Jak złożyć sprzęgło URSUS C-360 C-4011 C-355 | Poradnik warsztatowy

[@jangolba5180]

Sliczne podziekowani dla taty i pana za to nagranie brak takich fachowcow u nas dziekuje

[@rafal738]

Takich fachowców już nie ma i nie będzie! Wielka wiedza i pasja, serdecznie pozdrawiam! 🙂

[@dawidwiertelak5995]

Niech Pan 100 lat życzę!!! Dziękuję za te filmy.

[@Shaggy3P]

I taki poradnik warsztatowy to ja rozumiem 😃 , nie tak jak w szkole że przyjdzie "mechanik" i powie" patrz , bo nie będę drugi raz powtarzał "😂 Panie Franciszku dziękuję za poradnik bo naprawdę się przyda 🙂 Pozdrawiam serdecznie 😉

[@PonuryFarmer]

To i tak miałeś dobrze, u mnie majster zasłaniał albo wysyłał młodego po jakieś niepotrzebne narzędzie, żeby nikt przypadkiem nie zobaczył jak się coś robi...

[@74261700]

@@PonuryFarmer I o to chodzi! Bo żebyś czasem nie był lepszy o niego, jak pojmiesz to wszystko:) bo jak mówią uczeń lepszy od mistrza:):)

[@beatawinczewska622]

Witam Was serdecznie i pozdrawiam, fajny i praktyczny temat, w przeszłosci składałem sprzegła w Ostrówku temat podobny ale bardziej skomplikowany. miałem sytuacje kiedy jedna z tarcz biła i wówczas sprzegło ciągneło i były zgrzyty podczas włańczania biegu.Czas pracy leciał a kto winien , oczywiście mechanik nawalił. To takie wspomnienia mechanika. osobiście kocham ursusy z młodości c-328 świetne w pracy w polu i nie tylko , bardzo dobra widoczność z każdej strony,

[@lokomo1000]

Znowu Pan Franciszek pokazał klasę , kiedyś na znanym forum stoczyłem bitwę jak zjeżdżać traktor i jak składać sprzęgło . Różne działa były wytaczane jednak ogarnięci przyznali mi rację . Gratuluję Panie Franku.

[@mowminikos868]

Szanuje ludzi, którzy ratują historię i tego co po niej zostało!!:)

[@lechubary3003]

Moje uszanowanie dla tych dwóch panów za te filmy Panie Franciszku żyj pan minimum sto lat , bo kto nam to wszystko pokarze i tak dobrze wytłumaczy Bardzo panu dziekóje za przekazanie nam swojej wiedzy , bo katalog na pewno tak tak nie wytłumaczyć .I na pewno nie ci z serwisu .

[@sylwesteradamczyk2]

Super kanał tworzony z pasją duzo wnosi. Ja składając sprzęgło nie miałem wałków więc wszystko włożyłem na walki w skrzyni i puzniej dokrecilem docisk do koła zamachowego.

[@djfetor644]

Zawsze się zastanawiałem w którym kierunku te tarcze ułożyć i zawsze zapominałem, a rysunek naprawdę pomocny ☺️ A co do "ścisku" to fajna sprawa Pozdrawiam 👍

[@MM-ci4dq]

Rewelacyjny poradnik. Wielki szacunek. Jesteście WIELCY ! Brawo.

[@robertm4925]

Za ten szkic odręczny, że się chciało - łapka. Pozdrawiam

[@AGROHUTA82]

Świetny filmik Panowie, pięknie pokazane krok po kroku :-) Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia

[@adammatyjaszek2551]

Dziękuję za informację. Dużo Dużo zdrówka życzę.

[@polskirolnik8498]

Zdrowia życzę Panie Franku. 😀🇵🇱 reszta to złom!!!!!!

[@krzychuwalczak8253]

Kto dał łapkę w duł???? Co temu komuś niepasowało? Pozdrawiam panie franku uwielbiam pański poradnik warsztatowy

[@exclusive__DZ]

Konkurencja:)

[@terkier655]

@Marek Sczepan Na takich tylko mieć wywalone. Również pozdrawiam :)

[@bartekliwak6274]

Super film 👍widać że Panowie podchodzą do tego z pasją szacun 💪coraz mniej juz takich fachowców

[@szwagier1ful]

Chyba wszyscy się zgodzą ,prosimy o więcej praktycznej wiedzy, pozdrawiam.

[@andrzejjaniczek2107]

Prawdziwy fachowiec wszystkie czesci , Nazwa fachowa techniczna.

[@grzeste8090]

Dobry program jak by tak nauczyciele w szkole tłumaczyli jak Pan Franek było by świetnie. Fajnie się słucha pozdrawiam😊

[@ukaszp6239]

Pół Wilkowic klei w głowie urwaną taśmę filmową, po wieczornych imprezach. A Franek w tym czasie od rana tarcze wymienia. :-D

[@marobas3]

mała wskazówka, co do społawiania i ustawienia tarcz, tak aby się wałki wślizgnęły -mój sposób na nieosiowe ustawienie tarcz: tarcza 2 stopnia -włączyć dźwignię WOM na dół (WOM niezależny) i obracać wałkiem z tyłu ciągnika, aż zaskoczy wałek w tarczę, tarcza 1 stopnia -dźwignia WOM do góry, na WOM zależny od biegów, dźwignia reduktora na środek (luz reduktora), 5 bieg na skrzyni i ponowne obracanie wałkiem za ciągnikiem, aż wałek wskoczy w tarczę :)

[@RetroTRAKTOR]

Bardzo dobry sposób :) Można sobie na różne sposoby poradzić :) Pozdrawiam i dzięki za wpis :)

[@annarowdo5615]

Jesteście nie do oceniania. Dzięki.

[@zbigniewfedyniak5517]

Super vlog fajnie zawsze Pana posłuchać zawsze można coś ciekawego się dowiedzieć pozdrawiam i życzę zdrowia i więcej takich fajnych filmów 😊

[@ukaszdn1]

Świetnie Panowie bardzo ciekawe i dużo można się nauczyć

[@Kyokunek]

Polać Wam panowie za to co robicie.. dziekuje!

[@amsterdam2781]

Proszę o więcej! mam 16 lat i remontuje z dziadkiem c360, niestety ma też inne obowiązki więc ja robię 60%, przyda mi się bardzo

[@k4410ph]

świetny materiał, oby więcej takich

[@mariuszadamzs5080]

Dziękuję super poradnik.

[@mradamo-jc3hz]

Witam Panie Franku. Taka wiedza to skarb.

[@jankiedrowski8684]

Przydatny materiał, dziękuję bardzo!

[@damianospolska3031]

Te tarcze mają wadę konstrukcyjną albo są popękane od przegrzania z tego co dobrze widzę. ( komentarze ) Ludzie ale to nie o to chodzi, to dla hejterów. Filmik jest pokazowy jak zmienić czy wymienić tarcze sprzęgła lub zmontować to wszystko do kupy. Z resztą te ciągniki są stare i koszty napraw przewyższają koszty kupna drugiego traktora. Często zdarza się tak że trzeba zostawić stare spękane części. Chociaż to jest wbrew sztuce i logice mechanika. No ale zawsze decyduje inwestor. Nie raz można się upierać i kłócić nad wymianą podejrzanej części. Ale ostatnie słowo zawsze ma inwestora który płaci za część i naszą pracę. Przeważnie jest tak że człowiek skąpy i oszczędny dwa razy traci. Ale to siła wyższa. Co innego jak rolnik wiąże koniec z końcem i nie stać go na kupno nowego koła zamachowego itd. Zapominajcie że przy takich remontach wychodzą dodatkowe koszta typu zerwane śruby, gwinty, wymianą łożysk itd. A w polu trzeba pracować i to już. Bo przeważnie traktor psuje się wtedy kiedy jest potrzebny. Medal ma dwie strony. Także proszę odpuścić głupie komentarze typu pęknięte koło itd. Pozdrawiam wiedza do pozazdroszczenia. 👋💪👍😉

[@mariolalibera9275]

fajnie się ogląda fachowca pozdrowienia dla panów..

[@sylwekkasprzyk8558]

Dziś robiłem sprzęgło w 3p. Tam pierwsza tarcza jest krótkim do przodu

[@haramspace]

Jak zawsze konkret robota! Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za każdy materiał!

[@andrejkr8266]

Miseczki/kapelusiki polecam zetorowskie są mocniejsze :) Ale ten docisk spękany to wymienić. Ostatnio robiłem remont kapitalny silnika w swojej c4011 :) Miłego składania

[@CiapekOfficial]

Ono nie do konca jest spękane po oszlifowaniu tarczą listkową pęknięć nie ma

[@mechanikwsadzie]

Ważne jest to że tarcza pierwszego stopnia jeśli mamy silnik Perkinsa 3p musimy włożyć odwrotnie dłuższą piastą do wewnątrz skrzyni

[@dzejson4804]

O o o, Panie majster czyli tak jak na rysunku pod koniec filmów jest narysowane mam wkładać do 3p jak do c360

[@AWTUNING]

13:16 Mam nadzieję że ten docisk zostanie wymieniony na nowy bo z tymi pęknięciami to to długo nie pojedzie. Poza tym świetny poradnik. Pozdrawiam

[@irusg1724]

Wydaje mi się że to nie pęknięcia, tylko takie odbarwienia na metalu.. Pan Franek by pękniętego raczej nie założył:)

[@AWTUNING]

@@irusg1724 No też tak myślę że tylko tu chciał pokazać jak to powinno być złożone, a docelowo docisk będzie nowy

[@zmyslonamysl9050]

Większość oryginalnych tarcz dociskowych posiada wady odlewnicze, sprzęgło które pracuje już prawie 40 lat w mojej czterdziestce też je posiada i jeszcze pewnie trochę pochodzi.

[@wojtechmaj2264]

Dziękuję!

[@Blejk_Karington]

Pięknie wyhonowana tarcza dociskowa😁

[@szwagier1ful]

Dziękuje za tajniczki .

[@krzysi19]

Ludzi z taka wiedza to z swieca szukac.Pozdrawiam.

[@lukasznurzejewski2694]

szacun.dla.pana.pozdrawiam

[@rppl2878]

Panie Franku , jakby Pan pokazał jak to się robi w T25 . tak jak w tym filmie .

[@MrKecaj28]

nie ma filozofii a zrobić można na conajmniej 2 sposoby ;)

[@rppl2878]

@@MrKecaj28 to zaprezentuj chociaż JEDEN sposób , tak jak Pan Franek - bo dla mnie to nie jest takie proste .

[@skodaoctavia2395]

@@rppl2878 jak ktos zna i robil to moze pare razy to moze dla niego zadna filozofia.

[@rppl2878]

@@skodaoctavia2395 to jasne :) Ja poprosiłem Pana Franka o pomoc dla takich jak ja - POCZĄTKUJĄCYCH :)

[@misuszatek8810]

@@rppl2878 T25 ma jeden stopień tam jest proste bo masz wałek sprzęgłowy dzielony i możesz tarczę ustawić odrazu przy skręcaniu docisku

[@JackSparrow-qb4iz]

Jak chodziłem na praktyki to mistrz zawsze mówił że w c360 tarcze dłuższym do przodu, jak chłop w kawalerkę😂

[@jarosawpaduch8133]

A już myślałem , że złożą bez tarczy 😉 , ale nie myli się ten co nic nie robi. Pozdrawiam.

[@serseniucfelix]

Thank you very much !

[@parus251]

Poradnik dobry tylko ten docisk pierwszego stopnia jakiś strasznie popękany-nie rozleci się?

[@karolszymczyk5287]

Czekamy też na film ze składania silnika c330🙂

[@zientech6904]

Pozdrowienia z Wilkowic

[@marcinmajonez252]

Pozdrawiam.

[@t253pteam9]

Czy oby napewno tarcze idą tymi większymi wypustami do strony silnika, składam sprzeglo w c360 3p i tak napewno nie bedzie dobrze.

[@arek6950]

Panowie milo sie oglada

[@marcinmaciag5928]

Te kołki od 2 stopnia to ma znaczenie jak się założy bo kołek z jednej strony jest płaski a z drugiej półokrągły

[@FOX201045]

Marcin Maciag Czyli płaskim w otwór, a półokrągłym do tarczy. Dobrze wiem, czy źle wiem?

[@marcinmaciag5928]

@@FOX201045 plaskim do tarczy .

[@krzycho2626]

Pany dzisiaj to zlot w Wilkowicach a nie mechanika!!! Pytanie do Pana Franka??? Dlaczego sprzęgło w c360 3p nie ślizga się tak jak w zwykłym c360??? Dodam że mam zamontowany 4 tłokowy perkins z mocą 65 KM i dalej poślizgu brak!!!! Liczę na merytorykę!!! Pozdrawiam!!!

[@dariuszpolny5619]

Obecny,pozdrawiam.

[@radek1992k]

Witam, moglibyście pokazać jak wyregulować sprzęgło na rozjechanym silniku od skrzyni ?:)

[@artuss3846]

Witam, Panie Franciszku mam pytanie jak to jest naprawdę z pomiarem oleju w C-360 tzn. czy mierzy się przy wkręconym bagnecie czy wykręconym? Dziękuję i pozdrawiam

[@hunter7022]

O! Stary film.Jednak napiszę. Wszystko ładnie pięknie tylko te bolczyki wyciskające 2 stopień są zaokrąglone z jednej strony i ja tą daję do łapek, a płaską do tarczy. I nie wiem, czy to jest wszystko jedno w którą stronę są okręcone? Pozdrawiam.

[@michawojtas4557]

dobra robota

[@MrHenryk49]

Szanowny Panie Franciszku,ja z z innej beczki pytanie,po kapitalnym remoncie silnika 360 kontrolka oleju gaśnie dopiero po 10 sek. od zapalenia,manometr tak samo,jaka może być przyczyna ?,dodam że pompa olejowa jest nowa,ktoś na forum napisał że też tak miał i okazało się że w zaworze przy pompie był znaczny opiłek i olej spływał po zgaszeniu,czy jest możliwośc usunięcia tej usterki ,bo inny mechanik powiedział ze może tak być i nic się nie stanie,bardzo Pana proszę o poradę,pozdrawiam.

[@lolekzetor]

sprężyny nowe czy stare? zdarzały sie przypadki ze były na tyle siadnięte ze sie slizgało sprzęgło pomimo nowych tarcz ?

[@janzajac5620]

Wszystko ok ale zapomniałeś o specjalnych podkłatkach pod łapki pierwszego stopnia

[@blewjunior1787]

Super film jak zwykle :))) Ja te "grzypki" to zakładam od zetota też pasują i nie pękają. I mam pytanko u mnie w c360 piszczą łopatki podczas wysprzęglania i ścierają skośnie w miejscu styku z łożyskiem pod skosem głównie pierwszego stopnia . Może wie Pan Panie Franciszku jaką może być przyczyna?

[@blewjunior1787]

@Adi kolego łożysko które się nie obraca to nadaje się na złom :)

[@blewjunior1787]

@Adi adi proszę usterka łożyska to chyba najprostsza rzecz. Poza tym wszystko nowe zakładałem. I przyczynę już znalazłem a była nie typowa. Otóż nowa pokrywa przednia skrzyni biegów z tą tuleją co porusza się po niej suwak z łożyskiem oporowym i to go się smaruje , tulej ta nie była wytoczona w osi tak więc w momencie wysprzęglania powstawało tarcie poprzeczne między łopatkami a łożyskiem. Masakra nowe a badziew i człowiek się męczy i zastanawia co zjeb....... Ale dzia za chęci pozdrawiam :)

[@wojtekxc8588]

Właśnie składam sprzęgło w c360 i widzę że w instrukcji naprawy z prlu jest ze tarcza II stopnia ma być odwrotnie!? niż na Pana poradniku :( skąd ta różnica?

[@JPHaku0011]

Oba talerze macie od 1 stopnia założone z nacięciami na śruby prawidłowo jeden nacinany 2 gładki idzie

[@sebastianbinczycki9052]

A na jakiej zasadzie blokują się śruby te 3 krótsze od drugiego stopnia żeby przy regulacji lapek się nie obkrecaly proszę o odpowiedź

[@jakubzak9685]

powstał film z montażu na ciagniku i regulacji? bo znalesc na kanale nie potrafie.. bardzo by sie przydał w takiej formie jak powstaja wasze filmy bo nie trzeba po 3 albo 4 razy ogladac żeby załapać o co chodzi i ma sie pewnosc że bedzie prawidłowo złożone. Pozdrawiam

[@kijhvgvh5492]

Witam jaki koszt jest zalozenia sprzegla w c355 Pozdrawiam i bardzo fajny i duzo mozna sie dowiedziec

[@rafabrys7305]

Witam. Chciałem zapytać czy naprawiał pan kiedyś sprzęgło w traktorze LTZ 55a? I chciałem też zapytać o śruby do c360 mówił pan że te dłuższe trzymające docisk tarczy pierwszego stopnia to m10, czy stosowane w tym traktorze były m12? lub w jakim traktorze były takie stosowane??

[@GrzegorzAntoniewicz-m6e]

Witam i pozdrawiam ,mam pytanie ,podczas jazdy i przy zmianie biegu traktorzysta nie mógł zmienić biegòw ,zgrzytanie i nic więcej ,nie wysprzęgla ,jaką może być przyczyną zaznaczę że pedał cięgno łożysko oporowe wyciska,zaglądając przez okienko wszystko wygląda w porządku .w Ostròwku

[@rolnikrafa7175]

Witam, mam pytanie, robiłem dziś w polu c355 i wszystko było ok, po chwili chciałem się zatrzymać wciskam sprzęgło, a traktor nadal jechał musiałem zgasic żeby się zatrzymać, co mogło by się tam tak nagle popsuć?

[@piotrekszymanski5977]

Które klapki trzeba dokrecic żeby pierwszy traktor stanol a później wałek. Te z kapelusikami czy te bez kapeluszy. ?

[@yugi2394]

Łapki z "kapelusikami" odpowiadają za pierwszy stopień sprzegła.... Czyli za zatrzymanie traktora :)

[@piotrekszymanski5977]

@@yugi2394 wielkie dzięki. Pozdrawiam

[@pixteroo5686]

U nas to jedna tarcza była w strone silnika druga w str skrzyni w c360.

[@KAMIL348]

Witam serdecznie. Mam pytanie odnośnie silnika w c360. A mianowicie- na zimnym silniku kontrolka ciśnienia oleju gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem. A jak się nagrzeje to na niskich obrotach mruga lub świeci. Ciągnik lekko pali, mam moc. CO może być przyczyną? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

[@rolmajsterteam3250]

Chciałbym zapytać jak założyć tarcze 1 i 2 stopnia w c 360 3p którą stroną w stronę silnika? Bardzo proszę o odpowiedź.

[@mirosawlisek216]

Witam Panow serdecznie. Widze tu doskonala znajomosc URSUSA,a moj problem dotyczy zetora 7211 ale to samo co 60-tka. Proszę mi podpowiedziec czy jest mozliwosc wymiany sprezynki dociskowej lapke przez okienko bez rozpolawiania? Z gory serdecznie dziekuje I pozdrawiam. Mirek

[@MrAndreass44]

Mam pytanie: Posiadam Zetor Crystal 8011 Po rozgrzaniu oleju w skrzyni nie chcę już podnosić(póki zimny olej wszystko pracuje normalnie ),czy przyczyną może być uszkodzenie pierścieni i uszczelniaczy?

[@PABLO-wn9ws]

Witam. Mam pytanie a jak zaślepić otwory w wale korbowym jak jest 6 otworów w wale a koło zamachowe jest na 3 ?

[@jackfarm4238]

Mam pytanie, które śruby w sprzęgle poluzować by podciągnąć sprzęgło drugiego stopnia, bo nie mogę rozpędzić kosiarki rotacyjnej

[@hodowcatomekhodowcatomek7175]

Czy jest film na temat montażu sprzęgła na ciągniku i regulacji ?

[@RetroTRAKTOR]

W zasadzie co do regulacji tam już filozofii nie ma - wspominane było, że łapki regulujemy na 4 i 10 mm, czasem drobna korekta tych odległości jest wskazana.

[@pawestec5060]

Chciałbym się zapytać gdzie podkładki pod śruby pierwszego stopnia? Poza tym nie w każdej C360 dłuższa część tuleii tarczy idzie do przodu, bo w C360 3P wszystkie idą dłuższą częścią do tyłu.

[@RetroTRAKTOR]

No tak, ale 3P to inny temat. A o podkładkach było mówione :-)

[@waldemarchudzik9102]

@@RetroTRAKTOR Witam, gdyby była taka możliwość to prosiłbym o jakiś filmik odnośnie właśnie "URSUS C360 3P" , bo chyba jeszcze o tym nie bylo mówione, a przynajmniej nic takiego nie widziałem.

[@chloplubelski]

[@tomasz6844]

Panie Franku w C 3603p tarcze wkłada się tak samo czy odwrotnie

[@Investczer]

A mam takie pytanie odnosnie tych 3 maluch sworzni o ktore zapieraja sie lapki 2go stopnia w 5:45 wlasnie wypadl. Czy jedt mozliwosc wsuniecia go od strony tej lapki?

[@zbigniewpoliczanski8316]

Witam. Jestem na etapie składania sprzęgła, i zastanawia mnie taka sprawa czy jest opcja żeby olej z silnika przedostawał się do koła zamachowego przed śruby mocujące koło zamachowe do czopu wału korbowego?

[@grzegorzg9199]

Po co sobie utrudniać życie ustawianiem przez okienko 15x15 jak można to swobodnie na stole zrobić?

[@tomura732]

Mam pytanie sprzeglo c 360 na wolnych obrotach pracuje normalnie a na pelnym gazie łopatki 1 stopnia tra o łożysko oporowe

[@Mak2002]

Witam co może być za przyczyną że olej wypycha przez odrzutnik oleju szczeline ustawiłem na 0.15mm a sitko odmy jest czyste pacjent to ursus c360

[@arkadiuszraszeja2570]

pytanie do "głównego aktora filmu" bądź śledzących osób--- w miejscu gdzie zakładamy koło zamachowe (c 360) na wale jest uszczelniacz - simmering 140x120x15 , wszyscy wiemy w którą stronę powinien być założony, ale....jeżeli jest już wytarty widoczny rowek tam gdzie nakładamy simmering to czy będzie za przeszkodą wielką jak założę go odwrotnie (obrót o 180 stopni) , wydaje się że nie ma takiego luzu wtedy

[@RetroTRAKTOR]

Nigdy się odwrotnie nie zakłada. Można węższy kupić i założyć tak by warga szła obok rowka

[@arkadiuszraszeja2570]

@@RetroTRAKTOR dziękuję

[@arkadiuszraszeja2570]

Dobry wieczór Panie Franciszku, czy sprzęgło do koła zamachowego i koło zamachowe do wału dokręcamy z konkretnym momentem czy na wyczucie (c - 360)?

[@prezesnaroli8240]

Dzień Dobry będę wymieniał sprzęgło w mojej c360 i mam pytanie czy poleca Pan firmę Korurs i jej produkty

[@marcinszulc920]

A majorek Zetor 3011 jakie ma sprzęgło?👋😁 Z góry dziękuję bo już u mie sie kończy

[@hubertcapaja5406]

mam pytanie u mnie w c360po wymianie sprzęgła zrywa łapki 1stopnia jaka może być tego przyczyną proszę o odpowiedź z góry dziękuję

[@piotrmatak3578]

Panie Franku mam pytanko . Jakbym chciał ustawić łapki sprzęgła na suwmiarke , to od końca łapki mierzyć 1 stopień 25 mmm ale do czego ??? Do wypustu tarczy 2 stopnia ? Do obudowy ?

[@mamro2364]

Tarcza 1 stopnia nie ma możliwości spasowania w ten sposób jak na pańskim rysunku przynajmniej w 3p ponieważ tym kołnierzem opiera się o łożysko które znajduje się w bloki silnika musi iść kołnierzem w stronę skrzyni

[@listonoszpat233]

Tam te 3 śruby ściagające to powinny być wymyślone 12 a nie jakieś 8 czy 10 przy ściąganiu te 12 sprężyn to tylko trzeszczało ;-)

[@ciastekkgr3937]

🚜🚜🚜👌👌👍👍

[@adamz-m1205]

Panie Franku film w czas . Też czeka mnie ten zabieg w c4011. Po kilku dniach postoju ciągnik nie wysprzęgla. Tarcza jest jak przyklejona. Traktorek potrafi jeździć na wciśniętym sprzęgle. Ma Pan na to jakąś rade?? Co mogło ulec uszkodzeniu??

[@urbi696]

Tarcza mogła się przykleić do docisk poprzez olej lub mogły się uszkodzić kapelusiki. Najlepiej otworzyć okienko rewizyjne i zaglądając do niego jedną ręką wciskać sprzęgło.

[@adamz-m1205]

@@urbi696 otwierałem okienko łapki chodzą, są wyregulowane. Na kapelusiki nie zwróciłem uwagi.

[@marekdomanski210]

Witam. A czy kolo zamachowe z ursusa c4011 podejdzie do c360? Pozdrawiam

[@januszjankowski501]

Tak tylko mocuje się na 3 śruby do wału

[@michalzrobtosam7796]

W tym ramieniu bym zrobił otwory pod M10 i śrubę z ubem kręcił.zamiast tych narzynek