C4 Pallas 2.0 16v 2008 - Troca correia dentada e retentores eixos de comandos

Procedimento da troca da correia dentada, utilização das ferramentas de fasagem e troca dos retentores dos eixos de comandos e o retentor da polia da virabrequim.

[@kilmerfrancoeraphael]

Qual sentido pra retirar o parafuso do virabrequim? Estou com dificuldade pra retirar aqui!

[@karlospereira3490]

A partir dos 10:10 do vídeo mostra a razão do por quê. Valeu, um abraço.

[@josimarmirandacarvalho7038]

Muito bom o vídeo. Mas faltou mostrar a substituição dos retentores.

[@karlospereira3490]

Olá, obrigado por assistir o vídeo. A substituição dos retentores não necessita de ferramenta específica, é só sacar os velhos e colocar os novos. Valeu, obg!

[@josimarmirandacarvalho7038]

@@karlospereira3490 tem como soltar a polia somente prendendo com a ferramenta de travar a polia, sem tirar a tampa do cabeçote?

[@karlospereira3490]

@@josimarmirandacarvalho7038 Somente a de escape usando-se a ferramenta pra travar a polia, pq a Polia de admissão têm o variador de fase. Aí precisa tirar a tampa, pra encaixar a chave de boca no eixo de comando.

[@luiscarlosmdeoliveiralagoa6460]

Vídeo ficou bom só não ficou melhor porque o rapaz falou que ia mostrar depois como ia ficar a ferramenta de fasagem no lugar e não mostrou não conseguiu tirar minha dúvida vou ver se eu acho outro vídeo aqui

[@karlospereira3490]

Qual seria sua dúvida?

[@wesleydasilvaborges9475]

Qual produto usou para limpar ? Os residuos do vazamento ?

[@karlospereira3490]

Descarbonizante k80 ou o da wurth

[@iiLohgamer7]

Muito bom mesmo amigo

[@alexandrecabral6135]

Boa tarde amigo, um pergunta por favor Como vc aperta o parafuso da polia de baixo no c4 automático? E ou quantos kilos? Não achei nem onde travar pra aperar

[@ralffer]

Muito bom!

[@karlospereira3490]

Mto obrigado!

[@charleshenrique8441]

Amigo o seu vídeo é muito bom é bem esclarecedor parabéns . Eu estou executando o mesmo serviço em um peugeot 307 2.0 automático eu coloquei a ferramenta de fazagem no volante do motor e notei que também à uma folga pequena para frente e para trás no vira brequin , minha dúvida é em qual posição eu devo posicionar o vira brequin , séria tanto a polia dentada quanto o virabrequi na posição anti horário ? Outra dúvida, quando eu tenciono a correia o marcador do tencionador para na primeira marquinha más ao apertar o parafuso 13 o marcador avança para frente sentido horário parando na segunda marca é assim mesmo ou têm algo errado ?

[@karlospereira3490]

Olá, a ferramenta de posicionar o virabrequim ela deve entrar e sair com facilidade, existe outra forma de conferir o alinhamento dos pistões, vc retira as velas e coloca duas hastes no primeiro e no segundo cilindro e observa se elas estão na mesma altura. Eu usava ferramenta do pálio 1.0 16v, q têm os guias e as hastes fica bem legal. O tensionador, na parte de trás tem tipo um garfo q se prende no cabeçote, vc posiona tipo uma quina do cabeçote entre esses dois dentes pra poder prender a base do tensionador e poder tensionar a correia. Dificilmente se acerta de primeira o posicionamento da polia do virabrequim ao tensionar a correia, mas vc pode dar um ajuste fino, na folga q têm na ferramenta de fasagem do virabrequim, mínimo, mas pode fazer este ajuste. Espero ter ajudado, boa sorte.

[@yanvictor9973]

Muito bom mano obrigado por ajudar, muito bem explicado parabéns

[@marcoskla4840]

Qual aperto das polias?a variada é 120 graus?

[@yanvictor9973]

Estou fazendo um desses comecei hj a tarde a desmontagem. Mano será q o único canto de vazamento da parte de cima desse motor são esses retentores e junta de tampa de válvulas, ou tem alguma outra coisa q faz vazar óleo na parte de cima desse motor?

[@karlospereira3490]

Têm o selenóide do variador de fase, também pode ser um ponto de vazamento

[@BrunoSantos-uy7oo]

Os retentores sao do msm tamanho

[@karlospereira3490]

Só o diâmetro externo. O diâmetro interno é diferente no lado do eixo da admissão, por causa do variador de fase.

[@demetriosousa3879]

Não mostrou absolutamente nada e pra q colocar no ponto se vai retirar as polias? Vai sair do ponto se todo jeito

[@karlospereira3490]

Têm certeza que assistiu o vídeo?

[@ricardoricardo6988]

Queria tirar a dúvida ,qual a posição do comando variável ,pq a polia tem ponto mas o comando de admissão qual o ponto dele ?

[@karlospereira3490]

Necessita o uso das ferramentas de fasagem

[@vagnergouvea2905]

Ola muito bom seu video mas me tira uma duvida porq vi em outros videos q o retentor da polia variavel tem q ser colocada na polia primeiro e não no eixo.porq a polia tem valinho eo retentor tem q ficar certo ali se não vaza oleo

[@karlospereira3490]

Se vc fizer isso ele fica muito fora do alojamento dele no cabeçote, podendo até sair do lugar quando o carro estiver funcionando

[@willianedson3332]

Se trocar esse retentor da polia variável, será que resolve o problema de barulho na primeira partida a frio.

[@karlospereira3490]

Olá, meu irmão. O retentor, em si, não é o problema. Esse situação q vc mencionou está relacionado a outras situações, como o desgaste do próprio variador, desgaste do comando ou dos balancins, deficiência na lubrificação e até mesmo o óleo do motor na especificação incorreta.

[@cesarbensabat3156]

Não mostrou quando desmontou a vvt,o pino continuou travado, ou depois de posicionar posso tirar para desmontar a polia variável?

[@karlospereira3490]

Não desmontei o variador, retirei a polia inteira. Não houve necessidade de desmontar o vvt.

[@cesarbensabat3156]

Mas posso tirar os pinos de trava? Para retirar as polias? O motor nao sai do ponto?

[@karlospereira3490]

@@cesarbensabat3156 pode sim, depois qdo for recolocar é só acerta o local dos pinos.

[@fernandoerick1472]

O homem e bom

[@karlospereira3490]

Valeu meu irmão,forte abraço

[@danielcravo4421]

Depois de tensionado a chaveta tem.quenficar no meio e isso

[@karlospereira3490]

Exatamente qdo tensionar a correria a chaveta deve ficar o meio, o máximo possível, é um pouco trabalhoso nem sempre sai de primeira.

[@alexandrecabral6135]

Como apertar o parafuso da polia de baixo se automático ?

[@karlospereira3490]

A ferramenta da Raven segura ou se vc tiver uma parafusadeira pneumática boa.

[@gilfranmoreira2288]

Pode fala mais ou menos o valor do serviço com o material

[@karlospereira3490]

Olá, a questão de valores varia muito de acordo com a localidade de q vc reside. Tanto no valor de peças quanto o valor dos serviços são afetados por essas duas circunstâncias.

[@danilocosta8846]

2.4?

[@karlospereira3490]

2.0, inclusive têm no título do vídeo