C4 Lounge THP com escape direto em inox!!!

C4 Lounge THP sem o abafador final e com cano reto em inox.

[@thecaioyeah6254]

Daora pra krl!!! Faz video do carro em movimento, tanto de dentro como de fora. Tenho um tambem e quero tirar o abafador final mas nem sei como vai ficar o ronco exatamente! abraço

[@xaviergaragem4415]

Vou fazer em breve

[@sidneygomes2927]

Top demais !!

[@ayslanmendes1885]

Vc trocou ou tirou o abafador intermediário? O meu é o c4 Lounge thp 2015 também.

[@MateusSantos-nq9ye]

Voce tirou so a parte de traz amigo? Ou mecheu em mais coisas?

[@ivolourenco5049]

Ele aparece alguma luz acessa no painel? Vc tirou o abafador?

[@xaviergaragem4415]

Sem nenhuma avaria, só quando mexe no catalisador que pode aparecer.

[@joaomatheussantosduarte136]

Como ficou a ressonância em altas rotações? Tenho um 408 Thp nesta mesma configuração mas com down pipe, quase impossível viajar em altas rotações, mas o escape acaba antes do pára-choque.

[@xaviergaragem4415]

Um leve ruído em velocidade de cruzeiro. Isso o Lounge tem o pára-choque cortado já, o 408 a saída é para baixo, talvez isso possa fazer alguma diferença.

[@vlogdomilhao6335]

Tenho um rcz com difusor e realmente é impossível estou pensando em deixar direto, até porque ele tem remap e preparado e dá aqueles pipocos saindo fogo do difusor em trocas de marcha... mas e a policia? Te enche o saco ?

[@ccsjoniassac]

Alguma diferença no consumo?

[@toscobruto]

mas isso aí não é proibido? pode dar multa

[@marceloskater3413]

quantas polegadas cada boca dessa ponteira?

[@xaviergaragem4415]

3 polegadas cada uma.

[@alexgouveia11]

A gravação ficou ó... Uma 💩