[CAB-RIDE] De SAINT-ANDRÉ-LE-GAZ à LYON-PERRACHE en cabine de la Z55667 (Regio2N)

C'est dans une France ferroviaire complétement déserte (unique croisement de la vidéo : une draisine DU84 entre Jean-Macé et Perrache) en cette 6ème semaine de confinement dû au COVID-19 que je vous propose d'embarquer à bord de ce trajet omnibus assuré entre Saint-André-Le-Gaz dans l'Isère et Lyon-Perrache par la Z55667 sur le TER 887312.
A cause du mauvais réseau à SAG, j'ai pas réussi à lancer l'acquisition des données GPS avant le départ donc pas d'interface de vitesse, positionnement, altitude, etc :(
Néanmoins, j'ai tenté un truc concernant les bifurcation (les traits bleus), dîtes-moi ce que vous en pensez, savoir si je garde ça pour la suite ou pas !
Gares desservies et horaires commerciaux + timecode :
St-André-le-Gaz : 7h37
La-Tour-Du-Pin : 7H42 7:00
Cessieu (sans arrêt) : 10:50
Bourgoin-Jallieu : 7H52 15:50
L'Isle-d'Abeau : 7H57 19:45
La Verpillière : 8H02 24:10
Saint-Quentin-Fallavier : 8H07 26:50
Saint-Priest : 8H19 35:50
Vénissieux : 8H23 39:25
Lyon-Jean-Macé : 8H29 45:30
Lyon-Perrache : 8H34 49:00
[INFOS COMPLÉMENTAIRES]
Tableau des vitesses limites en haut à gauche :
_ VL : Vitesse Limite de la section de ligne.
_ LPV : Limitation Permanente de Vitesse : zone de vitesse réduite sur une section de VL (pour une zone de courbes, d’aiguilles, etc).
_ LTV : Limitation Temporaire de Vitesse : zone de vitesse temporaire implantée pour des travaux, par exemple.
_ Sign : Différentes vitesses indiquées par la signalisation mécanique ou lumineuse.
GARES DE DIFFÉRENTS MAILLAGES :
Plusieurs gares du parcours sont la fin d’une portion de ligne et le début d’une nouvelle que nous empruntons pour la suite du trajet.
Ces gares sont affichées à l’écran avec les 2 PK des 2 chainages différents ainsi que le numéro de ligne associée. Voici le détail :
LYON-JEAN-MACÉ : 1.3 (Ligne 905 000 : De Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)) // 512.2 (Ligne 830 000 : De Paris-Gare-de-Lyon à Marseille-Saint-Charles)
LYON-PERRACHE : 0.0 (Ligne 905 000 : De Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)) // 510.9 (Ligne 830 000 : De Paris-Gare-de-Lyon à Marseille-Saint-Charles)
Musique d'intro : FREI - Moody

[@Railtrotter]

Le trajet que je faisais tous les matins durant ma formation TB entre Perrache et Jean Macé :) tres belle qualité au passage !

[@radmum7528]

Merci copain !

[@karmica7900]

Excellente qualité d'image, avec le soleil dans le dos. Merci de nous faire partager ton travail et ces trajets. Bonne continuation.

[@baptisteesclauze3566]

Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super Pont ET tunnel viaduc super manifique j'adore boucoup coucou de'la Corrèze natale egletons France 🇲🇫🌹💖🎸 grand pour tout sentiments distingués à bientôt Merci 💌💞💕💓

[@patrickfave4008]

Merci beaucoup. On se doute bien que ce n'était pas un moment facile mais tu nous as fait voir du pays dans une belle motrice et ça vaut le détour!

[@radmum7528]

Forcément stressant d'aller bosser en plein confinement mais on na va pas se mentir, ça faisais quand même du bien de pouvoir sortir ;)

[@bernardas43]

Une fois encore merci et bravo pour cette superbe vidéo en temps de confinement. Les autres "fans" ont tout dit sur la technique ferroviaire. Je commencerai par dire que Wikipédia m' a renseigné sur le toponyme original "Le Gaz" .et plus sérieusement que cette vidéo met en évidence le "rôle social " du conducteur de locomotives : Nous parcourons une région où l''agriculture peut nourrit les Français et le reste du monde et où l'industrie et les services se développent de plus en plus à partir de Bourgoin, et l'Ile d'Abeau. Dans l'autre sens on échange avec l'Italie et la Suisse. Ce qui veut dire que la vitesse commerciale de 140 km/h est très concurrentielle par rapport à l'autoroute voisine souvent très encombrée, pour le fret, comme pour les loisirs en montagne, et naturellement pour les travailleurs du quotidien. Bonne route sur les chemins de fer. Bernardas43

[@stephaneg95]

Tout est parfait ! C'est un régal ! Les traits bleus sont une bonne initiative.

[@laurentpuig4218]

Merci pour cette vidéo (pare-brise nickel, superbe météo) qui m' a ou plutôt nous a permis de passer quelques dizaines de minutes dans un environnement spécial (trop d'engins garés et pas assez de clients en heure de pointe). Excellente idée concernant les bifurcations en bleu!

[@radmum7528]

Oui, ça fait bizarre de voir une ligne si fréquentée (en terme de voyageurs et de circulations) aussi désertée en heure de pointe

[@Xavannecy]

Superbe vidéo ! Merci beaucoup

[@TheClunkingFist]

I felt like I was driving! Excellent video.

[@L1413_]

Merci pour cette vidéo. Je cherchais un cab ride passant par La Tour depuis un moment ! ^^

[@stevecooksley]

37:35 - A British Class 66! :-)

[@teamrallye5002]

Salut mon pote. Sympa tes vidéos. ;)

[@harry7384]

merciiiii trop sympa de partager ça!!!

[@xavierthomas8311]

Très belle video. Oui les surlignages en bleus sont sympa car on sait d'ou viennent et ou vont les voies. Merci pour le travail. Amicalement de le Bourgogne.

[@trainlandes]

Très belle vidéo ! Vraiment bizarre ce désert ferroviaire. Un paquet de rames stockées à St André Le Gaz...

[@radmum7528]

Oui, surtout à cette heure et sur cette ligne, d'habitude on croise presque un train toutes les 3 minutes en moyenne... Les machines sont garées GBE en attente du retour à la normale du trafic

[@jouartnicolas3089]

Pas mal, le petit encart vitesse est très pratique pour comprendre les actions. Surtout Sign parfois en vidéo c'est pas évident de voie ce qu'affiche le signale . Merci de faire partager votre quotidien.

[@baptisteesclauze3566]

Coucou j'aime les voyages en train à bientôt Merci 💌💌

[@Made_by_Man]

Nice video!

[@Nyrolf]

Nickel les bif en Bleu , c'est absolument pas gênant au visionnage, merci pour le cabride 👍

[@radmum7528]

Merci, ça fait plaisir comme retour !

[@malcom4418]

Superbe video. Merci.

[@sergebaret4677]

Salut c'est vers chez moi Serge les Avenières 38 Isère

[@sergebaret4677]

Ca. C est réussi avec le changement de pantographe 25,000 au 1,500 volts

[@yannickratineau3943]

Super vidéo !!!!! Un grand merci !!!!!! En temps normal, je fais le trajet Lyon/Grenoble 3 fois par semaines (AR journée) pour le boulot... Donc très heureux de découvrir, du poste de conduite, une portion de cette ligne dans le sens du retour à la maison pour ma part !!!! Un immense merci pour toutes les indications (LV, nom des gares, des BIF, etc.) Un super travail !!! J'espère qu'on aura droit à la portion St-André le Gaz/Grenoble ou carrément un Lyon/Grenoble ! Ce serait super cool !!!!

[@radmum7528]

Le Lyon-Grenoble (ou inversement) devrait arriver dans les semaines à venir ;)

[@yannickratineau3943]

Petit Cheminot LPR Mais en voilà une nouvelle qu’elle est bonne !!!!!! 😎

[@nous2189]

Ma tante habite à la Verpillière, plus précisément à Villefontaine, et quand je vais en vacances chez elle, je m'arrête à la gare de la Verpillière.

[@bobsmith8687]

Cette vidéo est très intéressante merci. La voie C, de la gare de Saint-André-le-Gaz, est devenue traversante ou bidirectionnel depuis le 28 juin 2021. Ce train est parti de la voie D.

[@radmum7528]

Oui, elle a été raccordée côté Lyon et banalisée

[@etoiledeveynes6504]

Hey, du coup en y regardant de plus près, c'est la ligne 905 000, à savoir Lyon Perrache / Marseille St Charles via Grenoble moi je parcours la partie de Grenoble à Marseille (avec changement à Veynes bien sur), dire qu'a l'époque il y circulait des direct !!

[@radmum7528]

C'est ça !

[@midoudou7791]

Superbe cabe ride de grande qualité ! Les bifs en bleu top aussi. Et ben le freinage en regio2n est bien silencieux.

[@radmum7528]

Ahah, oui la R2N est pas très bruyante au freinage (CG électrique oblige) par temps sec, parce que quand les AE se mettent en action...

[@midoudou7791]

@@radmum7528 CG électrique ?! on en apprend tout les joueurs

[@etoiledeveynes6504]

@@midoudou7791 oui et ça dure toute la vie l'apprentissage 😊

[@raphaeldelannoy4805]

Bonjour, très belle vidéo. Avez-vous prévu de faire une ou des vidéos sur les lignes à voie unique en Haute-Savoie ? Jusque Evian ou Saint-Gervais par exemple....

[@radmum7528]

Bonjour, Non, je ne suis pas habilité à ce secteur

[@alaincribier1905]

Merci pour ce voyage entre St. André le Gaz et Lyon Perrache. Jolie vidéo peut être un peu plus de commentaires, ligne que je connais bien étant moi même photographe ferroviaire depuis plusieurs années. (www.ferrovipathe.e-monsite.com) A bientôt sur d'autres lignes de la région. Alain

[@parsifal3528]

Magnifique ! L'image est parfaite et la nouvelle façon d'indiquer les bifurcations est très bien. J'ai passé un agréable moment à visionner ce parcours. Pourquoi es-tu limité à 120km/h à partir du changement de tension ? Il me semble que ce tronçon est parcourable à 160. Parcours-tu aussi la ligne entre Saint-André-le-Gaz et Chambéry ? Et encore un très grand merci pour ce trajet. :-)

[@radmum7528]

Effectivement, la ligne est bien autorisée à 160 de l'Isle d'Abeau à Lyon pour tous le matériels aptes à 160km/h...SAUF la Regio2N qui a des vitesses très particulières sur la quasi-totalité des lignes du pays, dû entre autres à sa structure très particulière (alternance de caisses courtes et caisses longues), de sa masse à l'essieu foireuse et quelques autres raisons de maintenance... Et non, je n'ai pas la chance d'être autorisé au tronçon SAG-Chanbé, ce sont mes collègues de la Part-Dieu qui le font :(

[@juliengirard1934]

@@radmum7528 c'est donc pour ça que le regio2n respecte les vitesse maxi des TIV ordinaires et non des TIV type C alors. Celà dit, va comprendre pourquoi il est limité à 120 dans les lignes droites avant St Priest...

[@pascalgouvernet]

bonjour avoue es mercie pour leu partage simpatique ligne avec lai nouvelle rame sa change dai 67300 sai autre chauze a biento

[@maximepicard7708]

Salut! Merci pour ce cab ride, je suis actuellement en plein test de recrutement pour la conduite à Grenoble , ça ma permis de voir ce qui m'attend! Plus que l'abilitation sécurité et la visite médicale, si tu as des conseils ça serais sympa, encore merci 😊

[@radmum7528]

Ahah, effectivement, tu vas en bouffer du Grenoble-Lyon mais je trouve la ligne très chouette personnellement ! Les conseils que je peux te donner c'est de t'investir à fond dans la formation que tu vas intégrer. C'est long, c'est éprouvant et surtout c'est dur. Tu vas en chier, tu vas devoir t'investir énormement et surtout tu va pouvoir dire adieu ou presque à toute forme de vie sociale pendant le temps de ta formation car ça va te demander énormement de temps perso pour bosser mais, crois-moi, ça en vaut vraiment le coup ! Au plaisir de te croiser sur les rails de la région d'ici quelques mois ;)

[@maximepicard7708]

@@radmum7528 merci pour tes précieux conseils, je compte bien me donner a fond, j'ai un peu peur de la matinée d'aptitude sécurité, d'après beaucoup de gens c'est une étape difficile, enfin on verras bien,encore merci 😊

[@jeannoelrenaudin2]

Super vidéo ! Très bien filmer rien à envier à liono.com ou à frank et compagnie ! Faites vous la ligne Lyon Nîmes par la rive droite ? Merci

[@radmum7528]

Merci beaucoup ! Non, malheureusement, seul le fret circule sur la RD jusqu'à Nîmes, étant au TER, on ne s'aventure pas plus loin que Givors (puis Saint-Etienne et Firminy) sur ce côté du Rhône

[@un-inconnu75_]

@@radmum7528 moi qui rêvait d'une vidéo Nîmes Lyon Perrache rive droite

[@adamfiorato2850]

37:57 tu passes derrière chez moi à naviland Cargo

[@CedricGniewek]

Vidéo super et la manière d'indiquer les bifurcations est sympa. Euh, par contre, la bifurcation vers la LGV... c'est pas vers la LN1 (LGV Sud-Est... ou Combs-la-Ville - Sathonay), c'est vers la LN4 (LGV Rhône-Alpes ou Montanay - Saint-Marcel-lès-Valence).

[@radmum7528]

Ptn oui, effectivement, autant pour moi !

[@xavierthomas8311]

le confinement, ca ne prend pas beaucoup de voyageurs. C'et fini.

[@etoiledeveynes6504]

Salut collègue ! Avec quel matos tu obtiens cette belle qualité? A+

[@radmum7528]

Holà camarade, j'ai une GoPro HB7 !

[@etoiledeveynes6504]

@@radmum7528 ok merci bien 👍

[@petitconducteur]

Bonjour, j'aurais besoin du trajet retour pour faire mon étude de ligne. Cordialement.

[@danamack7405]

Salut! Je viens de trouver votre site KZbin - avec seulement 2 vidéos, j'espère et je vous encourage à en faire plus! Je ne suis pas sûr de ce que vous entendez par bifurcations etc ... mais la qualité vidéo et la coloration me semblent superbes, au moins égales aux vidéos de Mika67407! Merci beaucoup et restez à l'abri de ce terrible fléau (pourquoi ces virus émanent-ils des poulets chinois?) Bien à vous Dana (Chien - mon nom préféré! Pourquoi les parents collent Dana à un garçon - toute la merde que j'ai eue à l'école ...) Chien. Hi! just found you KZbin site - tho only 2 videos, I am hopeful and encourage you do more! I am unsure of what you mean by bifurcations etc ... but the video quality and coloring I found superb, equal at least to Mika67407'S videos! Thanks so much and keep safe from that awful scourge (why to these viruses eminate from Chinese Chickens?) Yours truly Dana (Dog - my preferred name! Why do parents stick Dana to a boy - all the shite I got in school ...) Dog.

[@flowerking3848]

tout simplement magnifique.....est 'il prevu un jour de realiser une video ou des videos sur le sillon alpin? j 'avoue avoir un faible pour la section entre romans et moirans que j 'ai parcouru a plusieurs reprises en tant que client du temps de la voie unique en diesel.merci d 'avance et désolé pour le hors sujet

[@radmum7528]

Eh non, malheureusement, je ne suis pas autorisé à circuler sur cette section

[@flowerking3848]

@@radmum7528 merci quand meme.a tres bientot ,christophe de gieres

[@espaceair8690]

Comment vous faites pour savoir que vous êtes sur la bonne voie quand vous rentrez en gare

[@radmum7528]

Sauf cas nécessitant de savoir la voie sur laquelle on rentre (gare de bifurcation, voies en impasse, etc), on ne sait pas sur quelle voie on rentre

[@sergebaret4677]

Bonjour une petite question technique comment fini le alimentation du courant en fin de cession y a t il un trou c est a dire plus de câble merci beaucoup pour votre réponse cordialement Serge Les Avenières les Avenières

[@radmum7528]

Les caténaires sont terminées par des isolants sur leur section respective et une zone neutre se trouve entre le 1,5kV et le 25kV

[@sergebaret4677]

Merci beaucoup de votre réponse cela résolu ma question cordialement Serge Les Avenières

[@Indygo2024]

Canal GDPR. Chaque station est un RGPD. Tu veux regarder!

[@radmum7528]

Je n'ai pas compris :/ Your pseudo let me think that you're not french, wuld you like try again in english ?

[@sergebaret4677]

La rupture de courant il me semble que c est a st Pierre de chandieu que le on passe du courant 25 000 au 1 500 continue merci pour votre réponse rapide

[@radmum7528]

C'est exactement ça !

[@sergebaret4677]

@@radmum7528 merci beaucoup pour votre réponse rapide cordialement Serge Les Avenières

[@L1413_]

Question : où peut-on trouver la carte de début de vidéo ?

[@radmum7528]

Tu l'as ici en version interactive : www.sncf-reseau.com/fr/carte/carte-interactive-reseau-ferre-francais-0

[@radmum7528]

Et ici en version PDF (celle utilisée dans l'intro) : www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2019-04/MEP_POSTER_avril2019_POUR_LE_WEB.PDF

[@L1413_]

@@radmum7528 Merci beaucoup !

[@patrickbertaux2076]

Bonjour voilà une région que je ne connais pas. Très belle vidéo. Je partage souvent les vidéos sur Twitter. Avez-vous un compte ? Le mien @patrick_bertaux Bonne continuation.

[@Enzojz]

48:37 Au droit d'écran c'est la seule aiguille à trois voie de la SNCF

[@radmum7528]

La seule ? T'es sûr de toi ?

[@Enzojz]

@@radmum7528 Dans la base de données infra de la SNCF c'est la seule. Je travaillais avec ce base de données à l'époque.

[@sergebaret4677]

Qu qu il se passe si tu ne baisse pas le pantographe

[@radmum7528]

Boum.

[@sergebaret4677]

Non ça pète tout

[@sergebaret4677]

Résultat tu as droit à une prime hi hi hi