C360 i kabina z płaską podłogą

[@PolskiNiedzwiadek]

O Panie , z tą przerobką biegow to jakbys enigmę złamał :) Gratuluje pomyslowosci :)

[@farmers-gq7iu]

Fajna koncepcja z tymi biegami, szacun za pomysł 🙂

[@michazorawski5763]

Nie no kurna szacuneczek piekna robota. Ta dzwignia od biegów powinna być tam od zawsze. Pozdrawiam.

[@piotrwendoowski4074]

Albo chociaż jak w c330

[@fafikf98]

@@piotrwendoowski4074 to już lepiej tak jak było

[@jestemhardkorem422]

0:35 ooo Barnerski pies pasterski piękności

[@ehrc360elektrykrolnictwa]

pięknie i pomysłowo...łapka w górę..pozdrawiam serdecznie..

[@martin11W]

Co za przeróbki😀 haha jak Jockerfarm to zobaczy to będzie miał inspirację 😁😁

[@zimny_harnas9405]

Mógł tak zrobić ale poszli na łatwiznę 😛

[@lgft1986]

@@zimny_harnas9405 bo za dużo kombinowania heheh wajcha między nogami No zajebisty pomysł

[@zimny_harnas9405]

@@lgft1986 ta i ta przeróbka pedałów i pulpitu też bomba, jeszcze wspominali coś o wymianie kierownicy, ale nie jestem pewien, nie ma co przesadzać to tylko sześćdziesiątka, płaska podłoga, wygłuszenie i jakieś bajery fajna sprawa ale bez przesady, trzeba trochę też zostawić tego charakteru tamtych lat

[@zimny_harnas9405]

@@lgft1986 i przeróbka pulpitu 😛

[@bartekf8876]

Sracje nie inspiracje on nic nie umie

[@Kombajnistazbizona]

Produkcja C-360 trwała praktycznie ponad 20 lat, a żaden inżynier w fabryce nie wpadł na taki prosty pomysł żeby udoskonalić w taki sposób 60-tkę :D

[@grgr1328]

W tamtych czasach i tak wszystko się sprzedało . Na pewno ulepszanie w sumie nie wielkim kosztem poprawiło by wygląd i komfort tych ciągników

[@andrzejszweda2300]

Pewnie nie jeden inżynier wpadł ale nie pozwolono mu wprowadzić tych udoskonaleń. " Program partii programem narodu"

[@cecylbozy4730]

Zmiana biegów jak w Autosanie :D

[@michqs.8155]

Jak w c 385

[@marecki8820]

Właśnie miałem pisać, że przypomina mi to dzieciństwo, obraz żywcem wyjęty zza siedzenia kierowcy Autosana 😃

[@jaksonpokoleilubelskieiinn2706]

W szynobusie SN81 było podobnie, z resztą to te same silniki :D

[@debumcykcyk]

Skok 0,7m :)

[@gazeciarz1]

Bardzo mi się podoba czysto w kabinie szczelnie dobra robota.

[@wojtek1597]

japierdziele a ja myśle co to na początku :D

[@radosawrossati7042]

Majstersztyk na maxa !!!! :)

[@Rolnik-cw1ld]

Zajebiste tak powinno być fabrycznie

[@maniek-pp4hg]

0.34 piesek się chciał przejechać .😁👍🐩

[@grgr1328]

piesek ma dopiero pół roku i bardzo lubi jeździć ,a dźwignie wszystkie są swojej roboty.

[@maniek-pp4hg]

@@grgr1328 To fajnie pomysłowo.

[@marekantoniusz3028]

No i o ile ciszej jest w kabinie jak się na moście i skrzyni nie siedzi

[@damiandazo]

Dobra robota 💪 💪 Subik leci 😉

[@ursusskadak6820]

Pikna robota pozdro

[@Kacper9287]

Pokaż cała prezentacje tej kabinki bo widać że fajna robota bo kabina z 80

[@lukasgawlik8843]

Ładnie, może być. Pytanie jedno- czy nie męczą się nogi i kręgosłup? Trochę siedzenie za nisko, siedzi się jak passacie. Pytam tylko ze względów zdrowotnych

[@grgr1328]

siedzi się dokładnie jak w osiemdziesiątce zapewniam że wygodniej niż w oryginale

[@rafabrys7305]

PRZESKUR.....INŻYNIER!!!!! rewelacja pomysł

[@user-nq2hs4vc2l]

Oglądałem to 9 miesięcy temu Yt dał na główną teraz ponieważ oglądam jockerfarma xD

[@agropawewenta4451]

No fajnie. A jeszcze żeby to miało sprężyny tak jak zetorze 7045 żeby zawsze na środek wracała dzwignia

[@grgr1328]

Miały być sprężyny ale przy spawaniu wybieraka biegów spawy trochę ściągnęły tulejki i trzeba poczekać aż trochę się wyrobią wtedy założę .Nie wiem jak jest w zetorze bo nie miałem okazji gdzieś podejrzeć ale wiem że w samochodach po wyłączeniu na luz dźwignia ustawia się na trójkę czwórkę co ułatwia znalezienie odpowiedniego biegu ,Widzę że kolega trochę orientuje się w tych sprawach.

[@agropawewenta4451]

@@grgr1328 tak mam zetora małego. A takie coś bym chciał mieć w zetorze 7045😉👍👍👍

[@fafikf98]

@@grgr1328 w zetorze jest taki koszyczek przez który przechodzi pręt wybieraka, dlatego wraca on na swoje miejsce. Jak Cię ciekawi jak to jest zrobione mogę coś pomoc naświetlić

[@agnieszkazauska9475]

Robota lux ciekawi mnie co będzie jak się zklinują

[@Pafko-dd2dg]

Skok wajchy jak w Autosanie, ale h.. Kawał roboty i czasu ale czy warto?? Każdy sobie sam odpowie. Za chęci i czas Łapka w górę, bo ułatwienia życia tu nie widzę

[@grgr1328]

nie chodziło o ułatwienie życia ,zrobiłem to ot tak sobie ,jak już pisałem w pierwszej części ratowałem go przed złomowaniem .Kupiłem go z kabiną tak zwaną blaszanką ,więc komfort pracy znacznie się polepszył . Ta kabina jest po sam silnik więc dźwignia była by między kolanami .proszę poczytać moje odpowiedzi na pytania innych ,a będzie wiadomo o co chodzi z tym ciągnikiem

[@michazorawski5763]

Ułatwienie to pierwsze co tu widać. Dzwignie masz pod ręką a nie musisz się wychylać

[@polskifarmer4633]

Bardzo fajny pomysł

[@bartekpol7089]

Super patent! Pozdro

[@levis2563]

On ma biegi na podlodze ?

[@sawomirrachwalik8369]

Same naklejki to już Cud!🙉🙉🙉

[@pawehodowca2250]

Fajnie wymyślone i jeśli można wiedzieć to ile litrów ma zbiornik paliwa i z czego jest ?

[@grgr1328]

zbiornik paliwa to samochodowa butla po gazie 30 litrów

[@igorbiazik5282]

@@grgr1328 to troszku mało

[@igorbiazik5282]

@@grgr1328 często trzeba lać

[@grgr1328]

@@igorbiazik5282 w lekkich pracach do których on służy myślę że mniej niż perkins , a mam mf 255 to mam porównanie .

[@waldemarszachoguchowicz2765]

dla mnie bomba z tymi biegami ,czapki z głów ja mam biegi jak u c 330 ale to jest super ,a co za silnik masz ?

[@grgr1328]

Silnik nissan primera dwa litry 65 koni .Opis historii tego ciągnika jest w filmie c 360 i inna kabina.

[@wojteko3801]

A może jakiś dłuższy filmik z obejściem kabiny do okoła

[@pawe3642]

Powinni zatrudnić Cię w fabryce Ursus ,byś im rozwiązał wiele problemów , oni kogoś myślącego technicznie bardzo potrzebują . Mam tylko jedno pytanko , jak dostaniesz się do bazpieczników skrzyni jak się zakleszczy , bo tym sprzętom się to zdarza.

[@grgr1328]

opisałem już to jest klapka na cztery śrubki .Więcej w odpowiedziach innych pytających polecam poszukać przeczytać , w jednej odpowiedzi opisuję dlaczego najczęściej kleszczą się biegi w c 360.

[@m4rc3l_zimny42]

To chyba nowa cześć Mcgywera 😂

[@maniek-pp4hg]

No super. Dzięki teraz widzę jak wchodzą biegi. Z tyłu dźwignia podejżewam , że jest z c380 nie? A z przodu sam wykonałeś całą tą dźwignie co porusza wodzikami od skrzyni?

[@jogijogi3202]

C-385 jak już

[@maniek-pp4hg]

@@jogijogi3202 No racja. C 380 to te nowe.

[@jogijogi3202]

@@maniek-pp4hg dokładnie tak😁👌

[@maniek-pp4hg]

@@jogijogi3202 😀👌

[@szymonsuszek8380]

A jak wygląda sterowanie podnośnikiem bo nie widzę tam żadnej dźwigni?

[@grgr1328]

w 30 sekundzie filmu trochę widać dźwignie podnośnika ,kiedyś nagram .w innym moim odcinku opisana jest historia tego ciągnika

[@kaasznikowpl5820]

@@grgr1328 zajebista sprawa był byś w stanie podesłać więcej zdj z tego mechanizmu i z czego zrobione

[@AgroTeamWielkopolska701]

Czy tu są biegi jak w ursusach 4 cyl?

[@grgr1328]

biegi są podobnie jak w dużych ursusach tylko że pięć i wsteczny w jednej dźwigni

[@wamar8291]

Co tam podłoga gumiaki przednie są :)

[@grgr1328]

tak naprawdę to właśnie te buty chciałem pokazać .

[@inso5078]

I dlaczego fabryka nie mogła tak zrobić?

[@wojtas-4]

Dlatego że, dźwignia pod kierownicą JEST PRAKTYCZNIEJSZA I DOKŁADNIEJ CHODZI!!!

[@inso5078]

@@wojtas-4 Niby jak? W ciężkich ursusach były po bokach, wychodząc z podłogi i były dużo bardziej praktyczne i dokładne.

[@gizbern26]

Chyba w C-362 tak jest zrobione

[@krzycho2626]

A ten silnik to od czego? Pytam z ciekawości. Biegi są odwrotnie czyli tam gdzie było 4 teraz jest 5 na dzwigni??

[@grgr1328]

z biegami zgadza się a silnik jest z samochodu nissan primera

[@grzesgrzyb287]

@@grgr1328 to teraz napisz albo najlepiej nagraj niedowiarkom ze silnik z osobowki to nie taka głupia rzecz w 60tce. Pozdro

[@grgr1328]

@@grzesgrzyb287 już gdzieś tam pisałem silnik w tym ciągniku jest od czterech lat i do lekkich prac jak najbardziej nadaje się. Jednak gdyby to był jedyny ciągnik w gospodarstwie to do orki kultywatora jest za słaby ,no chyba że na drugim biegu to bez problemu.

[@190374190374]

I co da się? Da się.

[@karoleeeq9259]

jak massz zriobiony rozdzielacz ze tak wysoko?

[@grgr1328]

Napisz coś więcej o co chodzi bo nie bardzo rozumiem , chodzi o dźwignie czy co?

[@karoleeeq9259]

@@grgr1328 chodzi mi o to, bo tez chce podloge prostą zrobić i orginalnie rozdzielacz jest dosyć nisko i jak zrobiłeś że dźwignie masz tak ladnie zrobione i wysoko

[@grgr1328]

@@karoleeeq9259 nie pamiętam gdzieś podpatrzyłem jakiś układ dźwigniowy , łatwiej jest zrobić na jakichś kołach zębatych lub jak w c 385

[@karoleeeq9259]

@@grgr1328 W C385 JEST TAK SAMO PRZEICEZ

[@grgr1328]

@@karoleeeq9259 W c 385 jest jak gdyby przystawka w której przekazywany jest napęd na dźwignie niżej ,proponuje pogrzebać w internecie ładnie to widać

[@Pitr1975]

A to biegi nie będą się zakleszczać często ?

[@grgr1328]

nie kleszczyły się na oryginalnej i na tej też nie powinny.

[@qkohe155]

@@grgr1328 Nie kłam, na oryginalnej dźwigni obrotowej kleszczą się na potęgę. Wszystko inne lepsze.

[@grgr1328]

@@qkohe155 Gdzieś komuś skomentowałem co jest najczęstszą przyczyną blokowania się biegów w c360 i wielu ludzi zgodziło się z tym . Najczęstszą przyczyną blokowania jest pośpiech w przełączaniu biegów ,zużyte blokady ,te śruby z kulką i sprężynką . Pośpiech dlatego że na przykład wyłącza się wsteczny bieg , szybko przesuwa się dźwignię w prawo w kierunku na przykład trójki a ten ciężki gruby i długi kwadratowy wodzik leci prosto na jedynkę i gdy ta trochę zużyta blokada ze sprężynka i kulką nie zatrzyma w odpowiednim miejscu to z rozpędu wskakuje jedynka a dźwignia jest na luzie przy trójce czy czwórce., ale nikt z tym zgadzać się nie musi

[@qkohe155]

@@grgr1328 Domyślam się, że tak to działa ale nie usprawiedliwia to tego debila który odpowiada za ten mechanizm. Ja mam C-355 >7k mth i Zetora 7211 >5k mth i dla porównania w Zetorze raz dziadek zakleszczył biegi, a w C-355 kleszczą się średnio kilka razy w roku w najmniej spodziewanym momencie, bez specjalnej zależności w staranności zmiany. Po prostu zwykła dźwignia miedzy nogami jak w Zetorze/Ostrówku itp. jest bez porównania lepsza.

[@grgr1328]

@@qkohe155 no tak to już jest .

[@odzera6404]

jak kolego zrobiłeś ten wybierak możesz podpowiedzieć też chciał bym takie cos zrobić do swojej c360 :D

[@grgr1328]

W pierwszej minucie 44 sekundzie widać najwięcej jak to wygląda ,w miejsce oryginalnego lewarka przykręcona jest płaska blacha ,przyspawane dwie tulejki a w nich plastikowe tuleje w których suwa się na boki metalowy pręt pochodzący z amortyzatora samochodowego,pozostałość wypełniona jest cienką blachą .Do przesuwania biegów odciąłem od oryginalnej dźwigni tą część która przesuwa wodziki i przyspawałem do metalowego pręta ,trochę ciężko to wytłumaczyć ,może jakoś coś wymyślisz. Do oryginalnej dźwigni w każdej chwili można wrócić .Zapewniam że całkiem przyjemnie się tym ciągnikiem jedzie

[@damiano20000]

Opatentuj to chłopie i masz gwarantowany zbyt, sam to chętnie kupię

[@stewykami1563]

@@damiano20000 tylko otwór musiał by być zamkniety żeby syf sie do skrzyni nie pchał

[@piocio555]

A podpowiesz jak zrobiłeś w wybieraku wajcha stawała w danej pozycji chodzi mi jak przesuwasz prawo lewo na luzie miedzy poszczególnymi biegami?

[@ursusskadak6820]

Witaj a jak przerobiłeś gaz i sprzęgło

[@grgr1328]

jeśli chodzi o dźwignie sprzęgła to ten pionowy płaskownik z przodu został odcięty i przyspawany w poziomie ,od niego do góry został odpowiednio wygięty gruby pręt tak żeby trafił w odpowiednie miejsce i gaz podobnie .A jeśli chodzi o sprzęgło silnika to wytoczona została przejściówka przykręcona do wału silnika a sprzęgło od sześćdziesiątki do przejściówki

[@ursusskadak6820]

@@grgr1328 a zrobisz z tego film

[@mariosz7900]

Co to za kabina

[@grgr1328]

kabina od c 385 zmniejszona

[@boogie5448]

Prawie jak w Ikarusie, po n.g. w Solcu Kujawskim 🤣

[@sylwekkasprzyk8558]

Kabina z 80 czy z jakiego traktoru a silnik to Perkins 4 czy jaki bo wydech jakiś inny

[@grgr1328]

kabina z 80 a silnik nissan primera z osobówki

[@sylwekkasprzyk8558]

@@grgr1328 ale poważnie od Nissana.?

[@grgr1328]

@@sylwekkasprzyk8558 silnik na poważnie jest od nissana, w innym filmie widać odpalanie bez przodu ,proszę poczytać komentarze opisana jest historia tego ciągnika

[@sylwekkasprzyk8558]

@@grgr1328no gratuluję pomysłów i zawzietosci w wykonywaniu. Podziwiam

[@poloroll7497]

Z c360 mało co zostało

[@Kristof897]

Tym mniej tym lepiej

[@fafikf98]

Tył cały został

[@agrorolniko8325]

ciekawe co zrobisz jak ci skrzynia biegów zakleszczy

[@grgr1328]

jeszcze nie zakleszczyłem w tym ciągniku skrzyni biegów ,ale przygotowałem się na to i w odpowiednim miejscu zrobiłem niewielką klapkę .Odkręcam cztery śrubki i dostęp jest jak w każdym innym c 360

[@maniek-pp4hg]

A nie wydaje ci się ,że skoro ktoś robi zabudowę , płaską podłogę to zdaje sobie sprawę z tego ,że musi mieć dostęp do skrzyni. ? I skoro już podejmuje się przeróbek to potrafi także zrobić z blachy wycięcie na 4 śruby. Jeszcze się nie spotkałem ,żeby ktoś kto przerabia nie pomyślał o tym aby mieć dostęp. Ewentualnie zdejmują kabinę ale to już do napraw .

[@wiktorwarchulski1425]

Jaka cena tego zeby to wykonać

[@grgr1328]

Pytanie trochę dwuznaczne ,jeśli pytasz ile mnie to kosztowało ,to kabinę kupiłem za 500 zł . kabina miała przednią szybę ,dwie boczne i tylną ,ogólnie miała być w dobrym stanie , niestety była w tragicznym ,ale jak już pojechałem po nią ponad 100 kilometrów no to kupiłem .robiłem ją wraz z synem dwa miesiące wieczorami jakieś 3 godziny dziennie .Jeśli chodzi o zrobienie dla kogoś to nie bawię się w takie coś .kabina sprawuje się bardzo dobrze ,teraz to zupełnie inny traktor polecam. historia i opis dlaczego jest poprzerabiany jest pod innym filmem .

[@GracjanMyrda]

Podloga super ale skrzynia zajebisty patent

[@winamp3aimp228]

Jak"Zgrzytało" tak"Zgrzyta"...

[@obiektslask4143]

Taki urok niesynchronizowanej skrzyni :)

[@macieg9823]

Jak sprzęgło ma 2 razy weźmiesz to nie zgdzyta

[@winamp3aimp228]

I Noga z Biodra Chce Wyskoczyć,po Całym Dniu... 😃

[@ppekar881]

@@winamp3aimp228 a to współczuję, ja mogę jeździć cały dzień i bez bólu żadnego

[@zibi5332]

jak w autosanie

[@Piotrunia98]

No dobra a jak się biegi zakleszcza?

[@grgr1328]

Ciągnik ten mam około 10 lat i jeszcze nie zakleszczyłem biegów , ale na wszelki wypadek ten aluminiowy kątownik trzymający wykładzinę trzyma się na 6 wkrętach a pod wykładziną jest klapka na cztery śrubki a pod nią można normalnie odblokować jak każdą sześćdziesiątkę .Opis historii tego ciągnika jest pod drugim filmem.

[@pawegrabowski5582]

Witam dla nie dowiarkow co twierdzą że Polak nie potrafi pewnie żadnej szkoły mechanicznej pozdrawiam serdecznie 😁😀

[@stopppppp618]

Komu to potrzebne ?

[@sylwianita1122]

fajnie że to wogule c360

[@Paczak_]

Fajny odconek 😁 no ładnie ci wychochodzi 💪 jaką kamerą nagrywasz ? pozdrawiam i zapraszam też do mnie na rewanż 🙂

[@adamwroclaw]

🚜🌟👍

[@pawetrzcinski5660]

Ale jak wodziki się zablokują to bida z nędzą

[@grgr1328]

Nie jest tak źle ,w odpowiednim miejscu jest klapka przykręcana na cztery śrubki i można jak w każdej 60ce odblokować .ale jeszcze nie musiałem tego robić

[@gizbern26]

Fajne, ale nie chciał bym zwolnicy ściągać

[@grgr1328]

ze ściąganiem zwolnic nie jest tak źle chyba mniej roboty niż w oryginale ,ponieważ błotnik trzyma się kabiny a kabina stoi na jednej poduszce z tyłu ,wystarczy odkręcić jedną śrubę poduszki podeprzeć kabinę i zwolnica razem z uchwytem poduszki wychodzi.Coś niecoś widać na drugim filmie. Widziałem kolegi pomysły -super

[@michakowalik4279]

@jockerfarm

[@marcindohc20]

Kabina od ciężkiej serii?

[@grgr1328]

od c385 opis i zdjęcia są w drugim filmie

[@krzynowikmf255]

Genialnie. Dużo lepsze niż fabryka. Sub i łapka lecą. Zapraszam do mnie na kanał Pozdrawiam serdecznie

[@brzozateam5706]

Biegi w swoim miejscu ?

[@190374190374]

Brzoza Team też zauważyłem że chyba odwrotnie są

[@luki78888888]

Proszę więcej filmów z ta c360 jeśli można

[@piotrzaradny3377]

Kocham 007 na pewno będzie się na podłogę na pewno 0 007

[@gizbern26]

Wajcha chodzi jak w Jelczu RTO

[@marekwawrzyniak8819]

Pokaz caly ciagnik bo na moje oko to jest c362 a nie zadna przeróbka.

[@grgr1328]

na drugim filmie pokazane jest jak to robiłem i opisane co to za ciągnik

[@krzysztofozga5097]

Ćiekawe rozwiązanie

[@Hyhy2812]

Taka mini 912 (80-siątka)

[@jd975ok]

''TRAKTORZYŚCI'' CO ZROBISZ JAK ZBLOKUJESZ jak nie umiesz zmieniać biegów to ROWER albo TACZKA sory ale komentarze podniosły mi ciśnienie

[@marcink01572]

400 subskrypcji

[@milosarandjelovic6238]

Kako na Zetor super 50da napravim

[@andrzej2110]

Kabina z ciężkiej serii ursusa.

[@rrrr-wj1qt]

Prawie 1224 ")

[@mateo8945]

@0:33 Pieseł jest wszystko jest

[@kamilp1736]

Trochę bez sensu, no chyba że operator ma 1,5 metra wzrostu :)

[@grgr1328]

ja robiłem to pod siebie i nie mam zamiaru sprzedawać go mam 174 cm wzrostu mój syn ma 180 i ma przynajmniej 10 cm do podsufitki ..Poczytaj w drugim filmie historie tego ciągnika to będziesz wiedział dlaczego robiłem taki wynalazek. Pozdrawiam.

[@kamilp1736]

@@grgr1328 ok, nie neguję, bardzo fajnie zrobiony projekt, pozdrawiam

[@maniek221]

Ktoś c385 chciał kupić kasy ni ma to takie coś zrobić i już jak c385 by jeździł pozdro

[@krzysmalyrolnik]

Dobra robota sub i łapka leci zajrzyj do mnie.

[@blackhereford3979]

Jak w 914

[@serafettinyalcn5119]

Bunların parçasını en çok nerede bulabiliriz

[@lgft1986]

Pewnie luzu szuka. 25 min już nie wspomnę o wstecznym 🤣🤣🤣🤣

[@Hyhy2812]

Taka mała ciężka serja c360

[@wisnia6717]

1 to nie ursus c 360 tylko jakiś inny bo c 360 ma inny silnik ziomki chciałeś zabłysnąć lecz gówno nie świeci

[@grgr1328]

no powiedzonkiem zabłysnąłeś ale przeczytaj historię tego ciągnika a będziesz wiedział co to za gówno ,pozdrawiam

[@ondrejgurniak4910]

Z ceho tá kulisa

[@sawomirruminski4008]

Psa przejechałeś.

[@grgr1328]

nigdy w życiu .

[@krzysztofjunior8752]

Przecież to nie jest ursus c360 można poznać to po silniku i pedalach sprzęgła hamulca i gazu