaraz dzięki za odpowiedź. Co do smarowania zdania są podzielone. Ja mam wrażenie że u mnie sprzęgło ciągnie właśnie dlatego że tarcza przyłapała na wałku, no chyba że łożysko w kole zamachowym się przyciera. Jak rozbiorę to się przekonam ☺. A co może być przyczyną szarpania ? Oleju tam raczej nie widać.

@stodoagaraz Жыл бұрын

no właśnie najczęściej szarpanie powoduje zużyte łożysko podporowe lub na wałku sprzęgłowym w skrzyni lub samo łożysko podporowe jeżeli ma wydarty rowek i ma luz to łapki mimo prawidłowej regulacji opierają się nie równo co powoduje pulsacje. Również może to być zużyte koło zamachowe i tarcze dociskowe. Jak widzisz problemów może być kilka i dowiemy się dopiero o uszkodzeniach jak rozbierzemy wiec życzę powodzenia w razie co pisz i daj znać jak poszło.

@XY-qw8ef Жыл бұрын

@@stodoagaraz dam znać choć nie wiem kiedy się za to wezmę. Na razie zwiększyłem skok pierwszego stopnia przez odsunięcie od łożyska łapek drugiego stopnia. Na rozłączanie sprzęgła pomogło ale to chwilowy półśrodek. Sam jestem ciekaw gdzie leży problem. Jak zrobię to napiszę.

@XY-qw8ef Жыл бұрын

@@stodoagaraz rozebrane - zabrudzone tarcze ( wygląda na smar ale to chyba olej wymieszany z kurzem ), łożysko pilotujące rzęzi ale się kręci. Czyli gruntowne mycie, odtłuszczanie, wymiana uszczelnienia labiryntowego, łożyska itd. Wałki sprzęgłowe suche, uszczelniacze wymieniałem kilka lat temu więc nie ruszam. Odezwę się po uruchomieniu 😉.

@kaskader8888 Жыл бұрын

Fajny i pomocny film

@stodoagaraz Жыл бұрын

Staram się dla was jak mogę żeby wszystko było jasne proste i właśnie pomocne.

@dariuszidzik8595 10 ай бұрын

Witam u mnie w c-330 1984rok sprzeglo identyczne tyle ze jest 9 sprezyn 3-pola mam puste

@stodoagaraz 10 ай бұрын

Możesz dorzucić sprężyny Będzie trochę sztywniejsze i oczywiście im większy nacisk na tarcze tym mniejsze prawdopodobieństwo poślizgu sprzęgła.

@wojciech8608 Жыл бұрын

Czekamy na poradnik do skrzyni biegów

@stodoagaraz Жыл бұрын

Nie obiecuje ale postaram się na widend złożyć jak tylko starczy mi czasu.

@sawekdembek2462 Жыл бұрын

@@stodoagaraz A co zrobić jak sprezyna lapki wom ciągle wyskakuje?

@stodoagaraz Жыл бұрын

@@sawekdembek2462 Dogiąć końcówkę którą zahaczamy w otwór w tarczy lub wymienić na nową.

@tomekvts 10 ай бұрын

Czy wiesz może ile u Ciebie wynosi odległość łapek I i II stopnia od łożyska oporowego przy takiej książkowej regulacji jak zrobiłeś ?

@stodoagaraz 10 ай бұрын

Obejrzyj film do konnica wszystko jest na filmie

@ggpolska9319 Ай бұрын

Ludzie mówią że koło zamachowe dokręca się 120 nm😂 jak się odkręci to będzie pukać koło za jakiś czas ja dokręciłem 185 kluczem jonessway

@stodoagaraz Ай бұрын

Tak jak dowalisz na 185 niuta to będzie pukać bo po przeciągasz gwinty albo ewentualnie jak dokręcisz na 120 niuta na już przeciągniętych gwintach tu mówimy o książkowym dokręceniu koła gdzie gwinty są nie uszkodzone przez poprzednich fachowców którzy dokręcali to na 185 niuta.

@Matt-xx4xw 8 ай бұрын

Jeśli w wyznaczonym zakresie 1 stopnia traktor zaczyna ruszac ale przy samej górze, to powinienem zwiększyć czy zmniejszyć luz pomiedzy łapkami a łożyskiem?

@stodoagaraz 8 ай бұрын

Z tego co zrozumiałem to sprzęgło bieżę zbyt późno wiec trzeba by lekko zwiększyć. Żeby zaczynało brać wcześniej i trochę płynniej.

@robertstarzycki2856 Жыл бұрын

u mnie właśnie delikatnie sączy się olej przez ten kwadracik pod obudową sprzęgła... może to z wału korbowego ale może z tego wałka sprzęgłowego. Grubsza praca się szykuje... a że tego nie robiłem nigdy to chyba trzeba będzie szukać pomocy u kogoś . Można powiedzieć że to jest minus konstrukcji bezramowej w Ursusie.

@stodoagaraz Жыл бұрын

Ale nawet jak masz ramę to musisz wyciągać silnik co wcale nie jest prostsze a co do pozostałych remontów to zaparzam na resztę odcinków.

@tomekvts 3 ай бұрын

Hej, mam mały problem, zrobiłem remont sprzęgła tzn. wymienione tarcze, łożysko wyciskowe, łożyska w wałkach i w kole zamachowym, uszczelniacze. Wszystko było dobrze dobrze do czasu gdy ciągnik dostał chwilowego przeciążenia na kołach na biegach polowych, od tej pory sprzęgło popiskuje, ćwierka przy normalnej jeździe i na luzie, dopiero jak się wciśnie sprzęgło I i II stopień przestaje ćwierkać. Regulacja łapek nie pomaga. Biegi wchodzą normalnie. Przy montażu sprzęgło wrzucone na wałki i skręcane przez okienko. Masz może jakiś pomysł jaka może być przyczyna ?

@stodoagaraz 3 ай бұрын

A czy na styku łapek z łożyskiem była wytarty rowek oczywiście jak wymieniałeś to łożysko ?? I czy napewno jest luz na dźwigni sprzęgła i czy jest zachowana odległość od łapek do łożyska wyciskowego. i czy ten pisk znika podczas jazdy?? Albo opisz mi dokładnie kiedy on znika czy tylko w sytuacji kiedy jest wciśnięte sprzęgło do maksa. I przepraszam że dopiero odpisuje ale mam ostatnio nawał pracy.

@tomekvts 3 ай бұрын

@@stodoagaraz To ja przepraszam że zawracam głowę. Na starym łożysku wyciskowym był wytarty rowek ale dlatego że jedna ze sprężyn wyciskacza była pęknięta i krzywo dociskało łapki. Nowe łożysko obraca się płynnie. Popiskuje zarówno na biegu jałowym jak i w czasie jazdy. Częściowo przestaje hałasować po wciśnięciu sprzęgła na I stopień, a popiskiwanie całkowicie ustaje po wciśnięciu II stopnia. Łapki dla próby raz oddalałem znacznie od łożyska raz przybliżałem w stosunku do normalnych nastaw ale zupełnie nie ma to wpływu. Tarcze zakładałem Ursusa Chełmno i Waryńskiego. Wszystkie śruby w sprzęgle i łapki zostawiłem stare. Na agrofoto w dziale Ursus C-330 - sprzęgło, wrzuciłem filmik jak hałasuje www.agrofoto.pl/forum/topic/25174-ursus-c-330-sprzeglo/page/21/#comments

@stodoagaraz 3 ай бұрын

@@tomekvts To musi być coś na samym wejściu skrzyni bo skoro rozłączysz napęd i to znika to musi być coś na wejściu. Przy puszczonym sprzęgle nie pracuje ani łożysko wyciskowe ani podporowe pracują same wałki jak rozłączysz pierwszy stopień to częściowo ustaje a drugi stopień wszystko na wejściu do skrzyni staje i przestaje piszczeć. trzeba by to rozpołowić i zobaczyć nic tu innego raczej nie wymyślimy niestety.

@MrPipek 2 ай бұрын

Witam madrego to az warto polsuchac az subskrypcje dam i chetnie zostane dalej na kanale jako widz skladajac sprzeglo a dokladnie moment sprezyn miedzy dociskami slyszalem ze wklada sie tam podkladki metalowe i na nie te papierowe by wzmocnic sprzeglo co pan o tym sądzi ?

@stodoagaraz 2 ай бұрын

Jeśli masz zużyte sprężyny to lepiej je wymienić podkładki metalowe zwiększą nacisk na tarcze co spowoduje większe tarcie i sprzęgło może przenieść większe obciążenia ale jeśli podłożysz za dużo to możesz nie wystrzelić bo tarcze się nie rozsuną bo się zaprą o sprężyny na filmie nie ma weryfikacji sprężyn ale koniecznie sprawdź czy wszystkie mają tą samą wysokość w stanie spoczynku i np. jeśli nie masz wszystkich bo tak też się zdarza że w c330 jest połowa to dodaj więcej sprężyn jeśli jest komplet to z podkładkami metalowymi dał bym se spokój bo mogą być z tego tytułu problemy. Po za tym na nowych tarczach suchych nie zaolejonych te sprzęgła bez problemów dają rade przy oryginalnych mocach. A jak sie zaolei to żaden nacisk ci nie pomoże

@tomekdziedzic1323 18 күн бұрын

Lekko chodzi sprzeglo na wszystkich sprężynach?

@stodoagaraz 17 күн бұрын

W C330 ogólnie lekko chodzi bo masz bardzo dużą dźwignie jeśli nie miałeś wszystkich sprężyn a chcesz zastosować to znacznej różnicy raczej nie odczujesz jeżeli chodzi o naciśniecie sprzęgła choć nie wiem dokładnie chodzi na nie wszystkich sprężynach ale jak widziałeś na filmie ręką da się wycisnąć wiec pod nogą większej różnicy nie będzie

@Tobiasz_Slusarczyk Жыл бұрын

Ja mam 330 M z 91 roku i fabrycznie miałem 9 sprężyn w sprzęgle. Ciekawe dlaczego

@stodoagaraz Жыл бұрын

szczerzę to było tyle modernizacji że ciężko dojść co kiedy jak i dlaczego

@XY-qw8ef Жыл бұрын

Ponoć docisk jest kompatybilny z c 360 i tam jest 12, mam M-kę z 88 roku i też jest 9

@demonbox666 Жыл бұрын

W 330 powinno być 9, ja bez sprawdzania danych wrzuciłem 12 i teraz mam lewą nogę jak Schwarzenegger 😂

@janjaowki 11 ай бұрын

Powinno być 9 sprężyn , bo przy 12 sprężynach zetną się nity na tarczy II stopnia . Kiedyś założyłem 12 sprężyn i tak właśnie się stało podczas przeciążenia WOM.

@ukaszseweryn3792 11 ай бұрын

Czym myć to sprzęgło?

@pioloh Жыл бұрын

Witam. Na jaka głębokość należy wmontować łożysko podporowe w koło

@stodoagaraz Жыл бұрын

zwykle wbija sie je do oporu ale jak ustawisz na samym brzegu też nie ma z tym problemu podtoczenie przynajmniej w oryginalnych wałkach jest tak podtoczone że nie będzie to kolidowało z spłowieniem ciągnika.

@pioloh Жыл бұрын

Właśnie miałem nabite przy krawędzi od strony silnika wałek jest oryginalny. Wymieniam od razu łapki i te kapturk i kuleczki od pierwszego stopnia i sprężyny które trzymają łapki i bardzo wysoko mam te łapki zobaczę jak zamontuje cały docisk powinny się obniżyć bo teraz są ponad kołki prowadzącymi łapki. Filmik bardzo przydatny i w temacie bardzo pomocny.

@stodoagaraz Жыл бұрын

@@pioloh Jak złożysz wszystko do kupy to dopiero wszystko się ustawi i można wyregulować. Dzięki za miłe słowa pozdrawiam.

@ZenonTyran Жыл бұрын

Jak wyciągnać ten wałek od 2 stopnia nie ma za co chwycić wałka ani czym?

@stodoagaraz Жыл бұрын

Powinien wyjść z oporem ale powinien wyjść jeśli nie zdejmij pokrywę wybieraka skrzyni biegów i od wewnętrznej strony będziesz mógł wbić po miedzy zębatki przecinak lub po prostu delikatnie w bieżnie łożyska wybijać do przodu wałek wraz z łożyskami i całym prowadzeniem.

@ZenonTyran Жыл бұрын

@@stodoagaraz dzięki udało się.

@stodoagaraz Жыл бұрын

@@ZenonTyran Polecam sie na przyszłość.

@dariuszmisztal1142 6 ай бұрын

U mnie 9 sprężyn tylko są musi być komplet

@stodoagaraz 6 ай бұрын

W pierwszych wypustach było mniej sprężyn jak dostawisz do kompletu to sprzęgło będzie trochę twardsze i będzie miało mniejszą tendencje do uślizgu

@sawekdembek2462 Жыл бұрын

A co zrobic jak jedna sprezyna od lapki wom ciagle wyskakuje?

@stodoagaraz Жыл бұрын

Dogiąć końcówkę którą zahaczamy w otwór w tarczy lub wymienić na nową.

@sawekdembek2462 Жыл бұрын

@@stodoagaraz Właśnie ze wymieniłem na nową I wyplulo.

@stodoagaraz Жыл бұрын

@@sawekdembek2462W moich ciągnikach nie spotkałem się z taką sytuacją. ale tak jak mówiłem wcześniej dognij sprężynkę zęby był troszkę dłuższy ten haczyk który blokuje się w otworku i żeby był jak najbardziej pod kątem prostym być może jest po prostu zile wygięty i najlepiej było by sprawdzić otworek w który wkładamy sprężynkę być może jest jakoś nadmiernie wyrobiony lub po prostu w nowych tarczach może być zile wywiercony.

@sawekdembek2462 Жыл бұрын

@@stodoagaraz A ten haczyk nie wychodzi na wylot tego otworku w tarczy?

@stodoagaraz Жыл бұрын

@@sawekdembek2462 Na wylot nie bo tam jest miejsce pracy tarczy sprzęgła drugiego stopnia i tam są najpierw małe otworki że sprężynka ledwo wchodzi i potem rozwiercone na większy wymiar żeby się zahaczyła widać to na filmie.

@pawezyx7639 9 ай бұрын

w moim było mniej sprężyn dlaczego ???

@stodoagaraz 9 ай бұрын

Ciężko powiedzieć ale bardzo często się zdarza że nie ma wszystkich sprężyn albo ktoś przy remoncie z braku dostępu do części nie był wstanie dokupić to zmniejszył ilość lub być może nawet w fabryce ich nie włożyli bo konstrukcyjnie to sprzęgło od c360 wiec do c330 nie potrzebna jest taka ilość sprężyn ale można dołożyć będzie trochę ciężej chodzić ale za to może przenieść większe obciążenia i ciężej spalić sprzęgło bo większy nacisk to większa siła docisku i większa siła tarcia.