Cała prawda o BDF-jak zacząć pracę na BDF i czy to dla każdego?-Moja subiektywna opinia

[@konradkluk4623]

„Sam nie wiem do czego zmierzam, do Hamburga jadę” 😂 rozbawiłeś mnie że aż się na głos zaśmiałem 11:48 i za to Łapka w górę. A tak poza tym to bardzo przydatny odcinek, przynajmniej dla Mnie, Teraz jeżdżę tandemem z podwieszanym wózkiem widłowym, i zastanawiam się nad BDF, Lubię dawać Sobie wyzwania i nabywać nowe doświadczenia. Pozdro.

[@Marioo_Woo]

Jak trafisz na dobrą linie to ten podczepiany wózek widłowy będzie Ci się śnił w koszmarach po nocach…😎 Pozdro!

[@Ninetyseven-driverZUD]

Witam bardzo przydatne informacje w materiale ogólnie bardzo fajny filmik czekam na kolejne. Powodzonka

[@kostucha3288]

Witam , zrobiłem prawo jazdy w Grudniu 2021 i teraz jestem na przyuczeniu na BDF , moja trasa ma być z Kiel na Salzuflen i z powrotem czas wyliczony w jedną stronę 4:15 h , to mnie trochę martwi bo nie mam doświadczenia a czasu mało. Ale pożyjemy zobaczymy .Film pomocny dzięki

[@tenmajk2764]

Jak Ci poszło?

[@kostucha3288]

Poszło całkiem ok dałem radę

[@tenmajk2764]

Jesteś zadowolony z firmy itp? Skończyłem właśnie prawko i szukam czegoś

[@sowianskipajak4187]

Czas wyliczony jest bezsensu, bo przecież korki, wypadki, remonty dróg...

[@Marcel-yy1kt]

Jak mi pokazuje 4.50 np to dojeżdżam na 4 ale to w pl xd

[@Scania89Najlepsza]

Na chlodni, firance na kontenerach silosami lorami obecnie cysterna z paliwami ale na bdefach jeszcze tej przyjemności nie miałem 😉

[@Marioo_Woo]

spróbuj-może Ci się spodoba...;) oraz zdobędziesz kolejne doświadczenie do swojej jakże bogatej kolekcji...;) Pozdrawiam!

[@pawe6821]

@@Marioo_Woo jeździsz w arto plus ?

[@awangardteran9837]

Jeżdżę na BDF ach już kilka lat i trzeba otwarcie powiedzieć że jest to wyższa Szkoła jazdy niż plandeką. Wiadomo że wszystko jest do ogarnięcia tylko potrzeba czasu i cierpliwości. Znam tez przypadki gdzie kierowcy z 10-15 letnim stażem na plandece czy chłodni przychodzili do nas i po kilku dniach rezygnowali. Napewno plusem BDF ów jest to że nie czekasz na rozladunek czy załadunek tylko zabierasz puchy zostawiasz puste i jazda. Napewno warto spróbować bo zarobki sa lepsze niz na plandekach chłodnaich itd

[@Marioo_Woo]

zgadzam sie z tym w 100%! Pozdro!

[@patrykslesarew8125]

XD A na czym polega owa "wyższa szkoła jazdy"? Bo tandem masz na CE. Wy potraficie cokolwiek po tym kursie? Rolkami trafić w tunel. Pytam z ciekawości bo mnie śmieszycie. Idź na skrętna naczepa albo przyczepę z obrotnicą. Kur*a tandem jest problemem XD

[@pak7593]

świetny film, jestem zielony, dopiero robie papiery i bardzo pomocna jest Twoja treść

[@Marioo_Woo]

@@pak7593 dzięki - Pozdro i powodzenia 😎

[@Scania89Najlepsza]

Ja uwielbiam nocki mały ruch brak stau i ogień na tloki

[@Marioo_Woo]

Też w nocy mi się lepiej jezdzi,ale też po 7 latach jazdy nocami od czasu do czasu chciało by się pojeździć w dzień...😎😉

[@studiogb999]

@@Marioo_Woo ale przyjemnie się robi, jak widzę film z jazdy i poznaję te wszystkie skrzyżowania :) To znaczy, że dobrze wspominam tę pracę. Jednak na szmacie praca za dnia jest ciekawsza, a nawet jak poskaczesz na naczepie to dobre dla kondycji. Na pewno nigdy pracy mieszanej (jak tacho pozwoli), ale dniówki albo nocki.

[@Kierowca-k1z]

Dwadzieścia lat jeżdżę nocki nie wyobrażam sobie jazdy w dzień

[@tajbuttajbut9875]

Cześć teraz znalazłem dopiero Twój kanał ja we wtorek mam swój pierwszy dzień na bdf nie jeździłem na zestawach tylko solówka i trochę tak myślę czy nie na za głęboką wodę się rzuciłem ale trudno jak nie spróbuję to się nie dowiem fajnie to opowiadasz trochę jakby mnie ten film uspokoił :) mam nadzieję że to nie będzie takie skomplikowane jak to wygląda pozdrawiam i oczywiście sub :)

[@Marioo_Woo]

Witam! Nie ma się czego tu bać,zresztą po jakimś tygodniu sam zobaczysz...dosyć prosta robota😎Dzięki że wpadłeś na kanał👊 na wiosnę coś nowego może wpadnie tutaj w podobnej tematyce,bo teraz zimowa porą dni krótkie,a noce długie to sam wiesz jak to wygląda...Pozdro!

[@kolejarz82]

I jak dajesz radę 😅

[@JokeR-wc5cr]

I jak początki? Też tylko solówką jeżdżę, a zastanawiam się czy nie iść na bdf

[@kakakakamilllo6333]

i jak ci poszło robisz jeszcze pochwal się :P

[@michaeltruckdriver4583]

Część, dzięki za informacje!

[@Minato470]

Ja rok jezdze chlodnia i mam ciezko pod rampę za pierwszym a gdzie takim wynalazkiem haha

[@tomaszskwarczynski6286]

Witam. Mam pytanie. Niedawno zdalem c+e i kwalifikacje i moja przygoda jako kierowca zawodowy dopiero się zacznie więc czy mógłby mi Pan lub ktoś z doświadczeniem doradzić co lepsze na poczatek. Iść na BDF , czy na PLANDEKĘ czy może na LODÓWKĘ. Czy może zacząć od tandemu czy isc na ciagnik z wejsciem siodłowym. Dla kazdego z was to nic takiego ale dla swieżaka to czarna magia bo jedt bez żadnego doświadczenia jedynie tyle co na naukach i jazdach na egzaminie. Czyli tak naprawde zero doswiadczenia. Pozdrawiam i życzę bezpiecznej jazdy każdemu kierowcy

[@Marioo_Woo]

Witam! Ze swojego i nie tylko swojego doświadczenia wiem,że dużo ludzi co zaczynało swoją przygodę od jazdy z BDF (tzn.pierwsza praca po egzaminie) to potem gdy z BDF poszli np.na plandeke czy nawet na chłodnie to mają duży problem zeby się w tym odnaleźć...dlaczego bo BDF w porównaniu z jazdą na międzynarodówce (z plandeka czy chłodnia) to jest "spacerek" kontra "maraton".Ja zawsze proponuje komuś świeżemu,żeby najpierw trochę polatał na plandece czy chłodni zobaczył o co chodzi tak naprawde w tym transporcie,a nie na odwrót,bo osobiście znam przypadki gdy kierowca po jezdzie na BDF szedł na plandeke i tam dopiero zobaczył co to jest praca kierowcy...Co do wyboru między tandem czy naczepa to ZDECYDOWANIE tandem! o wiele prościej sie manewruje czy cofa i np.tez lepiej jezdzi sie zimą tzn.stabilniej bo dyszel dociska oś napędowa to raz,a dwa jest większy rozstaw osi w aucie no i wygodniej sie jezdzi...

[@tomaszskwarczynski6286]

@@Marioo_Woo czyli w moim przypadku jako swieżaka jest punkcie na plandeke dziękuję za cenna unformacje. Doceniam naprawdę gest że strony doświadczonych kierowców gdzie przekazują cenne informacje nam swiżaką. Dzięki wam wiemy mniej wiecej z czym to się je. Pozdrawiam i życzę wiele sukcesów bezpiecznej jazdy oraz bezpiecznych powrotów do domu

[@Marioo_Woo]

nie ma problemu-gdybyś coś chciał wiedzieć jeszcze to zawsze możesz mnie tu o coś zapytać! Pozdrawiam!@@tomaszskwarczynski6286

[@tomaszskwarczynski6286]

@@Marioo_Woo dziękuję

[@tomaszskwarczynski6286]

@@Marioo_Woo witam mam jeszcze ważne pytanie związane z nawigacją potrzebuje nawigacji i chciałbym się dowiedzieć jaką tą nawigacje igo primo kupić i jakie dokładne mapy europy truck zgrać chodzi mi jaki ma to być program. Kto może to zrobić. Jesteś wstanie mi doradzić

[@marcinmarcinkowski4734]

Bdf na osi skrętnej to może jakieś wyzwanie. Ale na przyczepie tandem to luz. Szerokości

[@30kubus]

Część, no właśnie ta firma z Kassel , to jedna wielka ściema , odmówiłem im po podaniu przez ich człowieka warunków , 5 dni za free na własny koszt jedziesz , potem szkolenie 7-9 tygodni za 900e ... A w luksmanie obiecywali dużo lepsze warunki... Dlatego szukam dalej... Pozdrawiam również Mariusz i też z kamienia 👍

[@Marioo_Woo]

Z tego co wiem kiedyś tam było inaczej-tzn.dużo lepiej,a wiem bo z Mojej firmy poszło tam 2 kierowców i był okres ze prawie ja tam poszedłem…ale całe szczęście,ze tego nie zrobiłem bo już nie pierwszy raz słyszę ze Diebel to Niemiecki „dziad trans”…

[@30kubus]

Taka prawda , w luksmanie zachwalają, warunki spoko jak na początek z bdf-ami a rzeczywistość jest zupełnie inna ..

[@sikora0700]

Ja jeżdżę w Niemczech. Wozimy kampery i busy. Robota dobra, kasa też, tylko te auta... Mercedes Atego 240km z tunelem na środku. I weź tu żyj. Gdyby nie te auta, to bym robił tu do emerytury, a tak to szukam roboty z normalnym sprzętem. Może macie jakąś firmę co płaci 2300eur w systemie 3/1 z wolnymi weekendami?

[@Marioo_Woo]

Do Kolding przyjeżdżają Słoweńcy też z tymi camperami i też autami w niskich budach i naprawdę im współczuję szczególnie jak wracają z Danii na Słowenię w podwójnej bo jeden zestaw ładują na drugi...Co do znaleźenia roboty to niestety nie pomogę...Pozdrawiam

[@mr.pomidorek7574]

2300 euro XD

[@Scania89Najlepsza]

W dwóch firmach u Helmuta jeździłem w jednej była katastrofa a w drugiej hujniaa ale znośnie jednak po dwóch latach zrezygnowalem i świadectwa pracy do dzisiaj nie dostałem.....

[@Marioo_Woo]

Zazwyczaj ale, nie zawsze jak rozmawiam z Polakiem który jezdzi u Niemca i jedyne plusy jakie widzi jeżdżąc tam to...Niemiecka umowa i socjal...

[@Luca-zp4yc]

@@Marioo_Woo ja mam tak w UK. Jedyna zaleta tej pracy to kasa. Ogólnie praca kierowcy nie jest najlepsza.

[@Marioo_Woo]

@@Luca-zp4yc powiem Ci ze kasa już nie jest tak dużo wieksza...jedynie wiadomo dużo lepiej jest na papierze...W PL już można 10k na łapę zarabiać w transporcie ale wiadomo jakim kosztem-orki...dlatego coraz bardziej biję się z myślami to to yebnac...

[@Luca-zp4yc]

@@Marioo_Woo ja właśnie oram w systemie 4/2 i kasa to jedyne co mnie trzyma w tej pracy. Jednak różnica jest dużo większa niż na polskim rynku. Jebnął bym chętnie to zrobił ale tak żeby już nie jeździć.

[@studiogb999]

Jest kilka zasad, dzięki którym masz mniejsze ryzyko wtopienia z robotą: 1. Ucz się języka, więcej zrozumiesz na rozmowie i więcej wynegocjujesz. 2. Wybieraj małe rodzinne firmy, wiem że ich już mało, ale nie szukaj ogłoszeń w prasie tylko podjedź do takiej firmy i pogadaj. 3. Molochy ze spedytorem 24h gwarantują, że się nie ponudzisz i zapierdol będziesz miał na maxa, więc po tygodniu będziesz zajechany. 4. Negocjuj wypłatę a tym bardziej zakres obowiązków, uważaj na obiecanki, z reguły to ściemnianie. 5. Rozmawiaj z kierowcami, którzy tam pracują ale nie traktuj do końca tego jako wyznacznik. Potrafią dobrze koloryzować. 6. Oglądaj sprzęt, jeśli jest zadbany to jest duża szansa, że dbają też o dobrego pracownika (choć może to też nie być regułą). 7. Pamiętajcie jeszcze o ważnej różnicy w wypłatach w ogłoszeniach. W Polsce wypłata to przeważnie wszystko do kupy aby dobrze wyglądało, brutto z dodatkami i wszystkim, w niemczech firmy podają z regóły brutto ale bez dodatków za nocki, diety, dodatki socjalne (choć już się od nasu uczą i się to powoli zmienia), i liczcie zawsze ile wam zostanie z wypłaty a nie ile dostajecie brutto. (wypłata odjąć koszta życia)

[@Dropsen1]

@Mariusz "Marioo" Wołasiak Mam 26 lat, chciałbym zrobić prawko i wyjechać za granicę i tam się zatrudnić. Czy jest jakaś różnica w wynagrodzeniu przy jeździe na BDF a np standardową naczepą czy może jeszcze z czymś innym? Co mógłbyś polecić? Jakie są plusy i minusy?

[@Marioo_Woo]

W Niemczech wynagrodzenie zależy głównie od regionu w którym pracujesz...czym dalej na zachód tym lepiej płacą...generalnie w Niemczech nie ma różnicy czy ciągasz naczepy czy BDF jedynie różnica jest czy robisz to w dzień czy w nocy,ponieważ w porze nocnej stawki są dużo większe...

[@piotrg839]

​@@Marioo_Woonie prawda na bdfach u nas w firmie mieli 150 ojro wiecej niż na zestawach ciągnik z naczepa i jeszcze mieli system 2/1 a reszta 3/1

[@danielmoster]

Na osi skrętnej próbowałem to masakra troche jak się jeździło tandemem i naczepą

[@jacekb9967]

nie takie straszne... A pro po oś skrętna jest do ogarnięcia.,.....pracuje u niemca i mam 3 przyczepy,. 2 tandemy i tą jedną z ośką skretną... Gwarantuje każdemu , jak się nauczy , to będzie z kilku przyczep wybierał właśnie tą "najgorszą" i mówię to bez żadnej ściemy. Ja mam problem, nigdy nie jeździłem na satelzugu

[@danielmoster]

@@jacekb9967 na plus na pewno ze mozna przez szybe widzieć jak wjeżdża pod bdfa kontyner

[@ntek503]

A można tandemem nie wjechać za pierwszym razem?

[@Luca-zp4yc]

Na BDF szkolenie potrzebne jak masz oś skrętną bo to jest małe wyzwanie. Pozdrawiam

[@tedijoot1787]

Os skrętna bajka:)lubię,mało miejsca do zawaracania,dupa nie zachodzi ,bajka

[@TheDrwolu]

Cześć. Szukam pracy jako kierowca na BDF tylko wszędzie nie najlepsze komentarze. Możesz polecić jakąś firmę? Pozdrów.

[@Marioo_Woo]

Cześć Po pierwsze nie sugeruj się komentarzami innych, tym bardziej tymi wyczytanymi gdzieś w internecie…ponieważ znając życie komentarze piszą zazwyczaj Ci którym powinela się noga,albo coś przeskrobali…Fakt-wiem,że też zdarzają się nieuczciwe firmy,ale w tych czasach bo bardziej zależeć pracodawcy na pracowniku niż na odwrót…Nie polecę Ci żadnej konkretnej nazwy firmy,a jedynie mogę podać Ci wskazówki odnośnie jazdy na BDF. Po pierwsze jeżeli nie jeździłeś nigdy na BDF to nie pchaj sie na DHLa… Wiem,ze dużo kierowców jeździ ale gdybym miał np.wybierać jazda pod DHL a DACHSER to pod tym drugą firma na pewno będziesz miał większy luz i większy spokój… ale i tu właśnie jest pies pogrzebany, bo na BDFach trzeba trafić dobra turę czy linie.. Możesz trafić linie 700km a możesz tez trafić linie 450 km i zazwyczaj na te pierwsze są wakaty,bo nikt dobrej lini nie odda(No chyba ze mało płaca) Jeżeli Cię to nie przeraża to szukaj stałej lini z punktu A do punktu B i potem znowu do A… To jest najspokojniejsza robota i ze stała pensja…Bo np.pod takich DHL czy HERMESem bo już może być inaczej tzn. jazda po różnych punktach w Europie…dlatego ze swojego doświadczenia szukaj firm co wozi Dachsera, Schenkera, DPD czy UPS…pytaj o długość lini,system i co podwykonawca ma Tobie do zaoferowania… Pozdrawiam!

[@TheDrwolu]

Dzięki. Znalazłem pod DPD. Nocki. Start ok. 17-20 koniec 5-7. Od 2-6 rozładunków dziennie. Trasy krajowe ale mogą się zdarzyć międzynarodowe. Twoim zdaniem warto tak zaczynać?

[@TheDrwolu]

I jeszcze szkolenie ok. 2 miesięcy w Kassel, tak jak kolega tutaj wspominał, robota przez Luksmann.

[@Marioo_Woo]

@@TheDrwolu Nie będę Ci nic sugerował,ale jak już widzę że są jakieś widełki godzinowe i rożna ilość rozładunkow/załadunkow znając życie to bardziej bedzie te 6 niż 2… No i to samo z godzinami końca pracy… Na Twoim miejscu na początek szukał był jakieś stałej lini z 1 rozkładunkiem i zladunkiem,bo znajac życia na początku bedzie Ci trochę ciężko i możesz się zniechęcić do jazdy na BDF… dlatego pisałem Ci wcześniej ze linia linii nie jest równa… Jeżeli o mnie chodzi to Ja bym na taką robotę nie poszedł… no chyba,że by płacili złotem…

[@TheDrwolu]

Dzięki za informacje. Pozdrawiam.

[@Harry30649]

👍

[@szary-maluje]

Ja jestm z Olsztyna, i ciężko znaleźdź po kursie. Na BDF tym bardziej. Może w większych miastach jest lepiej.

[@Marioo_Woo]

Zapraszam w zachodnie rejony Polski...tutaj nie ma już kto jeździć na BDF - jest dość spore zapotrzebowanie,a kiero który miał styczność z BDF może sobie przebierac w ofertach...Nie wspomne już o ofertach z Niemiec...

[@rafapawlak6477]

Czy w Twojej firmie (Arto-Plus) jest system 2/1 na BDF?

[@Marioo_Woo]

Cześć! Tak-jest parę linii w systemie 2/1 ale,z tego co wiem to w tym systemie jest pełna obsada,ale i też od razu Ci podpowiem,ze te"dobre linie"są od paru dobrych lat obsadzone stałą załogą,a jedynie roszady są na tych co tak do końca "nie jest za fajnie..." Pozdrawiam i Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!;)

[@rafapawlak6477]

@@Marioo_Woo a są "dobre" linie w systemie 3/1 dla nowego czy tylko stara gwardia ma taki przywilej ? Również życzę wszystkiego w Nowym Roku ! 😉

[@Marioo_Woo]

no tu masz więcej opcji do wyboru...z tego co mi się ostatnio obiło o uszy to na razie za bardzo nie potrzebują kogoś na linie...ale...pracując już tu dobrych parę lat wiem,że zazwyczaj na przełomie lutego/marca coś potrafi się nowego otworzyć... @@rafapawlak6477

[@rafapawlak6477]

@@Marioo_Woo najbardziej widzi mi się jazda na linii. I jeszcze jak mówiłeś w którymś filmie że pracujesz w systemie 3/1 i każdy weekend w domu to jest naprawdę spoko opcja.

[@Marioo_Woo]

no m.in dlatego też siedzę już tyle na tej linii...opcja 3/1 z weekendami w domu to naprawdę spoko opcja,ale niestety z czego mi wiadomo to chyba tylko ze 4 czy 5 linii u nas maja taką opcje,większość 3/1 ma tylko jeden weekend zjazdowy (zazwyczaj po 2 tyg.)@@rafapawlak6477

[@piotrk8019]

Hej super film Dużo tłumaczy Powiedz mi jakiej nawigacji używasz bo chciałbym jakąś kupić która najlepiej ułatwia życie:)

[@Pierwszy_Milioner]

igo

[@korneliachrostowska9127]

Dzień Dobry. Piszę z konta córki , dlatego widoczny jest jej login. Mam pytanie , czy firma , w której pracujesz mieści się w Przylepiu - Dołuje , koło Szczecina i czy jest w niej nabór na kierowców -bez doświadczenia? Drugie pytanie , czy na weekendy w systemie 3/1 zjeżdżasz , w każdy weekend do Szczecina , jeżeli tak , czy w piątek , czy też w sobotę , no i kiedy ruszasz ponownie w trasę? Z góry Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Serdecznie Rafał Chrostowski. P.S -bardzo fajny film.

[@Marioo_Woo]

Witam.Firma znajduje się pod Nowogardem i tak są przyjęcia do firmy...Co do systemów pracy to są 2/1 lub 3/1 z tym,że tak 2/1 jeździsz całe 2 tygodnie tzn.wyjezdzasz busem albo w niedziele po południu albo w nocy z niedzieli na poniedziałek...a jak 3/1 to jeden weekend masz w aucie a drugi w domu...I podobnie się wyjeżdża a powroty do PL są w soboty-zazwyczaj do południa jesteś już na bazie.

[@korneliachrostowska9127]

Mario , Dziękuję za odpowiedź.Jak wracasz autem -system 3/1 , to rozumiem , że do bazy w Nowogardzie , jak pauzujesz w Niemczech to na głównej bazie , czy jak Bóg da, jak startujesz , to zabierają Cię ze Szczecina , czy też musisz zameldować się w Nowogardzie? I ostatnie pytanie , z skąd startujecie u Niemca -system2/1?

[@Marioo_Woo]

@@korneliachrostowska9127 Auta (Ciężarówki) nie zjeżdżają na bazę w Nowagardzie tylko zostawiamy je w Dachseraxh i wracamy busem...Ja jeżdżę z Kolbaskowa (bus mnie zbiera z Orlenu) Co do pracy w systemie 2/1 to raczej zapomnij...bo z tego co mi wiadomo każdy się trzyma roboty i tu jest bardzo mała rotacja...a co do startu to zależy-jedni ruszają np.z Hamburga,a inni z Frankfurtu,Vadevixen ,Stuttgartu czy Kolding...

[@korneliachrostowska9127]

@@Marioo_Woo Podziękował i Szerokości!!!

[@attkacz4135]

Dziekuje

[@attkacz4135]

Podeslij info firmy jak mozesz

[@michawajrak5873]

A nie łatwiej złożyć nogi i zakręcić śruby ? Jak rozkladasz nogi to tez pier odkręcasz śruby ? Pozdrowienia z DHL Wustermarkt 😝

[@Marioo_Woo]

Powiem Ci,że po 9 latach to już jest automat… Robię wszystko tak samo cały czas i czasami wiem,że rutyna może człowieka wpakować w maliny…Może i faktycznie tak jak piszesz było by lepiej ale każdy ma swój schemat,którego się trzyma… grunt to aby nie wyebac puszki…😎Pozdro z Hamburga!🤜

[@remusmuscberlin7959]

Znam polakow Co do 20 000€/miesiac na reke zarabiaja, byk xxl I Viagra 😏😉 Kumple kulturysci muzyni jeszcze wiecej zarabiaja Ciagle z lotniska do lotniska, Dubai, Barcelona, Berlin....

[@radosawwiks4944]

Otóż to u niemca nie jest kolorowo sam tam jeździłem 3 lata

[@Marioo_Woo]

wiem,wiem dlatego jestem daleko sceptyczne co to pracy w Niemczech...Za długo jeżdżę i za dużo wiem o tej pracy...Pozdrawiam!

[@martgorstek1851]

Skończyły się dobre czasy u Niemca jako szofer , koledzy szkolić się i isc na sprzęt ciężki

[@Marioo_Woo]

Dokładnie...Już, od nie jednego kierowcy to słyszałem

[@shokei4694]

@@Marioo_Woo Sprzęt ciężki, tzn gabaryty?

[@GrzesVJ]

@@shokei4694 Koparki , dzwigi itd

[@tenmajk2764]

Nic się nie zmieniło?

[@Marioo_Woo]

"jeszcze"narazie nic,ale po wakacjach coś planuje...

[@michakot1966]

A jak zarobki na BDF?

[@Marioo_Woo]

W porównaniu do jazdy z plandeką czy chłodnią gdzie jest dużo mniej roboty to lepsze… Generalnie wszystko zależy od linii, firmy,regionu i systemu w jakim się pracuje…

[@michakot1966]

@@Marioo_Woo super filmik, prosto i rzeczowo wytłumaczyłeś co i jak. Aktualnie zacząłem kurs CE ale mniej więcej obieram kierunek na przyszłość. Pozdrawiam serdecznie i oglądam dalej Twoje filmy. Pozdrawiam

[@Marioo_Woo]

@@michakot1966 powodzenia 👍🤜💪

[@michakot1966]

@@Marioo_Woo dziękuje 🤙👊

[@mihailo8877]

Gdzie zatrudniają? BDF

[@grzegorzkowalski4614]

🙂👍

[@patrykslesarew8125]

Jprd macie problem. Ja wszedłem w BDF na miękko. Tandem. Jak ktoś nie umie wjezdzac przyczepa to gratuluje kursu. BDF proste jak j*banie

[@dawidbufu1969]

Jesteś z ND?

[@grzegorzpolatowski1633]

jak ja tęsknię za roburem......;(

[@Marioo_Woo]

A Ja szczerze mówiąc to przesiadł bym się na coś innego...Nie to,że nie lubię Robura bo wręcz przeciwnie,ale pojeździł bym już sobie czymś inny😎

[@arkadiuszgalas3025]

Mój początek 6 miesięcy na roburze😍 i przesiadka na dafa🤮 i tak juz 2.5 roku poprostu tragedia!!! Nie ukrywam specyfika pracy na koniu ale marak to marka😉

[@Marioo_Woo]

@@arkadiuszgalas3025 Generalnie większość narzeka na Robury,ale gdy się pojeździ i pomieszka w innym aucie z inną kabiną to dochodzi się do wniosku,że wcale ten Robur nie był taki zły...:)Pozdro

[@arkadiuszgalas3025]

Wiesz co mówisz ,bardzo to cenie i sam wiem z własnego doświadczenia że może być to "robur" jak kto mówi ale wiem jak tam się mieszka i jak się pracuje porównując do dafa ... Kto nieporównał ten nie zrozumie. Może skrzynia i komfort jazdy pod względem hałasu to pikuś do całokształtu dafa ale DE marka to marka!

[@loozaq512]

Subiektywna niestety opinia, zresztą tak jak masz w tytule , dlatego się nie czepiam. Powiedz tylko jaka emeryturę dostaniesz po pracy u polaka na śmiesznej umowie, a u Niemca . Pozdro

[@szymonszlezak7554]

Dobry

[@Marioo_Woo]

dzięki Szymon! Pozdrawiam!

[@zbigniewchaberek3607]

Głupoty opowiadasz z tym tyraniem u Niemca a nie potrafisz uzasadnić. Dukasz jąkasz się bez konkretów.

[@Marioo_Woo]

To ze Ty zapier...alasz u Helmuta jak Beduin nie oznacza ze każdy ma tak robić...Mam znajomych co uciekli od Niemca bo albo zostali oszukani albo tyrali jak niewolnicy... Polak u Niemca zawsze będzie pracownikiem drugiej kategorii (tak jak Ty Panie Chraberek...)Zresztą widać jaki prostak z Ciebie...w sumie do prostych prac faktycznie u Niemca pasujesz...

[@yellow-china2986]

@@Marioo_Woo i wszystko w temacie.

[@piotrg839]

Niemca jest zasada że godziny trzeba wypracować czyli często można pospać na mlotkach albo poleżeć ale młotki muszą lecieć. Bo jak za mało pracy zrobisz to ci urlop wstawią.

[@piotr1523]

Wyprzedzanie na zakazie u Niemca 😅

[@ukaszzielinski4873]

6 lat na PDF oś skrętna 👌

[@marcinzmc1sz156]

A to nie tandem

[@janusz.r7337]

Większych bzdur nie słyszałem

[@Marioo_Woo]

To nie słuchaj drogi "Januszu"...😎