La Harley Davidson Fat Boy et la Harley Davidson V-Rod sont deux modèles emblématiques, mais ils se distinguent par plusieurs aspects : Style et design : Fat Boy : Connu pour son style classique et robuste, la Fat Boy a un look « cruiser » avec des lignes épurées, des jantes en métal massif et un large réservoir. Elle est souvent associée à une esthétique vintage. V-Rod : La V-Rod, en revanche, a un design plus moderne et sportif, avec une silhouette plus anguleuse et un moteur exposé. Elle se distingue par ses éléments de style futuriste et ses caractéristiques de performance. Moteur et performance : Fat Boy : Elle est généralement équipée d'un moteur V-Twin classique, offrant un couple puissant à bas régime, idéal pour la conduite tranquille sur route. V-Rod : La V-Rod est dotée d'un moteur V-Twin Revolution, qui est plus performant et tourné vers des sensations de conduite plus sportives, avec une puissance plus élevée et une sonorité distinctive. Confort et conduite : Fat Boy : Avec sa position de conduite décontractée et son large siège, la Fat Boy est conçue pour le confort sur de longues distances. V-Rod : Elle a une position de conduite plus agressive et est souvent considérée comme plus agile et réactive, ce qui la rend adaptée aux balades sportives. Public cible : Fat Boy : Elle attire ceux qui recherchent une expérience de conduite classique et nostalgique. V-Rod : Elle s'adresse aux motards en quête de performances et d'un style plus contemporain. En résumé, la Fat Boy est davantage axée sur le style cruiser traditionnel et le confort, tandis que la V-Rod se concentre sur la performance et un design moderne.

@@DavidJazt merci pour ton expertise claire

Hello. Merci pour ton commentaire. Ça ne changera pas la « fermeté » de l’ensemble ;)

@@DavidJazt c’est vrai, mais au moins le moteur est plus doux 👍😉

J’adore le moteur !! Elle est juste inconfortable ;))

Peut-être que tu trouveras ton bonheur : www.jazt.com/v2/essai-ducati-diavel-v4-aussi-belle-quefficace-cette-ducati

@@maserativice3525 hello ! Ca n’existe plus… je les adorais ! Des fiv5 Stunt… les nouveaux qui les remplacent ne sont pas aussi bien ! :(

@@DavidJazt merci

@@Zharo31 non pas celle-ci. j’avais pris une Ultimate Édition. Revendue depuis ;)

Je suis un peu d'accord. Ducati est une marque qui appartient à Audi. Ces motos sont vendues comme des voitures aujourd'hui... Harley Davidson, une marque rebelle... il faut plus de 30K pour s'en acheter une qui tient la route... elle est où la passion quand on cherche à amortir un achat dans la prévision d'une revente ? ... bref...

@@olijack8358 toutes les motos se font voler … hélas !

oui, que j'avais eu avec mon Speed Triple RS en 2018. Il est bien ce sac à dos...

j'en pense pas grand chose, à l'arrêt tu as toujours ton casque dans les mains et ce n'est pas garanti de retrouver tes affaires à ton retour si tu n'as plus ta moto sous les yeux... ça dépend où tu vas...

ayant les deux je pense que l'essayeur est pro tmax bruit du moteur comme un aspirateur ? les chiffre parles d'eux mêmes en faveur du forza petit détail mais je n'ai pas aimé la manière de conduire et le ton des commentaires. Mais ça n'engage que moi...

Hello, dans les 250€ la platine + 450€ le top case + la pose en concession ;)

@@DavidJazt Merci pour ta réponse, je vais bientôt l’essayer a Nice même si je kiffe pas trop le vert du modèle 2024. Ça sera ma prochaine moto :) À bientôt !!!

@@MIKEALBUKREK à Cannes tu as une grise la même que la mienne 0km... je dis ça... je ne dis rien ^^ et si en plus tu dis que tu viens de ma part, tu auras forcément un geste commercial en plus :)

Révision tous les 12000km. Honda préconise une vidange par an en complément (pour faire tourner l'atelier sans doute, je suppose). Chaque révision coûte entre 200 et 350€, c'est Honda :)

@@DavidJazt bonjour. J'habite en Espagne et je vois des goldwing 1800 en vente avec 12000 et 13000km. Quelle pourrait être la raison quand une machine pareil pourrait faire plus de 100000km?

L’envie de changement peut être ? Ici on en trouve avec moins de 4000km

Sincèrement essaye la ;) tu risques d’être surpris. En moins d’une semaine je l’avais en main. Mais il m’arrive encore de me faire surprendre dans certaines situations ;)

@@DavidJazt oui je vais l’essayer :) Merci pour ta réponse

Au bout d'une demi-heure tu attaques et fais frotter...une super bécane

Ça ne sert pas à grand chose la selle chauffante ;) non pas de selle chauffante sur le bagger…

@@DavidJazt merci, c'était dans ton descriptif (Confort Inégalé Conçue pour les longs trajets, la Goldwing DCT Bagger 2024 est équipée de sièges ergonomiques et chauffants, ). J'ai passé commande en concession .... Merci pour la revue

Va falloir attendre quelques générations avant que ce soit au point. Honda propose du DCT depuis plus de vingt ans… avant d’en arriver à une boîte aussi agréable que celle du goldwing il s’en est passé de l’eau sous le pont…

@@DavidJazt Oui, c'est vrai. Mais, d'un autre côté, BMW a une grande expérience en boîte de vitesses automobile... Pour ma part, je trouve le système DCT de ma Goldwing absolument parfait. J'aurais toutefois aimer avoir une position parking, pour pouvoir freiner la moto au lieu d'utiliser le frein à main...

@stormrider69 mais tu peux la laisser en prise ;)

@@DavidJaztSi je ne dis pas de bêtises, elle passe automatiquement au point mort dès qu'on coupe le contact...