Cab Ride Belo Horizonte Metro (Brazil) - train driver's view in 4K

In this video you can enjoy the cab ride - train driver's view on the Belo Horizonte Metro (Brazil) between Eldorado and Vilarinho stations and back in 4K/60 frames per second.
Belo Horizonte Metro is a rapid transit system serving the city of Belo Horizonte, in the state of Minas Gerais in Brazil. The system has one 28.1-kilometre line which serves 19 stations. The system is operated by Grupo Comporte (Metrô BH). The first section of the metro opened on 1 August 1986 and today they use 35 compositions. The trains are supplied by 3000 V DC overhead wires, and have a commercial speed of 40 km/h with a maximum speed of 80 km/h. Track gauge is 1,600 mm (broad gauge). In September 2023 they signed the contract with Alstom to supply new signalling to enable automatic train operation on the 28·1 km Line 1 between Eldorado and Vilarinho and the future 1·6 km extension to Novo Eldorado.
I would like to thank Belo Horizonte Metro for allowing me to record this video and for all the valuable help from the staff.
Sit Back, Relax, and Enjoy watching this FULL- length scenic rail trip video in 4K quality.
This Relaxing Video is best watched on a 4K big-screen TV sitting on a cosy sofa or armchair.
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
Please note that the speed data is GPS based and can be very inaccurate. It might indicate a different speed than the actual speed.
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Route Info:
◎ Drive Date: November 2023
◎ Start: Metro Belo Horizonte
◎ Train: Train series 900
◎ Drive Time: 01:36:38
0:00 Preview
01:07 ELDORADO STATION
02:02 GE BB40-9WM (VALE) →
02:14 EF-262 RAILWAY MAINLINE →
03:46 CIDADE INDUSTRIAL ST
06:17 VILA OESTE STATION
08:52 EXPOMINAS FAIR
09:30 GAMELEIRA STATION
11:08 FUTURE LINE 2 →
11:15 NOVA SUÍÇA FUTURE STATION →
12:05 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM)
12:39 CALAFATE STATION
14:42 ITAMAR FRANCO VIADUCT
15:10 CARLOS PRATES STATION
17:59 LAGOINHA STATION
19:12 LESTE VIADUCT
19:44 ← BH METRO CONTROL CENTRE
20:05 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM)
20:52 BH CENTRAL STATION
20:03 Viaduto Santa Tereza
23:58 SANTA EFIGÊNIA STATION
25:56 SANTA TEREZA STATION
27:36 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM)
28:23 MAINLINE TO NORTH/EAST →
28:37 HORTO STATION
29:28 FCA RAILWAY DEPO →
30:53 SANTA INÊS STATION
33:02 JOSÉ CÂNDIDO DA SILVEIRA STATION
33:23 MAJOR BUS TERMINAL
35:27 BH METRO SERIES 900 (CCTU)
35:43 MINAS SHOPPING STATION
37:37 ← SÃO GABRIEL BUS TERMINAL
37:44 TO SÃO GABRIEL DEPOT
37:56 SÃO GABRIEL STATION
39:23 VILA MINASLÂNDIA TUNNEL
39:55 PRIMEIRO DE MAIO STATION
40:46 CRISTIANO MACHADO AVENUE
41:01 ← PAMPULHA (DOMESTIC) AIRPORT
42:03 WALDOMIRO LOBO STATION
42:49 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM)
44:43 FLORAMAR STATION
47:17 VILARINHO BUS TERMINAL & MALL
47:27 VILARINHO STATION
48:12 AND NOW IN OTHER DIRECTION
48:25 VILARINHO STATION
49:14 MIRANTE JOSÉ LUCAS FERRAZ →
50:53 FLORAMAR STATION
53:03 SARAMENHA AVENUE JUNCTION ABOVE
53:45 WALDOMIRO LOBO STATION
55:59 PRIMEIRO DE MAIO STATION
57:11 VILA MINASLÂNDIA TUNNEL
57:54 SÃO GABRIEL STATION
58:29 CELSO MELLO AZEVEDO HIGHWAY (BR-262)
59:00 ← FROM SÃO GABRIEL DEPOT
59:53 MINAS SHOPPING STATION
1:00:13 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM) →
1:02:35 JOSÉ CÂNDIDO DA SILVEIRA STATION
1:03:21 BUS TERMINAL →
1:06:01 CONCEIÇÃO DO PARÁ STREET
1:06:13 ← FCA RAILWAY DEPO
1:07:11 HORTO STATION
1:07:38 Arena Independência
1:07:58 ← DUAL-GAUGE EF-262 MAINLINE RAILWAY
1:08:25 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM) →
1:08:32 ← 1000mm/1600mm DUAL-GAUGE
1:09:45 SANTA TEREZA STATION
1:11:41 SANTA EFIGÊNIA STATION
1:13:46 ← BH CITY CENTER
1:14:18 Santa Tereza Viaduct
1:14:25 ← BH CENTRAL RAILWAY STATION
1:14:38 BH CENTRAL STATION
1:14:45 ← GE C26-7MP (MRSL)
1:15:44 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM) →
1:16:33 BH METRO CONTROL CENTRE →
1:17:17 LESTE VIADUCT AND JUNCTION
1:17:39 LAGOINHA STATION
1:18:32 SARAH KUBITSCHEK VIADUCT
1:18:57 OESTE VIADUCT
1:20:27 CARLOS PRATES STATION
1:21:50 Itamar Franco Viaduct
1:22:55 BH METRO SERIES 900 (CCTU) →
1:22:40 CALAFATE STATION
1:25:12 FUTURE JUNCTION WITH LINE 2
1:25:40 NOVA SUÍÇA FUTURE STATION
1:26:33 GAMELEIRA STATION
1:27:32 ← DUAL GAUGE CLEARLY VISIBLE
1:29:43 VILA OESTE STATION
1:31:01 BH METRO SERIES 1000 (CAF/ALSTOM) →
1:31:21 BR-040/BR-262 HIGHWAY
1:31:23 ← GE BB40-9WM (VALE)
1:32:26 CIDADE INDUSTRIAL STATION
1:34:28 ← GE BB40-9WM (VLI)
1:35:16 BABITA CAMARGOS AVENUE
1:35:40 ELDORADO BUS TERMINAL →
1:35:47 ELDORADO STATION
1:36:19 MAINTENANCE DEPOT AHEAD
Thanks for watching and have a great day!
#CabRide#TrainJourney#MetroBeloHorizonte

[@markvogel5872]

Woo hoo! Daytime view of the city.

[@RailRelaxation]

@markvogel5872 Yess! There is more to come🙂

[@1983DJChahin]

Eu não conheço o metrô de belo horizonte, eu sou de São Paulo SP , mais tarde eu vou assistir essa viagem de metro, e tenho a certeza que será show, e parabens pelo trabalho, e muitos sucessos sempre com o canal,abraços.

[@RailRelaxation]

@1983DJChahin Obrigado pela sua visita. Tenha um bom dia!

[@1983DJChahin]

@@RailRelaxation De nada, tenha uma boa tarde,abraços.

[@Megalogger69]

A beautiful trip through urban Brazil!!!😃

[@RailRelaxation]

@Megalogger69 Indeed.

[@mauromotomoto2183]

Agora amigo falta conhecer a ferrovia dos carajas no Maranhão o trem percorre parte da floresta amazônica o pessoal da Europa vai gostar e nós também excelentes vídeos parabéns curto e dou o like sempre

[@RailRelaxation]

@mauromotomoto2183 Obrigado. A ferrovia dos Carajás está nomes plano para a próxima visita ao Brasil.

[@COMANDOBUS]

Rapaz sou de BH esse vídeo alem de bem produzido me deixou muito contente, pois faz tempo que não vejo um conteúdo do metrô de BH.

[@RailRelaxation]

@COMANDOBUS Legal. Obrigado

[@juliojuju3105]

Bom Vídeo Do Metrô De Belo Horizonte Eu Acho Que Tempo Da Chegada Até Final Durou 2 Horas De Tempo Mais Foi Muito Bom Vídeo Eu Gostei De Assistir Esse Metrô De Belo Horizonte Mg

[@RailRelaxation]

@juliojuju3105 Obrigado.

[@ricksipes2026]

Thank you so much for your ride around Belo Horizonte and the train rides across Brazil. My late wife and I took a 3-week tour of Brazil in 1986 and spent one night in Belo Horizonte. We took a day trip to Ouro Preto and visited the mines there. Although we spent most of our trip in large cities, we did spend a night at Iguazu Falls and another in Manaus so we saw something of the country's interior. Thanks for giving me the opportunity to see more of Brazil than I saw when Iwas there. Did you spend much time in the country?

[@RailRelaxation]

@ricksipes2026 It sounds very interesting , it had to be a great tour. Ouro Preto is a very nice colonial town. And Iguazu falls, it is just amazing, the amount of water... . I actually am brazilian, but living in Slovenia for many years. This year I spent almost 4 weeks in Brazil, mostly visiting family and friends and did some filming too.

[@ricksipes2026]

it was a great tour but we had to fly everywhere we went! I'd like to go back some day and visit Southern Brazil where the German villages are. Slovenia is another country that I'd like to visit. Hoping to get back to Europe next year after COVID.@@RailRelaxation

[@RailRelaxation]

@ricksipes2026 I hope you will get to Europe. This trip was the first time after COVID that I have been to Brazil. It was almost 4 years now. Yes, the distances in Brazil are something.

[@magnotoledo962]

​@@ricksipes2026você,quis dizer colonias né aldeia nos temos é de Indios nativos

[@marcosdias3124]

@@magnotoledo962 tradução errada ai, ele usou village, que significa vila

[@pakharmanto2104]

Memanjakan mata...segar...view good..tx.Admin.👍👍👍🙏

[@RailRelaxation]

@pakharmanto2104 Thank you.

[@IkaroBreny]

OMG! I'm from BH and always wanted to watch the metro ride like this. Thxxxx

[@RailRelaxation]

Que bacana espero que gostou 🙌

[@kolejnakolej.1437]

I likce cab view like in your video. Good work. 👍

[@RailRelaxation]

@kolejnakolej.1437 Thank you 👍I am glad.

[@giusepperomanazzi5650]

Wow,grazie x averci dato la possibilità di vedere BH di giorno con un video molto bello Relaxation 😊ancora Grazie

[@RailRelaxation]

@giusepperomanazzi5650 You are welcome. I am glad you liked it. There will be more day views of Belo Horizonte soon...

[@NickBurman]

Parabéns pela filmagem. Uma correção - a oficina do Horto Florestal é da MRS. A base de manutenção da FCA/VLi fica no Eldorado, uns 500m depois da estação do Metro-BH.

[@RailRelaxation]

@NickBurman Agradeço sua correção.

[@javierguidounicaud6621]

Thank you for this video. Interesting cab ride in a very beautiful sunny day.

[@RailRelaxation]

@javierguidounicaud6621 You are welcome. I am glad that you liked it.

[@cordialifetecchie]

Bel video. Mi sembra una metropolitana molto efficiente

[@RailRelaxation]

@cordialifetecchie Grazie. It looks good.

[@albanomathias9559]

Muito bom esse vídeo, parabéns e obrigado por compartilhar. Aqui em SP essa composição é trem por ter pantógrafo e alimentação aérea, o metro capta energia de próximo dos trilhos e não tem pantógrafo. Gostei muito da viagem...sem pagar rsrsrsr

[@RailRelaxation]

@albanomathias9559 Obrigado pelo seu comentário.

[@wladislaw79]

Good boy! The Belo Horizonte Metro! we finally see electric traction in Brazil! The metro lines and the lines of the major conurbations all have electric subways! It looks like a suburban train since it's not underground! But thanks for uploading it! You can see how immense the Metropolis is! Of course, a single line is not enough to streamline urban traffic! We hope to see the urban railways of Rio or San Paulo! Obliged Senhor Sousa!!!!!!!!!!

[@RailRelaxation]

@wladislaw79 Already have many plana for my next trip to Brazil.

[@evangelgreek6864]

Excellent, hola from Greece !

[@RailRelaxation]

@evangelgreek6864 Thank you! Cheers! Hello to Greece!

[@mafuyu1380]

Tenta gravar no Metro Rio PFFF

[@RailRelaxation]

@mafuyu1380 Agradeço sua sugestão, na próxima viagem ao Brasil certamente está na minha lista.

[@marcosantonio1006]

Assistir Rail Relaxation em:14/12/2023, ás 09:50 minutos, Quinta-Feira, com o sol fraco com nuvem carregadas! Estado de Pernambuco-Brazil. Hoje, vamos conhecer, o metrô de Belo Horizonte, capital das Minas Gerais-Brazil. Agradeço, ao canal Rail Relaxation, por mostra ao mundo todo uma parte da nossa ferrovia Brazileira, para todos no planeta terra conhecer.

[@RailRelaxation]

@marcosantonio1006 Eu tenho orgulho de poder mostrar um pouco das ferrovias que existem no Brasil. Tenha um bom dia!

[@itamararaujo6713]

Sou daqui de BH ja fiz esse percurso algumas vezes quando trabalhava fora 😊 ficou muito linda essa homenagem ❤

[@RailRelaxation]

@itamararaujo6713 Obrigado.

[@DavideZerillo]

Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti! Buona giornata. Ciao.

[@RailRelaxation]

@DavideZerillo You are welcome. Buona giornata.

[@adamblunsdon7784]

Nice video

[@RailRelaxation]

@adamblunsdon7784 Thanks.

[@LuisFernandodaSilva1854]

Sensacional! Belo vídeo do metrô mineiro. Alem da sinalização também haverá nova frota de trens fornecida pela Alstom, para substituir a série 900 e ampliar a frota para a linha 2 do sistema. Estou torcendo para que numa próxima vinda ao Brasil você possa gravar a CPTM em São Paulo e sua região metropolitana.

[@RailRelaxation]

@LuisFernandodaSilva1854 Obrigado. Eu também espero o mesmo.

[@tocadonick5006]

grava o trajeto do metro de porto alegre - rs por favor...

[@RailRelaxation]

@tocadonick5006 Vou colocar na lista para minha próxima viagem ao Brasil.

[@AG-D647]

Hi and thank you for the interesting Brazilian city tour. 👍🏻😊 best regards 🙋🏼‍♂️

[@RailRelaxation]

@AG-D647 My pleasure!

[@Plankton975]

Excellent! Hope you do São Paulo next time. CPTM's Trens Turísticos could be fun.

[@RailRelaxation]

@Plankton975 Yes, I have been reading about Trens Turísticos....will definitely try to film this one too.

[@marcosantonio1006]

Mais trade, vou assistir, os trilhos de Curitiba- Santa Catarina- Brazil. Para quem não sabe Rail Relaxation também filmo os trilhos curitibano. Vamos todos assistir, e conhecer mais sobre nossa ferrovia brasileira, agora, no Sul do Brazil.

[@RailRelaxation]

@marcosantonio1006 tenha um bom Domingo.

[@YogieAnanda-sw1is]

It's strange, yes. The gauge width of long-distance railway in Brazil is narrower than the gauge width of Metro railway🤦‍♂️

[@RailRelaxation]

@YogieAnanda-sw1is True. It is rather unusual.

[@mauromotomoto2183]

Aqui são dois tipos de bitolas a métrica e a larga

[@alexandresanturian1513]

Greetings from Salvador, Bahia, Brazil. Some informations about Brazilian metropolitan trains gauges and extension lines: 1) São Paulo Metro, São Paulo - SP (subterranean and surface lines): 1.60 metre (broad gauge, 3rd track) on Lines 1, 2 and 3: 1.435 metre (standard gauge, catenary) on lines 4 and 5; Line 15 is a monorail one (750 V DC). Total extension lines (including 14.6 km of monorail): 104.4 km; 2) São Paulo Commuter Lines, São Paulo - SP (CPTM/Via Mobilidade, suburban trains, all surface lines, catenary): 1.60 metre (broad gauge). Total extension lines: 273 km; 3) Rio de Janeiro Metro, Rio de Janeiro - RJ (subterranean and surface lines): 1.60 metre (broad gauge, 3rd track). Total extension lines: 56.5 km; 4) Rio de Janeiro Commuter Lines, Rio de Janeiro - RJ (all surface lines): 1.60 metre (broad gauge, catenary). Total extension lines: 270 km; 5) Rio de Janeiro VLT, Rio de Janeiro - RJ (Light Rail Transit - LRT, surface line): 1.435 metre (standard gauge, 3rd track 750 V DC). Total extension line: 28 km; 6) Belo Horizonte Metro, Belo Horizonte, Minas Gerais (all surface line): 1.60 metre (broad gauge, catenary). Total extension line: 28.2 km; 7) Porto Alegre Metro, Porto Alegre, Rio Grande do Sul (all surface line): 1.60 metre (broad gauge, catenary). Total extension line: 43.4 km; 8) Salvador Metro, Salvador, Bahia (a very small portion subterranean and mostly on surface): 1.435 metre (standard gauge, catenary). Total extension line: 34.9 km (41.8 km when totally completed); 9) Recife Metro, Recife, Pernambuco (surface lines): 1.60 metre (broad gauge, catenary) on Lines 1 and 2; 1.00 metre (narrow gauge, diesel-electric) on VLT (LRT). Total extension lines: 39.5 km on broad gauge and 31.5 km on narrow gauge, totalling 71 km; 10) Brasília Metro, Brasília, Distrito Federal (subterranean and surface lines): 1.60 metre (broad gauge, 3rd track). Total extension line: 42.38 km; 11) Fortaleza Metro, Ceará (surface line): 1.00 metre (narrow gauge, catenary and diesel-electric). Total extension lines: 24.1 km under catenary and 32.7 km as a diesel-electric VLT (LRT), totalling 56.8 km; 12) Teresina Metro, Teresina, Piauí (surface line): 1.00 metre (narrow gauge, diesel-electric). Total extension line: 13.5 km; 13) Maceió VLT, Maceió, Alagoas (LRT, surface line): 1.00 metre (narrow gauge, diesel-electric). Total extension line: 34.73 km; 14) João Pessoa VLT, João Pessoa, Paraíba (LRT, surface line): 1.00 metre (narrow gauge, diesel-electric). Total extension line: 30 km; 15): Natal VLT, Natal, Rio Grande do Norte (LRT, surface line): 1.00 metre (narrow gauge, diesel-electric). Total extension line: 56.2 km; 16) Santos (São Paulo State) VLT (LRT, surface line): 1.435 metre (standard gauge), catenary). Total extension line: 11.5 km; 17) VLT do Cariri (Crato to Juazeiro do Norte, Ceará State): VLT/LRT 1.00 metre gauge, diesel-electric, extension of 13.6 km. The Brazilian standard electrification on catenaries is 3,000 V DC and 3rd tracks are of 750 V DC.

[@RailRelaxation]

@@alexandresanturian1513 Thank you very much for all this interesting information. I appreciate it very much.

[@Matz32]

There's nothing like watching a movie recorded somewhere far away, in good weather, while sitting at home in Central Europe, in gray, rainy and depressing weather. The new signaling system will definitely come in handy, because so far I have only seen semaphores just before the switches, without any warnings before. You say that the maximum speed is 80 when the maximum train speed is 60 and I haven't seen such signs anywhere, some gaps are definitely lower. It's certainly not very safe, and the line cannot run too often...

[@RailRelaxation]

@Matz32 Thank you for visiting.

[@ASMAlessandro]

Please Make vídeos in São Paulo, Brazil, I loved your videos and I love trains of course. I'll love if you do that! I'm hope and waiting for that.

[@RailRelaxation]

@ASMAlessandro During my next trip to Brazil I will try to go to São Paulo.

[@pranowobaris94]

So nice videos

[@RailRelaxation]

@pranowobaris94 Thanks.

[@pranowobaris94]

@@RailRelaxation very good

[@marciliomathias4525]

👏👏👏

[@RailRelaxation]

@marciliomathias4525 Thanks.

[@larrycaldwell261]

Nice to see videos from your part of the world. It would seem to me that most of the metro station platforms were constructed a lot longer than necessary. Anyway, keep up the good work and hope we see more videos from Brazil.

[@RailRelaxation]

@larrycaldwell261 Good point! Thank you for your visit. Will show a few more Brazilian journeys from this trip and certainly there will be lots more when I get back.

[@VictorGabriel-jb9en]

It's longer because before the privatization they used to join two trains between 5-8 am and between 6-8 pm when there's more people using it

[@1983DJChahin]

Se um dia estiver em São Paulo SP, e se gravar aqui um dia , os metros acho que vai gostar tambem, seria bem vindo (a ) aqui em sampa, e a minha linha é a 3 , é a linha vermelha na zona leste rsssss ^^, e ae eu viria a estação carrão que é a mais proxima do meu apartamento rsssss ^^,abraços.

[@RailRelaxation]

@1983DJChahin Certamente vou tentar gravar metro de SP também, na minha próxima viagem ao Brasil, Abraço.

[@1983DJChahin]

@@RailRelaxation Sensacional que bacana, se vier mesmo, eu tenho a certeza que será show a gravação,abraços.

[@user-gu6zz1gp8o]

Brazil Railways is beautiful 😻

[@Julio__Cesar]

Algum belorizontino sabe se algo será feito naquele viaduto ferroviário abandonado em Olhos D'Água?

[@mintaka57]

♥

[@RailRelaxation]

@mintaka57 Thank you.

[@NicolasChiribelo]

You mention the dual-gauge main line to the side of most of the journey but I only see sitting freight trains, even a long consist of hopper cars without locomotive. Only at the end there's a train with lights on and personnel on it, why is that?

[@fabricioresende1638]

Parabéns por filmar o Brasil,apesar de ser um país de terceiro mundo,tem lindas paisagens,eu moro nesse estado de Minas Gerais,tem também a ferrovia do aço entre Itabirito e Volta Redonda e também a rota do calcário entre Arcos e Barra Mansa,sugestão pra você filmar,entre os estados de Minas Gerais e Rio de Janeiro

[@RailRelaxation]

@fabricioresende1638 Agradeço suas sgestões. certamente vou coniderá-los na próxima viagem ao Brasil.

[@fabricioresende1638]

@@RailRelaxation Por nada amigo,sempre vai ter o meu like,eu vejo os seus vídeos dos trens pelo mundo,na Europa tem muitos trens bacanas também assim como no Brasil abraço Deus abençoe você

[@Julio__Cesar]

Em que ponto exato fica o limite entre BH(Cidade Industrial) e Contagem(Eldorado)?

[@RailRelaxation]

@Julio__Cesar como não sou de lá, não posso indicar o limite exato para você. Acredito que alguem outro possa ajudar.

[@vagner5767]

Faz vídeo do Metro de Porto Alegre

[@RailRelaxation]

@vagner5767 Vou colocar na lista para minha próxima viagem ao Brasil.

[@luizaconceicaodealmeida848]

Alguns trens dessa série 900 tem o letreiro eletrônico e outros não tem

[@joaodarochapintorocha29]

Metrô?????!!!!!! Kkkkkk..... ooooo Minas Gerais......

[@RailRelaxation]

@joaodarochapintorocha29 BH..

[@edisonz2006]

Do trains not turn on their headlights while in tunnels?

[@RailRelaxation]

@edisonz2006 They normally have headlights but my camera is not very good for the low light filming and it seems totally dark.

[@ropachso2738]

Na Cidade de São Paulo essa composição seria classificada como trem metropolitano e não como Metrô. As várias linhas de metrô existentes em São Paulo, em regra, são quase todas subterrâneas, salvo algumas exceções e em alguns trechos. Mas Independente do nome, se é trem ou metrô, adoro seus vídeos que são muito bem feitos e legais de assistir. Obrigado por postar e abraços.

[@RailRelaxation]

@ropachso2738 De nada. Eu também achei interessante o nome. Grande abraço.

[@danielg.1698]

Em São Paulo até o monotrilho é chamado de metrô, mesmo sem ter a mesma capacidade de um metrô e circular numa plataforma suspensa na superfície, além das outras linhas de superfície que também são integradas ao metrô.

[@magnotoledo962]

o que é classificado em S Paulo não tem nada haver com as outras localidades do Brasil cacda é cada um

[@ropachso2738]

@@magnotoledo962 Ninguém falou pra mudar nenhuma classificação, tá se doendo porquê ? A propósito, além de interpretar mal o meu comentário você também não sabe o que está escrevendo: o "haver" que você usou na sua frase NÃO TEM NADA A VER (assim é que se escreve) com o que você queria dizer. Vá estudar e ocupar seu tempo ao invés de ficar destilando sua ignorância para desconhecidos.

[@FrogBoyPlays]

Odličen video ali bi lahko objavili vidr Ljubljana Villach

[@RailRelaxation]

@majlavric4330 Hvala. Čezmejni posnetki so malo težji, vsekakor se bom potrudil.

[@transportlegend.shorts]

So it’s a loop then ? 🤔

[@RailRelaxation]

@transportlegend.shorts It is a return trip.

[@LuizAntonio-fo1yp]

ESSE VIDEO FICOU TOP TOPISSIMO SENSACIONAL , MAS NÃO É METRÔ E VOCE DEVE SABER !

[@RailRelaxation]

@LuizAntonio-fo1yp Obrigado. Se chama Metrô BH , então....

[@LuizAntonio-fo1yp]

NÃO SE ENGANE OU NÃO ENGANE ISSO NÃO É METRÔ E TU SABES !

[@user-rq1nd2pd3t]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😅😅🎉😂😂

[@RailRelaxation]

@user-rq1nd2pd3t 😊

[@alexandermathar7780]

In my opinion that's not a metro. It's a City railway .

[@javierguidounicaud6621]

Totally agree, In germany this is the S-BAHN.and in.France the "RESEAU EXPRESS REGIONAL (RER) But in England it's the METROPOLITAIN.

[@fabricioresende1638]

Não é uma ferrovia municipal não,são 2 municípios da região metropolitana de Belo Horizonte,Contagem e Belo Horizonte,que dá mais 4 milhões de habitantes,já morei 3 anos nessas duas cidades

[@niiinaa]

but.... a metro is a type of city railway. Also it's quite literally called the "Metro de Belo Horizonte". It's the only line of the metro in the city.

[@javierguidounicaud6621]

@@niiinaa certainly but the french engineer Fulgence Bienvenùe gave the name METEOPOLITAIN to a underground railway network in.1898 for Paris. Abbreviated by the citizens of this city by METRO. I know, having seen rides in the suburbs of Buenos Aires, that the proposed rail service is also called METRO, but it distort the reality. I prefer the names give at these same services in.Germany and in France.

[@MYARQUIVES]

It cannot be considered a subway, not only because of its appearance but also because of the interval between trains. No subway takes 15 minutes apart. This is not a subway! It's a scrapped subway train system

[@angelofiwota5200]

Name of the game?

[@RailRelaxation]

@angelofiwota5200 Belo Horizonte Metro

[@kaliprasadchinam236]

Antiquated rolling stock.

[@RailRelaxation]

@kaliprasadchinam236 The company just signed a contract with Alstom to buy new ...along with the signalling they will add some new rolling stock.

[@kilowagmagnusson4590]

The scenery is nice, but the trains are SO SLOW! ZZzzzz! At least when it is SO slow, you get more time to see what's around, and Belo Horizonte, to its credit, is not a dump like Rio!

[@RailRelaxation]

@kilowagmagnusson4590 You can see around...

[@IkaroBreny]

This service is very old, one of the first in Brazil. The previous public company that operated the line did not make the necessary updates to modernize the system. But recently, the Metro was privatized and the new operating company is modernizing the system in every way, including the speed of the trains.

[@dailzogmantovani213]

Que metro vazio! Se fechar, ninguém ficará sabendo.

[@fjbronzo]

Isso nunca foi metrô. É um trem de superfície que liga nada a lugar nenhum.

[@RailRelaxation]

@fjbronzo Assim que a compania se chama..

[@user-nx2ln5mo9i]

Это не метро!

[@RailRelaxation]

@user-nx2ln5mo9i It is called Metro, I know that it does not run underground.

[@MYARQUIVES]

Nao é um metro. E nem é só pela aparência até pq existem metros de superfície, mas pelo fato do intervalo de trens ser de 15 minutos. Pra ser considerado um metro, ele deveria ter um intervalo de no maximo 7 minutos, o q já é muito tempo, imagina 15 minutos. Absurdo kkk com todo respeito a população desse estado mas isso ai é um metro fake!

[@matheushsm]

Nos horários de pico nos dias úteis é 7 minutos.

[@fernandoreal2012]

Metro nada mais é do que um trem metropolitano

[@dilermandojustino2314]

Vergonha ,o pior metro do pais,e ainda o mais caro,o dia que tiver um governo eficiente,ai vai ser igual de Sao Paulo e Rio de Janeiro...

[@heylelben-sachar3180]

Acharam esses trens no lixo?