C400GT Maxi Scooter BMW : le compromis idéal sans concession

[@othmancasa7092]

Top merci pour les explications je viens de prendre le c400gt au Maroc 🇲🇦 ✌🏻

[@negstarytb3244]

enfin une vrais video, tous les autres video Bmw c400 c plus tôt de la pub !! alors c pouce bleu + abonnement

[@DavidJazt]

Merci 🙏🏻

[@smash320]

Merci David , j'en ai appris plus avec ta vidéo que chez BM même. Moi ,je vois juste pas la nécessité d'un compte tour sur une machine Vario!? Je vais me prendre un 400X bientôt car comme tu le dis si bien , c'est une belle cylindrée pour des déplacements quotidiens. Vidéo top , humour juste ce qu'il faut , son nikel et langage naturel...Continue comme ça. Roule safe...

[@DavidJazt]

Merci 😅

[@jeanjacquessoyeux442]

Merci David,graceà toi j'ai pris la decision de garder mon C400x car le c650 est plus lourd, plus cher et plus encombrant.Comme je mesure 1m68 et que j'ai 77ans,je fais 40 ou 50kms d'autoroute de temps en temps le 400x est largement suffisant.Bonne routr à toi.

[@DavidJazt]

Merci 👌

[@patrickcommercial9237]

Merci beaucoup, je compte bien le faire justement, étant à La Réunion les routes sinueuses et les côtes font bon ménage.

[@DavidJazt]

tu vas te régaler :)

[@patrickcommercial9237]

David Jazt merci pour le retour, j'ai pris le AK 550 et c'est un pur bonheur au quotidien.

[@DavidJazt]

La seule difficulté sera au moment de la revente... mais nous n’en sommes pas là pour le moment ;)

[@jcred8608]

Le principe de navigation me semble plutôt pratique. Pas bête d’utiliser le mobile par contre je comprends l’intérêt d’une prisé dans le vide poche . D’ailleurs n’est ce pas une prise type bmw triumph etc avec laquelle on peu recharger la batterie ?

[@DavidJazt]

Je n’en sais rien du tout ;) de plus je ne roule pas assez longtemps pour avoir besoin de charger le téléphone ...regarde la vidéo du S1000RR je fais la présentation du système de navigation...

[@jgdaprem]

Le badge , il est détecté quand tu passes au péage si il est dans le vide poche ?

[@DavidJazt]

Tout à fait ;)

[@stephanefrancq]

Merci pour la vidéo ! Elle n’est pas récente, mais elle m’a convaincue. Ps: je suis Belge, mais j’ai un appartement à Cagnes sur Mer ;°)

[@DavidJazt]

elle n'est pas "récente" ? lol 25 octobre 2019 ^^ une nouvelle version du C400GT à vu le jour... quelques modifs : changement du feu arrière, changement de l'injection moteur, nouvelle selle...

[@samymimoun7001]

Merci pour la vidéo Je recherche un scooter pour la ville avec un peu de pêche. Je l'ai essayé chez BMW et je suis conquis. Puissance suffisante et les options sont top surtout l'écran. J'ai un 650gt qui est très bien mais trop lourd et encombrant et qui consome pour rien. J'ai essayé le forza 300 mais pas conquis il a rien de funky et avec mes 1 mètre 98 je peux pas tourner le guidon. Bonne route

[@DavidJazt]

ça ne va pas être simple avec 198cm d'être à l'aise sur ce genre de machine... as-tu testé la NC chez Honda ? ça peut être un bon compromis ?

[@jcred8608]

Impossible d’ouvrir les vides pochées sans tourner le guidon?

[@DavidJazt]

C’était pour mieux voir

[@babarsport276]

Pour moi un scooter se doit d'être pratique (sinon moto), alors dès l'ouverture du coffre, hop ! hors jeu. Je garde le Forza 350 en ligne de mire, au moins on y met deux casques, la bulle est électrique, et il est moins cher !

[@DavidJazt]

Et il est surement très bien... se revendra plus facilement que ce C400GT plus difficile à revendre... question esthétique par contre, je ne trouve pas que le Forza soit original et séduisant... mais c'est un utilitaire, c'est tout ce qu'on lui demande.

[@babarsport276]

@@DavidJazt de toutes façons, l'achat d'un scooter relève du pragmatisme... Alors oui, l'esthétique du Forza est plus passe partout, mais aussi plus consensuelle. Je me demande quand même si certains ne vont pas tiquer qu'on puisse à se point là le confondre avec le 125.

[@DavidJazt]

Est-il start and stop le 350 ?

[@babarsport276]

@@DavidJazt heureusement non !

[@DavidJazt]

Pourquoi heureusement ?

[@sabdam2629]

Salut David, meilleurs vœux 2020. Je suis allé essayer ce 400gt. Bonne tenue de route, largement assez de puissance pour tous les jours. La selle très confortable mais par contre la suspension elle est trop raide à mon goût, au bout d'une heure j'avais le dos en compote (j'ai la D7 et la D6 soudées... 😭) merci les téléphones au volant spécialité locale... Bref si je vais chez BMW ça sera une GS , rien à voir avec un scooter je sais, mais j'ai besoin de plus de confort, et le 650 c'est un moteur kymco. Bon toujours en recherche. 😊

[@DavidJazt]

Moteur Kymco mais assemblage BMW avec le contrôle qualité BMW... l’iPhone est fabriqué en Chine, c’est à peu près identique ;)

[@sabdam2629]

@@DavidJazt c'est pour ça que je n'achète pas Apple 🤣

[@patrickcommercial9237]

Bonjour, je souhaite en prendre un, je suis sur les hauteurs et je vais rouler à deux pour un poids de 150 kg à peu près....est il adapté pour "affronter" les montées rudes ? Merci pour votre avis....

[@DavidJazt]

Hello, le mieux serait de faire un essai en conditions réelles pour mieux te rendre compte de la réalité sur le terrain... nous à deux dessus, ce n'est pas glorieux, mais pour du dépannage ou de l'occasionnel, ça passe bien...

[@stephanelechesne4855]

sympa la vidéo, j'ai une soixantaine de kms à faire par jour (2 x 30 kms) avec de la voie rapide (110 km/h) . Adapté pour ce type de trajet pro ? Merci

[@DavidJazt]

Hello ;) en plein dedans ;) il fera la même chose qu’un plus gros, en consommant moins et en se faufilant mieux ;)

[@laurentblackball3383]

bonjour est ce qu il suffit pour roulé a 130 sur autoroute pendant 2 h merci de votre reponse cordialement laurent

[@DavidJazt]

hello. 2h à bord du C400GT ou du C650GT c'est long et chiant... y'a rien d'impossible avec le C400GT, mais 2h... il faudrait plutôt le régulateur de vitesse pour être tranquille... du coup, pas sur qu'un scoot soit le meilleur choix dans ces conditions...

[@laurentblackball3383]

@@DavidJazt merci

[@DavidJazt]

Tu noteras que je ne parle pas du tmax qui dispose du régulateur de vitesse 😅

[@laurentblackball3383]

@@DavidJaztj aime BMW et le tmax est vraiment mieux ou pas car après c est un 560 et plus chère

[@laurentblackball3383]

Moi c est pour travaille tous les jours 18 km aller retour et une parti a 110 et partir de temps en temps a l ile d oleron 2h30 de route en duo

[@besjazz357]

Bonjour merci pour cette vidéo je cherche un scooter de ce type j ai juste une interrogation sur l entretient de ce scooter chez bmw apparemment c est très chère quand est t il ?

[@DavidJazt]

Hello. Il vient d’où ce « apparemment » ?

[@DavidJazt]

Je ne défends pas plus Bmw que ça mais je trouve les prix moins honoreux que kawa ou ducati ...

[@besjazz357]

@@DavidJazt un amis qui a un c 650 a fait une révision ou il lui on changé la courroie facture 1500€ j avais un beverly 350 piaggio la grosse révision ac remplacement de courroie ma couté 500€ d ou le apparement 🤷🏽‍♂️merci pour vos réponses

[@DavidJazt]

@@besjazz357 on ne change pas la courroie tous les jours non plus ! ;) change les courroies sur une multistrada tous les deux ans... là Ca pique !!

[@AzIz-bt8xo]

👍👍👍👍❤️❤️

[@negstarytb3244]

Besoin de votre avis, j hésiter beaucoup entre medley 150 (4000€), honda sh 300 (7000€), bmw c400x (11000€) et xadv(16000€) ces les prix de vente au Maroc (avec frais douane ). Je roule depuis 11ans avec une KTM 990 sm, 90% en ville( trop de dos d ânes, trottoirs) , 10% sortie 200-400 km. il y a un mois un ami a laissé chez moi un scooter yamaha spirit 70cc, alors j ai vraiment aimé le scooter en ville(petit casque, je m habille comme je veux..., pieds au repos), alors je réalise enfin que y a mieux que la ktm en ville!! alors je cherche un scooter tres maniable/confort/pas large /pouvoir monter sur les trottoirs, rouler a 50 sur les dos d ans, et surtout arrivé a 100km/h facilement. la vitesse max n est pas du tout importante. PS: j ai testé seulement le xadv , j ai aimé mais ca demande d efforts quand meme dans du trafic intense !

[@DavidJazt]

Hello, je pense que le compromis idéal serait de trouver le bon compagnon pour se rendre en ville et conserver la moto pour les 10% qui reste. Car ces 10% qui restent, quelque soit le scoot que tu prendras ce sera une plaie... même le XADV sur long parcours c'est franchement pas marrant... après c'est comme tout, je connais des gars qui ont traversé la France en 125cc et d'autre qui sont partis de Paris pour aller au Portugal en C650GT... donc chacun voit midi à sa porte... seulement, la moto pour les balades et prends toi un bon petit scoot pour le quotidien / ville... ça restera un scoot quoi que tu prennes, donc plaisir limité mais agrément et facilité au quotidien... moi j'irais plutôt vers le SH300 car c'est un compromis idéal et tellement facile à revendre... à toi de voir ;-)

[@negstarytb3244]

la ktm je compte bien la garder. le pb du sh ici c que tu peux te faire arrêter a chaque coin de rue pour contrôler l authenticité de la carte crise...! sinon pour tester une moto chez un concessionnaire en france , y at t il des conditions ?

[@negstarytb3244]

* grise

[@pharaon94]

@@negstarytb3244 seule condition. Avoir le permis de conduire qui t'autorise à conduire la catégorie du véhicule.

[@jcred8608]

Bizarre ce flex case en terme d’utilisation

[@DavidJazt]

Ce n’est pas nouveau. Ca existe depuis des années sur le C650Sport ! Je trouve ce principe franchement pas pratique à l’usage... mais autant on peut mettre un top case sur le C400GT autant sur le C650SPORT Ca me semble délicat 😂

[@fredbosch540]

max 60 km

[@jeanpaullevaque8247]

150km