C4 Cactus é rival pro EcoSport? Teste completo do SUV da Citroën

A Citroën acaba de lançar no Brasil o C4 Cactus, seu SUV compacto com preço inicial de R$ 68 mil. O modelo briga diretamente contra Ford EcoSport, Renault Duster, Jeep Renegade e companhia. Confira tudo sobre a versão THP!
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FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 CACTUS 1.6 VTi MANUAL
www.carrosnawe...
FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 CACTUS 1.6 VTi AUTOMÁTICO
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FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 CACTUS 1.6 THP AUTOMÁTICO
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VERSÕES! (informações de equipamentos retiradas de www.noticiasau... )
C4 Cactus Live manual: R$ 68.990
C4 Cactus Feel 1.6 manual: R$ 73.490
C4 Cactus Feel 1.6 automático: R$ 79.990
C4 Cactus Feel Pack 1.6 automático: R$ 84.990
C4 Cactus Shine 1.6 THP automático: R$ 94.990
C4 Cactus Shine Pack 1.6 THP automático: R$ 98.990
Live - Motor 1.6 de até 122 cavalos, câmbio manual de cinco marchas, mais airbag duplo, luzes diurnas em LED, cintos e apoios de cabeça completos, Isofix, Top Tether, alerta de cintos, freios ABS com EDB, lanternas com efeito 3D, trio elétrico (apenas motorista one touch), luzes de frenagem de emergência, ar-condicionado, direção elétrica, rodas de aço aro 16, computador de bordo, indicador de mudança de marcha, volante com ajustes de altura e profundidade, Bluetooth e USB, banco do motorista com ajuste de altura, Airbumps laterais, painel digital e barras longitudinais no teto.
Opcionais: multimídia Citroën Connect com tela de 7 polegadas mais Android Auto e Car Play, comandos no volante e 4 ato-falantes/2 tweeters.
Feel - Itens acima, mais motor 1.6 de até 118 cavalos e câmbio automático de seis marchas ou manual de cinco marchas, inclui além alarme perimétrico, controles de tração e estabilidade (Auto), assistente de partida em rampa (Auto), faróis de neblina, faróis de neblina com função curva (Auto), sensor de pressão dos pneus (Auto), câmera de ré, econômetro (Auto), regulador de velocidade e limitador (Auto), vidros One Touch, opcionais da Feel, padronagem dos bancos diferenciada, retrovisores na cor do carro, moldura branca nos faróis e Airbumps, rodas de liga leve aro 17 e banco tripartido.
Shine - Itens acima, mais motor 1.6 THP e câmbio automático de seis marchas, inclui ainda airbags laterais, alarme volumétrico, Grip Control (modos de terreno e condução), retrovisor eletrocrômico, sensor crepuscular, entrada sem chave, botão de partida, sensor de chuva, ar-condicionado automático, volante em couro, bancos em couro (exceto Shine 1.6 aspirado), painel soft touch, maçanetas na cor do carro, barras no teto exclusivas e rodas de liga leve aro 17 exclusivas.
Shine Pack - Itens acima, mais airbags de cortina e ADAS (alerta de saída de faixa, alerta de atenção ao condutor, alerta de descanso, frenagem automática de emergência e alerta de colisão.
O Citroën C4 Cactus será oferecido nas cores Branco Banquise e Vermelho Aden (sólidas), Cinza Alluminium, Cinza Moondust, Preto Perla Nera e Azul Esmeralda (metálicas). O Branco Nacré é perolizado. O Branco Banquise é de série nas versões Live e Feel, enquanto a Shine recebe o Preto Perla Nera. Esta última versão também tem pintura em dois tons opcional.
MÚSICA
Title: My Everything
Artist: Dj Quads
Genre: Hip Hop & Rap
Mood: Calm
Download: goo.gl/4hjrzY

[@AutoMotoresOficial]

Citroen e Peugeot sempre fazem carro com mais opcional, pena que o Brasileiro tem muito preconceito com esses carros. Eu acho dahora!

[@canalthiagotoledo]

Mais um Belo Citroen, tô torcendo pelo sucesso dele.

[@marcelom9791]

Esse carro compacto com THP ficou fera !!! anda muitoooooo !! o torque de 24,5 kgmf é entregue em 1.400 RPM o carro fica muito ágil !!

[@izabellabatista8970]

Eu tenho um C3, estava pensando em pegar um Aircross, mas agora fiquei apaixonada por esse, já me decidi, só falta o dinheiro 😂

[@hakurikoh]

Aircross é lento pra caramba.

[@allifenmarques]

Espero que venda bem pra ressuscitar a Citroën a ponto de trazerem o novo C3 também

[@izabellabatista8970]

O caso do novo C3 foi que nos testes não agradou, aí pra trazer é um investimento alto, sendo que se não agradou já vem com.possibilidade de dar errado

[@matheus997]

Sim, aquele carro é tão bonitinho! E a Citroen precisa urgentemente se modernizar! E espero q ele traga junto o 1.2 puretech turbo de 130 CV!

[@androidinteligente9284]

Vai deixar o Hrv e Renegade e companhia comendo poeira. Espetáculo de carro

[@jefersonnemer6453]

Comprei a 10 meses atras, já esta com 43 mil km, não tenho o que falar do carro, só saio dele para o C5 que virá em 2020!

[@fabiontpn]

Carro Europeu excelente! Já comprei o meu: Cactus Feel 1.6 automático 18/19. Pena que no Brasil a maioria das pessoas gostam somente de Monza, Escort e Uno.

[@paulooo21e]

Estou saindo do kicks para esse Cactus. Sábado irei no lançamento heheh Adorei Achei falta da versão 1.2 turbo (vendido na argentina)...

[@marselnss]

Tá de parabéns a citroen, pelo que ela conseguiu fazer nesse c4 cactus, quem entender sobre carro verá que a citroen, conseguiu fazer um carro leve, fazendo com que o desempenho seja bom e o consumo tbm, provavelmente não irá vender bem porque brasileiro não liga para ficha técnica e sim para design.

[@candirunobre]

Comprei um thp, estou muito satisfeito! O carro anda demais! Muito divertido de ter.

[@canalcozinhasemmisterio7703]

É FANTÁSTICO PARA O MERCADO BRASILEIRO

[@franciscoduarte8621]

Bom vídeo. Sendo do grupo PSA (Citröen + Peugeot), é fácil perceber algumas similaridades com o "primo maior": o 3008, como a tela multimídia com os bons grafismos e software. E o motor 1.6 turbo THP nesse carro deve fazê-lo andar muito bem!! A Jeep vai ter que baixar a bola no preço do Renegade, ou vai ficar com os pátios cheios de carros!! Viva a concorrência, e que venham os SUV's da Volkswagen para apimentar mais a briga. O ano de 2019 promete ser muito bom para quem quer comprar um SUV, com preços mais baixos devido à concorrência.

[@canalcozinhasemmisterio7703]

E PARTINDO DOS 68.000,00 É UM ÓTIMO CONCORRENTE ATÉ PRO CHERY TIGGO 2 QUE PARTE DOS 66.000,00

[@smarcocruz1]

Só que o motor 1.6 aspirado é fraco pelo tamanho.

[@hugolazaro]

Esse carro, com 1 ou 2 anos de uso, depreciado, vai ser uma bela escolha eu acho.

[@augustovictor85]

Fã de carro alemão mas eu assumo que esse carro é melhor que qualquer um outro da concorrência dele

[@gandolfovinicius]

Ja vi e andei no Cactus achei lindo demais, motor muito forte!!!

[@autoracing6880]

Estou muito afim deste fantastico desempenho, tanto que sai do kicks, e ja peguei o thp shine, agradeco a citroen por permitir um carro esperto....

[@ivanantoniodarocha3048]

Legal. Acho que é o primeiro Citroen que eu elogio. Achei muito interessante. O custo x benefício parece ser excelente.

[@darlonanacleto]

Mais uma vez, parabéns pelo vídeo. É uma maravilha ouvir boa dicção, vocabulário adequado e ver o grande conhecimento que vc tem do produto de antemão. Aí sim vale à pena assistir à avaliação sem revirar os olhos e parar na metade. Sobre o carro, parece ser incrível, como proprietário de um Citroen, desejo que seja sucesso!

[@davigama8571]

Que carro lindo !!! Vou comprar um na cor branca ♥️❤️😍😍

[@antonioqueiroz6279]

A pergunta deveria ser "EcoSport é rival para o Cactus?" Apesar de eu não ter gostado muito da traseira o carro tem várias configurações interessantes.

[@CarlosBarbosaa]

Problema q pra brasileiro, carro só presta se for vw ou gm. Carrinho aparentemente mto bom esse cactus. E o motor Thp é ótimo! Espero q venda bem, Citroen ta bem ruim de vendas.

[@PauloCosta-ny2vg]

C4 Cactus é a prova do conservadorismo do consumidor brasileiro... Um consumidor que se tivesse tendo Opala oferecido a 200 mil com o msm projeto dos anos 60 e motor com bloco projetado na década de 20, estaria achando bom e pagando isso sorrindo rsr

[@Vicenzodesenhosbr]

Bem mais top que a Ecosport que design foda e esse motor THP 😍😍

[@nechanchang5652]

0 a 100km - 7,3 seg, é surpreendente!!!.4 segundos mais rápido que seus concorrentes diretos,Creta,HRV, Renegade e Ecosport...

[@micheldallabetta4347]

Lindo e com preço favorável. Espero que traga o sucesso da Citroen de volta.

[@andrearaujo7596]

É o SUV com o design mais bacana do mercado, lindo mesmo e como anda!

[@jacp2223]

Excelente lançamento da Citroen,negada pode parar de falar de manutenção,thp e o aspirado tem peça de sobra pra manutenção hj em dia,motores conhecidos e excelentes,presentes em toda linha Citroen e Peugeot

[@capitãoaranha36]

Trabalharam muito bem na dianteira. Tanto que cansaram e esqueceram da traseira do carro!

[@matheus997]

Por mim a lanterna traseira poderia ser igual do C4 Picasso, e mais pra cima e a tampa traseira não ter esse recorte brusco e ser mais reta!

[@ualcambui]

Lateral tbm, esses negócios brancos no carro é feio de mais... Se ta loko...

[@matheus997]

A lanterna traseira poderia invadir um pouco mais a lateral do carro como no C4 Picasso! E ter um caimento na lanterna traseira negativa! Acho q ficaria mais harmonioso! E pq a Citroen tirou o teto panorâmico do carro q é charme nos 208/2008!!

[@allangh4432]

Gosto muito dessa nova faze da Citroën e Peugeot porém os preços estão indo lá pra cima. Agora só esperar desvalorizar pra comprar... Sensacional o carro...

[@flatpraiadebuziosrn]

Se o C4 cactus é feito na mesma plataforma do Peugeot 2008, porque o 2008 THP não tem opção de câmbio automático? Agora não teria a desculpa de "não ter espaço no cofre do motor"...

[@aldsbh]

Para mim o maior atrativo é o sistema de frenagem automático que é show. Pena que só vem no modelo mais caro.

[@pablodf123456]

Aí Cerejo, cria um quadro pra avaliar alguns esportivos nacionais antigos. Seria legal sua avaliação...

[@wesley6983]

A traseira lembra um Tuareg, mais não achei feio, muito pelo contrário, se pudesse e meu dinheiro desse.

[@canalcozinhasemmisterio7703]

BOM CUSTO+ BENEFÍCIO

[@FelLipeGabrieeL]

FInalmente um carro redesenhado para o Brasil que ficou mais bonito que o original europeu.

[@brunofilipe9947]

Me amarrei no carro, tenho medo só do custo de manutenção e da dificuldade de encontrar peças de reposição.

[@marcelom9791]

Vai sim para PCD é a versão Feel Business, 1.6 aspirado, AT6 e bem equipada !!

[@murylloteixeira347]

17:55 que ronco lindo deste carro, apaixonei por este carro

[@marcelloschirpa2]

A Citroen acertou em cheio, só achei ruim terem tirado as bolsas de ar nas portas, aqui para o Brasil iria ser uma boa com as vagas apertadas. O visual ficou animal, gostei demais, pra mim um dos carros mais bonitos dessa categoria.

[@Alevascao2011]

Ótima avaliação , só faltou o teto solar

[@gladsonjanuario2285]

Ué lembro de você apresentando o dinamômetro da Fullpower. O projeto do seu canal é bom e promissor. 💪🙂👍

[@guilhermevinicius2694]

Fala cerejo..! Parabéns pelo canal muita informação de uma forma dinâmica. Abraço

[@fbegogarcia]

Parabéns pela Matéria! Ele ficou com a frente da Fiat Toro e a traseira me lembrou a do Volkswagen Touareg antigo.

[@dmuller3147]

Gostei do carro, achei a traseira não muito bonita.. Resumindo, não tenho dinheiro pra comprar..kkkk.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Desculpe mas só assisti o seu vídeo hj(01/09/2018).Obrigado por suas explicações sobre o modelo da Citroën e as modificações que a marca fez no modelo para ser lançado no Brasil. E Cereijo o carro é bonito e chama a atenção. E só faço uma ressalva que é em relação ao seu porta-malas de 320L. E tenho certeza que o modelo por ser diferente do que o público brasileiro se acostumou com o design dos Suvs Compactos o Cactus tem sim os seus atributos e potencial para incomodar a concorrência. E vou com muita ponderação aguardar o desempenho comercial do Citroën. Obrigado pela gentileza da Avaliação. É vivendo e aprendendo.

[@joaobcrts]

Falta video da versão 1.6 aspirada automática que vai ser a mais vendida

[@umfilmenuncamorre9644]

Gostei. Vai ser sucesso.

[@harleyperini]

Todo mundo fala mal da traseira do carro, já eu gostei haha

[@cafecomleite58]

Design muito bonito, inclusive a traseira

[@MG-ju9bt]

esse carro parece ser bem bom acertado

[@yzer3598]

Meu próximo carro se tudo se resolver nessa situação toda que anda acontecendo... Carro perfeito com muita performance e economia.

[@pgrockinhead]

Amor à primeira vista.

[@andrevieira3988]

faltou um teto panorâmico...

[@WillianBertideResena]

A traseira me lembra os Touareg's mais antigos, principalmente as lanternas, mas o carro em si me agrada bastante. Faltou o Zenith ou o teto panorâmico e mais USB só.

[@geremiascolodro639]

gostei da traseira parece do Audi ótimo vídeo valeu

[@pedrotrancoso6603]

Acredito que venderá bem, principalmente a versão THP. É um bom custo benefício comparando com os concorrentes. Mas eu não compraria, são bem poucos "SUVs" que me agradam visualmente. Apesar de que ele parece muito mais um Hatch bombado.

[@gini2147]

Parabéns, excelente avaliação, bem completa e imparcial; cairia bem falar um pouco mais sobre o comportamento dinâmico. Todos querendo saber a opinião dos consumidores sobre design... não vi ao vivo, mas a impressão pelos vídeos e fotos é muito boa, sai da mesmice e sem exageros ou coisas sem sentido como estepe na tampa do porta-malas. Merecia o motor puretech 1.2 turbo nas versões de entrada, mas ainda assim está na média do mercado, o motor 1.6 vti aspirado da PSA é bem confiável, um pouco mais forte que o 1.6 do kicks e praticamente equivalente ao do captur, deve ser essa a justificativa da Citroen, só deveriam pensar que oferecendo mais poderiam ganhar mercado. Abc

[@leonardocorreia8894]

Tive 2 carros da PSA e gostei muito de ambos. O último foi um 208 2015/2015, cujo principal ponto negativo, ao meu ver, é a eficiência do ar condicionado. Vi diversas queixas semelhantes na internet, inclusive alguns comentários afirmam que esse problema é recorrente em toda linha Peugeot, desde o 208 até o moderno 3008. Moro no Nordeste e a qualidade do ar condicionado é crucial. Gostaria de saber qual a opinião do canal sobre esse aspecto?

[@clerison]

O fundo do carro é lindo. Acredito que a cor altera a percepção da harmonia do conjunto da traseira do carro. Vejam na cor branca ou na cinza. Fica perfeito.

O que eu gosto nas analises do Cereijo é que ele não fica o tempo todo tentando vender o carro. Você pode concordar ou discordar das opiniões dele, mas ele passa uma sinceridade que você vê em poucos jornalistas do mundo automobilístico. Quanto ao carro, estava me baseando em análises de outros jornalistas/KZbinrs e o carro me parecia melhor. O que vejo agora é que não passa de mais um competidor comum num mercado imaturo como o brasileiro.

[@ome554]

Acho o design do modelo europeu mais interessante. O air bump lateral é o que dava um charme ao carro. Fizeram foi uma descaracterização total do carro.

[@iuty39]

Por favor fera faça um Teste com o Tiggo 5 da Caoa

[@danielfrancisco1392]

Prefiro ele, do que o Tiggo2

[@ngrodrigo]

Nasci com gosto europeu pra carro. Sempre admirei os carros da PSA, mais do que os japoneses e americanos. E não gostei das mudanças latinas do carro. A tela emparelhada com o pára-brisa, fica muito melhor pra uso do GPS, e outros recursos. E quanto ao cluster, o europeu está sensacional. Para mim, esse lance de "latinização" do carro, é pretexto de corte de custo pra se adaptar ao custo Brasil.

[@jonhmoretto2520]

Ele parece Fiat toro de frente

[@carlosmid1]

A Toro que parece com ele... Esse carro chegou agora no Brasil mas já tem um tempo na Europa e a Toro se inspirou no jeep cherokee que já é parecido com os c4 europeus

[@SnowSTARGamesRBC]

pensei o mesmo

[@rharruda]

Mesma história do gol e polo.

[@joogli5754]

O ecosport já merece uma atualização significativa.

[@SnowSTARGamesRBC]

3:34 irmão gêmeo dele passando na rua husuhshs

[@mcreder1898]

Qual foi sua impressão do audio da multimídia?

[@sim2143]

A Citroen é mestre em criar a traseira dos carros simplesmente fora de um padrão estético da tendência, sempre insistem em criar algo revolucionário mas que não agrada há ninguém e que, em poucos anos, torna-se algo totalmente ultrapassado (vide Citroen C6).

[@ronildoribeiro7015]

Um belo carro, só esses detalhes em branco no farol neblina que não pegou bem, mas no geral muito bonito

[@WevertonAlvesVitorino]

Com relação design externo "adaptado", o nosso C4 é, exatamente igual ao europeu (com exceção dos faróis, pois os nossos são monoparabola, contra o bi europeu). Inclusive o facelift chegou primeiro ao velho continente, incluindo a diminuição dos Airbumps nas laterais, e retirada total da traseira.

[@rocelos]

Bom dia : Durante a noite esse sistema de frenagem tem eficiência ?

[@glaucodesouza9358]

Não esqueça que desempenho também se traduz em segurança (ultrapassarem)...

[@davicarvalho6341]

Carro lindooooo ❤️ ! Muito mais melhor do que a Escosport

[@guilhermevinicius2694]

Traseira esquisita...as lanternas deveriam ser mais pra cima..Mais o restante está bonito

[@felipestealth]

Concordo

[@williansporto7741]

Olhei o carro em exposição no shopping Iguatemi em Porto Alegre a alguns meses atrás, não andei. Particularmente, externamente achei Muito legal. Moderno apesar de 95% das linhas serem arredondadas. Internamente, há alguns problemas para um carro de quase 100Mil reais. Plastico por todos os lados degradam um pouco o lance de ser um lançamento e entrar como novidade no mercado dominado por seus concorrentes. Porém, o cluster digital, a direção (volante) moderno, o fato da central não estar em cima do painal, mas abaixo de maneira mais central, ajuda para quem não curte a claridade durante o final do dia ou a noite. Os bancos também são legais e confortáveis. O espaço interno para motorista e passageiro é muito bom, mas para os ocupantes traseiros... realmente achei pequeno. Já vi alguns reviews e todos falaram muito bem deste conjunto motor/cambio. Caso não me engane é o mesmo que foi usado no 208 thp e 3008. Vejo um carro para um casal jovem até 40/45 anos. No geral, eu particularmente, curti o carro, entre todos os concorrente, é o mais legal. Sim, compraria um.

[@aeromesquita]

Cerejo, a única coisa que não gostei da parte externa foram as lanternas traseiras mto quadradas não combinaram com o desenho do carro. De resto tá show... Parabéns pela matéria. Obrigado.

[@rafaelcostaribeiro5006]

Gostei, bastante. Tenho Citroen e não tenho nada a reclamar. Seria a opção para ter um carro zero hoje. Creio que vai aumentar bem as vendas da Citroen.

[@leossoliveira]

A traseira a primeira vista é bem estranha, mas depois que acostumamos a ver, o conjunto do carro todo é muito bonito.

[@andrewsfontana2117]

Só 320L de porta malas, menor ainda que do Renegade (375L) ponto bem negativo, tem porta malas de Hatch compacto.

[@claudiosantos6101]

Gostei do carro!!! Bonito, tecnológico... Faltou Pelo preço o GPS off LINE, só o Waze o maps achei pouco. E faltou também piloto automático, e as borboletas para troca manuais.

[@chaenivieira4690]

Lindo demais tudo perfeito e ainda anda muito!! Não sei como no Brasil, esse povo gosta tanto dessas porcarias da Volks e GM

[@fabiontpn]

Infelizmente no Brasil a maioria das pessoas gostam somente de: Monza, Escort e Uno.

[@hironmoura2968]

Parabéns pelo desempenho que continue sempre assim🖒

[@canalcozinhasemmisterio7703]

O CARRO É SEM COMENTÁRIOS...

[@danilolcruz]

Caraaa, por favor tenta anda na versão Feel AT e na versão de entrada. Todo mundo já mostrou a topo de linha.

[@jhonnypaulolo]

Gostaria de saber se o cactus aspirado é correia ou corrente vc que testou sabe me dizer? Parabéns pelo vídeo

[@guilhermemonteiro127]

Nao eh que o publico alvo nao gostou dos airpods na lateral, no Brasil eles cortam tudo de bom no carro pra deixar mais barato. A primeira versao do Cactus ficou animal, depois que redesenharam o carro, simplesmente fazem mais do mesmo, qualquer SUV tem esse design. Eu tenho meu design europeu e nao troco por nada.A traseira desse novo Cactus ficou mais ou menos. Meu Cactus eh 2016, 1.2 Turbocharger e nao troco por nada. Fizeram um carro perfeito

[@josehenriqueoliveirasantos9513]

Olá Carlos, parabéns pelo vídeo. Me diga uma coisa, este carro conta com câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro?

[@LucasRocha-xu4ox]

Vídeo top Cereijo, tamo junto

[@Victoronable]

O problema dessas marcas francesas não são nem os carros, mas o pós venda. Até hoje só escutei comentários negativos sobre manutenção cara e principalmente falta de peças.

[@AVENTURASDEUMSOLITARIO]

as lanternas traseiras parace do r8

[@deltamike7568]

Será que a PSA “finalmente” (🙄🤦🏻‍♂️🙏🏻) descobriu que existem buchas e batentes hidráulicos?!

[@canalcozinhasemmisterio7703]

VAI DAR TRABALHO PROS CONCORRENTES SE CAIR NO GOSTO DOS BRASILEIROS

[@fernandofurriel9030]

Em desempenho e consumo é imbatível

[@italoitau]

Não gosto muito dessa categoria de SUV's de shopping, porém achei esse carro o mais bonito entre seus concorrentes.

[@josevenas6877]

Seu canal é excelente, otimas avaliações. Gostaria de sua opinião, qual a melhor comprar?? C4 Cactus feel pack 84mil Ou Wrv Ex por 83mil Ambos completos. E motores aspirados. Tenho 1.90 de altura e família com 4 pessoas. Meu uso é 70% urbano. Sua opinião é muito importante, pois devo ficar com o carro por 5 anos.

[@WDLvideos]

o grupo dono da citroen /peugeot tem que investir mais em propaganda sobre sua nova imagem no Brasil, carros espetaculares como o 2008 estão sendo massacrados nas vendas pela concorrência visto a imagem ruim da marca no Brasil. O plano total care da Peugeot poucos conhecem, falta de divulgação.