C58 239 「SL銀河」 釜石線試運転 2014.2

2014年2月15・17・18日撮影
4月12日から釜石線で営業運転を開始予定の、C58 239号機牽引「SL銀河」。
現在、釜石線にて試運転が行われています。
記録的な大雪となった釜石線に、逞しく甦ったC58 239号機の力強い汽笛が木霊します。
#SL銀河
#釜石線
#蒸気機関車

[@user-zz5vz7zr2q]

これぞ蒸気機関車！っていう汽笛してる

[@degoice9681]

C58と冬、北海道の釧網本線のようですね

[@user-rf8iw2cv9z]

本当に良い音だ。素晴らしい。

[@user-sz1ib6lt2r]

良き夫婦ですな。（SLと客車）

[@4123jstein]

Well photographed and great scenery!

[@kazu9521]

Thank you^^

[@lufutwafe]

撮影が素晴らしい！

[@kazu9521]

返信が遅れすみません。 ありがとうございます。現地の感動が伝わったら嬉しいですね。

[@watada-todaka3]

素晴らしいカットの数々！さらなる映像アップ期待します。

[@kazu9521]

ありがとうございます。 山口県在住の私にとって岩手県は遠い地ですが、これからもC58239号機の雄姿を追い続けていきたいと思っています。

[@PropagandaBuster]

Another excellent video.

[@kazu9521]

Thank you for watching!

[@gloriarf457]

[@shinanomori]

これがＤＮＡというものなのかな？　乗ったことも見たこともないのに汽笛を聞くと懐かしい気がする

[@nonsho2538]

ありがとう！

[@kazu9521]

[@pyrexian26]

thats a sweet train. i want to go on it

[@NRkeikyunr1200gt]

かっこいい！

[@kazu9521]

ありがとうございます。 雪景色の中、SLは一年で最も迫力ある姿を見せてくれます。

[@mollylee9233]

+kazu9521 すみません 私はFBそれだけで映画を紹介することができますか？ 私たちは日本の駅の話をしているので.

[@taromen2756]

被災地釜石に「がんばれよーっ！」と言っているような気がします。

[@807581328]

昔の記憶が蘇って来るような、動画ばかりで楽しませて貰いました。 遠くからの撮影で事前の撮影ポイントなどを決めるのは どんな手を使うんですか？　この動画の編集は何日分の 映像なんですか～　　是非参考までに教えて頂ければ！ 今年はやまぐち号で会いたいな～

[@kazu9521]

ご覧頂きありがとうございます。 蒸気機関車の現役時代を知らない私ですが、このC58からは蒸気機関車全盛期の雰囲気が感じられ、昭和にタイムスリップしたような感覚で撮影してみました。 私は子供の時から釜石線を走る蒸気機関車の姿に憧れていたので、ビデオや写真と地図を見ながら、いつかこの構図で撮りたいというイメージが頭の中でいくつか出来上がっていました。 2年前に初めて釜石線に赴き、そこで沿線のロケーションを確認することができたので、今回も迷うことなく撮影場所を決めていくことが出来ました。 この動画は説明にもある通り、3日間で撮影した映像をまとめたものです。初日は残念ながら大雪で途中打ち切りとなってしまいましたが、後半2日間で十分に雪の釜石線をゆく蒸気機関車を堪能できました。 山口線で是非お会いしたいですね！

[@ginga1995]

C58もかっこいいですが、客車もとてもきれいでいいですね～。SLやまぐち号の運転計画も無事発表されて、新しい機関車も増えて今年も全国で熱くなりそうです（*^_^*）

[@kazu9521]

中身はディーゼルカーですが、元々客車だっただけあって、そこまでの違和感はありませんでした。峠越えのアシストも期待通りの成果を上げているようです。 ここ数年でC61とC58が立て続けに復活を遂げ、SLファンには嬉しい時代になりましたね。

[@UdR32]

秩父の「C58 363」と重連運転したら面白いかもしれませんね。

[@hayachine1917]

どちらも山田線を走っていましたから、昭和の頃にも重連しているかもしれません。是非実現して欲しいですね。

[@agesperfume]

最後尾のキハ141はもう少し何とかならないんでしょうかね。

[@kazu9521]

運転台など、気動車そのままの妻面ですが、ライト類をもう少しレトロ調にするなど、改良の余地はあったかもしれませんね。

[@k1938n]

素晴らしい映像です、SLファンの私としては感激しています。蒸気機関車のドラフト音と汽笛は昔が蘇ります、何度も繰り返して見ています、しかし、蒸気機関車と気動車の連絡列車は初めて見ました。蘇ったC58-239号機と美しいラッピングの気動車の列車は夢のようです。JR東日本には夢がありますね、これからも素晴らしい映像を期待しています。

[@kazu9521]

返信が遅れすみません。 ご覧頂きありがとうございます。 現役時代の姿そのままに蘇ったC58239号機と、それに連なる気動車はとても新鮮に感じられました。 素晴らしいロケーションの中をゆく蒸気機関車は、いつの日も私に夢を与えてくれます。 今後とも宜しくお願いいたします。

[@1118mickey1928]

２０１４年３月２９日釜石線の釜石駅より試乗会に参加していたものです。 試乗会。釜石駅を出発 「SL銀河」出発進行 めがね橋の上から・・ facebook.com/photo.php?fbid=625573340852367&l=5962f48955

[@kazu9521]

返信が遅れすみません。 釜石駅の歓迎ぶりを見ていると嬉しくなりますね＾＾

[@112fuji7]

札沼線を走っていた　あいつが SLと走っているなんて　　　 会いにいかないとな　

[@ShinKob]

kazu9521さん、こんばんは！ 私、小渕と申します。 この映像があまりにも現在作成中のビデオ（非営利・個人の趣味）にしっくり合うものですから使わせていただきたいのですが 条件等ご連絡ください。

[@kazu9521]

小渕さま 初めまして。ご連絡ありがとうございます。 非営利目的のご利用であれば、ご自由にダウンロードして利用していただいて構いません(^^) もしキャプションが入らない元素材が必要でしたら、メッセージにてご連絡頂ければと思います。

[@ShinKob]

ありがとうございます。 ビデオが完成しましたらまたご連絡します。 動画の提供元としてkazu9521さんのURLを表記させて もらいます。

[@user-xz1yb3hl2k]

汽笛は、何分何秒 ですから

[@user-ze4fk1gw3e]

SL銀河の車輌は、なんで気動車を使っているのでしょう。ふつうなら12系客車か50系客車を改造するのに。補機的役目のため?

[@kazu9521]

そうですね。 釜石線は長いトンネルと勾配の連続する仙人峠を擁しており、かつてD51498号機「SL銀河ドリーム号」運行時は当該区間でDE10形ディーゼル機関車の重連を前補機として連結して峠を越えていました。 SL銀河ではこれを省略し、C58239号機の万一の故障に備えて気動車との協調運転という形態がとられています。

[@user-ih5uo9hn6s]

旧客を引いている訳ではないんですね…

[@kazu9521]

東北本線の回送と仙人峠越えの関係で気動車を牽引していますが、思ったほどの違和感はありませんでした。